北美汽车销售榜

1、盘点北美地区销量最高的3款四驱车，网友：第二辆来自我国！

北美地区特别是对于加拿大来说，大面积的国土常年处于寒带地区，因此面临最多的天气状况就是雪天了，出现雨雪的天气也比国内的大部分地区还要多，因此北美人在买车的时候，对于四驱系统可是尤为的看中，我们今天来说的则是北美人评选出来的三款最喜欢的雪地用车，这三款车在国内都有着销售，但是在国内却是面临着惨淡的现状。
凯迪拉克CT6。众所周知凯迪拉克是美系的豪华品牌，加拿大距离美国也是非常之近，因此购买这款汽车也是成为了常态，凯迪拉克CT6配置非常的丰富，有着内置WiFi以及各种娱乐功能，坐在车内的时候不仅暖和，而且在后排也可以按摩和观看电影，即使在最恶劣天气之下也能够在车内感觉到温暖。
众所周知在雪地驾驶的过程当中，四驱系统可是显得尤为重要，如果汽车是后驱那么非常容易出现打滑的现象，继而也会加大安全系数的产生，所以我们不难发现，在东北地区多数车主在买车的时候，也会偏向于购买四驱车。
沃尔沃v60。沃尔沃出身于北欧瑞典，北欧的天气状况与加拿大非常相似，而且它的诞生就是为了冰雪道路所准备的，它搭载着强硬的四驱系统，也为车身提供了足够的自信，北美人最喜欢在冬天开车，因此能够在极端恶劣的环境下，快速启动车辆也是最为重要的，最好车内温度也是能够迅速上升，然而沃尔沃v60他在极端的环境当中也是能够表现自如，并且雨刮器也不会受到恶劣天气的影响，能够正常的工作，这款汽车的配置非常丰富，能够为驾驶员提供多种多样的驾驶模式，这也保证了在冬季驾驶安全。
整体的内饰相对简约，这也保证了驾驶员的注意力减少，在开车的过程当中，能够将精力放在前方的道路之上，而且它也配备了牵引力的装置，这也就保证了能够在多种多样的道路上行驶。
斯巴鲁翼豹。这款车不论是在国内还是在北美地区，都是受小众人群喜欢的，抛开别的不说，这款汽车在做工上以及舒适度，与同级别的车型相比，它都处于劣势，整辆车唯一的优点就是在于四驱系统，北美人在买车的时候也是看中了它的四驱系统才去购买它的，它的唯一优点就是在于灵敏，无论是在多厚的积雪当中，都是能如履平地。那么你又是怎么看待这三款四驱车的呢？
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2、为什么美国销量前三的车都是皮卡

美国销量前三的车都是皮卡的原因如下：

一、皮卡能够完成不同车型完成的任务，满足工作和生活中方方面面的需求。皮卡既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种，采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类，该车凭借强悍的越野能力和稳定的驾驶性深受美国人喜欢。

二、“乘客载货两相宜”的皮卡除了特殊行业的集团采购外，其主要用户群体是小私营业主，这一部分群体的规模越来越大。上世纪传统的工具类皮卡已不能满足客户日益发展的时尚、舒适及智能化等需求，市场的充分竞争需要全新皮卡。现高端皮卡的需求增长迅猛，对舒适性、功能、操控性等各个方面的要求也更高了，这意味着皮卡产品正面临着质的提升，而以往喜欢越野这块小份额的用户群体也将越来越多。

三、在美国，皮卡迎合了美国人那种粗犷不羁、喜爱户外生活的性格，皮卡文化代表着活力与休闲。美式皮卡豪华结实，配置齐全，主要用于乘坐，轿车里的各种配件都有。因此，不论是安全性能还是舒适程度，都和轿车不相上下。以通用汽车公司生产的GMC“原野”皮卡为例，内部装有笔记本电脑和后视摄像监视系统等。所载的货物超宽时，能够向两侧伸长的后视镜可以让更广阔的后方视野尽收车主的眼中。从某种意义上来说，美式皮卡的巨大空间甚至超越了不少轿车的舒适度，不少皮卡还将座椅和床进行了整合，非常适合长途驾驶，累了把车往安全的地方一停，躺倒便睡，醒来继续赶路，适合美国人快节奏的生活方式。随着汽车工业的发展，皮卡的的外观和内饰都与之前的卡车形象有了巨大的差异，适合生活，又不乏浪漫。  

皮卡在美国也已经深入到各个角落，基本上只要有车的地方就会有皮卡的身影，一大部分根据皮卡车型改装的救护车、货车、警车也成为了常态，可以说皮卡已经成为了美国车的代表。

3、美国两个品牌及热门车型

福特和丰田。
2019年结束，美国也发布了美国市场2019年汽车销量榜单，福特再次获得美国本土NO1，福特品牌在2019年的美国销量高达2293984辆，比第二位的丰田2085234辆多了足足208750辆。可见在美国本土，福特品牌依然是销量一哥，虽然全球范围内很难和丰田共舞，但是在美国本土福特的影响力显然要比丰田高。我们先看汽车品牌的销量排名前10，然后再看车型销量前10，品牌方面日系车占据了4席，车型方面日系车爆发，占了6款！
从榜单里还能看出这样的信息，同比2018年跌的要比涨得多，看来美国市场的日子也不好过。前十的排名分别是福特、丰田、雪佛兰、本田、日产、Jeep、Ram皮卡、斯巴鲁、现代、起亚。和国内品牌相比有一个最大的区别，那就是在中国销量第一的大众，在美国前十都看不到，大众在美国的全年销量仅有363322辆，相比中国一汽大众和上汽大众总计超400万的销量，美国市场大众的销量都不及中国市场的十分之一。
相比2018年的销量前10，车型异常稳定，就连排名也没有多大来去。说完品牌整体排名，我们看下车型，其中的看点也很足。
在车型方面销量第一的是福特F系，位居第二的是Ram，这两个都是美国知名的皮卡品牌。排名第三的是雪佛兰索罗德，排名第四的是丰田的RAV4，第五的本田CR-V，第六名是日产的Rogue，第七名是雪佛兰探界者，第八名是丰田凯美瑞，第九名是本田思域，第十名是丰田卡罗拉。
日系车占据了6席，超过了一半。前10的分车型榜单里同样没有一款德系车，而在中国市场轿车排行榜里，朗逸的销量超过49万辆，这个数据放到美国都能排进前5。
这10款车里，皮卡占了3款，SUV车型占了4款，轿车车型占了3款，分布还算均匀。不过从销量看，单个皮卡的销量完全碾压单个SUV车型和轿车车型。说美国人喜欢皮卡，这可是有真实凭据的。

4、美国十大畅销汽车品牌出炉，德系无一上榜惨遭打脸

近日，外媒统计了美国市场2019年度汽车品牌销量排名，在前十位榜单中，德系汽车品牌竟连一席之地也没有。

作为最成熟的汽车市场之一，美国市场的年销情况一直被视为全球风向标，而2019年的车企排行销量排行榜，呈现与2018年高度相似的情况，前6位均无变化，而德系品牌集体缺席。

榜单前十基本被日系和本土美系汽车品牌瓜分殆尽，各占4个席位，其余的被韩系品牌占2个位置，而前三名分别是福特、丰田和雪佛兰。不过福特、丰田、雪佛兰、日产、Jeep品牌的销量比2018年有所下降，其中跌幅最大的是日产，同比下降8.7%，而本土品牌Ram（道奇），则逆市大涨17.7%。至于市场份额方面，美系品牌占比34.43%，日系品牌占比32%，看来美国消费者是比较偏爱本土品牌一丢丢。

而事实上，从2017年起美国车市销量就呈逐步降温的趋势，这也是全球车市放缓的最大缩影。就2019上半年的统计数据，美国汽车市场总销量下降2.4%，有专家称目前美国市场进入了周期性低迷，2019年全年的汽车销量预计同比下降2.3%，并跌破1700万辆的水平，更有悲观声音预计到2021年，美国汽车年销量会跌至谷底的1510万辆。

纵观前三强榜单，可以说每一个汽车品牌都有安身立命之本，比如福特全年在美国本土共售出229.39万辆汽车，皮卡的畅销为其霸榜贡献了坚实力量；丰田则以208.52万辆的成绩排在第二，其在质量可靠性、消费者口碑等方面拥有优势；而雪佛兰则凭借本土品牌优势，力压本田、日产等日系品牌进入第三位。

而斯巴鲁、两韩系品牌跻身前十，也反映了中美车市的巨大不同；斯巴鲁在国内日渐成为小众品牌，但相反在美国2019年累计销量超过70万辆大关，现代和起亚等韩系车，虽然近两年在中国市场遇冷，但凭借性价比在广袤的美国市场有着一定支持率。

相信在榜单里，大家最感到奇怪的应算是Ram（道奇）的上榜。道奇这个在国内不见经传的汽车品牌，曾经是美国大排量肌肉跑车的代表，但它如今能跻身畅销榜前十的不是因为跑车，而是其在大型皮卡的优势。从美国年度最畅销的车型榜单中可看到，前三位Ford（福特）F-Series、Ram（道奇）pick-up和Chevrolet（雪佛兰）Silverado都是大型皮卡，虽然美国本土汽车市场总体走势疲软，但皮卡市场同比增长5.4%，总销量达311多万辆，占市场份额近18.2%。而Ram（道奇） pick-up全年有着18%的增长，成绩不可谓不亮眼。

值得注意的是，在这份美国销量前十车型榜单里，依然没有德系车型的出现，这是为什么呢？相信这与德系不能很好满足美国消费者购车需求有关。除去霸榜的前三辆皮卡，第4-7位分别是丰田RAV4、本田CR-V、日产奇骏和雪佛兰探界者，这几款也是国内市场销量靠前的SUV；凯美瑞、思域和卡罗拉则是轿车销量前三强，纷纷进入了大榜单；这里除了探界者之外，毫不意外全是日系车型，相比之下，美国人更愿意选择维修故障率较低、性价比更高的日系车型。

2019年全年厂商累计销量排名Top15 （数据来源：乘联会）

如果对比乘联会发布的2019年车企厂商零售销量Top 15，你会发现中国消费者更愿意相信德系品牌的“皮厚安全”，比如去年在国内车市霸榜的南北大众，市场占有率高达19.5%，仅12月单月品牌销量就超过44万辆，比美国一年总销量36万辆还要高；而北京奔驰在去年车市萧条大环境下，自身经历了“西安女车主维权”、频繁召回等一系列负面事件后，仍有19.2%的增长，受欢迎程度可见一斑。

果然，大众还是“中国的大众”，被国人追捧的德系车，在美国受到了冷遇。不过以后非美系车企，在美国本土市场越来越难立足，“美国优先”的政策蔓延到了汽车业，在去年的12月中旬，美国国会众议院通过“美国-墨西哥-加拿大协定”修改法案，制定了更加严格的汽车原产地规则。新规则要求北美汽车厂商从本地采购更高价值比例的零件才能享受零关税优惠，这比例由之前的62.5%上升到75%。此举虽然有利于增加美国汽车零部件生产和就业，但会导致车价上涨，而那些非美系的车厂，加大在美的投入才能把对终端市场不利的因素降低。目前日系主流车企们已连续缩减美国的小型车业务，比如本田将于2021年不再在美国销售小型车，转而加大更受市场欢迎的SUV车型投入。

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5、北美豪车销量排行榜公布，雷克萨斯进前三

作为汽车市场最为成熟的地方之一，美国汽车市场一直在全球市场中占有举足轻重的地位，也正是因为如此，北美的豪华汽车品牌销量排行榜也十分引人关注。

事实上，同在中国一样，奔驰、宝马、奥迪也是美国人最爱的品牌，不过随着2019年销量的公布，这个数据也有所微调。根据外媒报道的北美2019年豪华品牌销量TOP15来看，宝马自2015年后首次超过奔驰，取得了2019年北美豪车销量冠军，而奔驰则仅随其后，位居第二。

同样值得关注的是第三名并不是国内消费者所熟悉的“奥迪”，而是雷克萨斯。这意味着，在北美BBA要换成BBL了。而奥迪则排在雷克萨斯后面，占据第四的位置。

此外，讴歌、凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃、路虎、保时捷等品牌则排在第4-10位。

拉近距离观察，宝马2019年在美国累计销量达到了32.4万余辆，同比增幅4.4%。其中，SUV产品成为宝马销量上扬的助力，包括宝马X3、宝马X5等产品成为宝马的销量肱骨，而宝马高层也曾表示，将针对北美消费者推出合适的产品组合，显然，SUV成为了美国人的爱。

而和宝马相比，奔驰的表现则略逊一筹，其2019年美国累计销量31.6万辆，总体销量和去年相比持平，其中奔驰GLB、奔驰GLS和GLE等车型受到了消费者的追捧。而在中国市场，奔驰在2019年可谓问题不断，频繁召回和投诉让其疲于应付，不过尽管问题不少，但是奔驰依然畅销，有望继续在华问鼎2019年豪车销冠。

此外，雷克萨斯成为了北美市场销量第三高的品牌，这点和国内有所差距。尽管雷克萨斯在国内销量也不错，但是同北美相比显然仍有巨大差距。在中国市场，奥迪凭借着终端较高的让利，仍是不可撼动的第三，而雷克萨斯在北美市场已经超越了奥迪。不过值得关注的是，雷克萨斯在国内市场的增长质量还是比较高的，其终端基本没有让利优惠，甚至还频繁传出加价新闻，最终被罚款8700余万而引发消费者普遍吐槽。

至于奥迪则在北美市场仅获得第四名的排位，年销量达到了22.4万辆，整体表现比较优异，但是仍不及雷克萨斯。奥迪在国内市场，凭借着A4L、A6L、Q5等车型的畅销，同样取得了不错的成绩，其地位目前仍处于无可撼动的位置。对于消费者而言，奥迪仍是值得选择的品牌。

此外，值得关注的是，讴歌在北美市场仍能排到第五的位置，然而在国内其销量却不值一提。凯迪拉克在国内能排到前五之列，在北美也能排到前六，表现相当。至于英菲尼迪、路虎、沃尔沃之流同样属于二线豪华品牌，看来北美消费者对他们也不是特别感冒。

写在最后：

总的来看，除了雷克萨斯的表现有些出人意料外，北美的一线豪华品牌排名和中国市场的排名并没有大的初入。至于雷克萨斯后期如果能够国产，销量激进BBA三强之列，也并非不可能。

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6、福特F系列连续在美国市场销量夺冠，它有哪些独特魅力？

获得北美汽车销售排行榜冠军的汽车至今已有40年时间，成为住在BurberyHills豪宅的亿万富翁、NBA历史盖的前5位全明星中心、公告牌排行榜常客——乡村音乐明星。其产品系列中有拥有与西部牛仔相同品牌的超州工发动机的道路漫友，该品牌名为“大农场”，可以作为豪华汽车品牌进驻，也可以以肌肉车的名义挑战跑车。也可以在华仔公仆农场拉东西，或乘坐以强硬派越野名义穿过沙漠的福特F系列皮卡。

所有的故事都是从1948年开始的。初代F系列皮卡当时似乎取代了福特利用轿车底盘衍生制造的卡车。福特前后生产的第一代卡车，坚固耐用、耐操的质量和易于维修的设计，在北美各地的大型农场和建筑工地迅速得到认可，F系列迅速崭露头角。从第一代F系列开始，福特从该系列皮卡带来了几乎无所不能的产品系列，设计了负载最小的1/2吨皮卡F-1、3/4吨重型皮卡F-2、共3吨以上的重量皮卡F-3，直到总质量最大的F-8达到10吨为止。

似乎不能再用简单的GDP数字比率来表示了。此后，福特F系列改变了字母“F”加上3位数字的命名方式，但10种全能产品序列继续下去，每一代福特F系列皮卡都成为美国经济发展史上不可缺少的一部分。通过68年的历史，福特F系列皮卡战系包括F-150，其重点是面向普通大众的家庭用途。面向专业人士和行业用户的SuperDuty系列(包括F-250、F-350、F-450、F-550)；在北美，它被归类为Class6-7，有F-650和F-750，用于要求更高的中型工作。

除了福特北美商用车产品序列中最左边的TransitConnect和右边2的Transit，F系列皮卡的天下，最小的F-150到稍大的Superty，中型任务的F-650和F-750其中众所周知的F-150到今天为止是第13代产品。SuperDuty系列从1999年开始成为独立产品，不作为单纯的F-150中型版存在，而是将F-150设计成蓝图，打造更专业的车型，2015年9月发布的新SuperDuty是该车型独立后的第四代。用于重型设备工作的F-650和F-750也在2014年迎来了新的世代交替。

7、美国汽车三巨头旗下品牌有哪些??

通用旗下有别克、奥兹莫比、卡迪拉克、雪佛莱。福特旗下有福特、林肯、水星、阿斯顿马丁。克莱斯勒旗下有道奇、吉普、克莱斯勒。

通用汽车公司（General Motors Company，GM）成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球生产和销售包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、五菱、宝骏以及霍顿等一系列品牌车型并提供服务。

通用汽车公司2020年11月23日宣布，将在全球范围内召回约700万辆大型皮卡车和SUV，这批车辆装有存在潜在危险的高田安全气囊。 

2021年5月26日，美国通用汽车公司将与美国洛克希德-马丁公司开发一款月球车。

2020年8月10日，通用汽车公司（GENERAL MOTORS）名列2020年《财富》世界500强排行榜第40位。

2021年6月2日，位列2021年《财富》美国500强排行榜第22位。

2021年10月，入选福布斯2021全球最佳雇主榜，排名第50位。

8、全球汽车销量排行榜是怎样的？

5月的中国车市乘用车销量，在少了“5.1黄金周”又加上“5.12汶川大地震”等多种因素的影响下，较4月出现了下滑。日前，正当大家期望车市能给中国经济一剂强心针时，全国乘用车联席会的一份统计数据将08年5月份汽车销量排行榜已正式暴光出炉，在最靠前14家车企中，只有2家在5月份的销量比4月份略有所增长，它们是广州本田和一汽丰田，其它车企的销量均出现了5%至15%的下滑，5月乘用车销量与4月环比下降了一成左右。
5月车企销量排名

1、一汽大众 41796辆

2、上海大众 38119辆

3、上海通用 36712辆

4、一汽丰田 35908辆

5、奇瑞汽车 28682辆

6、北京现代 28272辆

7、广州本田 27678辆

8、东风日产 26090辆

9、长安福特 19709辆

10、吉利汽车 16929辆

五月车型销量排名

1、伊兰特+悦动 20446辆

2、捷 达 16232辆

3、新雅阁 15923辆（南方日报数据：雅阁 15917）

4、卡罗拉+花冠 15230辆（南方日报数据：花冠/卡罗拉 19924）

5、凯美锐 12349辆

6、颐达/ 骐达 12032辆

7、凯 越 11139辆

8、福克斯 9567辆

9、领 驭 9217辆

10、MAZDA6 5500辆

(注:排销量时本人将伊兰特+悦动 20446辆排在了第一名) 　

9、美系车十大排名？

1.福特，福特汽车公司是世界上的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州 迪尔伯恩市（Dearborn）。除了制造汽车，公司还设有金融服务部门即福特信贷（Ford Credit），主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险方面的业务。

2.悍马，AMG公司的创始人乌特是一位自行车制造商，1903年成立越野（Overland）汽车部。1908年，约翰·威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车。2009年，腾中重工从通用手中收购悍马以失败告终。

3.吉普Jeep，吉普是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。

4.凯迪拉克，百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。被一向以追求尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。通用汽车，通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一，尤其重视质量把关和新技术的采用，因而其产品始终在用户心中享有盛誉。凭借在电池、电动汽车和动力控制等方面的突破，通用汽车不断扩大其在汽车电气化的领先地位。

5.别克，别克旗下包括众多知名车型：英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

6.雪佛兰，雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。雪佛兰的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，雪佛兰几乎生产消费者所需要的任何一种车型。

7.克莱斯勒，新克莱斯勒将尘封多年的五角星标志修改后重启。克莱斯勒的五角星标志曾经作为品牌标志悬挂在道奇产品上。克莱斯勒还曾将其作为自己的企业标志。五角星意味着克莱斯勒的产品遍及五大洲。

8.林肯，林肯品牌著名的产品有：MKC、MKZ、"大陆"(Continental)、"马克八世（MarkⅧ）、"城市"(TownCar)和"领航员" (Navigator)等在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。

9.道奇，“道奇”是汽车品牌，总部设在美国。商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标是在一个五边形中有一羊头形象，在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。

10.凯迪拉克， 凯迪拉克品牌诞生于1902年，在百年的历史当中，凯迪拉克缔造了无数的辉煌于荣耀，成为了美国豪华车品牌的代表。同时凯迪拉克已是历届美国总统的指定座驾。奔驰，讴歌，野马，探险者，宝马，坦途，自由客等这些大家不是很熟悉的品牌也是美系的，其实美系车有很多。