二手汽车金融贷款销售

1、买二手车千万不要贷款，这就是一个大坑，还好我今天最后这一关没有通过，就亏了1000块钱的服务费？

是的，二手车车贷市场已经乱象丛生，不要盲目进行贷款。

看似“实惠”二手车贷产品，但个别二手车三年期贷款利率超过了30%，利息之高让人咋舌。如果车主中途还款发生逾期，后期坏账率将可能出现大幅上升。不仅如此，各类二手车零售渠道，利用与二手车金融公司合作关系，进行捆绑销售，从中收取高额贷款的手续费。

例如在二手车市场出现的诸如“车抵贷”产品，只要是一位车主，只需要抵押车辆手续，不需交易，就可以通过多家二手车贷款机构获取贷款，二手车车贷金融公司摇身一变为民间借贷公司。这些都表明，当下的二手车车贷市场已经乱象丛生。

尤其是全国1000万辆二手车交易量中，个人贷款比例或将已经接近15%，贷款二手车或将已经超过百万辆，这正好印证了业内对于二手车贷款规模的粗略估算。

(1)二手汽车金融贷款销售扩展资料：

随着新车市场进入微增长时代，二手车市场越来越受到广泛的关注，资本大量进入催生二手车在线交易平台的出现，基于买卖双方的中介服务二手车检测比例大幅提升，二手车车源的真实性不断提高。

其次，二手车新零售模式的出现，让二手车用户的年轻化趋势日趋明显，二手车金融得以有施展空间，为二手车贷款爆发式增长奠定了基础。但是一个不可忽视的事实是，二手车是一个流动性较强的消费品，各种违规的车贷操作，后期都将引发巨大的车贷风险。

参考资料来源：人民网-不做交易也能贷到款 警惕二手车车贷风险

2、想请教一下各位大神 在4s店销售新车 买卖二手车 金融公司做车贷信贷哪个更好点

想走在汽车科技的前面就做汽车销售吧，新车更新换代快，很多新科技、新知识你不学习跟不上步伐。买二手车的群体一般选择经济性，不会要求太高，也不需要你介绍太多车子的各种性能。汽车信贷一样也是销售，也会有压力与瓶颈，看你选择。

3、做二手车贷款按揭，新人入行，如何更好的跑市场！

没有捷径 多跑，谈返点，找到一两家愿意给你单子的，他们能给你甩件 这样慢慢就好起来了，熟悉一点了以后 你没事就在车行

4、二手车金融sp服务提供商什么意思

SP 是Service Provider 的缩写，即“服务提供商”，简称“代理商”。

汽车金融SP，即指“汽车金融服务代理商”或“汽车金融服务供应商”。

汽车金融代理商是如何发展而来的呢？

众所周知，中国目前的汽车金融参与者包括汽车经销商、主机厂、汽车金融公司、银行、代理商等等。其实，在2009年和2010年左右，汽车金融行业内的放款主体仍是银行和厂商系汽车金融公司。其中厂商系的汽车金融公司只做本品牌汽车的消费贷款业务。而那时，GMAC（上汽通用汽车金融公司）发现，市场上仍有很多汽车品牌没有自己的金融公司，很多4S店内其他品牌的汽车也同样需要融资贷款服务。于是GMAC开市场之先，对于通用之外品牌的经销商开展汽车消费贷款业务，开始了基于4S店的多品牌的汽车金融业务。

这个模式渐渐就演变成由独立的金融服务机构开展，也就成为了现在SP的雏形。

SP如何与经销商、金融机构合作呢？

SP与汽车经销商、金融机构的合作模式基本差不多，分为“先抵押后放款”和“先放款后抵押”两种模式。

“先抵押后放款”模式，顾名思义，就是车辆的抵押要完成后才放款，这种做法对于金融机构而言几乎没有风险。但这种模式放款流程较长，在车贷业务竞争异常激烈的现阶段，这样的模式已经越来越少。

“先放款后抵押”的模式的优点就是放款流程短，资金回收快。但是这种模式下，金融机构对于SP有更强的管控，一般都会要求SP缴纳一定的保证金，SP也更注重客户抵押的风险管控。

通俗地告诉你SP是如何运作的：

在汽车金融机构成立前期，这些机构没有这么多的销售去覆盖所有的终端渠道，而SP模式就可以很好的解决这个问题。一般SP都拥有强大的线下渠道，优质、高效的服务，连接起经销商、金融机构和购车消费者，大大提高了三方互相触达的效率。简单介绍一下SP在一个汽车贷款场景中的角色：SP与金融机构谈妥并确认合作后，客户在SP旗下的经销商购买车辆并做按揭，SP的负责人员将交客户材料提交至金融机构审核，申请后，再帮助客户操作签约、提车、抵押等等一系列后续流程。

SP收入来源主要是什么？

纵观SP的发展，SP的收入包含基本收入和衍生收益。基本的收入来源是向合作的汽车经销商、金融机构、或顾客收取一定服务费。衍生收益有打包保险服务、续保业务等。

目前还有很多SP也拥有自己的展厅销售车辆。

SP的发展前景——机遇与挑战同在

虽说在SP模式发展初期，SP可以很好地解决渠道问题。但目前市场已经发生巨大变化，上游金融机构主体日益增多，SP的业务渠道也在多元化和分散化，竞争也越来越激烈，以前作为主要收入来源的服务费收入大幅缩水。同时，由于渠道金融产品供给越来越丰富，靠保险等衍生收益也日益困难，车商更倾向自己把控这部分利益。且SP的风险把控，终究不如金融机构自己覆盖。SP的前景可谓机遇与挑战同在。

5、二手车金融的风口有哪些

中国汽车产业在经历黄金十年后，正迎来发展拐点。行业重心逐渐从前端新车市场向二手车市场转移过渡，二手车金融也因此被视为下一个风口。吸引了资本市场、主机厂、经销商、金融机构、互联网巨擘等多方的关注。作为汽车产业链中最具活力与价值的一环，汽车金融对加速转型、推动行业发展有着重要的作用。随着二手车市场的发展，二手车金融也步入发展快车道。

二手车市场发展现状

汽车行业庞大的产业链经济效益广阔，其中近70%的利润都是由流通和售后服务环节贡献出来的。二手车作为汽车流通价值链上十分重要的一环，虽从20世纪80年代发展至今已有30多年的历史，但真正规范化发展是从2005年发布 《二手车流通管理办法》开始。另外，伴随着互联网技术的高速发展，涌现了多种新兴电商模式。最具代表性的企业如瓜子二手车，赚足了消费市场和资本市场的眼球。

二手车交易在2011年呈现爆发性增长，随后增速保持低速、缓慢调整的态势，2016年全国二手车交易量达到1100万辆，相比2015年增长率达16.8%，首次突破千万大关。预计2020年中国二手车交易规模将接近3000万辆，与新车交易规模比例基本持平。

二手车行业参与者众多，共同构成了行业多样化的交易业态。目前我国二手车行业主要是由“线上电商平台交易模式”和“线下传统交易模式”两种形式组成。

其中线下传统交易模式是当前最主要的模式，也是我们接触最多的，即卖方用户将车辆通过4S店、品牌二手车车商、线下交易市场卖给各类分销商或黄牛，之后再通过产业链进入终端零售商，面向二手车消费者售卖。

线上电商模式，主要分为B端服务平台和C端服务平台。B端主要起到获取车源的作用，根据车源不同又可分为C2B和B2B两类。其中C2B模式的主要服务内容是连接零散分布的个人车主和大小经销商，帮助C端用户将车辆卖给经销商。而B2B模式则是连接不同经销商，批量销售车辆，促进二手车大规模、跨地区流通。

二手车金融发展现状

二手车金融是汽车金融服务里的细分领域，通常指二手车车源采购、仓储、终端交易、延保等过程中对经销商和消费者所提供的金融服务。二手车金融业务模式主要由抵押贷款、库存融资、消费信贷、融资租赁和售后延保服务组成。

车源采购环节的金融服务主要指二手车商的抵押贷款，一般由金融机构提供，如平安银行等商行为主要投资者。仓储环节则是二手车商的库存融资需求，目前主要由新兴二手车金融服务平台提供，如备胎金服、第1车贷等。交易环节的金融需求主要来自消费者的二手车贷款和融资租赁。其中提供二手车贷款的主体比较多，包括传统商行、融资租赁公司 （如长久集团汽车金融）、汽车金融公司、二手车电商平台（如瓜子二手车、优信二手车）等。售后延保服务和新车类似，由保险公司提供延保增值服务。

整体来说，二手车金融市场仍处于初期发展阶段。无论是B端经销商还是C端消费者，对金融产品的需求十分巨大。对经销商来说，二手车金融的助力意味着其资金更加充裕，周转能力及获取车源能力更强；对消费者而言则是可供选择的车型更广，加快中转率。然而，我国现阶段二手车金融主要以消费信贷为主，经销商库存融资、融资租赁及售后延保服务仍处于起步阶段。

二手车金融未来的发展趋势

因为我国二手车金融起步晚，尤其针对B端的融资渠道严重缺乏；加上很多金融机构对于二手车金融仍持保守态度，所以二手车金融领域存在重重问题抑制其发展。问题主要体现在融资渠道匮乏、风险控制难度大以及评估定价系统不完善三个方面。

但从长远来看，随着买车一族、换车一族的增多，换车周期逐渐变短；二手车估值指标逐渐统一，二手车交易数量及业务将会攀升。二手车金融对金融机构的吸引也将逐步增加，二手车金融市场将迎来快速发展期。

对于二手车金融的未来发展趋势，我们认为主要包含以下几点：

一是伴随着二手车市场体量的增长，金融需求将不断攀升。二手车作为典型的具有高单价特征的非标商品，该行业对金融的需求不可小觑。

二是正如前面讲过的二手车市场发展状况，目前我国二手车金融渗透率不足5%。随着二手车市场的发展，二手车金融使用率将稳步提升。B端金融杠杆效应初显，消费金融趋向普及。

三是2016年实行的《关于促进二手车便利交易的若干意见》，以及修订的 《二手车流通管理办法》放宽了部分政策限制。在政策支持下，二手车金融市场环境将逐渐向好发展。

四是信用优良、资金优质、配资合理的经销商正凭借可持续服务的竞争力加速抢占市场，发展线上获客渠道，形成强者愈强之势。

未来在历经市场变革的洗涤，以及在政府、企业、协会等的多方努力下，我们必将迎来更加合规、有序、开放、共赢的二手车金融行业新格局。

6、去年我从一家二手车行买了一辆二手车，当时有专门的金融机构为我办理了近30万的贷款，分三年还清，每

涉嫌隐瞒掩饰犯罪所得,需要承担刑事责任,根据车子的价值来确定

7、当下新车，二手汽车金融专员（给二手车贷款按揭，给公司拉客户）市好做吗，市场饱和率及，有无恶性竞争

二手车市场后期发展可以！因为各地都有限挂牌政策！

8、公司属于新车 二手车金融贷款服务公司 每月要怎么进行账务处理（小规模纳税人）

1，从别人手中收购车辆时怎么样进行账务处理
借:库存商品—旧车
应交税费—应交增值税(进项税额)(不能取得增值税专用发票不做此分录)
贷:库存现金等
2，将收到的车卖出去怎么处理
借:库存现金等
贷:主营业务收入
应交税费—应交增值税(销项税额)
同时
借:主营业务成本
贷:库存商品—旧车
3，对收购的车辆进行维修后再销售时，维修费用怎么处理
借:库存商品—旧车
贷:原材料/应付职工薪酬/累计折旧等
4，怎么样结转成本和收入(期末结转)
借:本年利润
贷:主营业务成本
管理费用
营业税金及附加
借:主营业务收入
贷:本年利润
增值税结转
1)结转进项税额:
借:应交税费—应交增值税(转出未交增值税)
贷:应交税费—应交增值税(进项税额)
2)结转销项税额:
借:应交税费—应交增值税(销项税额)
贷:应交税费—应交增值税(转出未交增值税)
3)结转应缴纳增值税(即进，销差额):
借:应交税费—应交增值税(转出未交增值税)
贷:应交税费—应交增值税—未交增值税
1，从别人手中收购车辆时怎么样进行账务处理借:库存商品—旧车应交税费—应交增值税(进项税额)(不能取得增值税专用发票不做此分录)贷:库存现金等
2，将收到的车卖出去怎么处理借:库存现金等贷:主营业务收入应交税费—应交增值税(销项税额)同时借:主营业务成本贷:库存商品—旧车
3，对收购的车辆进行维修后再销售时，维修费用怎么处理借:库存商品—旧车贷:原材料/应付职工薪酬/累计折旧等
4，怎么样结转成本和收入(期末结转)借:本年利润贷:主营业务成本管理费用营业税金及附加借:主营业务收入贷:本年利润增值税结转
1)结转进项税额:借:应交税费—应交增值税(转出未交增值税)贷:应交税费—应交增值税(进项税额)
2)结转销项税额:借:应交税费—应交增值税(销项税额)贷:应交税费—应交增值税(转出未交增值税)
3)结转应缴纳增值税(即进，销差额):借:应交税费—应交增值税(转出未交增值税)贷:应交税费—应交增值税—未交增值税。
根据《中华人民共和国增值税暂行条例》第十五条规定:下列项目免征增值税:(七)销售的自己使用过的物品。《中华人民共和国增值税暂行条例》实施细则第三十五条规定:条例第十五条规定的部分免税项目的范围，限定如下:第(七)项所称自己使用过的物品，是指其他个人自己使用过的物品，因此二手车交易不需要缴纳增值税的仅限于个人销售二手车。非个人销售二手车都必须缴纳增值税
需要缴纳增值税的二手车销售者，应区分增值税一般纳税人和非一般纳税人。自2010年9月1日起，对一般纳税人，可实行“先票后税”，即申请开具二手车发票时不缴纳税款，但必须向市场提供盖有“增值税一般纳税人”章戳的税务登记证(或增值税一般纳税人资格证书)原件和复印件(市场留存)，在次月征收期内申报纳税。对一般纳税人以外的其他非自然人实行“先税后票”，即此类纳税人到二手车市场申请开具二手车发票前，必须持《车辆鉴定评估报告书》按第十项“评估结论”确定的价格到主管国税局办税服务厅缴纳增值税，凭增值税《完税证明》到市场申请开具二手车发票。
非自然人销售自己使用过的旧机动车的，应自9月1日起全部征收增值税，具体政策汇总如下:
(一)增值税一般纳税人销售自己使用过的旧机动车，属于不得抵扣且未抵扣增值税进项税额的，按简易办法依4%征收率减半征收增值税。销售额和应纳税额的计算公式为:
销售额=含税销售额/(1+4%)应纳税额=销售额×4%/2
(二)增值税一般纳税人销售自己使用过的旧机动车，已抵扣增值税进项税额的，按17%税率缴纳增值税。应纳税额的计算公式为:应纳税额=销售额×17%
(三)小规模纳税人(除其他个人外)销售自己使用过的旧机动车，减按2%征收率征收增值税。销售额和应纳税额的计算公式为:销售额=含税销售额/(1+3%)应纳税额=销售额×4%/2

9、二手车如何贷款最划算

在二手车市场，不断地能听到经纪人发自内心的话：现在卖二手车挣钱很难了，还是要想想一些新的“方法”。一些经营规模比较大的二手车经纪公司，已经开始把二手车贷款看作是二手车销售的新方式。在汽车抵押借款咨询服务平台中，宜车贷是少数全面提供二手汽车抵押贷款、汽车变现、二手汽车典当、汽车质押贷款、资金周转、融资贷款咨询服务的平台。客户可用自有机动车辆的所有权为抵押，获得便利快捷的短期融资，期限灵活，费率合理。 目前有GPS不押车及押车两种服务模式供选择。
在一些二手车展示店二手车前风挡上，赫然摆放着二手车贷款的牌子，牌子上明确这辆车每月的换款金额。经纪公司的业务人员说：“之前很多人还不习惯，但是一段时间以后，很多人还在口算贷款买二手车是否划算呢。”
业内人士指出，针对二手车信贷，目前市场需求量相对比较大，尤其是2007年之后，呈现出了快速增长的趋势。一方面二手车总价低，还款压力小;另一方面汽车更新换代加快符合年轻消费群体和商业群体的需求。预计二手车信贷业务的开展将对目前的长期汽车租赁业务产生一定的影响，对于二手车经纪和销售起到较大的推动作用。
●二手车贷款谨慎前行
根据两家贷款公司提供的资料看，目前的二手车信贷对于风险控制的管理比较完善，相对步伐比较谨慎，应该加快适应目前的市场发展。
首先，与二手车市场的捆绑合作大大降低了不良贷款风险。两家担保公司都进驻市场并固定经营场所，对于车辆评估和交易审核通过市场的专业公司进行，尤其是对于二手车质量状况、手续方面的问题，指定中古评估公司作为唯一的合作伙伴，从源头上杜绝了“虚假评估”造成的损害，评估的准确性大大提高，同时对于银行的风险控制非常有效。
其次，贷款利润较低但目前范围比较狭窄。根据中硕公司花乡二手车业务部孙刚经理介绍，目前二手车贷款主要针对总价值在8万元-80万元的二手车，而且必须是国产车，这就在一定程度上圈定了范围，一些潜在的有贷款需求的车型目前被排除在外，对于发展初期这种考虑也是有一定的理由，在市场调查中不少旧车公司表示能够理解，希望随着业务发展风险控制良好之后能够扩大范围。
最后，贷款年限最多三年，在一定程度上控制了不良贷款的产生，由于车辆总价相对房价便宜，因此用户还款压力并不大，同时贷款承受的利率也比较低。另外，两家公司均表示对不良贷款的控制和管理有一套行之有效的系统，不过审批时间要在5-7个工作日相对来讲可能会影响业务的快速发展。
对于目前的消费者需求来说，资本压力不大。根据预计将有10%左右的二手车购买潜在用户将倾向于贷款购买二手车，贷款对于二手车业务来说是一个利好政策。

10、有个朋友做二手车贷业务员，说工资很高，为什么我觉得他们很穷？

业务员，不是关注保底多少。而是业绩提成。