1、怎么计算汽车的实际价格？
实际价格?这个是厂家的商业秘密吧?实际价格包含很多的设计理念.人工.电子仪器.板材.轮胎.装饰.检测.等等吧~~~~~~不可能论斤称就知道价格的
2、汽车的全部价格怎么算
裸车价+购车税+车船使用税+上牌价格+保险=全部车价。。。
3、如何计算购买一辆汽车的总价格？
购置税 元 购置附加税＝购车款／11.7
验车上牌 元 此价格仅供参考，具体价格以各地验车上牌价格为准
缴纳车船使用税 9座以下客车9座以上客车
元 各省不统一，北京9座以下客车为480元/年，9座以上客车540元/年
交通事故责任强制保险 家用6座以下家用6座以上
元 家用6座以下为950元/年；家用6座以上为1100元/年
三角牌 元
灭火器 元
常规保险合计 元/年 包括四项常规保险：车损险、第三者责任险、全车盗抢险和不计免赔特约险
购车合计 0元 此价格仅供参考，实际价格应以购买时为准
4、买新车价格怎么算
5、怎么计算车价
购车要交的大项目就是购置费,和养路费还有保险,
购置费等于车价除以11.7
养路费一年大约1300元左右
新车上牌加保险一般是5000元
你的购车款大约在1.4万
则总计在8.5万
6、汽车购置价格如何计算？
7、购车时怎么算价格？
一般来说，完成一辆汽车的购买大概要缴纳4部分的费用，一是裸车款，二是购置税，三是车险，四是车船税。
以北京地区车主，于今年7月份购置的一辆价值10万元、1.6L排气量的别克凯越车型为例，其车价款自然是10万元，这部分价格需要与购车的经销商协商，毕竟能省下的每一分钱都是自己辛苦赚来的。车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额，其计算公式为：应纳税额＝计税价格×税率。计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用，不包括增值税税款(税率17%)，即车辆购置税计税价格＝发票价÷1.17；现行车辆购置税的税率是1.6升及以下小排量乘用按7.5%征收；1.6升以上按10%征收。则上述别克凯越车型的购置税应缴100000÷1.17×0.1＝6410元。这是固定税款，没有商量的余地。
车船税是另一项固定费用支出，费率的高低取决于各地地税部门订制的标准。比如对于普通私家车，北京地区年征收480元，上海征收450元，重庆是400元，而山东仅为360元。上述凯越车型今年需缴纳的车船税为480/2=240元。
车险则是汽车购买计算器中最复杂，也是最考验车主的一项费用支出了，因为前三部分的费用要么大同小异，要么是固定支出。而投保车险的弹性较大，这不仅是由于各家保险公司报价相差较大，而且投保哪些险种也根据车主的实际情况不同而有不同的方案。
8、二手车怎么计算价格
二手车价格/车折旧：
维修快7年了，中低车辆最多，平时任务非常之多，总结了车折旧规律：只举例捷达，面包：
一：前提1：没有修过车，就是基本保养。且平均每月不超250公里。不含过户。
1、捷达如果原价8.9万，
开1年，二手折旧为89000*0.9=80100元。基本在这价上下之间。
开3年：89000*0.9*0.9*0.8=57672元。
开5年，89000*0.9*0.9*0.8*0.8*0.7=32296.32元。
2、面包车同理：原价3.8万，
开1年，二手价格:38000*0.9=34200元。
开3年，38000*0.9*0.9*0.8=24624元。
开5年：38000*0.9*0.9*0.8*0.8*0.7=13789.44元。
二、前提2：大修过发动机，如换凸轮轴、气门、活塞环、活塞、皮带等。基础上乘以50%，大修改地盘如:钣金过梁、悬架乘以50%，换过轮胎乘以70%。换过保险杠、散热器、压缩机、发电机、水泵乘以80%，换过增压系统乘以70%。换过转向部件乘以70%。每月平均行驶350-600公里乘以65%，每月平均行驶在600及以上乘以50%。不含过户。
1、捷达开3年，大修过发动机，换过四轮胎。二手价格在89000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.7=20185.2元左右。
2、捷达开3年，大修过发动机，大修过地盘，换过四轮胎。二手价格在89000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.5*0.7=10092.6元左右。
4、面包车开3年，换过四个轮胎：二手价在38000*0.9*0.9*0.8*0.7=17236.8元左右。
5、面包车开3年，大修过发动机，平均每月行驶736公里：二手价在38000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.5=6156元左右。
三、卖车的人一般不说修过车就说平时只保养，购车一般叫个熟悉车的人去看看，
主要看:
1、车地盘各个角落看是否焊接过喷漆过，是否更换过部件。
2、看发动机周围更换过哪些部件，
3、看发动机号、识别码、名牌信息、购置税、购车发票、交强险、商业险信息是否一致。
4、观察里程、排烟筒积灰。
5、各个玻璃号码信息。
6、仪表盘周围磨损程度。
7、各个轮胎编号、磨损程度。
等等
以上只是经验总结，仅供参考。价格一般灵活协商。跳动在：1-2千（k）左右。 各大二手平台价格偏高,中间挣7-15k左右,甚至更高。
当前时间：2020年5月，此参考适用今后2-3年。
9、怎么计算车的落地价格
落地价总的费用为：裸车价+购置税（裸车价的8.55%）+车险（3300+裸车价的3%）+400车船使用税+500验车上牌费。
上面的公式简化为：落地价=裸车价+裸车价的11.55%+4200。
希望帮到你，祝你购车愉快~
10、如何计算一台家用汽车的剩余价格？
最好是计算出使用前后的差价，可以评估现在这部车的价值，然后根据具体情况判定。
●如何判断汽车残值
根据国内汽车15年年限的标准，一般情况下，新车购买后的前五年平均折旧率接近50%，而前一到两年根据不同车型的不同情况，折旧率从35%到60%不等。
具体来说，要了解某品牌汽车残值的状况，首先要摸清这个品牌新车的销售业绩以及市场占有率。市场占有率越高的车型，其残值就越高，口碑良好的车型往往具有高品牌认知度和稳定的性能，这为其残值的提升提供了有力保障，再有就是配件价格是否便宜，最后要看该款车的市场价格的稳定性，如果该车经常降价，那么其残值一般来说会比较低。
●经济型车残值相对稳定
与中级车、高级车乃至豪华车相比，5万元到10万元的经济型轿车不同车型之间的残值差距是最小的。对比采访中提取的数据，第一年保值率最高的车型与最低的车型只差8个百分点，第二年保值率最高的车型与最低的车型相差也不到10个百分点。在10万元到20万元区间和20万元以上的区间，两款不同车型之间残值差距最高能够达到16个百分点。
●欧系车残值一马当先
日韩车系购买及使用成本均较低，二手车残值相对较低；美国车系车身尺寸大、油耗大、性能较优，购买及使用成本均较高，二手车残值居中；欧系车以技术性能领先而著称，购买成本相对较高，使用成本居中，但二手车残值相对较高。从二手车市场可以看出，汽车残值高的车在市场十分走俏。实习记者 韩旭
●相关术语介绍
保值率=（旧车平均收购价÷新车市场平均报价）×100%
保值&残值——保值是指旧车折旧后剩下的价格，表现简单且直观明了；残值是指旧车剩余的使用价值，是一个抽象的概念。两者在实际意义上几乎可以等同。
保值率&折旧率——计算出一款车的保值率，折旧率便一目了然。一般情况下，保值率与折旧率可以用公式来换算即保值率+折旧率=100%，两个概念密切相关。制表/林赛
影响二手车价格的因素
1、车辆年份的远近
2、车辆行驶里程的多少
3、车辆机械状态的好坏
4、车辆外观的好坏，有无修理痕迹
5、车辆配置的高低
6、车辆排量的大小
7、颜色是否符合该品牌客户喜好
8、车辆手续是否齐全
9、车辆是否属于知名品牌
10、是否符合当地的车辆环保政策
11、同类车在市场库存的多少
12、同品牌新车价格波动大小