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小鹏汽车销售多少了

发布时间:2021-11-22 16:00:25

1、小鹏汽车2019年年度总销量出炉

小鹏汽车透露,2019年全年,小鹏G3累计销量达16608辆,小鹏G3上险量为14191台。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、小鹏汽车2019年销量出炉,超1.6万台,这两点值得骄傲

在蔚来和威马汽车相继公布销量之后,小鹏汽车也公布了他们在2019年的销量,数据显示,小鹏汽车唯一一款在售车型G3累计销量达16608辆,作为一家初创车企来说在,能够在整体销量未达预期的2019年,拿下这样的成绩,还是非常不错的,其中有两个优点也非常值得赞扬。

C端用户占比达83%

虽然我国的新能源车销量连续两年都超过了百万辆,但其实主要的销量来源就是运营公司,而且占比很高,这也是很多人诟病新能源汽车的地方。然而在小鹏G3的车主中,C端也就是个人用户的占比达到了83%,这一点非常难得,说明小鹏汽车是真正得到了消费者的认可,而不是得到了某些运营公司的认可。

不过,对于小鹏汽车说他们是C端用户占比最高的造车新势力,氢云链对比表示怀疑,毕竟隔壁家蔚来汽车的两款车型,售价都超过了40万,如果说C端用户占比不到83%的话,笔者是万万不信的,单从去年年底举行的NIO DAY来看,蔚来的C端用户占比也非常高。

下半年销量起伏不大

众所周知,2019年下半年,我国新能源汽车的销量出现了断崖式下跌,很多车企包括比亚迪和北汽新能源的同比跌幅都超过了50%,让人触目惊心。然而翻开小鹏G3的销量走势就会发现,其在下半年的销量,就算是在新车发布引起争议,跟大环境不景气的双重压力下,也并未出现很大的波动,同样非常难得,说明小鹏G3的产品力还是受到了认可。

比较让人担心的是,小鹏汽车用来对标国产MODEL 3的第二款车型P7,在还未上市销售之前就遇到了国产MODEL 3降价的冲击,原来十多万的差价,瞬间就变成了几万元,在差额变小的情况下,国人是否还愿意为小鹏P7买单呢?

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3、小鹏汽车的销量怎么样?

小鹏汽车目前的销量一般。

4、小鹏汽车9月销量创新高,是迎来“春天”还是昙花一现?

来到10月初,不少车企纷纷公布9月的销量成绩。惊喜的是,造车新势力在9月的销量似乎不错,所以能够看到蔚来、理想、威马等造车新势力早早就发布了9月的销量情况。近日,小鹏汽车也发布了9月的销量成绩,其账面数据表现不俗。

9月三大销量数据创新高

小鹏汽车9月交付3478辆,同比增长145%,创造了今年单月销量新高。此外,据悉小鹏汽车第三季度总交付8578辆,同样也创造了季度销量新高。同时,小鹏P7的销量也实现连续三个月增长。

事实上,对于造车新势力而言,这已是一份不错的销量成绩,但其依然面临着众多挑战。毕竟新能源市场不仅只有造车新势力在上攻,从北京车展上便能发现,传统车企也在新能源方面不断地做出调整,可以说汽车新能源市场的竞争是十分激烈的。所以,如果现在就断定小鹏汽车已非常成功,似乎为时尚早。

士气激昂的9月,小鹏汽车的“春天”到了?

不过,小鹏汽车在9月份的士气是高涨的。除了销量创新高之外,9月11日小鹏汽车纽交所上市美国存托股;9月26日也在北京车展公布超充免费加电计划以及电池租赁计划;9月28日,小鹏汽车智能网联汽车智造基地在广州市正式奠基,也就意味着小鹏汽车形成了肇庆、广州的基地阵营。

所以你会发现,小鹏汽车9月份的士气绝对是高涨的,加上销量成绩的提升,就会很容易产生一种错觉:小鹏汽车的“春天”来了。而打破这个“春天”的,则是降价的国产Model 3。

劲敌降价,发布保价政策仍难掩落魄

国庆中秋佳节之时,特斯拉就宣布下调国产Model 3的价格至24.99万元,正因此不仅老车主被割“韭菜”,同行竞品也诚惶诚恐。小鹏汽车作为特斯拉竞争对手之一,小鹏P7受之影响最大。毕竟小鹏P7作为国产Model 3的直接竞争对手,即使特斯拉没有降价,小鹏P7的市场压力也非常大,更何况如今Model 3起售价下探?因此,可窥见的是小鹏P7身处水火之中。

再者,分析小鹏汽车近几个月的销量,不难发现其主要销量源自小鹏P7,G3的销量占比并不算大,所以说小鹏P7对小鹏汽车而言,绝对是不可或缺且失败的猛将。

面对国产Model 3的降价,小鹏汽车倒是做出了快速反应,发布了P7车型保价销售政策。把该政策简化地说就是,现在P7的价格并不会调整,但是如果届时真的降价了,将会针对已交付的车主和未交付的车主,分别采取不同的补偿,保证不割用户的韭菜。

毫无疑问,小鹏汽车此举就是为了给消费者吃“定心丸”。不过,有部分网友表示小鹏汽车就是想借助特斯拉Model 3降价蹭热度,小鹏P7并不会降价。而另一部分网友则表示小鹏汽车很可能很快就要下调P7的价格了。

对于这两种猜测无从考究,但小鹏汽车却曾有过“割韭菜”的先例,此前小鹏G3隐瞒推出502km续航版的车型,已使得不少消费者对其失去信心。小鹏如今果断站出来为P7保价,其实也就是保了自己,但面对特斯拉这条大鲶鱼的“攻击”,前路充满荆棘,小鹏又谈何容易?即使是发布了保价政策,面对特斯拉的品牌力打击,依然难掩“落魄”。

汽车网评:小鹏汽车虽有起色,但却挑战重重

小鹏汽车9月份的销量创新高,加上9月的动作频繁,不仅上市还建造基地。虽然看起来有所起色,但小鹏汽车却依然充满挑战,一来是传统车企的冲击,二来是特斯拉Model 3竞品带来的压力。种种迹象表明,小鹏P7乃至小鹏汽车未来的市场依然充满未知数,能否突破“大鲶鱼”的重重追击,值得期待。

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5、小鹏汽车1月销量同比大增79.1% P7将于4月上市

网上车市从中国汽车技术研究中心获悉,小鹏汽车今年1月份上险量为1,073台,同比增长79.1%。在造车新势力上险量超过1,000台的车型中,小鹏G3位居第二。除G3之外,小鹏还将推出全新车型P7,该车将于今年4月份上市,竞争特斯拉国产Model 3。

实际上,小鹏汽车2019年全年共销售16,608辆新车。虽然数据排名新势力第二位,但与其他车企初期以B端用户为主不同的是,小鹏汽车的个人用户占比超过80%,在造车新势力中C端用户占比第一,这也展现了个人用户对于G3的认可度。

不得不提到的是,面对新冠肺炎疫情,小鹏汽车已累计向武汉等地的医疗机构捐赠价值人民币300万元的现金、医疗物资、车辆与服务等支援一线防疫工作。除捐款捐物等方式之外,在疫情期间,小鹏汽车超级充电站正常提供7*24小时充电服务,并决定在2月9日至3月8日期间举办为期1个月的免费充电活动,为用户减轻因疫情所带来的经济影响。

在11月22日广州车展期间,小鹏P7正式开启预售,预售价区间为27万-37万。作为旗舰车型,小鹏P7将搭载了XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统,双电机四驱车型0-100km/h加速时间不到5秒,NEDC工况综合续航里程可达650+km。随后在12月份,该车新增了入门版本,起售价为24万元,该车价位与丰田汉兰达较为接近(23.98万起)。截止到今年1月份,小鹏P7订单量已经超过1.5万台。

小鹏P7共分为三款不同版本,后驱长续航车型(新增)、后驱超长续航车型及四驱高性能车型,预售价格区间24-37万元。在与竞品-特斯拉国产Model 3进行比较之后,小鹏P7车身尺寸和续航里程均具有一定优势,由于国产MODEL 3仅有一个版本,在车型选择上,小鹏P7也更为灵活。

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6、小鹏汽车卖一辆销售赚多少

现在人们的生活水平好了之后,汽车也成了家家户户的标配,要说买车也是人人都要考虑的事情。这样汽车行业就一下子多了很多的销售人员,那这些汽车的销售人员的卖出一辆车一般有多少提成呢?工资高不高?

首先,我们要知道这些销售人员的工资是由底薪+提成+奖金构成的,要是在比较大的汽车企业去干销售,比如焚天的底薪就是1800,低一点的有现代,现代的基本工资800,比亚迪也是,800元左右一个与的底薪。要想多赚钱,那就必须努力卖车,毕竟,如果真的靠这几百块过活,在现代的生活来说是基本不靠谱的。别说是养家糊口了,养自己都难。

不过,就算是售出热卖的车型,提成也不会很高。就比如一辆朗逸,提成只有50元!小编以为,一辆车的提成一般几百甚至是上千呢。当然,这是低端一点的汽车品牌。那像奥迪或者是其他高端品牌呢?提成是会高一点,一台汽车的提成有200元左右,同时还要看你成交时卖出的价格来定。

有的人就在那么低的提成里面,想办法让自己能赚更多,这时就开始向顾客推销汽车类的其他周边产品,比如什么行车记录仪,汽车脚垫等,一般顾客在一辆车那么大的数字面前,对这些产品的这点钱也已经不在乎了,这时往往会买很多汽车用品,这时候的销售员的提成才真正开始多起来。

按照汽车的提成加上卖出这些汽车用品来算的话,一辆车大概有300-1000元不等的提成,看来小编的朋友说的是真的,也就是其实他们卖出一辆车并没有多大的利润,而真正让这些销售人员获利的是那些汽车用品。

最后,这些销售人员,肯定是要有自己公司的考核指标,任务达标的,一般4S店都会有额外的奖金,要是没达标肯定不用想了,而且,在厂家回访客户的时候,还有随时被扣分扣钱的危险,看来做销售的真的不容易呢。

7、小鹏汽车市值是多少?

2020年小鹏汽车市值为502.62亿美元。小鹏汽车股价大涨33.92%,最新股价为72.17美元,总市值突破500亿美元,高达519亿美元,合人民币约3425亿元。

换个角度来看,小鹏汽车上市至今还不到3个月,但其市值却已经超越了成立于1946年,已有70年历史的本田汽车。这也说明了,资本市场中,造车新势力的发展态势,着实不能用传统实业的眼光来看。

(7)小鹏汽车销售多少了扩展资料

小鹏汽车发布了上市后的首份财报,即2020财年第三季度未经审计的财务数据。2020年第三季度总交付量达8,578台,较2019年同期的2,345台同比增长265.8%;总收入为人民币19.90亿元(2.93亿美元),较2019年同期的人民币4.50亿元增长342.5%。

截至2020年9月30日,公司拥有现金、现金等价物、受限资金和短期投资共计人民币199.98亿元(29.45亿美元)。充足的现金储备,有效支持核心技术研发和生产销售再扩大。

8、11月销量盘点:小鹏汽车销售4224辆,P7累计交付破万

根据小鹏汽车官方发布的11月销量数据显示,11月,小鹏汽车总交付量达到4,224台,同比增长342%,创2020年新高;2020年1-11月累计交付21,341台,同比增长87%。

具体到车型销量上,小鹏P7交付了2732台,小鹏G3交付了1492台。尤为值得一提的是,截至上个月,小鹏P7累计交付达到11371台,刷新了新势力品牌单车交付破万速度的记录。

作为小鹏汽车的首款轿车产品,小鹏P7定位于超长续航智能轿跑新能源车型。新车搭载了国内领先的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统及以全新的Xmart OS车载智能系统。

其中,小鹏 P7 搭载的 XPILOT 3.0 自动驾驶辅助系统,是全球首个搭载英伟达 DRIVE AGX Xavier 计算平台的自动驾驶量产方案。AI 算力可以达到 30TOPS,仅次于特斯拉自研智能驾驶芯片。

由于小鹏汽车一直将自动驾驶作为企业重点发展方向,小鹏P7也一直被看作是特斯拉Model 3有力的竞争对手。今年广州车展上,小鹏汽车展示了旗下超长续航智能轿跑P7旗舰新品——小鹏P7鹏翼版,并分享了对下一代自动驾驶软硬件体系的理解与思考。

根据已知信息显示,软件架构方面,小鹏汽车以全栈自研为基础,拥有感知、行为规划以及行为/运动预测、地图融合等多个模块,可形成数据和算法的全闭环,支持快速功能迭代。硬件架构方面,未来,小鹏汽车将采用包括高清摄像头、毫米波雷达、超声波传感器、激光雷达、高精度定位、高精地图、高性能计算平台的方案,总计32个自动驾驶传感器,打造史上最强的硬件冗余设计。

根据小鹏汽车的规划,2021年,小鹏汽车将率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。虽然小鹏汽车的"对手"特斯拉一直不主张使用激光雷达来改善自动驾驶功能,但是在现阶段,激光雷达的确在提升车辆的高精度识别性能、覆盖更多更细节的使用场景上具备优势。

之前,小鹏汽车曾预计,到2020年第四季度,汽车交付量大约为10000辆。从目前已完成的销量来看,12月份小鹏汽车只需要交付2736台车,就可以实现这一目标。而这一结果的达成,也将为明年的市场销售起到一个铺垫作用。

届时,智能级别更高的小鹏量产车型也将亮相。由此可以推测,在技术、销量双重拉动下,小鹏P7也将被更多消费者所关注。到那时,小鹏P7或将迎来与特斯拉Model 3真正意义上的"正面交锋"。

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9、小鹏汽车到底怎么样?今年销量好不好?

小鹏汽车相对来说性价比非常高,18万以内可以买到相对成熟自动驾驶技术及流畅车联网的车型;

相对来说小鹏G3销量在造车新势力里面算是不错了,平均一个月1500台左右,最高1个月达到过3000多台

用户体验情况参考,消费者发表的评论:

图片描述

10、小鹏汽车11月销量公布

今天小鹏汽车的11月销量数据发布,小鹏汽车11月总交付量达到4,224台,同比增长342%,创2020年新高;2020年1-11月累计交付21,341台,同比增长87%。

具体车型方面,小鹏P7单月交付量2,732台,环比增长30%,刷新单月交付数记录;自今年6月底启动规模交付以来,已累计交付11,371台,创下新势力品牌单车型交付破万量最快纪录。小鹏G3单月交付1,492台,环比增长59%,创2020年新高。

 P7成为小鹏汽车的销量主力,并且在2020广州车展,P7车型的特别版亮相,名为“鹏翼版”,售价36.69-40.99万元,预计交付时间2021年3月,新车将作为P7的旗舰版车型征战中型纯电家轿市场。

新车最大的亮点为在P7的基础上采用了剪刀门设计。此外车身涂装也变为荧光绿色。车门开启后视觉上非常炫酷,同时P7标志性的贯穿式日行灯、无框车窗、隐藏式门拉手、封闭式进气格栅以及溜背等设计也得以保留。 

在自动驾驶技术上CEO何小鹏透露了他们的最新进展——明年将推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。这也意味着小鹏汽车将会是国内首个使用该技术的车企。这也引来了何小鹏与马斯克的隔空互怼。

更为重要的是,通过这个选择,小鹏汽车就与特斯拉在自动驾驶方面走上了两条不同的岔路,也脱掉了“特斯拉模仿者”的外衣,因为马斯克曾明确表示将不会使用激光雷达。

小鹏汽车在造车新势力三巨头中已经站稳了一席之地,最新的财报中显示2020年第三季度总收入为人民币19.90亿元(2.93亿美元),较2019年同期的人民币4.50亿元增长342.5%,较2020年第二季度的人民币5.91亿元增长236.9%。2020年第三季度小鹏汽车的毛利率为4.6%,上市后首次发季报毛利率便转正才是财报中的最大看点。

随之而来的是小鹏等新势力股价暴涨,市值超过很多老牌汽车巨头。到底是泡沫吹捧还是有实力有未来,我们拭目以待。

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