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郑州汽车的销售数据

发布时间:2022-06-10 00:18:34

1、5家上市客车车企销量分析 车市寒冬中通、亚星逆势增长

2019年中国客车市场虽然说是整体上的表现处于市场下滑趋势下,但是整体市场表现上来说与去年同期相比差距略有下滑却不明显。2019年12月,客车销售6.3万辆,同比下降2.5%。2019年客车市场累计销售47.4万辆,同比下降2.2%。

据牛车商用车统计发现,2019年全年5家上市车企中,中通客车、亚星客车市场销量相较2018年呈现出增长趋势,其中2019年销量相较同期相比分别增长14.4%和7.33%,郑州宇通市场销量相较同期相比下滑4.03%,安凯客车销量继续下滑22.42%。

从图表统计数据来看,2019年宇通客车的开局非常好,2019年1月、3月、4月、6月以及7月的市场销量增速走势非常明显,但是到了下半年,宇通客车可谓是一路走低,从8月份的销量同比下滑0.82%,到今年12月份同比下滑16.58%,其下半年的市场销量一直处于市场劣势,因此整年得益于上半年的市场销量增长,2019年全年累计销量58418辆,同比下滑4.03%,低于客车市场整体跌幅。

2019年金龙客车的市场表现也不尽人意,在2019年的6月和8月两个月的市场销量中,其整体增幅还是有着明显变化,其中6月和8月月销量分别为6387辆和4762辆,除此两个月之外,金龙客车全年整体表现并不值得认可,自2019年1月份至12月份,全年销量中仅有2个月的市场增长,由此来说,金龙客车在市场及产品布局上都显露出疲态,特别是随着新能源车型的进一步增长,一旦金龙客车未能把握好时下机会,2020年的开局或将直接影响其后续的市场拓展。

在过去的2019年中,亚星客车的市场表现还是值得认可的。首先自20119Ian开始,亚星客车的整体市场表现均处于增长态势,在11月和12月份两个月中,其市场占有率下行明显,特别是11月的市场销量下滑幅度超50%,这对亚星客车的全年市场销量影响非常大,不过好在前期的市场销量一直处于增幅状态,在2019年8月份销量增长的大单为后续的整体销量下滑起到了缓冲作用,最终2019年,亚星客车累计销量5096辆,同比增长7.33%,跑赢整个客车市场大盘。

以上就是对于2019年5家上市客车车企的市场销量分析点评,通过整体市场销量数据来看,1月份是各个车企积极布局的一个月,面对2020年的市场开局,各个客车车企将如何进行产品布局、新能源车型的规划、出口国际竞争如何开展都将进入一个全新的竞争局面,2020年1月份也将结束之际,我们也将跟踪统计各个车企,在2020年新开局时的市场表现,为大家作进一步的分析。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、第三代哈弗H6到店实拍 终于明白为何能月销2万台

日前,长城汽车官方公布了旗下10月份的销售数据。按照官方说法, 哈弗H6在10月销售52734辆,其中第三代车型为20775辆,创下了今年新高。

那么,究竟是何实力让哈弗H6能够取得如此成绩呢?小号撩车日前在郑州瑞丰哈弗4S店实拍了第三方哈弗H6车型,也让笔者明白了它能够月销2万台的秘密。

目前哈弗H6车型是两代同堂销售,第三代车型的定位要高于第二代车型,整体更显精致,配置也更高,能够满足消费者更多元化的需求。

外形方面,第三方哈弗H6采用了哈弗最新的设计语言,前脸采用的是多边形进气格栅设计,内部采用类似蜂窝状的镀铬进气格栅进行装饰,视觉效果非常精致。

下包围部分采用的是贯穿式的进气口,并使用黑色塑料饰板营造出了类似獠牙的视觉效果,进一步增加了凶狠感。

大灯组采用了矩阵式设计,内部还进行了熏黑处理,档次感表现到位。

侧面来看,新车的造型比较饱满,车窗周围以及侧裙部分都配备有镀铬条,有效增加了档次感。车顶还配备有鲨鱼鳍,点缀出了运动感。

尾部造型方面,贯穿式的尾灯组内部采用熏黑处理,搭配镀铬条有效增加了尾部横向视觉宽度。排气管采用了隐藏式布局,运动感有所欠缺。

内饰方面,新车配备有悬浮式全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及旋钮式的换挡机构,科技感表现非常到位。

三幅式方向盘造型比较简单,多功能按键区域采用了金属材质进行点缀,有效增加了质感。

悬浮式中控屏功能比较丰富,除了常规的在线导航、在线影音之外,还支持手机远程互联功能。

空调操作开关采用了实体按键设计,不过风量调节等功能需要通过中控屏或者语音来进行。挡把前方区域提供有一个储物槽,可用来放置手机等物品,同时支持无线充电功能。

空调出风口采用贯穿式设计,将中控台分为上下两层,软质材料应用比较多,档次感营造得比较到位。

门板部分同样被软质材料覆盖,而且加入了镀铬材质进行点缀,质感表现出色。

座椅的造型比较新颖,靠背部分采用了类似分段式的设计,在同级别车型中并不多见。

后排配备有独立的空调出风口,而且提供了两个USB充电接口。

后排腿部空间比较充裕,而且中央地台接近纯平,不会对中间位置乘客的舒适性造成影响。

尺寸方面,新车的长宽高为4653/1886/1730mm,轴距2738mm,在同级别车型中轴距有比较明显的优势。

动力方面,新车搭载的是1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩285N·m,与之匹配的是7速双离合变速箱。

可以说,第三代哈弗H6在外形和内饰方面都做到了足够的精致,相比上代产品来讲升级幅度是非常明显的,11.59万元-13.49万元的价格也比较适中,能有2万台以上的月销量并不让人意外。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、27家车企1月销量一览:自主品牌渐回暖,新能源车企持续走跌

截至2月16日晚,一汽集团、上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪以及日产、沃尔沃、马自达等车企陆续公布了其各自2020年1月份产销数据。从数据来看,即便深受春节、疫情影响,整体产销数据并不乐观,但这其中仍有闪光点的存在,如一汽、上汽、广汽及长安汽车等品牌自主乘用车销量回暖明显,增幅成功为正。但同时,新能源汽车普遍下滑的态势依然不容忽视,比亚迪新能源、北汽新能源以及江淮新能源均持续下滑。具体情况如下:

一、上汽集团:合资仍下滑,自主品牌渐向暖

日前,上汽集团发布了1月产销报告。数据显示,1月,该企业1月份共生产汽车41.9万辆,同比下滑32.7%;售出汽车40万辆,同比下滑34.6%。由于2020年春节提前,1月实际工作日较2019年1月同期少了5天,因此产销量的下滑并非不可理解。不过,据乘联会所公布数据显示,1月我国乘用车市场产销量分别同比下滑29%、21.5%,上汽集团的销量表现低于市场整体表现。

图片来源:上汽集团产销公告

具体来看,合资车企上汽大众、上汽通用在1月份跌幅分别达到了40.5%、30.5%,不过就两者接下来的规划来看,2020年都将是其各自的产品大年,尽管开局不利,但相信在接下来的产品攻势下,或逐步扭转局势。

上汽通用五菱1月销量为7.8万辆,同比下滑51.1%,成为上汽集团内部销量下滑幅度最大的企业。尽管销量表现不佳,上汽通用五菱却通过援产口罩持续霸屏,据了解,日前该企业已获得医疗器械经营许可并通过专业检验,其援产的第一批口罩已经下线。

相比起合资企业,上汽乘用车表现堪称优秀,1月共售出新车6万辆,与去年同期持平,在春节提前,工作日减少的背景下取得如此成绩殊为不易。

二、广汽集团:广汽乘用车同比增长5.3%

日前,广汽集团发布了1月产销报告。数据显示,1月,广汽集团受春节、疫情影响,产销量分别达下滑24.3%、15.9%,至13.8万辆、17.6万辆,整体表现略优于整体市场表现。

图片来源:广汽集团产销公告

不过,该集团旗下包括广汽本田、广汽丰田、广汽菲克等合资品牌,均表现比较疲软。具体数据来看,广汽菲克1月份销量仅为0.2万辆,同比下降77.6%;广汽三菱销量为0.8万辆,同比下降31.6%;广汽本田销量为6.2万辆,同比减少16.1%;广汽丰田销量6.8万辆,同比下降15.2%。而广汽乘用车则是该集团下唯一保持正增长的企业,1月销量为3.6万辆,实现同比增长5.3%。

三、长安汽车:长安福特回暖明显,1月销量同比增长4.2%

2月14日晚,长安汽车官方发布1月产销数据。数据显示,2020年1月,长安汽车产量为12.4万辆,同比下降13.7%;销量为13.5万辆,同比下降4.6%,整体表现略优于整体市场表现。

图片来源:长安汽车产销公告

尽管挑战重重,长安系中国品牌汽车依然交出了10.4万辆的成绩。当中,乘用车销量8万辆,逆势增长1.8%。而长安第二乘用品牌欧尚在1月同样取得了优异的成绩,单月销售1.9万辆,同比增长48.4%。

合资品牌方面,此次长安福特的表现可圈可点。得益于2019年系列积极调整后,长安福特从去年12月开始呈现回暖迹象,1月实现销售1.5万辆新车,较去年同期增长4.2%。不过,另一合资品牌马自达的表现却依然不甚理想,1月销量0.9万辆,同比下滑27.8%。

四、长城汽车:1月销8.03万辆,同比降28.16%

2月12日,长城汽车发布1月份产销快报。总体来看全线品牌均出现了较大幅度的下滑,仅出口市场出现了增长。具体数据显示,长城汽车1月份的产销量分别达到了7.7万辆、8万辆,同比分别下降31.8%、28.2%。此外,长城汽车1月出口0.4万辆,同比增长18.4%。

图片来源:长城汽车产销公告

具体来看,哈弗品牌1月份的销量为5.9万辆,同比下滑31.8%。作为长城汽车的高端品牌,WEY品牌1月销量为0.6万辆,较去年同期的1万辆出现了37.1%的下滑。而作为长城汽车的新能源汽车品牌,欧拉R1和iQ两款车型1月销量总计为0.1万辆,同比下滑了65.7%。

五、吉利汽车:1月销量同比下滑29%,但市占率再增高

2月13日,吉利汽车公布其2020年1月销量数据。数据显示,吉利汽车1月销量达11.2万辆,较去年同期减少约29%,环比去年12月份减少约14%,已完成吉利汽车2020年销量目标141万辆的8%。

图片来源:吉利汽车

具体来看,吉利汽车SUV、轿车、MPV等全品类车型均有稳定表现,其中 SUV产品1月共销售6.9万辆,在当月总销量中占比62%,而博越、帝豪、帝豪GS、缤越4款车依然保持月销万辆的市场表现;轿车方面,轿车产品1月共销售4.2万辆,占当月总销量37%;吉利新能源及电气化则共销售0.5万辆;另,对外出口0.2万辆,同比去年同期下滑67.7%。

领克方面,其1月累计销售0.9万辆新车,至此,领克产品投放市场两年来累计销量已达25.7万辆。

六、比亚迪:新能源乘用车销量同比下滑74.9%

2月10日晚,比亚迪官方公布最新销量成绩,数据显示,比亚迪1月销量共计2.5万辆,较去年同期的4.4万辆同比下降42.7%。

图片来源:比亚迪产销公告

具体来看,比亚迪1月份在燃油车领域表现较好,销量1.8万辆,较去年的1.5万辆同比增长18.3%;其中,轿车和SUV销量分别为0.4万辆和1.2万辆,分别同比上涨3.6%和108.1%。

而新能源汽车的销量却下滑明显,直接影响了比亚迪1月份的总成绩。数据显示,比亚迪1月份的新能源汽车销量0.7万辆,较去年的2.9万辆同比下降75.1%;其中在乘用车领域,纯电动汽车销量0.5万辆,同比下降68.3%;插电式混合动力汽车销量0.2万辆,同比下滑84.1%。

七、北汽新能源:1月销量同比下滑55.5%

受春节、疫情影响,车市整体向下,而新能源汽车方面,据中国汽车工业协会的数据显示,1月新能源汽车乘用车的整体销量为3.9万辆,同比下降54.5%。

图片来源:北汽蓝谷产销公告

其中,据北汽蓝谷日前发布的2020年1月产销量公告来看,北汽新能源1月产量为0.2万辆,同比增长1028.2%,但是终端销售仅为0.2万辆,和去年同期相比下滑55.5%,市场表现略低于新能源汽车整体市场表现。

八、江淮汽车:1月轿车销量逆势增长26.8%

2月13日晚间,江淮汽车发布1月产销快报。数据显示,1月份其产量为3.8万辆,同比下滑31.1%;实现销量3.7万辆,同比下降30.2%。其中,纯电动乘用车销量仅为0.2万辆,同比下降64.1%。

图片来源:江淮汽车产销公告

乘用车方面,整体板块共实现销售1.3万辆,同比下滑40.5%。其中SUV车型销量下降幅度最为明显,1月销量为0.4万辆,同比下降70.4%;MPV车型1月销量为0.4万辆,同比下降21.1%;轿车1月销量为0.5万辆,同比上涨26.8%。

九、一汽集团:1月销35.2万辆新车,同比增长18.2%

从一汽集团官方获悉,今年1月,一汽集团整体销量为35.3万辆,同比增长18.2%。

具体来看,一汽奔腾官方数据显示,截止1月22日销售1.39万辆,同比增长60.4%。根据规划,奔腾2020年将加快布局S和E系列两大产品线,继2019年完成11.4万辆的销量后,2020年将挑战年销20万辆的目标;红旗品牌则在过去一个月中实现销售1.3万辆新车,同比增长142.7%,实现其20万辆年销目标的6%。

合资品牌方面,整体生产新车20万辆,销售新车26.1万辆。其中,一汽-大众生产新车14万辆,销售新车18.5万辆;一汽丰田生产新车6万辆,销售新车7.6万辆。

此外,据盖世汽车了解,一汽集团已于2月10日复工复产,其表示,将在一季度努力增加产能,力争把疫情带来的影响降到最低。

十、沃尔沃:中国市场同比下滑16.2%

2月4日,沃尔沃汽车公布了其1月份全球新车销量。数据显示,在过去1个月中,沃尔沃汽车在全球范围内共售出4.6万辆新车,同比下跌约9.7%。尽管1月销量出现了下跌,但是沃尔沃汽车对于2020全年销量依然有信心实现增长。

在中国市场,沃尔沃汽车的月度销量同比下滑16.2%,为1万辆。2019年,中国新车销量再次下滑,但是沃尔沃汽车的销量依然实现了逆市增长。不曾料想,2020年车市却以一场战“疫”开始。

为减轻疫情对经销商带来的压力,沃尔沃汽车宣布放宽业绩考核,也不设定2月销售目标,成为第一家为经销商提供补贴的企业。此外,沃尔沃汽车还将直接为经销商工作人员提供超千万人民币的人员补贴,最小化疫情对经销商人员收入的影响。与此同时,沃尔沃汽车还为车主提供上门保养、维修等服务,并对符合条件的车主延长享受延长保修权益至2020年4月30日。

十一、日产汽车:豪华品牌英菲尼迪逆势涨4.3%

近日,日产汽车正式对外发布1月份在华销量。统计显示,在春节假期和新冠肺炎疫情的影响下,日产今年1月份共售出新车11.8万辆,同比下滑11.8%。

东风日产、东风启辰、东风汽车股份有限公司以及郑州日产的销量在经历连续四个月的反弹后,均在冰冷的现实面前开始出现不同程度的下滑。

具体而言,东风汽车有限旗下乘用车事业板块(包括东风日产和东风启辰)1月的销量为10.1万辆,同比下降10.9%。其中,东风日产销量(包括进口车型在内的日产品牌车型)为9.2万辆,同比下降8.1%;东风启辰则由于市场基盘较薄弱加上正处于战略深度调整的当口,因此仅取得了0.9万辆的成绩,同比下滑了32.1%。

而旗下豪华品牌东风英菲尼迪1月销量0.3万辆,同比获得4.3%的增长。目前英菲尼迪在售的国产车型有豪华中型轿车Q50L和豪华中型SUV全新QX50,两款车型也占到品牌在华销量的近90%,虽然单车销量基数仍不大,但市场表现正逐渐回暖,对于英菲尼迪来讲是一个良好的信号。

十二、马自达:一汽马自达1月销量同比增长7.5%

2月5日,马自达(中国)发布了2020年1月马自达品牌在中国市场的销售业绩(零售)。数据显示,在过去一个月中,马自达共销售2.1万辆新车,同比下滑8.2%。其中,两大合资车企一汽马自达、长安马自达分别实现销售0.8万辆、1.3万辆,同比增长7.5%、-15.2%。

关于接下来的规划来看,长安马自达将国产全新车型CX-30,作为长安马自达2020年的全新重磅车型,上市后有望提振长安马自达整体销量。

十三、蔚来汽车:整体交付1598辆 日均交付同比增22%

2月10日,蔚来汽车正式公布2020年1月交付数据。受春节假期和新冠肺炎疫情影响,蔚来汽车1月整体交付1598辆,同比下跌11.5%,环比下跌近半。当中, ES6交付1493辆, ES8交付105辆。截止目前,蔚来汽车已累计交付33511辆。

对于1月的销量表现,蔚来汽车表示,受假期和疫情影响,今年1月相比去年同期减少5天。以此来看,1月蔚来的日均交付量接近100辆,相比去年同期的82辆提升22%。另据透露,截至2020年1月31日,蔚来已在全国开设83家门店,其中包括22家蔚来中心和61家蔚来空间,销售网络已经覆盖全国59座城市。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4、新能源车销量郑州排全国前十

今年9月份和1~9月的全国销量排名中,郑州均进前十而商场也成为新能源车销售的“旺铺”在郑州,目前每销售100辆车其中5辆就是新能源车,有经销商一个月卖了100多辆。

如今,将新能源车放在商场卖,不仅是造车新势力的标配,也成为不少传统汽车企业销售的新选择

全球新能源车市场不断增长,国内汽车市场也正在悄然发生变化。

近日,乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)发布的数据显示,郑州进入全国新能源车市场前十,每销售100辆车其中5辆就是新能源车。

河南商报记者注意到,吉利、北汽、上汽等厂商都纷纷推出了自己的新能源车品牌,试图给消费者以全新的体验。

河南商报记者注意到,乘联会公布了2020年9月以及1~9月全国新能源乘用车市场城市销量排行数据,郑州均进入全国前十。

在9月全国新能源乘用车销量榜单上,郑州以月销2881辆位列全国第7位。在1~9月累计销量排行上,郑州新能源车累计销量14768辆,位居全国第9位。现阶段,新能源车与同级别燃油车相比,价格仍偏贵,这样的销量表现,一方面体现了郑州人对新事物的接受程度高,另一方面也展现了郑州人的消费能力。

郑州每卖100辆车就有5辆是新能源车

此外,乘联会还公布了9月份特大城市和大型城市新能源乘用车市场销售占比。

目前,限购城市的新能源车销售占比大幅提升,从2017年的6%上升到2020年的11%。

河南商报记者注意到,2018年9月、2019年9月郑州新能源车销售占比均为2%。2020年8月、9月,分别提升至4%、5%。换句话说,9月份郑州市场每销售100辆车,其中有5辆就是新能源车。

10月27日,河南商报记者从郑州市场多个品牌的新能源车销售负责人处了解到,今年以来郑州的新能源车市场确实相当给力。

“我们平均月销量在110多辆。”长城欧拉新能源代理商河南源通总经理王贺宾告诉河南商报记者,他们在新能源车领域布局很早,“长城欧拉新能源车河南第一家店就是我们的。目前销量全国领先,长城欧拉销量还在不断增加。”

河南迪汇比亚迪经销商副总经理张志安说,比亚迪汉从今年年中上市到现在,一个单店就销售了近40辆。

北京汽车河南大区销售负责人张翰(化名)也告诉河南商报记者,在整个北汽的销售体系内,河南的销量贡献都比较大。

“疫情过后,郑州在全国省会城市中汽车市场的回暖速度也比较快,对得起(新)一线城市这个称号。”张翰说。

尽管新能源车销量不错,但还存在产品销售形态两极化的情况。

“在我们看来,郑州新能源汽车市场呈现‘哑铃状’,即高端车和低端车火爆,中端车市场占有率低。”吉利几何新能源汽车郑州绿水青山用户中心总经理李依敏说。

在乘联会的数据中,河南商报记者也找到了一些类似的趋势。郑州新能源车市场销量排名前三的品牌分别是长城汽车(长城欧拉新能源车)、特斯拉、合众新能源(哪吒新能源车)。其中,特斯拉是走高端豪华路线,另外两个品牌则主推10万元以内低价位亲民款车型。

李依敏认为,之所以出现这种情况,是因为高端消费人群对于电动车认知度比较高,而追求低价位绝对性价比的人群,也会被新能源车所吸引。反而,中端消费人群容易出现持币观望的态度。

河南商报记者发现,在新能源车市场渐入佳境的大环境下,不少传统车企开始推出独立品牌,进军新能源车市场。

2019年,吉利推出了旗下独立的新能源车品牌几何。不仅用了新的产品名,连销售渠道也与传统汽车4S店进行了区分。

上汽集团在2020年也推出了旗下新能源车品牌R标系列,在上海外滩黄金位置建立了独立的R标系列展示空间,还将在全国各地开启独立的体验中心。“郑州大乐城R标系列体验中心正在装修,预计11月底开业。”R标系列郑州体验中心负责人马利静告诉河南商报记者,这将是全国第一批体验中心。

“我们会强调用户体验至上。”马利静说,传统的4S店到店体验有时会给消费者带来压迫感,而体验中心要求体验顾问带领客户体验产品,让客户在无压力的状态下了解产品和相关服务。

北汽方面,也在近期推出了与世界著名的零部件供应商、整车研发生产商麦格纳进行合作的高端新能源车品牌北极狐旗下的新款SUV,其中还将华为5G技术与汽车智能系统进行了结合。

这些全新的子品牌,在销售方面也不断优化效仿造车新势力的模式,如全国统一售价,省去砍价的费神环节;贷款办理流程费用透明,帮消费者避免陷阱等。

4S店out了,不少汽车品牌都开始入驻商场

你还在4S店看新能源车吗?现在最潮的方式是去商场看车。河南商报记者观察发现,除了特斯拉、蔚来、小鹏等属于造车新势力的品牌,越来越多的传统汽车品牌也带着新能源车走进商场。

在郑州国基路附近的YOYOPARK购物公园,河南商报记者就分别见到了小鹏、比亚迪、上汽R标3个品牌的汽车销售专卖店或展示位。“8月31日我们熙地港开了河南第一家比亚迪的商场店。”张志安告诉河南商报记者,他们把这种新形态的汽车销售门店称为“体验中心”。目前,比亚迪在郑州市场已经开了3家这种类似的“体验中心”。

张志安介绍,这些体验中心的形态更符合年轻人的消费习惯,同时也可以使品牌获得比较好的曝光度。“熙地港店开业以来已经销售了八九辆比亚迪汉。”张志安说,因为比亚迪汉是超过20万元的豪华轿车,这个成绩还是相当不错的。而他认为,销量还会持续攀升。

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5、连续四个月实现反弹 日产中国半年销量59.6万辆

(文/彭科峰)后戈恩时代的日产还能不能行?日前,日产汽车最新销售数据。官方数据显示,今年6月,日产汽车在中国区含乘用车和轻型商用车在内的整体销量为136929辆,同比增长 4.5%。据称,随着疫情的好转,日产汽车中国区销量连续四个月实现反弹。

2020 年 6 月,日产汽车中国区及其旗下乘用车和轻型商用车两大事业板块,东风日产,郑州日产和东风汽车股份有限公司同比均实现增长。

具体来看,东风汽车有限(DFL)旗下乘用车事业板块(包括东风日产和东风启辰)和东风日产 6月销量分别为 111234辆和 104528辆,同比分别增长 0.5%和 2.8%。

在轻型商用车事业板块(包括东风汽车股份有限公司和郑州日产),日产6 月销量为 22855辆,同比增长 36.8%。其中东风汽车股份有限公司销量为 17797 台,同比增长 47.0%;郑州日产销量为 5058辆,同比增长 9.9%。

官方统计称,今年 1-6 月,日产汽车中国区累计销量为 596342辆,同比下降 17.0%。当然,这和日产汽车的主要生产基地在湖北地区很有关系。下半年,日产能够实现销量正增长吗?让我们拭目以待。

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6、汽车销量排行地区榜 联系方式

联系方式可以通过网页查找。
2021年汽车终端零售全年累计销量全国城市排行出炉,上海位居第一,北京位居第二、成都第三,广州第四、郑州第五、重庆第六、深圳第七、杭州第八、苏州第九、天津第十。2021年国内乘用车累计销量为2118.2万台,同比去年上升6.2%,12月销量为227.2万台。全国来看全年销量累计实现同比增长的城市为246个,占比71.9%,其中12月销量实现环比增长的城市为324个,占比94.7%,联系方式可以通过网页查找。

7、郑州汽车保有量

截止到2021年8月份,郑州汽车保有量超过300万辆。

全国汽车保有量超过100万辆的城市共有69个,与去年同期相比增加3个。其中,汽车保有量超过200万辆城市31个,超过300万辆城市12个,依次是北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、西安、武汉、深圳、东莞、天津、青岛。北京汽车保有量超过600万辆,成都汽车保有量超过500万辆。

具体情况

机动车驾驶人数量达4.4亿人,上半年新领证驾驶人728万人。

全国机动车驾驶人数量达4.4亿人,其中,汽车驾驶人数量为4亿人,占驾驶人总数的90.9%。2020年上半年,全国新领证驾驶人数量728万人。

从驾驶人的年龄分布看,主要集中在26至50岁年龄段之间,其中26至35岁年龄段的有1.5亿人,占驾驶人总量的34.1%;36至50岁年龄段的有1.7亿人,占38.6%;超过60岁的有1424万人,占3.2%。

网上办理车辆和驾驶证业务2303万次,同比增长206%。

以上内容参考:中华人民共和国中央人民政府——2020年上半年全国机动车保有量达3.6亿辆


8、郑州目前什么汽车的销量最好

郑州车市近期销量前列车型,上榜的4款车型分别是:朗逸、宝来、瑞纳三厢还有悦动。这四款车型中朗逸和宝来的销量一直很平稳,宽敞的内部空间,平民化的车价是很多消费者选择的前提;现代的瑞纳三厢和悦动也以其自身价格优势,周到的服务,在郑州车市拼得自己的一席之地。

9、郑州有多少机动车?

拖拉机算吗?如果算应该有150万吧


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