最新特斯拉新能源汽车价格

1、特斯拉ModelY涨价8000，涨价的特斯拉你还会买吗？

特斯拉ModelY涨价8000，涨价的特斯拉我会买，因为涨价8000块钱幅度并不大，特斯拉还是拥有非常高的性价比，特斯拉是新能源汽车龙头，技术和实力都非常强，质量有保证。

新能源汽车没有侮辱能够给大家带来美好的环境，很多政府和国家都在大力推荐新能源汽车，新能源汽车也成为了新的时代风口。特斯拉ModelY涨价8000，涨价的特斯拉我还是会买，因为涨的幅度并不大，完全能够接受，同时涨价后的特斯拉也拥有非常高的性价比；特斯拉作为新能源汽车的龙头企业，技术和实力都非常过硬，这让产品有保证，这都是我买特斯拉的真正原因。

一、特斯拉ModelY涨价8000涨价幅度不大我完全能够接受。

特斯拉作为新能源汽车能够更好的保护环境，这也是特斯拉受到很多消费者喜欢的原因。特斯拉ModelY涨价8000，涨价的特斯拉我还会继续买，因为特斯拉虽然涨价，但是性价比还是非常高，特斯拉涨幅我完全能够接受，这个幅度并不大，这是我愿意买的原因之一。

二、特斯拉是新能源汽车龙头技术和实力都有保证。

大家都知道每个行业的龙头都不简单，要做到行业的龙头肯定有过硬的技术和实力，同时还要拥有口碑，这样才会得到大家的认可。特斯拉是新能源汽车的龙头企业，拥有过硬的技术和实力，这让新能源汽车得到保障，这是我愿意买的原因。

三、特斯拉为什么要涨价。

疫情导致很多企业没有办法正常生产，特别是汽车芯片已经到了非常紧张的局面，很多汽车可能都会面临限产的情况，芯片供应紧张和缺货是特斯拉涨价的主要原因。

2、特斯拉Model3降至30万以内，国产后售价或将进一步降低

1月3日，特斯拉官宣国产版Model3车型价格调整，其中标准续航升级版 Model 3从原价35.58万降价至现价32.38万，降价3.2万元。此次降价之后，结合这款车型享有新能源优惠补贴和购置税减免的政策，用户购买标准续航升级版的国产特斯拉Model3将低于30万。

具体来说，算上这款车型享有的2.475万的补贴，到手价格最低可达29.905万。值得注意的是，国产Model 3不送家充桩。一位特斯拉销售人员表示，之前预定的用户可以享有此次降价优惠。

此外，国产Model 3先期的零部件本土化率为30%，2020年年中将达到70%，预计年底实现100%本土化率。所以说未来在其成本控制的影响下，终端售价依然存在继续下探的空间。

据了解，国产特斯拉Model3在2019年12月30日迎来首批面向内部员工的交付，官方表示面向大众消费者的交付将于1月7日开展。

根据《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十六批，第二十九批），自2019年8月30日起至2020年12月31日，在国内销售的特斯拉全系车型享受购置税减免政策，包括国产Model3。

同时，国产特斯拉Model 3还于2019年12月9日被列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，用户购买国产特斯拉Model 3将可享受国家新能源补贴。

特斯拉上海超级工厂一期产能25万辆/年，总产能目标50万辆/年。目前特斯拉上海工厂已经实现每小时28辆车下线，周产量已超1000辆。

就目前国产化进程以及价格因素来看，国产特斯拉Model 3对于消费者而言还是有较大的吸引力，随着2020年国产特斯拉Model 3的交付，这对特斯拉整体销量也将起到积极的促进作用。同时，进入20万元区间的特斯拉车型对于传统豪华品牌、中国传统新能源品牌以及造车新势力而言，也是不小的挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、特斯拉 原装进口 纯电动车 多钱？

特斯拉纯电动汽车价格：Tesla Model S

参考价：64.11-127.81 万，内饰方面，特斯拉Model S车内中控台以及仪表盘配备的大尺寸液晶显示屏相信能让每一个人过目不忘。据悉，中控台上的液晶显示屏尺寸为17英寸，几乎是苹果iPad 9.7英寸显示屏的2倍。最为重要的是，这一显示屏集成了车辆行驶模式调节（舒适、正常、运动）、车辆灯光、车辆用电状况、以及导航、音乐、电话等功能于一体，并可实现分屏显示。此外，仪表盘中的显示屏同样集成导航功能。

动力方面，根据最新的消息，特斯拉Model S将提供三种不同容量的电池供消费者选择，分别为40千瓦时、60千瓦时以及85千瓦时，这三种不同容量电池将为车辆提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。充电方式上，该车可以选择传统插座充电和充电站充电两种方式。此外，特斯拉Model S还支持太阳能充电，对于容量为85千瓦时的电池，仅需10小时就可将电量充满。

特斯拉纯电动汽车价格：特斯拉Model 3

参考价：30.00-48.00 万,特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品。2015年10月，特斯拉boss马斯克在twitter发文，声称Model 3即将在中国和欧洲设立工厂，并且Model 3还将有“Crossover”版本Model Y（类似小型SUV）。Model 3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响。Model 3预计续航里程在320公里左右。

多数设计都是新的。“新的电池架构，新的发动机技术，全新汽车结构。”取消——超拉轰但不实用的鹰翼门，砍掉3秒从0到60迈的推背起步，可能砍掉自动驾驶仪。
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4、特斯拉将Model 3降至30万以下，新能源汽车的未来已来？

1月3日，特斯拉官宣国产版Model3车型价格调整，其中标准续航升级版 Model
3从原价35.58万降价至现价32.38万，降价3.2万元。此次降价之后，结合这款车型享有新能源优惠补贴和购置税减免的政策，用户购买标准续航升级版的国产特斯拉Model3将低于30万。

具体来说，算上这款车型享有的2.475万的补贴，到手价格最低可达29.905万。值得注意的是，国产Model
3不送家充桩。一位特斯拉销售人员表示，之前预定的用户可以享有此次降价优惠。

此外，国产Model
3先期的零部件本土化率为30%，2020年年中将达到70%，预计年底实现100%本土化率。所以说未来在其成本控制的影响下，终端售价依然存在继续下探的空间。

据了解，国产特斯拉Model3在2019年12月30日迎来首批面向内部员工的交付，官方表示面向大众消费者的交付将于1月7日开展。

根据《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二十六批，第二十九批)，自2019年8月30日起至2020年12月31日，在国内销售的特斯拉全系车型享受购置税减免政策，包括国产Model3。

同时，国产特斯拉Model 3还于2019年12月9日被列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，用户购买国产特斯拉Model
3将可享受国家新能源补贴。

特斯拉上海超级工厂一期产能25万辆/年，总产能目标50万辆/年。目前特斯拉上海工厂已经实现每小时28辆车下线，周产量已超1000辆。

就目前国产化进程以及价格因素来看，国产特斯拉Model 3对于消费者而言还是有较大的吸引力，随着2020年国产特斯拉Model
3的交付，这对特斯拉整体销量也将起到积极的促进作用。同时，进入20万元区间的特斯拉车型对于传统豪华品牌、中国传统新能源品牌以及造车新势力而言，也是不小的挑战。

5、最新！特斯拉Model3起售价跌至30万内，人手一台特斯拉已近在咫尺

随着国家大力发展新能源汽车产业，人们对于购买一台新能源车子的想法也是愈发强烈，再加上现在国产新能源车发展的也是如火如荼，所以人们购买一台新能源车的门槛也变得更低了起来。

就以目前主流的新能源汽车、售价区间20-30万为例，在售的车型就有唐新能源、荣威RX5新能源、宋Pro新能源、广汽传祺Aion LX、卡罗拉双擎E+、帕萨特新能源、Aion S、荣威MARVEL X、轩逸·纯电等车型，还不排除售价更低区间在10-20万甚至10万以下的车型，所以说，当下人们如果想要买一台新能源汽车，那选择还是蛮多的。

而说到相对豪华点的新能源汽车，目前市面上所售的车型也是不少，贵点的有奥迪纯电动SUV e-tron、奔驰EQC、蔚来ES8、特斯拉Model Y，稍微便宜点的也有蔚来ES6、特斯拉MODEL 3等车型。尤其是今天我们要来讲到特斯拉MODEL 3，目前售价已经跌到了30万以内，至此，我仿佛也已经看到了人手一台特斯拉的时代即将到来。特斯拉终于降价了！起售价跌至30万以下，续航445km、5.6秒破百！

作为特斯拉在上海投资建厂的首款国产版车型，1月3日特斯拉官方正式公布，国产MODEL 3车型的价格正式下调，其中标准续航升级版车型起售价变为32.38万元，计算2.475万元的综合补贴后，实际新车起售价格为299050元，加上免除购置税的政策，实际新车落地近31万元左右。这样的价格就能够得到一台工信部续航里程445公里，最高时速225公里，百公里加速5.6秒的特斯拉Model3车型，而且还标配Auto Pilot自动驾驶辅助系统，不得不说，整体而言确实是很划算。

此外值得一提的是，与整车价格同时下调的还有选装配置，纯黑色车漆将完全免费，而白、银、蓝、红在内的4款车漆价格下调为8000元，19英寸运动轮毂下调为6000元。当然作为平衡成本的手段，原本免费附赠的充电桩变为售价8000元的家庭充电服务包，不过用户可以通过万能的电商以更便宜的价格购得整个充电装置，当然出现的事故后特斯拉也无法承担保修。

总体来说，售价29.905万元的国产版model 3相比此前公布的信息，售价降低了近5.7万元；同时NEDC工况下的续航里程减少了15km；取消了不同风格的内饰可选；车辆的选装价格有大幅下调；取消了原本免费赠送的充电桩。在配置水平保持与此前一致的同时，这样的价格还是能够让人接受的，即便选配更多个性化的需求，其车辆的价格也比此前有了更大的优惠。

不过，这里又不得不提的两个问题是，首先此次特斯拉官方正式公布了国产版model 3的NEDC续航里程，采用52kWh电池包的model 3 NEDC续航里程为445km，比此前预估的460km再次缩水。根据汽车之家此前实际测试来看，即便是NEDC续航在590km的长续航车型，在冬季的续航也只能达到350km左右，所以照此类推，这个445km续航的车型恐怕在如今看来确实有些竞争力不足。

其次就是从之前在车展展出的车型来看，国产版本的model 3 做工虽然比进口车型有所进步，但仍旧存在较为明显的、肉眼可见的瑕疵，所以花30万买一台续航并不长、内饰做工用料仍有待提升的新能源特斯拉是否真的划算，我觉得很多朋友心里都会掂量掂量。

另外，纵观目前在售的同价位纯电动车，在相同的价位下，广汽新能源Aion LX的NEDC续航也已经达到了650km，同时其车辆不论是在乘坐空间、做工品质方面比起国产版的MODEL 3都有较为明显的优势。所以这对于model 3而言，无疑会分食掉部分对于品质要求更高的用户群体。

此外，国内造车新势力中的蔚来ES6也拥有不俗的实力，采用电池租赁方案的ES6售价已经下探至25万元以内，同时已经连续3个月跻身国内豪华SUV销量前十名的成绩也是其实力的最好证明。同时蔚来还在用户体验、车内品质方面有着极高的用户满意度，这对于特斯拉model 3而言，虽然在车型方面够不上直接的竞争关系，但也的确会对销量造成些许的影响。

最后，抛开同领域竞争对手，30万元的售价也已经可以买到一台豪华品牌领域的燃油车，像刚刚全新换代的3系目前就有比较大的优惠，上市不久的凯迪拉克CT5也赢得了不少消费者的认可，而它们的主力车型优惠后售价都在30万元区间。所以当我们用这样的眼光再来看时会发现，国产Model 3需要面对的市场环境与压力，其实远没有所想象的那样轻松。

最后再做个总结吧，从此次特斯拉Model3将起售价拉低至30万元以下的做法我们可以看到，其无疑对国内众多新能源企业有着很大的冲击，尤其是那些近两年投入市场的新兴造车势力，不管嘴上怎么硬撑，但实际上本就捉襟见肘的他们面对行业标杆特斯拉的低价入侵似乎也很难招架。从消费者的角度讲，商家竞争拉低价格，怎么样看都是好事，毕竟留给我们的选择也变得更加多了。以前花30万我们可能只看一些豪华品牌的中型燃油车，但现在特斯拉这样的品牌也可以选择了，因此对我们来说这当然好事，你们说是吧。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、【锐速递】国产版特斯拉Model3售价下调，享新能源补贴后不到30万

1月3日，特斯拉官网更新了Model3标准续航后驱版（国产版）的最新售价，售价从原35.58万元，下调至32.38万元。另国产车型享受国家新能源补贴政策，其中车辆注册类型为个人的补贴24750元，最终售价为29.905万元，车辆注册类型为公司或个人用于运营的补贴17325元，最终售价为30.6475?万元。

与此同时，国内在售的特斯拉全系车型属于《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》内车型，因此免交购置税及车船税，实际车辆成交价+保险费用便是上路价格。

除车价下调外，Model3的选配件价格也进行了下调，此前需花费9500元选装的纯黑色车漆下调为0元，以前标配的珍珠白、9500元的冷光银、深海蓝以及18900元的中国红车漆均调整为加8000元选装；此前14200元选配的19英寸运动轮圈下调至6000元；此前含在车价内免费赠送的充电桩及基础安装服务，现在需另加8000元选装。

作为“互联网思维”的企业，特斯拉的调价较为频繁且动作较为迅速，去年曾经因国内税率的变化在国内多次进行调价，此次调价直接将Model3国产版本降至30万大关以内，不仅对国内电动车行业带来了不小的震动，并且将直面传统豪华品牌竞争最为激烈的中型豪华轿车市场。特斯拉品牌自带光环的品牌特质引领吹响挤压传统燃油车市场的号角，国产版Model3将加快电动车的普及速度，因此，2020年将会成为特斯拉进军国内市场的关键一年，不到30万的特斯拉能否在主流市场分到一杯羹，让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、7天三连涨，国产特斯拉再度宣布涨价，涨价后的特斯拉还有人买吗？

还是会有人买的。

7天三连涨，国产特斯拉再度宣布涨价， 特斯拉为什么要涨价？

特斯拉说是因为它的生产成本上去了，如果原材料价格上涨，提高整体价格也是可行的。也有可能是新能源汽车势头正盛。现在很多网友都想买新能源车。毕竟油价越来越贵，这可能也是新能源汽车涨价的一大原因。面对全球经济衰退，新能源汽车的崛起无疑是很多车主无法接受的。事实上，新能源车在某些车型上确实比普通车贵，而新能源车的兴起也让人们逐渐淡化了购买新汽油车的想法了。目前，特斯拉mode l3价格再次上涨，每辆成品车价格上涨1000元左右，并不是特别多，因为model 3的价格需要几十万元。特斯拉的汽车主要是性价比高，本身没有太大的利润空间。特斯拉为了控制自己的利润，只能选择小幅涨价。

涨价后的特斯拉还有人买吗？

还是会有人买的。我们可以理解为，如果在所有新能源汽车和智能驾驶汽车中选一个，其实我觉得特斯拉可以算是所有汽车中性价比最高，技术最优越的品牌。虽然特斯拉的刹车问题和自动驾驶问题被很多人诟病，但这只是网友把舆论问题强加给一个品牌的结果，并不是特斯拉真正的技术体现。

我个人的看法

很多人最初质疑特斯拉的公关问题，认为特斯拉在对待消费者时态度傲慢，但后来却导致很多人将所有责任都归咎于特斯拉。严格来说，我们开其他加油车也会发生交通事故。对于盲目抵制特斯拉的人来说，他们甚至无法理解这种逻辑。我个人认为他们只是在用自己的情绪去思考问题，这并不理性。

（图片来源于网络，如有侵权，请联系作者删除）

8、特斯拉电动车多少钱

特斯拉通过网站发布 Model S在华售价为734,000元，并给出了详细计版算公式。

特斯拉给出的计算公式：
人民权币734,000元定价的计算公式：
81,070美元 (在美国的价格)
3,600美元 (运输与装卸)
19,000美元 (关税和其他税)
17,700美元 (增值税)
734,000元(汇率为6.05元／美元)

9、特斯拉又涨价1万元，新能源汽车为什么会频繁涨价？

新能源汽车的频繁涨价，其实，跟整个经济的发展有着很大的关系，因为现在的汽油价格是越来越高了，很多的车主都在网络上面表示自己没有办法去加油了，没有太多的钱。而在这个时候，车主就把自己的目标放在了新能源汽车上面，这也导致新能源汽车的销售额增加了很多，可是有一部分网友却发现了特斯拉居然出现了涨价的现象。

一、特斯拉为何会涨价？

特斯拉方表示，是因为自己的制作成本涨价了，所以说汽车的售价也涨价了一万块钱，确实是因为现在的异形，再加上经济的发展，所以说很多的东西都是比较昂贵的。而原材料涨价了的话，那么，整体涨价一些也是可行的一件事情。还有就是可能是因为新能源汽车现在的势头正旺，现在很多的网友都想去购买新能源汽车，毕竟油价也是越来越贵了，这可能也是导致新能源汽车价格上涨的一个主要原因。

二、如何看待新能源汽车的价格上涨？

在全世界经济不景气的面前，新能源汽车的上涨，无疑是让很多的车主都无法接受。其实，新能源汽车在某一些车型方面确实是比普通汤有的汽车要更加的贵一些，而新能源汽车的上涨，也让大家逐渐消退了购买新的元汽车的法。

三、总结。

价格上涨涨很多的消费者都没有办法去接受，在这个时候，小编也是希望大家能够正确的去面对。价格可以上上涨一些，但是不能上涨太多，不要让人觉得吃相过于难看。而对于特斯拉表示，原材料价格上涨，所以说汽车的总价才上涨了，但是大部分的网友都并没有相信。好不容易现在新能源的势头正旺，应该要趁着这个势头，把自己的车子给卖出去，而非是趁机涨价。

10、特斯拉新能源电动汽车的价格是多少

不同的车型，价格也不一样，一般的特斯拉汽车，价格都在70万左右。当然也有50万的。特斯拉的车我开过，开的是朋友的。开车没有噪声，提速的时候没有明显的档位变化，感觉是线性输出的。另外，特斯拉的样子也非常漂亮，挺喜欢的。就是因为要充电，而且充电时间太长，不喜欢。