上海通用汽车销售额

1、2007各大汽车公司在中国的市场份额？

根据最新统计数据显示，上海通用2007年总销量突破50万辆，达到500308辆，同比增长22% 2007年，上市仅3年的雪佛兰品牌成为上海通用重要增长点。雪佛兰去年总销量为16.05万辆，同比增长高达56.4%。而作为上海通用四大品牌支柱的别克品牌2007年全年销售33.2万辆，新推的旗舰ParkAvenue林荫大道和别克君越也销售了7.7万辆。 上海通用汽车的高端品牌凯迪拉克和萨博也在2007年加速发力，其中凯迪拉克销量达到7040辆，同比增长达149%，新推出的SLS赛威贡献了62%的销量。而尚处起步阶段的萨博全年共销售618辆，同比增长87%

2、汽车销量

（1）销量现在一般计算的是出厂量，包括正在工厂但已被4S店预订的量；包括正在路上发往4s店的量；包括4s店的库存量；以及最后车主实际卖走的量；

（2）交付量基本等同于上牌量，是最能反映车辆真实销售情况的数量。但在国内不像国外，上牌量由交管部门控制并且不对外公布，所以目前国内一般都只能以销量作为统计数据。

销量排名前十位的轿车生产企业依次为：

上海通用、一汽大众、上海大众、东风日产、北京现代、长安福特、神龙、吉利、东风悦达和一汽丰田，分别销售137.32万辆、137.18万辆、128.58万辆、78.53万辆、74.68万辆、52.58万辆、49.77万辆、48.66万辆、41.35万辆和41.14万辆。

同比分别增长8.13%、10.74%、20.07%、22.29%、8.53%、23.97%、13.10%、5.75%、13.83%和10.21%。2013年，上述十家企业共销售789.79万辆，占轿车销售总量的65.76%。

3、上海通用是合资车，在管理方面有什么值得借鉴的？

上海通用是合资车，在管理方面有什么值得借鉴的？

随着韩国起亚和东风雪铁龙在中国的销量急剧下降，吉利和特朗普等自有品牌激起了市场。在中国汽车市场，合资品牌占主导地位的情况似乎正在改变。 2016年，合资品牌的市场份额缩水至略高于50％，创下历史新低。中国合资品牌的蜜月真的结束了吗？合资品牌将来会退还是反攻？

作为中国汽车市场历史上表现最好的合资汽车公司之一，上汽通用汽车的发展轨迹有很多样本。本文希望恢复这家合资企业效率最高的公司，并反复使用意想不到的绩效指标来消除外界的疑虑。在过去的20年中，它一直在中国汽车市场上。逐步突破几个关键节点可为合资品牌重新启动提供参考。

最成功的合资汽车公司SGM是如何制造的？

在2001年别克新世纪和GL8取得短期成功之后，上汽通用汽车（中国）意识到上汽通用汽车已经遇到了市场瓶颈：仅有的产品是GL8和新世纪。赛欧正准备上市。对制造商的支持还不够，营销观念也似乎存在一定偏差。

上汽通用汽车为什么要成为汽车行业的教科书？

这是上汽通用成立以来四年来最焦虑的时刻。 ——刚刚开始释放私人消费的中国汽车市场不受包括上汽通用汽车在内的中国汽车公司的控制。每个人都在摸索。

在市场条件下可以使用的促销方法非常有限，许多事情无法完成，并且售后和销售几乎没有结合。因为是合资企业，所以有很多交流的地方。

上汽通用决定从最基本的——经销商开始，因为当时许多经销商是多品牌代理商。让他们重视上汽通用汽车品牌并调动他们的热情非常重要。管理层和发行人开始了耐心而真诚的对话。

调整了经销商关系后，上汽通用汽车花了一年多的时间调整产品。在此之前，别克的产品线很长。管理层不断开会研究，营销思路逐渐清晰。 ——进一步完善了其定位。

经过调整，上汽通用汽车迅速收缩了别克的战线，并将其竞争对手瞄准了雅阁。为什么选择雅阁作为竞争对手？由于当时帕萨特的自由市场非常大，尤其是公务车市场，因此别克能够争夺私人市场，因此只能瞄准雅阁，而通用汽车的全球竞争对手还包括凯美瑞和雅阁。

目标已确定，在别克新世纪的基础上进行改进的君威已包含在开发计划中。这种调整被外界视为是上汽通用汽车内部品牌的“校正”，对于整个汽车市场来说，这是品牌格局重新分布的开始。

之后，可以确认上汽通用汽车的市场细分策略是正确的。一年后，富豪集团（Regal）于2002年12月上市，别克新世纪（Buick New Century）停产。 2003年，别克系列汽车的销量达到20,118辆，其中别克Regal销量为89,988辆。该领域的市场份额从2002年的23.6％增加到30.7％，销量同比增长130.2％。富豪赢得了第一场战斗。上汽通用汽车为什么要成为汽车行业的教科书？

在上汽通用汽车成立之初，既定目标是成为“国内领导者和具有国际竞争力的”企业，希望进入小型车，中型车，中高端车的市场领域。以及高端汽车。根据当年陈虹的说法，上汽通用于1998年开始打造别克品牌，希望打造本土化品牌，同时通过别克提升上汽通用的系统竞争力，使其成为中国最重要的品牌之一。那些年的汽车公司。成长最快的公司之一。

为了利用热量，上汽通用汽车于2002年底收购了山东大宇的扩展资产，以建立东岳基地。赛欧汽车迁至烟台进行生产，并将通用大宇平台的B级凯越汽车引入上海。产品分层系统已初具规模，上汽通用汽车计划进一步深化其产品定位。

上汽通用汽车从一开始就拥有凯迪拉克和别克这两个主要品牌，其年销售额跃居该国的第三位。它在上海金桥，山东烟台东岳和沉阳北胜形成了三个制造基地。最初展示了一家大型汽车公司的原型，只用了四个。年。

在过去的四年中，支持火箭式扩张的系统竞争力仍然使市场尴尬。上汽通用汽车的品牌营销理念曾经是中国的汽车营销教材——，当公司成立初期产品市场遇到障碍时，就敢于停产，并花了两年时间建立了“上汽通用汽车”企业品牌。赛尔（Sail）倡导的情景营销在很多年后仍在竞争。对手模仿.

提前一年半到两年对客户进行深入的研究，对市场进行深入的分析，并对未来的消费者进行分析和调查。在进行了非常全面（全面）的市场研究之后，我们制定了自己的细分市场。对于市场细分（segmentation）进行区分，然后进行市场营销（marketing）营销。当时，在外人看来，上汽通用的优势是品牌定位比其他品牌更清晰。

这种营销系统的竞争力是上汽通用汽车能够展示出强大的市场预测和纠正能力。即使在没有爆炸性新产品的那一年，它的销量也不低于该国的前三名。

这种惰性一直持续到2008年的——次全球经济危机影响了快速增长的中国汽车市场。由营销力量提升的竞争力可以维持多长时间？陈宏开始全面考虑上汽通用汽车的下一步。

从营销SGM到系统SGM

2008年9月，上汽通用将别克品牌经销商拉到井冈山。在这次被称为“井冈山会议”的经销商会议上，当时被提升为上汽集团总裁的陈宏做出了“重走长征之路”。 “重拾信心”动员讲话总结了上汽通用在过去两三年中的得失。

他认为，上汽通用已成为近年来行业中的佼佼者，但它也失去了很多东西，例如人才流失和管理跟不上企业的发展。尽管营销理念仍然非常先进，但缺乏创新。同时，发出了从井冈山开始第二次创业的呼吁。上汽通用汽车有针对性地启动了五年中期计划——“绿色未来”战略。上汽通用汽车除了进一步明确未来五年产品开发的方向和始终依赖生存的企业品牌外，还希望通过增加价值要素来增加公司下一阶段竞争力的筹码。绿色制造。

随着计划的实施，对以营销为核心的原有公司战略进行了部分调整。 2009年，上汽通用销售有限公司的营销费用大幅度减少，准备暂时度过艰难的日子。

4、通用公司有几个核心品牌?这些品牌的主要车型有哪些

1、别克
1903年5月19日，大卫·别克（David Buick）在布里斯科史弟的帮助下创建了别克汽车公司。1908年它的产量达到8,820辆，居美国第一位，并以别克公司为中心成立了通用汽车公司。别克部是通用汽车公司的第二大部门。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。
别克的标识是三个盾牌，它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。文字别克是公司创建人大卫·别克的名字。
2、雪佛兰
雪佛兰的国际品牌血统已经传承了近百年，它是通用汽车全球销量最大的品牌，自1912年推出第一部产品以来全球总销量已超过1亿辆。2012年，雪佛兰全球销量超过495万辆，再创历史新高。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。雪佛兰的品牌定位是一个大众化的值得信赖的国际汽车品牌。
雪佛兰的领结标志是由通用汽车创始人之一威廉·杜兰特于1913年末设计的。但是这个标志成为雪佛兰品牌代名词的故事，则有许多个版本。流传最久并广为人知，而且也得到了杜兰特本人的证实的版本是：杜兰特本人创造了雪佛兰领结标志，其灵感来源于巴黎一家旅馆的墙纸设计。
根据1961年雪佛兰品牌50周年庆典时，其官方出版的《雪佛兰故事》书中记载： “1908年，杜兰特在一次环球旅行中，无意间在一间法国旅馆中看到了墙纸上无限延伸的图案。他撕下一块壁纸保留下来，并展示给朋友们看，认为它将成为绝佳的汽车标志。”
但是，也有众多关于雪佛兰领结标志设计起源的不同版本，每一个版本都能自圆其说，使得这个标志的起源更加神秘，似乎真相将永远无法揭开。诸多说法中有两个版本来自于杜兰特家族内部。1929年，杜兰特的女儿Margery出版了名为《我的父亲》的一本书。
书中提及杜兰特经常坐在餐桌边，在纸片上反复涂鸦汽车标志的情节。Margery 写到：“我想应该是某天晚上，在杯盘碗盏之间，他勾勒出了雪佛兰汽车所使用的标志。”
3、凯迪拉克
1902年，凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。
凯迪拉克的标徽是其精神内涵的集中体现，从凯迪拉克标徽在各个发展阶段上的变化不难看到它独特大胆与先锋精神的追求，花冠和盾牌是凯迪拉克标徽永久不变的，然而与众不同的是，凯迪拉克标徽自诞生以来，其花冠和盾牌的设计在不同时代不断地呈现突破性的变化，百年来竟达30次之多。
这充分折射出凯迪拉克的信心与勇气：在继承底特律城创始者胆识和荣誉精髓的同时，不断大刀阔斧地为其产品注入大胆而前瞻的设计理念。
本世纪伊始，凯迪拉克再次对标徽进行了令人耳目一新的变革。新标徽色彩明快，轮廓鲜明，整体以铂金颜色为底色，而花冠则保留了原有的色彩组合：金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；盾牌由不同色彩的块面组成：
红色象征行动果敢与追求创新，银白色代表纯洁、仁慈、美德与满足，蓝色代表着豪迈的骑士精神，新的标徽再次勾画出凯迪拉克品牌中同时呈现的经典，尊贵和突破精神。
4、GMC
GMC卡车第一次作为铭牌出现是在1912年的纽约国际车展上，当年GMC生产了372辆卡车。GMC的前身是“Rapid Motor Vehicle Company”，通用汽车在1909年将其收购并与后来收购的“Reliance Motor Car Company”合并成通用汽车卡车公司。
第二次世界大战期间，GMC生产了60万辆卡车供美国军方使用。1960年，GMC开始转型生产供个人使用的卡车，并于当年推出了该品牌第一辆全尺寸供个人使用的皮卡Sierra。
5、宝骏
2010年7月18日，通用汽车在华合资企业之一的上汽通用五菱正式发布的新乘用车品牌“宝骏汽车”，标志这个中国微车领头羊开始正式进军方兴未艾的轿车市场。
“宝骏”取意“神骏良驹”，品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为用户提供“在拥有时觉得自豪的，有价值的汽车产品”，并以“具有国际品质和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”为品牌宣言。
6、五菱
五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。五菱是中国汽车行业著名品牌，在微车市场上与长安齐名。
当汽车进入人们的生活，带给拥有者更多的是喜悦和自豪。但是在中国的老百姓当中，有着那么一个群体，他们把看起来毫不醒目的“座驾”看作是自己最为亲密的伙伴，每每回首，总会感叹。因为年复一年，这位伙伴陪着自己一起奋斗，见证了太多的辛酸，也体验了太多的感动。“五菱”，便是最为大面积融入这个群体人生轨迹的品牌之一。
7、霍顿
霍顿（Holden）是澳大利亚人引以为自豪的一个品牌。这个品牌自1856年就开始在澳大利亚使用。当时Holden公司主要从事运输及冶金用品的制造。1918年，Holden公司首次为顾客设计制造车身，此后渐渐涉足汽车制造行业。
1931年，通用澳大利亚公司与Holden公司合并，成立“通用-霍顿公司”。1936年，该公司在墨尔本设立总部及生产、服务、销售等各个部门，开始了在澳大利亚汽车生产的迅猛发展。
到2002年，公司年销售金额达59.4亿澳元，共销售汽车175442辆（部分从美国总部进口），占该年全澳汽车销售总数量的19.3%，在当地名列前茅。
霍顿的标志是一只狮子滚球的红色圆形浮雕，其设计灵感来自一则古老传说：埃及狮子滚石头的情景启迪人类发明了车轮。霍顿不但称霸澳大利亚车坛，还以锻造强劲发动机而闻名于世，那只红色雄狮也就更具象征意义。

5、乘联会汽车销量数据公布：上汽通用下滑严重，大众成最后赢家！

近日，乘联会公布了12月车企销量，数据显示，12月全国乘用车市场销售214.1万台，同比下降3.4%，同比跌幅与11月基本持平。2019年全年，全国狭义乘用车销量为2069.76万辆，同比下降7.4%，较2018年3%的跌幅有所扩大。

今天为大家盘点2019年度部分合资车企的表现，看看他们的2019年成绩单。

一汽-大众

据乘联会数据显示，一汽大众在去年的累计销量达到了204.62万辆，同比增长0.5%，高于去年同期的2,036,965辆，成为了今年国内乘用车市场的销量冠军，这也是一汽大众五年来首次夺冠。这份优异的成绩得益于一汽-大众旗下大众、奥迪品牌在去年的稳定发挥，还有大众的SUV攻势。大众去年的销量达到了140万辆，奥迪则拿下了69万的销量。奥迪A4L在去年还以16.8万辆的成绩拿下来豪华品牌的销冠。

广汽-丰田

据乘联会数据显示，丰田销量都有显著的增长。广汽丰田去年的销量达到了68.2万辆，同比增长17.6%；一汽丰田全年销量则为72.9万辆，同比增长1.8%，市占率达到了3.5%。多数日系品牌完成全年销量目标压力不大，雷克萨斯在没有优惠甚至加价的情况下取得了20万辆的销量，同比增加25%，成为豪华品牌里独一档的存在， 已成为二线豪华品牌阵营中增长态势最迅猛的品牌。

本田

同样表现突出的还有本田品牌。据乘联会数据显示，在过去一年，本田创下了中国市场有史以来最高的全年销量纪录：157万台。相比2018年的143万台，提升超过10万多台。两家合资公司表现都比2018年有了进步，其中广汽本田汽车有限公司2019年终端累计销量为77万台，同比增长4.2%。东风本田汽车有限公司2019年终端累计销量为80万台，同比增长11.6%。

具体到车型来看，广汽本田旗下的明星车型，都实现了大幅度的同比增长。其中，雅阁全年售出22.37万辆，同比增长26.6%；凌派全年销量累计达15.4万辆，同比剧增36.2%。

而作为今年广汽本田旗下最为关注的明星车型——皓影，其首月上市订单就已突破了2万辆，这也说明，皓影具有极强的市场竞争力与品牌号召力，并将为广汽本田带来新一轮的爆发式销量增长。

东风日产

据乘联会数据显示，东风日产2019年全年累计销量达129万辆，同比减少0.5%。其中轩逸的功劳不可忽视，其去年12月销量达61980辆，连续蝉联轿车榜单冠军。此外，其全年累计达49万辆。

这个数字意味着平均每个月，轩逸都有近四万的销量。在当下艰难前行的中国车市中，轩逸单一车型的销量已经超过了大部分汽车品牌全车系的整体销量，这一成绩的背后，除了轩逸本身超越同级的产品力外，更多的则在于，东风日产用轩逸这款车型，真正读懂了中国家庭的需求。

上汽通用

据乘联会公布的数据显示，上汽通用2019年全年累计销量为148.17万辆，同比减少15.3%。其中别克品牌累计销量为83.73万辆；雪佛兰品牌累计销量为41.35万辆；凯迪拉克品牌累计销量为21.25万辆。

此外，据上汽集团称，2019年净利润下滑，是受公司2019年度整车销量下滑、国五国六车型切换加剧供需矛盾以及新能源汽车补贴退坡等多重因素影响。

对于上汽通用来说，2019年5月和6月在清国五库存时大幅促销带来的销量增长，似乎掩盖了上汽通用上半年的颓势。但下半年竞争环境恢复正常后，即暴露出其现有的技术力、产品力、营销力不足以支撑其持续增长。

这让上汽通用和自家老大哥上汽大众，在销量上的差距越来越大。如果持续这样，可能会重蹈去年4月一样的覆辙，被东风日产和自主品牌吉利汽车所超越。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、上汽通用五菱6月销量达12.4万辆 同比大涨24%

7月3日，我们从上汽通用五菱汽车官方获悉，企业在刚刚过去的6月份共售出12.4万辆新车，与去年同期相比大幅增长24%。

6月份，五菱品牌销量达94,807辆，较去年同期大幅增长49%。其中，五菱微货同比增长91%，微客同比增长32%。

为响应国家促进经济活力的号召，五菱品牌发布"奋斗者烟火计划"，投入22亿元奋斗津贴，针对创业者提供补贴方案，成为全国第一家针对夜市经济进行专项补贴的汽车企业。

上汽通用五菱打造的"人民的代步车"——宏光MINI EV自预售以来订单已逼近30,000辆，以突出的便利性和经济性优势为广大用户提供全新的出行代步解决方案。

此外，新宝骏品牌上个月销量达到12,120辆，环比增长52.9%。新宝骏E300/E300Plus已于6月25日上市，凭借智能化的配置带给用户全新的出行体验。

1-6月，在全球疫情严峻的情况下，上汽通用五菱实现出口汽车38,786台/套，同比增长42%，海外市场销售总额达到2.5亿美元，同比增长51%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、2015年3月上海通用汽车销量多少

你好，独家解读如下：
2015年2月，上海通用在终端市场共销售新车118,797辆（含进口车），同比增长46.32%，环比下跌35.69%。其中2月份单月销售国产新车116,595辆，前两个月总销量298,392辆，均位居国内车企榜首。
虽然受到春节长假的影响，上海通用旗下各车型2月份销量相较1月均有下滑，但46.32%的同比增长率远超上海大众的8.7%和一汽-大众4.4%，三大品牌全面取得大幅增长，表明上海通用目前正处于良好的发展态势中。

(*^__^*)温馨提示(*^__^*)
真心希望你能采纳我的回答，如有不明白 ，可以继续追问，若满意，记得及时采纳。

8、超13万辆！上汽通用五菱3月销量排名国内车企第一

在“一手抓防疫，一手抓经营”的战略指挥下，上汽通用五菱取得了汽车行业销量恢复最快的成绩，3月份终端零售突破13万辆，一举成为国内汽车企业3月销量榜冠军！目前，上汽通用五菱全国终端经销商门店开业率已经达到98%，终端销量逐步攀升，3月内有7天单日销量达到5000辆以上，其中3天超过了6000辆，为汽车行业复工复产起到表率作用。

虽然受到疫情的影响，但上汽通用五菱海外业务依然实现逆势增长。一季度上汽通用五菱整车及KD件累计出口突破20,752台/套，同比增长254%，海外市场实现“开门红”。

原版全球车宝骏530目前拓展到中东市场，首批订单的1660辆在2月25日陆续发运到中东，并在3月收获2554辆的追加订单。 

疫情以来，上汽通用五菱以“不等不靠、自强不息、勇于担当”的精神，发挥全体系强大的资源整合能力，打了一场坚实有力的复工、复产、复销突击战，成为整个汽车行业复工复产最早的企业，为销量成绩的取得奠定了坚实的基础。

“人民需要什么，五菱就造什么”，这不是一句口号，这是一份真诚的承诺，上汽通用五菱将为用户提供更高品质的产品和服务，去兑现人民对于更多美好生活的向往！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、有关于通用汽车的汽配厂的“青蛙”变“王子”

他这是从顾客的角度来说明的。
因为一切为了顾客啊
王子比青蛙更具有吸引力啊//
你觉得呢？？