自主品牌汽车价格优势

1、国产自主品牌车的优缺点

你别那那些品牌运作不好的企业说事儿啊，汽车界目前普遍认为吉利的品牌运作在自主品牌力最好的。看看人家名字，帝豪，全球鹰，英伦　各有特色，各有受众，而且各个品牌的定位与产品的配合也非常好，已经体现出了高手的作为和大家风范。在技术方面还是有自己独特的一些内容，比如在安全和人性化方面，发动机也挺好，而且企业生命力旺盛，成长速度很高，虽然目前不一定是自主中最好的，但十年之后，就是中国的第一。帝豪定位为小资产阶级，所谓的小有成绩，大有潜力的这些人，通常都是比较务实的人群，在功能和外观上不错。全球鹰主要定位于一些普通的年轻人家用和工作代步。而英伦品牌主要定位于家庭使用，在人性化方面做的不错。销量上也表现很好，在这么惨淡的车市上能保持增长真是很不容易，而且市场的认可度也在增加。
长城的基本功也不错，也很务实，但是他的品牌运作也不太成功，属于埋头苦干但不善于表达型的。
上汽也比较有前途，财大气粗的，也有野心。就是傲气太高。品牌还很稚嫩。
比亚迪有点死脑筋，品牌建设也是太老套，不太适应现在这个网络化的，快捷化的社会。

2、总结自主品牌汽车的特点

自主品牌性价比高，配置丰富，几万的车却拥有合资车十几万或几十万的配置，拉低了曾经高高在上的合资车和进口车的价格。
而且最近几年自主品牌在车子质量和安全性上下了功夫，车辆的品质和安全性都有了很大提高。
但毕竟自主品牌起步较晚，和国外动辄几十年的汽车品牌相比，在一些品牌知名度和细节处理上还有很大差距。

3、国产车的优点是什么？

国产汽车最大的优势就是维护维修费用低，
进口车这一点不能相提并论。
合资品牌的安全系数比较高，
自主品牌无从谈起，
所谓安全不是多装几个安全气囊，
国产品牌车安全气囊技术参数合格与否都很难讲,
安全气囊不是爆开就OK的。
美国车系技术发达、资金雄厚，无论是通用、福特还是克莱斯勒，都具有动力强劲、极尽豪华、用材奢侈、乘坐舒适、驾驶安全、通过性好等突出优点。对于中国百姓而言，它们最大的缺点是油耗高。但近几年美国汽车公司通过兼并吸收了欧洲和日本车系的理念和技术，推出了一些针对中国消费特点的经济实用型轿车，例如目前畅销的欧宝系列及福特蒙迪欧等。
欧洲车系的最大特点是个性张扬，最有名的四大品牌异彩纷呈：奔驰豪华、高贵的品质早已成为尊贵的象征；宝马则带给追求驾驶极限的人们以最高层次的享受；沃尔沃被称为世界最安全的轿车；奥迪的一贯主张是技术领先，同时以其极高的性价比征服了越来越多的成功家庭。此外，法国的标致和雪铁龙是欧洲车系中最贴近普通民众的产品，意大利的法拉利、波尔舍等是世界闻名的跑车。
日本车系也包括韩国车，无论是丰田、日产、本田还是三菱公司的轿车或越野车，其节能性和性价比都无可匹敌，韩国的大宇、现代、起亚等则是后起之秀。它们的共同特点是技术精湛、经济实用，这也是日本车系在中国畅销的主要原因。
国产汽车在很大程度上是建立在三大车系的基础上，合理地消化吸收进口车的优点，充分考虑到中国国情后发展起来的。其中欧洲车系的有上海-大众的桑塔那、帕萨特、波罗以及一汽-大众的奥迪、宝来、捷达；神龙富康、毕加索等；美国车系的有上海通用的别克、北京切诺基、金杯通用的雪佛兰等；日本车系的有长安奥拓、羚羊，广州本田、奥德赛、风神蓝鸟、长峰猎豹等。因此，在制定购车计划时，我们就面临着选择进口车还是国产车的问题。
在很多人的概念里，进口车无论从哪一方面来说，都要高于国产车，但一个即将购车的消费者则不应该这样简单的考虑。进口车在质量上要明显优于国产车，但综合利弊来分析，进口车与国产车相比价格要高出许多，其中各种税费占了车价的很大比例，而且日后的配件及使用费、折旧费较高，所以在购买进口车时应多权衡一下其性价比。
无论是“老三样”（桑塔那、富康、捷达）还是“四小名旦”（夏利2000、赛欧、派力奥、波罗），以及公务用车奥迪、广本、别克，只要清楚它们的“血统”就可以知道这些车型在国际市场上有过不俗的表现。外国车被引进国内时遵守同样的质量标准，它们的国产化必须接受原厂严格的质量监督，零部件的生产也必须严格按照原厂标准进行。同时为了适应中国用户的需要，厂家可能降低某些配置如减小排气量、自动变手动等等，但本质上不会影响整车的质量。
不可否认，国产车的质量与进口车是有差距的，主要是零部件质量和装配质量的差距，这些只能靠售后服务来解决。从汽车日后的维修费用、配件供应等来看，进口车并不占优势。国产车维修服务网点多，维修费用及配件价格都比较便宜，各方面服务较周到；而进口车出现故障或事故时，修理起来相对麻烦。进口车的进口配件价格昂贵，而且存在许多假冒产品，令人防不胜防。由于进口车的结构、款式变化很快，一款车只有几年的寿命，整车一旦停产，零配件的供应就成了问题。同时，有些修理人员技术不全面，面对国外层出不穷的新车，难以很快适应并提供高质量服务。因此，进口车越旧就越难修，费用也就越贵。

4、国产车的优点有哪些？

近些年来，大家的生活水平不断提高，家庭里添置辆车也是常事，随着国产厂商的发展壮大，国产车慢慢的加入到市场的竞争中来，打破了不少进口车的垄断领域，争论的话题，也由此产生了，国产汽车是不是真的比进口汽车差？

这个问题，见仁见智想在短短的篇幅内论述清楚，那几乎是不可能的。个人认为，无论说国产汽车不如进口汽车，还是说进口汽车不如国产汽车，都显得过于武断和片面，只能说是部分国产汽车已经达到甚至超过了进口汽车的水平，但是从总体水平来说，国产汽车相对于进口汽车还是处在劣势位置。国产汽车所包含的品牌非常的广泛，既包括了吉利、江淮、广汽传祺等较为优秀的品牌，也有不少只会抄袭，徒有其表，品质稀烂的厂家，总体情况就是品质上限不高，下限却又很低，而进口品牌相对来说，水平较为平均，品质下限较高，毕竟不是什么样的车都会有代理商进口的。这就使得少数国产品牌在面对进口二三线品牌时还是很有底气，但是在设计细节、车辆操控性、乘坐舒适度等方面无法与进口一线品牌相媲美。主要原因还是我国国产汽车行业起步较迟，市场化运作的历史不长，缺乏积累。其次，国产厂商对于很多关键技术都不掌握，车辆重要部件都是外包生产或设计，谈不上真真正正的自主研发。

5、为什么自主品牌车越来越贵，合资品牌车越来越便宜？

 "三十年河东，三十年河西"，自主车企摸爬滚打三十年，从最开始的"低端、廉价"到现在的"豪华、昂贵"，合资品牌则从以前的"高高在上"，到现在的"价格亲民"。特别是近几年，自主车企"一反常态"，价格纷纷往上调；合资品牌则表现出一幅"大势已去"的样子，价格纷纷往下跌。自主品牌和合资品牌的差异越来越小，这其中是什么原因呢？

1、 自主车企影响力变大，品牌力要提升；合资车需继续争夺市场，才被迫降价

国产车现在今非昔比；合资车也不必被"神话"。当年合资车价格高主要还是欺负自主车企的造车实力弱，连发动机都造不出来的国产车根本就不足以对它们构成威胁。自主车企经过近三十年的"深耕"，质量、技术、销量都已经取得历史性突破，特别是以吉利、长城、长安、比亚迪等为代表的车企已经给合资品牌造成很大"压力"。

合资品牌想继续生存，不得不进行降价。自主品牌虽然质量、销量上来了，但从"娘胎"开始就是"低端、廉价"，为了打破这一束缚，让品牌走的更远，就必须要高端化，但高端化的代价就是价格也随之上涨。

2、 国产车加价增配；合资车却是降价减配

坊间流传一句话："国产车最大的优点就是配置丰富；合资车最大的缺点就是减配严重"，如果十万的国产车和合资车相比，那么两者的配置将天差地别。

自主品牌能给你LED光源、天窗、皮座椅、电子手刹、软质内饰、主流的多媒体系统，但是合资品牌基本都是卤素光源、无天窗、织布座椅、机械手刹、硬塑料内饰、落后的多媒体系统，自主品牌的这些配置都需要"钱"来撑着，加价也就理所当然了。

合资品牌的动力系统有优势，为了在维持成本的同时又能有效保持竞争，合资车只能减配降价了，结果就是价格没降下来多少，配置却减了不少！

6、国产车各自有什么优点和缺点？

国产车作为近年来越来越多车主的选择，国产车的优势在于，零件成本控制的好，用料足，同样的预算十万元国产车的配置相当于能买合资车20万以上的配置甚至更高。

细数，国产车的优点及缺点，优势明显，缺点是硬伤！

优势 ：中高端国产车配置甚至超过了进口车的标准，国产车的价格便宜，这是一个天然的优势，在国内生产，受到了国家从政策到资金的各种支持与补贴。随着技术的提升，汽车制造业的流程化，固定化让配置升级的同时，价格大幅降低。国产车也更符合国人对车辆的需求。 

1，用料厚道

就拿10-15万元级的国产车型来说，不管是SUV还是轿车，内饰基本都是采用大量优质软性材质包裹，各处手感以及按钮等都凸显着高级感。反观同等价位的合资品牌，基本都是廉价的塑料感。

2， 配置丰富

国产车无论是智能、科技感配置，还是主/被动安全配置，相比合资车都更丰富，且有很多都是越级配置。这一点合资车就完全没有优势可言。比如售价高达17万元的C-RV，甚至都练电动座椅功能都不具备，还谈什么智能配置。

3， 空间大

除了配置越级，国产车在空间方面跨级别也同样司空见惯。比如13-15万元的售价，就能买到比亚迪唐这样车长4.9米的大七座SUV。但在主流合资品牌中，这样的价格也就只能入手逍客、缤智之类是小型或紧凑型SUV。

4， 售价低

就拿10万级的哈弗H6来说，无论是质感、配置、空间等方面，比起20万级的C-RV、奇骏、RAV4等车型，档次感也丝毫不会落下风。

缺点方面就是：起步时间短，制造工艺不够精良。发动机技术等仍然处于落后阶段，因为国人比较在乎面子，合资车和进口车更能体现面子，所以国产车的高性价比和实用性可以满足家用，但是对于商务和高端市场缺乏竞争力。所以国产车要赢得市场，必须拼性价比和质量，故障率等！这些优缺点是针对普遍情况，特殊和少量的情况咱们特殊分析，不能以偏概全。

1， 动力调校一般

虽然国产车近几年发展迅速，但由于起步较晚，所以在机械方面相比有百年造车历史的德系、美系、日系等车企还是有很多差别的。就拿动力方面来说，很多国产品牌自主研发的发动机从参数上来看非常优秀，但加速成绩和油耗等方面相比合资车却并不占优势。还有变速箱方面，也同样存在这种情况。

2， 保值率低

其实保值率并不仅仅体现在价格方面，比如前些年不少国产车使用3年不到，就异响不断，甚至还会出现发动机渗漏等状况，大大影响了国产车口碑，所以即便是现在的国产车各方面都得到了提升，但耐用性却不是一下就能证明的，这样一来保值率势必会受到影响。

3， 品牌影响力一般

大多数国人爱面子、讲排场的心理使然，在购车时总会首选口碑和知名度更高的合资车，可见国产车的品牌影响力明显要低于合资车。

7、国内汽车自主品牌在市场中的优劣势

缺点：一是整车质量稳定性不佳;二是车辆的故障率相对合资产品偏高;三是国产车销售售后服务相对落后,部分国产车售后服务比较差,这是制约国产车发展的重要缺点.
你是做市场调查的话,那么再给你点信息.国产车的缺点:1,车辆行驶平稳性一般;2,车辆发动机及整车质量稳定性一般;3,国产车安全性相对落后点;4,很多国产车服务体系不够完善,一些商家卖车前后服务态度差别大;5,国产车地区销售不平衡,市场局限性大;6,很多国产车车型陈旧,升级推新比较迟缓.
优点：本人认为既然是国内品牌，虽然从服务上和性能上不行，但受到政府政策扶植和拥有市场价格优势