零跑汽车价格报表

1、零跑第二款纯电车型T03上市，起价6.58万续航403km

5月11日，零跑汽车最新车型零跑T03上市。该车定位微型纯电动车，分为三个版本，包括400标准版、400舒适版和400豪华版，补贴后价格分别为6.58万元、7.18万元、7.58万元。
超长续航--宁德时代锂电池续航403km
作为一款入门级微型车，零跑T03最大的优势就是403公里的超长续航，L2级智能驾驶辅助系统、三级可调能量回收和宁德时代高性能锂电池也是这款车的亮点。
其中宁德时代的电池容量达到36.5kWh，采用NCM811配比电芯，能量密度达到171Wh/kg。此外，零跑T03搭载的智能液态热管理系统，可对电池加热及降温，有效控制电池充电及工作温度。在快充模式下，只需要20分钟就可以将电量从30%充至80%，方便快捷。无论从配置还是技术来看，T03都树立了国产A00级微型纯电小车的标杆。
智能辅助--L2级智能驾驶辅助系统
作为唯一一款配备L2级智能驾驶辅助功能的的微型小车，T03硬件方面拥有“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”的基础，能实现包括APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统等在内的10项自动驾驶辅助功能。同级独有的整车OTA软件升级功能，拥车后能从全方位得到持续且及时的升级。
此外，零跑T03配备同级罕见的8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸高清触控大屏，支持双屏联动；Leap On智能车机系统，搭载科大讯飞3.0语音识别系统和绑定手机APP，可实现语音控制、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能，满足时下年轻消费者的喜好。
动力强劲--Heracles电驱总成系统
零跑T03的Heracles电驱总成系统工作效率高达92.3%，电机最高效率达94.9%，其最大功率为55kW，峰值扭扭矩达到155Nm，从静止加速到50km/h仅需5秒，红绿灯起步不输任何同价位对手，同时零跑T03还提供标准、运动和经济三种驾驶模式，能够适用不同驾驶习惯和不同用车场景。
安全保障--70%高强度钢笼式车身
在三电安全方面，零跑T03采用高低压隔离设计，并通过了振动、冲击、挤压、火烧、海水浸泡安全性等多项严苛测试，达到IP67安全防护等级。同时，零跑T03搭载的智能液态热管理系统，更是能提高电池的安全性，电池安全问题没有后顾之忧。
而一体化车身设计保证了车架本身的刚度，高强度钢占比70％。在关键部位如主梁、AB柱等采用热成型超高强度钢及先进高强度钢，并拥有同级少有的一体式全铝防撞梁，防护占比达到62%以上。此外，还配备了大陆最新的ESC High plus车身稳定控制系统，紧急情况下可修正车辆失控侧滑；TPMS智能胎压监测系统，杜绝因爆胎造成的交通事故；前6后5共计11个高精度雷达，精准监测前后方障碍物，通过科技配置来增加行车的安全性。
超大空间--42寸沐光全景天窗
和许多微型车的处理手法一样，零跑T03采用了专属的纯电车型平台，工程师尽量将四个车轮移向车身边角，这样车内空间就可以得到保障。是典型的长轴距小车；同时，得益于Heracles电驱总成的轻量化设计，实现总成减重31.7%，空间利用率更是提升51.9%，就像日本的K-Car，虽然从车外看着并不大，但内部空间与级别更高的轿车相差无几，甚至更大。
零跑T03的前排腿部及后排头部空间分别达到1017mm和978mm，后排座椅可1:1整体放倒，实现210L-508L可扩容后备箱空间，至多摆放6个28寸行李箱。42寸超大全景沐光天幕带遮阳帘电动调节不仅使得整车内部空间通透，宽敞舒适，更可以随时隔绝紫外线，隔离率达到94%以上；全车还拥有15处丰富、灵活的储物空间，包括中央CONSOLE开放式储物盒、前后门内侧板、主驾仪表板左侧卡槽、主驾拉手盒等在内，不管是周末出游还是日常上下班通勤，储物空间都可以保证。
零跑汽车创始人朱江明表示，零跑的目标是在A00级微型车市场站稳脚跟，销量与头部车企齐平甚至超过传统的品牌。零跑汽车是一家创新型的智能电动汽车企业，由浙江大华技术股份有限公司、上海电气、红杉资本及其主要创始人共同投资成立，从2015年成立至今，零跑已经在电动车研发方面取得了重大成果，无论是安全、续航还是操控和设计，零跑都走在了造车新势力的前端。
总结：目前奇瑞、上汽荣威等传统车企也在推出了价格接近的纯电动车，如何与这些已经取得消费者信赖的品牌竞争，是零跑需要考量的，从36.5kWh宁德时代三元锂电池、403公里的续航和6.58万元的起价来看，零跑T03主打性价比，相比品牌第一款车型S01双门跑车更加实用，在品牌认知度逐步提升后，相信这样一款精品小车，会有不错的市场前景。
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2、零跑S01新增车型上市，补贴后售12.99万元起

日前，小白从零跑汽车官方获悉，零跑S01新增车型——460正式上市，新车共推出了2款车型，综合补贴后售价分别为12.99万、14.99万元。此外，新车相比老款车型增加了晨光黄和夜眸蓝两种新配色，同时综合续航里程升级至451公里。

外观方面，零跑S01 460车型相比老款车型在外观方面没有明显调整，新车整体造型采用Coupe轿跑设计理念，前脸采用了全封闭设计，下方大尺寸的黑色饰件搭配上方扁平的头灯，拥有不错的辨识度。溜背车尾配合双“C”尾灯，点亮后拥有不错的视觉效果。

而内饰方面，整体采用了简约的设计理念，中控采用了双联屏的设计，中控10.1英寸触控屏集成了多媒体控制、车辆设置等多种功能。

配置方面，零跑S01 460车型全系标配17英寸运动轮圈、主驾驶座椅记忆、主副驾驶座椅电动调节、副驾驶便捷进入等个性舒适配置。在科技配置方面，零跑S01 460车型标配APS智能泊车系统、人脸识别启动、手机APP远程控制及整车OTA；Pro版还配备了指静脉识别解锁、达到L2.5级别的Leap Pilot智能驾驶系统。

动力方面，零跑S01 460车型沿用的老款的动力系统，电动机最大功率为125千瓦，峰值扭矩为250牛米，拥有经济、标准、运动三种驾驶模式，0-100km/h加速时间为6.9秒。续航方面，零跑S01 460车型依然采用三元锂电池组，系统能量密度提升至161.9Wh/kg，综合续航里程达到451公里。

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3、零跑T03正式上市，补贴后6.58万起，续航里程达403km。

前言：
近日，零跑汽车第二款量产车型——零跑T03正式上市。新车共推出了3款车型，定位在微型纯电动车，补贴后售价区间为6.58-7.58万元。此外，零跑T03的NEDC续航里程达到了403km。
外观方面，新车的前进气格栅采用了许多三角形小孔搭配，整体看上去非常精致，有着很不错的辨识度。两侧则为圆形的大灯搭配，整体看上去更为Q萌。
侧面部分，侧面车身非常的紧凑，整体显得较为圆润。平直的腰线，个性的轮毂等，增加侧面的时尚气息。
尺寸方面，新车的长/宽/高分别为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm，定为微型纯电动车，并且为4座布局。空间方面表现一般，不过也能够日常使用。
动力方面，零跑T03搭载了最大功率为55kW，最大扭矩为155Nm的电机。NEDC续航里程达到了403km。从动力上面来看，日常在市区代步之类的都不会有什么问题。此外403km的续航里程在这个价位里面是非常出色的，这也是该车的一大优势。我们知道，由于大环境的影响，续航更长的车型会更有优势一些，也会极大的减少车主的烦恼。
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢
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4、零跑汽车官方售价是多少？？

裸车21万，这车好像免购置税（可以到当地4S 店问问），全部落地估计22万

5、零跑汽车首款SUV预售，16-20万元，内饰三块屏幕，续航可达600km

11月20日，零跑汽车首款量产SUV——零跑C11正式开启预售，预售价区间16-20万元。新车基于 C-more概念车打造，外观极具现代科技感与运动感，定位纯电跨界中型SUV。内饰采用三联屏设计，尺寸分别为10英寸、13英寸和10英寸。值得一提的是，新车将提供两驱版与四驱版供选，其中两驱版最长续航可达600km。

零跑C11延续了概念车的设计风格，前大灯组采用了贯穿式设计，包围两侧还配有进气口，提升整车的运动感。车侧线条流畅，门把手应用隐藏式处理，有效降低风阻系数同时增强美感。尾部同样使用时下较为流行的贯穿灯组，与前大灯相呼应，内部结构独特，点亮后辨识度很高。

内饰部分，新车采用了环抱式座舱设计，中控台的三块液晶屏幕作为其内饰主要设计元素，支持零跑智能互联应用、智能ADAS系统，以及零跑汽车自主研发的Leap Pilot智能驾驶系统，可实现接近L3级别自动驾驶功能。动力及续航方面，零跑C11提供两种动力，其中单电机后驱版最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，NEDC的续航为600km；双电机四驱版最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，NEDC的续航里程为550km。

目前许多豪华品牌都在布局新能源车型，例如极星品牌推出的极星2，凭借尺寸、动力以及续航等方面的优势，已经成为了该领域的热销车型。未来零跑C11上市后将主打20万元左右的纯电动市场，级别略低于极星2，并有望成为该市场的代表产品。

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6、零跑S01 460版正式上市，12.99万起售

4月15日，零跑旗下零跑S01 460上市，共两款车型，补贴后的售价为12.99万元和14.99万元。

外观设计上，前脸采用了大嘴式封闭进气格栅，搭配造型狭长的前大灯组，前发动机盖左右两侧向上凸起，力量感十足。车身侧面采用双腰线设计，线条笔直流畅。车尾部分，采用了溜背式造型设计。

内饰设计部分，沿袭了此前车型的高配置，全系标配双10.1英寸液晶屏、仪表台皮质包裹、全景天窗、自动空调等。配置部分，零跑S01 460版拥有L2.5级的智能辅助驾驶功能，全车配备22个高精度传感器，已实现APS全自动智能泊车系统、60度全景影像等诸多功能，未来可通过整车OTA升级开通ACC自适应巡航、LSF低速跟随等其他辅助驾驶功能。

动力部分，零跑S01 460版搭载零跑汽车自主研发Heracles全集成一体式电驱总成，最大功率为125kW，峰值扭矩为250N·m，百公里加速6.9秒。零跑S01 460版提供标准、运动、经济三种驾驶模式，NEDC续航里程达451km，能够满足用户城市间出游。全系配备大陆ESC High plus高端产品。

零跑汽车作为一家造车新势力，在SUV泛滥的汽车圈，轿跑风格的设计成为新能源汽车界的一股清流。

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7、2020广州车展：零跑汽车C11纯电SUV预售16万元-20万元

【EV视界广州车展报道】零跑汽车于广州车展正式发布旗下第三款量产SUV车型零跑C11，作为一款纯电高端SUV，C11车身尺寸为4750×1905×1650mm，最大续航里程超600km，官方预售价格区间为16-20万元，将在今年12月份正式开启预售。

零跑C11车型的外观采用了科技自然美学、数字化感性设计的理念。其采用“腰圆形”几何元素符号做延展设计。该车型拥有独特的型云流水LED大灯、弧光立体腰线、数字浪潮前脸、无边框车门、水滴型LED外后视镜以及“战斧式”运动轮辋。据悉，该车型的车身尺寸长宽高分别为4750mm/1905mm/1650mm，而轴距则达到了2930mm。

而在内饰方面，零跑C11车型则采用了高清三联屏“双客厅”智能座舱，其在中控台配备了10.25英寸、12.8英寸以及10.25英寸超高清三联屏，使得该车型的内饰科技感十足。通过该车型搭载的科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统，可达到特有的“双客厅”模式，实现主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互，享受互不干扰的沉浸式驾乘体验。

零跑C11车型配备了22处人性化收纳空间、支持语音控制功能的1.14㎡分段式全景天窗、Nappa真皮座椅、PM 2.5过滤器&AQS空气质量管理系统的生态座舱、12喇叭DSP数字功放系统以及全车座椅加热等丰富的配置。更为关键的是，该车型搭载了LeapPilot 3.0智能驾驶辅助系统，全系标配的28个高精度感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，可实现360°无死角探测。同时搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops。

在动力方面，零跑C11车型采用了自研的新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%，电能转化更充分，节能性更好。该车型的双电机智能四驱版最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m；单电机后驱版的最大输出功率200kW，最大扭矩360N·m。而双电机智能四驱版的最大续航里程将超过550km；而单电机后驱版的最大续航里程将超过600km。

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8、售价6.28-7.68万元 零跑T03新增车型上市丨汽车产经

在本届成都车展上，零跑汽车带来了零跑T03的新增车型——微糖版和豪华Pro版，新车主要在外观和内饰上进行调整，形成新的风格，给消费者更多可爱选择，新版本售价为微糖版6.28万元，豪华Pro版7.68万元。

外观方面，新车依然延续现款小巧呆萌的设计，圆圆的大灯仿佛两颗大眼珠子，简洁可爱，前脸中央既是品牌logo，也是隐藏的充电接口。侧面线条流畅，圆润设计依旧。零跑T03定位5门4座微型纯电动车，车身长宽高分别为3620×1652×1577mm，轴距为2400mm。

内饰方面，与外观对应的是，新车增加了专属紫灰内饰，搭载10.1寸悬浮式液晶中控屏，配备LEAP ON智能车机系统，新车还配备了42寸的全景天幕。

配置上，新车搭载了Leap Pilot2.0智能驾驶系统，拥有15个高精传感器，10项智能驾驶辅助功能，包括智能泊车、定速巡航、自适应巡航、低速跟随、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、限速标识识别、疲劳驾驶预警等。

动力方面，新款零跑T03动力不变，依旧搭载最大功率为75马力，峰值扭矩为155牛米的电机，NEDC续航里程403公里。

9、主打“小车高配”，续航403公里，零跑T03上市售价6.58-7.58万

作为为数不多的已经实现车辆交付的造车新势力之一，零跑目前也到了进阶发展的关键时期。与蔚来、小鹏等造车新势力选择SUV车型参与新能源市场竞争不同的是，零跑汽车在车型的打造上一直“另辟蹊径”。
但是首款轿跑车型S01销量平平，在目前这个时期推出一款真正“走量”的车型是零跑所急需的。在5月11日，零跑旗下第二款量产车型——零跑T03正式上市，共推出3款车型，补贴后售6.58-7.58万元。新车定位微型纯电动车，采用5门4座布局，综合工况续航里程为403公里。
零跑T03是该品牌旗下第二款量产车，也是零跑汽车T平台的首款量产车型，比起它的首款量产车S01而言，零跑T03定价更低，定位也更加入门，但却是在微型车上首款搭载L2级智能驾驶辅助的车型。
微型车有403km续航
作为微型车，零跑T03采用官方所定义的“曲面科技美学”设计语言，提供封闭式及立体蜂窝两种前进气格栅选择，尾部采用量子流体LED尾灯。
零跑T03采用5门4座的布局，车身长宽高分别为3620mm、1652mm、1577mm，轴距为2400mm，整体数据与同级竞品长城欧拉R1、比亚迪e1相差不大。
至于内饰设计，零跑T03讲究的是简洁干净，平底式设计的方向盘造型运动。同时，零跑T03还在车内配备了大尺寸的中控大屏，集成了多种功能。零跑T03除配备了人脸识别启动系统、42英寸全景天幕外，零跑T03还配备了Leap On智能车机系统，可实现语音控制、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能。
细数与零跑T03的同级别同价位竞品车型，如欧拉R1、比亚迪e1、上汽科莱威等A00级纯电小车，续航水平均在300km上下，但零跑T03能够做到403km续航水平，这让其能够在同级别竞品中取得不小的优势。
能够做到这点得益于整车采用了零跑自主研发的Heracles电驱总成系统，该总成采用一体化的设计理念，在减轻重量的同时能够获得较好的动力水平，使得零跑T03最大功率和最大扭矩将分别达到了55kW和155N·m。同时采用宁德时代的三元锂电池，电池系统能量密度高达171Wh/kg。这些都成了让零跑T03能够获得出色续航水平的利器。
另外，新车还搭载同级少有的智能液态热管理系统，可对电池加热及降温，有效控制电池充电及工作温度，在北方冬天也可以获得比较好的续航水平。
“小车高配”差异化竞争
零跑T03主打“小车高配”，虽然产品定位入门，但是在T03这样的微型小车上，配备了L2级智能驾驶辅助，全车装配有“3个摄像头+1个毫米波雷达+11个超声波雷达”的硬件组合，以及10项自动驾驶辅助功能，包括APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统等。
作为零跑打造的第二款车型，T03肩负的任务是走量。当前，小型电动汽车普遍配置低，智能化差，俨然为“代步车”的形象。零跑认为，市场上需要一款产品，来打破小型电动汽车的过往印象。
可以看出零跑想将 T03 打造成一款低价高配走量车型，搭载同级独有 L2 自动辅助驾驶系统以及整车支持 OTA 升级等关键配置，通过高配置高续航等差异化手段与热销的欧拉 R1 等对手车型展开竞争。
“现在做小车的企业比较少，我相信这只是顺序问题。以后零跑也会做SUV，小鹏、蔚来也会做小车。”零跑汽车董事长朱江明曾在谈及零跑造车矩阵规划思路时说。
不可否认，T03 确实如零跑宣传的那样是一台高配务实的车型，低于8万补贴后价格，一系列越级配置加持，整体竞争力还是很强，在解决产能问题后市场认可度和销量估计也会比 S01 好不少。
目前特斯拉大举进攻我国新能源汽车市场，同时许多国外品牌也纷纷开始了自己的电动化产品推进，预计未来三年新能源汽车企业将快速洗牌，实现优胜劣汰。零跑汽车在现在这个时机，以微型车进行走量，实行差异化竞争不失为一种好的策略，毕竟让企业先活下去比什么都重要。
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10、微型车也有高配置！零跑T03上市，补贴后售6.58万起

5月11日，零跑T03正式上市，推出3款车型，补贴后售价区间为6.58~7.58万元。零跑T03为零跑汽车旗下第二款量产车型，定位微型纯电车，长宽高分别为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm。新车未来将与长城欧拉R1、长安E-Star、比亚迪e1等车型。
外观方面，零跑T03外观设计相对居家，整体造型方正，线条交接处又偏向圆润，虽然无过多亮点但比较耐看。内饰方面，零跑T03布局简洁，配备10.1英寸中控屏、8英寸全液晶仪表、平底多功能方向盘等。值得一提的是，零跑T03采用了怀挡设计，而非新能源车型惯用的旋钮式换挡机构，有一定的新鲜感。
配置方面，零跑T03配备人脸识别启动、Leap On智能车机、智能泊车、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、前碰撞预警、自动紧急制动等。配置相比同级别车型更为丰富，也是其最大竞争优势。
动力方面，新车搭载最大功率55kW，最大扭矩155N·m的驱动电机，电池组来自宁德时代，容量为36.5kWh，NEDC续航里程为403km。充电方面，新车慢充时间为6h，而快充模式下充至80%电量需要0.36h。
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