2015年上汽汽车销售量

1、上半年车市销量打榜：SUV销量首次超过轿车

2020年已经过半，在今年全球疫情的影响下，汽车市场的“半期考试”成绩如何？日前，中国汽车工业协会发布了半年数据，让我们来看一看。

根据中国汽车工业协会发布的数据，1-6月汽车产销分别为1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降了16.8%和16.9%。

从上半年汽车销量的走势来看，上半年走出了“V”形反转的曲线。这和二月疫情爆发和之后的汽车消费促进政策相关。二月之后的反转明显，但后劲稍显不足。

环比看起来不错，但同比的情况就不容乐观了。根据乘联会公众号最新数据统计显示，6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%;上半年累计销量771.2万辆，同比下降22.5%。

备受关注的新能源汽车方面，整个上半年，国内新能源汽车产销分别为39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降了36.5%和37.4%。这和新能源补贴在2019年下半年退坡相关，在2019年的新能源汽车销量就已首次出现负增长（-4%）。

轿车：轩逸拔得销量头筹

由于今年疫情，今年上半年车市销量均受到影响。轩逸继续领衔，而奥迪A6L和雷凌反而逆势上扬，尤其奥迪A6L销量较去年同期暴涨超过一半。

上半年轿车累计销量为370.4万辆，同比下跌了25.3%。其中销量前十名的轿车厂商累计销售269.3万辆，占总量超过70%。

而在这前十名的轿车生产商中，广汽丰田、华晨宝马和一汽丰田销量同比小幅下降，其他企业降幅均超过了10%。

朗逸同比暴跌，以致桂冠失守。轩逸上半年销量相比去年甚至微微有所增长。而在众多车型中帝豪可谓一枝独秀，作为唯一上榜自主车型，销量还有不小增长。这跟此前官方为了冲刺目标，发起的高达2万优惠活动有不小的关系。当然，国产Model3的异军突起也值得肯定。

●SUV：哈弗H6制霸●

上半年SUV累计销量为356.7万辆，同比下跌了16.6%。其中销量前十名的SUV生产商共销售218.2万辆，占总量约60%。

而在这前十名的SUV生产企业中，广汽本田、一汽大众、长安汽车和上汽通用的销量同比呈较快增长，其他企业都处于下滑状态。

哈弗H6和长安CS75在一增一降之后，上半年销量已经相差不多，尽快哈弗H6相比去年下滑了1/3，依旧卫冕住冠军宝座。去年表现不错的宝骏510已经不见踪影。作为CR-V姐妹车型，皓影也取得12名的好成绩，不过在A柱断裂事件后还能保持多少销量，我们拭目以待。

●MPV：五菱宏光继续高光●

上半年MPV累计销量为43.3万辆，同比下跌了38.5%。其中销量前十名的MPV生产商共销售32.3万辆，占总量接近80%。可见，MPV市场一方面仍未走出低迷，一方面呈现明显的头部聚集效应。

与2019年同期相比，今年几乎除了福建奔驰的销量有所增长以外，其他企业都是不同程度的下降。

五菱宏光作为我们的国货之光同样也非常争气，继续霸占着榜首位置，并且还要拉开第二名好几条街。不过同门兄弟品牌宝骏的几款MPV就遭遇了断崖式的下滑，整个MPV市场在疫情的冲击之下，更是一片消沉。

●SUV销量首次超过轿车●

从上半年的销量走势来看，价格更高的SUV车型市场回暖更明显，轿车市场则仍然下滑。6月，SUV车型的销量达到了82.2万辆，同比增长10.5%。轿车销售82万辆，同比下滑4.9%。一升一降之下，SUV的市场份额已经超过轿车。今年上半年，SUV和轿车的累计销量分别为367.7万辆和367.6万辆，分别下滑14.9%和26%。

在上半年整体车市同比下滑了22.5%的大基调下，各类车型之间实际上呈现出了不同的萎缩程度。相对而言，SUV市场依然更加坚挺，销量下滑仅16.6%，低于整体6个百分点；而MPV则比以往难上加难，下跌38.5%。

●大众最受欢迎，长安成为最大黑马●

在车企中，自主品牌上半年只有吉利和长安进入销量前十，而长城几个月来表现不理想以致无缘前十。上半年，自主品牌乘用车销量为285.4万辆，同比下降29%。自主品牌乘用车的市场份额下降3.4个百分点，至36.3%。

长安汽车成为2020年最大的黑马，不仅没有因为疫情等因素销量下降，反而逆势增长了4.4%。今年，长安汽车由于旗下多款车型刚刚完成了升级换代或者改款提升，并且SUV、轿车、MPV车型都有所涉及，不像哈弗一样偏科，因此也难得地在众多自主车企当中脱颖而出。此外，红旗品牌今年上半年的销量已经达到了7万辆，同比增长高达111%，整整翻了一倍。

自主品牌市场份额不断下滑的同时，日系、德系车企的市场份额则持续走高，市场表现优于行业平均水平。根据各家车企官方公布的数据，总体来看，大众依然还是最受欢迎的品牌，一汽-大众和上汽大众加起来已经占据了国内车市近20%的市场份额。此外，丰田在中国市场销量为75.3万辆，仅下滑2.2%；宝马集团销售32.9万辆，同比下滑6%；奔驰在华累计交付新车34.6万辆，同比去年增长0.4%。

●汽车消费升级趋势明显●

值得注意的是，近年来，我国汽车市场消费升级的趋势十分明显。全国乘联会数据显示，6月，豪华车零售同比增长27%，市场份额创下14.9%的历史新高。新车消费均价逐年走高的倾向十分明显，高端25万元以上车型销量份额持续增长。8万元以下市场不断下滑，销量相比最高峰时的2017年，暴跌了63%，占乘用车市场的比例从2017年的28%降到了今年上半年的16%。

这说明，车市增长放缓的同时，也在逐渐显现出消费升级的趋势。豪华品牌的价格门槛不断下探，对低端消费市场形成巨大冲击。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、乘联会汽车销量数据公布：上汽通用下滑严重，大众成最后赢家！

近日，乘联会公布了12月车企销量，数据显示，12月全国乘用车市场销售214.1万台，同比下降3.4%，同比跌幅与11月基本持平。2019年全年，全国狭义乘用车销量为2069.76万辆，同比下降7.4%，较2018年3%的跌幅有所扩大。

今天为大家盘点2019年度部分合资车企的表现，看看他们的2019年成绩单。

一汽-大众

据乘联会数据显示，一汽大众在去年的累计销量达到了204.62万辆，同比增长0.5%，高于去年同期的2,036,965辆，成为了今年国内乘用车市场的销量冠军，这也是一汽大众五年来首次夺冠。这份优异的成绩得益于一汽-大众旗下大众、奥迪品牌在去年的稳定发挥，还有大众的SUV攻势。大众去年的销量达到了140万辆，奥迪则拿下了69万的销量。奥迪A4L在去年还以16.8万辆的成绩拿下来豪华品牌的销冠。

广汽-丰田

据乘联会数据显示，丰田销量都有显著的增长。广汽丰田去年的销量达到了68.2万辆，同比增长17.6%；一汽丰田全年销量则为72.9万辆，同比增长1.8%，市占率达到了3.5%。多数日系品牌完成全年销量目标压力不大，雷克萨斯在没有优惠甚至加价的情况下取得了20万辆的销量，同比增加25%，成为豪华品牌里独一档的存在， 已成为二线豪华品牌阵营中增长态势最迅猛的品牌。

本田

同样表现突出的还有本田品牌。据乘联会数据显示，在过去一年，本田创下了中国市场有史以来最高的全年销量纪录：157万台。相比2018年的143万台，提升超过10万多台。两家合资公司表现都比2018年有了进步，其中广汽本田汽车有限公司2019年终端累计销量为77万台，同比增长4.2%。东风本田汽车有限公司2019年终端累计销量为80万台，同比增长11.6%。

具体到车型来看，广汽本田旗下的明星车型，都实现了大幅度的同比增长。其中，雅阁全年售出22.37万辆，同比增长26.6%；凌派全年销量累计达15.4万辆，同比剧增36.2%。

而作为今年广汽本田旗下最为关注的明星车型——皓影，其首月上市订单就已突破了2万辆，这也说明，皓影具有极强的市场竞争力与品牌号召力，并将为广汽本田带来新一轮的爆发式销量增长。

东风日产

据乘联会数据显示，东风日产2019年全年累计销量达129万辆，同比减少0.5%。其中轩逸的功劳不可忽视，其去年12月销量达61980辆，连续蝉联轿车榜单冠军。此外，其全年累计达49万辆。

这个数字意味着平均每个月，轩逸都有近四万的销量。在当下艰难前行的中国车市中，轩逸单一车型的销量已经超过了大部分汽车品牌全车系的整体销量，这一成绩的背后，除了轩逸本身超越同级的产品力外，更多的则在于，东风日产用轩逸这款车型，真正读懂了中国家庭的需求。

上汽通用

据乘联会公布的数据显示，上汽通用2019年全年累计销量为148.17万辆，同比减少15.3%。其中别克品牌累计销量为83.73万辆；雪佛兰品牌累计销量为41.35万辆；凯迪拉克品牌累计销量为21.25万辆。

此外，据上汽集团称，2019年净利润下滑，是受公司2019年度整车销量下滑、国五国六车型切换加剧供需矛盾以及新能源汽车补贴退坡等多重因素影响。

对于上汽通用来说，2019年5月和6月在清国五库存时大幅促销带来的销量增长，似乎掩盖了上汽通用上半年的颓势。但下半年竞争环境恢复正常后，即暴露出其现有的技术力、产品力、营销力不足以支撑其持续增长。

这让上汽通用和自家老大哥上汽大众，在销量上的差距越来越大。如果持续这样，可能会重蹈去年4月一样的覆辙，被东风日产和自主品牌吉利汽车所超越。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、自主品牌汽车10月销量排行榜：吉利优秀，长安第二，上汽出色

随着国内汽车厂家相继发布10月销量，自主品牌汽车10月销量排行出炉。五菱再次蝉联销量冠军，销量达到了179000辆。长安汽车位居第二，销量为161465辆。吉利汽车位居第三，销量达到了140026辆。长城汽车位居第四，销量为135559辆。

自主品牌汽车10月销量

五菱汽车作为国内汽车品牌的重要一份子，10月销量达到了179000辆，同比增长了19%，再一次蝉联了自主品牌销量冠军。其中，五菱品牌销量达到了131655辆，同比增长50%，已经成为五菱汽车销量支柱。五菱汽车销量已经连续七个月正增长，五菱宏光、五菱凯捷和宏光MINI EV均为其热销车型。

五菱宏光

在新能源汽车领域，五菱销量达到了29711辆，其中宏光MINI EV销量达到了23762辆，再次超越特斯拉。五菱凯捷10月销量达到了5000辆，显示了五菱品牌的号召力。

宏光MINI EV

五菱凯捷

长安汽车自主品牌10月销量为161465辆，同比增幅达到了30.5%。位居自主品牌汽车销量第二名。

长安CS75销量继续稳定增长，达到了30963辆，尽管不敌哈弗H6的52734辆，但是已经可以坐稳第二的位置。唯一限制CS75的因素不是市场，而是变速箱的产量。

长安CS75PLUS

长安逸动10月销量为20405辆，稳居自主品牌轿车销量第二名。

长安逸动

长安UNI-T10月销量达到了11227辆，连续四个月销量超越一万辆，已经显示爆款潜质。

长安UNI-T

此外，长安CS55，长安欧尚和长安凯程的销量分别为13440辆，13730辆和10852辆，长安汽车皮卡发展趋势良好。

长安CS55

吉利汽车10月销量达到了140026辆，同比增幅达到了8%，位居自主品牌汽车销量第三名。

吉利帝豪10月销量为21179辆，蝉联自主品牌轿车销量冠军，与第二名长安逸动的差距只有774辆。

吉利帝豪

博越10月销量达到了25062辆，与哈弗H6和长安CS75的差距不断扩大，与荣威RX5处于同一阵营。

吉利博越

吉利领克品牌10月销量达到了21868辆，同比增长了56%，蝉联自主高端品牌销量冠军。其中领克05销量超越了4000辆。

领克06

吉利MPV车型嘉际10月销量为3556辆，新能源与电气化车型销量达到了5826辆，出口达到了10531辆。

几何A

长城汽车10月销量达到了135559辆，同比增幅为18%，位居自主品牌销量排行榜第四名。

哈弗品牌10月销量达到了97950辆，其中哈弗H6销量达到了52734辆，同比增长了30%，而第三代哈弗H6销量也达到了20775辆。

哈弗H6

哈弗大狗10月销量达到了7013辆，展现了不错的潜力。

哈弗大狗

哈弗M6和F7销量分别为16657辆和13090辆，表现稳定。

哈弗H7

长城皮卡10月销量达到了20405辆，其中长城炮销量达到了11291辆。

长城炮

长城汽车高端品牌WEY销量为9076辆，逐步回暖。欧拉品牌销量达到了8011辆，同比增长了352%。

VV6

上汽乘用车10月销量为77000辆，同比增长幅度达到了18.6%，位居自主品牌汽车销量排行榜第五名。

荣威RX5，i6MAX销量均达到了一万辆。MPV车型iMAX8销量达到了5000辆。

荣威RX5

荣威i6MAX

奇瑞汽车10月销量为54603辆，同比增长了35.2%，位居自主品牌汽车销量第六名。

瑞虎8销量达到了16399辆，同比增长24.7%。

瑞虎7销量为8035辆，同比增长了842%。

瑞虎5销量为9921辆，同比增长27.8%。

艾瑞泽销量为7917辆，稳步增长。

奇瑞瑞虎8

奇瑞瑞虎7

比亚迪汽车10月销量为46560辆，同比增幅达到了14.7%。

比亚迪汉销量达到了7545辆，比亚迪唐销量为4896辆，比亚迪宋销量为20375辆。

比亚迪汉EV

比亚迪宋PLUS

广汽传祺10月销量为30629辆，同比增长了22.8%。其中，MPV车型销量达到了9143辆，广汽传祺M8销量为4646辆，GS4销量继续突破一万辆。

广汽传祺GS4

广汽传祺M6

总的来说，自主品牌第一阵营有五菱汽车，长安汽车，吉利汽车和长城汽车。第二阵营有上汽乘用车，奇瑞汽车和比亚迪汽车。广汽传祺和一汽红旗处于第三阵营。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、汽车销售量排行是什么？

汽车月销量排行榜前3名分别是：

1、东风日产的轩逸，最近月销量37067辆，今年累积销量293230辆，官方指导价为9.98-16.15万。

2、一汽丰田的卡罗拉，最近月销量31950辆，今年累积销量177373辆，官方指导价为10.58-15.98万。

3、上汽通用五菱的宏光MINIEV，最近月销量26907辆，今年累积销量172912辆，官方指导价为2.88-4.36万。

10名以内的其它车系分别为，特斯拉中国的Model 3，上汽大众的朗逸，广汽丰田的凯美瑞，广汽丰田的雷凌，东风日产的天籁，比亚迪的秦PLUS，一汽-大众奥迪的奥迪A6L。

汽车保有量与销售量之间的关联：

从品牌和车型来看，汽车品牌保有量是指在该地区拥有该品牌车辆的数量。如桑塔纳、捷达、夏利等车型目前在我国的保有量最大。

汽车销售量则是表明汽车品牌或车型真正受欢迎的指标。它是消费者对汽车性价比高低的投票。销量大，是因为大多数消费者认为物有所值。表1-1-3为2012年我国前10家汽车企业销量排名。

5、上汽大通的汽车销量和质量怎么样？

据官方数据显示，上汽大通2017年全年总销量为71,117辆，同比增长54.19%，仅在今年上半年，1-6月累回计销售整答车43460辆、同比增长55%。这种销量的爆发式增长足以证明上汽大通的产品质量是可靠的。

6、超13万辆！上汽通用五菱3月销量排名国内车企第一

在“一手抓防疫，一手抓经营”的战略指挥下，上汽通用五菱取得了汽车行业销量恢复最快的成绩，3月份终端零售突破13万辆，一举成为国内汽车企业3月销量榜冠军！目前，上汽通用五菱全国终端经销商门店开业率已经达到98%，终端销量逐步攀升，3月内有7天单日销量达到5000辆以上，其中3天超过了6000辆，为汽车行业复工复产起到表率作用。

虽然受到疫情的影响，但上汽通用五菱海外业务依然实现逆势增长。一季度上汽通用五菱整车及KD件累计出口突破20,752台/套，同比增长254%，海外市场实现“开门红”。

原版全球车宝骏530目前拓展到中东市场，首批订单的1660辆在2月25日陆续发运到中东，并在3月收获2554辆的追加订单。 

疫情以来，上汽通用五菱以“不等不靠、自强不息、勇于担当”的精神，发挥全体系强大的资源整合能力，打了一场坚实有力的复工、复产、复销突击战，成为整个汽车行业复工复产最早的企业，为销量成绩的取得奠定了坚实的基础。

“人民需要什么，五菱就造什么”，这不是一句口号，这是一份真诚的承诺，上汽通用五菱将为用户提供更高品质的产品和服务，去兑现人民对于更多美好生活的向往！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、汽车销量排行榜

2022年汽车销量排行榜：

TOP1：比亚迪汽车，4月销量：105475辆。

5月3日，比亚迪汽车官方公布了4月销量快报。快报显示，4月份比亚迪乘用车销量105475辆，同比增长136.5%。与上月的104338辆相比，环比小幅增长1.1%。比亚迪已在3月份停售燃油车，在售车型全部属于新能源汽车。

TOP2：上汽通用五菱，4月销量：76017辆。

据上汽集团日前公布的数据显示，2022年4月上汽通用五菱新车销量76017辆，与去年同期的134700辆相比，同比下降43.57%，是上汽集团旗下跌幅最小的车企。

TOP3：广汽丰田，4月销量：68528辆。

广汽集团日前公布了旗下广汽丰田的4月产销数据。数据显示，2022年4月广汽丰田新车销量68528辆，与去年同期的73900辆相比，同比下降7.27%。

TOP4：东风日产，4月销量：58084辆。

据日产汽车中国区公布的数据显示，2022年4月东风日产（含日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量58084辆，同比下降43.4%。其中，日产品牌销量53158辆，启辰品牌销量4455辆。

TOP5：上汽大众，4月销量：30008辆。

上汽集团日前公布的数据显示，上汽大众4月销量仅30008辆，与去年同期的108300辆相比，同比大跌72.29%，销量减少了78292辆。

详细介绍：

根据中汽协方面统计，2022年1-4月，汽车销量排名前十的车企共销售659.4万辆，占比汽车销售总量的85.7%，比去年同期减少0.3个百分点。与去年同期相比，受多地疫情和原材料供应链等因素影响，大部分车企销量均出现同比下降。

不过，在这样不利的外部条件下，也有三家车企继续保持增长，分别是广汽集团、比亚迪和奇瑞汽车。其中，比亚迪增长最为迅猛，较去年同期增长3.9倍，1-4月累计销量达到39.24万辆，在车企排行榜中位列第八。

比亚迪销量的快速增长，离不开其在DM插混和EV纯电领域的精心布局，以四月为例，DM插混和EV纯电车型分别销售48,072辆和57,403辆，在3月全面停产燃油车之后，担当起比亚迪销量的两大支柱。

得益于一季度的优秀表现，广汽集团累计销量好于去年同期，共销售新车73.2万辆，同比上升7.2%。其中广汽丰田、广汽乘用车和广汽埃安均实现了不错的增长，广汽埃安1至4月累计销量5.5万辆，同比增长113%。

8、求国内关于纯电动汽车的销售情况及纯电动汽车厂家的分析

我只能给你粘一部分，我们有报告
企业名称 产能规划 销售规划
一汽集团 到2013年，B50 HEV 达到单班一万辆产能 2015年10万辆新能源车销售量
上汽集团 2015年新能源车产能规划30万辆 2020年新能源车100万辆
北汽福田 混动客车2010年800辆，2012年1500辆
新能源车15年共2万辆 暂无
长安集团 2015年前，在北京建立新能源产业基地 2015年销量达到20万辆，2020年100万辆
东风集团 2015混动10万辆，2020年新能源车80万辆 暂无
广汽集团 2015年，20万辆产能 2015年，20万辆销量
奇瑞汽车 暂无 暂无
比亚迪 暂无 暂无
吉利汽车 暂无 暂无
海马汽车 暂无 2011年投放3500辆进入示范运营
众泰汽车 2015年生产1.2万辆 2015年销售1.2万辆
双环汽车 暂无 近期完成2万辆订单

9、2015年度10月份上中型中国紧凑型汽车销量排行榜

2014年7月汽车销量排行榜、2014年6月中国汽车销量排行榜,515排行网提供中高级轿车、豪华车、中级车、小型车、微型车、SUV等各种车型的销量排行数据,一应具全。