城市代步新能源汽车价格

1、目前10万以下纯电动汽车都有哪些？

有比亚迪E2,比亚迪元，比亚迪S2，北汽EC5,奔奔EV,北斗星E

2、新宝骏E300售价6.48万起，续航304km全系标配车联网

文丨冬树童 C

在实现历史累计产销突破2000万辆以后，上汽通用五菱为了更好的继续往上突破发展，顺势推出一个主要以智能化为发展方向的全新品牌——新宝骏，并喊出“智能汽车的先导者”的口号。

6月24日，对于新宝骏来说，这又是一个重要发展节点。新宝骏首款新能源纯电动汽车E300、E300Plus正式发布，售价6.48万元~8.48万元。

新宝骏微型纯电动再发力，覆盖非限牌限购城市人群

没错，相比起今年各个品牌都试图在中大型旗舰新能源汽车布局不同，无论是新宝骏E300还是E300Plus，定位都是微型新能源汽车。

并且，新宝骏E300/E300Plus不仅仅是针对限牌限购城市代步出行的人群，在非限牌限购城市中，新宝骏E300也充分挖掘出城市家庭的用车需求、创造了新能源汽车个人用户的实际使用场景，让微型新能源纯电车型进入了广大城市家庭的日常生活中。

事实证明，新宝骏E300/E300Plus坚持微型纯电动汽车的道路并没有错，靠着宝骏E100和宝骏E200两款车，宝骏成为中国私人纯电动乘用车领域的热销车型。特别是宝骏E100，今年前5个月，是私人纯电动上险数仅次于特斯拉Model 3。

续航305km可选高能装备，大马力后驱非“老头乐”

从代步的需求来说，只要是纯电动汽车续航都是绕不过的重点。新宝骏E300/E300Plus综合工况续航均为305km。关于续航，各位钢筋们就不要说什么不够了，日常上班出行、买个菜相比没有谁要开上两三百公里吧。城市日常通勤需求绰绰有余，并且全系可选装高能装备，其中直流快充1h即可充满80%。

也不要说这是“老头乐”，新宝骏E300与E300Plus两车均搭载永磁/同步固定齿比变速箱，后置后驱，实现电机总功率40kW，电机总扭矩150N?m，最高时速100km/h，什么样的“老头乐”才能达到这样的表现？

小身材大空间，两座、三座、四座环保未来座舱

要说新宝骏E300和E300Plus最大的不同，恐怕就是空间了。

新宝骏E300的长宽高分别为2625mm/1647mm/1588mm，轴距为1750mm，除了标准两座版本之外，还提供了独特的 “2+1”常规座椅布局。其中，独一无二的三座设计，副驾驶座椅可折叠，在满足三口小家出行需求的同时，做到体积最小化。

新宝骏E300Plus的长宽高则为2894mm/1655mm/1595mm，轴距为2020mm，车内为四座布局。比如，二胎家庭接送孩子往返学校无压力，逛街、购物、接孩子全能胜任。并且其后排独立座椅靠背可折叠且可放平，靠背角度可调，侧面及背面增加了储物网兜，靠背内部增加了隐藏式的储物功能，最大化的利用空间。

在大多数人眼中，微型车都是品质差的代表。新宝骏E300和E300Plus可一改这些印象，从内饰材料的角度来看，新车均采用天然植物纤维材料，不仅大大降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体，而且具有米饭煮熟的清香，为车主提供优质的感官体验。此外还具有出色的抗划伤性，以及良好的隔音、吸音及保温性能。

从内饰的角度来看，比如仪表板前端采用独特的编织纹理、中控按键采用钢琴键形式、3D层次感的门饰板、扁平化太空舱灵感出风口等等，设计元素十分时尚前卫。

这样的微型电动车，你会给几星好评？

行业首创手机车联网，全场景智能触手可及

作为智能汽车的先导者，新宝骏E300和E300Plus在智能表现方面也非常出色，全系标配新宝骏手机车联网，实现AI人工智能语音交互、大数据实时路况导航、驾控语音微信、手机APP远程控制车辆、车家互联等便捷的网联功能。

用户可以远程掌控车辆状态，提前开启车内空调，轻松应对严寒与酷暑；也可以在回家途中提前开启家里的智能家居，夏天回家可以尽享清凉。E300上新增了儿童娱乐场景、生命体征监测功能和物品检测功能，可避免将宝宝和贵重物品遗留在车内，保障生命财产安全。

小结：6.48万元~8.48万元的售价，新宝骏E300和E300Plus无论是在设计还是智能配置，都拿出了足够的诚意，如果你要问城市代步的最佳选择，这台新宝骏E300和E300Plus或许就是你的不二选择，出行方便，停车也方便。

哦，对了，新宝骏E300和E300Plus全系标配ESC车身电子稳定系统、ABS+EBD防抱死&制动力分配系统、HBA刹车辅助功能、前排正面双安全气囊、儿童安全座椅固定系统及前后雷达等十多项安全配置，车身结构强度和电池安全防护均具有极高的安全性。

这台微型电动车，和你想象的不一样。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、想买一辆电动汽车代步，有哪些好的推荐？

因为当许多消费者看到这种廉价的电动滑板车时，他们觉得它们与传说中的老踏板车非常相似。但不同的是，后者主要由三武制造商制造，他们在各方面都不受宠若惊。前者是由大型工厂生产的，可以保证可靠性和安全性。如今，桂君建议了几款经济实惠的新能源踏板车，也谈到了他们的优缺点。

五个新能源踏板车建议，最便宜的不到30,000，你会买吗？

五菱宏光Mini EV

最热的汽车是它。价格仅为28,800-38,800，尺寸为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，配有20kW/85N·M电动机。它可以推动665-705kg的重量，易于开车。 120-170公里，全购物，杂货店和婴儿礼品！ 而且Q萌的外表也很受女孩，并且被认为是家庭中第二辆汽车的首选。

不足，就是没有安全气囊，里程很短，但考虑到用户不会快速玩，所以你仍然可以忽略过去。

长安奔奔e-star

型号的价格为29,800至39,800，这显然是为了阻挡红光迷你EV而设计。尺寸为3730/1650/1560mm，轴距为2410毫米，而标准的A0级轿车的车身确实比红光迷你ev更好。

在功率方面，长安奔奔E-Star配备了30kW和55kW的电动机，续航里程为150km。 Benben E-Star的缺点与Hongguang MINI EV相同。电池寿命不好，中央控制相对简单，没有安全气囊，但是有优点，而且空间较大。一般来说，购买是相同的。食物神器。

科莱威CLEVER

老实说，看看名字和外观，上汽巧巧非常神奇。看起来像是进口机型，而45999元的价格也很奇怪，像是官方的笑话？

CLEVER CLEVER的尺寸为3140/1648/1531mm，轴距为2000mm，它也是一个非常迷你的车身。它由一台37kW/100N·m的电动机驱动，续航里程为302km，并装有安全气囊。缺点应该是外观，而不是太好看。

欧拉黑猫

就外观设计而言，欧拉黑猫绝对讨人喜欢。有一个神奇的美丽，加上名字，它确实会让某些人无缘无故喜欢它。在功率方面，配备了35kW/125N·m和45kW/130N·m的电动机，续航里程分别为301km，351km和405km。尺寸为3495/1660/1560mm，轴距为2475mm，足够了。

Euler Black Cat的劣势应该是69,800至84,800元人民币的价格，对于专注于城市中短距离电池寿命的新能源代步车来说，这有点贵，但幸运的是，电池寿命得到了保证。打开2-3可以每天充电一次。

比亚迪e1

作为比亚迪最便宜的纯电动车型，2020比亚迪e1的价格为69,800，配备45kW/110N·m电动机，续航里程为305km。给电池充电2-3天没有问题。

比亚迪e1的缺点也是它的价值。很多人说这是比亚迪F0的油电模型，而且室内设计也很通用。但是，考虑到比亚迪在新能源方面的优势和可靠性，足够的电池寿命以及相对便宜的价格，这也是值得开始的。

4、6万左右的新能源汽车哪款好？求推荐

6万元左右的新能源汽车有奔奔E-Star、欧拉黑猫、小蚂蚁和新宝骏E300等车型。
奔奔E-Star的外观设计比较传统，喜欢燃油车外形的可以选择它
欧拉黑猫和小蚂蚁的外观是汲取了动物的外形
新宝骏E300的外观更具科幻感，设计更前沿。
如果你是一名外观控、科技控的话，新宝骏E300更适合你。

5、5万左右新能源汽车有推荐的吗？

目前5万左右新能源汽车比较好卖的有宝骏E100、奔奔EV、宝骏E200、比亚迪e1、雷丁D50等，我在九紫新能源买的比亚迪e1，售价比4s店便宜一些。实际上他们可选的车型不止这些，他们可以线 上选购下单，线下提车。你可以去他们这里看看，实际体验一下，再做决定。

6、家用电动汽车哪种好

家用电动汽车，如果接送孩子上学可以考虑五菱宏光miniev这款还是非常不错的，或者一家三口出去走走，可以考虑长城的欧拉好猫！

7、5万到10万的新能源汽车有哪些？

1、奇瑞eQ1

官方指导价：11.99-16.79万元

补贴后售价: 6.58-16.79万元

纯电续航里程：180-251公里

奇瑞eQ1的外表看起来很萌，受益于首汽共享汽车的推广，eQ1的知名度和市场反响度都很不错。不过这款车最高车速仅为100km/h，不适合在高速上行驶，只适合于在城市中代步。

2、知豆D3

官方指导价: 14.38-17.58万

补贴后售价: 9.76-12.40万元

纯电续航里程：210-310公里

知豆算是国内比较早从事微型电动车生产的厂商了，推出过不少经典的车型。知豆D3的新车外形更加时尚，动感，采用了点阵式进气格栅，搭配左右两侧狭长的LED大灯组，辨识度比较高。全新的内饰设计科技感十足，横贯中控台的屏幕非常显眼。比起竞品车辆奇瑞eQ1，内饰的做工来得更精致用心。

3、芝麻

官方指导价：10.98 -11.98万元

补贴后售价: 4.98-7.36万元

纯电续航里程：150-210公里

芝麻也是国内较早推出的微型电动车，新车车身尺寸分别为2798×1563×1572mm，轴距为1765mm，内饰中控台突破性的应用了碳纤维图案的饰板。同时，新车配置丰富，10.1英寸的中控屏、液晶仪表盘，可实现双屏互动；倒车影像、导航、手机蓝牙、电动助力转向灯等多种配置。在同级别车中算是不错的配置。

4、云100

官方指导价：10.88 -16.99万元

补贴后售价: 7.41-15.89万元

纯电续航里程：200公里

云100是众泰新能源旗下的一款A00级纯电动汽车，但比起同门兄弟芝麻汽车，无论是销量还是口碑上都无法与之抗衡。云100的内饰用料比较普通，但是接缝的处理很不错。动力略显不足，无论起步还是深踩油门，加速力道都不足，显得太过平缓。

5、路盛S1 iEV

官方指导价：6.58 -10.28万元

补贴后售价: 6.58-9.58万元

纯电续航里程：155-255公里

路盛S1 iEV的外观也是属于萌系，灵巧可爱，色彩绚丽时尚。但是自身的品牌力和产品力比起奇瑞eQ1，知豆D3等都略欠缺。

8、新能源车补贴延长两年 买这些车代步最划算 最低不到4万

4万可以买4台iPhone 11 Pro Max，也可以给老婆买两个奢侈品包包，更可以在北上广这样的限牌城市买0.5-1平米的“房子”。但这些都不如买一台车来的实在，遮风避雨、家庭代步，重要的是有了一台车，就可以免去乘坐公共交通的烦恼，在当下这样的环境里显得尤为重要。

尤其“在3月31日，国务院常务会议确定了促进汽车消费的三个举措：一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。”在这样的政策之下，新能源车的性价比又变得高了起来。

上汽集团 科莱威CLEVER

就在新政颁布的同一天，上汽科莱威CLEVER正式上市，共推出1款车型，补贴后全国统一售价5.9999万元。这是一款上汽集团针对城市年轻人群打造的代步小车，300公里的续航、5小时快充、双门双座设计，并且有着同级最大的439L后备箱，更兼顾了城市生活的需求。

外观上CLEVER采用双门设计，前脸的设计呆萌可爱，充电口位于车标下方。大灯采用椭圆形设计，内部远近光一体。车侧的造型比较简约，车窗后方有一块黑色装饰板，后视镜采用黑色设计。

内饰采用运动品牌常用的荧光绿配色，主打青春活力。配置方面相当简单，仅有多功能方向盘和一个小屏幕多媒体主机。除了采用双座位设计外，CLEVER还提供了一个439L的后备箱，满足城市生活的日常需求。

新车采用160Wh/kg高能量密度三元锂电池，采用宁德时代的高品质电芯，具备城市工况超300公里最大续驶里程、5小时超快充电速度，同时配备了航空级电池热失控管理系统。

比亚迪e1

比亚迪e1可能很多上了年纪的朋友都会很熟悉，没错它就是以前大红大热的比亚迪F0同款设计。目前在售的车型为比亚迪e1青春版，仅推出一款车型，综合补贴后指导售价为6.98万元。

与燃油版车型不同的是，新能源车型通常都会采用封闭式的格栅。同时花生大灯的经典设计得以保留，侧面的双色设计比较年轻活力，而后门的设计车门开关则被放在车门上，并不是原来F0在车窗上的设计。

内饰的设计比较前卫，如同特斯拉model 3一样的悬浮大屏，尺寸来到10.1英寸，具备比亚迪Dilink系统，支持整车OTA，在配置上领先同级。

比亚迪e1在快充模式下仅需12分钟便可续航100km，30%-80%充电时间也仅需半小时，其NEDC综合工况续航里程可达305公里，值得一提的是其加速性能，0-50km/h仅为5.9秒。

上汽通用五菱宝骏E100

宝骏E100是宝骏旗下首款新能源车，补贴后的售价为4.98-5.98万，但目前多地经销商又给出了1.1万的优惠。这样它的实际售价就仅为3.88-4.88万，可以说是目前最便宜的新能源车型了。

不同于其他新能源车白色的主打设计，宝骏E100的配色十分丰富，有多种个性选择，更符合时下年轻人的消费需求。而在尺寸上E100也十分迷你，长宽高仅为2488*1506*1670mm，轴距为1600mm，转弯半径仅3.7m，定位于A0微型车，更适合在城市穿行。

内饰上宝骏E100采用了极简设计，底配没有大屏，而是为中控台留出了一整块桌面。座椅也采用了双色设计，与多功能方向盘、中控台的装饰板交相呼应。

宝骏E100的电池组提供了8年或12万公里的质保，综合续航里程为250km，极速可达到100km/h，基本满足城市需求。如果使用220V三插电源进行充电，充电时长10小时左右，而在6.6kw充电条件下，4小时可以充满。

东风雷诺e诺

雷诺e诺是目前最便宜的合资品牌新能源SUV，由东风雷诺生产的雷诺e诺补贴后的价格只要6.18-7.18万元，作为一款合资品牌车型来说具备很高的性价比。

造型上雷诺e诺还是承袭了雷诺的家族式设计，无论是中网造型还是侧面造型都比较耐看，符合法国品牌的水准。这款车源自雷诺CMF-A平台的Kwid，其在海外市场销量可圈可点，因此雷诺也选择了国产化这款新能源车。

内饰上的设计让它更有别于一般自主品牌，无论是做工还是用料都符合合资车型的水准，按键、接缝的做工都无需担心。同时8英寸显示屏的显示效果也比较好，支持语音控制、导航、蓝牙、手机智能互联系统以及车载Wi-Fi等功能。

e诺为4座SUV，乘坐空间表现要由于同价位的自主品牌不少，高通过性也更适应现代的城市生活。e诺搭载一台最大功率33kW（45Ps），最大扭矩125N·m的电机，最大续航271公里，不过即便是7kW慢充下也仅需4小时即可充满电量。

总结：

以上是我们为大家推荐的便宜又实用的代步小车，目前这个级别的汽车市场已经牢牢被新能源汽车占据。归根到底，纯电车型易于维护、使用成本都是燃油车所不具备的，因此也更适应这个级别市场的消费者需求。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评原创文章，未经允许、请勿转载。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、城市通勤代步6万价位电动车咋选?高性价比，保障多才是王道？

作为老司机，目前对于现阶段的电动车还是持保留态度，但对于手头仅有一个新能源指标的刚需用车消费者来说，他们亟需一辆通勤代步工具，站在城市代步通勤、高性价比、高保障和未来车辆残值等角度考虑，10万价位内的电动车无疑是更合适的选择。

哪吒汽车王四营北京交付中心+明星工厂举办了“哪吒V潮玩上市趴”北京区域上市发布会，与会现场诸多媒体参与了哪吒V的试驾，并共同见证了哪吒V登陆北京车市。

在明星工厂发布会现场，浙江合众新能源汽车有限公司营销公司执行副总裁胡恩平带大家回顾了过去并展望了未来。哪吒汽车北京王四营交付中心产品经理周光在现场详细解读了哪吒V的产品技术、优势及销售政策，其中最引人注目的无疑是“终身免费三电质保”权益了。

对于电动车来说，三电系统是整车的核心价值所在，如果购车后能享受到“终身免费质保”，对于现阶段电动车来说，这辆车使用近乎没有维修风险和维修成本了，根据现场讲解，哪吒V“终身免费三电质保”权益仅限前3000名首任个人车主。

众所周知，日前北京汽车市场新增了一组新能源指标，如果持有该批新能源指标的消费者购车预算在6万元左右，用车的目的又是为了满足城市内通勤代步，恰逢哪吒V上市，不妨看看能否跻身前3000名个人车主，如果能拿到“终身免费三电质保”权益，将来用车可以说是“衣食无忧”了。

在哪吒V官网页面，笔者也见到了“免费三电终身质保”的字眼，并且为了抢夺每一个持有新能源指标的目标客户，哪吒V也是进行了360°全方位诱惑式支持。

比如金融政策的支持，最高36期0利息、0首付和低月供三选一，如果不考虑贷款金额，无疑36期0利息更符合现代新生代消费者的消费需求，即便消费者现阶段资金方面稍微紧张一点，预支预支将来两三年的收入，提前享受了用车生活，想想似乎相当物有所值。

再有就是免费终身道路救援了，这一点对于现代新生代汽车消费者来说尤为重要，以前作为一名“司机”，大多数都有一定解决车辆问题的经验，随着汽车技术的发展，面对现在的车辆，如果出现故障，即便是老司机可能也会束手无策，另外就是一些动手能力不强的消费者，可能连拆装轮胎都不一定行，这种情况下，免费终身道路救援是不是很贴心？

迄今为止，可能还有很多汽车消费者对电动车不太感冒，但对于省钱，也就是用车成本来说，大多数汽车消费者都很关注。

这从笔者日常直播聊车时车友的提问就能看出来，比如“车辆小保养一次多少钱”、“车辆使用92号汽油行不行”等等，如今买电动车，至少能解决该类汽车消费者关于这两方面的顾虑。

在哪吒V官网页面列举了这样一张图，买车时省下了将近车价10%左右金额的购置税，保养成本近乎可以忽略不计，对于大多数人来说，5年的保养费不过1年内少撸几次串儿就能省出来，而百公里行驶成本，即便再省油的混动/燃油车，目前也没法和电动车匹敌，大家看看下图中罗列的费用符合您的用车情况么？

哪吒V补贴后官方指导价5.99-7.59万元，提供标准续航版和长续航版两种，工况续驶里程分别是301km和401km，应对大多数的城市内通勤代步基本没有压力。

在车身尺寸方面，哪吒V车长4070mm，车宽1690mm，车高1540mm，轴距2420mm，娇小的车身尺寸在拥堵的城市，好停好放好开。

在动力系统方面，标准续航版本车载电机峰值功率40kW，最大扭矩110Nm，长续航版本峰值功率55kW，最大扭矩175Nm。

在动力电池方面，哪吒V采用了宁德时代电池，其标准续航版本为磷酸铁锂电池，车载充电机功率为3.3kW，慢充时间约10-12个小时；长续航版本为三元锂电池(信息来源于网络资料)，车载充电机功率为6.6kW，慢充时间为6-8小时，两种续航版本从30%充至80%仅需30分钟。

在车辆功能配置方面，哪吒V最大的亮点就是超大尺寸的中控竖屏，喜欢这类配置的消费者可以玩个尽兴了。

车辆仪表也是车辆内饰中另外的个性装点配置，长条横屏显示了大多数行车需要掌握的信息，并且其位置设置相当靠前，行车时驾驶员视线轻微下移即可了解掌握，同时还能兼顾前方路况，这对于提升行车安全来说也有一定积极作用。

文章开篇提到“站在城市代步通勤、高性价比、高保障和未来车辆残值等角度考虑”，文末以哪吒V为例做具体解读，哪吒V分别提供了301km和401km两种续航版本，如果用于城市内上下班代步通勤场景来说，应该能满足大多数目标用户群的需求，并且快充仅需30分钟，就能从30%充至80%，偶有较长出行需求，行驶100多公里，到服务区充电30分钟，权当休息了，这也有利于降低因疲劳驾驶导致的安全隐患。

站高性价比角度，国产车本来在配置价格比方面就较合资车更有优势，更不用说在电动车领域了，并且在电动车发展方面，国内车市可以说已经引领了全球车市走向。

高保障则是针对三电系统来说的，如果能抢到前3000名“终身免费三电质保”权益，您说作为电动车车主，将来还有啥可操心的。

未来车辆残值则是针对现状来说的，现阶段电动车残值还是无法跟燃油车相匹敌，但以哪吒V长续航娱乐版为例，其补贴后官方指导价仅为6.99万元，能顺利使用5年就算值了，再加上“终身免费三电质保”权益，如果能顺利使用10年，大家说有没有残值还有意义么？

同样是站在未来车辆残值角度，如果消费者资本不是特别雄厚，如果用于日常城市内通勤代步，选择低价位电动车确实比选择高价位电动车更合适，您说呢？

10、想买台新能源汽车做代步用，请问ER6这款车如何，能否入手？

如果你的预算在20万左右的话，那我建议直接可以考虑ER6这台车了，它的性能很出色，综合工况下续航能达到520公里，而且还支持快充模式，车辆只需要充电15分钟，就可以增加近200公里的续航。配置方面也很用心，全系都升级了斑马VENUS系统，人机交互感很强，拿来代步完全合适。