汽车销售不再限制4s店

1、汽车销售管理办法规定不得限制顾客的户籍地，而厂家又规定经销商授权销售区域，这两者不矛盾吗？

不矛盾
比如北京丰台区一家汽车4S店，汽车厂家为该店设定的区域是丰台区，但在丰台区内生活、工作的任何一个人都 可以在此店买车，丰台区内人员可能有来自国内任何地区的人，这些外地人都可以在这个店买车。

2、为什么不能绕开4S店，直接找厂家买车？

在车叔还在吃5毛钱一包辣条的小时候，就知道一个道理，不要去副食店买，而是去离副食店不远的批发店买。副食店卖5毛钱一包的辣条，在批发店买只要4毛。有时候他们也卖5毛，但他们会另外送一个小果冻。

也就是掌握了这样的买辣条哲学，车叔小时候吃了很多果冻和辣条。到了现如今，互联网发达，电商也跟着起飞，用较低的价格从加工厂直接购买想要的东西也不是不可能了。

在前一段时间，甚至有电商平台推出了互联网购车一类的新奇购车方式，但这也似乎没有便宜多少，因为他们依旧没有省去中间商，和传统的4S店购车区别不会太大。若真要挑出一个区别来，那就是不需要和4S店销售斗智斗勇，磨破嘴皮子去争取一点优惠。这个时候，就有人提出了一个想法，为什么我们不避开4S店，直接找厂家买车呢？

这样的想法很好，从车厂买车省去了4S店的介入，就可以省去很多费用，用一个较低的价格将车买到手。

然而，回到现实，这是不可能的，原因有以下几点：

最重要的一条是，根据2017年7月1日起施行的《汽车销售管理办法》，其中第二十六条明确规定：“除双方合同另有约定外, 供应商在经销商获得授权销售区域内不得向消费者直接销售汽车。”

也就是说，要想从车厂直接购买汽车，除非车厂（供应商）和4S店（经销商）另外制定了合约，否则你是不可能从车厂买到车的。 

可能有些车友们会举出一些例子，比如我家亲戚大表哥是在主机厂工作的，他就用员工内部价买了车的，那优惠很大。

员工内部价购车的情况确实有，但员工购车的渠道依旧是4S店，只不过在购车以后可以找公司报销一部分，也就是间接用了内部价购车。

作为一个非员工的外人，在4S店买车以后，自然没有车厂给你报销，但要是你自己的公司可以给你报销，那也相当于用了一个优惠价买到车了嘛！

其次，个人买家去买车，数量不会多，一个人买一辆，车厂还需要解决每个买家的保险和售后等问题，可就麻烦了。比如前段时间买车没开出店就漏油的事件，要是那位车主坐在车厂闹，那车厂耽误工期损失可是很大的。

要知道，车厂是专门研究和开发车型的，内部的员工多为理工科的大神，可不是嘴皮子很溜的4S销售员。作为供应商的车厂，只需要将心思全都花在造车上面就可以了，麻烦事儿都交给4S店吧！

最后，直接从车厂买车会给他们带来管理上的问题，也是给自己找不自在。每一辆车卖出去，都是需要做记录的，让一个车厂去做零散的记录，开票起来很麻烦，统计需要缴纳的税，也需要花额外的时间。要是直接将车丢给4S店，一次多少辆，管控起来方便多了。

众所周知，车厂一般建在较为偏僻的地方，你确实可以找到他们，但买车以后，如果车出现问题，总不能找一辆拖车把车子拖到偏僻的车厂吧！况且，汽车主机厂全国可能就那么几个，而4S就几乎遍布每个大城市。售前售后都找4S店，方便多了。你可能会说，我就在车厂买车，售后就去找4S店，这不就可以了？这么想的话，4S店不卖车赚钱，但要承受你售后的各种麻烦事，4S店肯定也不干！

车叔总结：从规定的角度来说，车厂不可以卖车给私人。从省时省力的角度，车厂卖车给私人，是给自己找不痛快。从自己买车的角度，售前售后都要去找车厂，可能后期的花费都比当时的优惠要高出不少。所以总的来说，就算车厂可以卖车，咱也不会买。毕竟，4S店的销售小哥哥（小姐姐）们还是挺帅气（漂亮）滴！

3、自称是汽车销售顾问,不是4S店人员,说可以4S店提新车,能信吗？

不能相信，现在外面车贩子太多了，弄些二手车，事故车，水泡车等等 伪装后当新车卖给客户。所以买车最好还是到正规的4s店购买，以后就是发生问题投诉赔偿都有保障。

4、买车可以不通过4S店吗?

买车可以不通过4S店，也可以选择在二级经销商处购买。
在《反垄断法》实施后，部分厂家对4S店的价格放开，4S店的价格已经逐渐与二级店的车价相接近，但仍有过半数的品牌车型其二级店的车价较4S店更优惠。
不难发现，部分品牌在价格放开后，虽然4S店的促销比此前确实有了明显提升，但与二级店相比，后者仍有一定的价格优势。
至于消费者担心的二级店销售的车型是否存在质量问题，二级店的车源基本来自4S店，质量上是可以保证的。但同时，二级店也会有存在一些小毛病的“特价车”出售，商家会主动向消费者说明，购买这类车时，还需要消费者仔细辨别。
在金九银十的促销旺季，经销商都想大赚一笔。所以不管是在促销手段上，还是现金返利上都比以往加大了砝码。但大多数4S店由于价格仍受厂家限制，只能通过赠送各种装潢来吸引消费者的眼球，进而拉动销量。二级店在这点上则相对比较灵活。由于不受厂家对车价的管控，价格完全依据市场需求来调节。
消费者如果想在9、10月份实施购车计划，不妨多留意一下二级市场的动向，因为正处销售旺季，价格变化非常迅速，几乎可夸张地说几乎是一天一个价。
另外，从二级店处提车的速度比较快。因为二级店具有“可以在所在城市任何一家4S店提车”的优势，所以对于急于提新车的消费者来说，二级店提车的速度更快捷。另外，对于一些曾经价格坚挺的车型，比如凯美瑞、雅阁，价格首先出现松动的一般也都是二级店，并且在进入降价期开始的阶段，二级店让利幅度比4S店要“凶猛”得多。

5、买车一定要去4s店吗，在经销商买有什么不同

很多车主在选择购车时货比三家，总想以最低的价位买到心仪的车，这时候如果出现二级经销商用低价来诱惑你购车，那就是套路的开始了···今天为大家分析一下，到底在4S店购车和在二级经销商购车的区别和注意事项！
一、货源来源
4s店直接从厂家拿货，属于一级经销商；汽车城一类的帮4s店卖车，所以属于二级经销商。这里有一个问题，汽车城是帮助4s店卖车，不是先去4s店买车回来再卖给你；汽车城一类的二级经销商，新车都是库存在4s店里，等你确定买车，交钱了才去4s店取车。某些二级经销商会将国外的“水货车”翻新，然后按照新车的价格卖给您。这种进口车在中国既无配件也不保修，一般不会有中文说明书和保修手册，即便有也可能是造假证书。
二、里程数不同
很多二级经销商会将4S店的试乘试驾车低价买入，将里程表传感器拔掉，在试乘试驾一段时间后，再将传感器按上，此时车辆行驶里程与新车无异，由于轮胎磨损严重，经销商会重新安装原厂新轮胎，由此把试驾车当新车卖给消费者。一般客户很难发现其中秘密，甚至有些店会进行重新覆膜，顾客还沾沾自喜以为买到便宜车时，其实已经被宰。
三、售价差异
一般情况下，4S店的车辆要比二级店高出一些，那是由于二级店所卖的车都有从4S店引进的，也就是在帮4S店卖车，要是价格不比4S店的售价低，谁会去买呢？所以二级经销商为了卖车走量，在价格空间上更大，更容易给客户放低价格。不过，二级店的裸车价虽然比较高，只要客户不注意，销售员就会通过其他项目，如上牌等项目将差价赚回来。所以客户应该当心，别看到裸车价便宜一些就乐了。
四、售后保障
车一旦出现问题，二级经销商是没有资格给你保修保养的。厂家只对4s店这一级数据进行搜集整理，享受三包服务的前提是一定要在4s店做“正规”的售后维修保养。厂家认证的保养保修和三包凭证有直接关系。如果你买的车是二级店从上百公里，甚至上千公里外的4S店运来的。这时，可能就有三包困难的难题了。一旦出现问题怎么办？小问题，你交钱他们帮你搞定，大问题让你找4s店，可是4s店一看这不对，这锅我不能被，你在我这里根本就不享有3包服务，所以你就成了皮球。
五、保养维修
一些比较大的二三线城市的二级经销商（后面就简称汽车城了）由于占有地缘优势，一个月卖的车比4s店还多，人心思变，于是他们就觉得“我怎么不自己来做售后维修”，来赚你的售后保养钱呢？于是他们开始忽悠说自己的售后也是官方认证的，其实他们跟路边维修摊毫无区别。买了你就失去了三包的资格，因为他们的维修是进入不了4s店的售后数据记录的，意思就是你在4s店里看不到你的维修记录等情况。
六、关于合格证
如果在4S店买车，那么买车之前可以先打听一下这家经销商的信誉，如果有拖欠合格证的情况，车价再便宜都不能买，如果是到二级经销商买车，这个问题就复杂了，因为这台车是在哪里调来的，消费者可能不清楚，如果4S店跑路了，消费者只能自认倒霉了！
七、三包索赔
很多4s店要求你必须在4s店保养，一方面他们能够把你车辆的维修保养记录上传厂家，实现永久保存。
其实你自己也可以在其他地方做保养，不过你车辆出了质量问题你要找厂家索赔的时候问题来了，除非你能够拿出你每次保养的证明来，以及保养的时候使用的都是厂家认证的东西保养他也能给你索赔。

6、为什么大部分4S店宁可不卖，也不允许异地提车？

其实有人来买车，不论是本地异地，汽车销售都巴不得把车卖给你，可以刷业绩多赚提成。每个经销商都惦记着异地的客户，反正不卖白不卖，有钱谁不想赚。但事实是，不是不想买，而是不能卖。政策限制。禁止跨区销售，初衷只是为了维护各地经销商的运营能够规范，也就是利益要平均，并不是针对异地客户。

经销商严禁向异地客户主动销售车辆。为了保证各地汽车销售市场的平衡，经销商不可主动跨区域找客户，据相关政策规定，对于跨区域销售的行为，发现一次罚款10000元。这也是为什么很多4S店宁可不卖，也不允许异地提车的主要原因。

异地购车也不是不可行，如果是异地户口的客户主动找上门来提车，必须提供给厂家足够的证明材料，表明是单纯的客户资源，而不是该4S店主动推销。同时对经销商来说，异地客户提车会比本地客户提车要麻烦的多，要上传很多的证明材料，比如4S店门口的提车照片、交车照片、营业执照副本等等。

就像前面说的，大部分的4S店都是不允许异地提车的，但也存在少数4S店走特殊途径进行销售。对于消费者来说，裸车价格不是很大的话，还是不建议异地提车的，异地提车有很多风险，可能会遇到不法车贩子，还有驾驶的安全问题。

7、汽车新手第一次买车，如何才能不被4s店捆绑销售？

随着汽车的普及，汽车厂商对授权经销商都有质量考核。在销售前对车型的功能、驾驶特点、注意事项、售后服务都会介绍给消费者，还会提供上市活动、功能演示、试驾体验等多种服务，而且交车时提供交车礼。厂家的各种服务都能培育潜在的消费群体，提升客户满意度。厂家为了更好的占领市场，通过售前服务可了解消费者的意见，把握市场动向，了解消费者心态，从而制定有效的销售措施；也能让消费者感到厂家的重视，对消费者的责任；无形中提升了品牌的亲和力，提升客户对品牌的忠诚度。

会教给的。第一次买车，客户对新车的功能按键不明白这很正常，等你提车的时候销售人员在进行交车时会有一个流程叫做车辆按键操作讲解，他会配合说明书清楚的讲解每一个功能，而且提车之后会有专业的售后技师定期给你打电话询其次就是玻璃水加注了，这个标志就是一个类似于扇形的图案，然后有喷水的两条线，如果这个灯亮时就说明你的玻璃水不足了，你就需要手动的加写玻璃水了，但是加之前一定要确定好标志哦问用车状况。

常用的功能键，销售人员都会讲解。其他不常用的可以自己看说明书，其实很多车载功能平时都用得少，所以买车先看三大件，其次再是功能配置。最简单有效的就是去4s店请教师傅讲解，这样的话，又简单又明了。还有一种方法就是看使用说明书，每一台车都会有一本使用说明书，上面有很详细的功能使用说明。以及保养提醒。其实我感觉你看书会比你请教师傅要会的更多，主要是你能看的进去这样才会有更好的口碑从而使自己的销售业绩更好。

8、我在4s店定了车，4s店有没有权利无限制拖延到车时间？

没有权利的，如果4S店无限制拖延时间，可以要求对方索赔，尤其是对于那些已经交了定金或者付了全款的客户必须要求4S店赔偿损失。

另外还可以向总公司投诉4S店这种涉嫌欺诈的行为或者是向消费者热线反映。

相关说明

汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。

4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店，各专卖店之间不能跨区销售。