领克牌子的汽车价格

1、小型SUV领克06，丰富配置良心售价，品牌最亲民车型

LYNK&CO(中文名:领克)是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，自17年年底发布至今，家族车型发展可谓非常迅速。在这个自主品牌相互混乱厮杀的时代，领克一直是被寄予厚望，03+的成功也是让领克挺过了艰难时段。面对竞争激烈的市场，领克深知不能松懈停下，在领克05刚上市没多久，紧接着06也迎来预售。

领克主打的紧凑型SUV车型居多，而以数字命名车型并且中间还穿插着一台03轿车的领克，命名逻辑和规则总是让人摸不着头脑。作为领克的第一款定位为小型SUV的车型，领克06的出现也是迎合了年轻群体的消费市场。

作为小型SUV，领克06的尺寸固然不是很大，但4340/1820/1625mm的长宽高以及2640mm轴距，和同级竞争对手还是非常有优势的。前脸上下分明的设计与卡宴相似，但隐藏式LED大灯和橙色饰条完美将其区分开，显得更有层次感，在运动套件包围的加持下显得整车时尚动感十足。

在色彩搭配上，领克一直没有让大家失望。如果你不喜欢稳重的涂黑式车顶，那么大胆的白色撞色车顶也可供选择。五幅式轮毂上两块橙色填充点缀契合年轻人消费群体张扬个性的特点。主打舒适静音马牌uc6轮胎与19寸轮毂提升了车辆乘坐舒适度。

尾部设计继承家族设计语言，标志性能量晶体的尾灯以及贯穿的黑色横条将车上下分隔，回旋式的设计也非常符合领克设计理念。双边双出的排气和硕大圆润的后包围在轮廓比例和整体视觉感受上非常统一。

内饰方面，蓝白灰以及红色缝线的色彩搭配极具设计感，贯穿整个中控台的橙色，以及座椅上拼色和刺绣LOGO也充分展示了领克06设计上的大胆之处。液晶仪表、72色氛围灯、10.25英寸悬浮大屏、全景天窗等等科技配置,在已经公布的预售信息，三款车型预售价格区间为12.06-14.06万元，可以说颇有吸引力。基于和吉利ICON、缤越同平台MBA出品，领克06自然也不会差。虽然搭载的是一台1.5T三缸发动机加湿式双离合变速箱，但最大输出功率也达到了177匹马力，峰值扭矩255牛米的数据。前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆独立悬挂的加持下，整车的驾驶体验进一步提升。

领克06作为一款更适合追求个性的年轻消费者的小型SUV，在外观、用料、科技配置、机械素质上算得上十分用心了，如果是你你会选择它吗？

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2、品牌最便宜车型，领克06开启预售12.06~14.06万元

在2020年成都车展上，领克品牌旗下首款BMA车型领克06正式开启预售，新车的预售价格为12.06~14.06万元，其实与其兄弟车型吉利icon差距并不算大，而且车型也并不算多，普通版本仅耀Halo，劲Pro和型Plus三款车型推出，另有一款领克06科技先锋限量版已经正式上市，售价14.56万元，全国限量600台。

在外观方面，新车其实相当大程度地延续了领克01的家族设计理念，只是在细节方面有了更加年轻化的处理，以对应更低的定位，例如前脸部分，北极之光日行灯的灯罩略带异形处理，上格栅轮廓也更加扁平犀利，而前保险杠部分则有着造型特殊的三段式镂空装饰，显示出个性的定位。

在车身侧面，新车的整体姿态其实与同为BMA平台的吉利缤越不难看出关联，不过在细节方面，领克招牌的花哨车身配色及三色轮毂等细节都没有缺席，CD柱部分也有着特殊的拼接式处理，显示出一定的辨识度。

在车尾部分新车的尾灯则有着全新的设计，原本领克01左右两侧的环状灯带被简化为回旋标状，同样显示出更加年轻的定位，而后保险杠部分依旧有着醒目的双边双出排气，这也是领克一脉传承的风格。

在车身尺寸方面，新车三围达到4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，算是比较标准的小型SUV尺寸，同时也是领克品牌最小的车型。

而在内饰部分，新车则采用了领克和吉利最新的家族设计，向驾驶侧偏转的中控悬浮式立屏比缤越看起来更加年轻时尚，当然双大屏系统并不会缺席，而空调控制区域和档把等细节则与领克05有几分相似，配合全新造型的方向盘以及领克招牌的丰富的内饰配色和出色的做工用料，显示出年轻时尚的同时豪华版依旧在较高的水平。

在动力方面，根据此前的申报信息，新车将搭载最大功率177马力的1.5T发动机配7速双离合变速箱的动力总成，未来也会有插电混动总成推出。

作为领克品牌首款BMA平台的车型，领克06在机械素质上较此前CMA兄弟有着明显的下调，不过仍然保持了领克一贯的扎实做工用料和出色的内饰设计，肩负着价格下探任务的新车能否获得成功，非常值得期待。

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3、领克的车怎么样啊？

领克的质量还不错，外形也比较好看，得到了大部分消费者的认可。

领克是吉利汽车推出的高端品牌，其关系你可以用丰田和雷克萨斯去理解。领克车型的售价区间在11.38-22.27，在售价区间中我们可以看出来，其对准的目标是中级车型。

领克品牌的推出是有很强战略性的，领克的推出使国产品牌从廉价的代名词慢慢转变成品质与性价比。同时领克目前的造车工艺已经拥有和众多合资品牌掰手腕的能力，相信领克以后的发展潜力是很大的。

领克的服务模式

2017年10月底，领克第一家线下体验中心领克空间在杭州开业，开启了领克““三位一体”的渠道体系，即线上领克商城加线下领克中心、领克空间，三者间既在定位上形成差异，在功能上形成互补。

从而为消费者提供看车、选车、购车、用车体验，并在传统4S服务模式的基础上，叠加了对当下年轻态消费族群生活方式、购物习惯的思考，打造了具有“Social（社交）、Share（分享）”属性的6S模式。

以上内容参考 网络-LYNK&CO

4、国产领克等品牌，其中哪个性价比最高呢？

随着国内汽车自主品牌的快速发展，赢得了越来越多的口碑，人们也更倾向于购买国产车，像吉利、荣威、长安及哈弗等，都是值得信赖的品牌。但也正是由于品牌繁杂，导致很多新手在购车时不知道如何选择适合自己的车型，下面就具体看看国产车的最新质量排名，你再决定需要在年前买哪一款吧！

1、 质量最可靠的五大国产车品牌

目前市场上大家公认的五大国产汽车品牌分别为领克、WEY、吉利、奇瑞和长安，它们的表现都极为出色，是现下很多消费者购车的首选目标。

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而这五个品牌又可以在价位层面分为两个阵营。领克和WEY属于高端品牌，质量有保障的同时价位也相对来说高一些。但吉利、奇瑞和长安相对来说价位要低一些，由于它们成立时间早，又有雄厚的技术力量做支撑，质量也是非常可靠的，像吉利远景和吉利博越、奇瑞瑞虎8等。如果你的预算有限，不妨考虑这三个国产品牌，还是非常不错

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2、 质量表现不错的五大国产车品牌

除了以上五大品牌之外，还有其他表现同样十分不错的品牌，如荣威、哈弗、比亚迪、启辰以及名爵汽车，目前在市面上也是很受欢迎的。

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在这几个品牌中，最为受大家关注的是荣威、哈弗和比亚迪汽车，销量相对来说要更高一些。荣威在于产品力领先，如荣威950和荣威RX5；哈弗的SUV技术领先，如哈弗H6；比亚迪擅长新能源，如比亚迪唐DM和比亚迪F3，各位用户可根据自身需求进行选择。其实，启辰和名爵也很不错，像启辰D60、启辰T70、名爵6，它们的性价比较高，但是在品牌力上有所欠缺。

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3、 质量表现一般的五大国产车品牌

最后还有一些表现一般的国产汽车品牌，如捷途、长安欧尚、广汽传祺、东风风行和宝骏等，也可以纳入消费者的选择范围。其中广汽传祺、东风风行和宝骏是销量表现不错，旗下有不少畅销的车型，也是大家熟知的品牌，像广汽传祺GS4、东风风神AX7、宝骏510。

而其他两个品牌，捷途和长安欧尚则是近两年成立的新汽车品牌，整体销量同样可观。值得注意的是，这五个品牌均是"子品牌"，主打性价比，所以品质表现一般，可靠性较低。

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看完国产车最新质量排名后，相信大家对国产品牌应该有了初步认知，不过排名只是购买参考因素之一，而非全部，要想选择到适合自己的一款车型，还需结合自身喜好和能力才行！

5、领克汽车价位

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6、这辆领克SUV卖吉利的价格，还配得上高端两个字吗？

“品牌向上”是很多自主品牌的一大方向标，吉利和长城甚至不惜花重本在子品牌上，为求开拓品牌“更向上”的市场。

 

领克作为吉利旗下定位高端的子品牌，流淌着沃尔沃的血脉，几乎可以当作半个合资品牌。从品牌到车型，领克都一直坚守着高端、年轻的定位，用户群体基本上都是瞄准年轻人，加上有着沃尔沃技术的背书，领克仅用3年时间便做出30万辆销量的成绩单。

如今领克的产品基本集中在紧凑型SUV和紧凑型轿车的细分市场上，扩充产品序列显得非常有必要。今年领克家族也带来了一款小型SUV领克06，车型售价下探至11.86万。尽管领克06定位小型SUV，门槛下调是理所当然，但肩负着品牌向上使命的领克，推出价位更低的车型，是否与品牌的基调背道而驰呢？

 

小身材，低门槛，大智慧

 

领克06是基于BMA evo模块架构打造的车型，实际上官方将其定位在紧凑型SUV的细分市场，不过从尺寸上看，06的长宽高为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，这个身板其实更适合做小型SUV。在数据层面上，06确实要比缤智、劲客等车型更有优势，这也能间接转化成车型的竞争力。

 

11.86-15.86万元的售价很有竞争力，即便没有用上CMA架构，在吉利BMA的基础上，领克06用上了区别于前者的BMA evo架构，06也是领克旗下BMA evo架构的车型，车型一推出即带上了光环。

 

从官方引述的资料来看，中保研在领克06的研发上有深度的介入。换言之，在车身碰撞的安全性上，领克06会做得更好，BMA evo中的“evo”大可猜测为evolution（进化），领克06在整车安全上相比其他家族车型会有质的提升。

 

中保研方面也针对领克06的安全性做了实验：车型从发射区沿跑道加速到时速50公里，随后单侧车轮骑上单边桥壁障，车辆随即进入翻滚的状态。而整个翻滚测试并非要证明领克06的车身刚性要多强，展现增强型侧气囊的“主动防护”技术才是整个翻滚测试的重点。

 

当然，BMA evo架构还在整车车架的前纵梁和B柱内设有增强胶块，吸能盒也做了特殊处理。在用料方面，高强度钢、超高强度钢和热成型钢使用占比达到63.4%。另外在NVH、底盘调教上，整个架构会采用与沃尔沃相同标准，所以在车型品质上，其实领克06更能向沃尔沃XC40看齐。

 

配置方面，领克06也有City Captain智能驾驶辅助系统的搭载，车型能实现L2级自动驾驶功能，在智能互联配置层面，领克06提供有三指飞屏、远程车辆控制和App共享功能等。虽说领克06门槛不高，但在车型装备上，高端定位的架子没有丢掉，依旧是充满智能化和高端化的一辆SUV。

 

肩负走量重担

 

对于领克06的高开低走，其实不少人都看出了点门道：领克要开始“以价换量”的策略了。

 

BMA evo架构下的领克06，CMA架构下的领克02（11.98-18.88万）和BMA架构的吉利ICON（9.98-12.88万）三款车型，价格都有重叠，三款车型大致上可以划分出低中高的水平，而领克06刚好处于中间位置，价格不低不高，也让消费者更容易做出选择。

 

除了价格具备走量优势，领克品牌的保值率也是关键之一。和自主品牌车型的“落地打7折”不同，领克的车型首年保值率高达75%，超过不少合资品牌的水平，这也要归功于沃尔沃的车型基因背景。

 

虽然BMA evo架构可能会让06的身价往吉利缤越、ICON等车型上靠拢，但相同架构并不代表着相同的车型品质，缤越和ICON的起步价格相差了两万元，而领克06和ICON的起步价格同样相差接近2万（1.91万），阶梯式的差价水平不仅代表着领克品牌的溢价，还是在车型做工品质上拉开的差距。

 

当然，领克06作为“最便宜的领克SUV”，价位上几乎触及十万元大关，加上今年吉利与拼多多合作，其中吉利拿出50辆领克01 Pro进行线上销售，优惠幅度更是达到了1.5万，车型在五分钟后便售罄。领克06若能复制01 Pro在拼多多的成功，相信最终也能达成车型以价换量的目的。

 

今年上半年经济受影响，吉利汽车前八个月的总销量为74.91万，同比下降11%。而领克品牌实现了逆势增长，今年1-7月累计销量7.01万，同比增长8.69%。而2019年领克全年累计销量12.8万辆，领克06的推出相信也会大幅助长品牌销量，打破去年销量成绩相信不会成问题。

 

反观领克目前的最大对手WEY，今年表现稍欠惊喜，即便VV5的起售价已经下探到12.58万，今年WEY品牌1-7月的销量仅为3.37万，同比下降37.69%。相比之下，领克销量不降反涨，一定程度验证了品牌在车型和营销策略上的成功。

 

写在最后：

 

“以价换量”这四个字虽说带着点贬义的意思，但对于车企而言，销量才是显示车型实力的道理。即便售价下探会影响品牌形象，但车型只要坚守自己的品质底线，消费者也是买账的。以BBA车型为例，车型普遍降价幅度在20%，奥迪A3、奔驰A级和宝马1系的终端售价都是15-17万起步，它们又何尝不是在“以价换量”呢？

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7、为什么领克03二手车这么便宜

一是国产车不保值，领克03作一个国产合资品牌，在品牌上和车型上都是很年轻的；

二是车型车况未知，一般二手车行业里，汽车的里程、发动机、变速器、保养状况都是一个迷，需要专业的人才能检测出该车的具体情况，一般二手车都是存在一定的风险的，在遇到特别便宜的二手车时一定要小心。

领克03特点：

1、外观方面，非常喜欢这个红色的漆面，比漆色来的润，而不是廉价感。内饰方面，中控可能是看久了习惯了，初看真的觉得很科幻；

2、空间方面，我本身不高，空间其实很够用了，主流家轿的尺寸。但是轴距有事跨级的存在，2730的轴距其实很多B级车不过如此；

3、动力方面，初段提速很迅猛，就怕油门踩多了油耗上去，所以平时开车都是加速后挂挡滑行，看着瞬时油耗为O觉得很舒服；

4、操控方面，操控可以的，特别是急转弯的时候，抓地力表现非常好，制动力也很好；

5、油耗方面，油耗中规中矩，毕竟1522的整备质量，可以理解。舒适性方面，底盘偏运动，舒适度的标尺就不能方太过，整体质感非常好。

8、领克06即将上市：品牌最便宜车系，全新内饰造型，预售12万起

日前，和讯汽车了解到，领克旗下全新SUV领克06将于9月份上市，新车定位于小型SUV，共推出4款车型，预售价格区间为12.06万元起，其中领克06科技先锋版已经正式上市，新车售价14.45万元，限量发售600台。据悉，新车该品牌下是除领克02手动版本外价格最低的车系。

领克06基于吉利BMA架构打造，使得领克06的平台成本被进一步降低，新车延续了极具辨识度的家族式造型，采用家族式都市对立美学设计理念，分体大灯造型得以保留，主大灯组与前格栅同为一体，拓展了横向视觉效果，此外，车头、车顶、C柱部分加入了部分创新设计元素，与车身形成撞色设计，更加凸显整车年轻时尚的风格。

尾灯组造型有细微调整，灯腔内部造型也比较创新，同时启用了全新熏黑贯穿式造型，拉宽了车尾的视觉效果，双边共两出的排气造型搭配上银色的下护板突出了年轻运动的外观设计取向。

车身尺寸方面，领克06长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，定位入门凑型SUV。

配置方面，根据此前的申报信息来看，新车将提供17/18/19英寸轮圈、雾灯、雾灯装饰罩、倒车雷达、驻车摄像头、ACC自适应巡航、全景天窗等多项配置。

领克06车内部布局较其他车型有所调整，中控T型台区域造型发生改变，配备了悬浮式中控屏，而空调出风口移至中控大屏下部，调节面板为触控式。驾驶员面前，搭载了全液晶仪表盘和小尺寸的三幅运动平底方向盘。

动力部分，纯燃油版车型将搭载1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。PHEV车型则搭载1.5T三缸发动机，同时配备电机组成的动力系统，纯电状态下最多可行驶55公里，工信部综合油耗仅为1.5L/100Km。

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9、领克作为一个国产品牌，它的汽车价格定位是不是有点高？

领克作为一个国产品牌，它的汽车价格定位是不是有点高？

随着国内汽车市场迎来回购热潮，车型保有率现已成为用户买车时需要非常注意的方面，是衡量车辆价值下滑速度的重要指标。根据中国汽车流通协会公布的《2020年11月中国汽车保值率研究报告》，11月的保修率比10月有所下降，但仍然是最大的国产品牌，3年车龄保修率为62%，超过大众、别克、宝马等海外品牌。

真正的国货之光！英克价格不反弹，保证率超过宝马、大众、别克的真正国货之光！英克价格不反弹，保证率超过宝马、大众、别克的真正国货之光！英克价格不反弹，保修率实际上超过宝马、大众和别克

保修率受车龄、里程、汽车状况、品牌知名度、市长/市场占有率、维修费、季节、地区、市长/市场环境等多种因素的影响，可以体现品牌的综合实力。NEX三年来产品矩阵丰富。例如，NEX05已经成为市场细分销售量第一的产品，加权平均价格在20万韩元以上。80%的用户选择了NEX01的二手配车种，新NEX01的价格比老哥还要贵。

真正的国货之光！英克价格不反弹，保修率实际上超过宝马、大众和别克

在终端价格稳定甚至上升的情况下，英克也能得到高保证率的结果，是整体品牌力持续上升的表现。(威廉莎士比亚、温斯顿、品牌名言) (莎士比亚、温斯顿、品牌)中国汽车流通协会就11月保值率环比下降表示：“永克01迎来中期改组，部分消费者期待新品，其他部分消费者正在购买低价购买清高的旧车型。”这时二手车缺乏吸引力。二手车保存率下降，是对卡拉进行产品更换的正常现象。