比亚迪宋ev电动汽车价格

1、比亚迪宋油电混合车怎么样

比亚迪宋油电混合车还是不错的
新车搭载由1.5T发动机与两台电动机组成的混动系统。而且通过后轮电动机实现对全时电四驱的驱动形式。该车0-100km/h加速时间为4.9秒 ，最高车速可以达到180km/h，电动模式下的续航里程约为70km。百公里综合油耗仅1.4L。以每天行驶60公里计算，按照比亚迪宋52升的油箱容量，加满油几乎可以使用两个月。

2、18.98万的比亚迪宋Pro新能源2019款EV高功率豪华型，能满足家用吗？

这款车裸车价格是18.98万，购置税是全免的，上路只需要自己办保险就行了，总共19万5左右就搞定了。如果是传统燃油SUV的话，裸车17万的车，上路就得19万5以上了。

这款车的工信部纯电续航里程是405公里，在城区上下班代步或者周末郊区出游肯定是足以应付了。续航里程够长，充满一次电，上下班代步应该够大部分家庭一周出行了。

充电同时支持快充和慢充，慢充就是用家用的220V交流电充电，电费很便宜，如果不上高速的话，慢充还挺合适的。如果上高速的话可以用快充，国家电网的那种快速专用充电桩，使用快充一个小时就可以把电量从0充到80%，增加超过300公里的续航里程。较长的续航里程，比较快的充电速度，让这款车在绝大多数情况下可以代替燃油车使用，只要不是有经常高速出行的车友，就够用了。

这款车的尺寸属于紧凑型SUV中偏大的，A+级大五座SUV，乘坐空间和后备箱空间都比较宽敞。在空间方面能满足正常家用，后排靠背也能完全放倒放平，应急那些大件行李也没问题。

这款车搭载了L2 Plus智能驾驶辅助技术，包含约20项驾驶辅助功能，除此之外还有全球独有的移动电站功能，可以对家用负载放电，最大功率可达3.3kW。

宋Pro EV搭载的三元锂电池组，采用比亚迪全新智能温控系统，可使电池在各种环境下均处于舒适工作区，大幅提升电芯全生命周期性能、寿命和安全性。

宋Pro EV的车身高强度钢材使用量高达76%，高强度钢板组成大量的环状结构，纵横交错而形成安全的笼式结构车身，全方位提升碰撞安全及耐久性，同时提升刚度与车身NVH表现。

电池安全方面，电池包配备七维四层保护，并拥有过充保护装置（CID）等比亚迪独创的专利技术。配合严格的全方位电池包安全测试，包括单体电芯安全性测试、电池模组安全性测试以及电池包整体安全性测试等，安全性能远超行业标准，最大程度保护用车安全。

电动车的行驶品质比燃油车好很多，没有了发动机的震动和噪音，行驶起来平稳且安静。应付日常家用，反倒比燃油车品质更好了。使用成本还更低了，这种纯电动的新能源车，不需要像燃油车那样定期更换机油机滤等等零部件，也不需要加油，能节省下一大笔开支。

3、比亚迪新能源汽车售价大概在多少左右

比亚迪新能源车小型SUV在10万左右，其它型号的在10万到20万不等。

4、售价不足20万，比亚迪宋PLUS EV展现自主高水准

随着“新四化”的进一步推进，国内新能源汽车市场逐渐向着高品质的路线发展，越来越多消费者改变了消费动机，购买纯电动车型不再只是因为限号及摇号政策而被迫做出的选择。在20万元内的纯电动SUV细分市场中，有这样一款车型，在外形，内饰，空间以及驾驶质感方面都给大家留下了不错的印象，还拥有极高的性价比。这就是我们今天试驾体验的主角比亚迪宋PLUS EV，新车目前拥有两款车型在售，售价分别为16.98万和18.68万，那么这款车会给我们怎样的试驾感受呢？

外观：家族设计语言明显，大气又透露出精致

与此前的燃油版、插混版车型一样，比亚迪宋PLUS EV同样采用了以“龙”为主调的设计理念，不过在细节上与前两者最大的不同便是采用了电动车符号明显的封闭式前脸。

比亚迪宋PLUS EV前脸两侧的LED前大灯稍显狭长，拉宽了整车前脸的横向视觉效果，银色装饰条上“宋”的LOGO采用了浮雕的形式，又增加了精致感。

比亚迪宋PLUS EV的前包围运用了复杂的线条，视觉上突显运动感，同时也让整车前脸很有层次感。前包围还增加了一条进气口，高速行驶时用来给内部电控部件进行散热。

比亚迪宋PLUS EV的长宽高车身尺寸分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，与宋PLUS家族其他车型保持一致，相比同级别其他纯电动紧凑型SUV要大很多。腰线比较硬朗，由前灯延伸至尾灯，此外，车门的中下部引入了凹陷式的设计，整体视觉上美观动感又层次分明，在不同的光线角度下还能形成光影效果，令人眼前一亮。

比亚迪宋PLUS EV装备了19英寸铝合金低风阻轮毂，造型简约却有设计感，规格为235/50 R19，兼顾抓地力与稳定性。

比亚迪宋PLUS EV的车尾与宋PLUS家族其他车型保持一致，贯穿式尾灯不出意料地被继续沿用，后包围下部、两侧，以及尾门上复杂的线条让整车尾部造型充满立体感。

内饰：环绕座舱彰显奢华品质，丰富配置倍显贴心

打开车门落座车内，最直观的感受就是一阵亲和力瞬间袭来，内饰无论是布局还是配色都让人感到十分熟悉。宋PLUS EV在内饰的设计上与插混版本大致相同，新能源车型专属的“日蚀蓝+苍穹灰”配色得以继续沿用，还有种小清新的感觉。

比亚迪宋PLUS EV采用了环绕座舱设计，多色氛围灯随意切换，尽显优雅之美。内饰用料厚道，触手可及之处都采用了软质面料，无论是做工还是档次感都处于上乘水准。

比亚迪宋PLUS EV采用的三幅式方向盘造型新颖，黑色钢琴漆面料与银色金属装饰件的搭配恰到好处，营造出了悬浮式的设计，体现出了很强的设计感。

比亚迪宋PLUS EV装备了12.3英寸的全液晶仪表盘，虽然信息显示丰富，但是界面十分清晰。一共有三种显示主题可供选择，左右两侧的显示区域分别为电耗和时速，此外空调系统的快捷控制信息也可以在仪表上显示。

可旋转的大尺寸中控屏一直是比亚迪的“特色”，这一配置在这款新车上也没有缺席。比亚迪宋PLUS EV的可旋转高清液晶触摸屏为12.8英寸，集成了比亚迪目前最新的DiLink 3.0智能网联系统，操作十分顺滑，菜单目录十分清晰，界面转换也没有任何卡顿，总体来说，该系统通过最简单的操作形式和最直观的信息显示，满足用户的需求。

比亚迪宋PLUS EV的语音助手基于科大讯飞智能语音软件技术打造，在模糊辨音和方言识别方面有着不错的发挥，而信息主动播报和智能提醒功能也让用户倍感贴心。

360度全景影像的刷新率很高，在实际使用的过程中不会出现卡顿的情况，七个角度的监控让整车没有任何死角，十分实用。

需要适应的是，这款车的一键启动按键设置在了挡杆后方。燃油版车型的陡坡缓降的按钮被替换为了动能回收调节。

比亚迪宋PLUS EV前排采用了一体式运动风格座椅，面料舒适，填充厚实又柔软，所以无论是包裹支撑还是舒适性方面都可以很好地兼顾。高配车型的主驾驶座椅配备了8向电动调节，副驾驶座椅配备了4向电动调节，此外都具有加热/通风功能，很贴心的是这项功能支持远程控制。

将前排座椅调至最低位置，身高175cm的体验者可获得超过一拳的头部空间，没有丝毫的压抑感，同时又有不错的视野。

后排的乘坐体验同样令人满意，同一位乘员落座以后，腿部很容易地就可以获得至少一圈半的空间剩余。坐垫长度也不短，可以起到对腿部很好的支撑。此外，头部还能拥有一拳的空间剩余，丝毫感受不到压抑。

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5、热销电动汽车报价是多少？目前值得入手么？

电动汽车又叫新能源汽车，随着电池技术的不断升级，越来越多的汽车品牌开始生产新能源汽车，其中有一些车子质量还是很不错的，但是更多的质量方面真是一般，下面给大家推荐几款热门的电动汽车。

1特斯拉  Model 3 指导价：40.70-51.60万  

特斯拉一直以来都是电动汽车行业的高端品牌也是领导品牌，旗下的Model 3在外形和性能上都要比其他电动车品牌高一大截，同样的价格方面也不是一般人能消费得起的。如果经济方面比较宽裕，并且就是喜欢新能源汽车可以考虑特斯拉的Model 3。

2比亚迪 唐新能源 指导价：23.99-32.99万

比亚迪唐可以说是国产新能源汽车的骄傲了，外观方面打破了国产车一直抄袭外国车的特点，原创的外观，非常时尚大气，并且空间方面可以满足大多数人的需求。续航能力方面也不用担心，比亚迪是中国电池的领导品牌，电池质量有保障，并且作为一款混动汽车，好处也就不言而喻了，省油又不用担心没电了怎么办的问题。

3名爵  名爵EZS纯电动  指导价：11.98万

这款车目前还没有销售，都是预售阶段，不过性能方面被炒的挺热的，很多人都在关注，纯电动汽车，个人不大相信能像宣传上那么好，但是既然很多人关注了，你也可以关注一下，毕竟是纯电动，而且价格方面比较亲民，建议上市一段时间后看看反响，再决定是否在购买！

4宝马 宝马i8 指导价：179.80万

宝马这个品牌就不用说了，i8也是一款混动汽车，从价格方面就知道属于高端车类型，外观什么的就不用说了，肯定是没问题。内部空间比较小，如果个头比较大，就不建议这款了，另外就是轿跑类型，混动汽车个人是真心不推荐，既然都话小两百万了就干脆买个普通的跑车不是更好！

6、售价11.58-14.38万元，比亚迪宋PLUS成都上市

9月16日，买车网从官方渠道获悉比亚迪宋PLUS今日正式上市。售价为11.58-14.38万元。据了解，此次新上市的宋PLUS定位紧凑型SUV，是介于宋Pro与唐之间的一款车型。

外观方面，新车采用了比亚迪家族全新Dragon Face 3.0设计，并对不同动力的外观细节上进行了调整。燃油版车型采用了更大尺寸的前进气格栅，并使用矩阵式镀铬条装饰。两侧LED大灯组则采用了龙爪设计，点亮后辨识度十足。

纯电动版车型则采用了类似比亚迪汉上的封闭式进气格栅设计，进一步彰显其新能源汽车的身份。前脸的六边形进气口尺寸更大，内部的格栅变成了阵列式的双层短镀铬条，融入了兵马俑铠甲的元素，颇有文化氛围。

内饰方面，新车配备了全液晶仪表盘、三幅多功能方向盘和悬浮式中控屏；并首次采用了拼色一体化运动座椅，充满了年轻和时尚的气息。

比亚迪宋PLUS将提供两款动力系统可选，一种为常规燃油版车型，一种为纯电动车型。动力方面，燃油版车型将搭载一台全新高功率1.5T发动机，最大功率为136kW，最大扭矩288N·m。传动系统方面，匹配了全新7速湿式双离合变速器。而纯电动版车型将搭载比亚迪第三代永磁同步电机，根据调校不同，其最大功率分别为163Ps和184Ps。电池方面，纯电动车型将搭载磷酸铁锂电池组，并将提供405km以及505km两种续航版本供消费者选择。

侧面部分，两款车型采用了相同的造型设计。细节上新车采用了时下流行的溜背式车身，配合双腰线的设计，层次感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，搭配上方贯穿式镀铬饰条，提升了尾部层次感，同时也拉伸了视觉宽度。此外纯电动车型在尾部左下方比亚迪标识下还设有“EV”标识，增加了尾部辨识度。

比亚迪宋PLUS是比亚迪近几年产品细分化的重要战略车型，它的上市将进一步细分宋Pro与唐的购买人群。也标志着宋系列对各类需求人群的覆盖面产品线基本完成，而11.58-14.38万元的价格，将使其成为同级别中最具竞争力的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、比亚迪宋EV300和荣威ERX5纯电，哪个值得入手？

车身尺寸基本一致，乘坐空间的感受不会有太大差别。相对来说，荣威的长轴距会有一定的优势。外观方面，这是见仁见智的问题。比亚迪宋其实看似设计复杂，也符合他那个朝代的家族式设计。荣威RX5当然简单多了，符合大多数消费者的审美。内饰方面，荣威的大屏幕充满了科技感，尤其是内置的斑马系统。当时我很幸运，一上线就尝试了。语音识别相当精准，导航可以实时在线更新，完全可以抛弃移动导航。比亚迪的内饰设计虽然没有荣威的科技含量丰富，但其出色的做工和更多的实体按键完全是基于实用主义。最后，当然还有价格。根据国家新的补贴政策，如果电动汽车的电池能量密度高于120Wh/kg，可以获得1.1倍的补贴。

受益于这项政策，荣威ERX5可获得7.26万元补贴，而比亚迪宋EV300仅获得6.6万元补贴。也正是因为这个原因，ERX5的官方起售价高于宋EV300，但补贴后的价格低于宋EV300。两辆车都很棒。喜欢动力的可以买比亚迪宋EV300，但理性选择，我觉得应该是荣威ERX5纯电动，因为它价格更低，续航里程更长，内饰更科技。

高或低一直被用来形容这个人或事，等等。双方表现都不好，但如果双方都有能力施压，可想而知，这个人一定是个人中的龙凤，而且这件事做得真的很好。完美自古难寻，但在某个领域还是有很多东西可以取得很大成就的，而这种事发生在一辆车上，真的让我很惊讶。联系今天的主题，也就是说，纯电动SUV荣威ERX5就是这样一个例子。

比亚迪EV300是一款基于比亚迪燃油车宋打造的电动车。大家都知道比亚迪是一家配置高、配置全的车企。因为是自己开发设计生产的，据说强大的配置功能让比亚迪在中国不成熟的汽车市场殖民扩张了很多年，但是很多功能配置局限于外观好看，不容易上手，只能算是有开发能力，不能算是产品的可靠性和实用性。因为比亚迪的主营业务是电池技术，据说比亚迪在电池领域做得比较全面，但是一个企业不可能生产出一款全零配件产能的行业领先车型。只能说比亚迪有生产能力，不具备产品的竞争实力。

这两款车型是目前中国新能源汽车市场的代表车型。虽然比亚迪在配置和动力方面都有不错的表现，但比亚迪的整车技术研发深度与SAIC相差甚远。主要体现在比亚迪所欠缺的车辆开发程度、外观设计理念、主被动安全设计、车身结构设计、悬架训练能力、动力系统整体开发体系、新能源汽车平台化、网联系统、智能语音控制系统、整车质量控制等方面。

8、广汽新能源纯电动汽车价格表？

国人喜欢皮卡，欧洲人喜欢两厢车，日本人喜欢微型车，中东是各种超跑豪车的天下。中国人则更偏爱SUV。不能否认通过性、空间大、视野好、抗撞耐用，都是SUV车型的优势所在。你喜欢SUV我早就知道，第一电动网盘点了今年陆续登陆市场的新能源SUV车型，满足你的兴趣一次看个够！汽车销售看完会不开心的全面汇总！江淮iEV6S采用一台85KW的电动机，最大扭矩输出270Nm，综合工况续航里程253km，最高时速130km/h，0-100km/h加速11秒，计划于今年二季度上市，售价14万元左右。搭载了33kWh高能量密度比的三元18650电池，电池单体能量密度提高60Wh/kg，达240Wh/kg。作为北汽新能源发布的首款纯电动小型SUV，该车由绅宝X25同平台制造。根据此前的报道，这款电动SUV将于今年二季度正式发布，由EX200的名字可以看出，续航里程预计将在200公里。北汽新能源规划的纯电动SUV正是看中细分领域的空白，续航里程方面也将三步走，相继会推出EX260，EX300。SUV今年注定火热。广汽传祺推出的一款紧凑SUV—GS4 EV。高能锂电系统和电机系统为GS4 EV提供了安全而强劲的动力源。新车电动机峰值功率105KW，最大扭矩250Nm，并有先进ESP模块与电机系统协同工作，既保障了安全可靠的刹车制动性能，又能最大限度地把制动时的能量转化回收。多重领先技术加身的传祺GS4，最大续航里程大于240km(暂无综合工况续航里程)，能够满足消费者的日常出行所需。新车将于2016年上半年正式上市。比亚迪首款纯电动SUV—宋EV车身尺寸为4565*1830*1703mm，轴距为2660mm，有望于今年第三季度上市销售，新车的续航里程可达250公里(暂无综合工况续航里程)。根据规划，比亚迪今还将推出8款新能源产品，进一步丰富旗下产品线，并最终实现产品类型的全覆盖。比亚迪宋电动版的驱动形式为前后轴电机加电池组的搭配。技术上宋EV使用的前电机来自秦EV车型，而后电机移植自唐的后驱动模块。其搭载的前电机输出功率为160KW、后电机输出功率为110KW。新车换装了全新的磷酸锰锂电池，改变了以往传统电池的密度，在续航里程方面将得到显著提升。新车满电情况下可达到250km。