七月汽车销售榜

1、为什么7-8月份是汽车销售的淡季？

1. 淡季一般是五月到八月，因为各行各业的业务都比较淡，汽车消费也就随之下降；
2. 旺季一般是十月到第二年的四月，这段时间气候适宜，适宜各行各业工作，汽车需求也就增加。
尤其在年底的后1个月买车为佳；因为，这是每年的最后一个季度最后一个月 也是4S店对于本年任务的一次冲刺。

2、７月汽车销量排名最完整版：444款车型，看看你的爱车排第几？

随着2020年7月份销量数据的公布，各大车型细分市场的销量排名相继出炉了。据乘联会公布的7月综合销量排名数据显示：7月狭义乘用车零售销量为159.7万辆，同比增长7.7%；批发销量为163.6万辆，同比增长7.4%。对于传统淡季的7月，不管是零售量还是批发量都出现了7%以上的同比增长，这无疑对下半年车市开了个好头。

从榜单上看，7月共计有162款轿车（比6月少了14款）、241款车SUV（少6月少了1款）、41款MPV（与6月相同）取得销量，共计444款车型。那么，又有哪些轿车、SUV、MPV车型取得了比较好的销量呢？接下来我们一起看看7月最全的销量排名吧

（注：下列图表由《没车不行》整理自权威第三方机构统计批发销量数据，《没车不行》不对数据本身负责。）

7月162款轿车销量排行榜

轿车方面，东风日产轩逸依旧涨势迅猛，以超过4.4万辆的销量继续超越朗逸等蝉联“双冠王”宝座。自主品牌方面，长安逸动代替了吉利帝豪成为了自主轿车龙头，这也意味着长安逸动与吉利帝豪的自主品牌轿车老大之争再次上演……

7月241款SUV销量排行榜

SUV的冠军依然是哈弗H6，但与长安CS75的销量优势已经非常微弱，再加上要换代，不知8月甚至后面的月份哈弗H6能否保住这个销量冠军呢？当然SUV销量冠军之争一直是一大看点，消费者也希望有更多的竞争者上位，让我们一直期待吧！

7月41款MPV销量排行榜

说实话，在MPV市场冠军、亚军基本没什么变化，唯一不同的是宏光终于止住了下滑的趋势，这是比较难得的。与此同时，相比风光无二的别克GL8，其小兄弟GL6已经消失在榜单中了，作为曾经MPV市场相当火的一款车这么快就消失了，多少有点悲壮吧！

看看你的爱车排在第几，欢迎在下方留言分享~~~~

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3、2020年7月汽车销量排行榜出炉！全线看涨，汽车的春天又来了吗？

今日，乘联会发布了2020年7月国内狭义乘用车市场汽车销量数据：

2020年7月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆，同比增长7.9%，环比下降3.6%；

2020年1-7月累计销量931.1万辆，同比下降18.5%。

虽然在5月份，整个市场实现了同比小幅正增长，但是6月份的大幅回落似乎又回到了常态。终于，7月份的市场又重新让人拾回了信心，7.9%正增长，给市场注了一针强心剂。

轿车：几乎全线看涨

7月份轿车销量77.3万辆，同比增长3.5%，环比下降3.4%；

1-7月份累计销量447.8万辆，同比下降21.6%。

7月份，日产轩逸除了再次稳住了冠军位置，同比超过60%的增幅也显得非常亮眼。另外，在入榜的前15名中，仅有卡罗拉、新宝来、思域有些小幅的同比下降，其余几乎均实现了大幅增长。

自主方面，长安逸动在逸动plus的带动下，销量同比增长77.5%，一举超越了吉利帝豪，夺得了自主销量冠军，实属不易。

SUV：博越跌出前十

7月份SUV销量73.1万辆，同比增长13.6%，环比下降5.0%；

1-7月累计销量430.5万辆，同比下降12.6%。

SUV方面，长安表现同样突出，长安CS75实现了销量同比翻倍，距离冠军哈弗H6仅有300台的差距，不过随着新款H6的即将上市，长安CS75也许再也没有这么好的机会了。

荣威Rx5在Rx5 plus的带动下近两个月表现同样出色，稳居排行榜第六位；对比之下，吉利博越就显得有点落寞了，跌出了前十。比亚迪宋虽然同比增幅达88.8%，但是环比前几个月，略显颓势。

MPV：止跌回升

7月份MPV销量9.5万辆，同比增长3.2%，环比增长7.5%；

1-7月累计销量52.9万辆，同比下降33.7%。

7月份MPV市场的终于实现了止跌回升，除了市场两端的五菱宏光和别克GL8外，广汽传祺GM8、GM6表现也较为出色。

另外，大众威然销量仍旧仅2135辆，明显不及预期。

新能源：特斯拉让大家“失望”了

7月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比增长30.4%，环比下降0.9%；

1-7月累计销量39.8万辆，同比下降36.1%。

当大家都在观望特斯拉Model3的月销量到底能冲到多高位置时，特斯拉却戛然而止了，环比跌幅近30%，有点让大家“失望”。

除了理想ONE外，在销量前十中插电混动车型中仅有宝马5系一款车上榜，其余8款均为纯电动车型，我们不禁要问：难道插电混动车型这么快就被“过渡”了吗？

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4、7月SUV销量排行榜出炉：哈弗H6差点被拉下冠军位

如果说一个男人在下班后回家，需要一个独处的空间，那在一辆属于自己的车里无疑是最好的选择了。想象一下，一个人坐在车里，无声无息，轻憩片刻。要说更能敞开心扉、放空心灵的地方，那只能是空间更宽敞的SUV车型了，坐在这宽敞的车里，虽然仅仅短短十几分钟，但仍弥足珍贵，待心中所有的焦虑与负面情绪排空，再满面春风回到温馨的家。

虽说SUV车型有着相应的缺点，比如风阻大、油耗高、操控差等，但其优点也是显而易见的，比如车身高、视野广、通过性良好、空间表现优秀、造型设计霸气十足等，因此在国内也受到了众多消费者的追捧。近日，我们从相关渠道中获悉了今年7月份SUV销量前十榜的排名，让我们一起来看看它们的产品力如何吧。

TOP.1 哈弗H6

从图中可以看到哈弗H6在7月份累计销量达到23723辆，依旧延续了它销冠的名头，稳居SUV车型销量榜第一。值得一提的是，第二代哈弗H6在今年7月24日开启预售，将在本就极其均衡的H6基础上进行全方位升级，不仅拥有着更加硬朗的外观造型和更具豪华感的内饰布局，还将进一步扩大车内空间。此外，在官方公布的信息当中，第三代哈弗H6基于全新平台B30打造，将在智能、安全、工艺上全面突破，在价格不变的前提下，势必会让全新一代H6在国内乃至全球SUV车型市场当中掀起一波热潮。

TOP.2 长安CS75

销量排名第二的有着百年军工制造背景加持的长安CS75，也是长期占据SUV销量榜前三的存在，在今年7月份的累计销量达到21358辆，也已经连续四个月的单月销量突破两万辆大关，也不愧是常年占据前三的存在。当然，不管是长安CS75搭载了荣获“中国心十佳”的蓝鲸发动机还是英国研发基地自主研发的8速自动变速箱，甚至其底盘方面也有底特律研发基地进行调校，其驾乘感受的舒适性丝毫不输销冠大哥哈弗H6，因此有着这样的成绩我觉得并不奇怪。

TOP.3 本田CR-V

销量排名第三的是号称买发动机送车的本田CR-V，也是较为热门的车型之一，7月份累计销量达到了20128辆。众所周知，哈弗H6曾经的底盘就是以老款CR-V为蓝图进行反向研发，经过多年的沉淀才拥有了属于自己的独立技术，其后便常年占据SUV车型销量榜第一，足以见得本田CR-V的底盘有多优秀吧？此外，本田汽车虽然早些年出过“机油门”事件，官方也承认了是发动机的设计缺陷所造成的，但丝毫不影响人们对本田的喜爱，该买还是买。再加上本田CR-V拥有着可靠的三大件技术，在各方面的表现也极为均衡，近乎没有短板，因此销量也常年占据SUV车型销量榜前十。

TOP.4 丰田RAV4荣放

销量排名第四的是号称开不坏的丰田RAV4，在7月份累计销量达到19181辆，也有着不错的市场表现力。新RAV4荣放在19款后，就一直保持着极为年轻的造型设计，还很好的延续了丰田硬派越野车的设计风格，辨识度相当高，也是它吸引年轻消费者的特点之一。内饰方面保持了丰田中庸但实用的设计特性，但在用料上能体现其豪华的质感。这款SUV还有着不错的空间表现，头部、腿部空间都较为富裕，座椅舒适度以及对身体的承托性表现，也很不错。在动力方面，油门响应较为迅速，但中高速加速不足，更适合新手司机或者偏向舒适性驾驶的司机，非常符合家用车的定位。

TOP.5 大众途观L

销量排名第五的是大众途观L，在7月累计销量达到了17967辆，相较于以前的市场表现来说，则显得较为疲软。自中保研碰撞测试后，途观L在25%偏置碰撞中的成绩是最差的，也使得大众因为减配导致安全隐患一度被推上了风浪口上。不过由于国人的安全意识较弱，因此途观L虽然在某个时间段的销量受到了一定的影响，但依旧因为稳重大气的外观以及超大的空间表现受到了众多消费者的青睐。不过，生命只有一次，德系不代表安全，希望大家能理性消费，客观对待大众减配所造出的安全隐患。

TOP.6 吉利博越

销量排名第六的是吉利博越，7月份累计销量达到16883辆；1-7月份累计销量达到117937辆，排名第三。不可否认的是吉利汽车近几年发展的越来越好，尤其是在2010年收购了沃尔沃汽车后，不仅凭借着瑞典著名豪华品牌沃尔沃打出自身的品牌名声，还借着沃尔沃相对更成熟的汽车技术闯出一片属于自己的天地，直至如今也成为国内数一数二的自主品牌。旗下博越的造型设计不仅由著名的前沃尔沃设计总监亲自操刀，其安全方面也借鉴了作为全世界最安全汽车品牌之一的沃尔沃技术，再加上丝毫不弱于同级别竞争车型的动力水准，因此也受到了不少支持国产的消费者青睐。

TOP.7 本田XR-V

销量排名第七的是本田XR-V，其继承了CR-V的优良品质及制造工艺，再加上更低的售价使得它同样拥有着不错的市场表现力。从今年7月份的销量来看，其单月销量也达到了16755辆；1-7月份的累计总销售量为81446辆。

TOP.8 荣威RX5

销量排名第八的是上汽荣威RX5，其7月份累计销量达到16396辆，也足以傲人。在我们愈发依赖互联网的时代，汽车也朝着智能汽车方向发展，上汽荣威旗下的互联网SUV车型RX5不仅仅拥有着极为先进的智能科技，还在造型设计、行驶质感、产品品质等都做到极致，因此销量也不断攀升。

TOP.9 别克昂科威

销量排名第九的是别克昂科威，7月份累计销量达到15842辆。新款昂科威的造型十分吸引人，引擎盖、短后悬、长轴距的设计，营造出更低、更宽、更动感的车身姿态。新车配备了10英寸的中控大屏，高级打孔真皮座椅以及视野开阔的两片式超大全景天窗等，让它的内饰布局倒是不输同级别对手，也对年轻消费者更加具有吸引力。

TOP.10 奔驰GLC

销量排名第十的是奔驰GLC。作为唯一进入前十榜的一线豪华品牌，它是最会营造内饰氛围的品牌之一，因此奔驰GLC的内饰也极为吸引眼球，再加上它的造型设计也是我们熟悉的奔驰风格，优雅大气，使得不少消费者愿意为其买单。此外，奔驰GLC的3年保值率高达66.93%，想必也是它能在一线豪华品牌BBA当中脱颖而出的原因之一吧。

总结

在今年7月份的SUV销量排行榜当中，仅仅是自主品牌就占据了4个名额，这也可以看出我国自主品牌在不断的进步，更让人感到欣慰的是，长期占据前三的有两个车型都是我国自主品牌，这真的非常让人感到骄傲。

虽然不知道这么多车型当中，有没有那款可以让你心动，让你愿意为它付出的车型，但对于我来说，每款我都极其心动想要拥有它，不过遗憾的是，我没钱，那么，你有钱吗？

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5、7月国内汽车市场累计销量211.2万辆，同比增长16.4%

8月11日，中国汽车工业协会在2020年7月信息发布会上发布7月国内汽车市场产销数据，7月国内汽车市场产销分别完成220.1万辆和211.2万辆，环比分别下降5.3%和8.2%，同比分别增长21.9%和16.4%。中汽协称汽车产销延续二季度以来的回暖势头。

从累计产销情况来看，今年1-7月，汽车产销分别完成1231.4万辆和1236.5万辆，同比分别下降11.8%和12.7%，降幅比1-6月分别收窄5个百分点和4.2个百分点。

从出口来看，7月我国汽车累计出口6.2万辆，与6月基本持平，同比下降23.1%；其中乘用车出口量为4.5万辆，商用车出口量为1.8万辆。今年前7个月汽车累计出口44.8万辆，同比下降21.2%，降幅比1-6月扩大0.3个百分点；其中乘用车出口量为33.3万辆，同比下降14.2%；商用车出口11.5万辆，同比下降36.3%。

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6、七月的汽车销量排行榜上为啥没有君马MEET3的销量

七月的汽车销量排行榜上没有君马MEET3的销量只能说明该车型销量太少，本身您说的找个车型几乎在街面上就看不到的。

7、7月轿车排行榜：“双逸”稳居一二名，长安逸动成功登榜

近日，乘联会公布最新数据，据最新综合销量数据统计，7月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆，同比增长7.9%，环比下降3.6%；1-7月累计销量931.1万辆，同比下降18.5%。

其中，7月份轿车销量77.3万辆，同比增长3.5%，环比下降3.4%；累计销量447.8万辆，同比下降21.6%。

“双逸”稳居排行榜一二名，日系品牌成为最大赢家，占据排行榜前十的半壁江山，旗下日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域、本田雅阁、丰田雷凌成功登榜。值得一提的是，长安逸动在7月份成功入榜，成为了排行榜前十唯一一款自主品牌车型，而一直稳居排行榜前十的吉利帝豪车型，在7月份中无缘进入。

日产轩逸在7月份的销量达46909辆，不仅再次取得了轿车排行的冠军，而且同比还暴涨了61.4%,成为排行榜前十第二增长高的车型。凭借着高性价比、不错的空间表现及良好的燃油性圈粉无数，在加上新老同堂销售的模式，带来不错的销量表现。

在7月份中，大众旗下三款车型登入排行榜前十，分别为大众朗逸、大众宝来和大众速腾，销量分别为37622辆、26554辆和23927辆。朗逸的销量一直都是数一数二的，在换了MQB平台之后，无论是从外观还是内饰都有了很大的提升，再加上品牌的影响力及良好的口碑，销量一直表现不错也是实至名归。

第三名和第九名是丰田旗下的两款车型，分别是丰田卡罗拉和丰田雷凌，在7月份的销量为31497辆和18533辆。这两款车型均基于丰田TNGA架构打造，在各方面做了全面的提升。设计的越来越年轻化，很符合年轻人的审美。

第四名是别克英朗，在7月份的销量为30002辆，同比增长25.7%。自从别克把三缸发动机换回了四缸发动机后，销量更加一路飙升，在加上不错的终端优惠，能有如此销量并不惊奇。

本田思域和本田雅阁是本田旗下的两款热销车型，在7月份纷纷登榜排行榜前十，7月份的销量分别为21144辆和18845辆，排名在第七名和第八名。思域自上市以来就备受年轻人你的青睐，凌厉的外观设计加上充沛的动力表现是年轻人的首选，随着刚上市的两厢版思域期待未来有好的销量。而雅阁是本田旗下的一款B级车型，特别是第十代雅阁上市以后，凭借着高颜值、大空间更是圈粉无数，不过就在前几个月，广汽本田旗下多款车型出现机油增多和乳化的现象，不知随着气候的变化，会不会卷土再来呢？

第十名是唯一一款国产品牌车型-长安逸动，在7月份的销量为18248辆，同比增长77.5%，成为了排行榜前十同比增长最高的车型。年轻时尚的外观设计、丰富的配置设计深受很多年轻人的喜爱，期待在未来能够有更好的销量。

总结：从排行榜前十来看，几乎是合资品牌的天下，日系品牌占据半壁江山，大众汽车占据三款，美系车一款登榜，而自主品牌仅长安逸动一款车型登榜，看来在轿车行业中，自主品牌还需更加努力，在起来期待国产轿车有一个更好的突破。

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8、7月SUV销量排行！哈弗H6再次夺冠，长安CS75稳居第二

8月已入中旬，长城、长安、吉利等各大品牌车企已经陆续公布旗下7月份车型销量。截止目前为止，乘联会尚未公布各大车型排名，但从各车企公布的车型销量整合得到7月份SUV销量榜车型排名。其中，7月份哈弗H6销量23723辆，再次赢得7月SUV销量榜冠军。

根据近期各品牌公布的SUV销量，笔者统计、整合做出了以上销量表格，以及各车型的大致排名。

哈弗H6

7月销量：23723辆

近日，长城哈弗汽车公布了7月哈弗H6销量，其销量23723辆，根据各（SUV）车型销量及往月销量对比，毫无悬念，哈弗H6将再次赢得一个月度冠军。哈弗H6上市以来，已经收获了86个月度销量冠军。不久前，第三代哈弗H6已经公布了预售价，预售价为12.2-14.1万元，那么，全新升级的第三代哈弗H6能够延续这种传奇吗？请让我们拭目以待吧！

长安CS75（系列）

7月销量：21358辆

长安CS75（系列）车型一直稳居SUV销量榜TOP3，几乎难见落下第五名之后，这便是长安CS75（系列）的实力展现。在2020年7月份，长安CS75（系列）一共卖出了21358辆，获得了SUV销量排行榜亚军，对比6月份销量21070辆，同样是销量亚军，长安CS75（系列）的销量表现极其稳定。

RAV4荣放

7月销量：19181辆

一汽丰田公布了7月份RAV4荣放销量，其7月终端销售19181辆，截止目前各品牌公布的SUV销量数据对比，毫无疑问，RAV4荣放在7月份SUV销量榜中排行第三，且实至名归。其6月销量15566辆，环比增长23.2%，在7月属于销售淡季的情况之下，丰田RAV4荣放能够逆袭而上，实属不易。

途观L

7月销量：18950辆

除了丰田RAV4荣放表现为逆势增长之外，大众途观L 7月销量表现同样亮眼，其7月销量18950辆，对比6月份销售15898辆，7月环比增长19.2%，足以说明途观L增长势头非常猛烈。笔者认为，途观L持续走高，原因或许来自于途观L插电混动版带来的无限助力。对此，你怎么看？

吉利博越

7月销量：16883辆

吉利博越7月销量16883辆，如果排名无变故因素的情况下，（变数来自本田CR-V销量尚未确实）博越在7月份的SUV销量排行榜中将位居第五名。博越能够获得市场认可，更大的原因是产品本身极高的性价比、良好的品质以及实用的空间体验，三者综合表现获得消费者认可。最后，销量方面，虽然对比6月销量略有下降，但实力不容忽视。

奇骏

7月销量：14530辆

从日产官方公布的销量数据获知，奇骏7月销量14530辆，对比6月份16859辆，销量环比略有下降。笔者认为造成这样的原因，在于7月份是市场销售淡季，因此造成不可避免的销量下滑。但淡季时节依然能够卖出超过1.4万台，这同样是一种实力的表现。

皓影

7月销量：14208辆

皓影自诞生以来，一直是高热度、高销量，同时伴随着争议而来，例如它6月销量20003辆，皓影7月销量14208辆，月销破万的成绩，成为当下的爆款产品。争议在于前段时间的中保研测试视频的问题，目前暂无官方正式通告，因此笔者不做过分解读。单从销量来看，本田皓影7月的表现同样值得肯定。

从7月份SUV销量排行榜中，能够明显了解到淡季对汽车销量的影响，相比6月份，或者一年之中的“金九银十”黄金季，7-8月份销量表现更平淡。但不可否认，这同样体现一款车的市场表现，及车企应如何调整用于应对接下来的金九银十，这是非常关键的。

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9、7月豪华车销量丨BBA依旧制霸豪华轿车市场

随着疫情的常态化，国内汽车市场在经历动荡后也逐渐恢复了平稳。虽然在1-7的累积销量上整个汽车市场依旧比去年有着明显的跌幅，但7月的单月销量同比还上涨了7.9%，BBA依旧牢牢占据着这一细分市场，豪华车市下半年迎来开门红，销量迅猛增长。

据上险数据显示，今年7月份，国内主流豪华品牌共售出31.49万辆，同比增长了28.8%，增幅远高于当期乘用车整体增幅（13.4%）。同时，豪华车市占率已达19.2%，较去年同期提升 2.3个百分点。19.2%，意味着：平均每销售5辆车，约有1辆为豪华车，星仔不经感叹：还有有钱人多呀！

在豪华汽车销量榜中，以奔驰，宝马，奥迪为首的德系一线豪华品牌牢牢占据榜单前三名，竞争优势非常明显，销量遥遥其它竞争对手。雷克萨斯、凯迪拉克、红旗、沃尔沃这些二线豪华品牌目前只能高高仰望BBA，但随着红旗，特斯拉等豪华品牌不断崛起，给沃尔沃，凯迪拉克，捷豹路虎这些优势不明显的二线品牌同样会带了巨大压力。

在豪华轿车领域，7月奥迪A6L依旧占据豪华轿车销量榜首，销量达17232辆，同比增长71.5%，这已是奥迪A6L自四月以来连续数月位居豪华轿车榜首之位了。同时表现依旧强势的还有奔驰和宝马品牌，受市场复苏销量也出现明显的恢复，其中宝马5系7月销量为16477辆，同比增长23.1%；奔驰E级和奔驰C级均实现小幅增长，销量达1.4万辆以上。不过，奔驰品牌自今年疫情初期实现较为强势的销量表现后，增速开始放缓。

在豪华SUV领域，7月以来，奔驰GLC已数月占据榜单首位。奔驰GLC以16360辆排在首位，同比增长32.4%；而宝马X3以14059辆位居7月豪华SUV榜单第二位，同比增长47.3%；仅奥迪Q5出现同比下滑，销量为12716辆，不难看出2020年连续数月位居豪华SUV市场的奥迪Q5受到其他车型的挤压。

从整体豪华车市场表现来看，7月增幅十分明显，延续了豪华车市繁荣的景象。除了消费升级带来的高端换车需求外，豪华车市场竞争激烈，降价换量的现象愈发凸显，也扩增豪车市场份额。疫情之下的豪华市场依旧能保持强势的增长趋势，也为超越上年表现奠定了基础。

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