永达和谐汽车销售服务有限公司

1、量产关键期，2020年拜腾要做这些事

截至2019年，特斯拉在全球累计交付了807954辆车，成为世界上最大的电动汽车制造商；2019年11月蔚来汽车交付量达2528辆，连续4个月创下年内交付数据新高。

无论对于拜腾还是外界而言，电动车大势已至都令人兴奋。否则，这家颇具个性的新造车公司还未开幕便要谢幕则是一件十分可惜的事。

“很高兴看到蔚来汽车在2019年底好转；特斯拉Model 3在美国销量超过BBA同级车销量总和。这些都是好事，说明电动车开始代替燃油车了。”拜腾汽车（Byton）首席执行官戴雷在2020年北美CES前夕接受汽车新视野采访时说。

但2020年对于拜腾而言将并不轻松。

根据计划，拜腾汽车首款车型M-Byte要在2020年年中量产。当前，M-Byte已经进入试生产，首台工装件M-Byte已于2019年10月正式下线。目前已有100辆测试用车正在进行相关试验。

为了实现在今年年中规模量产下线，在剩下的6个月里，拜腾的研发部门、供应量部门、品控部门和供应商们每天都要面对发生的问题并解决它们，还要不断地提升生产品质和产能。

而与此同时，造车工艺和交付流程日益娴熟的同行们，传统豪华车企日渐成熟的电动车产品都是拜腾要面对的压力。

眼下，戴雷的小目标是“2022年年销10万辆”。在蔚来汽车的3万台交付已是最高水平的造车新势力行业，这个目标看似非常宏伟。“我们不只是与其它电动车公司比，我们还要看M-Byte所在的ABB同级市场——Q5、X3级别的销量。这样看我们是有希望达到目标的。”他说。

除了量产本身，如何在这段时间里扩大影响力，吸引更多的用户，是拜腾的重要任务。

2020年是拜腾第三次参加北美CES。“我们是一家根植中国，布局全球的公司。北美CES汇聚了全球顶尖的科技公司，这与拜腾的定位和调性相符，是一个很重要的平台。”戴雷解释了拜腾连续三年参加北美CES的原因。

拜腾今年为北美市场带来了更具吸引力的“礼物”——在此次CES上宣布携手一系列北美互联内容合作伙伴，并正式启动“拜腾开发者计划”。

拜腾首批北美互联合作伙伴包括：

除了上述首批合作伙伴之外，“开发者计划”未来将覆盖全球各地各领域的顶尖公司。

“导航、媒体、音乐、广播、旅游等等，这些重要常用的领域我们要首先覆盖。这是一个开始，通过美国这几家顶尖公司，我们首先把体验做到极致，未来会有更多更创新的体验。”戴雷说。

如果说独一无二的交互方式和有趣的互联内容构建了拜腾的竞争力核心——“数字平台”。那么拜腾的智能“电动平台”也是拜腾重要的竞争优势，也是拜腾商业模式的支柱之一。

在这套可扩展的“电动平台”上，可以衍生出SUV、轿车、MPV等多种车型。同平台策略可以帮助拜腾降低研发成本、缩短研发周期、降低零部件成本和供应链管理难度，实现长远的发展和投资回报。

在最终落地销售的在经销网络布局上，拜腾并没有选择高成本的自建店模式，而是选择与全球各地区的大型经销商合作。

根据近期公布的消息，拜腾在中国，与永达、森那美、宝德、捷成、和谐等10多家经销商集团在30多个城市签约；在大客户销售领域，拜腾已经与时代出行，通利达租赁等9家公司达成大批量采购意向；在充电服务领域，拜腾与国家电网、特来电、星星充电、安悦、云快充等充电运营商已展开合作，并在近期成为北京联行首批战略合作伙伴。

在美国，拜腾获得加州直营销售与全美授权经营的双证许可，为在美国的销售网络拓展奠定了基础；在充电网络领域，已经和美国最大的开放式直流快充网络运营商Electrify America达成合作。

在欧洲，拜腾在瑞典、法国、葡萄牙、瑞士等多个国家与当地领先的零售及售后合作伙伴签订谅解备忘录，共同开拓欧洲电动车市场。

资金方面，由日本丸红商社、一汽集团、南京旗下的产业基金、韩国供应商Myoung Shin Co.参与的C轮融资已经接近完成。今年的北美CES上还会同时开启D轮融资。“D轮我们将继续引进海外资本，花旗银行（City bank）将作为我们D轮的投资顾问”，戴雷透露：“IPO计划也在考虑之中，但没有具体时间表。”

另一方面，拜腾业务领域未来将不局限于电动汽车本身。拜腾将与日本丸红在家用储能产品领域进行合作开发产品。“率先将开发针对欧美地区拥有别墅用户的储能产品，随后将与丸红开发普通家用的太阳能储能产品。”戴雷说。

未来，独特的外观内饰、新奇的交互方式、多领域的业务布局，都有可能成为拜腾在这场造车新势力大跃进中的活下去资本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、电动车电池哪个牌子最好最耐用

推荐超威电池。

超威电池是超威集团旗下的产品。旗下产品有电动助力车用电池、电动道路车用电池、电动汽车用电池、太阳能风能储能电池、电动自行车用锂电池、金超威电池。

超威集团创立于1998年，位于浙江省长兴县雉城镇新兴工业区，为国家重点高新技术企业、产品质量国家免检企业、湖州市重点工业企业、市制造业龙头企业、市优势特色企业和国家电池工业协会常务理事、国家电器工业学会会员、省蓄电池行业协会副会长单位，及《福布斯》2005年度“中国潜力100”榜。

2010年7月7日，超威动力控股有限公司在香港主板成功上市。公司创立以来，坚持走科技创新、和谐发展之路，注重人才队伍建设和科研机制创新，建立了省级高新技术研发中心、省级博士后科研工作站、与福州大学共建技术中心，拥有教授、博士、硕士、学士等各级各类专业技术人才，开发国家重点新产品，拥有发明专利8项、实用新型及外观专利39项。

3、泗洪永达电瓶厂怎么样

泗洪永达电瓶厂挺不错的。
江苏永达电源股份有限公司始建于2007年初，位于江苏省泗洪县经济开发区，注册资本8000万元，占地面积160亩，现有在职员工1500余人，是超威集团控股的专业生产电动车电池和新能源电池的高新技术企业；
公司创立以来，坚持走科技创新、和谐发展之路，注重人才队伍建设和科研机制创新，企业先后被授予“模范职工之家”“中国驰名商标”“江苏省名牌产品”“全国工人先锋号”“绿色工厂”“江苏省高校毕业生就业见习基地”等多项荣誉称号，连续多年稳居本县纳税榜首。

4、哪家汽车陪练好

随着人们经济的增长，越来越多的家庭有经济能力买车，开车也是需要专业的驾回驶技术的，不是所有的答人都可以开，只有拿到驾驶证的人们才能开车，那么，对于不会开车的人们来讲，都是到驾校学习开车。那么，中国驾校哪个品牌好？小编为你带来以下介绍。

NO.1、东方时尚驾校

北京市星级驾校，国际硬件设施标准等级较高的训练和考试场，规模较大的驾驶员培训机构。多年来，公司始终坚持把“向社会输送合格的驾驶人”作为己任，把“学员是否满意”作为工作的唯一标准，独树一帜地创立了“朋友式的教学关系”、“我们的服务与您的需求同步”、“三级服务链”等全新理念，形成了“服务、遵章、团结、自律、创新”促进公司建设与发展的十字方针，特别是围绕“让每位学员都满意”的工作追求，率先在行业内提出了杜绝行业不正之风、维护学员利益的“五项承诺”，以自己独特的经营理念和管理模式成为“开创全新理念的先锋，引领驾培行业的脚步”之先驱，为提升整个驾驶人培训行业的从业者素质和管理水平积累了宝贵的经验，为建设和谐交通做出了应有的贡献。

5、我想买一辆路虎极光,不知道郑州那家4s店好?

车一样，哪家便宜就去哪家。你都打电话问问，也就三四家吧
郑州世之贸（上海世贸）037155951178
河南通孚祥
郑州永达和谐

6、河南郑州捷豹路虎4S店电话是多少

首先感谢您对捷豹的关注~
河南郑州有两家捷豹路虎经销商：
经销商名称: 河南通孚祥汽车销售服务有限公司
地址: 郑州市郑东新区商都路5号
电话: 0371-66611888

经销商名称: 郑州永达和谐汽车销售服务有限公司
地址: 郑州花园北路与连霍高速交叉口向北500米路东
电话: 0371-69096789
更多信息您可以登入捷豹中国官网进行查询：http://www.jaguar.com/cn/zh/，同时也可以关注捷豹中国官方微博与我们进行互动！http://e.weibo.com/jaguarcn

7、郑州永达和谐汽车销售服务有限公司怎么样？

郑州永达和谐汽车销售服务有限公司是2011-12-26在河南省郑州市注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于郑州市金水区郑花路北段杓袁村。

郑州永达和谐汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是914101005885754454，企业法人陈达，目前企业处于开业状态。

郑州永达和谐汽车销售服务有限公司的经营范围是：销售：汽车、汽车配件、日用百货、摩托车、汽车装饰用品、工艺品（文物除外）、电子产品、家用电器、五金交电、服装鞋帽、金属材料、建筑材料、化工产品（危险化学品除外）、塑料制品；汽车信息咨询服务；汽车展览展示服务；机动车维修；二手车经销；机动车登记代理服务；从事货物和技术的进出口业务（国家法律法规规定应经审批方可经营或禁止的货物和技术除外）。在河南省，相近经营范围的公司总注册资本为5443448万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共8715家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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8、在 2020 年 CES 展上 拜腾汽车透露出这些最新信息

2020 年的 CES（国际消费类电子产品展览会）将于??2020 年 1 月 7 日在拉斯维加斯举行。近些年随着越来越多的车企加入，CES 展已经逐渐沦为"车展"，拜腾汽车则是 CES 展上的"常客"。

回顾往年的 CES 展，拜腾汽车很多信息点都是在 CES 展上发布，这一次也不例外。拜腾携旗下首款车型 M-Byte 在今年的 CES 展上进行北美首秀，并带来了关于拜腾汽车的最新信息。

关于拜腾 M-Byte 您关心的信息汇总；

关于拜腾 M-Byte 量产：目前已经有 100 多台测试车在测试，交付车型会在年中投产下线，下半年开始交付。2021 年会在北美和欧洲正式销售；

关于自动辅助驾驶和续航：自动辅助驾驶功能交付就会有，但某一两个功能会通过后续 OTA 升级；电池采用的是宁德时代的 NCM 523 电池，续航有 550km 会 430km 两个版本；

关于预定客户：目前已有 6 万多小定用户，大定会在交付前几个月开启。这些预定客户一半在中国一半在海外，在法兰克福车展亮相后，欧洲小定用户增加了一万多；

关于第二台车：第二台车 K-Byte 在第一台 M-Byte 交付后 18 个月上市。K-Byte 与 M-Byte 来自同一平台、同一轴距，慕尼黑团队现在正完善第二台车的量产方案；

关于储能：拜腾汽车宣布进入储能领域，从家用储能设备到工业级储能设备全部涉及。

数字平台 多方合作启动"拜腾开发者计划"

在汽车公司还是科技公司/数字公司之间。拜腾从第一天起，就明确了选择，并且非常专注--要做一家科技公司。所以在此信息发布时，拜腾汽车将"数字平台"列在首位。

拜腾数字平台的基础是拜腾开创的独一无二的人车交互界面和交互方式。拜腾交互设计的原则是--安全、愉悦、共享，所有交互设计不是为了炫酷而炫酷，而是安全可靠的、代表了未来的趋势、解决了用户的痛点。

主驾通过方向盘操控大屏

副驾通过中控台扶手屏操控大屏

手势控制大屏

在概念车的基础上，拜腾 M-Byte 增加了副驾触控屏以及后排专用的后排娱乐屏，为全车用户带来"平等的数字体验"。此外，拜腾的数字平台采用由 QNX 与安卓搭建的复合式车机系统，将车辆需求与信息娱乐需求通过系统隔离分开运行，为用户提供系统稳定性的同时，提高用户驾驶安全。

另外，为了强调移动空间的概念，拜腾汽车在接下来的拜腾软件中，将增加办公室模式、健身模式以及影院模式多种情景模式。办公室模式：停车状态下可以进行多人视频会议，并可以在 48 英寸大屏上观看 PPT 和 PDF。

图片来源知名博主@常岩CY

健身模式：和知名运动硬件品牌佳明合作，可以云端共享车主的运动和健康信息。

图片来源知名博主@常岩CY

影院模式：可以沉浸式播放大量电影内容。

图片来源知名博主@常岩CY

车机交互系统是拜腾汽车最具有特色的一点，在这个 48 英寸大屏以及全新的车机交互之下拜腾正在努力提升自己大屏的合法性与差异化。

CES 展上拜腾汽车数字平台方面最新进展

拜腾在此次 CES 上公布了首批北美互联内容合作伙伴。

本次公布的合作伙伴包括新近合并的媒体巨头 ViacomCBS 和 Access、全球领先的气象预报公司 AccuWeather、开发可联动手机 APP 的语音助手公司 Aiqudo、车联网云服务提供商 CloudCar、在线出行服务公司 Road.Travel 和高清音频服务商 Xperi；

拜腾在 CES 上还宣布正式启动"拜腾开发者计划"，发布相关指南资料，邀请全球合作伙伴和开发者为拜腾独特的用户界面开发内容和应用，国内和腾讯、百度、爱奇艺、美团点评以及喜马拉雅等战略合作。

可以看到，拜腾汽车在数字平台方面针对国内市场会有腾讯、百度、爱奇艺、美团点评以及喜马拉雅等战略合作。

海外市场有 ViacomCBS 和 Access 提供的精彩视频、AccuWeather 提供的实时天气更新、CloudCar 会在途中为用户实时推荐附近的地标、餐厅等。最后"拜腾开发者计划"的发布也会给拜腾汽车在数字平台方面带来无限可能。

电动平台化 后续推出轿车和 MPV

平台化一直都是车企的核心战略之一，无论是大众 MQB 燃油车平台还是比亚迪纯电动车型 e 平台，都是在平台化基础之下去做到更好的兼容性和可扩展性。因此相同车企很多车型都是出自相同的平台。

拜腾汽车采用相同的平台化策略，在平台化策略之下拜腾汽车的同平台策略可以帮助拜腾降低研发成本、缩短研发周期、降低零部件成本和供应链管理难度。同时，拜腾电动汽车平台具备高度兼容性和灵活性，符合中、美、欧三地的五星安全标准，不仅是 M-Byte，后续计划的轿车和 MPV 都会基于这个平台打造。

市场平台 直营+合伙人方式

在数字平台和电动平台的策略下，拜腾汽车针对市场同样做出平台规划。拜腾采用合伙式直营模式，融合了低成本建店、快速建网、直接客户关系三大优势。

拜腾汽车与最熟悉当地市场的零售商合作，借鉴他们在传统汽车销售网络的经验；同时，为合作伙伴减少大量库存的风险，有效降低运营成本。拜腾还为"合伙人店"制定统一的运营机制、服务流程及店员筛选标准，确保用户可以享受到与直营店同样的高标准服务。

目前，拜腾在中、美、欧三地稳步推进销售网络布局；

 在中国，拜腾与永达、森那美、宝德、捷成、和谐等 10 多家最具实力的经销商集团在30多个城市签约；

 在大客户销售领域，拜腾已经与时代出行，通利达租赁等 9 家公司达成大批量采购意向；

 在充电服务领域，拜腾与国家电网、特来电、星星充电、安悦、云快充等充电运营商已展开合作，并在近期成为北京联行首批战略合作伙伴。

 在美国，拜腾获得加州直营销售与全美授权经营的双证许可，为在美国的销售网络拓展奠定了基础；

 在充电网络领域，已经和美国最大的开放式直流快充网络运营商 Electrify America 达成合作。

 在欧洲，拜腾在瑞典、法国、葡萄牙、瑞士等多个国家与当地领先的零售及售后合作伙伴签订谅解备忘录，共同开拓欧洲电动车市场。

编辑总结?/

进入 2020 年后，拜腾汽车正式进入到量产年，进入量产年后拜腾 M-Byte 能否凭借自己主打的"拜腾 M-Byte 不仅是一辆纯电动汽车，还是一台智能互联设备"的理念来抢占市场，我们只能打一个问号。不过科技感十足以及具有豪华感的 M-Byte 确实值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、高端智能电动SUV拜腾M-Byte亮相CES 2020，开启北美首秀

2020年1月5日 ，高端智能电动汽车品牌拜腾亮相美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES），首款车型M-Byte北美首秀。发布会上，拜腾公布了首批北美数字互联合作伙伴，并演示了涵盖办公、娱乐、健康等领域的车内应用。与此同时，拜腾宣布启动“拜腾开发者计划”，携手全球内容开发者打造全新的车内“第四空间”，共同“智”造你的生活。

 “2020年是又一个新十年的起点，也是拜腾的量产年。基于数字平台、电动平台和市场平台这三个‘可拓展’的平台，我们将持续为量产蓄势，也为更长远的发展夯实基础。”拜腾首席执行官戴雷博士表示：“这次宣布的数字互联领域的战略合作是拜腾打造‘第四空间’的一个延伸，拜腾独特的用户界面和交互方式将让开发者们有机会以前所未有的方式呈现车载内容。”

诞生于传统汽车产业巨变前夜，拜腾相信汽车不仅仅是出行工具，而是一个智能移动生活空间——“第四空间”。为此，拜腾从一开始就打破传统汽车架构设计，首款车型M-Byte搭载全球首创的48英寸BYTON Stage全面屏，是量产车上迄今为止最大尺寸的车载屏幕。在此基础之上，拜腾围绕安全、愉悦、共享三大原则开发了创新的人车交互系统，用户可以通过触摸、语音、人脸识别、隔空手势和实体按键五维交互方式与车辆互动。拜腾还采用自主研发的复合式车机系统，保障系统稳定性。M-Byte的数字车机硬件及软件系统架构已定型，用户界面和交互体验已经过大量消费者验证，功能拓展工作不断推进。目前数字车机系统已进入装车路测阶段。

为满足智能互联时代消费者对于车内数字体验的期待、充分开发拜腾创新用户界面的巨大潜力，拜腾在此次CES上宣布携手一系列北美数字互联内容合作伙伴，并正式启动“拜腾开发者计划”，共同拓展车内互联体验的无限可能。汽车作为“下一块屏幕”的市场前景和增长潜力得到了众多数字科技厂商的高度认同。

拜腾首批北美数字互联合作伙伴包括： 

 ?媒体巨头ViacomCBS和Access：拜腾与媒体巨头ViacomCBS和Access达成合作，用户能够在车内通过Access的播放平台轻松获取ViacomCBS提供的海量精彩视频，享受车内沉浸式视听盛宴。

 ?全球领先的气象服务公司AccuWeather：拜腾与全球领先的气象服务公司AccuWeather达成合作，为用户提供实时天气更新。

 ?开发可联动手机APP的语音助手公司Aiqudo：将Aiqudo平台集成到拜腾车上后，用户在行驶途中双手无需离开方向盘，即可直接通过语音操控手机第三方应用。

 ?在线数据服务商CloudCar：作为一家在线数据服务商，CloudCar可提供基于云的车载信息平台，配合语音接口，提升兴趣点搜索、音乐、电影、游戏等多个领域的用户体验。

 ?在线出行服务公司Road.Travel: 可在途中为用户实时推荐附近的地标、餐厅等，丰富出行体验。

 ?高清音频服务商Xperi：将HD Radio整合在M-Byte的数字体验中，为用户提供高质量的数字广播。HD Radio在美拥有2300多个独立电台，提供超过4000种数字音频服务。

ACCESS总裁兼CEO Kiyo Oishi表示：“拜腾这样的电动汽车制造商是创新改变市场的典范，我们对于沉浸式车载多媒体体验有着共同的愿景。”

ViacomCBS美国网络发行总裁Ray Hopkins表示：“车载信息娱乐展示出激动人心的潜力，我们期待通过与ACCESS和BYTON的合作为驾驶员和乘客们提供全新的体验。

在此次CES上，拜腾还宣布正式启动“拜腾开发者计划”，发布开发指南等相关资料，邀请全球合作伙伴和开发者基于拜腾独特的用户界面和交互方式开发内容和应用，充分挖掘拜腾车机系统的巨大潜力。

未来，拜腾还将开发更多娱乐、健康、工作、在线购物等领域的车载应用和服务，不断升级车内内容和体验，为用户带来更多惊喜。

拜腾从创立之初就把平台化作为企业核心战略之一。和数字平台一样，拜腾的智能电动汽车平台也是可扩展的，它是拜腾重要的竞争优势，也是拜腾商业模式的支柱之一。

拜腾智能电动汽车平台具备高度兼容性和灵活性，按照中、美、欧三地最高的安全标准与质量标准打造。不仅是M-Byte，后续计划的轿车和MPV都会基于这个平台打造。同平台策略可以帮助拜腾降低研发成本、缩短研发周期、降低零部件成本和供应链管理难度，实现长远的发展和投资回报。

对于消费者来说，全新的平台能够提供更优秀的操控性和舒适性，比如更领先的总布置和优化的底盘架构带来更大的车内乘坐空间，更小的转弯半径。这个平台也是高度智能化的，可以支持深度OTA升级，为5G时代做好准备。

拜腾智能电动汽车平台基础上开发的第一款产品M-Byte已经进入试生产，首台工装件M-Byte已于2019年10月正式下线，11月开始相关试验，其他工装件车辆的生产及试验工作，也正按照计划进行中。

作为一家植根中国，布局全球的企业，除了全球化的产品外，打造一个可扩展的市场平台，也是拜腾实现规模化、全球化的重要基础。拜腾开创合伙人直营模式，在全球市场的销售布局正在稳步推进。

在中国，拜腾与和谐、永达、森那美、宝德、捷成等10多家最具实力的伙伴签署了谅解备忘录。在美国，拜腾获得了加州直营销售与全美授权经营的双证许可，为在美国的销售网络拓展奠定了基础。在欧洲，拜腾将在14个国家进行布局，目前已与瑞典、法国、葡萄牙及瑞士等国家的伙伴达成合作。

在充电服务领域，拜腾与国家电网、特来电、星星充电、安悦、云快充等充电运营商已展开合作，并在近期成为北京联行首批战略合作伙伴。在美国，拜腾近日与美国最大的开放式直流快充网络运营商Electrify?America达成合作，拜腾车主将可以在两年时间内免费使用该公司的公共充电桩，还可凭借他们的Electrify America账户使用其他合作伙伴的公共充电桩。

资本全球化也是拜腾全球化战略的一部分。在C轮融资中，拜腾一直积极开拓海外融资渠道，除一汽集团、南京市政府旗下产业投资基金外，陆续引入了韩国汽车零部件制造商MS Autotech 旗下子公司Myoung Shin Co.和日本丸红株式会社两家海外战略投资人。

此外，拜腾还宣布进入能源领域。拜腾将基于M-Byte的电池技术开发家用和商用储能设备，并在南京工厂的电池车间进行生产。拜腾还计划与合作伙伴丸红株式会社共同为丸红的太阳能发电站开发储能系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。