今年汽车销售量比去年增加两成

1、财务指标连续改善，长城三季度营收增长超两成

长城汽车的全年销量增速有望转正。

在二季度实现业绩明显回暖后，长城汽车的各项财务指标在三季度继续转正。近日，长城汽车发布了三季度财报。数据显示，长城汽车今年三季度实现营收262.1亿元，同比增长23.6%，环比增长11.5%；归属于母公司净利润14.4亿元，同比涨幅2.9%；实现毛利率19%，同比提升0.5个百分点。

这也是长城汽车自今年二季度实现回归增长后，连续第二个季度保持业绩增长。但从今年前三个季度的总体情况来看，长城汽车的几项主要财务指标依旧没有达到去年的水平。

前三季度，长城汽车营业总收入621.43亿元、净利润25.87亿元、扣非净利润18.77亿元，同比分别下滑0.69%、11.32%、27.5%。但和上半年同比分别下滑13.17%、24.46%、35.34%相比，已经分别收窄12.48、13.14、7.84个百分点。

对于长城汽车业绩的回暖，市场普遍将其归因于长城汽车销量的增长。天风证券在其研报中表示：长城Q3销售汽车28.6万辆，同比增长24%，在二季度17%增速基础上再提高7个百分点；前三季度累计销售68.1万辆，同比下滑6%，全年销量增速有望转正。

应该指出的是，长城汽车在三季度的营收收入略低于销量的增长幅度，据悉，这一差别主要是汇兑损益导致。因此，包括天风和东吴在内的多家券商均认为，如果剔除汇兑损益的影响，长城汽车三季度的净利润增速将会更高。

从产品结构来看，哈弗品牌在三季度依旧起到了“销量基石”的作用，当季销量18.3万台，同比增长9%，占长城三季度全部销量的63.9%。WEY品牌则仅为2.4万台，同比也仅仅微增3%。皮卡板块最为亮眼，当季销量6.4万台，同比暴增93%，销量占比从去年三季度的14.5%提升到了今年的22.6%，增幅高达8.1个百分点。更重要的是，长城皮卡车型的利润率水平，特别是长城“炮”系列皮卡的利润率水平明显高于其它车型，皮卡车型销量占比提高使得公司整体利润率改善。

目前，长城汽车正在经历产品矩阵的大规模换新。今年以来，长城汽车相继发布了第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY坦克300以及欧拉猫家族等一系列全新车型。另一方面，包括柠檬、坦克和咖啡三大全新技术平台也接连发布。目前，市场普遍好看在长城汽车完成产品换新后，有望进一步提高销量并推动业绩全面走强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、今年公司的销售额120万元,比去年增加二成,则去年的销售额为 ()万元

今年公司的销售额120万元,比去年增加二成,则去年的销售额为 (120/（1+0.2）=100)万元

3、某市今年汽车的销售量比去年增加了两成，今年汽车的销售量是去年的20%．___．（判断对错）

今年汽车的销售量比去年增加了两成，是指今年汽车的销售量比去年增加了20%，
今年的销售量是去年的1+20%=120%；
原题说法错误．
故答案为：×．

4、今年收入比去年增加二成 今年比去年增加百分之多少 今年收入相当于去年的百分之多少

增加2成就是20%。也就是收入100%为10成，2成就是20%。

增加百分数=20/100*100%=20%
假定去年为100%
相当于去年百分比=今年收入/去年收入=（100%+20%）/100%=120%

5、一辆汽车去年销售13000辆,今年比去年增加了两成，今年销售多少辆？

13000X(1+20%)
=13000X1.2
=15600辆
答：今年销售了15600辆汽车。

6、月销环比增长近两成，长安是怎么重回正轨的？

终端零售超13万辆，厂家批售超10.5万辆，这组数据，正是长安系中国品牌汽车在2019年上半年最后一个月的业绩。如此销量表现，跟中国车市大盘走势相比，可以是属于拉动大盘整体上行的主力之一。

据乘联会最新统计显示，6月份国内狭义乘用车市场同比增长4.9%，环比增长11.6%。而反观长安系中国品牌汽车，其当月批售环比增幅高达18.9%，比大盘环比数据高出近8个百分点。

国五国六切换之机，有车企手忙脚乱，有车企却趁机打了个胜仗，比如长安，在跌跌不休的2019中国车市，抓住上半年最后一个月强势反弹，无异于一剂强心针。能实现逆市上扬，长安到底做了些什么？

批发零售双双“破十”，长安6月正当红

日前，长安汽车公布了6月销量数据，长安系中国品牌汽车6月份批售销量105437辆，环比增长18.9%，远超市场大盘。其中，旗下明星车型逸动系列、CS75系列、CS35系列及CS55系列6月批售销量悉数过万，且实现环比大幅增长；长安新能源6月份批售销量9896辆，环比增长幅度更是达到155.2%。

同时，更让人惊讶的是，长安系中国品牌汽车6月终端零售销量突破13万，远远高于批售数据。批发零售双双上十万大关，这对于经历了连续数月市场份额下行的中国品牌车企而言，可谓大大提升下士气和信心。

而根据乘联会的统计，长安汽车乘用车板块6月份销量为62867辆，实现同比环比双增，其中同比增长4.1%，环比增幅则是41%——恰好是同比数据的10倍！

众所周知，从去年开始，国内车市出现下滑。其中，SUV市场的跌幅更是明显，继去年全年整体下跌5.5%之后，今年继续保持了下行态势，上半年累计下滑8.4%，期间单月最高跌幅更是一度扩大到14.7%。长安汽车能够在这样一种大环境之下取得多宽SUV车型的增长，相当不易。

回首上半年，长安汽车在SUV领域可谓动作频频，先是CS85 COUPE抢先发力轿跑SUV市场，紧接着CS15完成换代，上海车展期间又亮相了CS75 PLUS，随后CS75百万版推出，到了6月重庆车展期间CS35 PLUS蓝鲸版也公开亮相。这一系列让人眼花缭乱的动作，让人看到长安对SUV这块细分市场的充分重视，也换来了6月的集体发力。