长安汽车2015销售情况

1、为什么长安汽车可以有这么多合资品牌

你理解力真有问题，外国车企在国内最多找两家中国车企，而中国车企可以与多家外国车企合作，长安是中国军工企业！

2、长安汽车的销售量高嘛？

国产当中数一数二的销量

3、长安汽车年销量有多少，口碑怎么样

在轻型工具车里
长安还算是老牌子
口碑不错的

4、长安汽车旺季一般可以销售多少辆汽车？

这个你看的是长安的这个月的一个全部生产产量，还是说他单个季度的就是某个4S店的销售量。希望以上意见能够帮助到你，仅供参考谢谢！

5、长安汽车经历销量阵痛，或影响转型计划

长安汽车日前公布了2019年产销数据，全年175.99万台的终端销量表明其246万台的销量目标流产。虽然相比2018年的-25.6%，长安汽车2019年降幅有所收窄，但长安要想重回2016年305.8万台的巅峰，以当前的体量和销量回暖速度，还需一段不短的时间。

有行业专家认为，长安的销量阵痛导致经营业绩由盈转亏，或影响其转型速度和步伐。

公开资料显示，长安汽车力图向新能源汽车和智能网联会转型，同时提出品牌向上计划，为此发布了“香格里拉”、“北斗天枢”，“四大品牌”等一系列战略计划。但在实施过程中，受到了销量下滑、业绩亏损的影响。

进入2020年，长安汽车既要面临提振销量业绩的压力，又要警惕竞争对手对其市场份额的进一步蚕食，更要思考如何打破转型阵痛的僵局。

销量回暖但止不住元气大伤

长安汽车整体销量的下滑，很大程度上是受到了长安福特拖累。长安乘用车板块销量虽然回暖，但其体量和盈利能力还无法支撑整个集团的发展。

长安汽车2019年总销量为176万辆，相比2018年降幅有所收窄,但下滑幅度仍为双位数。相比2016年巅峰时期305.8万辆，长安汽车三年销量“蒸发了”近130万辆。短时间内销量如此大幅度的下滑，对于处于转型关键期的长安汽车而言，调整的步伐受到了较大的影响。

资深汽车分析师贾新光认为，长安汽车表现不佳“主要是长安福特1-9月下降太多，近60%。”

事实上，长安汽车销量暴跌的确与长安福特紧密相关。

2015年，长安福特凭借产品集中投放优势，销量迅速上涨达到95.8万辆，并助力长安汽车全年销量突破300万辆大关。然而长安福特自2017年销量开始下滑后，长安汽车大受影响。

易车研究院首席分析师周丽君认为，“长安福特一时半会（销量）还起不来”。长安福特2019年虽然通过一系列调整，以期提振销量、改善经销商生存现状，但仍止不住降幅超五成。四年间由超过90万辆暴跌至19万辆表明，长安福特元气大伤，度过“至暗时刻”容易，但要想重回赛道艰难。

而另一盈利主力长安马自达，2019年也没逃脱下滑困境。长安马自达2019年销量为13.36万辆，同比下滑19.66%。

与合资品牌跌跌不休相比，周丽君表示“长安乘用车一枝独秀”。公开数据显示，长安系中国品牌汽车12月销量为15.04万辆，同比增长35%、环比增长11.6%。

资深汽车分析师任万付表示，从长安汽车全年销量走势来看，呈现先抑后扬的态势，触底后的长安汽车正在逐步恢复活力。据不完全统计，长安系自主品牌及旗下合资品牌仅三季度投放新产品就超过150款，大幅提高了市场关注度和产品竞争力，他认为“这是长安汽车下半年销量回暖的根本原因”。

但也有业内人士认为，长安系中国品牌尤其是长安系乘用车板块，目前还难以支撑长安汽车整个集团的发展。资深汽车分析师钟师表示，长安系中国品牌包括微型车这类经营质量不太高的板块，而乘用车板块目前实力还有待提高，“研发投入不低，但也许产品、营销、网络等环节有问题。”

长安系中国品牌汽车2019年销量超90万辆，但其中有很大部分是轻卡、微型车等板块销量。单算长安系乘用车板块的话，与吉利、长城等竞争对手还略有差距。

转型步伐或受影响

随着汽车市场的变化，消费结构升级，新四化趋势的到来，车企开启转型浪潮。然而因销量业绩不佳，长安汽车的转型计划和速度受到了影响。

长安汽车在2017年提出开启“第三次创业”，并在2017年-2018年间，陆续发布“香格里拉”计划、“四大品牌”发展思路、“北斗天枢”智能化战略等，宣告其加速向新能源汽车、高端化、智能化方面转型。在1月12日1月11日，中国电动汽车百人会论坛（2020）上，长安汽车股份有限公司董事长张宝林再提到了“第三次创业”，以及香格里拉计划的重要性。

其中，“香格里拉”提出到2025年，长安汽车牵头投资1000亿元用于打造新能源汽车全产业链。而“北斗天枢”智能化战略计划到2020年，长安汽车将全面实现有条件自动驾驶量产，到2025年将实现L4级无人驾驶量产。

另外为了提振销量，长安自主品牌2019-2021年将推出30余款全新产品。

转型计划和密集产品投放的实施，都需要巨额资金支撑，然而长安汽车目前盈利状况不佳。根据2019年第三季度显示，长安汽车受整体销量下滑影响，仍以亏损为主线。长安汽车2019年前三季度归属于上市公司股东的净利润亏损为226.62亿元，同比下滑328.83%。

对于业绩变动原因，长安汽车表示，公司整体业绩下滑，主要受销量下滑影响。长安汽车在2019年半年报中透露，合资公司是其亏损的主要原因，其控股参股公司仅长安马自达实现盈利，其余均属于亏损经营。

钟师表示“没有销量与利润支撑”，将影响长安汽车转型步伐。

此外，长安系乘用车板块在新能源汽车、智能化方面研发成效尚不明显。

独立汽车分析师张翔表示，长安汽车虽然在新能源汽车和智能网联方面布局较早，但中间定位出现偏差，导致如今落后的局面。长安新能源汽车发展还处于“油改电”阶段，缺乏代表产品。

对于长安汽车高端化转型还未能落地，落后吉利等竞争对手。张翔指出，长安汽车市场布局偏重西南市场，研发产品偏向20万以下中低端产品，“消费结构在升级，一直走低端等市场行不通。”

专家：重新定位品牌，聚焦B级以上市场

经过2019年下半年一轮密集的产品投放，长安汽车销量回暖明显。但张翔认为，长安汽车要想脱困，还需要“重新定位”。

张翔表示，长安汽车现在摊子铺得太大，产品太杂，包括面包车、轻卡、经济型轿车等质量、盈利不高的产品。他认为，长安汽车应顺应消费结构升级形势，加强在A级和B级车以及20万以上市场的布局。

新能源汽车、智能网联化、自动驾驶技术，也是长安汽车需要加大投入的领域。

从长安新能源增资扩股、出售长安PSA股权等举动可看出，长安汽车正通过寻求外援、出售不良资产纾困，为其向新能源汽车、智能化转型提供资金和资源助力。

在新能源汽车方面，长安汽车无意单打独斗。在“香格里拉”计划发布时，长安汽车就提出了“伙伴计划”。长安汽车向财经网表示，长安汽车将与其他投资者一起共同推进“香格里拉计划”，将长安新能源做大做强。

对于引进四家战略投资人将失去长安新能源控股权的猜测，长安汽车予以否认，并称“混改完成后，长安汽车是第一大股东，在董事会中有两个席位，根据市场化公司治理结构，长安汽车对于长安新能源的经营活动具有相应的表决权和影响力。”

另外，长安也加速了品牌向上计划，今年高端品牌有望落地。业内人士分析，2020年日内瓦车展首发的UNI-T车型将被列入高端品牌序列，并对标领克和WEY。

就此财经网采访了长安汽车，对方仅表示“我们将在合适的契机发布更多的相关信息”，但也未明确否认。

总结：在发展新能源汽车和智能网联方面，长安汽车起了个大早赶了场晚集。长期聚焦中低端市场，致使长安汽车与吉利等差距不断拉大。长安汽车应抓住销量回暖的机会，加快转型速度，否则，或将错过搭上这场汽车行业变革顺风车的机会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、长安汽车当前状况和发展前景如何？

谢邀，据我所知，汽车市场还是不错的。
1、汽修行业现在需求量很大，工作很好找，而且工作环境也不错。
2、汽修行业的工作与社会接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。
3、学习汽修入手比较快，学习难度不是很大，只要多练习，刻苦点多问，
4、你可以找个专业的汽修学校，学个技术，学完出来，根据自己的情况，选择开个机修店也是不错的。
现在中国的汽车越来越多，而汽修人才并没有倍数增，汽修人才肯定紧缺，拿高薪也就成为必然。但以后汽修行业的竞争也会很激烈，那就要看你汽修技术是否过硬。
这个专业都很好找工作的，只要你好好干，工资肯定会让你满意的。
只要你自己想学，没有学不会的。

7、11月长安汽车销量出炉，UNI-T继续破万，CS75同比大涨

今年以来，虽然说有不少车企遭遇到前所未有的压力，甚至一些车型已经面临生死存亡的考验。而在这种情况下，愈加凸显“两极分化”的市场情况。而长安汽车无疑位居“增长极”的行列，根据官方发布的数据显示，在刚刚过去的11月份，长安汽车集团的销量达到219526辆，同比增长了24.5%，如今长安汽车已经连续8个月销量同比正增长。而1-11月，长安汽车累计销量已达1803047辆，同比增长15.3%，已提前超越去年全年纪录。

而在11月份，长安系中国品牌汽车的销量达到166458辆，同比增长23.5%。而长安系中国品牌乘用车的销量为113885辆，同比增长了36.4%，自主板块继续保持着亮眼的表现。值得关注的是，11月搭载蓝鲸系列发动机的“蓝鲸家族”车型连续第三个月销量突破10万辆大关，进一步带动了整体销量的提升。

长安系中国品牌的热销，主要是SUV和轿车产品的双双发力，尤其是在SUV产品方面更是多款产品持续热销。在11月份，长安CS75系列销售32759辆，同比增长了20.3%，再度刷新了车型的销量纪录。1-11月长安CS75系列累计销量242813辆，同比大涨47.5%，在整体SUV市场也是不多见的，这也让其持续保持了市场领先的位置。

当前CS75的热销一方面是出于整体产品力的提升，另外此前其积淀的良好口碑，也进一步带动了其销量的增长。同时，CS75的成功也给其他自主品牌起到了一定的示范作用。

此外，CS55系列在11月份的销量也同样破万，达到了14295辆，同比增长30.8%，连续四个月实现同比增长。如今CS55系列凭借时尚年轻的设计，以及不俗的动力表现，已经成为了十万元级SUV市场年轻人的首选车型。

而在小型SUV产品方面，长安CS35在11月份的销量同样破万，达到10578辆，环比10月份再度实现大涨。可以看到当前长安汽车在SUV的各个细分市场都实现了完美布局，并且均颇具竞争力。

而在轿车产品方面，逸动系列在11月份的销量再度超过2万辆大关，销量达到了21148辆，同比大幅增长109.3%，有望再度进入轿车销量榜前十的行列。而1-11月，长安逸动系列累计销量达到159899辆，同比增长达到了40.6%，可以说已经成为当前自主品牌轿车产品的“顶梁柱”。此外，锐程CC在11月份的销量达到3441辆，同样表现不俗。

而作为长安汽车推出的全新产品序列，长安UNI-T在11月销售10061辆，连续5个月实现销量破万，成为了长安汽车今年以来新的增长极。而在11月份的广州车展上，UNI序列第二款产品UNI-K也正式亮相，新车的到来有望进一步提升长安汽车在中高端市场的地位。

而长安欧尚在11月份的销量达到13708辆，同比大涨86.7%，截至11月，长安欧尚今年累计销量已达135889辆，同比增长达到42.8%，今年累计销量已超去年全年。在商用车市场，长安凯程的销量达到12408辆。

写在最后

可以看到在CS75系列和逸动系列持续热销的情况下，UNI-T已经开始逐步成为长安汽车新的销量增长点。而未来随着UNI系列产品的逐步丰富，以及全新技术成果的落地，未来长安汽车的成绩也更值得期待。

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8、长安汽车销量怎么样啊？

销量挺好的，因为。长安汽车。市场保有量也算不错。

9、长安汽车月销淡季一般有多少销售量？

这个要了解到的城市，月份等等，很多因素而成

10、长安汽车今年销售量怎么样？

今年销量都是国产前三