汽车销售淘汰

1、汽车停售意味着什么

汽车停售意味着以后都买不了新款的汽车了，随着时间的流逝该汽车的配件费用也会上涨，汽车的价格也有几率增加。

2、汽车销售前景怎么样？

每个行业都需要销售人员，而且销售人员流动性相对来说比较大。但是销售能力强在哪都能干出一片天地。汽车现在虽说不是奢侈品，但也不是人人都有，所以不仅汽车销售的前景好，整个汽车行业的前景也还不错。

3、2021做汽车销售有前景吗？

1、前景很不错，尤其是一些比较热销的品牌，每个月能接到不少的单子，一台几百到上千利润，尤其做得时间久了，做起来更加自信，能力也会相应提高。如果你有驾照，懂一些汽车知识或销售技巧，做这行是很有前途的。
2、汽车销售行业可能因目前的中国城市汽车保有量的迅猛增长造成一定的影响，但任何行业不是因为市场趋于饱和或者已经饱和而就此消亡，汽车行业的发展在当前科技形式下仍然有很多可以开拓的市场领域，深度研究，深度分析，会找到很好的汽车销售行业的出口。
汽车销售顾问必备素质：要做好汽车销售，至少要做到“六懂”，即：
一 懂汽车 掌握构造、性能、性价比分析工具
二 懂市场 掌握行业背景市场大局与市场动态
三 懂营销 掌握和恰当地运用市场营销的精髓
四 懂销售 掌握销售流程销售话术与销售技巧
五 懂服务 掌握销售过程服务与售后服务方法
六 懂客户 掌握客户心态消费心理与决策方式
要把汽车销售做优秀，还需要“三有”，即：
一 有计划 遵循销售规律有计划扎实推进工作
二 有技巧 遵循客户心理针对性采取攻心战术
三 有恒心 遵循成功规律不断改进工作和提升
汽车销售顾问收入分析：汽车销售顾问以形象好、收入高、发展潜力大而广受关注。有的人认为销售顾问一个月只拿几百元底薪，卖一台车才提成一两百元，觉得销售顾问职业没什么“钱途”；也有的人认为销售汽车根本不需要什么专业知识和技能，长得好会说话就能卖车。---这样的观念，是对汽车销售工作的极度误解！
首先，关于从事汽车销售工作的收入，我们不能停留在一个月拿多少底薪，做销售或创业都需要靠自己去摸索，成长免不了要碰的头破血流，如果有高手指点一二，省下来的绝对不是一天两天的时间，销售创业高手群每天分享销售技巧和创业经验。群：肆酒四零四九柒八玖，验证码：问答，一起探讨销售、创业问题，非销售工作、广告党勿入。卖一台车提成几百元的层面上。如果抱着这个概念去卖车，是怎么样都不容易进入“高薪”阶层的。
汽车消费是连带式的、终身的消费，客户买车不可能仅仅只要买一台裸车（法律也不允许），购车客户买车时都要涉及到金融、保险、装潢、精品、附件、保养等领域，在使用汽车的过程中还将产生其他需求，而这些领域的业务，在4S店内部都是可以单独获得提成的，前提是销售顾问除了卖车之外，还要掌握相关领域的销售技能。
如果裸车销售提成只有100元/台，加上其他销售提成，卖一台车的提成总数做到500元以上，并不太成问题。很多月收入过万元的销售顾问，并不是一个月能销售超过100台车，而是其他工作做到位了，月销售量也就是15台左右。另外，从事汽车销售工作，不仅需要专业知识，还需要较高的综合素质。一般4S店招聘汽车销售员，都会要求应聘者应具备从业经验，或者要有专业背景。
因为很简单，汽车销售顾问销售的是汽车和汽车相关产品、服务，汽车产品和服务具备很强的专业性（汽车是昂贵耐用消费品，不够专业怎么卖得出去？），汽车销售的流程、方法和技巧，与传统行业的销售方法存在本质上的差异，没有经历过专业的训练，4S店是肯定不敢让新人上岗的。而恰恰是这么需要培训的行业，95%的4S店 却不具备自行组织系统培训的能力。
聘请专业培训机构实施培训的费用高达15000元/天，培训一周的成本高达10万元！如此高昂的培训成本，致使多数汽车企业不愿在培训上投入。
做销售或创业都需要靠自己去摸索，成长免不了要碰的头破血流，如果有高手指点一二，省下来的绝对不是一天两天的时间，销售创业高手群每天分享销售技巧和创业经验。群：肆酒四零四九柒八玖，验证码：问答，一起探讨销售、创业问题，非销售工作、广告党勿入。
一旦人员流失，培训投资就 送给他人了。因此，绝大多数人员进入4S店，因未能接受专业培训，而内部人员亦多不愿意教（因带新人可能威胁自身利益），三个月内没有业绩而不得不主动放弃。
上述原因，导致了汽车销售人员流失率高，也给汽车销售行业造成了一些负面影响：如“是人都能卖汽车”、“汽车销售不需要培训”、“销售汽车不赚钱”、“干汽车销售没前途”等错误观念被广为流传。上述说法从质的层面上理解是没有错的，但从量的层面上就无法理解。这也是造成为什么有的人能做好，也的人被淘汰，有的人月收入过万，有的人生存不下去的本质原因。

4、4s店的销售模式会淘汰吗？

4S店的销售模式自1999年出现迄今，已经有了超过20年的发展史。暂且抛下我们所有对4S店的不满，相信一句哲人口中的话：存在即是合理。4S店诞生于中国汽车文化更荒芜的年代里，逐渐演变优化成当今的模样，尽管如今的4S店被多种销售经营模式冲刷得厉害，但是依然占有汽车销售和后市场的一席之地。这种模式会逐渐挤压到推出历史舞台吗？我觉得最终的结果会是这样的，4S店要么消失，要么变革成更加顺应发展的样子，而前者发生的可能会更大？
 

从人等车到车等人不知道有没有小伙伴经历过人等车的那个时代，一些进口的畅销车型刚刚引进，加之产能跟不上与日俱增的买车需求，4S店里的车供不应求。我的一个台湾伙伴曾经和我分享20多年前一个销售在台湾一天卖30辆思域的经历，今天看来真的有些不可思议。但是其实仔细想想也合情合理，那时候人们可以选择的车型远远不如今天百花齐放，而经济大繁荣下无数的生意人都需要轿车来撑门面，所以才一度出现了4S店里人等车的场面。
 

这里就不得不提一家诞生于2005年的老牌汽车平台——x车之家。刚刚面世的时候，正值国内汽车4S店形势一片大好的年代，那个时候门店其实是不太需要你给他拉生意，自然流量已经吃的肚大腰圆。但是渐渐门店的热度降温，4S店的工作人员还是依托于各种汽车导购平台的“线索”。当然这些线索从最开始的免费，到了如今年年涨价，和饿了么，大众点评的套路是一样的。这是一个能说很久很久的故事，有机会我们专门写一篇文章慢慢聊。
 

20年里你真的进步了吗？其实看到这里细心的朋友会发现一件事情，对于大部分4S店的销售人员来说，20年里他们的工作模式从未有本质的改变，从等着客人到店到等着别人拉客户到店。一直都是在等，所以在这里其实我想衍生一个更沉重的话题。很多人都工作在一个很大的机构或者公司团体中，群体的蓬勃发展很容易让我们产生自己也日新月异的错觉，但是实际上我们并没有改变和进步，我们唯一做到的只是“听话”。更可怕的事情是这个庞大群体中的所有人都和你想的一模一样，最终这些庞大的公司体系会被看起来和蚂蚁一样的新生模式无情的摧毁。不是蚂蚁的力量太大，而是这个看起来强大的体系早已千疮百孔。
 

新媒体时代下4S店的新机会我有一些在4S店做销售的朋友经常和我吐槽，说他们的工作内容中现在都包括需要拍抖音段子或者发汽车评测的帖子，觉得很麻烦。其实新媒体时代，毫无疑问是4S店传统模式的新机会，也是洗刷过去差口碑的一次挑战，但是为什么相比于民间的个人，这些门店做的如此差劲呢？
 

 依然是一个很沉重的话题：一个庞大的盈利体系里，人们想的更多的是如何保持收入的增长和自己的位置，一切有风险的事情都难以进行激进的尝试，殊不知如今的商业市场如逆水行舟，不进则退。又或许是他们深知这个道理，只是没有人敢往前再走一步。

5、汽车电话销售淘汰率高吗?

你好，最挣钱的是销售，最不挣钱的也是销售。这行业，门槛低，竞争压力很大，所以淘汰率也很高。

6、汽油车真的会在2030左右停售甚至淘汰吗？

早在2018年10月，丹麦宣布将在2030年前禁止所有以化石燃料为动力的汽车销售，后来取消了这一想法，因为违反了欧盟规定。随后丹麦又在欧盟环境部长会议上呼吁欧盟各国在2030年统一淘汰汽油车。


当前，随着全球新能源汽车销售数据的水涨船高，关于2030年取消汽油车的消息也传得沸沸扬扬。那么，燃油车真的会在2030年左右停售甚至淘汰吗？

一、正确说法应该是：传统纯燃油车会在2030年左右停售

我的认知是，纯燃油车在2025年就会失去竞争力，实际上现在各个厂家常规板块的在研产品，基本没有纯燃油车了，这就意味着2025年前后，出来的新车，就没有纯燃油车。


不过，我们经常被误解的另一半则是发动机就玩完了吗？并不是的。

实际上，目前发动机再继续提高热效率的成本极高，空间极小，预期继续提高，不如在混动上做文章，混动上的突破比单纯的发动机更容易。

目前从混动开始，起码有三种形式：48V的微混，HEV的正儿八经混动，以及比较接近纯电形式的REV，至于插电不插电，只是一种形式。


一般情况下，HEV和REV我们不认为是“常规的汽油车”了。他们能够长期让发动机运行在高效点，节油效果更佳的同时，也能够通过双擎得到更好的动力性。一举解决经济性、动力性的问题。

7、做汽车销售顾问前景如何，将来年龄大了怎么办？

您好！
我自己就是在车行里工作的，我个人觉得在汽车行业里发展前途是非常光明的，然而道路有点曲折就是了，你自己就信心从事车行，可以先从售后基础做起的。没有一个人在车行里工作后会说是浪费青春的，因为你不一定要做汽车销售，就像你说的，你可以在30多岁后转移去做其它部门经理，我们公司的人事部主任已经近七十了还在工作呢，而且工作中途你也不能确保会不会对其它部门产生兴趣呀，很值得你试一试的。

祝你成功

8、未来汽车行业还能坚持多久？

要回答未来汽车行业还能坚持多久，有必要回顾一下我国的汽车发展历程，由发展历程来推测以后汽车的发展趋势及方向是有根据的。

我国的汽车产业真正起步属于新中国成立，1951年中央批准在长春兴建第一汽车制造厂。1966年第一批红旗轿车被送往北京作为领导人座驾。随后经历了以合资经营为特征的发展阶段，1984年与美国吉普汽车合作，随后的几年引进了更多的合资汽车品牌。

改革开放为汽车的发展打开了大门，同时也拉动了汽车销售的增长，特别是2000年以后。普通人民有了一定的经济实力，家用轿车越来越多地进入到寻常百姓家。2010年之前，国产或者进口汽车主要是以汽油、柴油车为主，到了2010年之后，开始出现混合动力车，更多的是油电混合车。

随着环境的恶化，国家开始注意到这一现象，电动车应运而生，特别是近两年电动车是层出不穷，国家对电动车也是大力扶持。甚至国家已经初步列出了取消汽油车的年限。

从以上发展历程，可以大胆的推测，再未来的几年国家还会大力推行新能源汽车，油电混合动力车、纯电动车，甚至以后还会推行氢燃料动力车及太阳能动力汽车，将逐步取代汽油车。这是一个趋势，目前还有很多技术难题未突破，但时代发展的步伐谁也无法阻挡。

未来汽车产业还会快速发展，以适应时代的需求，但发展方式会有变化。包括汽车的燃料形式、生产形势、行驶方式、销售形式等等，都会带来一系列的变革。

汽车这个大行业肯定还有很久很久，只是不断的改变而已，主要是动力系统的改变，材质的改变，未来的事情谁都说不准。

但是，如果你说的是汽车销售这个行业，肯定在近段时间不会有太多变化，以后模式肯定会变，特特别是4S店这个模式！现行的销售行业肯会有大变化，如果你也是这个行业的人，没有跟着去变化是要淘汰的！

9、请问汽车行业中做哪行不会被淘汰，，销售能一直做下去吗？

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