二手荣威新能源汽车价格

1、求推荐15-20万左右的新能源汽车

求推荐15~20万左右的新能源汽车。
其实个人并不建议购买新能源汽车，
首先充电设备还没有普及，
等到全国三四线城市充电桩已经普及了，
那个时候新能源车还是比较方便的，
目前来说，你要充电是非常困难的。
其次新能源车的电池这个技术难题一直没有过关。
容量小，跑的里程少，
这是电池的通病，
而且用个三五年以后
更换电池的费用太高。
几万块钱一个电池，够你开好多汽油了。
而且最重要的一点，
新能源汽车的产值很低，
也就是作为二手车转让的话，
价格非常的低，
因为新能源汽车电池的价值很高，
旧电池是没有几乎没有任何价值的。

2、12款荣威w5二手为什么便宜

12款荣威w5二手便宜的原因是贬值率太高。
车况良好而且价格还有很大优势的情况下，二手的荣威W5肯定是值得购买的。
荣威ROEWE诞生于2006年，是上汽集团的旗下品牌。上汽荣威生产SUV、轿车、MPV及新能源汽车等车型。

3、2014年二手荣威350多少钱

 目前2014款荣威350厂方指导价是8.57-14.07万元，但是每个地方的市场情况不一样，所以优惠幅度也不一样。另外买车除了车价以外，还有保险，各种税费等，还是建议你到4S店去看下，你点这里就可以查到您所在城市所有经销商的信息。

4、荣威350二手车2015年卖多少钱？

如果是车况好，全车原漆的。应该成交价格应该在3万左右。

5、10年荣威550自动1.8二手车值多少钱？

目前09年、10年荣威550二手车市场的保值率分别为10.26%和13.47%，价位大概在0.98-1.65万和2.68-2.88万之间，但具体估价需要根据实际车况、车辆型号以及其它因素而决定，可以根据其保值率以及在售车型的价格作为参考数值。

10款荣威550油耗太高了吗：

荣威550作为一款紧凑型车，对于这个级别的车型油耗理应低于10升/百公里，虽然根据工信部给出的数据是8升/百公里，但实测荣威550百公里油耗却超过了11升，因此荣威550全系油耗相对偏高，所以不止10款荣威550油耗高。

6、2010款荣威550现在值多少钱？

10年荣威5501.8t自动挡14844.44元钱，一台汽车的价格都是要根据汽车评估师的综合评估和当地的汽车市场价格给出一个实际价格定制，一对汽车发动机进行保养好，润滑好，全方位的保养没有发生过重大交通事故或者维修过的痕迹，汽车的保值率就很高。

7、14年荣威350二手车价格多少？

要说网友的智慧聚集地会在哪，那当然就是每篇文章后面的评论区了~大家好，今天的神评论又和大家见面啦~一起来看看，对于今天的热点话题【15款荣威350豪华天窗版，最满意的要数空间，坐在前后都毫无压力】，网友们又为我们带来了什么样的神评论呢~如果你有更独到的见解，赶紧在评论区留言吧~
通过妻子的亲戚我们找到了小周，他就是做二手车的，我们去了他的店看了看没什么合适的，关键是有点贵，他看出我们手头的拮据就像我们推荐了人人车，他家有辆车就是挂在人人车卖的。用手机下载了一个人人车的app，五花八门的，各种价位的都有，选了一个3-5万区间的，点了车龄最短，筛选出很多的，具体看上了荣威-350 2015款，还有同城的一款斯柯达-晶锐 2014款。经过一天的考虑我们决定试着去看看荣威350，看到官网上这款车的具体信息是：荣威-350 2015款 1.5L 手动豪华天窗版，上 牌：2018-4-20，车 龄：0 年，里 程：0.41 万公里，售价：5.3 万，随后我就电话预约了客服，安排我们见面，看车子的第一眼觉得人家的车子就是新车，保养得特别好，通过验车对车的整体情况还是很满意的，所以就准备和车主再谈谈价格。最后经过商量就5万敲定了！事不宜迟，我们就在车上签了份合同，交了几百的定金，算是把车子定了，顺便问了问车主为什么卖车，原来是调到外地工作了，一时半会回不来。着急！我们也是捡了漏。整个过程挺顺利 小周当初就给我们介绍过，现在的网上二手车交易平台，复检这一块做得特别好，比线下的都有优势，复检那天果然让我开眼了，290多项检测，一项不落。还给我们端的热水，服务态度也不错。就是地方有点偏。打算周五去过户，单位临时有事，到中午才忙完我赶紧去了车管所，车管所还在外环，给工作人员打了一个电话，客服告诉我车管所有他们的人，专业的！嘱咐我路上慢点，三点去的五点就完事，有人好办事呀！虽然有点奔波但是却完满的解决了孩子的问题，在孩子的身上马虎不得，孩子上学不用顶风冒雨的，我们也开心！
看到了这里，小编想大家肯定有许多的想要说的吧！那么在大家发言之前，先来看一看广大的吃瓜群众是怎么说的吧！！
1. @红雨588：10万元的车真的很不错了（科鲁兹也很不错）搞笑的是一次小事故后，对方盯我的车看了半天最后来了一句：你车好漂亮啊！哇咔咔！！！而且本人的保养一向很在意，所以没有出现网友所说的白漆发黄的现象！楼下的老宝来白但是不亮，逍客白色比我的偏黄！
2. @家庭聚会：本人的车子是选的浅色双色调的款式，中控台采用的工程橡胶材质，肯定垃圾但是相比较大切诺基的真皮也不是很明显有不同。强烈推荐浅色调的这款，我一开始死活不要这款，觉得二十多岁的人用着老气，但没选择买回家过后发现感官上，空间大了很多！
3. @有病了：买车时感觉性价比不错，随着时间的推移，许多功能也用不到，有的功能真的是鸡肋，如果现在11.2万上路的话，我肯定一会选这款啦。
4. @积累：动力我给中性评价！起步稍微肉点，但是舍得踩油门的话，还是有点背推感的！0-100km/h加速时间有点长，不过高速到100以后，还是可以的！
5. @大梦初醒：自己坐感觉还是不错，朋友家人觉得空间大，乘坐起来也挺舒服。避震是有点硬，不过城市里开开没那么多坑，也没有那么多不舒适的感觉。整体感觉很好
6. @黄汤以恒：高端大气上档次，外观绝对称得上好，第一次在网上看到这款车就喜欢上了，心里就下定决心要定它，车标看着很精致，两个活龙活现的小狮子，车身整体的流线型，没得说。不过个人感觉屁股有点翘。
7. @衬衣：内饰在同价格的车里和国产车里面我觉得是最好的，做工精细，不光是 内饰的做工，发动机藏，车的钣金，各个地方的做工都非常好，这个得赞一个
8. @把控度：我选择的是1.5MT，起步1 2档真心的肉，或许跟车重有关吧。但3 4 5后期提速还是很不错的，能感觉出源源不断的动力，总结的话就是家用代步稳够用了。
9. @定情信物：买车至今没有自己算过，电脑显示8个油，用车情况高速居多，其次是城郊和市区，按理说1.5的发动机配有可变气门正时应该是比较省油的，但是我自己看来油耗实际不低主要问题在于糟糕的变速箱，我们来看这款车的定位，基本上就是城市代步，所以变速箱齿比很小
10. @结婚以后：一般，还有提升的空间。我是2010年9月提的车，估计是新车刚发布没多长时间，优惠力度不大，只优惠了1K。放在现在，如果荣威350能再改进一下发动机的声音和油耗，在新车指导价的基础上再有1W的优惠，我相信性价比就很高了。
每次看网友回复，小编都深深的折服！@你，想说点什么呢？说说吧！

8、荣威的Ei6插电混动，值得入手吗?

新能源车越来越“香”，如果与新能源和大型品牌相匹配，可能会成为更加引人注目的对象。灵位ei6是电动混合动力汽车，优势明显。他获得了一辆灵位EI6插头混合动力汽车。这辆车行驶了1万9000公里，整体车况还不错检查了这辆车左侧后门的更换，发现后杆和左侧后叶板涂过油漆，以前可能擦过。但是没有大事故。单纯更换门不会影响车的安全！这辆车本来就是深圳的车。

因为是新能源汽车，所以大部分都是北上广维。北上广限制表比较严重，新能源认为是很好的选择，所以大部分大城市的维度比较多。这辆车的新车介绍价格为20万1800韩元，补贴全额缴纳的话为16万8000元，出发的话为17万多元现在这辆车18年17年在网上销售的二手价格差不多在9-11左右所以根据二手价格，目前新能源二手车保有率确实很低。但是想买这种新能源的车可以选择二手车，性价比很高上述下属的可插拔混动车以EDU-2AT混合动力传动装置为主，该变速器的本质与两个CVT的组合相同。

内燃机和IBSG发电起动机对一系列齿轮进行串联控制，其工作模式主要是发动机主导IBSG发展，在加速和高速巡航时利用唯一的齿轮输出动力。另一组用TM驱动电动机控制齿轮组，在EV纯电动模式、REEV附加程序模式下均由该电动机驱动，但由于电动机集成到变速箱中，电力受到限制，因此使用EDU系统的混动车在EV模式下动力非常普遍。Ei6的电机总功率为100kw，峰值扭矩230Nm，去掉主要负责发电的IBSG电机后，日常代理就足够了。

新的内燃机升级为15E4E-1.5T四缸发动机(以前为1.0T三缸)，最大功率为124千瓦，最大扭矩为250nm(1700-4300转)简洁的中央控制布局，大面积软包装，细腻有序的铬素描线，LCD仪表板，电子手刹，手柄式变速，真皮座椅。传统家用车都要有，除了那个又大又夸张的中控台触摸屏，一切都很平淡。人体工程学的表现也可以圈起来。驾驶座的坐姿和谐，座椅足够柔软，前后空间宽敞，巨大的后视镜视野更受好评。

剩下的疼痛是，低配没有自动前照灯，行李箱被电池占用后空间减少，备胎丢失，但不防止爆胎。这个水平的客观评价很一般。因为同一等级的可插拔混动轿车可以在6秒内突破100，纯燃料动力的合动车也可以选择在7秒内突破100的中型轿车。Ei6在两个阵营中的水平也不高，因此低端悬架、51公里的纯电动续航、灵位汽车不太理想的品控水平被认为是缺点。

9、2017款荣威i6二手能卖多少钱？

如果这款车车况保持的好，公里数少的话，价格大约在三万元左右

10、荣威350二手为什么那么便宜？

荣威350目前在二手车市场上前五年的保值率分别为66.07%、58.40%、50.62%、42.95%、35.48%，根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，荣威350前三年均低于平均标准，属于保值极差的车型。

车辆保值率

能够使消费者在购车前作为判断性价比的重要指标，此外除了保值率差的原因，荣威350此前由于相比相比主流竞争对手思域、卡罗拉、朗逸等均毫无竞争优势，只能通过大幅度的降价来提升销量，因此也就造成如今荣威350在二手车市场价格便宜的现象。