汽车销售返利设计

1、汽车销售返利帐务怎么处理?

借：营业费用

贷：库存商品

贷：应交税费—应交增值税（销项税额）

收到销售返利方，收到实物销售返利方冲减有关存货成本，并要计缴增值税。收到供货方开具增值税专用发票，则：

借：库存商品

借：应交税费—应交增值税-进项税额

贷：主营业务成本

借：现金（银行存款）

贷：营业外收入

(1)汽车销售返利设计扩展资料：

财务管理的基本原则包括系统性原则、现金平衡原则、收益风险原则以及利益协调原则。

1、系统性原则是指财务管理是集团各成员企业管理系统的一个子系统，它本身又由筹资管理、投资管理、分配管理等诸多子系统构成。

在财务管理中坚持系统性原则，是财务管理工作的首要出发点，它具体要求做到三点。

第一点是整体优化，只有整体最优的系统才是最优系统。

第二点是结构优化，任何系统都是有一定层次结构的层级系统，在企业资源配置方面，应注意结构比例优化，从而保证整体优化，如进行资金结构、资产结构、分配结构优化。

第三点是环境适应能力强，财务管理系统必须保持适当的弹性，以适应环境的变化而变化。

2、现金平衡原则是指在财务管理中，贯彻的是收付实现制，而非权责发生制，客观上要求在财务管理过程中做到现金收入（流入）与现金支出（流出）在数量上、时间上达到动态平衡，即现金流转平衡。

保持现金收支平衡的基本方法是现金预算控制。现金预算可以说是筹资计划、投资计划、分配计划的综合平衡，因而现金预算是进行现金流转控制的有效工具。

3、 收益风险原则是指在财务管理的过程中，要获取收益，总得付出成本，而且面临风险，因此成本、收益、风险之间总是相互联系、相互制约的。财务管理人员必须牢固树立成本、收益、风险三位一体的观念，以指导各项具体财务管理活动。

2、汽车4S店的返利是什么意思

返利是厂家返给经销商的利润。
返利是一种商业行为是指厂家或供货商为了刺激销售，提高经销商（或代理商）的销售积极性而采取的一种正常商业操作模式。一般是要求经销商或代理商在一定市场、一定时间范围内达到指定的销售额的基础上给予多少个百分点的奖励，所以称为返点或返利。
　

3、汽车销售的年终返利一般是多少?

这个没有个确定吧 应该是跟的厂家的任务完成情况走的 和汽车的销量 车型搭配情况 以及客户满意度各种KPI指标完成情况来定的

4、请问汽车销售行业，厂家提车返利，销售返利，和保险返利在会计账务上要怎么处理呢？

汽车返利 ，作为一种整车的库存入账（库存商品——汽车返利）结转成本时直接结转掉，不留余额 保险返利作为其他业务收入，交纳营业税

5、汽车销售公司的模糊返利怎么算？

模糊返利是有弹性的。没法准确计算。
只有等到具体方案出来，才能核算。暂时不用管模糊返利。

6、汽车销售返利如何入账

是不是你公司给返利客户呀。若是：
借：营业费用--返利费
贷：其他应付款
若你公司收到供应商的返利款，
借：现金/银行存款
贷：营业外收入

7、汽车销售返利包括哪些项目？

您是指什么样的返利呢？一种是4S店根具总部要求，他会给你具体的分配制度，一种是自己有路子进到低价车自行销售，这些只是整车销售的一些，还有就是售后服务的一些，比如配件，维修，保养，检测，板金喷漆，这些都可能带来利，当然，每个的的理念和方式不同，挣的方式也不同。

8、汽车销售中的返点指什么

汽车销售中的返点是指导购商给消费者的回扣。

汽车销售中的返点是汽车导购商将汽车原商家的利润最低化，消费者经过汽车导购商去第三方汽车原商家消费，第三方汽车原商家给汽车导购商一定的利润提成，而汽车导购商则再把这部分提成的一部分返给消费者。

(8)汽车销售返利设计扩展资料：

任何一个行业的出现都是有其社会背景的，返还也是一样。金融危机下，人们纷纷选择省钱的过日子方法。而返还行业的兴起正是这样应时而生了，2004年以来，便有了“返点行业”，也便更加确立了“返点模式”的影响。

返点的具体形式，需要分线上和线下。线上由网上商城和专业的返利网站组成，如免邮等优惠，用户可以在购物商品的同时获得相应的返点。线下是由实体店组成，消费者购买商品后会有相应的代金券，和现金返点。

9、年底经销商返利怎么做？

又快到年底了，厂家开始掂量自己的钱袋子，经销商也开始算自己的小九九——今年的厂家能给自己的返利是多少？如何把返利拿到手。 厂家都清楚，经销商是无利不起早。返利是厂家激励和控制自己经销商的有效手段之一。对利润已经薄如刀片的成熟、过度竞争行业来讲，比如家电行业与汽车行业，经销商是靠厂家的返利来作为自己的盈利点，没有厂家的返利，经销商甚至可能亏本经营。厂家的返利一定程度上决定了经销商的生死和可持续发展。但对大多数发展中、未充分竞争的行业，比如家居建材行业，经销商自身都有较丰厚的终端利润，并不太依靠厂家的返利过活。 不管怎样，厂家给经销商的返利，对厂家来讲，是厂家的纯利润，是企业的真金白银，是每个厂家都不愿轻易往外掏的。如何能让厂家返利效果最大化，如何用对、用好、用足返利，是每个厂家都非常关心的问题。 厂家对经销商返利的第一重境界就是：你完成任务，我直接返钱。这是经销商最喜欢的简单直接的方式。经常听到经销商抱怨：厂家的返利不要搞的太复杂，只要我完成多少销售指标、任务，你就返我多少钱不就得了。这种与销售目标直接绑定的简单返钱的返利方式对厂家和经销商来讲都是比较简单、有效的方式，对粗放型管理、处于发展初期的厂家和经销商比较有效。 厂家对经销商返利的第二重境界就是：返生活资料。对绝大多数中国经销商来讲，做生意的目的是多赚钱，日子过的更舒服、更有面子、更潇洒。经销商发达以后经常做得第一件事情就是买房、买车。更好的物质生活对绝大多数经销商都有巨大的诱惑力，是经销商的核心利益驱动之一。为什么很多经销商做不大，愿意小富即安，也从反面说明了大多数经销商的真实心态。所以，处于高速发展期的厂家可以利用经销商致富的强烈心里欲望来调动经销商销售的积极性。比如很多厂家对完成年度销售任务的经销商给予宝马、奥迪等豪华车的物质奖励，或给予类似“欧洲几日游”的物质刺激，对经销商来讲都是非常有吸引力的。 厂家对经销商返利的第三重境界就是：返生产资料。返生活资料毕竟是用于经销商本人及其家人的个人消费，对经销商的可持续发展起到的作用并不大。厂家更高明的做法是返给经销商持续赚钱的生产资料，如售后服务车、打印机、电脑、值钱的广告宣传物料等。生产资料是经销商不能直接放入自己口袋的，是用于经销商扩大“再生产”，提高持续赚钱能力的。 厂家对经销商返利的第四重境界，也就是最高境界：就是返软件，返管理。就是厂家直控终端、对终端管理到位。这对厂家和经销商都提出了很高的要求，适宜于行业中领先企业和管理比较完善的企业。比如某些厂家对经销商进行年度的星级评定，细化到具体的考核指标，包括经销商人员到位情况、终端展示陈列情况、终端活动开展情况等细化的指标，厂家根据经销商这些指标的达成情况，来决定对经销商返利的多少。返利成为厂家调控经销商行为的重要利益杠杆，让经销商跟着厂家的指挥棒走。 厂家返利用好了，厂家与经销商是皆大欢喜；厂家返利用不好，厂家钱是花了，经销商既不领情又怨声载道。在厂家不同的发展阶段，针对经销商的现实情况，因“商”制宜地设计和制定合理、有效的返利机制，是所有厂家都必须长期练好的基本功。

10、汽车销售行业返利业务模式在T3业务系统里如何更好的体现？

第一种情况分析如下：a、填写销售发票确认10000元应收账款。b、收到超市货款时填写收款单8000元。c、核销时选择之前的10000元发票，本次结算8000；现金折扣2000，保存。d、制单时对于现金折扣对应的会计科目手工修改为“促销费用”（实际入账的科目），超市提供的2000元发票就作为附件体现，不在软件中录入。注：启用现金折扣的方式处理产生的问题如下： 1、虽然这样可以解决问题，但客户在销售管理里面的客户往来帐表里无法查到具体收到款的金额，因为帐薄里面显示的到款的数字还是发票上面的10000元，无法显示折扣的金额是多少，这样无法统计各个商超的促销费用和已收账款等情况。2、在往来管理里面也无法显示明细情况，如实际到款金额、折扣金额等信息。第二种情况分析如下：虽然销售支出单可以查询相应促销明细，但销售支出单只是记录支出情况，不参与实际业务处理，也无法生成相应凭证，应收账款方面只能启用现金折扣的方式处理，但又会出现上面说的情况。所以建议用代垫费用红字单处理。。。