汽车价格由什么决定的

1、车辆的价格是不是由车型决定的？

一、车辆的价格是品牌车决定的。

车辆价格花样百出，每一辆车都有自己的特点，而且根据品牌世界里的经济账单，越是价格贵一些，越是品牌出名度高。

比如五六万的车一定是家庭经济型，花样款式总有类似于另外车型的时候，所以择选车也是挑选万里挑一的经济款，毕竟适合自己的经济条件才是最重要的。

还有十万左右的车，也是几种款式拥有大众消费方向，也是根据眼光挑选万里挑一的魅力值，哪一种款式惹得自己过目不忘，就会跟着消费账单消费一款满意的车。

二、车辆的价格由生活人生决定的。

比亚迪福田十万左右，一般家庭稍微困难一点点就能解决，宝马二三十万左右，一般贷款买车也能处理好，有时候7万8万的汽车也已经普及了家庭经济消费趋势。

一般薪资待遇决定了车子价格，一般家庭收入确定了车子经济方向，购买时都会思量好生活人生里的价值趋势。

越是物质条件好，车子品牌意识越是知名度高，生活条件越来越高，高价位车子就住进了生活人生里的魅力时光。

购买车子也是投资理财，适合现在的经济条件，哪一种车也是两全其美的陪伴品。

三、车辆的价格是现实时光改变的。

第一次买车，都会有将就的时候，比如经济条件不高，三十万车子是买不到的，买了也是一种累赘，已经有了房贷累赘，车子的累赘不需要成为压力值。

于是眼光就变成现实世界里的另一种择选方式，成就出行世界世界里的风景线。

而拥有了现实经济消费条件，第二次购买车子，会有生活人生里的重要方向。

比如经济条件已经可以购买内心隐藏的那一款车，到了可以变现的时候，会直接那一款车成为陪伴品。

一款车总被年轻到老青睐。

2、影响汽车定价因素有哪些?请正反举例说明

第一、零配件价格。

汽车是一个由千万个大小不一的零件组装而成的，比如我们熟知的钢材、塑料、螺丝等等，而这些配件的价格决定了其制造成本的高低。十几年前，大众桑塔纳售价高达二十万，可那时候的钢材相比现在是不是很便宜，更不要说其他零部件，当然发动机、变速箱、底盘依然是非常昂贵的。发展到现在，钢材、塑料等价格早已水涨船高，但是桑塔纳售价却不到10万，这里边体现出的问题就是用料缩水、配置缩水，这种价格上的滑坡是以牺牲品质换来的。如果还是按照早前的制造水准，恐怕不会太便宜。

第二、经济形势。

自从2018年以来，全球经济形势普遍低迷，消费水平大幅度下降，人均可支配收入也不同程度缩水，直接导致了各个行业的萧条，这其中肯定少不了汽车。2018年国内汽车市场出现了罕见的低潮期，令众多品牌措手不及，而更多的是采取降价或者增配不加价的策略来维系局面。而反观2019年一季度，在车市寒潮并未有丝毫衰减的大环境下，国内市场却正在逐步回暖，比如韩系价格战策略的成功，BBA等巨头销售势头由低转高等等，从一个侧面反应出汽车消费正在逐步回归理性与正轨。未来，汽车价格不会降低，但是性价比肯定是越来越高，也就是花同样的钱可以买到动力更强、配置更全的车型。当然这里边还有一个问题，就是厂家会采用低成本的零部件，比如美系别克、雪佛兰弃用自吸发动机，转而采用1.0T/1.3T等小排量三缸发动机，这种措施是可以降低汽车成本的，价格肯定会降低，但也是以牺牲品质为基础的。

第三、营销费用。

除去零部件成本、经济形势的影响，还有营销费用。在一款车售价当中，宣传营销费用占比相当大，这从很多品牌广告费中就可以体会到。动辄几千万、几个亿的广告宣传费用对于车企而言是一笔不小的开支。而随着人工、技术成本的提高，营销费用肯定也会不断的提高，细分到每一台车上，就是营销成本。这一方面制约着汽车价格的走势。未来，任何产品的营销费用都不会降低，只能是越来越高。举个例子，一年一度的春晚，零点广告费多少钱？大家可以搜索看看。是不是一年比一年高！

最后，决定汽车价格的因素太多了，我仅仅列举了三个方面。其实，这是一个很简单的道理，如果价格走低，制造成本肯定不会降低，现如今丰田、大众都在开发全新平台，以控制节约制造成本，也从一个侧面反应了这个问题。比如我们看不到的简配，所以价格并不是反应车辆品质的唯一途径。如果大幅度降价，势必带来严重的品质下滑，而这是市场与消费者所不愿意看到的

3、汽车的价格是如何确定的？

因为汽车是机械产品，不会出现电子产品那种迅速淘汰的情况，所以它的定价一般水分不大。应该是： 车的研发总费用 / 预计销售量+ 制造成本费用+ （车的研发费用/预计销售量+制造成本费用）X利润率（厂商和经销商）=车价。望采纳！

4、汽车是如何进行合理的定价的？

 在市场营销活动中，汽车产品的价格不仅是汽车商品价值的货币表现形式，而且会随着市场需求、市场竞争状况的变化而变化。在我国汽车市场竞争日益激烈的今天，价格策略成为国内汽车企业重要的营销手段。那么汽车是如何进行合理的定价的呢？小编这就带大家详细了解一下。

 汽车在定价前，首先要了解汽车产品的目标市场规模、容量、经济景气度、消费结构、消费需求层次、消费者的经济状况、人均购买力、人均可自由支配资金以及竞争结构、竞争强度、竞争产品的价格；其次，要分析汽车产品自身在市场中的竞争地位、品牌影响力、产品所处的生命周期，以及消费者对这一产品的认知度、可接受度和需求价格弹性；最后，通过区分汽车产品属性、产品的生命周期以及自身所处的市场地位，找出目标市场的平均价格曲线，此价格曲线即是该市场中消费者普遍愿意接受的汽车的价格。

 汽车价格是汽车价值的货币表现，汽车价值决定汽车价格。汽车价格构成是指构成汽车价格的各个因素及其在汽车价格中的组合状况。

  在价格形态上，汽车价值转化为汽车价格构成的四个要素：汽车生产成本、汽车流通费用、国家税金和汽车企业利润。

  汽车生产成本是汽车价值的重要组成部分，也是制定汽车价格的重要依据。

  汽车流通费用发生在汽车从汽车生产企业向最终消费者移动过程各个环节之中，并与汽车移动的时间、距离相关，因此它是正确制定同种汽车差价的基础。

  国家税金是汽车价格的构成因素，国家通过法令规定汽车征收的税率。税率的高低直接影响汽车的价格。

  汽车企业利润是汽车生产者和汽车经销者为社会创造和占有价值的表现形态，它是汽车价格的构成因素，是企业扩大再生产的重要资金来源。所以，从汽车流通角度来看，汽车价格的具体构成为：

  汽车出厂价格＝汽车生产成本＋汽车生产企业的利税

  汽车批发价格＝汽车生产成本＋汽车生产企业的利税＋汽车批发流通费用＋汽车批发企业的利税

  汽车直售价格＝汽车生产成本＋汽车生产企业的利税＋汽车直售费用＋汽车直售企业的利税

  综上所述则为汽车的定价方式，希望各位车友可以用合适的价钱买到自己的爱车。

5、同样的车在不同城市卖的价格却不一样，这可能是因为什么？

每种商品的价格都有多种决定因素，而卡车的价格则更为复杂。不同的城市有不同的竞争压力。例如，在北京、上海、广州等发达城市，同一品牌的4S店可能有好几家，所以WHEN我买车，肯定会选择便宜的。那么这些4S店之间就存在着竞争关系，这就需要一些实质性的优惠活动来吸引顾客。在我看来，城市的消费水平与厂家给出的优惠幅度有关。小地方的车价普遍比大城市高，区别在于消费水平低，信息水平落后。

首先，最简单的来讲，经销商卖车，需要从汽车厂家配价、运输到物流的成本价格、公司经营门店的水电费、雇佣员工生产的人力支付的租金等等，而这些成本的消耗多少在不同地区是不一样的，不同地区的车辆定价也就不奇怪了。尤其是卡车产品，区域市场的认可度非常重要，如东风像解放在东北、西北市场的认可度，在某一地区，某一品牌的品牌知名度、产品认可度，以及当地的口碑、机动车保有量和车辆维修服务能力的强弱，都会对某一车辆的最终价格形成影响。

由于各地区的市场环境和各产品的竞争压力不尽相同，车辆的价格难免会有差异。地区差异不大，这也是很正常的。只有在计划经济时代，一切才是统一的。现在是市场经济，供需决定。每个区的销售差异非常大，差几倍、十几倍，所以价格是不可能的。很多地方连4S店都没有，所以买车的成本就更高了。

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6、请从供给需求角度回答,决定轿车价格的关键性影响因素是什么?

产品市场份额的变化。
影响轿车价格的因素有很多，其中最主要的就是这三点：
第一点就是由于国产汽车的发展导致其他的高端车型暴跌，最明显的一个例子就是路虎，路虎极光在刚进入国产市场的时候，成交的金额最高达到了上百万，但是由于国产汽车的出现，所以市场竞争也越发激烈，还有就是在国产车的配置方面，丝毫不逊于进口车，所以造成路虎极光的市场竞争力下降，不得不降价销售来抢夺市场，所以就会造成汽车的价格暴跌的状况出现。
第二种就是由于定位错误导致价格暴跌，很多的高端车由于停产的原因会出现代替品，而代替品会觉得可以代替高端车占据市场，最明显的例子就是辉昂，而且标价和宝马、奥迪等高端车不相上下，但是消费者并不买帐，对辉昂的认可度比较低，所以这就导致不得不调整销售策略，进行降价销售，来挽救市场的局面。
第三种就是我们国家的政策调整，导致了汽车的价格暴跌，例如最近的一次政策调整，进口关税下调，所以许多的豪车在进口的时候，价格出现下跌，也会导致汽车的价格下降，尤其是“冷门”的豪车。价格下跌的更多，还有就是国家我们国家实施的排放政策，都是导致汽车价格下降的主要原因。