油价下跌汽车价格

1、国内的油价下降会对汽车行业有什么影响？

会对国内的汽车行业造成一定的冲击作用，能够很好的促进发展。其实，油价下跌与上涨是对立的，而且在市场上产生的部分现象也存在明显的差距，通常当国内油价的持续下跌后对于车主而是一个利好。因为加油需要花费的资金数目变少，从而对多数车主具有减压的作用，而车主们的出行成本也将出现小幅走低的现象，因此可能意味着养车的成本下降，在当今汽车满大街的时代，油价持续下跌必然会进一步促使部分人想购买汽车，那么对汽车的销量一定会造成一定的影响，只不过这个影响可能并不是特别突出。

其次，目前部分地区92号的汽油6.63元/L，而假如一辆汽车的油箱为50L，那么需要330多元就可以就可以加满一箱油，而在油价上涨的阶段，同样92号汽油7.10元/L甚至更高，而此时车主需要加满50L的油箱需要花费355元左右甚至更高。

相比而言，两者之间相差20多元，看似不是很多，但当油价持续下跌或持续上涨时，加油花费的资金差距也越来越多，从而意味着车主们的出行成本将继续走低或持续上涨，毫无疑问，这种现象势必会对汽车销量造成一定的影响，只不过是增加或减少而已。

最后想说的是，一般来说当国内油价的持续下跌后，车主们的出行成本将持续走低，那么也会相对减轻不少车主们的生活负担与压力，从而也会让不少因高油价发愁甚至产生不想买车的人会转变观念和想法，从而重新燃起买车的欲望与想法，再加上国内很多人非常看重面子，那么自然汽车的销量会缓慢上涨。所以，当国内油价的持续下跌后，一般来说对汽车的销量会造成一定的影响，同时也是一个利好。

2、油价下跌，为什么会影响到汽车业？

反过来的逻辑，是汽车业影响到了油价，还有航空业，物流等也会影响。同时也证明这些行业的不景气影响到了世界经济，如果持续不断就会造成更多的人群失业下岗，严重到最后，就世界大乱，从而演绎成世界大战

3、油价上涨,车价会下跌吗

油价上涨与下跌与车价没有必然的联系。想买车的及能买的起车的，油价再高他也会买，不想买车的或买不起车的，油价再低与他没有一点的关系。你说呢。。。。。。

4、油价大跌，这些能让你爽上好几倍的车可以考虑下了！

没错，油价跌了，比你想象的还要大。

近日，受到全球经济和石油供求的影响，国际原油的价格持续走低。3月18日，2020年第5轮成品油调价窗口开启，油价应声下跌，92#汽油降价0.81元/升，单价5.49元/升，这也就意味着汽油价格重回5元时代，并且按照目前的走势，未来还会有较大的下降空间。

油价下跌其实是很多车主喜闻乐见的事，并且这次跌幅之大，更是让广大车主喜大普奔，奔走相告。对于一些还未买车的朋友来说，这也算得上是一个利好，油价的下跌意味着用车成本支出的减少，多少可以刺激到许多消费者的购车欲望。

但是买车是一件比较头疼的事，目前汽车市场上各种车型琳琅满目，选择一台合适的车型就显得非常重要，而动力也是很多消费者关心的地方。

但是这几年各大车企无一例外的推行小排量发动机，甚至三缸机开始成为市场的主流，不得不让人感叹曾经大排量发动机的时代一去不复返，尤其是V6发动机的车越来越少。

对于大部分人来说，尤其是年轻一点的朋友，可能很少体验过V6发动机，接触最多的可能就是普通的1.5-2.0L排量的四缸机。V6发动机之于普通四缸发动机的美好，就像是你一部旧手机用了三年，换了一部新手机之后，你会被其性能、拍照、流畅度所震撼，然后你就会开始嫌弃你的旧手机。

V6发动机的6个气缸是两两左右叉开的，形成一定的夹角，因此在结构上比较紧凑，所占空间较小，在汽车上布置起来较为方便。此外V6发动机最大的优势在于，工作过程的振动能够一定程度的相互抵消，因此平顺性更加优秀，进而提高发动机工作效率，原本6个缸的动力上会变得更加充沛。

质感才是V6发动机的先天优势

当然，这都是技术层面上的优势，而V6发动机相对于普通4缸机来说，更重要的这些优势能够带来的驾驶质感。

质感是最很没有谱的东西，但是不同的东西体验过后大部分都能区分其优劣，高下立判之余就会带有所谓的质感。四缸发动机以目前的技术，动力可以压榨得很夸张，隔音也可以呈现你想要的样子，但是和V6发动机相比，一开起来就会露馅。

如果说四缸代表的是生活，那么V6代表的则是一种理想。V6发动机的那种从容，仿佛是历经沧桑后的泰然自若。你需要急加速的时候，它能够在各个区间给你充足的动力储备，随叫随到；你需要正常开的时候，它能够保持安静，尽可能的减少存在感。

这就是V6发动机的质感，这种质感的体现在于，你可以很轻易的用你的右脚踩在油门上就能够感受出来。当然除此之外，那种加速时候的平顺性也是四缸发动机很难做得出来的，V6发动机的动力的线性程度没有一个明显的爆发点，既不会有那种突兀的速度提升，也不会有光转速上去车速却不匹配的尴尬，所谓发动机的浑厚真是源自于此。

当然，很多人对于V6发动机的喜欢，更多的是源自于情怀，毕竟在十几年前V6遍地的时代，二十多万就可以买到像锐志这样的2.5L V6发动机，很多中型车也喜欢搭载一台V6发动机给你，那才叫真正的高级，气缸某种程度上代表的就是“尊严”。

看似执念的V6情怀，倒不如说是对于以前美好的恋恋不忘。而如今虽然小排量气势不可阻挡，但是也还有一下比较“便宜”V6车型存在，那么对于V6执迷不悟的朋友来说，真的可以拿来解愁吗？

途昂X

指导价：28.99-43.99万元

途昂X是大众的旗舰豪华运动SUV，其面对的是更加高端精致化的豪华市场，虽然与同价位的BBA车型比起来有点心有余力不足，但是在顶配和次顶配两款车型上，使用的2.5T的V6发动机，可以说是非常少见到了。

这款发动机有着299匹的马力，500牛·米的扭矩，传动系统匹配7速双离合变速箱，并且提供四驱系统。从实际体验来看，途昂X的V6发动机有着非常不错的机械品质，能够非常高级的驾驶体验。途昂X算得上是目前SUV市场上一个特殊的存在，2.5T的车型有着较大幅度的优惠，次顶配的车型在优惠过后四十万元左右的价格，四十万买这样一台大众你甘心吗？

帕杰罗（进口）

指导价：34.98-39.98万元

即便是2020款的最新帕杰罗，用现在的眼光来看还是有点平平无奇，其方正的造型与设计依然有着厚重的年代感，但是在无数越野迷心中，“山猫”帕杰罗依然是殿堂级的存在，继承了三菱最尖端的造车技术的帕杰罗曾经在各种拉力赛中出尽风头，收获无数越野粉丝的瞻仰。

在动力方面，帕杰罗搭载了3.0L的V6发动机，其发动机最大功率为174马力，峰值扭矩为255牛·米，这个数值看上去像2.0L发动机的水准，但是帕杰罗的优势在于结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。同时5速自动变速箱以及第二代超选全时四驱系统、H型大梁承载式车身设计、前后独立悬架、后差速器锁止，这些都是构成帕杰罗出色越野性能的重要因素。

红旗HS7

指导价：34.98-45.98万元

红旗在2018年从一汽轿车里面剥离出来后，开始重新焕发新机，并且销量在车市整体走下铺路的时候还能逆市上扬，实属不易。作为首款国产旗舰大型豪华SUV，红旗HS7的上市可以说是引起了很多消费者的关注，倾尽全力打造的红旗HS7有着不错的产品力，整个车型的价格区间与上面提到的大众途昂X的价格区间基本上重叠，所以在一定程度上还有着竞争关系。

在动力上，红旗HS7搭载了完全由一汽自主研发的3.0T的发动机，并且采用了机械增压方式来提升发动机的动力输出，其最大马力337匹，扭矩峰值达到了445牛·米，配载着一台稳定性极佳的爱信8AT变速箱。从参数上看，其动力算是一个优秀的水准，这款大排量的V6发动机也非常符合红旗HS7高端豪华的定位，如果能在品牌影响力、客户口碑、品质保障以及营销渠道方面多下功夫，这款车型的前景还是非常可观的。

锐界

指导价：22.98-38.98万元

长安福特锐界作为一款中大型SUV，曾经也有着不错的市场销量，只不过随着时间推移、竞品的增多导致锐界缺乏一定的竞争力，福特品牌也在这几年的发展中有点迷失了自我。锐界ST是去年新推出的一款旗舰车型，其更大的作用是承担起整个锐界甚至是福特SUV的形象。

目前锐界ST是锐界全系中唯一搭载6缸发动机的车型，也正因为如此，才有了老大哥的底气，也有了高达38.98万元的售价。这款原装进口的2.7T V6发动机最大马力为322匹，峰值扭矩500牛米，匹配的是8AT变速箱，百公里加速时间仅为7.23秒，可以说是一个非常优异的成绩。2.7L这个排量在市场中并不多见，这款发动机采用了双涡轮增压、缸内直喷、双独立可变气门正时系统三大核心技术，为福特EcoBoost系列中动力非常强劲的一款，曾经还获得过沃德十佳发动机。

写在最后

目前市面上的V6发动机真的越来越少了，且行且珍惜吧，以上这些车型也是为数不多能控制在四十万元以内的。大排量是一种情怀，但是现在情怀的价格也是越来越贵了，甚至也只有那些不差钱的才消费得起，除此之外即便是很喜欢，大多数时候也会像生活妥协吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、油价和汽车价格有联系吗？

油价和汽车价格有联系，一般油价高的话，大批量还有SUV等油耗高车型相对不好卖，价格就会相对便宜，油价便宜的话这类车型价位优惠幅度就会少一些。

6、油价下跌，汽车价格会下跌吗？想买车，正观望。

汽车怎么会下调价格呢，现在中国的人工价格这几年涨的这么厉害👍👍

7、油价的下跌会影响汽车的价格吗？

油价下跌不会直接影响汽车的价格，但是他会对整体经济造成巨大的影响，从而间接的改变汽车售价。

首先我们来说一下，对于想买车的人来说，油价绝对不是他们第一要考虑的要素，大部分没有买车的人，对于汽车油耗都没有什么直观概念，虽然很多人都说买车容易养车难，但是却没有精准的数据去描述一个人养车究竟需要多大的花费，所以人们并不担忧购车之后所产生的消费。

购买汽车更多的时候是一种刚需，所以无论油价多贵，也无法直接改变汽车的售价，除非油价真的高得离谱，让大多数人无法承受，甚至已经形成了一种固化的社会观念，这个时候汽油价格才会影响汽车的售价。而由于油价过高，会影响汽车的整体销量，导致市场上生产的汽车供大于求，整体价格甚至会有所下降，在市场稳定之后小型汽车企业纷纷倒闭，胜利的企业会重新制定市场规则，汽车的价格才会重新上扬。

不过这种情况基本上不会出现，新能源汽车已经逐步占据市场，人们有了更多的选择，而且油价也不会在短时间内出现大幅度的波动，总体来说大多数购车者都能接受油价的浮动，不会因为这一点影响自己的购车欲望。

不过汽油是从石油中提炼出来的，而石油是一种非常宝贵的能源资源，各国都在不断的增加石油储备，以便在资源枯竭的时候，能够占据更多的优势。

那么油价的上涨和下挫都直接反映出原油市场的发展形势，而原油可以作为硬通货，被世界上所有国家所接受，如果油价出现巨大波动，就代表着这种经济体系正在遭受攻击，势必会影响全球的经济形势，甚至诱发金融危机。

油价上涨间接的反映出整个金融市场环境的变化，后续会产生一系列问题，通货膨胀和通货紧缩，都可能在这一时期发生，通过宏观经济学和微观经济学理论分析，油价波动会对整体的市场环境造成影响，汽车行业也不能例外，随着油价的波动汽车的价格也会出现上涨或者下跌。

不过现代经济还是比较稳定的，小幅度的油价上涨和下跌不会对整体经济造成太大的影响，所以在这种情况下，汽车的售价会相对稳定，不会出现剧烈的波动，而且这种波动也不会是突发的，是随着市场环境逐步改变衍生出来的一种结果，在事情发生之前，很多人都可以预判事情的走向，并且提前做出应对，即便不可避免，也能够市场发展趋于稳定。

8、为什么油价涨的时候车票价也涨，现在油价跌了车票价格却没跌呢

发改委的汽油降价措施已经出台了三套方案，正在审议，关键是这次降价方案可能会连带实行费改税的大调整对策，与世界油价接轨，可能慢了些，肯定会出台的！柴油暂时没有降价方案！