上海市汽车销售量

1、上海中创汽车销售有限公司怎么样？

上海中创汽车销售有限公司是2003-12-19在上海市普陀区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于上海市普陀区同普路898号8126室。

上海中创汽车销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310107757591738Q，企业法人裘武卫，目前企业处于开业状态。

上海中创汽车销售有限公司的经营范围是：北京现代品牌汽车销售，销售商用车及九座以上乘用车、汽车配件、五金交电、化工产品（除危险化学品、监控化学品、易制毒化学品、民用爆炸物、烟花爆竹），二类机动车维修（限分支），机动车保险兼业代理，商务咨询（除经纪）。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为9233635万元，主要资本集中在5000万以上和1000-5000万规模的企业中，共3390家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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2、上海楚驰汽车销售有限公司怎么样？

上海楚驰汽车销售有限公司是2011-11-11在上海市嘉定区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于上海市青浦区赵巷镇沪青平公路2599号4幢一层107。

上海楚驰汽车销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310114585266321P，企业法人阮云芳，目前企业处于开业状态。

上海楚驰汽车销售有限公司的经营范围是：销售汽车、汽车配件、叉车及其配件、金属材料、机械设备、汽车用品、音响设备、五金交电、日用百货，汽车租赁，机动车驾驶服务，保洁服务，图文设计制作，保险咨询，从事汽车科技领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务，贸易经纪与代理，搬运服务，商务咨询，财务咨询。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为4928425万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共1878家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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3、上海限行再升级效应扩散，新能源车销量创新高

钱江晚报小时新闻记者 林燕 王竞一

这几天，出行最热的话题莫过于上海外牌限行通告：自11月2日起，上海调整外牌车辆的限行时间，并延长至工作日的7时至20时；而明年五一小长假后的第一个工作日起，上海内环内地面道路高峰期将禁止外牌车辆通行。

消息一出，上海免费发放的新能源汽车专用牌照即俗称的“绿牌”受到了热捧，新能源汽车市场也便掀起了一波火热的抢购。

近邻杭州，消费者会不会出于可能延续上海限行政策的考虑，也加入到新能源汽车的抢购潮中？上周到本周，我们兵分几路连日走访了杭州车市。

看车人络绎不绝，新能源汽车受追捧

别克眼下有两个车型3款电动车在销售，这几天，来看车的客流有所增长，表明或多或少已受到上海新政的影响。浙江米家集团总裁张建业表示，别克 微蓝6和7的续航里程今年都突破了400公里，其中微蓝6的混合动力车型百公里油耗只有1.4L，综合续航780公里，优势明显。从刚刚过去的10月来看，3款新能源汽车的销量都有较好表现，其中个人客户增长迅猛。

上周日，在沈半路的五菱4S店，记者看到店内来看车的消费者一批接着一批。“日均能卖6台，订车起码要等到月底才能拿到车。”销售员小A表示，五菱最新款的国民级电动车宏光miniev最低配裸车价只要28800元，这个价格，低于杭州现在一个牌照价格，不少车主看中的正是它的超低价格。

随后，记者还来到in77的蔚来、绍兴路的比亚迪卓越4S店。其中，比亚迪车行在做年度新车主活动，看车选车的人络绎不绝，活动当天还有各种礼品相送。据店内销售员介绍，10月下旬至今，他们的业绩都在逐渐增长。

新势力造车品牌蔚来10月共交付了5055台新车，同比翻番，再创品牌单月交付量新高，已连续第8个月实现同比增长。销售员告诉记者，已听说最近上海有关外地牌照限行的新政策，因此，这几天，他以此为契机向车主推荐蔚来电动车，毕竟杭州同样限行，而新能源车享受的政策和福利较多。据他介绍，目前，蔚来的终身免费换电的政策已结束，但现在下订单，提车依然要等8至12周时间。

理想也是新势力品牌。在国大的理想one，消费者姚先生带着家人正在看车。据他透露，他买的第一辆车是日系轿车，现在想换一辆家用SUV，觉得纯电车比较实用，而理想one各方面表现都较均衡，所以来实地体验一下。销售员告诉记者，理想one看车的消费者多以家庭为单位，他们看重的是实用性，因此较多会选择偏家用的7座电动suv。

采访中，不少人也表示，上海限行升级了，杭州限行升级的传闻也传了很久了，所以现在买车，也会多关注新能源车。

10月，新能源汽车销量纷纷创新高

近几个月，新能源汽车销量表现都非常出色，据中汽协的数据，9月新能源汽车销量为13.8万辆，同比增长67.7%，环比增长26.2%，预计今年销量超过100万辆，连续第三年超过100万辆大关。

10月，这一热销势头得以延续。据全国乘联会数据，新能源乘用车批发销量10月突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比9月增长15.9%。纯电动增长最快，其销量12.1万辆，同比增长137.2%。销量突破万辆的企业有上汽通用五菱29,711辆。另外，比亚迪22,395辆，同比大增83.1%；上汽乘用车12,785辆、特斯拉中国12,143辆等。还有蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企表现都很优秀。长城汽车、广汽新能源等也高速增长。

众多合资和自主品牌的新能源汽车在10月也创下了新高。广汽本田10月共销售新车87,626辆，同比增长34%。其中第十代雅阁（ACCORD）锐·混动10月销量达5,197辆，单月销量创历史新高，今年累计销量已突破3.5万辆。广汽本田目前市场上销售的奥德赛品牌100%为混动车型，10月销量达4,411辆，同比增长39%，上市至今累计销量已突破5万辆。

销量看涨，引来资本市场的追捧。

据了解，今年，汽车板块备受资本市场青睐。从4月至今的短短7个月，汽车板块已大涨近7400点。特别是以比亚迪汽车为首的新能源汽车版块，受益于销量的持续增长和国家新能源汽车利好政策的出台，连连走出上涨行情。比亚迪A股更是在一个多月时间实现涨幅翻倍。11月6日，其收盘价为190.44元，总市值达到5195.48亿元，超过了上汽集团和广汽集团两家之和。

新能源汽车未来利好不断

“目前的新能源汽车主要有两个市场，一个是公司客户，今年受疫情影响，前期这部分客户下降明显，疫情控制后这类客户正在慢慢恢复中。另一个是个人客户，近期增长迅速，其中一部分个人客户倾向于价格较低的电动车，还有一部经济实力强的年轻人喜欢智能电动车。”张建业表示。

从10月新能源汽车的销售结构，也可以看出这一分化，其中纯电动中A00级车辆占比42%、B级占比21%，可见，车型级别在目前新能源销量规模下进一步分化。新能源轿车用户热度继续上扬，赢得更多用户的关注；从价格区间走势来看，低价市场逐步扩张，中高价区意向份额有所下滑。

对此，业内专家表示，针对不同的用户，新能源车企需要找到一个能打动用户的使用场景，就有望开拓出更细分的蓝海市场，这对车企的市场前瞻洞察和产品规划能力都提出了更高的挑战。当然，新能源汽车能否俘获更多消费者的心，还取决于多方的努力，比如电网、电桩、停车位等配套设施是不是能跟上。但可以肯定，未来，新能源汽车市场将被持续看好。

一方面，各地持续推出新能源汽车的利好政策。如上海市升级限行政策无疑直接引发了当地新能源汽车的抢购热潮。上海是国内最早对私车牌照普遍实行限制性政策的城市。在今年前9月的全国新能源车城市销量排行榜中，上海以58692辆的成绩位居第一。

“国内新能源汽车产业发展的动力来源很大程度上依赖路权优势。”张建业表示，上海对外牌车的限行政策无疑将需求引向了新能源市场。目前，上海有着167万辆外牌小客车，如果每年上海外地牌照有百分之五的新能源车转化率，那么，每年上海就会有近10万新能源汽车的增量需求。而且未来，不排除类似的政策在其他限行城市推行。

另一方面，日前，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》这一利好新能源汽车的政策也已落地。该规定提出，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用。

而随着十四五战略将新能源汽车列为九大战略产业，新能源汽车的未来将会更明亮。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、请问上海市的汽车销售好做吗？

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5、上海绿牌车“井喷”，仍有造车新势力未能逢时

上海最近的新能源车型很热，几乎每一家主销新能源车型的品牌店里都挤满了人，你如果没有提前预约，销售根本没时间接待你。 

事实情况确实如此。特斯拉就不用说了，有的店一上午销量就能突破80辆，是平时的4倍；传统新能源品牌比亚迪、吉利新能源、广汽新能源等，进店客户都处于暴增状态；头部造车新势力蔚来、小鹏、理想和威马，同样迎来热销。

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腰部造车新势力，入门车型更有市场 

毗邻静安寺的上海天际中心，盘踞着静安区的“黄金线”，来往人流量日均超百万次，但是尴尬的是，路过的行人很少有人抬头看看天际中心，进去了解天际ME7。

目前， 天际ME7在上海仅交付三辆，其中两辆分别交付给著名沙画师顾振科和CCTV常邀嘉宾、著名心理咨询师夏东豪，并不是普通消费者。

天际中心只有ME7一款车型在售，且店端的起售价为26.98万元，没有任何优惠。 

ME7是天际汽车首款智能电动SUV，共推出精英版、科技版、领航版3款车型，提供530km、410km两种NEDC综合续航里程选择，补贴后售价为21.88万—28.98万元。不过，天际中心的销售人员表示，目前21.88万元的精英版是不销售的，只有26.98万元的科技版和28.98万元的领航版车型在售。 

对于目前收到的订单量，销售人员表示并不清楚，而是着重介绍了天际ME7凭借出色的造型设计，斩获工业设计“奥斯卡”iF设计奖，以及天际中心的服务模式。 

根据天际汽车之前的介绍，为了给新一代年轻消费者提供场景化、社交化、数字化、智能化的营销体验，不同于传统4S店的单一模式，天际汽车正在建设全方位、多层次的线下销售服务体系，包括天际中心(品牌体验店)、智选空间(销售中心)、安心工场(服务中心)、速捷驿站(快捷网点)。 

实际效果目前看来并不好，周末来店里体验的年轻人寥寥无几，看来并不是把体验中心开在最繁华的商圈就能吸引消费者。 

同样身处造车新势力第二梯队，零跑汽车的体验店并没有选在市中心，体验店离地铁站的距离有点远，店面面积不大，看上去相当“朴素”。 

不过有些意外的是，正值中午零跑的店内还有2-3批消费者在咨询看车，都是来看零跑T03。 

补贴后售价5.98万-7.58万元的零跑T03，是零跑汽车T平台下开发的A00级产品，拥有403km的NEDC续航和L2级别智能驾驶辅助。从定价区间和车型定位能够看出，T03主要是满足一二线限牌限购城市的家庭单位出行需求，以及作为家庭中第二辆城市通勤小车。 

“销量肯定比以前好，T03价格不贵，又可以上沪牌，现在还有3000元的优惠。”销售人员介绍，T03的主要竞品是欧拉黑猫、白猫，买T03的消费者基本上直接上顶配。 

从零跑汽车10月公布的销量数据来看，共销售新车1743辆，相比9月的1050辆环比增长达66%。其中，T03销量为1681辆，其占零跑汽车10月销量的96.4%，杭州、天津和上海是零跑T03的销量前三甲城市；零跑S01 10月仅卖出62辆，销量惨淡多了。 

造车新势力中布局6万元左右的纯电车型，除了零跑，就只剩下哪吒汽车了。

11月3日上市的哪吒V，提供401km长续航和301km标准续航两种版本，共计四款车型，补贴后官方指导价为5.99万-7.59万元。这是哪吒汽车旗下的第三款量产车型，相比哪吒U和哪吒N01，哪吒V的价格要“低调”得多。 

“目前定哪吒V的话，到12月下旬才能提车，订单太多了。”虹桥商务区的哪吒直营店销售人员表示，受上海限行影响，加之哪吒V的性价比非常高，上市前的预售订单就很多，“具体的订单量我不清楚，只能说很多了。” 

店里来看车的消费者并不多，没有人挤人的场面，但时不时也有一到两个人来咨询哪吒V。 

数据显示，10月哪吒汽车交付2056辆，同比增长108.5%。新上市的哪吒V可以说是承载哪吒汽车目标月销5000辆的战略性产品，正好赶上上海这波“绿牌”潮，以极高的性价比去征服大众消费者。 

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头部造车新势力，该理想的还是很理想

理想汽车直营店内，仅有理想ONE一款车型在售，每一张桌子都坐满人，丝毫没有受到之前召回事件影响。

前不久，理想汽车召回生产日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE电动汽车，共计10469辆，占其年内总销量近一半。召回范围内的车辆由于前悬架下摆臂球销脱销力设计原因，车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开，可能会影响车辆的操控，极端情况下会增加发生事故的风险，存在安全隐患。 

据理想汽车公布数据，截止2020年10月31日，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起，其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。 

这似乎并不影响理想ONE的热销，理想店内还是挤满了前来购车的消费者，你如果没有提前预约，销售根本没有时间接待你。 

实际上，理想ONE的潜在客户是40岁左右的中年人，对“召回事件”并不会去深入了解，有不少人甚至不知道理想召回一事，“造车新势力都有小毛病，蔚来不也召回过。” 

在直营店入口处，“理想ONE 2020年9月中国新能源SUV销量第一”的广告牌十分显眼，商场内路过的消费者都会走上前来看两眼。数据显示，理想ONE在10月交付3692辆，1-10月累计交付21852辆，仅次于蔚来。 

对面的小鹏汽车直营店里，同样是摩肩接踵。不过，不同于拖家带口来看理想ONE，小鹏店里的年轻人居多，大部分是一个人来看车。

小鹏汽车旗下共有中型轿车小鹏P7（补贴后售价22.99万-34.99万元）和紧凑型SUV小鹏G3（补贴后售价14.68万-19.98万元）在售，P7占据店端70%的销量。 

“小鹏P7目前的现金优惠在2000-5000元，交付时间比之前要有所延长，大概在3-4周左右。”销售人员表示，目前店里每天的销量大概在3台，一个月在100台左右，销量翻了两倍，意向客户他们推荐使用App下订单，无需到店，“商场里的门店面积都不大，现在站都没地方站。” 

根据小鹏公布的10月销量数据，10月小鹏汽车交付3040辆，其中小鹏P7单月交付量已达2104辆，占比近70%。 

威马汽车旗下门店同样迎来一波看车高峰，据威马汽车的销售人员介绍：“现在来看车和试驾的人明显多了，店里的三台试驾车从早跑到晚，订单数量增长了一倍。” 

作为头部造车新势力的领头羊，蔚来10月共交付5055辆，ES6、ES8和EC6交付量分别为2695辆、1477辆和、883辆，主力车型依旧是ES6。不过，蔚来工作人员表示，现在蔚来ES6交付周期从2至3周延期至4到5周，预计从10月起，上海地区的销量将占到蔚来全国销量的五成甚至更多。 

安信证券的研报显示，今年1至9月，上海市非营运性质的新能源汽车销量前三大车型分别是特斯拉Model 3、蔚来ES6和上汽荣威eRX5，累计销量分别为16661辆、3609辆和2786辆。 

一个“热销”的第四季度即将到来，并不是每一家新能源车企都能像头部造车新势力这样直接受益。看看理想旁边的奇点汽车，仅有一步之遥，消费者却怎么也不愿意跨过去。 

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