国外汽车价格多少时间表

1、现实美国油价折合人民币多少钱一升

5.2元一升
1、美国油价是以美元/加仑为单位计算，按照2021年6月数据，约合人民币5.2元/升，柴油约为5.6元/升，而这是在美国全国平均油价持续上涨后的数据，在以往，美国油价一般在人民币4.5元/升左右。
2、美国油价低的原因，是因为美国的石油资源十分丰富，每年的产量巨大，并且由于开采技术成熟，所以成本很低，这也反映在油价上面，再加上美国加油含有的税费较低，导致美国的油价是比较低的。截止至2021年6月份，美国的油价约为人民币5.2元/升，这个价格不算很高的，主要是因为美国的石油资源十分丰富，每年的产量巨大，并且由于开采技术成熟，所以成本很低，油价也低。

(1)国外汽车价格多少时间表扩展资料：
根据可查资料，2018年末，美国石油储量位438亿桶，位于世界第11位。但是2019年，美国石油产量约为55亿桶，位于世界第一；比储量有3000亿桶的沙特还多，技术原因，美国因为技术突破，通过页岩油压裂技术，大肆开采原先不容易挖掘的石油，从最大的石油进口国，变成了石油出口国。但是页岩油弊端在于开采成本较高。
此外，EIA发布的月度短期能源展望报告预计2022年WTI原油为68.28美元/桶，高于先前的预期；预计2021年美国原油产量将为1113万桶/日，此前预期为1102万桶/日；预计2022年美国原油产量将为1190万桶/日，此前预计为1173万桶/日；预计2021年全球原油需求增速预期为511万桶/日，此前预计为505万桶/日；预计2022年全球原油需求增速预期为335万桶/日，此前预计为348万桶/日。报告还指出明年OPEC+、美国页岩油和非OPEC国家供应量的增长，将会超过全球消费量的放缓，推动全球基准原油价格降至年均72美元/桶。值得注意的是，尽管EIA上调了对2022年油价的预期，但预期2022年全年原油将供大于求，油价或面临下行可能性。

2、国外40万车运回来价格大概多少？

国外40万车运回来至少买到100万以上，但是进口车的价格主要还是由国情所决定的，羊毛终究出在羊身上，待国家强大了，受益还是国人本身。

托运费前后大概需要两万元，通关费四万元，回国后排量3.0的要缴纳关税25%，消费税12%，增值税17%等乱七八糟的费用大概在66%左右。

关税、消费税和增值税具体算法：

关税＝完税价格×关税税率(25％)

消费税＝(完税价格＋关税)÷(1-消费税税率)×消费税税率

增值税＝(完税价格＋关税＋消费税)×增值税税率(17％)

其中消费税率根据汽车的排量不同而不同，排量越大消费税税率越高。排量在1.0L及以下的消费税为1%，排量在4.0L以上的消费税40%。

3、为什么中美汽车贸易进行这么多年,汽车的价格没有实现均等化?

因为两地的成本价不一样
对于中美汽车的售价差距之大，并非第一次谈到这个问题，如中国售388万的法拉利458Italia，美国147.5万搞掂，售价差距263%，奥迪R8上述图表中3.0升以上进口车进入中国，在经销商还没有销售之前，其成本就已经是到岸价格的两倍了。这些在中国成为财富和身份的象征、动辄售价上百万的豪华车在美国的价格仅为中国的三分之一左右，按照美元兑人民币汇率换算，大部分价格仅为30万元人民币左右，而这在中国仅仅是一辆中级普通轿车的价格。进口汽车价格高，主要原因是高税率。表面上看，中国关税是25％，并不是很高，但是进口汽车还要交纳17％的增值税，最高为40％的消费税，再加上关税，汽车进口到岸综合税率（关税+消费税+增值税）为47.7%143.7%，其中排气量3.0升到4.0升区间的的综合税率为95.4%，排气量4.0升以上的综合税率为143.7%。所以完税价=到岸价格+关税+消费税+增值税。完税价虽已高的离谱，但是还是不能完全解释进口车中国价格为美国价格的3倍左右这个事实，因为还有一倍左右的差价无法解释。这就必须用市场竞争和价格歧视来解释了。尽管中国的汽车市场已经是一个竞争非常激烈的市场，但是如果将市场参与者分为国外品牌和国内品牌的话，可以发现这个市场并非完全竞争的市场。实际上这就是经济学意义上的价格歧视的问题。所谓价格歧视，是指厂商向不同的消费者提供相同等级、相同质量的商品或服务时，在消费者之间实行不同的销售价格或收费标准。实施价格歧视一般要满足三个条件：市场竞争不完善、各个市场需求弹性不同以及市场分割。豪华车市场恰恰满足这几个条件，市场竞争不完善上面已经论述，市场分割更是不用多说，值得一提的是需求弹性。简单的说，需求弹性可以理解为商品需求是否对价格敏感。如果消费者需求对价格非常敏感，一旦价格略有变动，需求就大幅增加或减少，这种情况称之为需求弹性较大；反之，对价格不敏感，则说明需求弹性较低。当消费者对价格不敏感、需求弹性较低的时候，厂商提高价格，而销量并不会减少或不会减少太多，因而可以获得更高的收益。在这种情况下，厂商一般会选择更高的售价。分析一下中国豪华车市场的购买者就可以发现，中国恰恰满足需求弹性较低、实施价格歧视的条件。中国豪华车市场的购买者除了少数企业主和民营企业家之外，主要的购买群体为党政军机关和事业单位以及国企央企等公费消费群体，这些群体花的不是自己的钱，对价格并不敏感，这也给国外品牌的汽车厂商提供了实施高价格的条件。

4、国外 汽车价格？

作为个人，不可能从国外运整车到国内的！
整车进口除了有钱之外，还要有批文！

楼主千万别被人家“忽悠”了。

5、现在还有多少人不了解平行进口汽车？

几乎所有人都不了解平行进口车，首先因为平行进口是指引入“非原厂授权”。全称是平行贸易进口车辆，简称平贸易车辆。是指贸易商未经品牌厂商授权，从海外市场购买并引进中国市场销售的汽车。因进口地不同，可分为“中东版车”、“Plus版车”、“欧版车”等，以区别于“中型车”-sizecar”通过授权渠道销售。一般在港口汽车城或各综合性汽车贸易店均有销售。

其次这种车在价格和时间上有很大的优势。平行进口车绕过了总经销商、区域经销商、4S店等销售环节，省去了很多中间环节。另外，平行进口车商的定价不受厂家限制，相对自由，因此有较大的价格优惠。通常平行进口车的价格比中型车低10%-20%。海外新车上市后，有时因车厂战略规划、国内认证等原因并未在国内上市。贸易商在海外采购这些新车，然后通过平行进口模式运往国内销售，可以节省很大一部分新车等待时间。

再者平行进口车对国内经销商的打击确实很大。因此，为了保护这些与政府有正式合作的经销商的利益，各个品牌在国外对国内民营平行进口车经销商设置了很多门槛。国外一些正规的汽车经销商会和他们的客户签订反出口条约，也就是说客户买了车后，不能把车开到其他国家，更别说在那里卖了。一旦违反这个条约，客户就会被厂家果断封杀，甚至连这个品牌的新车都买不到。

要知道的是一些从事进口汽车销售的经销商必须获得制造商的授权才能开展业务。因此品牌汽车由其国内合资或独资公司进口。同时，根据商务部规定，申请进口汽车产品的单位，除提交符合《货物自动进口许可证管理办法》要求的材料外，还应当提交向商务部提交汽车品牌经销授权证明材料。进口相关汽车产品前必须由外交部申请汽车进口自动许可证，国内许多未经制造商授权的经销商不能再进口外国汽车。

6、世界上最好的、最贵的是什么车？还有抢车位里价格最高，金数最多的车是什么车？拜托了各位 谢谢

世界四大性能最好的顶级车 在奔驰的众多轿车系列中，最能显示其深厚的制造功力非奔驰S级莫属，在全球同价位的高档轿车中，奔驰S级一直把持着近50%的惊人市场份额，盟主地位不可动摇。如果说S级轿车是奔驰轿车中金字塔式的车型，那么奔驰S600就是这个金字塔的顶端，作为奔驰S系列的顶级型号，奔驰S600凝聚了奔驰公司制造轿车所有的精华及才干，被誉为“融合了世界上最先进技术的艺术品”。 中国人喜欢将梅赛德斯·奔驰轿车亲昵的称作为“大奔”，这个昵称的起源怕是无从考证了，然而“大奔”这个昵称除了朗朗上口外，却也让车迷们多了一份尊崇、膜拜感，在许多人的眼里，奔驰轿车不但是财富的象征也是身份地位的象征。而据奔驰公司公布，目前在中国内地和香港有超过11万辆奔驰轿车，其中80%是S级轿车。 最新型奔驰S600型豪华轿车，车中大量运用了梅塞德斯·奔驰公司的最先进的技术，无论在底盘、发动机、豪华性和安全设计方面，S600轿车都以日尔曼民族那严谨与智慧做到尽善尽美。可以感觉到，奔驰S级轿车无论是在外形或者内饰方面，它都在追求更时尚、更动感。然而，相对于新宝马7系来说，大气与沉稳依然是奔驰S600轿车的主流形象。 长/宽/高 5163/1885/1444毫米 轴距3085毫米 发动机 V12缸 排量5439毫升 功率500马力@6100转/分钟 扭矩700牛米@2750-4000转/分钟 变速箱 5前速手/自动一体 （含冬季/运动模式） 驱动方式 后轮驱动 轮胎P245/45HR18 制动 前/外通阀刹车盘 后/盘式轮 最高车速 250公里/小时（电子限速） 0-100公里/小时 6.3秒 公务配置 冰箱、杯托、储物盒、导航系统、屏显式中央控制系统、后座娱乐设施、 前后车载电话、高音质收音机、前后排阅读灯 安全配置 电脑记忆设置前排双安全气囊、安全带、乘车探测装置、儿童座椅、安全 带预紧装置、 其它配置 电眼、电动车外后视镜、隔热玻璃、电热后车窗、恒温空调系统、可调式 方向盘、助力转系统、中央门锁、发动机控制系统、防眩目后视镜、车身 自动水平系统、防盗系统、防拖车及内部保护防盗系统、电动后卷帘、动 力辅助关门系统等 世界上的各种品牌的汽车被引入到中国后，一定会冠上一个中文的品牌名称，这个名称可以按原文的意思直译过来，也可以按原文的发音的由中文表达出来，当然，她们一定都是那种美好的字眼。在众多的品牌译名中，“宝马”这个名字可谓是译的最经典出彩的，无论从精神到寓意，“宝马”都将这个世界级汽车品牌表现得活灵活现。 在宝马众多系列车型中，能代表其在世界级水准的非在2001年在法兰克福车展上推出的宝马新7系莫属，不能用简单称新7系为一部轿车了，可以说新7系是融入了最新高科技的超级的行驶机器。而宝马向世界推出的V12顶级车款宝马760Li，则可谓是近年来的颠峰之作，宝马公司是12缸车型的行业领导者。宝马760Li的推出标志着宝马第三代12缸轿车的诞生。 宝马760Li在行驶时给人的感觉很安逸，高速行驶中从窗外传来的风噪和路噪近乎为零。厚重的760Li给人以绝对的信心，无论是猛加速疾行，还是在道路上急转掉头，那种发车子发飘、车身侧倾的感觉在它的身上根本找不到。对比起略显保守的奔驰S600，宝马760Li多了几分现代感，它们的身上都彰显着奢华与尊贵，然而它们的风格却不尽相同，如果说奔驰S600像一座奢华的城堡的话，那宝马760Li则似一座现代化的别墅。 长/宽/高 5169/1902/1492毫米 轴距3130毫米 发动机 V12缸汽油机 排量5972毫升 功率438马力@6000转/分钟 扭矩602牛米@3950转/分钟 驱动方式 后轮驱动 变速箱 6前速自动 悬挂 四轮独立悬挂附横向稳定杆制动 4轮通风盘式、ABS防抱死、制动助力、牵 引力控制系统 轮胎（前）P275/40R19 （后）P245/40R19 最高车速 250公里（电子限速） 0-100加速时间：5.6秒 公务配置 储物夹、多功能通讯装置、冷藏室、雪茄烟盒、后座娱乐设施、前排车载 电话、iDrive控制系统、高音质收音机前后排阅读灯 安全配置 司机及前乘客安全气囊、前后乘客头气囊、前后乘客安全带预紧装置、后 排3点式安全带 其它配置 助力转向装置、前后排杯托、前排12伏电源、4温区温度控制系统、电动车 窗、带记忆功能电动可折叠防眩目外后视镜、可加热多功能方向盘、高度 及角度可调后头枕、巡航定速、带报警装置的电动防盗锁紧系统、发动机 防盗启动锁止系统、防盗报警及车内感应装置 奥迪A8L 6.0 Quattro，有史以来最强悍的A8，也可能是世界上最具运动感的豪华轿车。w12汽缸迸发450bhp的巨大功率与580N.M的峰值扭矩，从静止加速到100Km/h，200Km/h和极速250Km/h(电子限速)分别只需5.2，17.4和30秒（官方数据）。 与这样一台发动机配合的是一架6档Tiptronic自动变速器，能在不同场合提供足够的动力，甚至给了司机干预它变档的机会。在运动模式时，变速器会延迟加档时机，减档时则正相反，与发动机紧密配合，将动力传给恒时Quattro四轮驱动系统，后者将其高效地化为车辆前进的动力。 6.0L W12车型的车头水箱罩更与整车连成一体，预计将成为将来AUDI家族的前脸特征；铝质车厢本着奥迪空间结构(ASF)的设计思想打造而成，而A8L 6.0 Quattro所特有的铝质底盘和空气悬挂则将舒适性提高到一个新境界。司机能主动调节悬挂的高度，无论是追求疯狂运动感还是极度舒适感，这款A8L 6.0 Quattro有求必应。 或许在VW Phaeton推出W12车型之际，就已经有不少专业人士猜测，这一代的全新AUDI A8也将跟进，但是经过今年两大车展的洗礼之后，AUDI只发表了标准与长轴距车型的3.7与4.2升汽油引擎，不过现在形势又有所转变，因为奥迪的W12真的来了，而且青出于蓝！奥迪A8L 6.0 Quattro12月8日接受预定，2004年2月在德国上市，国外售价11.7万欧元。 长/宽/高 5181/1894/1455毫米 轴距2944毫米 发动机 W12缸电喷汽油机 排量6.0升 功率450马力@6000转/分钟 扭矩580牛米@3500转/分钟 驱动方式 quattro永久四轮驱动、Torsen中央差速器、电子差速锁(EDL)、 变速箱 tiptronic 6前速自动/手动一体式 悬挂 前轮四连杆式独立悬挂、双充气减震器后轮梯形连杆、横向稳定及横向减 震杆、双充气减震器 制动4轮透气盘式、交叉式双回路附电子制动力分配装置(EBD)的ABS防抱死制 动系统 轮胎225/60 R16 W全尺寸备胎 最高车速 250公里（电子限速） 0-100加速时间 5.7秒 公务配置 小桌板 该桌子可以很舒服地从前座椅背中翻出供后座乘员使用;多功能通 讯装置该装置可放置标准尺寸的手提电脑和PDA。不仅有传真机，还有打印 机、彩色扫描仪或车载电话。冷藏室该冷藏室有灯光照明，设置在后排座 椅中央扶手上方。冷藏室温度介于+10度和-15度之间，有能存放两个容量 0.75升玻璃杯的储物格和另一个附加储物格。雪茄烟盒位于后门内侧衬里 ;娱乐设施该套装包括带遥控功能的CD/DVD换碟机，以及播放电视机节目和 DVD的显示屏。后座专用电话;行车电脑驾驶员信息显示系统高音质收音机 ；Bose音响环绕立体声；多功能媒体操作界面；双频GSM车载手机 安全配置 带记忆功能高度可电动调节的三点式安全带 司机及前乘客安全气囊 电子 防滑系统(ASR) 电 子行车稳定系统(ESP) 其它配置 前加热式大灯清洗喷嘴、防盗保护双层玻璃、双氙气大灯、带记忆电动可 折叠防眩目可加热外后视镜、可加热多功能方向盘、高度及角度可调后头 枕、电动后风档遮阳帘、一次性指纹接触记忆存储器、巡航定速、驻车加 热系统、前后驻车电眼、带报警装置的电动防盗锁紧系统、发动机防盗启 动锁止系统、防盗 报警及车内感应装置 “Phaeton是100%的独创，正象你对大众汽车的期望那样。这款车主要面向消费者是人们所说的‘卓越的驾驶者’——那些对传统德国豪华轿车的要求并不满足的人们。他们相信豪华可以超越传统的界限。Phaeton是大众汽车历来科技最系先进，最有动感，豪华和倍受好评的，并且像所有大众汽车一样，在其竞争领域拥有鲜明的特性。” Phaeton组装于大众汽车的艺术级的“透明工厂”。该工厂于2002年落成，坐落于德国的德累斯顿（Dresden）。简约的风格和日尔曼式的线条展现在Phaeton的身上。Phaeton在高速公路的性能和精确度测试的优异成绩成为德国工程和技术威力的一份证明。 Phaeton的W12引擎设计利用一个湿机油箱作润滑系统，由两个非常小具有15度夹角的V6引擎模块以72度角分布组成，加上一个共享的拥有7个主轴承的曲轴。由于这个完美的“V-V”型排列方式设计，所以该引擎用W命名。这个概念导致了这个比V12引擎更为紧凑的设计的诞生。 优雅端庄，Phaeton拥有舒适、方便等多种特点。大众汽车的设计师细心保证了Phaeton的世界级外部和内部元素并从中表达了一种安全、宁静与技术革新、简约结合的感觉。 长/宽/高 5055/1903/1450毫米 轴距2881毫米 发动机 W12缸汽油机 排量6.0升 功率420马力@6000转/分钟 扭矩550牛米@3000-4700转/分钟 变速箱 5前速自动/手动一体式驱动方式恒久4轮驱动 轮胎235/50R18 制动（前）通风盘/（后）通风盘 最高车速 250公里/小时（电子限速） 0-100公里/小时 6.1秒 公务配置 电视接收器、GPS导航系统、屏显式中央控制系统、后座娱乐设施、车载电 话、高音质收音机、前后排阅读灯 安全配置 8安全气囊（配有可根据撞击方向启爆单侧气囊的预警传感器）、ESP电子 行驶稳定程序 其它配置 带记忆功能电动可折叠防眩目外后视镜、带记忆功能的方向盘、电动调节 头枕、4温区温度控制系统、18方向电动调节座椅（有通风、加热、按摩功 能）、Servotronic助力转向、内至预警器、带报警装置的电动防盗锁紧系 统、发动机防盗启动锁止系统、防盗报警及车内感应装置 另外世界最贵的车应该是劳斯莱斯-银魅 谁能说出世界上最贵的车是哪一辆？；劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”； 劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？； 布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。 我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车，全是高速跑车，也不乏有一两部概念车，价格可吓人啦，最低的也不少于120万美元，最高的达250万美元，也不知道这些价是谁定的，也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有，但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元，但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车，盖茨不会这么做的，阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了，可天下有几个阿布拉莫维奇，阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个，汽车毕竟不是私人飞机！ 据许多资料显示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龙？)是交易成功的汽车中最贵的(1987年成交，870万美元),但今天它的收藏价值远不及劳斯莱斯银鬼,该车现属劳斯莱斯公司所有,并不是在哪个收藏家那里,估价超过1亿英镑. 但还有一些资料显示,有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元,但交易时间上看,这车还算不上古董车,大约交易时间为上世纪六七十年代,可信度不高. QQ抢车位最好的车是阿斯顿马丁 one77 价格:45,000,000金

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7、进口车多长时间算库存车

1、库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。

2、库存车和新车车况对比
“车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。
因为没有专业的知识和检测设备，这也让消费者无法对库存车的车况进行全面的了解，最后也只能相信经销商的“一面之词”。当然，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，如周期性地启动车辆；定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。不过实际极少数4S店会按照上面说的对库存车进行适当养护，特别是一些销售情况不好的品牌更是对库存车“大撒把”，甚至小鸟在库存车的车轮里“定居”的。

3、买库存车该不该有“附加售后保障”？
目前消费者购车的时候一定会和4S店签订购买合同，但在合同中并没有针对消费者购买库存车是否享有特殊的延保或者售后服务进行规定，而且国家也没相关法律条例对库存车辆品质进行监管。在实际情况中，基本上所有经销商不会给长时间的库存车提供特殊的延保或者售后服务，解释的原因都是一个：厂家没有相关的规范。而在相关法律方面，之前发布的《汽车三包》草案中，也没有规定厂家一定要对停放一定周期的库存车的质量有监管和保障义务，因此对于库存车是否应该享有特殊的延保或者售后服务还需要从法律途径进行权益的维护。

4、购买库存车到底靠不靠谱？
从个人的角度来看，4S店的库存车还是值得购买的，但要从下面几个方面进行检查：
　1）检查漆面
大多数品牌4S店的库存车都是放在室外的，车身普遍比较脏，建议让4S店将车洗干净后再仔细进行漆面检查，看看是否有划痕和凹坑，因为库存车在各种移动中也是可能发生小刮蹭的。
2）检查轮胎、密封胶条等橡胶材质
橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化的现象，重要橡胶零件：轮胎、发动机皮带、雨刷等。
3）看机械：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。

8、国外的汽车价格

一般是差3-4倍,具体也分国外的地区,比如一部GTR在美国买7,8万美金,大概4,50

万人民币,在国内很难买到不说，价格也在140万左右,这是因为要缴纳海关综合

关税的原因,不是中间代理商赚了多少钱,这点很容易误解.因为现在国内的综合

关税最少都要在100%左右,如果是大排量的车的税要更高.

9、那里可以查到国外汽车售价？

http://club.yninfo.com/thread-5093071-1-1.html
还有汽车销售网：http://www.carsdirect.com/