斯巴鲁汽车在汉中有没有销售点

1、斯巴鲁在国内有配件中心吗?

斯巴鲁在国内有配件中心。配件中心备件库在实施集中与分散相结合原则进行备件储备的企业或地区，对应于二级备件库而设立的备件总库，中心库里包含总工厂的所有配件，比如门，挡风玻璃，保险杠，雨刮器，机油，发动机，驾驶室，大梁，等等，只要工厂里出的配件中心库都有。

斯巴鲁的介绍

斯巴鲁是日本的一个强调性能的汽车品牌。属于为少数人设计的品牌，市场占有率不高。它的定位非常有针对性：注重车的运动性和驾驶乐趣。

斯巴鲁汽车拥有独特的技术，尤其是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。

2、斯巴鲁傲虎有什么优点和不足，值得购买吗？

一.首先，我们来说说傲虎的优点吧。

傲虎作为目前斯巴鲁汽车在售车型里的旗舰车型，还是有很多值得说的优点的。

1.整车进口，品质有保证，质量稳定可靠性良好，故障率低，毕竟是面向全球性的产品，质量还是有保证的。主要配置，豪华版以上标配智能鹰眼驾驶辅助系统，主动刹车功能，自动跟车，油门误踩保护系统，轨道偏离提醒，全车速自适应巡航等功能。日常常规保养一次，换机油连工时费一起，在4S店不到800元。

2.搭载水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统两大核心技术，使得傲虎具有良好的行驶稳定性，安全性，操控稳定性和出色的越野脱困能力，这在同级别车型或者同等价位车型中，的确是独一无二的。难能可贵的是，这两大核心技术在斯巴鲁所有车型上全部标配。

3.傲虎的平台来源于轿车力狮，底盘调校偏向于轿车，乘坐舒适性表现良好，隔音噪音方面也优于同品牌里面的森林人。燃油经济性表现相当不错，作为一款四驱车，却比一般的SUV车型都省油。

4.傲虎的车型更偏向于跨界旅行SUV，全时四驱，4.82米的车长，接近22CM的离地间隙，宽大修长的车身，兼顾轿车和SUV的特点；底盘高，空间大，舒适性好，燃油经济性突出，是款不错的多功能旅行车，可以满足你多种需求。

二.关于缺点：

斯巴鲁品牌国内知名度低，市场号召力小，保有量少，维修网点少，的确也是事实，还有就是车漆薄，等配件周期长等问题。

三.至于说值不值得购买？

我觉得还是要根据自己的需求来分析，首先是你的购车预算是多少？是刚刚好还是预算很多？预算多的话，可以有更好的车去选择。其次是对品牌有没有要求，合资？还是进口？小品牌还是大品牌？从心理需求上来说，你是更看重车辆性能，车辆品质还是讲究面子上的东西等等。

所以只能这么说：跟傲虎同级别，价格相近的车型里面，傲虎是很值得推荐的一款车型。

3、感觉大街上斯巴鲁车子比较少，这是为什么？

斯巴鲁是纯进口车型，曾经在市场上也取得过不小的成绩。但是现在在大街上斯巴鲁却很少见了。究其原因，一方面是因为斯巴鲁的营销和推广做的不到位。我们在生活中不仅看不到斯巴鲁的4S店，甚至连斯巴鲁的广告都看不到。另一方面是斯巴鲁的性价比不高。作为一款纯进口车，斯巴鲁除了动力之外，并没有吸引消费者的其他地方。

大街上斯巴鲁的车子比较少，首先是因为斯巴鲁的营销做的不好。现在很多人都不认识斯巴鲁，斯巴鲁在国内的4S店少的可怜，在生活中甚至连斯巴鲁的广告都见不到，这样的不到位的营销也让斯巴鲁销量惨淡；其次，斯巴鲁的优势不足。作为一款纯进口车，斯巴鲁除了在动力上能够吸引人之外，在内饰、配置、外观等等方面没有任何的竞争力，这也让斯巴鲁的车性价比不高，消费者对于斯巴鲁这个品牌的车逐渐的失去了兴趣，斯巴鲁这款车在大街上也越来也少见；最后，性价比不高。作为一款纯进口的车，斯巴鲁的大多数车型都在30万以上，但是却不具备30万车的配置，这也让斯巴鲁的车逐渐无人问津。

一、斯巴鲁的营销不够。

斯巴鲁的车说实话是非常不错的，拥有很多的黑科技，但是斯巴鲁的营销做的太差了，酒好也怕巷子深，这也导致了斯巴鲁销量的惨淡。

二、斯巴鲁的竞争力不足。

一提起斯巴鲁，人们就会想到斯巴鲁的水平対置发动机和澎湃的动力，除了这之外，人们很难在说出斯巴鲁的其他优势，这就让斯巴鲁逐渐失去了市场的竞争力。

三、斯巴鲁性价比不高。

虽然说斯巴鲁是一款纯进口车，但是在配置和外观等方面给人的感觉还不如国产车，试想谁会为这样的斯巴鲁而买单。

4、斯巴鲁汽车原产地是那里?

斯巴鲁原产地是日本，来自富士重工集团，这个品牌比较有名的车如森林人（Forester），翼豹（Impreza）和力狮（Legacy），R1，R2等等，其中翼豹WRX是参加世界拉力赛的著名车型。R1，R2是微型车，在中国没有销售。森林人是运动型SUV，翼豹是紧运动型凑型轿车，力狮是运动型中级轿车。

5、斯巴鲁车质量怎么样？

我做为斯巴鲁车主来回答你的问题，首先这款车一款相当不错的车，20多万买
全时四驱
买水平对置发动机
买全进口，只有斯巴鲁。越野性能非常不错
能秒杀所有同档次城市SUV
这次正月11的时候下雪朋友结婚，我们去了八辆车接亲
其中有6辆越野车，五辆越野分别是（讴歌ZDX
宝马X5
奥迪Q5
进口胜达
途观2.0T
还有我的森林人2.0
乞丐版
）
除了途观和胜达是适时四驱
其它的全时四驱。
因为下雪天
上坡山路，
最先趴窝的是骄车
这不用说，
紧接着是
胜达
和途观
趴了
再稍陡一点的路
Q5也上不去了，再接着是讴歌ZDX
上不去还差点出事故。最后就只有小森和宝马X5
在崎驱陡峭
山路上稳步盘旋，直到终点。
说到这里
不要以为小森就成神车了，只能说小森越野和抓地确实不错。
也来说说缺点:
小森舒适性一般，油耗还算满意
高速8升多点
市区11-12升
铁皮有点薄
比合资日系车好一点。装配工艺差
那后备的缝隙可以伸进一根手指。前发动机盖左右缝隙都不一样，刹车有点软，还有小森搭配的CVT变速箱不适合高强度的越野
所以不能拿小森当专业的越野车。
总体来说比较满意
至于费用问题
常规保养在700-800左右
维修还没修过
不清楚。
如果买小森
千万不要买乞丐版
我买了乞丐版后
肠子都悔青了，
少了很多东西
最关键的XMODE
系统都给减掉了，有了XMODE系统
越野性会更好
尤其雪地
和泥泞路况。
先说这么多。你可以去搜一下小森的相关越野视频。

6、斯巴鲁在国内有合资厂吗？

有过，1992年贵航曾经和富士重工合作过，不过贵航一直偷奸耍滑想把技术从斯巴鲁拿过来就一脚把斯巴鲁踢开，结果本来大卖的车型被贵航弄得一塌糊涂，斯巴鲁也就退出了中国市场。
后来斯巴鲁也考虑过合资开场，但是大陆的汽车市场很不健全，合资模式偏袒国企，一汽就说过只要按照丰田的名义立马就能合资。但如果是和国企合资就等于是国企直接控制，最典型就是一汽大众、一汽丰田彻底的一汽控股一汽说了算，大众、丰田只负责提供技术和平台和按比例分账，人事、生产、销售、渠道完全一汽控制，为啥各种召回独缺中国？因为一汽、上汽、广汽、北汽、东风、长安等等的汽车国企还没决定要召回呢。另外就是合资模式里面技术保护并不到位，丰田是吃亏最多的。红旗500亿研发的发动机其实就是把丰田逼住，丰田直接把6.0十二缸发动机原型和工程师派过来，在保证稳定的情况下做了一些修改，H7还是用的皇冠底盘。而品控一汽奥迪质量问题非常多，而且合资奥迪和国外奥迪是不一样的，原因就是一汽大众一汽说了算，奥迪只负责提供技术和平台。上汽奥迪要成立为啥会被逼宫？背后就是一汽大众，因为奥迪的蛋糕一直一汽独享。
合资名义上说是保护中国汽车工业，实际上成了国企攫取利益的工具。如果是普通车这倒也没啥，但是斯巴鲁这种特殊设计的车型对装配工艺和生产水平要求比较高，合资模式国企控制下品控非常难保证，会极大的打击品牌形象。已经吃了大亏的有铃木退出了中国，福特、马自达不在中国市场提供任何新车型，什么金牛座什么CX8都是长安根据现有的蒙迪欧或者CX5自己加长或者换壳换内饰改出来，丰田直接停了酷路泽的生产线。合资是国企车企的遮羞布。

7、汉中弘盛汽车销售服务有限公司怎么样？

汉中弘盛汽车销售服务有限公司是2015-05-08注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于陕西省汉中市汉台区七里办事处吴基庄29号(金富豪汽车城A008号)。

汉中弘盛汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91610700338631504L，企业法人杨凯，目前企业处于开业状态。

汉中弘盛汽车销售服务有限公司的经营范围是：汽车及零部件销售，汽车维修，汽车装饰，汽车租赁，汽车销售咨询，汽车销售服务，道路救援服务，二手车交易服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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8、斯巴鲁的车质量怎么样？在中国市场的销售如何？

今天就给大家解答斯巴鲁的车质量怎么样？在中国市场的销售如何？

首先说一下斯巴鲁在中国销量不好的原因。自2004年斯巴鲁汽车真正进入国内市场以来，其最佳销售业绩是2012年至2013年。中国最高的年销量几乎达到6万辆，已经是斯巴鲁汽车在国内市场最大的年销量。而这个销量甚至比不上某些品牌某款车型的零头销量。当然，就纯进口车型销量而言，纯进口车型销量还是不错的。

如果单纯对比销量的话，销量是6万辆，与斯巴鲁在美国的年销量50万到60万辆相比相形见绌。就这样，斯巴鲁在中国的销量真的很差，近几年的销量越来越差。目前国内年销量基本在2万台左右。

首先是国内总代理。众所周知，斯巴鲁汽车在中国的总代理经销商是庞大的集团，也就是说，斯巴鲁汽车在中国的销售渠道基本上被庞大的集团垄断，这将会造成经营管理、营销、与4S门店的利益关系等诸多问题。而且庞大的集团也代理了很多汽车品牌，根本没有精力去经营斯巴鲁汽车品牌。

其次，斯巴鲁对国内市场不够重视。毕竟北美市场是重中之重。毕竟年销量60万台左右。许多新车型和新技术首先在北美市场推出，而一些相当有竞争力的车型根本不被认为是进口到国内市场的，比如旅行版的Impreza。但是国内只有几款车型，如立世、XV、Forester、澳虎，动力很强的发动机如2.0T、2.5T都取消了，没有引进国内，给国内消费的选择就更少了。

第三，就汽车本身的机械品质而言，斯巴鲁的确是一款好车，但在外形和内饰设计上还有很大的提升空间。毕竟这也是影响购买的一个非常大的因素。我相信如果斯巴鲁的外观和内饰设计能够满足市场需求，销量至少会翻一番。

第四，由于上述原因，斯巴鲁汽车的销售和服务点非常少，甚至在地级以上城市没有4S店，在一些省份只有少数4S店。此外，除了正常的易损件外，一些重要零部件和附件的维修周期等待时间较长；因为是进口车，会给人固有的印象就是配件贵，维修贵，虽然事实并非如此。

综上所述，就车本身而言，斯巴鲁是一款性能很好的非常好的车。但是在国内市场，斯巴鲁的销售业绩确实很差。上述四个原因是斯巴鲁汽车在中国销量不佳的重要原因。

9、斯巴鲁是哪个国家的车

斯巴鲁是日本的品牌。

斯巴鲁是日本的一个强调性能的汽车品牌。属于为少数人设计的品牌，所以市场占有率不高，因为它的定位非常有针对性：就是注重车的运动性和驾驶乐趣，旗下的翼豹的改装车曾多次在WRC比赛中获得好成绩。

目前旗下主要车型有翼豹、力狮、森林人和驰鹏。前两款是轿车、后两款是SUV车型。

特点

是其产生的横向震动容易为支架吸收，能有效地将全车较重的发动机重心降低，使得在设计全车配重时更容易达到整体平衡。之所以这么好的技术并没有多少人敢采用，是因为它对发动机各部分的设计和生产工艺均要求相当苛刻。

斯巴鲁的力狮、翼豹、森林人都采用这种发动机，这足以证明斯巴鲁在科技及产品成熟度上已达到了世界顶尖的水准。

以上内容参考 网络-斯巴鲁汽车