汽车座椅销售案例

1、我有一些关于汽车座椅的创意，当然，只是创意，无法申请专利。怎么找到专利设计人？

当然可以，而且如果你觉得这个确实好那就去申请一个专利，这也是对公民权利的保护。但是专利申请需要具备一定的条件：

发明成功后的申请，可有三种选择,既发明专利、实用新型专利、外观设计专利。对于全新的发明，现在来说是及少见到的,除非有新的科学发现,才有可能出现全新的发明。现在的发明专利，往往是从现有技术中发现的缺陷与不足,进行改进而出现新的突破。从实质上来说，对于改进的这一部分可以申请发明专利、对于整体来说可以实用新型专利。
就现在的专利申请来说，发明专利从专利申请总量中只占及少一部分，而实用新型专利则占绝大部分，究其原因不外乎几点因素，《1》发明专利年限长，一般为三年；《2》申请程序复杂；《3》费用高。而实用新型专利，只须在递交申请的同时交纳申请费，即可进行初步审查，初审合格之后，既在专利公报上公开，在公开期限内，没有其他异议，即可授予专利权。最快时间在半年以内，甚至在四至五个月时间内。
另外是外观设计专利这种专利与发明专利、实用新型专利有着本质的区别。外观设计专利只是产品的形状、图案、色彩等产生美观的外观方面进行法律保护。而发明专利和实用新型专利则是从产品的内在品质构造等技术功能方面进行专利保护。
要获得专利权必须具备三个条件，既：创造性、实用性、新颖性。从新颖性来说，也有三个方面；1、“在申请递交专利以前，没有同样的发明创造在国内外的出版物上公开发表过。这里所指的出版屋物，不但包括书籍、报刊等所有吧纸件，也包括录音像及唱片等音、影件。申请发明专利必须符合以上这些条件。”符合这个条件可以申请发明专利。2、“在国内没有公开使用过，或以其他为公众所知的。所谓公开使用过，是指以商品的形式销售、或用技术交流等方式进行传播应用乃至通过电视和广播为公众所知。”
符合这个条件可以申请实用新型专利。3、在该申请递交日以前，没有同样的发明或实用新型专利，由他人向专利局提出过申请，并且记载在以后专利公报上。因此，在发明立项后至递交申请以前，申请人应当对其发明创造的新颖性做普遍的调查。
发明创造申请专利，可分为职务发明和非职务发明。
1、“凡是执行本单位分配的工作或者主要利用本单位的物质条件完成的发明创造，都是职务发明创造，这类发明创造所获得的专利权归单位所有，但作为发明人可获得适当的奖励。”
2、“不是为了执行本单位分配的任务（既本职工作之外），且不在本单位的业务范围内，没有得到本单位帮助的情况下完成的发明创造，都是非职务发明创造，申请专利的权利属于发明人或设计人。”

不给予专利保护的范围
凡属下列各项申请，专利局将做驳回处理
1、 科学发现
2、 智力活动的规则和方法
3、 疾病的诊断和治疗
4、 食品、饮料和调味品
5、 药品和用化学方法获得的物质
6、 动物和植物品种
7、 用原子核变换获得的物质
上述1、2、3、项因不属于发明，不能直接用于工农业生产中，所以不能得到专利保护。第4、5、项因考虑到饮食品、药品关系到国内公众利益和人民生活，用化学方法获得的物质涉及面广，影响大，所以暂时不给予专利保护。
上述第6、项为不适于专利保护的动物和植物品种；第7、项因为用于军事目的的，所以不给予专利保护。但用于上述各项的研究和生产使用的设备、工具、等可以给予保护。
上述第4、5、6、项所列的产品本身虽然不能得到保护，但它们的生产方法可以申请专利，受到保护。
专利代理
专利代理是整个专利工作体系中不可缺少的重要环节，是专利申请人与专利局之间的桥梁。专利代理机构设代理人，他们是经过培训并在专利局登记的专门从事专利代理业务的人，他们既懂技术又懂法律。如果自己对专利申请的撰写非常熟悉，也可以自己直接向专利局提交申请并交纳各个期间的费用。
各省、市、自治区、直辖市都有专利代理机构，他们的服务是有偿服务。收费额，国家有统一规定。
自己撰写专利申请可以节省不少的开支，但必须清楚书写格式、要求以及保护范围。

2、一位顾客在展厅看车，他发现自己喜欢的一款车的真皮座椅接缝处有开线的迹象，便问销售顾问，你们展厅的车

最好如实告诉客户：展厅的车每天上下车参观的次数基本是您1年的使用磨损，那个车展示了好几个月了，并且各种体格的客户都有，磨损自然就大，家用车使用很多年都不如展厅几个月的磨损。（确实目前还没有出现真皮开线返修）。

或者撒个小慌吧：那个不是质量问题，那个开线是前两天有个客户要求看是否是真皮，如果是真皮能够看一眼就下订单，我们就开了个小口给他看了一眼。这样以后有客户有需要我们也方便给客户看。所以那个小口就一直开着。在您购买时，肯定是全新的，如果您购买，我肯定帮您挑仔细了。

如果那车本身就是产品质量问题，很容易出现开线问题，还是要跟客户讲清楚，欺骗客户最后的结果不会是好的。也许你真诚的讲，客户还是能接受的。毕竟没有完美的事物，大家还是都能理解的。

3、我在一家外企工作，做汽车座椅，是一名普通员工，一月4000多块钱，我才20岁，一直做下去值不值，有

值不值也得有份工作养活自已。有没有前途不是问别人，是问自己有何打算和本事。

4、我是做汽车座椅海绵的怎样在网上销售

我想买现代悦动的海绵座椅副驾驶

5、跨界营销的国外案例

1、仅在2005到2006年，凯迪拉克就与国际顶级私人物品展Top Marques、国际顶级男装品牌Zegna、纯正贵族威士忌品牌Mccallan、负有盛名的豪华游艇等，发生着千丝万缕的关系：
2005年10月20日，全球最奢华、最顶尖的盛事国际顶级私人物品展Top Marques移师中国上海，举行为期4天的盛典。凯迪拉克超级豪华跑车XLR，在正式展示活动之前的新闻发布会上作为首发车亮相。其锋芒毕露的震撼外观，创新的“Z”形折叠硬顶，势不可挡的强劲性能和雍容奢华的驾乘感受，成为吸引参加Top Marques Shanghai超级买家最闪亮的明星展品。
身着男装极品Zegna，驾着顶级跑车凯迪拉克XLR，将会是一种怎样的快感？2005年11月26日，在位于中信城市广场首层的凯迪拉克深圳驰赫展厅，上演了一幕由两大顶级品牌共同汇演的“锋尚汇”。多年来，Zegna品牌一直是众多社会名流所青睐的对象，不追求新奇的款式和华丽的色彩，以其完美无瑕、剪裁适宜、优雅、古朴的个性化风格风靡全球。活动期间，专业模特在凯迪拉克跑车身边分别展示了Zegna极具代表性的正装和休闲装，并分别由驰赫和Zegna的有关负责人从到场嘉宾们里面评选出“最具凯迪拉克精神奖”和“最佳着装奖”。
在深情演奏的经典爵士乐中，纯正贵族威士忌Mccallan的酒香弥漫，这是“凯迪拉克辉耀百年”红酒品鉴酒会的经典景象。凯迪拉克欲以此举，让所有来客在醉人香醇的红酒以及经典回忆的凯迪拉克Eldorado的陪伴下，尽情享受着凯迪拉克带来的经典文化、艺术和高品位的生活享受。
2006年4月，凯迪拉克鼎力赞助亚洲规模最大的第十一届中国国际船艇及其技术设备展览会，再度演绎豪华车和奢侈品的跨界合作。事实上，在最新一辑的凯迪拉克平面广告中，顶级敞篷豪华跑车凯迪拉克XLR和一艘豪华游艇，就已为我们展现了一幅引人入胜的奢华场景。而在本次游艇展中，凯迪拉克在中国市场的全线车型尽数到场。其中XLR与SRX作为室内和室外的静态展示车，同时还有3辆CTS和SRX供展会现场的VIP嘉宾使用。 2、与凯迪拉克相比，奔驰的步伐同样矫健，其与奢侈品的合作亦堪称典范。尤其是与著名意大利时装设计师乔治·. 阿玛尼的完美合作，更是将这一跨界营销模式，提升到一个全新的高度。
据悉，这种经典式合作，开始于2003年秋天的米兰时装周。在2004年的巴黎车展上，奔驰展示了由乔治·阿玛尼设计并赋予了个性化特色的高级特别版CLK敞篷跑车。这款阿玛尼版高级CLK敞篷跑车，采用暖砂色系的特殊油漆和高品质内部材料相搭配，使这款车散发出豪华、动感和阳刚的气度。
公众对这款车的热烈反应让合作双方意识到，仅仅将它摆放在展厅中绝对不是个好主意。于是他们决定限量生产100台乔治·阿玛尼CLK，“用最好的材质和特殊的涂料，并且能够按照顾客的喜好定制”。当然，仅有这些是不够的，乔治·阿玛尼对内饰、车身色彩的处理以及细节的设计才是这款车最为与众不同之处：浅砂石色的亚光车身，棕色马鞍皮革结合灰色三维纺织面料的座椅，做旧处理的金属部件和散布在各处的黑色操控按钮。这样的搭配恰当地表达了他们对这款车最初的设想：高雅、精致、不容易过时。
乔治·阿玛尼本人成为该款车的第一个拥有者。新车融合了阿玛尼的“少即是多、注重舒适”的设计哲学。乔治·阿玛尼说：“我们很快就找到了共同语言。我看到梅塞德斯—奔驰如何将我的设计理念转化为现实，并且极为注重细节，这简直太吸引人了。” 3、早在1999年，德国的运动服饰品牌彪马（Puma）就提出了“跨界合作”的概念，与德国高档服饰品牌Jil Sander合作推出高端休闲鞋。到2003年，彪马联手宝马mini，双方签订合作市场推广协议，彪马专门设计出一款黑色的驾驶用鞋Mini运动二分鞋（Mini Motion 2 part shoe）。
服装品牌与汽车品牌的“跨界”并非偶然。因为衣食住行，构成了消费的大部分内容，也构成了生活的基本元素。某种程度上，在衣食住行上的风格，也体现出个体之间以及不同社会群体之间的差异。由于个性与差异，将相同或类似消费群体定位为目标消费群体的品牌，就有机会走到一起，从各自的侧面，来诠释目标消费群体的特征。 4、德国大众汽车旗下的著名跑车品牌“兰博基尼”正在销售一款限量版的诺基亚手机、华硕制造的一款笔记本电脑，以及欧洲Hydrogen牌服装，它还与时尚品牌范思哲(Versace)进行合作，设计了Murcielago LP640跑车的内饰。据说兰博基尼还在与范思哲讨论制造非汽车贴牌商品。
兰博基尼将其周边商品划分为三个细分市场。其最低定价的商品以狂热者为目标，并以“买得起、买得到”的爱好者系列出售，包括贴牌T恤和帽子。还有“旁系品牌”运动系列，其中有T恤等商品。而其“高雅系列”则以拥有或可能购买兰博基尼汽车的人为目标，其中包括品质较高的产品，比如皮夹克、行李箱和真丝马球衫。这些产品在使用兰博基尼品牌商标时更为谨慎，定价也更高。 5、Peroni是意大利著名的啤酒品牌，在经营了157年之后，于2003年5月被英国和南非的合资企业SabMiller并购。该品牌在引入南非市场时，协助发起了米兰时装表演，用以帮助建立Peroni品牌和时装设计、时尚的关联，明确地倡导一种“意大利式的风格”。
如今，在很多地方已经可以买到这些啤酒了，但是较大的市场推广正在着手开展。Peroni的东家SABMiller公司甚至计划要在开普敦流行时装店一带建立一个“Peroni之屋”，就像2005年当Peroni品牌重新上市时伦敦Sloane街建立的那些被称作为Emporio Peroni的商店一样。

6、汽车座椅生产流程

首先是市场调研抄阶段。这个是至关重要的一步，因为造车随随便便都得上亿元的投入，如果不进行市场调研，造出来的车不被市场欢迎那可就惨了。

第二是概念设计。首先设计师要绘制出车的大致造型，以及确定车身各个部分的构成、位置，并且使用3D设计软件绘制成型，最后造出油泥模型并修改定型。

第三进入工程设计阶段，就是要真刀真枪的造了，首先确定各部位的详细数据，这其中包括发动机、底盘、内饰、外饰等等都要有具体的设计参数，以便为后期测试提供依据。然后各部门制造出零部件并组装合成。

然后就是测试阶段了，首先要在测试场进行，等各项参数符合设计要求之后再进行道路测试，这时一般要将车辆放置在祖国的各大气候环境中充分测试，暴露问题并改正，最终定型产品。

接下来就是生产线生产，在进行这个步骤之前一定是前面各个流程完全没有问题才行，生产线一旦设计并投入使用，就要靠大量的资金维持运转了。

最后一步就是销售了，车企通过各个区域代理商全国销售，收回成本并从中盈利。

当然，真正的最后一步应该是售后服务，将消费者的反馈集中研究，并在下一批车辆中改进，这才算是一个完美的流程。

7、汽车儿童座椅如何销售

好像在中国，国人没有这方面的意识，他们甚至不知道这是什么。但是在美国，这是法律，儿童必须要有座椅，并且只能坐在后座。你只能等到国家出台相关的法律了
但是遥遥无期啊

8、上海汽车座椅展会心得体会?

中国国际汽车商品交易会（CIAPE）是中国政府为适应汽车产销大国需要而搭建的全产业链构建的国际化、专业化展示平台，以满足国内外汽车市场日益增长需求。它既是汽车产业实施“一带一路
”战略规划的桥梁，也是引进消化吸收再创新的平台；既展示中国汽车产品的实力，也展示国外先进技术、产品、管理模式和商业模式。通过交流与合作，创造更多的机会。它是中国汽车产业整体水平
提高和创新发展及汽车售后市场规范化发展的助推器。

零部件馆
充分重视移动互联技术在汽车制造全产业链转型升级中的重大作用，其必将导致设计开发、生产制造、销售及服务各环节产生根本性变革。
配套市场
鼓励企业展示新技术、新产品，活跃和补充原始设备供应商市场和二、三级配套市场。鼓励中国企业通过优化整合国际、国内资源，缩小差距，转型升级，加强整零合作，发展智能制造，加快形成模块
化、系统化供货能力，更深层次参与国际化分工，促进一批世界级零部件供应商的形成。
售后市场
互联网的快速渗透将促进整个中国汽车后市场向着现代汽车服务业转型升级。CIAPE以十部委《指导意见》为方向，整合国内汽车后市场易损件、欧、美、日、韩、商用车、微型车配件、维修检测设备、
校企合作九大体系联合会及汽车售后市场中外规模以上优质供应商、经销商、服务商，推进规范市场秩序、完善信用体系、提高资源配置效率、促进公平竞争、破除维修配件渠道垄断、实施配件质量追
溯制度、扶持品牌建设、发展电子商务、鼓励连锁经营、提升行业服务效能、维护消费者合法权益等工作，促进市场创新、融合发展，实现跨区域、跨车型、多功能渠道经营模式和综合服务体系构建。
展品：发动机系统、底盘系统、车身系统、电子电器系统、通用部件及材料。（原厂件、同质件、品牌件、副厂件、再制造件）
【展品范围】
● 部件及组件：汽车驾驶零配件、底盘、车身、电子及电器等。汽车内外部、驾驶动力电子控制等系统及组件；
●附件及改装：汽车配件、特别设备、改装服务性能系统及改进设计；
●汽车维修保养设备、专用修理工具，喷烤漆、举升、车身修理、校正设备，
●汽车检测诊断仪器设备、计量工具、微机系统，其他相关设备。
●汽车服务用品：汽车防爆膜、隔热棉、遮阳用品，汽车车罩、地毯、排档锁、桃木饰件等
●汽车影音设备 ：汽车音响、车载电视、车载 DVD 、GPS 车载卫星导航系统、
●汽车环保用品及检测设备。

9、开汽车用品店主要销售汽车坐垫，谁知道哪里有放汽车坐垫的那种模特，就是汽车座椅？

据我所知，有以下几种选择：
1、汽车座椅，不经济。
2、定做座椅，价格在200元/个。
3、木质拼插座椅，效果差，不结实。
建议第二种。
做家具的就可以。

10、汽车真皮座椅的利润有多少？大概百分之几，急用，谢谢。

根据市场行情,一般运作都是刨去制作成本和附加费用(水电,人工,房租,运费等其他费用)这两项,利润不应低于40%.当然,这个和销售主体(汽车)是密切相关的.需要根据不同定位来核算,当然一线销售(车行)和源头(生产企业)两者的利润计算是不同的.对于量产的企业来说,利润率肯定要低于终端(车行)的利润率.