东风本田油电混合动力汽车价格_本田思域油电混合的车先在报价多少

1、售价13.99万东风本田享域锐·混动上市

日前，车道君从东风本田官方获悉，东风本田享域锐·混动在东风本田汽车有限公司第二工厂正式下线并正式上市，新车售价13.99-16.69万元，共推出4款车型，新车将在动力方面换装1.5L油电混动系统，而外观则延续了普通版车型的设计。

外观方面，作为新增车型，享域锐·混动外观基本延续了普通燃油版的设计，并且与家族中车型造型相似，黑色的进气格栅配备两侧造型犀利的LED大灯组，使得新车前脸造型更为动感。另外，由于是锐·混动车型，所以其品牌LOGO采用了蓝色元素。

车身侧面，东风本田享域锐·混动采用了燃油车型外观设计，双腰线设计增加了车身侧面的层次感，而贯穿的设计使得新车侧面更加修长。另外新车前翼子板上还增加了混动版的标识，来体现出其身份。车尾造型更加动感，LED尾灯采用了贯穿式设计，点亮后视觉效果更佳，另外新车还采用隐藏式排气布局。

内饰方面，享域锐·混动采用了燃油版车型设计，配备有7英寸液晶仪表盘和中控8英寸屏幕，而换挡机构也与本田家族其它车型一样换成了按键式设计。

动力方面，享域锐·混动最大的亮点是搭载了一套1.5L混动系统，其中发动机最大功率109马力，峰值扭矩为134牛米，而系统最大功率为154马力，并匹配E-CVT变速箱。有关享域锐·混动更多新车消息，请持续关注车道Auto。

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2、本田 C R-V2021年油电混动2.0L 换电机价格？

前不久东风本田正式推出了全新CR-V车型，该车最大的变化是外观方面的调整，采用了与海外版车型相同的设计，让整车显得更加时尚、前卫、动感。全新 CR-V同样采用了两种动力系统，分别是1.5T的燃油发动机和2.0L油电混合动力系统，由于油电混动车型在动力和节油方面的出色表现，使得该动力系统车型依旧是最被消费者们关注的。不过到现在仍有许多消费者还是对这套油电混合动力系统不太了解，今天《凡事有车》就在这里为各位读者解读一下本田全新CR-V上使用的这套油电混合动力系统。在详细介绍前，我们先对本田的油电混合动力系统做一个简单的基础说明，本田研发的这套油电混合动力系统名为i-MMD，采用了双电机与阿特金森循环自然吸气汽油发动机的组合形式。目前在国内使用的i-MMD油电混合动力系统均为2.0升自然吸气发动机+电动机的组合，2.0升发动机的最大功率为107kW、最大扭矩为175N?m，电动机的最大功率为135kW、最大扭矩为315N?m，系统综合最大功率为158kW。与i-MMD油电混合动力系统配合工作的是E-CVT电子无极变速器。本田i-MMD油电混合动力系统的最大优势在于其工作的逻辑设计，i-MMD系统采用了固定齿比的方式来连接其内部的各个部件，因此发动机在不需要通过变速器的情况下就可以直接将动力传递出来，让车辆行进，从而减少能量传递中的消耗，以达到高效、节油的目的。本田的i-MMD油电混合动力系统可提供三种工作模式，分别是纯电动模式、混合动力模式和纯燃油发动机模式。当然一般情况下不需要用户去选择，i-MMD油电混合动力系统的电脑会根据车辆行驶状态以及驾驶员对油门的控制力度来进行判断，然后i-MMD油电混合动力系统会自动切换工作模式以适应当前车辆的行驶需要，在最大程度上实现动力输出与燃油经济性的最佳效果。在工作状态时，本田i-MMD油电混合动力系统主要优先使用电动机来为车辆提供动力，当车辆对动力有更高的需求时，系统才会切换到混合动力模式或者纯燃油发动机工作模式。换个角度理解就是，本田i-MMD油电混合动力系统在工作时是在通过来回切换动力来源的方式，来选择符合当前行车状况最好的节油模式。在混合动力工作模式下，车辆的燃油发动机并不会直接将动力传递至车轮上，而是先将动力传递至发电机，与来自锂电池内的电能共同由电动机传递出来直至车轮上。纯燃油发动机的工作模式则是需要车辆进入较高车速行驶中以后才会被系统激活，当然这是选需要电脑系统进行判断的。纯电动模式是所有油电混合动力车型都有的，本田i-MMD油电混合动力系统可以允许车辆在纯电动工作模式下车速高达120km/h，不过由于是混合动力系统，所以电池组的容量并没有那么大，所以纯电动续航里程也仅为2km。另外就是离合器的作用，本田i-MMD油电混合动力系统通过离合器来控制动力系统的动力输出，离合器断开时动力会停止输出并且发动机停止工作避免燃油的浪费，同时离合器断开后系统会根据车辆的状态来进而判断车辆是应该由电动机向外输出动力，还是能量回收系统开始反向对电池管理系统输入能量。说在最后，如今本田i-MMD油电混合动力系统已经成为本田汽车一套非常重要的动力系统，同时也是油电混合动力领域中实力最为强大的一员，就连同为竞争对手的丰田也公开宣布，在中级车领域本田的油电混合动力系统表现要优于丰田。所以这也是为什么作为一款中级SUV产品，本田全新CR-V的油电混合动力车型如此受欢迎的重要原因之一。

3、29.48万起的东风本田艾力绅锐混动车怎么样？

在我看来29.48万起的东风本田艾力绅锐混动车是值得消费者购买的一款车型。

艾力绅的混合动力版在长度和宽度上略大于奥得赛，但轴距相同，为2900mm。作为一种新的混合动力系统，外观上的最大变化是新设计的正面。取消旧款汽油版大面积宽电镀中网，并用与车身同色的装饰条装饰。这种设计不仅新颖，而且看起来不像过去的汽油版本那么油腻。

由四个LED灯珠组成的远光和近光集成前照灯是整个系统的标准配置，轮毂尺寸与汽油版相同，均为18英寸。

尾部形状似乎与汽油版艾力绅没有什么不同，但除了右下角的新混合动力徽标外，保险杠两侧还有两个超小型电镀饰物。

车内采用本田经典的设计风格，特别是全新的中央控制大屏幕和LCD仪表，使整车看起来相当科技化。同时，新的多功能方向盘和最新的齿轮设计使整车内部看起来简单大气。事实上，艾力绅的中控台变化不大，但在8英寸的中控屏幕上增加了几个物理按钮，使驾驶员的操作更加直观方便。此外，一键启动按钮的样式和整个中控台的装饰板材料也在小范围内进行了调整。

艾力绅采用CVT变速箱，在快速加速时无换挡感，行驶平顺性远高于别克GL8等传统燃油车型。在EV模式和混合动力模式下，艾力绅几乎是一款纯电动汽车，具有极佳的静音性能，

就车辆功率而言，本田艾力绅是一款混合动力车型，其中2.0升自然吸气发动机的最大功率为146马力，最大扭矩为175牛米。电机的总功率为184 HP，总扭矩为315 nm。可以说是蛮霸道的。再加上经典的CVT自动变速器，整车的燃油经济性也优于传统的MPV。

4、2017东风本田crv新款混动版多少钱

不确定，参考雅阁,混动版和3.0价格一样，CRV混动价格应该和2.4一样或者贵一两万

5、本田享域混动版上市，13.99万起售，油耗低至百公里4L

享域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，其定位略低于本田思域，同时也是广汽本田凌派的“姊妹车型”。9月20日，东风本田享域锐·混动版车型（以下称为混动版）正式上市，共推出4款配置车型，售价区间为13.99-16.69万元。该车最大的变化莫过于搭载了1.5L混合动力系统，油耗低至4.0L/100km，换算下来每公里油费仅需0.23元左右。

外观方面，享域混动版与燃油版车型采用了相同的设计语言，不同的是，新车配备了混动车型专属的蓝色LOGO，并在前翼子板和车尾增加了“HYBIRD”标识以表明其混动的身份。新车内饰延续了燃油版车型的设计语言，车内配备有7英寸液晶仪表以及8英寸中控屏幕，同时，新车还采用了SBW按键式电子换挡，科技感大幅提升。

值得一提的是，享域混动版顶配车型搭载了Honda SENSING安全超感系统，该系统包含ACC自适应巡航、LKAS车道保持辅助系统、CMBSTM碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别系统等高科技配置。

空间方面，本田一直都有着“空间魔术师”的称号。享域虽然定位于紧凑型轿车，但其内部空间十分宽敞，座椅也比较舒适，中控台设计虽然普通，但功能按键分区明确，在保证了乘坐舒适性的同时也兼顾了实用性。具体尺寸方面，享域混动版整体车身尺寸超同级丰田卡罗拉双擎。

动力方面，该车搭载的是本田1.5L第三代i-MMD混合动力系统，传动系统匹配E-CVT变速器，发动机最大功率为80kW，最大扭矩为134Nm，相比丰田卡罗拉双擎动力更强。这款1.5L混合动力系统不仅解决了三缸发动机抖动的问题，同时还提升了燃油经济性，使得该车百公里油耗仅为4L。值得一提的是，新车在切入运动模式后，车速在60km/h以内加速都可以通过音响发出排气声浪，整车的运动气息也得到了进一步提升。

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6、抢先实拍本田享域混动谍照曝光起售价或低于12万

近日，巡山兄拍到一组疑似东风本田享域HEV（混动）的高清谍照。鉴于广本已经确定将于2020年推出凌派HEV车型，相信作为姊妹车的享域HEV也会在2020年与我们见面。

外观方面，享域混动基本保持了燃油版的轮廓，LED大灯，LED日行灯和雾灯均有装备。前脸采用了东本的家族化设计语言，与INSPIRE有几分相似，总体属于比较耐看的那种。

配置方面，拍到的这款测试车装备了倒车雷达、天窗、前雾灯、带摄像头的右侧外后视镜、倒车影像摄像头和ACC自适应巡航的前雷达，配置上还是非常高的。

尺寸方面，享域混动的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm。相比于同级别最热销的大众新朗逸和日产新轩逸，东本享域混动在车身尺寸上会明显更大。再加上2730mm的超长轴距，享域混动在后排空间表现上非常好。这个优点无论是买来家用还是跑网约车，都是非常合适的。

圈胎方面，此次拍到的享域装备了17英寸拼色铝合金轮圈，整体造型比较动感。与之搭配的轮胎规格为215/50 R17，轮胎品牌为优科豪马ADVAN dB，主打静音和舒适性，价格约为450元。

内饰方面，享域混动和燃油版最大的区别就是采用了按键式排挡，相比于机械挡杆，按键式电子挡杆让整车看起来更有科技感。中控屏也采用了8寸大屏，支持Honda CONNECT手机互联，并且还装备了自动空调。

座椅配色方面，享域混动还增加了棕色皮质内饰，相比于燃油版的纯黑配色，棕内明显感觉更加高档。从后座实拍图来看，享域混动的后排空间基本没有受到影响，装下三个圈尺寸轮胎非常随意。

动力方面，预计享域混动将搭载本田1.5L混合动力系统，其发动机最大功率为109马力，并满足国六排放标准。至于油耗，巡山兄认为会在百公里4升左右，且支持92号燃油。

鉴于目前享域燃油版9.98~13.68万的售价，巡山兄认为享域混动版的起步价很可能会下探到12万以内。届时，价格相对较低，空间大，座椅柔软舒适的享域混动将会是家庭用户和网约车司机最实惠的选择。

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7、本田思域油电混合的车先在报价多少？

8、东风本田英斯派油电混合什么价格？

东风本田英斯派油电混合官方指导价为20.58万元-24.98万元。
一般优惠在一万八左右，具体还看当地的优惠正侧。

9、本田油电混动车型

本田油电混动车型：

1、奥德赛锐·混动

官方指导价：22.98-37.68万

奥德赛锐·混动自2019年上市以来短短一年多的时间累计销量近5万辆，整体上外观、内饰与燃油版相差不大，同样在空间、舒适性方面深有造诣；而在动力方面，都说本田卖发动机送车，即使是在一台MPV上，奥德赛锐·混动也能带来接近纯电的平顺体验，相比燃油版，电机驱动下的奥德赛锐·混动在起步、动力响应方面的变化最为明显。

2、INSPIRE锐·混动

官方指导价：20.58-24.98万

在混动普及的今天，INSPIRE也换上了本田最引以为傲的第三代i-MMD混动技术，在传承运动的同时，也将此技术作为载体继续传承下去；因此，本田、锐·混动和INSPIRE三者也毫无疑问是绝配。

3、思铂睿锐·混动

官方指导价：24.99-26.59万

选择思铂睿混动最大的理由就是思铂睿混动并没有继续走东风本田的“高价位”的错误路线，在主流中兴混动车里定价也算是实在，相比同样主打运动的福特新蒙迪欧混动版和雪佛兰迈锐宝XL混动版，除了混动系统的明显优势之外，配置上与迈锐宝XL不分伯仲，虽说新蒙迪欧混动版在配置上有优势，但其混动系统的性能远不及思铂睿。

4、雅阁锐·混动

官方指导价：19.98-25.98万

对于雅阁锐·混动版来说，20万左右的价格就能买到混动系统的车型，配有完善的主被动安全系统，综合油耗只有4.4L，这些自身优势是雅阁锐·混动版最吸引消费者的卖点；而且相比其它车型的混动版，雅阁锐·混动版带给消费者的直观感受是选购时不需要纠结与燃油版的差价，同样也不需要去深思行驶多少公里数才能抵消差价。

5、本田CR-V锐·混动

官方指导价：21.98-27.68万

作为国内城市SUV的先行者，本田CR-V进入中国市场16年已收获200万车主，全球销量更是超过1000万台，影响力及口碑都摆在那里，加上本田近两年在油电混动领域的突飞猛进，这台好似一位贤内助的本田CR-V锐·混动奶爸车同样也有理由相信它的实力。

10、本田油电混动车型是什么？

车型：

国产的思铂睿混动、雅阁混动、crv混动，进口的本田CRZ，讴歌ILX、RLX、MDX都有混动，还有本田著名跑车讴歌NSX。

油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新。

拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。

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