民国时期汽车价格

1、战争时期国民党开的都是什么牌子的车？

比较流行的汽车多为美国品牌，比如 别克、凯迪拉克、雪佛兰、普利茅斯等

德国奔驰

2、如果有一块民国时期的大洋，等于现在多少人民币？

相信大家都看过民国时期的各种电视剧，而我们也会发现在这些民国电视剧中往往有一种货币是比较出名的，那就是印有袁世凯头像的银元，而这种被称为大洋的东西，往往在平民的生活中是不多见的，普通的老百姓可能平时最多就拿一些铜钱或者是一些价值更小的钱币，而这些通常都只有家庭状况比较富裕的人才能够享受，而我们会发现在许多电视剧中也有这样一种情节，那就是如果你想要救人的话，需要拿几百块大洋来赎人，那么在民国时期这种大洋相当于现在生活中的多少人民币呢？

民国时期是非常动荡的时期，同时在很多地方的物价也是比较紊乱的，不像今天这样，对于一些广泛销售的商品有一个统一的定价，在那个年代可能定价更多的是看这些人的心情，所以对于他们来说，各个地区的定价可能都有很大的差别，而我们在电视剧中看到的街头的小贩在，帮我做或者是饼子的时候通常都会提出两文钱左右的价格，所以根据这个来看那个时候的两文钱可能就相当于现在两三块钱的水平，在我们现如今的一些发达城市，即使是街头叫卖的这些点心或者是食品，没有5块钱可能都买不下来，所以物价的变化还是非常大的。

而根据在民国时期各个地方的兑换比率，平均下来看一块大洋差不多相当于1000文钱，而一块大洋换成包子或者是饼子的话，就是可以买500个以上，在当时一辆汽车也只需要花费几百大洋就可以买到，所以大洋在当时的价值是非常高的，即使是在大学任职的教授，每个月的工资可能也只有几块大洋，所以在当时一块大洋相当于今天的价值差不多按少了算也至少有500元，如果比较多的话大约有1000多元，所以大洋的价值还是相当高的，也难怪在之前有不少的收藏家会愿意收购别人手中，拿着个旧的大阳，因为这些大洋一方面来说本身就是一些比较贵的稀有金属制品，另一方面来说它本身还蕴藏着一定的历史和文化价值，对于一些历史的研究有很大的帮助，如果将它再贩售到一些古玩市场或者是一些私人的收藏家手中可以获得更大的利益。

3、民国时期，想买一辆德国汽车，要付多少钱

汽车价格毕竟太高，不是一般平民所消费得起。即便是当时的中产阶层，如大学教授，也只有胡适、顾颉刚等寥寥数人用上了小汽车。胡适是著名学者，收入主要靠稿费，一年有一万两大洋的进账，但是最开始也是从朋友那买了部二手车。顾颉刚由于在北京大学与燕京大学授课，两地距离有60多里路。为了便于来往两地，他买了一辆汽车，每月支付司机薪水20块大洋，但是汽油花费却要100大洋。

4、民国题材电视剧里开的车，都是些什么品牌？

民国时期，在中国本土卖得最多的当然是美国车，因为当时美国的福特刚刚研制出T型车，成为当世产能最牛掰的汽车，福特在30年代的销量占全球总体汽车产量的三分之一左右，而老福特又的理念就是造最便宜的车，造每个老百姓买得起的车，所以福特就成为了随着美国领事馆进入中国最多。

雪佛兰是欧洲的一个赛车手的名字，后来被通用创始人杜兰特忽悠着造了汽车，并成为通用旗下根基品牌之一，这款车的产量在近100年来，一直都是通用旗下最大品牌。所以随着商人和领事馆人员进入中国的也很多。

还记得电视剧《潜伏》里，余则成让宪兵队贿赂站长的那台车吗，就是庞蒂亚克，在电视剧里叫庞蒂克，事实上，庞蒂亚克在停产之前，在中国一直叫做“庞蒂克”，电视剧还是挺准确的。庞蒂克因为定位跟别克重叠，走商务车路线，一直都不受通用集团的重视，总是贴牌生产，没有自己的个性，直到2008年金融危机时停产。但在上世纪30年代，它和别克在中国都算豪车了，但实际上两款车只是牌子不同，东西是一样的东西。

雪铁龙在上世纪30年代，是欧洲最大的汽车公司，产能几乎可以跟雪佛兰平齐，欧洲很多国家的政府机构也都开雪铁龙，由于雪铁龙是最早引进福特T型车流水线的品牌，因此产能和成本控制都非常好，所以在民国时期，欧洲各领事馆把这款车带到了中国。

之所以两款一起说，是因为这两个品牌实际上是一个创始人创造的，这个人叫做利兰，先是开创了凯迪拉克，并入通用后，被杜兰特挤兑出通用汽车，又创造了林肯汽车，由于一次世界大战，导致销量下滑，不得不求助福特公司，随后被福特收购。20年代是福特如日中天的时期，因此林肯也被福特带入中国。而凯迪拉克则作为豪华品牌，跟当时的劳斯莱斯和奔驰，三足鼎立。基本上是各国首脑，以及赠送中国政府高官的第一选择。

可以看得出，当时在中国横行的汽车品牌基本上就这些车，当然还有少量的奔驰和劳斯莱斯幻影，由于当时这两大品牌在欧洲只卖给贵族，因此并非流通很广的车型。在中国卖得不多。而其他国家汽车产业还相当落后，据说当时能够生产汽车的国家只有8个，分别是美国、法国、英国、德国、俄国、捷克、加拿大、比利时。

5、民国时期有雪佛兰吗?

当然有，民国时期中国最火的汽车几乎都来自美国，福特最受欢迎。销量前三的福特、雪佛兰、雪铁龙。所以，当然会有雪佛兰。根据可查资料，现在还能找到民国时期的雪佛兰汽车的广告。

6、民国时期，拥有一辆自己的车是什么概念？

还民国，过了30年有辆摩托车都牛叉得不要不要的

7、民国时一辆福特轿车值多少钱？相当于现在多少？

俗话说物以稀为贵，一辆汽车在民国时期价格还真的不是一般的人能够买得起的。在中国最早出现汽车的城市就是上海这座城市，但是在1912年的时候汽车在上海不过才1400多辆。在当时一辆普普通通的福特牌汽车在上海售价就高达的2700块大洋。而且不但其实的售价非常高，就连平时汽车使用的东西全部都需要靠进口，这就导致买得起不一定能够用得起。
在最开始的时候，石油这一产物在我国是非常稀少的。因此当时的中国也被认为是一个缺少石油的国家，每年石油的产量不足10万吨，大部分都需要靠进口。哪怕是到了上世纪30年代左右，在南京一升汽油的价格就要四到五毛钱，而按照当时的购买力来计算的话，放到现在的话，这一升汽油的价值大概就在50元左右。所以说在当时无论是对于汽车购买还是对于汽车的使用及花费的钱财都是非常大的一笔数目。
而2700块大洋换算成我们现在的钱的话，其价值大概在50万左右，虽然说50万放到现在很不显眼，要说50万也有很多人买得起，可是有一点我们要知道，在当时那个时期人们的工资水平是非常低的，50万对于一个普通人来讲，可以说是其不吃不喝也要攒上几十年才能够攒出来的钱。因此即便是在当时的上海汽车拥有量也是少之又少。
当然对于这一点也不足为奇，毕竟当时的生产力方面是十分的低下的，而且汽车这种东西在当时全靠进口这又使得其价值更贵了。就拿手机这个东西来举例子。手机刚出来的时候其价值也是高达上万元，而在当时能够拿出上万元的人也是少之又少的。但是放到现在以前的小灵通只需要百十块钱就能买一部。