2018销售量最好的汽车

1、什么汽车销售量最高

这么多汽车你要问是轿车还是SUV 国产还是合资，进口

2、什么汽车在全国销售量最多?

根据权威部门最新公布的国产轿车销量统计数据，今年前三季度中，桑塔纳、捷达、雅阁、夏利、凯越、伊兰特、君威、帕萨特、飞度、赛欧成为国产轿车十大品牌。

与2003年国产轿车十大品牌相比，桑塔纳、捷达依然以较大优势捍卫销量排行榜冠、亚军；广州本田雅阁由2003年的第6名一举突入前三；凯越、伊兰特、飞度三款2003年下半年才上市的新车上市当年即跻身国产轿车10大品牌也格外引人关注；而上海通用三款轿车君威、凯越、赛欧同时进入10大，与广州本田一同成为轿车生产厂家的最大赢家。

桑塔纳优势依然传统轿车品牌桑塔纳、捷达优势依然明显，前三季度桑塔纳(包括桑塔纳3000)完成销量162762辆，市场占有率9.57%；捷达完成销量102506辆，市场占有率6.03%，大众双雄在今年卫冕国内轿车品牌冠亚军已成定局。

2003年进入10强的雅阁、夏利、君威、帕萨特在前三季度依然捍卫了10强的荣耀。其中雅阁从第6位一举跃居第3，上升势头异常迅猛；君威和帕萨特将为排行榜第7的位置展开竞争；而宝来、奥拓、奥迪A6等2003年度10强选手今年销量均不同程度出现缩减，在前三季度销量统计排名中已淡出10强之列。

新品牌表现不俗去年下半年正式上市的上海通用凯越、北京现代伊兰特、广州本田飞度今年前三季度表现异常抢眼，分别以67859辆、64608辆、49249辆的销量位列销量排行榜的第5、6、9位。目前大有后来居上之势的伊兰特将在今年最后三个月和刚刚推出两厢车型HRV的凯越为排行榜第5的位置展开激烈的争夺。

在国内市场争战三载有余的赛欧在前三季度累计销售47949辆，在销量排名中上升至第10。

2004年前三季度国产轿车销量排名

车型和排名 销量(辆) 市场占有率

1.桑塔纳 162762 9.57%

2.捷达 102506 6.03%

3.雅阁 76140 4.48%

4.夏利 71797 4.22%

5.凯越 67859 3.99%

6.伊兰特 64608 3.80%

7.君威 61525 3.62%

8.帕萨特 59268 3.49%

9.飞度 49249 2.90%

10.赛欧 47949 2.82%

11.千里马 45338 2.67%

12.羚羊 45035 2.65%

13.宝来 44672 2.63%

14.吉利 41080 2.42%

15.奥拓 39366 2.32%

3、中国销售量最多的轿车？

销量最好的十款汽车:

君越:

2月22日上市，上市后销量为36775辆，月均销量4086辆，11月销量5275辆。

思迪:

3月29日上市,月平均销量：4486辆,11月份销量为4491辆，3月至11月份销量为35889辆.

速腾:

4月9日上市，月平均销量：3623辆 。11月份销量为3648辆，4月至11月份销量为28985辆

思域:

4月22日上市,月平均销量：4400辆。11月份销量为5905辆，4月至11月销量为31282辆。

凯旋:

5月28日上市，月平均销量：2391辆。11月份销量为2206辆，5月至11月份销量为16738辆。

凯美瑞:

6月17日上市，月平均销量：7726辆。11月份销量为13358辆，6月至11月份销量为46358辆。

POLO劲情:

6月23日上市,月平均销量： 3138辆。11月份销量为3323辆，6月至11月份销量为15693辆。

乐风:

3月20日上市,月平均销量：3928辆。11月份销量为3932辆，3月至11月份销量为31431辆。

标致206:

3月开始销售，月平均销量：2965辆。11月份销量为2987辆，3月至11月份销量为26693辆。

雅绅特:

3月16日上市,月平均销量：4086辆,11月份销量为5275辆，3月至11月份销量为36775辆。

几乎一起上市鸭伸腿、206、乐风拚打一年之后初步显露真容。

雅绅特把价格一路下调，有逃跑主义嫌疑。知道不在一个层次，干脆逃跑。一贯在价格上不守信誉的北京现代终于在甩买游戏中迎得了国人的心。可“一分价一分货”正说明雅绅特也只值那个价。兜里实在紧张的弟兄也只有不得法而求其次了。

206按感觉，火了！从报表情况看，没火。555 一年下来，远落于乐风之后。尽管价格一再下调，终于还是没火起来。一款有纪念意义的世界名车看来就这么给（不说中国人了）玩没了，555，中国式的206，嘿嘿，纪念意义从何谈起？感觉不就比QQ强点！

乐风，稳步向前，当然这里面也包含不少俺们弟兄填补进去的虚高价格。但咱为何还认？基本还算得上价有所值吧。否则，就把鸭伸腿挤到夏利吉利的行列里去了。还给人家留点空间吧！

4、2018汽车销量排行榜

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2018年12月份全国轿车共销售1,096,378辆，在2018年最后一个月依旧突破了百万辆，环比增长7%；同比仍保持下降趋势，较去年同期下降16.9%。总体来看，2018年全国轿车累计销量11,166,659辆，呈现负增长，同比增速-4.0%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉3682宗，环比和同比分别上涨12.3%和9.1%。

本月“变速箱异响”、“变速箱顿挫”投诉量依旧高居榜首，相关投诉均超过200宗。“发动机故障灯亮”问题本月跃升至故障问题的第二位，投诉量同样超过200宗，环比增长超1倍，投诉主要来自于长安马自达昂克赛拉车型。此外，“车身生锈”问题虽然投诉量略有下降，但依旧保持在高位，包括其在内共有9个故障点的投诉量超百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年12月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

数据看点：

1、下一任“网红”？荣威i5要走的路还很长

作为荣威在2018年最后一款上市的全新车型，荣威i5的市场表现令人赞叹，上市第二个月便销量破万，在12月份自主品牌紧凑级轿车销量排行榜中，更是挤掉了吉利帝豪登上了榜首位置，销量直奔2万大关。荣威i5如果能延续这样的增长势头，有望成为自主品牌轿车的“销量一哥”。但随着自主品牌向上之路不断深入，涌现出越来越多的高品质车型，当前的市场竞争环境已与荣威RX5和吉利博越迅蹿红的时代有所不同，想要脱颖而出愈加困难。 不过，在当前SUV市场增速逐步放缓的大环境下，轿车市场逐步显露出复苏的迹象，部分有远见的自主品牌企业已经开始重新布局轿车市场，荣威i5的推出疑占据了一定的先机，同时借助荣威RX5，荣威MARVEL X等车型前期打下的良好基础，荣威i5未来还真有可能成为下一个“网红”车型。如果期间质量口碑还能保持住，那将进一步助推荣威i5的向上之路。

2、涨势已起 东风悦达起亚K3复苏有望

近两年，东风悦达起亚品牌的市场表现一直处于低谷，起亚K3作为销量支柱同样受到了不小的影响。2018年对于起亚K3而言或许是最为难熬的一年，从2016年近20万的年销量到今年只有7万多，已经不能用“腰斩”来形容了。不过，在沉寂了一年后，2018年的最后一个月起亚K3似乎重新找到了感觉，销量再次突破万辆，创造了本年度月销量的最高纪录。从其近一年的销量投诉量走势图来看，销量基本上呈现出触底反弹的走势，从2018年9月起连续4个月实现了销量增长，这对于起亚K3来说或许是一个好的信号。而投诉方面，起亚K3近一年来的月投诉量一直较为稳定，并未出现较大的波动，质量口碑表现良好。从其2018年最后一个季度的销量表现来看，已经步入到了上升通道，12月份破万的销量也算是为起亚K3在2018年画上了一个圆满的句号，同时也令人对其2019年的表现有所期待。

3、销量爆发 北汽新能源EU系列成黑马

据中汽协数据显示，2018年国内新能源汽车销量达到127万辆，较去年同期增长59.9%，其中纯电动乘用车2018年销售75.98万辆，同比增长69%。在今年整体车市负增长的大背景下，新能源汽车市场呈现出旺盛的生命力，高增长已渐成常态。这其中，北汽新能源EU系列也在本年度最后一个月实现了销量破万，并名列12月份紧凑型新能源轿车销量榜的榜首，而北汽新能源2018年累计销量也创纪录地突破了16万辆。从北汽新能源EU系列近一年来的销量走势来看，表现平平，因此其12月份销量的大爆发也令人有些摸不着头脑。是厚积薄发还是昙花一现目前下结论还为时尚早，不过值得肯定的是，北汽新能源EU系列近一年来的投诉量走势平稳，除了8月份出现过一次异动外，基本上月投诉量都保持在个位数。不管怎样，在新能源汽车市场放量增长的大背景下，北汽新能源EU系列也有望借势而起。

4、步入上升通道 别克君威开创历史

本月，别克君威首次入选TOP30榜单，尽管排名不高，但却实现了历史性的突破，12,662辆的成绩也创造了君威车型有史以来月销量的最高纪录。连续4个月月销量破万，也助君威在2018年实现了销量突破，2018年累计销量突破10万，较2017年增长62.9%。从其近一年的销量走势图来看，总体呈现出逐步走高态势，很显然已经进入一个稳定的上升通道。距离全新一代君威上市1年半之际，2019款君威于2018年12月底正式推出，新车在配置方面有所提升，结合目前君威车型不错的终端优惠，2019年君威有望延续涨势。当然，前提是要保证稳定的质量口碑，就其近一年的月投诉量表现来看，暂时较为稳定，并未出现过较大的波动。

5、2018年世界汽车保有量排名

截止2018年底，几大重要的汽车市场乘用车保有量参考如下：
美国：2.5亿辆左右，人口约3.27亿；以本土品牌为主，SUV占有率比较高。
中国：2.4亿辆左右；
日本：0.761亿辆左右，人口约1.26亿；
巴西：乘用车保有量0.69亿辆左右，人口约2.01亿；以菲亚特、大众、通用、福特、标致、雷诺居多。
德国：0.465亿辆左右，人口约8000万；
俄罗斯：0.4539亿辆左右，人口约1.44亿；LADA、丰田、起亚、日产、雷诺占据前五。
印度：增长速度比较快，0.3亿辆左右，人口约13亿；以日系铃木、本田、丰田和韩系现代为主。
韩国：乘用车保有量0.23亿辆左右，人口约5000万，以现代和起亚为主。

6、最近什么汽车销售量最好

宝马的迷你系列、小巧可爱，而且动力方面出色！大众的甲壳虫也是女生比较追捧的一款车。不过我建议你等等奥迪的A1。这款车也很炫。在路上一定是大众的焦点！这些都是价位比较高的几款。如果资金有限，还是有很多国产小车可以考虑的。熊猫、奔奔、F0、悦悦、QQ等。我个人看法是女生开小车比较好。不过A级车以上的也是有许多适合女性考虑的。我就不一一介绍了，还是多看看比较一下。这样才会找到最适合自己的一款车！你说呢？

7、今年汽车销售排名前十位的车

国内轿 车 市场在经历了 前 两年的高速增长之后，今年的增长速度明显慢了下来。年底将至，回顾今年国产轿 车 市场，尽管有几 十 个新老 车 型可供消费者选择，但是到底哪几个 车 型在竞争日渐激烈的轿 车 市场最畅销？ 销量冠亚军是捷达桑塔纳 根据今年 前 10个月的销量统计数据，捷达以12万辆的成绩高居榜首，桑塔纳轿 车 的销量为10.6万辆，其他所有 车 型的销量都在10万辆以下。捷达、桑塔纳这两个“老三样”中的代表 车 型依然保持销量领先，一方面是因为皮实耐用的口碑和维修保养的便利仍然有市场号召力；另一方面，这两款最老资格的国产轿 车 因为达到了95%以上的国产化率，在制造成本方面具有明显的竞争优势，在同级别新 车 型的围攻之下，它们的价格一直能够与新 车 型保持一定距离，使自己的地位暂时不能被所谓的“新三样”取代。 伊兰特凯越销量迅速扩大 “新三样”的代表 车 型是凯越和伊兰特，分别在去年8月和今年初开始投放市场。今年 前 10个月，伊兰特的销量为7.8万辆，凯越的销量为7.3万辆。在所有国产轿 车 销量的总 排名 列第5名和第6名，市场份额迅速扩大。 伊兰特的价格无疑成为众人看好它的重要理由，1.8L手排 车 型从上市之初的15.6万元已经降到14万元出头，傲视同级 车 型的销售成绩也令所有竞争对手刮目相看。北京现代能够在今年跻身销售榜 前 列，伊兰特可谓功不可没。上市10个月销售7.8万辆，伊兰特的异军突起，创造了近年来国产轿 车 的销售奇迹。 价格标杆雅阁跃居第三 广州本田生产的新雅阁轿 车 自去年推出以来，以低于上一代雅阁轿 车 约4万元的价格上市，成为国产中高档轿 车 的价格标杆，不仅带动了相同档次轿 车 价格跟着下调，同时对近两年来的国产各个档次轿 车 价格下降起到引导示范作用。今年11月份雅阁轿 车 共销售8687辆，从今年5月份以来连续7个月位居中高档轿 车 月销量第一名，今年 前 10月累计销售8万辆，在所有国产轿 车 销量 排名 中名列第三。 蒙迪欧获年度 车 型大奖 作为新雅阁轿 车 的竞争对手，长安福特在去年推出了售价28.5万元的蒙迪欧轿 车 ，与新雅阁等 车 型相比，蒙迪欧在价格方面的差距显而易见。今年2月，长安福特以低于新雅阁的价格推出与欧洲市场同步的04款福特蒙迪欧，立刻受到市场的追捧，销量直线上升，今年 前 10个月的销量比去年同期增长872%！ 12月3日,长安福特蒙迪欧获得“中国2005年度 车 型”年度大奖。年度 车 型“CaroftheYear”由《汽车族》引进美国《MotorTrend》杂志创办了55年的严格的测试机制，评选最佳 车 型的三个标准是———重要性：即新 车 型进入市场后带来了什么市场趋势和消费理念；领先性：和同级别的其他 车 型相比，具有哪些优势；性价比： 车 主购 车 后得到什么样的价值，付出的成本是多少，是否物有所值。 夏利提出打造国民 车 今年1至10月，国产经济型轿 车 销量最大的是夏利，共销售8.3万辆，在所有国产轿 车 销量 排名 中名列第四。天津一汽在夏利N3新品上市之际提出了“打造国民 车 ”的企业抱负。何谓“国民 车 ”？顾名思义，就是普通百姓既喜欢，又买得便宜、用得经济、使得皮实、修得容易的轿 车 。如出现在欧美等国汽车历史上的甲壳虫、福特T型 车 、大众高尔夫等，都成为著名的“国民 车 ”。这些 车 当时的价位都相当于一般工薪家庭一年的收入。 许多专家认为“国民 车 ”至少应该符合四个条件：一是老百姓最喜爱的入门 车 ；二是拥有自主的知识产权；三是拥有最广泛的保有量；四是经济实用，价位较低。 现阶段普通百姓想买小型轿 车 的心理价位是多少？天津一汽在一项长达3个月的市场调查中得出的结论是：4万元。这是我国城镇中等收入的核心家庭一年的实际收入水准。 11月25日，天津一汽突然宣布大幅度调低其正在热销的三厢夏利主力 车 型的市场售价，最大降幅高达1万元，降低20%以上。其中TJ7101AU绅雅舒适型由49800元下调至39800元；TJ7101AU绅雅普通型由47800元下调至37800元，成为国内第一个突破4万元价 位的 三厢轿 车 品牌 上面是复制来的，因为对车不是很了解,但是市场保有量多的车，质量和性能一定会不错的

8、目前中国销量最好的车

大众

9、2018年MPV销量排行榜怎么样？哪款车的性价比最高？

2018年MPV销量排行榜前五依次为：47.6万辆的五菱宏光、14.4万辆的别克GL8、14.1万辆的比亚迪宋MAX、11.1万辆的宝骏730和10.6万辆的宝骏360，性价比还是五菱宏光更高。