那一年燃油汽车不许销售

1、就在刚刚！奔驰、大众双双宣布在2035年停售燃油车，原因是什么？

就在刚刚！奔驰、大众双双宣布在2035年停售燃油车，原因就在于欧盟通过了关于2035年禁售燃油汽车法案。在对新能源汽车的推动过程中，欧盟的力度绝对是很大的，哪怕德国等传统汽车生产国家也都没有办法去反对。

在今年年初的时候，我国的比亚迪公司才宣布全面抛弃燃油车整车生产。当时的反对意见还是比较多的，但是今天奔驰和大众却双双宣布在2035年停售燃油车，原因就在于欧盟通过了2035年禁售燃油车法案，同时大部分欧盟的国家都赞成这一法案。尽管这个法案的争议很大，但最后仍然是通过了，这也就意味着欧盟内的汽车厂商必须另谋出路。

原因就在于欧盟在2035年禁售燃油车

欧盟已经通过了2035年禁售燃油车法案，根据该法案规定，2035年欧洲不仅不能够销售燃油车，同时也不能够销售混合动力的汽车。其实欧盟作出这一规定是有经济背景的，在石油价格飙升的背景下，目前欧洲许多国家加一升油的价格已经到了20元，加满一辆汽车竟然要1200元，这无疑是让许多欧盟内的居民承受不住的。更加需要注意的是欧盟本身就是一个经济组织，欧盟肯定会优先考虑组织内所有成员国的利益，在欧盟不生产石油和被其他国家以石油扼住咽喉的前提下，欧盟肯定不愿意做被扼住咽喉的组织。

大众与奔驰等厂商只能另谋出路

尽管许多汽车生产厂商都在反对这一法案，但这也是无济于事，目前大众与奔驰等销售大排量内燃机汽车的汽车生产厂商也只能另谋出路。在石油资源紧缺甚至枯竭的背景下，欧盟整体实行新能源推动的政策，那么大众与奔驰等传统汽车厂商也只能致力于研发新能源汽车，否则一定会被抛弃，这对于他们来说也算是无奈之举。

2、什么时候燃油车开始淘汰？

随着目前全球气候变化加剧，环保低碳越发迫切。为了实现《巴黎协定》目标，很多国家已经公布了燃油车禁止销售的时间：其中挪威最早禁售燃油车，将于2025年实施禁售燃油车政策；本来荷兰也定在2025年，不过后来可能考虑到其他更多因素，所以改成了2030年；法国和英国将在2040年全面禁售燃油车，值得一提的是，英国不仅仅禁售燃油车，油电混合也将禁售。这些国家在制定计划时都是给足了自己缓冲时间，充分考虑到车企、技术等问题。由于这些欧洲国家人口相对较少，汽车保有量少，所以禁售燃油车的时间还是比较早的。

3、禁售燃油车时间是怎么样的？

禁售燃油车时间是2030年。

因为现在买车的人是越来越多，而且购买的还都是燃油车，汽车一旦启动就需要加油，这不仅会环境造成了极大的污染，而且石油资源也是越来越稀缺。

为了保证石油枯竭，所以专家也提出了禁售燃油车的政策，其实早在很多年前就有人提出禁售燃油车了，我国海南地区也提出了禁售燃油车的方案，预计在2030年实施禁售燃油车的计划。

各国禁售燃油车时间：

1、法国宣布2040年全面禁售汽油车和柴油车。

据外媒报道，法国能源部长尼古拉斯•霍洛（Nicolas Hulot）表示，为实现《巴黎协定》目标，法国计划从2040年开始，全面停止出售汽油车和柴油车，将法国打造成为一个碳平衡的国家，计划于2050年实现碳中和。

2、德国2030年将禁售燃油车。

德国联邦参议院曾以多票通过决议，自2030年起新车只能为零排放汽车，禁止销售汽油车和柴油车，而德国汽车协会对此表示不满。德国社民党（SPD）和绿党（Grünen）表示支持这一决议，由这两党派执政的德国联邦州也支持这一禁令。

3、挪威拟从2025年禁售燃油汽车电动汽车已占24%。

根据挪威报纸《Dagens Næringsliv》报道，挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售。目前电动汽车在挪威占新出售汽车的24%，全球领先，所以推行这样的新政策面对的阻力要比其他国家小。

4、印度2030年全面禁售燃油车。

据媒体报道，印度作为这个世界上人口最多的国家之一，对外表示称，到2030年印度只卖电动汽车，全面停止以石油燃料为动力的车辆销售。而据印度政府和业内消息人士称，一家颇具影响力的政府智库已草拟一份报告，建议印度到2032年全面实现车辆电动化。

5、荷兰2025年禁售汽油车和柴油车。

据英国汽车杂志autocar消息，荷兰劳工党要求从2025年开始禁止在本国销售传统的汽油和柴油汽车。

4、最新各国禁售、车企停售燃油车时间表 | 汽车产经

近几年，随着新能源车之火越烧越旺，“禁燃”声音不绝于耳。全球各国禁售燃油专车时间属表也在陆续敲定与更新。

12月8日，日本东京政府官员在例行会议上宣布，计划到2030年，在东京销售的乘用车新车中汽油车数量降至零。

值得注意的是，就在东京发声之前，日本媒体曾报道称，日本经济产业省正在考虑，在2035年前后禁止销售新的汽油车，转而支持混合动力和电动汽车。

这意味着，东京的“禁燃”目标，较整个日本提早了5年。

关于禁售燃油车的问题，不仅是东京，英国也计划提前在2030年禁燃。近日，英国首相公开宣布，计划将原定的燃油车禁售令提前10年，从2030年开始实施。

与此同时，法国、以色列、西班牙等国家纷纷宣布计划在2030年至2040年之间逐渐淘汰燃油车。

随着全球各国禁售燃油车时间表陆续敲定，各大车企也纷纷转型布局新能源车。

沃尔沃、菲亚特已于2019年开始停售燃油车，本田、大众等头部车企也将停售燃油车的计划提上日程，陆续公布自家的新能源计划。

以下为汽车产经盘点的最新各国禁售燃油车以及各家车企停售燃油车计划。

5、全国多个城市开始正式禁售燃油车，燃油车真的要成为历史了吗？

全国多个城市开始正式禁售燃油车，燃油车真的要成为历史了吗？以目前的形势来看，现在买燃油车也是没有任何问题的，在任何时期都是要往前来看的，确实，最近这两年新能源的政策确实是比较火热，但是一个新的政策想实施，毕竟它要有一个过过渡时期，目前时期他就是属于一个过渡时间，但是距离看到效果还有很长的时间，很长的一段路要走!

以目前的形势来看，现在买燃油车也是没有任何问题的，在任何时期都是要往前来看的，确实，最近这两年新能源的政策确实是比较火热，但是一个新的政策想实施，毕竟它要有一个过过渡时期，目前时期他就是属于一个过渡时间，但是距离看到效果还有很长的时间，很长的一段路要走！

目前，很多国家以及我国海南地区都已经制定出了将停止销售燃油汽车，换句话说，也就是还有16年的时间，弹指一挥间16年说快也很快，虽然年实施禁售燃油车的政策，但是这个只是禁售，并不是说让燃油车彻底消失！禁售只是不允许销售而已，但在禁售地区最后一批燃油车行驶15年依然是没有任何问题的，所以说左右燃油车彻底消失还是大概率事件！

究根结底，这个主要是从近几年的环境日趋恶劣，相信大家也深有体会，引起环境恶劣的最主要的杀手就是汽车排放的废气二氧化碳，而新能源车型无论在节能减排方面，还是从用车成本方面，都相对于燃油车有较大的优势，并且是零污染零排放，相对于燃油车的一氧化碳二氧化碳对环境改善有很大的优势，这也是最近这两年为什么各个国家政府都支持新能源车型发行业的大力发展的根本原因！

 石油是世界上使用率最高的能源之一，也是相对来说性价比很高的能源，一旦禁售燃油车，两桶油等石油大户的收益将面临断崖式下滑，车企、4S店等多方利益也将遭受重大打击。虽然各个车企都在大力研发推广新能源汽车，但是随着政策补贴的退出，其性价比已经慢慢消失了，况且距离真正意义上的普及还有相当长的一段时期。

总而言之，从长远角度来看燃油车肯定会禁售的，这个是毋庸置疑，而短期时间内新能源车型在技术方面达了一个瓶颈状态，所以短期时间内想完全取代燃油车也不大现实！燃油车自身具备的先天优势将确保她不可能退出历史舞台，最终的结局将会是燃油车+新能源共同发展的蓝图。

6、中国什么时候禁止销售燃油汽车

9月9日在某汽车产业论坛上，工信部副部长辛国斌透露了一个爆炸性的消息：中国已经开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表，且近期将发布实施能源汽车双积分政策。这是中国官方第一次针对燃油汽车禁售表态，由于此前已经有一些国家制订了类似的时间表，所以中国工信部的这次表态也算是意料之外、情理之中。

在此之前，印度、挪威、法国和英国已经相继宣布，将逐渐淘汰燃油车，挪威设定的最后期限是2025年、印度是2030年，英国和法国都是2040年。德国总理默克尔上月接受采访时也暗示，德国禁止燃油车只是个时间问题。美国虽然还没有一项联邦政策出台，但至少有8个州已设定了相关目标。

另一方面，汽车巨头们也早已闻风而动，目前几乎所有主流车企都在缩减燃油车业务，转而开发新能源汽车。大众集团计划到到2025年为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车；沃尔沃宣布，2019年起该公司新上市的车型都将配备电动机；丰田计划在2050年停售内燃机汽车；此外包括雷诺-日产联盟、宝马、福特和通用汽车，都计划在中国开发电动汽车......

新能源汽车哪家强？全球能源格局大洗牌！

众所周知，未来燃油车彻底“消失”、新能源汽车“上位”是大势所趋。新能源汽车相比传统的燃油汽车有许多优势：更加环保、电比油便宜、性能更好（特斯拉）、维护成本低......那么“新能源汽车技术哪家强”呢？答案是中国。中国**从2009年起，就开始为新能源汽车提供财政补贴，如今我国不但保持着汽车产销量世界第一，在新能源汽车领域也已连续两年产销量居世界第一，占全球市场保有量50%以上。

同时，中国对新能源汽车的政策变化也将对全球能源格局产生影响。目前，中国是世界第二大原油消费国和第一大原油进口国，2016年中国原油净进口量约为3.76亿吨，原油对外依存度已经上升至65.5%。未来如果“燃油车”彻底消失，我们不但能省下每年上千亿美元的石油进口花销，还能改善日益突出的能源安全问题。届时，沙特、俄罗斯、甚至美国这些国际能源市场上的“大玩家”想卖石油给中国来赚钱，可能就没有现在这么容易了！

7、公路上燃油车禁开是哪一年实行?

2019年8月，工信部发布对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复。工信部对相关建议答复表示，将支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表
《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》第二条建立健全龙头企业、国家重点实验室、国家制造业创新中心联合研发攻关机制，聚焦核心工艺、专用材料、关键零部件、制造装备等短板弱项，从不同技术路径积极探索，提高关键共性技术供给能力。引导汽车、能源、交通、信息通信等跨领域合作，建立面向未来出行的新能源汽车与智慧能源、智能交通融合创新平台，联合攻关基础交叉关键技术，提升新能源汽车及关联产业融合创新能力。

8、海南到2030年将不再销售燃油汽车，未来燃油汽车还能用吗？

新能源汽车似乎已经成为一种趋势，不少的企业纷纷加入新能源汽车这个行业。海南为了打造清洁能源自贸港，更是计划要全面禁售燃油车，在这样的情况之下，燃油汽车的出路在哪里？燃油汽车该何去何从，以后燃油汽车还能不能继续使用？

海南到2030年将不再销售燃油汽车。

海南省在新闻发布会宣布在2030年全面禁售燃油车，这个新闻马上引起了网友的关注，很多人都担心到时候去三亚旅游是不是不能开燃油车上路，但是开新能源汽车，一路上也有很多不方便地方，尤其是很多城市的充电桩还没有完善，很多人担心到时候找不到充电的地方，车辆无法行驶。而买了燃油汽车的人岂不是又要更换新能源汽车？这样的疑问相信充斥在很多人的头脑中。

未来燃油汽车还能用吗？

海南到2030年将不再销售燃油汽车，那么未来燃油汽车还能用吗？其实大家完全不用担心，现在距离2030年还是几年的时间，那时候相信海南已经将充电桩完善得差不多了。而且海南是一个岛屿，很多东西都是需要依靠外界提供，短期内燃油车还是很有市场的，而且车辆也是有一定的寿命，等到2030年的时候，大家买的燃油汽车也已经到了更新换代的时候。而且海南省只不过是说不再销售燃油汽车，并没有表示不允许燃油汽车上路行驶。

清洁能源汽车有什么优势？

这几年，清洁能源汽车快速崛起，不少人都开始购买清洁能源汽车，那么这种车有什么优势呢？第一清洁能源汽车更省钱，燃油汽车跑一公里大概需要六七毛，但是清洁能源汽车只需要两毛左右就可以了。第二清洁能源汽车更环保。因为清洁能源汽车是充电的，不会产生废气，有利于保护环境。第三清洁能源汽车噪音小。因为清洁能源汽车是使用电动机，噪音很小，这样就可以降低周边噪音的影响。

9、禁售燃油车时间

2035年，欧洲时间6月8日，欧洲议会投票通过了此前由欧盟委员会起草的立法提案，决定自2035年起在全欧盟范围内禁止销售注册燃油车，包括插电混动、合成燃料在内的过渡性方案也均被否定。

这也标志着自第二次工业革命以来持续百余年之久的燃油车时代将在欧洲大陆于13年之后正式走向终点。法案中的燃油车包括所有乘用车以及3.5吨以下的轻型商用车，而消费者届时已保有的燃油车则不受影响。

各大汽车厂商停产传统燃油车计划：

宝马旗下的Mini品牌和劳斯莱斯则比德国本部更加激进，两家英国品牌均宣布将于2030年起不再销售任何内燃机车型。意法合营的全球第四大车企Stellantis显然也已经做好了充足的准备。此前Stellantis已经宣布将自2030年起在欧洲市场仅销售电动车型。

已经纳入吉利旗下的瑞典沃尔沃更是早在2019年便宣布不再生产纯内燃机车型，混动车型已经成为所有沃尔沃车型如今的标配，沃尔沃同时计划在2030年退出内燃机车型生产和销售。

福特自3月2日宣布分拆为Ford Blue、Ford Pro以及Ford Model e之后已经明确将在2030年之后将电动车型销量提升至总销量一半以上，并在欧洲市场退出燃油车生产；丰田集团则计划在2030年之前推出30款纯电动丰田和雷克萨斯车型；现代集团则计划在2030年之前推出17款纯电动车型，三家车企并未明确的燃油车退出时间表。

10、禁售燃油车时间是多久？

早年初，海南就率先打响了禁售传统燃油车的第1枪，根据海南省发布的信息来看，海南省预计会在2030年起开始禁售传统燃油汽车。

而海南省也会作为一个试点进行实验，如果海南省的实验取得了很好的成果，那么全国就会开始禁售燃油车，值得一提的是，海南不仅是第1个禁售传统燃油车的地方，也是第1个开始兜售乙醇汽油的地方。除了海南省，我国也发表过文件，表示在2050年前会全面禁止燃油车出售。

计划停止销售传统燃油汽车，其实我国不是第一个提出的。目前，多个国家以法规和计划形式宣布在2025至2040年间停售燃油车，之后只允许销售零排放汽车。法国2040、德国2030、印度2030、挪威2025、荷兰2025……这是上述国家停售燃油车的年份。

种种迹象表明，燃油车将退出历史舞台是大势所趋，但何时是传统燃油车的“大限之期”，业界曾多有讨论。

早在2016年，就有传言该时间表是2025年，但随后中国汽车工业协会人士予以否认，认为工信部曾发布燃油车的燃油限值标准和目标时间为2020~2025年，如果禁售燃油车，发布该燃油限值标准就没有意义，且相关基础设施建设也不太可能在2025年内完成。

然而业内不少人都认为传统燃油汽车时代的结束时间并不会来得特别快，毕竟是中国这种地理面积比较大，社会消费层级比较多的国家。