2020威马销售汽车

1、威马汽车闪亮2020中国春季云车展，首付只需9.99万

当看到别人开车悠然闲适游玩时，你是否也心动呢？所谓心动不如行动，趁着春暖花开好时节，送自己一台安全又舒适的好车吧。比如下面要为各位推荐的这款车，不仅安全可靠，并且还有惊喜优惠。
威马汽车历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的威马EX6在安全配置方面相当完善，配备了刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、ISOFIX儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，威马EX6还提供了上坡辅助、陡坡缓降等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。
可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然威马EX6在动力上的表现同样值得肯定。
威马EX6搭载的电机类型为永磁 / 同步，总功率160kW，总扭矩315N·m，动力表现良好，不输同级别车型。与之匹配的是电动车单速变速箱变速器，完全能够满足日常代步、长途旅行等多种用车情景。
最后送上关于威马EX6的优惠好消息。威马EX6已携钜惠亮相2020中国春季云车展，并带来专属优惠：首付只需9.99万。感兴趣的小伙伴点击2020中国春季云车展还可享受到限时红包优惠、一口价好车、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜福利。
此外，威马汽车旗下的其他安全配置丰富的车型在北京也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：
威马EX5，售价10.98万元起，了解优惠详情
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2、威马汽车2020年销量怎么样？发展潜力如何？

全年2万多辆吧，这一高销量的背后是市场及用户对于威马汽车高品质的产品实力、智能化体验及服务体系不断升级的认可。过去一年间，威马汽车用户的足迹遍布全国，东至黑龙江七台河，西至新疆和田地区，南至海南三亚，北至新疆阿勒泰地区。作为中国独角兽企业还是很具备增长潜力的。

3、威马新车专利图曝光，采用摄像头后视镜，或2020年上市

2019年，威马汽车共销售新车16876辆，并且在第一季度至第三季度的销量，占据了全球新能源汽车市场份额1.16%。不难发现，威马汽车已经成为了发展最好的造车新势力企业之一。

而在近日，有相关媒体曝光了疑似威马EVOLVE概念车的量产版本车型的专利图。据悉，新车或将于2020年底正式量产上市。

根据此前的消息显示，新车与威马EX5出自同一平台。可以肯定的是，新车上市之后，将让威马汽车的整体实力得到进一步增强。

从专利图片来看，其与2020年1月初的湖北星晖新能源智造工厂竣工投产仪式中展示的试制车有着高度相似。那款车也是该品牌旗下的首款5G智能新能源汽车。

具体来看，新车很大程度上延续了EVOLVE概念车的设计语言，全新造型的日间行车灯、尾灯都与EVOLVE概念车基本相同，与已经上市的威马EX5、EX6 Plue车型有着明显的不同。值得注意的是，新车采用了造型独特的摄像头后视镜以及隐藏式门把手，科技感极强。

此外，据悉威马汽车将在2020年发布下一代芯片，新平台的CPU和GPU理论性能分别可以达到现有平台的8.5倍和20倍。如果新车搭载了全新芯片，也将进一步提升产品实力。

写在最后

进入2020年，随着特斯拉和更多跨国车企新能源车型强势入局，新能源汽车领域的竞争也将进一步加大。因此，造车新势力们也将迎来更为严峻的生死考验。

此时，威马带来实力更强的全新车型之后，无疑将进一步提升品牌竞争力。当然，对于消费者来说，也将有更好的产品可以选择。

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4、威马汽车2020年规划，发布两款新车，L3自动驾驶和5G是重头戏

根据中汽协的数据显示，2019年中国新能源汽车销量为120.6万辆，同比下降4.0%；这是自2010年我国推广新能源汽车以来的首次年度销量数据负增长。

新能源市场的不消停让造车新势力的处境有些艰难，目前市场里的300家造车新势力，只有蔚来、威马、小鹏等12家造车新势力完成了交付任务，有超过90%的车企都没能完成交付。

2019年，威马汽车共销售新车16876辆，并且在第一季度至第三季度的销量，占据了全球新能源汽车市场份额1.16%。不难发现，威马汽车已经成为了发展最好的造车新势力企业之一。

因为融资的问题，还因为特斯拉已经完成了国产，2020年对造车新势力更是一场生死考验。

2020年，威马将两款车型推出，继续丰富产品阵容。

首先是一款紧凑级纯电动轿车。

据悉，威马汽车7系纯电动轿车（“威马7系”只是威马的项目名称，并不是产品的最终名称）的NEDC续航里程可达到700公里，自动驾驶可达L3级别，支持5G技术，具有极高的竞争力，上市后或许将进一步助力威马的销量增长。

威马汽车还将发布一款全新的车型，这款新车搭载了5G技术，计划于2020年底正式交付。

具体来看，这款新车很大程度上延续了EVOLVE概念车的设计语言，比如全新造型的日间行车灯、尾灯的设计都与EVOLVE概念车基本相同。值得注意的是，新车采用了造型独特的摄像头后视镜以及隐藏式门把手，科技感极强。

除了推出新车，威马在技术方面也实现了迭代更新。

在电池技术方面，为了消除用户在冬季用车的里程焦虑，威马推出热管理2.0系统。

它以电池包独立液冷设计、双模加热以及冬季续航增程系统为主，有效提升冬季可用电池容量和充放电效率，实现了车辆冬季续航增程20%的突破性用车体验升级，有效解决了电动汽车的冬季里程焦虑。

为了让消费者用的放心，解决消费者的焦虑和痛点，威马汽车还宣布推出了电池终身免费质保政策。

威马汽车将在2020年发布下一代芯片，新平台的CPU和GPU理论性能分别可以达到现有平台的8.5倍和20倍。如果新车搭载了全新芯片，产品升级带来的用户体验无疑也将得到进一步提升。

在自动驾驶方面，威马希望通过L2/L3、L4级自动驾驶技术的协同发展，打通自动驾驶升级闭环。

在L2/L3层面，威马方面已通过Living Pilot提供同级功能最齐全的服务，而基于L4级自动驾驶技术的Valet Parking自主泊车功能则能在受限场景中实现自动驾驶商业化运营。

在智能座舱领域，威马汽车的Living Engine将升级至3.0版本，后者可提供沉浸式、场景化体验，同时基于L3级自动驾驶能力，提供动态感知场景、需求提供智能场景化服务。

写在最后

进入2020年，随着特斯拉和更多跨国车企新能源车型强势进入国内，新能源车市的竞争也将进一步加大。

对于消费者来说，这并不是什么坏事。因为造车新势力为了应对更严加严峻的考验，势必要加快自家产品和自身技术的升级速度，用户体验也更加出色。

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5、2020年电动汽车销量排行榜？

1、 宏光MINIEV

官方指导价 ： 2.88-3.88万，级别 ： 微型轿车

7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说实话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINI EV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINI EV依旧是一辆极具诱惑力的车。

2、 Model 3

官方指导价 ： 26.57-41.98万，级别 ： 中型轿车

特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。

3、 Aion S

官方指导价 ： 13.98-20.58万，级别 ： 紧凑型轿车

纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，Aion S都处在中上游水平。

4、 欧拉黑猫

官方指导价 ： 6.98-13.78万，级别 ： 小型轿车

欧拉黑猫外观独特的气质，让我想起张国荣的歌“我就是我，是颜色不一样的烟火”；而搭载的专属ME纯电动平台与优质三电成就欧拉黑猫匠心品质，405km的超能续航，说走就走的旅行。

5、 小蚂蚁

官方指导价 ： 5.98-7.88万，级别 ： 微型轿车

如果你买车讲究那种说走就走、见缝就停、小巧可爱的话，一辆优秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下，经过升级改款的它有很多讨喜的地方，但更为实用的配置和贴心舒适的设计使其能够在同级对手中再次拉开差距。

6、 蔚来ES6

官方指导价 ： 35.80-54.80万，级别 ： 中型SUV

蔚来ES6是一款中型纯电SUV，感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

6、【2020新年看新车】威马EX6 Plus添新成员 补贴价格18.99万元

【2020新年看新车】近日，记者从威马官方获悉，威马EX6+400轻量化车型推出，官方售价23.99万元，补贴价格18.99万元。威马EX6 plus的外观采用了最新的家族设计，定位于纯电动中型SUV。它将配备一个动力电池组，配备第二代热管理技术。它将被一个容量为54kwh的电池组取代，NEDC的续航里程为408km。

作为一款新车型，威马EX6 plus的新款在外观上与现款车型保持一致，只是在配置上进行了升级和调整。威马EX6 plus的前脸继承了家族DNA设计元素，封闭式前格栅造型配以支持性的前logo贴面，具有很强的品牌认知度，加上外扩式前护设计具有较强的视觉冲击力，使前造型更加大气。

配置方面，与第一方正版相比，Wima EX6 plus 400轻版取消了living Pilot全功能L2智能驾驶辅助系统、360高清智能全景图像、语音功能视线唤醒、疲劳监测、外后视镜电动折叠，电动全景天窗、自动防眩光后视镜、纳帕豪华穿孔座椅、主驾驶座椅双向电动腰部支撑、主驾驶座椅加热、主驾驶座椅记忆功能、副驾驶座椅加热、防夹四门车窗一键升降，前挡风玻璃自动除雾、森林级车空气净化、后车厢储物板、迎宾体验系统、威马专属香水系统、免提感应电动开启尾门、手机无线充电等配置。

在动力方面，新车将继续配备一个驱动电机从博格瓦纳，最大功率为160kW(218PS)和最大扭矩为315nm。电池方面，新车配备了宁德时代的ncm811电池。第一方正版电池容量为69kwh，威马EX6+400轻版电池容量为54kwh，NEDC电池容量为408km。充电时间方面，新车快速充电模式下30%至80%的电量只需30分钟，慢速充电模式下9小时即可为车辆完全充电。

编辑点评：威马推出的直购计划是新能源汽车零售模式的突破。它使用手机合同机销售电动汽车，并通过硬件服务模式让用户更灵活地购买车辆。与此前一些企业推出的财务解决方案和替代策略相比，威马的直接购买模式更具灵活性，解决了电动汽车低维护率的痛点，使得用户在购买汽车时不会担心。

?随着EX6 plus的推出，威马的产品矩阵越来越强大，不仅满足了用户对智能电动车的深层次需求，也彰显了威马的硬核实力。威马EX6 plus的首款方正版限量600台。显然，看完官价，大多数人难免会嘀咕。就价格而言，人们很难有那种亲密感。不过，Ex5系列是新车厂商的第一大销量。新车型华丽的技术元素势必会引起另一番轰动。至于真正的驾驶体验，我们需要等到量产上市后，再对驾驶者进行测试，才能得到更客观的评价。【2020新年看新车】

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7、2020款威马EX5-Z贵了一万，还以为我司买的EX5赚了

官方指导价：14.98～19.88万元
竞争对手：小鹏G3；宋Pro EV
月销量预测：700台
可买指数：70%
威马最近有两个大事，一个是首发了威马首款轿车的概念版——Maven。这是继小鹏P7以及蔚来ET Preview之后，第三款知名的自主品牌新势力纯电动轿车。
有趣的是，特斯拉Model S的续航突破了500公里大关，已经量产上市的小鹏P7则实现了NEDC模式下700公里的续航，而这款计划在2021年首发的威马轿车打算突破800公里续航，我算了一下，按照目前市面上30分钟可充80%电量的水平，这意味着威马的这部轿车充半个小时可以跑600公里以上？
配图：Maven概念车各方面的造型气质像一个纯电动的阿尔法·罗密欧，非常美
这听起来就感觉很遥远，另一个首发上市的新车听起来离我们更近些——就是威马EX5-Z。
但从这个造型，很容易就能看出它似乎与之前的EX5区别不大。设计上最大的变化集中在雾灯这些造型细节上。虽然威马说EX5-Z是EX5的换代产品，然而路上的人们终究还是很难在外观上区分出这两款车来。
和此前的EX5一样，作为新款的威马EX5-Z依然提供了400公里和520公里两种NEDC续航的规格，也同样都是最大输出160千瓦与315牛米的电机来驱动。长续航版本的充放电性能似乎比短续航版本要强些，但差距不大，百公里加速时间都在8～8.5秒之间。
新上市的EX5-Z与2019款EX5最大的区别除了外观之外，还有配置上进行了较大的调整。此前EX5拥有五个配置——三个400两个520。而新款EX5-Z则是简化为三个配置——一个400两个520。
简化之后，最大的争议就是EX5-Z起售价格相比EX5足足贵了一万，以前的EX5起售价是13.98万，520公里续航版本起售价是16.98万，作为造车新势力的紧凑型SUV，这个价格是很有竞争力的。
说句题外话，当时我们驾仕派也买了一辆EX5作为自购长测车，我开过一段时间，感觉它确实算得上是当时价格很合适的纯电车。
但EX5-Z虽然上涨了一万，却也并不是白白涨的，这个问题我们围观一下EX5-Z最值得买的配置其实就很容易理解了。
2020款威马EX5-Z一共有三个配置，从最低配到高配都差不多涨了1万元左右。具体来讲，2020款威马EX5-Z入门车型（Fun动感版）售价14.98万，相比2019款EX5的最低配增加了多个安全气囊、电动座椅、全景天窗、支持感应的电动后备箱、PM2.5过滤系统等等。这些配置的增加，都是支撑EX5-Z比EX5指导价更高的理由。
最重要的是单单看这些配置，会发现它的价值在合资车或者说传统车企里并不只值1万元。因此对于消费者来说，增加的这1万元还是相当划算的。从另一个角度来看，在老款五个配置里面，买最低配EX5的人并不多，而选择中高配的人更多，原因不外乎就是最低配的配置确实不够用。因此，将重心离开最低配并且增加更多人们在意的配置，想必才是威马对EX5-Z配置做出调整的初衷。
丰富了入门版的配置，并简化为三个配置之后，低配中配高配这三个选择的难度就降低了。
中配的威马EX5-Z（Nex探索版）相比低配增加了全套Leving Pilot智行辅助系统，可以实现自适应巡航+车道中央保持的同时，还有侧后方来车提醒以及后方行人穿行提醒之类的功能。低配的皮质座椅已升级为手感和触感更好的真皮材质座椅，最重要的是续航，500公里以上NEDC续航相比400公里显然可以大大缓解里程焦虑的问题。
价格方面，中配相比低配贵了3万。如果是大城市生活，住在市郊/上班市区/高速路通勤，那这个中配多出的三万非常值，堵车的时候可以用Leving Pilot智行辅助系统，高速行驶也可以缓解疲劳，而且还没多少里程焦虑。
至于最高配的EX5-Z Pro性能版，它的落地价格超过了20万。相比不到15万的低配来说，选择这个配置还是需要一些魄力的。与中配相比，最高配的EX5-Z增加了360°倒车影像和自动泊车辅助，还有Nappa真皮座椅，感应雨刷啊记忆座椅啊迎宾灯之类的东西，总体来说并不是很推荐，还是中配好。
因此中配的2020款威马EX5-Z Nex探索版，是驾仕派最推荐的配置。但如果家里有充电桩，上下班路途不怎么堵车，平均时速不超过25公里，或者只是你老婆接孩子用，那么再省三万的400公里版本也是非常推荐的。
结语：
我们驾仕派买的EX5是中配，选择它的一个重要的原因就是，在当时EX5的性价比确实非常突出。2020款推出之后涨了一万，一开始还以为我们自购的长测车似乎赚了一点。但仔细对比过配置之后，还是2020款会更香一些。以我们的用车体验而言，威马这次做的配置调整确实更符合消费者的需求。
EX5是威马这个新品牌的根基。2020款的升级也意味着它依然会保持足够的竞争力，这同时也是不久后推出的新轿车，以及EX6的基础。新势力造车品牌即将会面对更进一步的市场考验，如何解决掉这个坎，将会决定他们在这个十年如何发展的问题，现在来看，威马似乎准备好了。
文｜坂道
图｜网络
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8、威马公布新车规划：2021年内推出两款SUV及一款轿车

据官方获悉威马汽车预计从 2020 年下半年至 2021 年将会推出两款 SUV 和一款轿车车型，同时新车将搭载全新的自动驾驶（或L4级）和 5G 技术，其中全新 SUV 原型车或为威马 EVOLVE Concept，而定位于轿车车型的续航里程为 800km，或为威马 Maven 概念车的量产车型。

EVOLVE Concept

据悉，在 2020 年第三季度威马汽车将推出 6 座 SUV 车型，采用 2+2 的布局模式，并配备人脸识别、视线唤醒等应用；2021 年上半年将会推出一款全新 SUV 车型，该原型车可能是此前亮相的威马 EVOLVE Concept ；2021 年内威马汽车将推出首款轿车，首款轿车或为威马 Maven 概念车的量产车型。后两者都将实现 L4 级自动驾驶以及 5G 应用。

Maven 概念车

7 月 23 日，威马汽车成功获批位于成都市东安新城皇冠湖片区“威马汽车全球研发中心”项目建设用地。威马全球研发中心投资超过 55 亿元，将加持 5G+人工智能等技术在车辆应用方面的研发投入。

目前威马有两款在售车型，分别是紧凑型 SUV 威马 EX5 和中型 SUV 威马 EX6，目前威马第 30,000 台车已在上海国展中心店完成交付，其也是继特斯拉 Model 3之后，又一款在中国销量突破 3 万辆的智能电动汽车，据威马大数据平台显示，今年上半年，威马用户群体中 95 后人群的占比，同比增长了 43.4%，亲子家庭用户占比达到 69%。

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9、2020年新势力“生死战”，蔚来、小鹏、威马谁是最后赢家

2020年新势力"生死战"，蔚来、小鹏、威马哪家最乐观

最近，中汽协预计一季度汽车产销可能下滑45%左右，上半年产量下滑25%左右。全年汽车市场发展形势不容乐观。

1、蔚来仍然是新势力交付量No.1

近日，蔚来公开了2019年第四季度和全年的业绩报告。去年全年累计交付量为20565辆，同比大增82.1%，在造车新势力中稳居第一。全年累计总收入为78.25亿元，同比增长58.0%。然而，2019 年全年净利润亏损 113 亿元，亏损同比增长 17.2%。

2019年对于蔚来来说并不容易，虽然蔚来的交付量是新势力中最多的，但同样，蔚来也是这些公司中最缺钱的。因亏损过多屡次喜提热搜，那篇《蔚来李斌，2019年最惨的人》还曾一度刷屏，逼得李斌不得不二度回应"我没那么惨"。

其实，亏损对蔚来而言不是什么新鲜事了，李斌也确实没那么惨。因为在今年的第一季度，蔚来宣布又完成了两轮累计4.35亿美元的可转债融资，这些融资主要是补充公司短期的现金流，帮助公司短期度过难关。

在蔚来的渠道布局上，蔚来已在57个城市内建立了22家NIO House、55个NIO Space，计划2020年底将总数从现有的77家拓展到200家左右。然而有业界人士称，蔚来本季度总的经营费用为25.72亿元人民币，按照目前的经营现金流出速度，蔚来很难维持过前两个季度。

2、威马已建立自己的工厂

在2019年，威马首款车型EX5累计交付16810辆，总销量新势力中排名第二，单车型销量排行第一。

在融资方面，威马累计融资接近230亿元人民币。虽然威马的融资速度不及蔚来，但是在产能上，威马颇具优势。

威马早早就拿下了生产资质，还建立了自己的工厂。在销售渠道上，官方介绍目前威马新零售渠道网络布局已达到186家，覆盖111个城市，在全国260个城市接入了超过20万根公共充电桩。

截至2020年1月，威马已交付超过22000辆车。但这似乎并没有达到威马的预期。2月下旬，威马通知全体员工，取消2019年的全员年终奖，原因是"2019年未达公司目标"。另受疫情影响，13薪也会延后至今年6月份发放。

3、 收购福迪 小鹏将获得生产资质

先来看看小鹏的销量，在2019年小鹏G3累计销量达16608辆，整体销量中个人用户占比达到83%，成为造车新势力中C端用户占比最高的企业。

排名前三的造车新势力中，除了蔚来并没有自己的工厂，需要通过江淮代工生产，其实在过去的一年，小鹏汽车也是由海马郑州工厂生产。好在前段时间，小鹏已收购福迪汽车，福迪汽车经营业务不仅涉及皮卡、SUV等整车产品，还拥有车身、零部件等业务，目前拥有10万辆整车产能、3款车型。收购福迪汽车后，小鹏汽车离获得生产资质的期限也不远了。

在融资方面，2019年11月，小鹏成功签署了C轮4亿美金融资，截至目前，小鹏汽车的累计融资额超过130亿元。

在渠道建设方面，截止2019年年底，小鹏汽车在全国51个城市已经建立了148家销售和服务网点，还在全国31个城市建立了97座超充站。除此之外，小鹏汽车还在全国签约了146个充电站点，累计接入了约20万根第三方充电桩。

按照计划，今年小鹏汽车将推出第二款车型P7，目前纯电动车型中续航最长的车型。而蔚来也将推出第三款车型蔚来EC6。虽然2020年仍然将充满挑战，加上特斯拉、宝马、奔驰的新能源车型也将陆陆续续上市，国内新势力的境况将会更加紧张。要想活下去，看哪一家能坚持到最后。

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10、2020年新能源汽车销量排名？

1、宏光MINIEV

7月上市的五菱宏光MINIEV打破了常局，8月销量突破1．5万辆，9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说实话，价格低，定位准，续航够的五菱宏光MINIEV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINIEV依旧是一辆极具诱惑力的车！

2、Model3

特斯拉Model3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。

3、AionS

纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，AionS则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料，配置或者动力性能，续航里程等等，AionS都处在中上游水平，购车对空间，配置，适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源AionS或将是个不错的选择。

4、欧拉黑猫

欧拉黑猫外观独特的气质，想起张国荣的歌“我就是我，是颜色不一样的烟火”；而搭载的专属ME纯电动平台与优质三电成就欧拉黑猫匠心品质，405km的超能续航，说走就走的旅行。

5、蔚来ES6

蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

6、秦新能源

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。

7、汉

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2．0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1．4L，官方百公里加速仅需2．9秒，性能十分强劲。

8、AionV

作为广汽新能源埃安家族的第三款车型，AionV四维科幻机甲的设计让它充满了新意，牢牢抓住了年轻消费者的个性化审美。年轻时尚的内饰搭配5G智能座舱，流露出浓浓的科技感，让人爱不释手。同时，它还有ADiGO3．0自动驾驶系统、一键遥控泊车等供消费者选择，在辅助驾驶、自动泊车等方面技能满满。

9、威马EX5

威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。