宝马新能源电汽车价格及图片

1、宝马新能源汽车电芯升级，又出新车iX3，有望年底购买到现车

宝马iX3

官方指导售价：46.99-50.99万元

我们来一起看看它有哪些成熟的外观设计及可靠的动力系统：

我们在2020的广州车展上发现，正式上市的新款宝马iX3车型，共出了两款车型。据消息称已经在沈阳的宝马工厂开始投入生产，和目前的宝马X3属于同一生产线，首批签单的客户有望在年底前能拿到爱车，陆续也会销往除开美国之外的全球市场。

宝马iX3 指导售价???iX3领先型车型 售价?46.99万元 ；?iX3创领型 车型 售价50.99万元。

新宝马iX3的设计，采用的是宝马家族经典的双肾设计元素，非常接近与现在的新款宝马X3造型，车辆的轮廓采用了蓝色阴影进行勾勒，应用了非常简洁的黑色面板设计在中间区域，映射出隐藏式半封闭结构，显得非常有科技感。这样的设计可以降低全车风阻系数得到0.29，前脸两侧的灯组还是使用的很时尚的光圈型日行灯，并且保留了进气降温功能。现款的宝马x3日行灯改为了最新宝马“L”样式，新宝马iX3的下方包围和现款的宝马x3已经不一样，现在的造型很有新能源汽车的气质。新车颜色设计有6种；碳黑色、矿石白、量子蓝、开米士银、馥郁红、神秘灰供其选择。

新车的侧面车门下方装饰了两块蓝色的扰流板，前后贯穿式的造型，让整个车身侧面看起来非常有科技运动感，这种科学的空气动力学设计出的造型，在减少风阻功能上发挥了很大的作用。令人放眼看到它，就能识别出它是一款很富有新能源科技的汽车。新款iX3的快充接口，设计安放在了车身的右后侧。

新车在内饰方面，配置的中控屏还是与现款的X3一样，都是采用的悬浮式中控屏，全液晶仪表盘，宝马家族式的电子档把，全车都是很浓郁的宝马家族式设计。凸显品味和豪华的中控面板，采用的木纹板装饰，在电子档把上加入了蓝色饰条，最能直观区别两款车的地方，就是档把加入的蓝色饰条，代表着它环保纯电动身份。

宝马iX3在动力方面，它也是是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，车型在初期仅提供后轮驱动版本，了解到为它配备的电机最大功率为210kW（286PS），峰值扭矩400N·m，百公里加速时间为6.8秒。特别是全新宝马iX3车型，专门配置了经过精心调教出来的电动车“引擎”声，那种感觉超赞！

全新宝马iX3主流对手的参数对比图如下：

宝马iX3属拥有的高压电池系统，采用相当先进811型镍钴锰三元锂离子电芯，将由华晨宝马电池研发中心二期生产。比现有的电动宝马汽车，搭载的188块电芯能量密度还提高了20%，新型电芯总容量达到了80KWh，电池包系统的能量密度也高达154wh/kg，它的净容量是74kwh，数据显示它百公里平均电能的消耗仅为16.7WKh，在（NEDC）测试中可为车辆提供纯电动零排放行驶里程为500km。这就是全新宝马新能源车宝马iX3，宝马品牌的实力，和卓越的科技，我们相信它。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、宝马新能源车SUV有哪几款了

宝马拥有几款在普通版车基础上打造的插电式混合动力车型，分别是X1、X5和7系，其中X1插电式混合动力车是宝马旗下最便宜的新能源车型，定价39.88万元，虽然看上去这样的价格并不便宜，但汽油版X1的定价也在28.6-43.9万元，还解决了牌照、限行等问题，国家补贴、免购置税等政策也能省下不少钱，要知道有的国产新能源SUV定价也要将近30万，虽然性价比较高，但品牌力还是有很大差距的。

3、宝马x3电动车报价2021款价格？

随着日前乘联会公布了去年12月销量数据，届时，2021年各大细分市场全年数据全部出炉。比如新能源车这块，特别是热门的SUV车型，豪华品牌纯电动SUV哪款卖得最好？答案是宝马iX3（参数丨图片），全年销量为21814台。值得一提的是，在新能源SUV榜单里，宝马iX3是唯一进入前十五的豪华品牌车型。那么，其畅销的背后是什么呢？
车型定位是关键
都知道，宝马iX3是宝马X3的纯电动版本，说直接点，走的是“油改电”路线。从车身结构到设计，宝马iX3几乎是延续了燃油版X3的风格。而值得一提的是，在高端SUV榜单中，燃油版X3依然是豪华品牌里最畅销的车型。
由此看出，宝马X3成功了，而以宝马X3为基础的纯电版——宝马iX3，也成功了，二者有着必然的联系。就定位而言，中型SUV是个走量的级别，同时也是顺应了当下消费升级需求的一个级别，无论是燃油车还是纯电动车，都是如此。
再者，价格方面，宝马iX3的性价比是十分突出的，全系仅两款车型，低配价格39.99万，高配价格43.99万。相比它的直接对手——奔驰EQC，起步价达到了49.98万。
就官方指导价来说，宝马iX3和奔驰EQC拉开了距离，同时，和燃油版X3的价格几乎是高度重合。反之，奔驰EQC相比奔驰GLC的价格，着实贵了很多。这样就会出现一个问题，消费者会纠结，多花“几大万”选纯电版本到底值不值？而宝马iX3就不存在这个问题，因为其和燃油版价格相当，需求什么就选哪个，反正价格差不多。所以，我认为宝马iX3从定位到定价，是很巧妙的。
最后，我们还了解了下当前宝马iX3的优惠情况，目前在国内很多地区，宝马iX3都有着不小的优惠，比如北京地区为5万，天津地区为7.5万，上海地区为4.69万。如果算上优惠，宝马iX3的入门价一下拉低到35万以内，这甚至比燃油版X3还低。
运动基因决定宝马iX3受欢迎？
如今谈到新能源车，已不是新势力半边天的局面了，传统豪华车企的发力，让这一细分市场越来越精彩了。对于消费者来说，选择新势力车型，意味着更多突破和创新，而选择传统车企，则是保守中带点创新。宝马iX3正是这种风格的代表，无论是外观还是内饰，宝马iX3几乎和燃油版X3没有大的差异，仅仅是从局部可以看出，这是辆“电车”，比如蓝色的装饰点缀，封闭式双肾格栅等等。
此外，从性能以及操控来说，宝马iX3和燃油版X3也是十分接近，零百加速时间6.8秒，还有转向、底盘调校等等，让宝马iX3开起来都更像是燃油车的底子。值得一提的是，由于是纯电动车，使得宝马iX3的重心更低，整个过弯的稳重感，甚至比燃油版X3还好。
都说运动基因是宝马的精髓，而宝马iX3源自于燃油版X3，甚至超过了宝马X3的乐趣，这算不算是一种提升呢？所以，结果就是，很多人觉得电动车开起来无趣，但是宝马iX3是例外，这或许也是它畅销的原因之一。
阿川评车
在当下，新能源车（特别是纯电动车）对于消费者来说，还是一种尝新的选择。尝新，则意味着会有不足，也就是焦虑。而以宝马iX3为代表的传统车企造的纯电动车，整体还是以保守为基调，从设计到内在。简单说，把“电车”和“油车”的优势结合在一块。这样到底好不好呢？我认为，对于一部分消费者来说，这就是更为合适的选择。因为纯粹的纯电车时代还没真正到来，大家需要一个过程，而这个过程，像宝马iX3这样的车型，就是很好载体。

4、宝马新能源汽车哪几款？宝马混合动力车型大全

虽然新能源车的发展目前有种种阻碍，但是未来是新能源车的世界这一点几乎所有人都会认同。传统汽车品牌，尤其是宝马这种以制造内燃式发动机起家的品牌现在也在往新能源的方向发展，下面就为大家介绍一下宝马新能源汽车有哪几款。

宝马i3

指导价：33.98-40.58万元

车型定位：小型两厢车（长宽高4020/1775/1600mm）

宝马i3新能源汽车分为纯电动和增程式两种动力，纯电动顾名思义就是完全由电池供电电机驱动，没电找快充。而增程式同样是由电机驱动，不过配备了一台汽油机在电池没电时发电，汽油机不直接参与动力输出。

宝马i3快充版：目前我们在中国市场上能够买到的只有快充版，最新款i3快充版使用的是一台125kW的电机，最大马力170匹，最大扭矩250N·m，驱动的是后轮，百公里加速7.2秒。电池组则是120A的锂离子电池，总容量为42kWh，续航里程为359km，充电至80%需要40分钟，慢充需要4小时。

宝马i3s：i3s是i3高性能版，电机的输出马力为184匹，百公里加速6.9秒。电池组依然是120A的锂电池，不过续航里程为345km。

宝马i3增程版：这一版本使用的电机以及蓄电池与快充版相同，只是多了一台0.65ml的汽油发动机用于发电。

宝马i3曾经还作为一些地区的共享汽车，30万起步的价格比一般共享汽车更加高。但价格高不是没原因的，宝马i3无论外观和内饰都十分用心，内部空间宽敞后排座椅可以平躺。

麦佛逊加多连杆的悬架结构提供了很好的驾乘感，全系标配了侧气囊和后排头部气囊保证安全，自动驻车、上坡辅助、座椅加热、一键升窗、哈曼卡顿音响、LED大灯、感应雨刷等等丰富配置。

宝马i8

参考价187.96万元

车型定位：跑车（长宽高4689/1942/1282mm）

宝马i8算得上是最早一批新能源跑车了，作为一款跑车仅仅依靠电机是不够的，所以宝马i8是一款插电式混合动力跑车。

宝马i8的动力系统由一台1.5L的双涡轮增压发动机以及一台105kW的电机组成，其中前轮由电机驱动，后轮则由发动机驱动，也就是说这是一台四驱跑车。

纯电模式下，7.1kWh的锂电池组可以提供37公里的续航，在电量不足的情况下发动机会启动给电池充电，但不驱动后轮。在混动模式下，整套动力系统可以输出362马力和570N·m扭矩，百公里加速只要4.5秒。

在配置方面，宝马i8拥有胎压显示、车道偏离预警系统、前后雷达、驾驶辅助影响、自适应巡航、启停功能、上坡辅助等等实用功能。如果你想，顶棚还可以拆下来变成敞篷跑车。

宝马X1新能源

指导价：39.38万元

车型定位：紧凑型suv（长宽高4565/1821/1613mm）

宝马X1新能源实际上是插电式混合动力车型，其动力系统由一台1.5T3缸发动机和一台70kW的电机组成。与宝马i8相反，X1是由发动机驱动前轮，电机驱动后轮（电机位于后轴）。

而电池组的容量是10.7kWh，可以保证60km的续航里程，用16A充电桩充至80%电量需要2.9小时，配备的便携式充电器还可以兼容220V家用电器压。

外形上，新能源X1与普通顶配X1没有差别，配置方面也相差不大。只是一些细节有所不同，譬如新能源版要比普通版矮了11mm，以及新能源版使用的是全轮通风盘而普通版后轮是普通刹车盘。

宝马X5新能源

指导价：85.99万元

车型定位：中大型SUV（长宽高4909/1928/1772mm）

宝马X5新能源采用的也是插电式混合动力系统，这套系统由一台2.0T发动机和一台83kW的电机组成，整套动力系统可以输出245匹马力。

宝马X5使用的是一组锂离子电池组，容量为9kWh，纯电模式最大续航里程可达31km。快充时间为3小时，慢充则需要5小时。

车辆采用双叉臂前悬以及多连杆后悬，传动系统是一台8挡手自一体变速箱。配置方面有前后排座椅加热、支持互联的多媒体系统、12喇叭哈曼卡顿音响、氙气远近光灯、分区空调等等豪华配置。

宝马5系新能源

参考价：47.54-51.54万元

车型定位：中大型轿车（长宽高5087/1868/1490mm）

宝马5系新能源使用的是插电式混合动力系统，系统由2.0T发动机以及70kW的电机组成，搭配8挡手自一体变速箱最大可以输出184马力和420N·m扭矩。

新能源5系在国内是530Le版本，使用的是宁德时代锂电池组，电池容量13kWh，纯电模式续航里程61km，慢充需要4个小时。

外观上新能源5系只是比普通5系多了一些新能源的标识，配置方面全系标配了被动行人保护、胎压显示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、可变空气悬架、电动后备箱后排电动座椅、互联多媒体等等豪华配置。

宝马7系新能源

参考价：90.77万元

车型定位：大型轿车（长宽高5250/1902/1498mm）

宝马7系新能源是740Le版本，并且同样是插电式混合动力车型。系统由2.0T发动机以及83kW的电机组成，匹配的是8挡手自一体变速箱，最大可以输出258马力，百公里加速只要5.5秒。

该系统使用的是9.2kWh的锂电池组，可以在纯电模式下维持39km的续航里程，使用3.7kW慢充需要4.4个小时。

作为一款与奔驰S级和奥迪A8同级别的车型，宝马7系新能源在配置上完全不输任何竞争对手。软硬高低可变的空气悬架、后轮辅助转向、全车电吸门、感应后备厢、后座加热、11色氛围灯、分区空调加负离子发生器等等豪华配置应有尽有。

5、小型车宝马i3，纯电动续航里程340KM，30.58万起售

今天为大家带来的是新款 宝马i3，官方指导售价为30.58万元，定位为小型车，作为一款纯电动汽车，340KM的纯电续航里程并不算太强，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，整体设计充满未来感，同时采用双色车身设计，使整车拥有了较为良好的视觉观感，车头部分采用两条镀铬元素，勾勒出了封闭式进气格栅的样式，看上去立体感十足，两侧大灯组采用分体式设计，尾部较为锋利，使车头具有了一定的侵略性，车身侧面，悬浮式车顶的设计使整车拥有了良好的车身姿态，双五辐式轮毂，使整车姿态看上去更为低沉厚实，尾灯组采用内嵌式设计，点亮后夜间辨识度较高，此外，尾部同样采用双色设计，使尾部拥有了较强的视觉观感。

内饰方面，整体设计简洁大气，为车内营造了较为不错的档次感，中控部分几乎悬浮于车内前方，为车内带来了很好的空间感，同时加入了大面积皮革材质装饰，看上去层次感十足，悬浮式中控显示屏显示效果清晰可操作性强，但整体位置靠前，对驾驶员不太友好，搭配全液晶仪表为车内提供了很好的未来感，双辐式多功能方向盘采用传统的圆形设计，并加入了蓝色元素进行点缀，充满了科幻的气息，车内多处细节加入了翻毛皮材质装饰，提升了车内整体质感。

空间方面，全程尺寸4020/1775/1600MM轴距为2570MM，车内空间表现良好，前排座椅靠背整体设计较高，对整个背部形成了很好的支撑性，有效缓解了长时间驾驶的疲劳感，同时中控台与扶手箱位置并不相连，使驾驶员拥有了更好的手部空间，同时无边框设计的车窗以及反向打开的后车门可能会导致封闭性不太好的问题，行车时可能会有明显的风噪，后排底部几乎没有凸起，全车座椅包裹性较为良好，坐垫软硬适中，进一步提升了乘坐的舒适性，后备箱开口较大，纵深较深，但底部偏高，存取物品不太方便，只能满足一些日常储物需求。

配置方面，该车配备有五安全气囊、缺气保用轮胎、车身稳定控制系统、定速巡航、两种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、铝合金材质轮圈、遥控钥匙、无钥匙启动系统、真皮方向盘、后排座椅比例放倒、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫等功能。

动力方面，该车搭载一台后置永磁同步电机，最大马力170PS，峰值扭矩250牛米，搭载容量为42.2KWH的三元锂电池，纯电续航里程为340KM，续航方面表现不是很好，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车不会有太大的颠簸体感。

最后来看一下这款车的优缺点，优点在于该车动力足够加速强劲，车内座椅舒适性良好，空间设计合理，带来了良好的驾乘体验，缺点在于车身尺寸较小，悬架表现不是太舒适，一定程度上影响了日常的行车操作，并且三十万的价格购买一台买菜车，确实有点奢侈了，性价比不足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、宝马新能源汽车哪几款？

1、宝马i3

指导价：33.98-40.58万元。

车型定位：小型两厢车（长宽高4020/1775/1600mm）。

宝马i3新能源汽车分为纯电动和增程式两种动力，纯电动顾名思义就是完全由电池供电电机驱动，没电找快充。而增程式同样是由电机驱动，不过配备了一台汽油机在电池没电时发电，汽油机不直接参与动力输出。

宝马i3快充版：目前我们在中国市场上能够买到的只有快充版，最新款i3快充版使用的是一台125kW的电机，最大马力170匹，最大扭矩250N·m，驱动的是后轮，百公里加速7.2秒。电池组则是120A的锂离子电池，总容量为42kWh，续航里程为359km，充电至80%需要40分钟，慢充需要4小时。

宝马i3s：i3s是i3高性能版，电机的输出马力为184匹，百公里加速6.9秒。电池组依然是120A的锂电池，不过续航里程为345km。

宝马i3增程版：这一版本使用的电机以及蓄电池与快充版相同，只是多了一台0.65ml的汽油发动机用于发电。

2、宝马i8

参考价187.96万元。

车型定位：跑车（长宽高4689/1942/1282mm）。

宝马i8算得上是最早一批新能源跑车了，作为一款跑车仅仅依靠电机是不够的，所以宝马i8是一款插电式混合动力跑车。

宝马i8的动力系统由一台1.5L的双涡轮增压发动机以及一台105kW的电机组成，其中前轮由电机驱动，后轮则由发动机驱动，也就是说这是一台四驱跑车。

3、宝马X1新能源

指导价：39.38万元。

车型定位：紧凑型suv（长宽高4565/1821/1613mm）。

宝马X1新能源实际上是插电式混合动力车型，其动力系统由一台1.5T3缸发动机和一台70kW的电机组成。与宝马i8相反，X1是由发动机驱动前轮，电机驱动后轮（电机位于后轴）。

而电池组的容量是10.7kWh，可以保证60km的续航里程，用16A充电桩充至80%电量需要2.9小时，配备的便携式充电器还可以兼容220V家用电器压。

7、宝马新能源汽车哪几款？,

如下：

1、宝马i3

宝马i3新能源汽车分为纯电动和增程式两种动力。麦佛逊加多连杆的悬架结构提供了很好的驾乘感，全系标配了侧气囊和后排头部气囊保证安全，自动驻车、上坡辅助、座椅加热、一键升窗、哈曼卡顿音响、LED大灯、感应雨刷等等丰富配置。

2、宝马i8

宝马i8算得上是最早一批新能源跑车了，作为一款跑车仅仅依靠电机是不够的，所以宝马i8是一款插电式混合动力跑车。动力系统由一台1.5L的双涡轮增压发动机以及一台105kW的电机组成，其中前轮由电机驱动，后轮则由发动机驱动，也就是说这是一台四驱跑车。

3、宝马X1新能源

宝马X1新能源实际上是插电式混合动力车型，其动力系统由一台1.5T3缸发动机和一台70kW的电机组成。与宝马i8相反，X1是由发动机驱动前轮，电机驱动后轮（电机位于后轴）。

4、宝马X5新能源

宝马X5新能源采用的也是插电式混合动力系统，这套系统由一台2.0T发动机和一台83kW的电机组成，整套动力系统可以输出245匹马力。使用的是一组锂离子电池组，容量为9kWh，纯电模式最大续航里程可达31km。快充时间为3小时，慢充则需要5小时。

5、宝马5系新能源

宝马5系新能源使用的是插电式混合动力系统，系统由2.0T发动机以及70kW的电机组成，搭配8挡手自一体变速箱最大可以输出184马力和420N·m扭矩。新能源5系在国内是530Le版本，使用的是宁德时代锂电池组，电池容量13kWh，纯电模式续航里程61km，慢充需要4个小时。

8、宝马又发新车官图，纯电续航超50公里的X2新能源

近来，宝马在新能源市场动作频频，在发布了X3新能源的官图之后，X2新能源也被提上了日程，并公布了相关的动力信息。

作为宝马家族中比较个性的车型，X2并不是一款传统的SUV，整体造型比较低矮，更像是一辆跨界车，同时又采用了新的设计语言，双肾式进气格栅的纵向高度有了明显的提升，两侧的侧进气口也比较高大，并不是扁平的设计风格。

侧面和尾部造型基本和燃油版车型保持一致，并没有很大的区别，不过在排气设计上，采用了大面积的黑色饰板，并且还有点外凸，不知道是不是一个伪装。

内饰官图尚未公布，不过按照宝马一向的惯例，都会采用燃油版车型的高配，质感不错，科技配置也比较丰富，当然价格也不便宜。

动力方面，X2新能源和X1一样，都会采用1.5T发动机和一套插电混动系统，纯电续航肯定会超过50公里，但并未达到了X1新能源惊人的110公里，如果未来能进行国产的话，也有很大希望用上续航达110公里的电池组。

以目前的情况来看，X1新能源在国内的销量并不乐观，而X2相比X1要更加个性和小众，相信上市的销量也不会太好，宝马方面也会充分考虑这个情况，所以X2并没有太大可能进行国产，消费者想要用一个比较便宜的价格，购买到这款充满个性的宝马新能源车，并不是很现实，还不如选择级别更高的X3新能源。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、e汽车｜纯电动SUV 华晨宝马iX3预售价公布

e汽车了解到，纯来电动SUV华晨宝马iX3首发亮相源，推出两款车型，预售价格区间为47.00-51.00万元，将会在年底上市。新车采用了宝马第五代eDrive电驱动系统。

外观方面，宝马iX3采用了封闭式设计的格栅造型，边框为蓝色装饰，突出体现新能源车型的身份；从车身侧面来看，可以看到造型样式新颖的轮毂设计，以及蓝色装饰的侧裙；尾部同样可以看到后保险杠的蓝色装饰。新车的轴距为2864mm。车舱内部，保留了绝大部分X3的造型布局，整体造型设计极具层次感。

动力方面，宝马iX3搭载的电机的最大输出为286马力，最大扭矩为400牛米。电池容量为74kWh，NEDC工况下的续航里程达到500km。

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