WEY汽车价格表及图片

1、WEYVV5报价是多少？目前值得入手么？

VV5低配现在15万裸车，而且现在还有更多的优惠，其他品牌的2.0tSUV最起码要贵5-10万。看起来你性价比非常高。

使用该车的优点和缺点是什么，为您提供更直观的判断。

1、外观时尚动感，配置丰富。基本上，您可以考虑配置。我的车还很低，够了。

2、内饰更豪华，皮革包裹，柔软的地方柔软，但装配过程不热，途中有异常的噪音，不严重，没有强迫症可以忽略不计。

3、空间高度185前后不应过于拥挤，行李箱略小。

4、动力并不弱，日常使用绝对够用，但绝对不强，可能与你预期的2.0T排量有些差距。

5、舒适性好，底盘稍硬，隔音效果中等，停车怠速发动机噪音相当明显，不要相信汽车评论员说没有火，他不尴尬就是收钱，但不是吵闹

6、变速箱低速时速度低，声音异常。开始很慢，可以运行。交通堵塞真的很不舒服。即使是最好的技术也基本上是插入的。它实际上是一个轻松的步骤，没有踩到它，你需要适应。

7、总而言之，这是一款相对具有成本效益且适合日常驾驶的汽车。它在各个方面都是平衡的，不适合激烈的驾驶，虽然外观是动态的。油耗约为10L百公里。

2、WEY坦克300售价近20万，为何这款车会卖的这么贵？

WEY坦克300预售价应该在19-25w左右，实车价还会有惊喜。

从低配至高配，涵盖了四驱版本的车型，这个预售价不会超过多少，毕竟坦克300是定位于中高端的硬派SUV，并不是中大型SUV，而是紧凑型SUV，所以售价可得而知，坦克300之前为的补充魏派在硬派越野的空白部分，充当的是一个类似于BJ40的角色，以魏派的性价比来说定位是会与BJ40相当的，毕竟定价再高与车身尺寸就不符合了。

另外，坦克300的动力系统将会搭载3.0TGDIT发动机外加中国首款纵置9AT变速器的组合 基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm，在实力方面真的很抢眼，坦克300出来后会抢了很多硬派越野的销量和市场。

从外观上来看坦克300，除了它没有采用外露式铰链之外，硬朗的风格比起牧马人没有任何露怯之处，反而是定位与豪华越野车的它，更像是奔驰G500的缩影，老王偷摸跟我说，这款车几乎会改变他往后的生活，至少生活半径能再拓展50公里。

老王坦言，坦克300的价格比自己心中预想的还要低，起售价17.58万——21.38万之间，让老王万万没有想到。看到配置的时候老王也是惊掉了下巴，入门版车型的配置就已经非常丰富，支持五种驾驶模式的选择，如果觉得配置低可以直接上到顶配车型，不仅拥有这些丰富的配置，还能选装前后差速锁，提升整体的越野通过能力。

坦克300是长城旗下WEY品牌的首款硬派越野车型，基于最新的坦克平台打造，已于广州车展开启预售，共三个配置，售价分别为17.58万、19.58万和21.38万元，相对于长城的另一款主力越野车型哈弗H9来说，价格更有新引力。

不过，也不用过分去关注是否能卖的动，本来这种硬派越野车型，对于任何一个品牌都不是走量的车型，哈弗H5、哈弗H9、北京BJ40、吉姆尼、陆巡等在整个品牌中，都并非是为了走量而生的，坦克300也是如此，WEY需要一款硬派越野车撑门面，但不一定要靠一台硬派越野车来提升过多的销量。

3、WEY玛奇朵开启预售 售价14.68-16.38万丨汽车产经

8月29日成都车展，WEY玛奇朵正式开启预售，共推出三款车型，价格区间14.68-16.38万元。

WEY玛奇朵外观采用WEY品牌全新的家族设计，超宽的前格栅配合超大号的车标，看起来确实很有气势。前格栅内部蜂窝状的结构，采用哑光金属涂漆，仔细看很有质感，新增的外观颜色布焦绿也很扎眼。

车长4520mm，轴距2710mm，比三代哈弗H6稍微小一点，标准的紧凑级SUV。轮胎规格225/55R18，使用了固特异御乘SUV系列，市场价格900元左右。

尾部造型比较普通，线条平直、灯组规整，高配车型配有感应式电动尾箱门。

内饰设计方面，从颜色搭配到细节处理都很有水平，14.6英寸的触控屏，视觉效果也很棒。

车机系统无论功能还是UI设计，都达到了新势力车型的水平，完全是互联网思维的产品，娱乐互联功能很丰富。

4、售17.58万元起 WEY坦克300正式上市

 [汽车之家?新车上市]? 2020年12月17日19:30-20:45，WEY品牌旗下全新紧凑型SUV——坦克300正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为17.58-21.38万元。新车基于“坦克·WEY”平台打造，为非承载式车身设计，整体造型十分粗犷、个性。关于新车价格，详情见下表：

● 新车特点： 粗犷且复古的外观

 相信大家已经对WEY坦克300这款车的外观相当熟悉了，简单回顾，新车整体采用了全新的设计语言，视觉效果十分硬朗、粗犷。具体来看，坦克300前脸采用了趋于圆角矩形的前格栅，内部则辅以圆形复古式LED大灯组和三幅式前格栅，在提升整体性的同时，还更加契合硬派SUV粗犷的设计风格。同时，其发动机盖上方隆起的线条，进一步增加该车力量感。

 新车尺寸方面，其长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm。侧面来看，新车整体采用了方盒子车身设计，与当下多款硬派越野SUV非常相似。新车的接近角是33°，离去角是34°，通过角是23.1°，而最小离地间隙则是224mm。

 尾部来看，方正的车身搭配前后凸起的轮眉以及全尺寸外挂式备胎，视觉效果十分粗犷。同时，其右侧采用的铰链也标志着其将采用横开式尾门，尾门左侧的竖置门把手也在细节上突出该车的个性风格。此外，较为个性的是其牌照框并未出现在正中央，而是位于偏左的位置。

内饰豪华且科技，符合当下年轻人的喜好

 WEY坦克300的内部设计理念遵循了硬派越野的风格，大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角，此外圆型空调出风口和圆形功能旋钮配以方菱形缝线内饰板，搭配起来更有质感。同时，新车还配有12.3英寸双联屏、双温区自动空调、温度分区控制、燕飞利仕音响、ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道居中保持等智能驾驶辅助系统、全景影像等装备。

空间表现良好，储物小细节十分贴心

 在我们试乘中，身高173cm的体验者将前排座椅调至最低，头部空间剩余一拳三指。前排座椅保持不变的前提下，后排拥有两拳头部和三拳的腿部空间，整体空间表现优秀。值得注意的是，坦克300后排中间座位座垫稍短，靠背有点儿硬，不过由于头部空间充足且脚下突起不算高，整体来说还是可以接受的状态。

 值得一提的是，该车前排储物空间整体好评，不仅仅扶手箱很大，变化也很多样。另外还有类似票据盒、挂钩这样的贴心小设计，十分符合当下年轻用户的用车需求。

2.0T+8AT动力总成，并搭载分时四驱等，满足不同用车场景

 动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，传动匹配8速自动变速箱。与此同时，坦克300搭载了来自博格华纳的分时四驱系统，配备前后差速锁，拥有多种驾驶模式。

● 试驾回顾

 在此前WEY坦克300的试驾文章中，编辑认为“对于这个尺寸的硬派越野车型来说，发动机良好的低扭表现抹去了一些体量感，起步加速过程不感觉吃力，并且油门初段没有设定得很灵敏来刻意营造动力充沛的假象，如果真是那样或许会适得其反。刹车踏板阻尼、制动力释放线性程度以及刹车时车身的俯仰控制，比很多同取向的车型做得更接近家用车，上手不用怎么适应，日常作为代步车也没任何问题。”

 “硬派越野车悬架的特点大都是行程长且软，这样在越野路况下便能提供更好的通过性和乘员舒适性，坦克300也是类似属性。而在公路行驶时，这样的特性使得速度超过50km/h进行变线操作，还是明显会有开船的那种飘忽感。至于转向，中间有明显虚位也是为了越野时对驾驶员更友好，不过在中高速巡航时需要更频繁地进行方向修正。”

 “当然，作为硬派越野车，我们此前也针对这款车进行了越野体验，编辑表示“从坦克300公布的那天起，似乎很多人都喜欢拿他跟福特的Bronco及Jeep的牧马人去相提并论，然而经过我们和这辆车的多次接触以及和厂商的沟通。其实你会发现这辆车的定位，并非是一辆极限越野车。它更是更像是一台兼顾了舒适性，豪华感及都市通勤需求，且具备强悍的硬核通过能力的这样一台新硬派产品。”

 “如果说非要比个高低的话，我觉得坦克300的竞争对手可能更集中于日系的硬派SUV领域，比如丰田系阵营、日产阵营和三菱等，如果单纯讲通过性能，坦克300可以说完全可以比肩，甚至超越这些经典硬派，且从结构特征来看，日系硬派镇阵营也确实更符合坦克300的竞争区域。”

● 竞品车型

『日产途达；Jeep牧马人Rubicon四门版』

 由于WEY坦克300车型采用非承载式车身设计，拥有越野属性加持，让这款车吸引更多的是小众越野玩家，结合多重维度来看，新车未来将与北京BJ40、日产途达、以及Jeep牧马人等车型竞争。

『现代ix35；别克昂科拉GX』

 让这款车不仅仅只“面向”越野玩家，其还会面向购买城市SUV的一般消费者，由于WEY品牌的定位以及坦克300外观/内饰的精致度，也可以照顾到家庭用车的需求。此外，随着未来坦克300城市版的推出，将更加细化这两个维度的消费者喜好，提升整体品牌销量。所以除了上述拥有越野属性加持的竞品外，其还将会面对领克01、现代ix35、别克昂科拉GX等车型。当然，这些竞品车型不仅仅同样拥有耐看时尚的外观造型，再加上良好的口碑，在如此多竞争对手的围攻下，WEY坦克300上市后需要面对一股不小的竞争势力。

●?编辑点评：

 提到越野二字，大家都会把它想象得特别刺激、豁车、冒险等词汇，而且传统越野车还给大家造成一种认知就是过于针对性、玩乐属性，基本无法兼顾家用，当然也更别提什么舒适以及豪华，而随着WEY坦克300的推出，让我们看到舒适、豪华以及越野是可以兼顾的。让普通消费者能够在兼顾日常生活的同时，还能在假期中拥抱户外，拥抱更多的生活方式以及可能性。坦克300的推出，让紧凑型SUV市场上又多了一名硬派的实力型选手。

 在WEY品牌诞生之初，一直以“引领中式豪华”为理念。同时，在7月21日，长城汽车官方发布了“柠檬”“坦克”和“咖啡智能”这三大技术品牌，其中“坦克”的官方定义就是智能专业越野平台，“咖啡智能”的官方定义则是面向未来出行的整车智能系统，而坦克300正是坦克平台下的首款量产车型。随着这款车的上市，将正式打响WEY品牌探索全新消费群体的第一枪。当然，今天公布的价格，您觉得如何呢？欢迎在底下评论区留言。（文/汽车之家 周易）

5、长城WEY多少价格

WEY VV7售价：16.08-18.88万；WEY VV5售价：14.40-16.30万

6、17.58万起，两驱特浓版性价比最高，WEY摩卡购车手册

5月21日，长城汽车的高端中型SUV——WEY摩卡正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为17.58-21.88万元，由于之前已经做过了充分的预热，再加上上海车展的亮相和预售，不少消费者对这款车已经相当熟悉了，那么这5款车型该如何选择呢？今天我们就来详细分析一下。

摩卡是基于“咖啡智能”平台打造的第一款车型，有人认为摩卡是VV7/VV5的换代车型，但详细了解后就会发现，无论是外观、配置还是动力、驾驶体验，摩卡都带来了不少让人耳目一新的体验。

外观

虽然摩卡这个名字听上去和WEY没有任何关联，但在外观设计方面，摩卡还是沿用了不少家族化特色，其中最明显的就是车头两侧造型狭长的LED大灯组和竖置的日间行车灯。不过和VV6、VV7等车型相比，摩卡采用了超大尺寸进气格栅，格栅内部采用竖置镀铬条进行装饰，视觉冲击力更强。车头下包围和两侧雾灯区域都有镀铬条进行装饰，精致感也很到位。

车侧的整体造型非常舒展，并采用了隐藏式门把手，较高的腰线让侧面看上去有较为明显的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1960/1690毫米，轴距为2915毫米，这样的身材在同级别车型中也是绝对的大块头了。

车尾造型同样有很强的家族风格，尾灯组造型与VV7非常相似，不过对灯腔内部进行了精细化的处理。类似扰流板设计的车尾和底部宽大的扩散器增强了车尾的运动感，略显不足的是这款车采用了隐藏式排气，显得有点过于低调。

内饰

摩卡内部整体设计非常简洁，看上去方方正正的，略有几分“直男”感，不过车内采用了不少亲肤材质，并配有提供14.6英寸液晶大屏、水晶电子换挡机构，还提供纯黑、冰山蓝、科技灰、银河白等双拼内饰配色供选择，车内整体的豪华感和科技感都是不错的。

新车提供仿皮和真皮两种材质座椅，手感体验还算不错，不过所有车型都没有腿脱配置，部分车型连腰部支撑、座椅加热、电动座椅都没有，舒适度方面还有很大的提升空间。作为一款20万左右的中型SUV，这些配置真的可以有。

摩卡4875mm的车身长度和2915的轴距带来了很充裕的后排空间，宽大厚实的座椅加上后排空调、PM2.5过滤器装置、中央扶手、杯架等配置，舒适性和便捷性都能得到保障。

动力

动力方面，新车搭载一台代号为E20N的2.0T涡轮增压直列四缸发动机以及48V电机，发动机最大功率157kW，峰值扭矩328Nm，传动系统方面，新车均搭载9速湿式双离合变速箱，悬架采用前麦弗逊后多连杆设计，在底盘调校上有着不错的表现。

配置对比

2021款 2.0T 两驱特香版

售价：17.58万元

推荐指数：★★★★☆

作为最低配车型，这个版本的车型配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车顶行李架、遥控钥匙/蓝牙钥匙、无钥匙启动+进入、隐藏式电动门把手、主动闭合式进气格栅、皮质方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、9.2英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、前排座椅电动调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、14.6英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制系统、面部识别、车联网、OTA升级、USB/Type-C接口、行李厢12V电源接口、10喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、多色车内氛围灯、四门电动车窗、四门车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、后排侧隐私玻璃、后雨刷、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、透明底盘、235/55 R20轮胎。在配置上和功能上来说已经相当丰富了，但是如果想体验更加从容、便捷的驾乘体验，或许后面这款才是更好的选择。

2021款 2.0T 两驱特浓版

售价：18.78万元

推荐指数：★★★★★

多花1.2万元，就可以拥有自动泊车入位、HUD抬头显示、主动降噪、前排手机无线充电、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、9英寸空调控制屏、燕飞利仕音响、外后视镜记忆/倒车自动下翻这些功能，功能的丰富性、舒适性、操控便捷性、性价比都是最好的。

2021款 2.0T 四驱特浓版

售价：20.28万元

推荐指数：★★★

价格高了1.5万，但配置上仅增加了前置四驱、越野/雪地驾驶模式，整体来说性价比不如两驱版。

2021款 2.0T 两驱特醇版

售价：20.38万元

推荐指数：★★★★

1.6万的差价，换来的是膝部气囊、感应后备厢、真皮方向盘、方向盘加热、真皮座椅、前排座椅腰部支撑、前排座椅通风、前排座椅按摩、流媒体后视镜、内后视镜自动防眩目、后排手动侧遮阳帘、车内香薰装置、生命体征监测系统、AR-HUD，配置丰富了不少，不过相应的也需要更高的预算来支撑。

2021款 2.0T 四驱特醇版

售价：21.88万元

推荐指数：★★★

和特浓版两驱与四驱一样，四驱特醇版同样是增加了四驱系统和越野/雪地模式，价格贵1.5万，预算充足当然可以直接上四驱，不过如果预算一般，无论是特浓版还是特醇版都是两驱更划算。

小结：近几年，长城汽车除了不断向年轻化、时尚化迈进，也在努力打造属于自己的高端品牌，摩卡正是这一发展思路下的产物。年轻时尚的外观和诚意十足的配置，让摩卡有了不输大部分同级别车型的实力，但想走进消费者心目中高端品牌的序列，只凭这些还是不够的，摩卡的市场表现究竟如何，还需等待市场的进一步检验。对于这款车，你是如何看待的呢？

【本文来自易车号作者车小圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

7、与预售价格完全一致，WEY坦克300上市售17.58万元起！

12月17日晚，WEY旗下全新硬派SUV车型坦克300正式上市，新车的正式售价为17.58~21.38万元，与此前的预售价格完全一致，这在近年来的新车中显得非常的少见，再度引发了一定的争议，可以说为坦克300本就曲折复杂的上市经历画上了一个略显纠结的句号。

在外观方面，早已在全国各地到店的新车已经没有任何悬念，采用了相当特殊的复古风味造型设计，前脸大尺寸黑色长方形格栅内部有着圆形的硬朗LED大灯点缀，左右两侧还延伸出额外的横向灯带，更增添了一分活力。而前保险杠部分则有着大幅度突出的硬派越野包围，而这一包围一直延伸至车尾，成为最显著的特征。

在车身侧面新车采用了非常硬朗的复古式线条，直来直去的方正轮廓，三个完全独立的车窗，野味十足的后视镜罩、行李架及超高的悬挂高度，厚胎壁轮胎等细节都显得硬派感十足，与时下流行的城市SUV风格截然不同。

而在车尾部分，新车则采用了硬派SUV常见的背书包式尾箱设计，左开门的尾箱有着粗犷的外漏式雨刮等细节，配合立体感十足的纵向尾灯及肉眼可见的整体桥后悬挂等元素，将硬派进行到底。

在内饰部分，新车则同样采用了硬朗和时尚相结合的风格，几乎竖直的中控台面，随处可见的拉手及网兜元素都与外观一样的硬派，同时双联大尺寸液晶屏幕，质感出色的皮革缝线工艺，压花座椅，圆形空调出风口，金属及碳纤维材质面板覆盖等元素又都相当的有高级感，在同类型车型中整体豪华版绝对处于领先水平。

在动力方面，新车采用了长城最新的坦克平台打造，有着非承载式车身带大梁整体桥式后悬挂的硬派越野结构，搭载大功率227马力的2.0T发动机配采埃孚8AT的标配动力总成，并有分时四驱等集多把差速锁等丰富的越野配置，多种驾驶模式选择及低速4驱模式等为驾驶者提供强劲的越野性能。

从品牌价位来看，本次坦克300基本针对刚刚完成改款的领克01车型，但针对该车硬派越野车的定位，实际上在国内并没有明显的竞争对手，毕竟同级别的硬派车型大多因为成本所限较为粗糙，?精致度一旦提升价格往往动辄50-100万，坦克300可以说开拓了一个新的市场，这也是该车颇为受到关注的主要原因，而如果你觉得就价格较高，后期该车还将有更加亲民的城市版推出，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

8、入门版配置惊艳 特浓版性价比最高 WEY摩卡购车手册

5月21日晚，WEY品牌旗下全新中型SUV——摩卡正式上市。新车价格为17.58-21.88万元，一共推出五款车型。新车作为该品牌旗下全新旗舰车型，已于2021年上海车展开启预售，而且该车型也是WEY“咖啡”家族的首款车型。摩卡作为一台从造型、动力再到驾驶辅助功能等方面都有很多新鲜体验，而且还搭载了长城全球首创的横置9DCT变速箱的新车型，足以证明WEY品牌对其的用心。那么面对这一款新车该怎么选呢？今天给大家捋一捋，看看哪个配置最值得推荐。

摩卡的前脸设计非常的张扬，比起老前辈VV5/VV6来说，这张脸可谓是个性十足。六边形的进气格栅内部采用点阵式的设计，而且格栅外包围的饰板面积也很大，官方还提供多种配色，够个性！大灯组内部采用竖条形的LED日行灯，点亮之后的辨识度很高。整个车身侧面的姿态很有家族车型的味道。尾部的造型圆润敦实，尾灯组的内部结构和前大灯遥相呼应，新车采用隐藏式排气设计，让整个车尾看起来更加的简洁。

内饰的风格绝对会让人耳目一新，为了让用户更好的体验AR-HUD功能，全液晶仪表直接嵌入在仪表台内，中控屏的尺寸更是达到了14.6英寸。中控台整体才用对称式设计，非常简约时尚。除了最低配车型外，其余车型均在中控台下方嵌入一块9英寸的多功能触控屏，搭配水晶电子换挡机构，让车内焕发出非常不错的科技感与豪华感。

新车定位为中型SUV，车身长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距则是2915mm。这样的空间表现，在同级别的车型中也算是个大块头了。全系都装备了电动尾门，后排支持比例放倒，所以空间的灵活多变足以满足不同用户的需求。

动力方面，全系搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配的则是长城全球首创的横置9DCT变速箱，最大马力214匹，峰值扭矩328牛·米。部分车型还搭载了适时四驱系统，偶尔想去“野”一把，也是可以的。

摩卡的入门级车型叫两驱特香版，从这名字不难发现，完全是围绕咖啡的香味命名。作为最低配，它的配置表现可以用惊艳去形容，无论是功能性还是安全性方面，都可以满足日常的出行需求。而且在驾驶辅助功能方面基本上是配满了，对于新手也非常的友好。相比起某些车企低配和高配车型的巨大差距，摩卡这种做法更能获得消费者的青睐。

在具体的配置表现上，摩卡2.0T两驱特浓版相比于入门版在功能上的体验感要更好。比如自动泊车，主动降噪，燕飞利仕音响等会让驾驶者开车的主观感受更加惬意。中控台更是多了一块9英寸的屏幕，让整个车内的豪华科技感更加突出。

摩卡2.0T四驱特浓版比摩卡2.0T两驱特浓版贵了1万元出头，不过在配置层面完全相同，当然这一万多的差价你可以获得一套适时四驱系统，适合那些想要玩的更“野”的用户。

摩卡2.0T两驱特醇版比2.0T四驱特浓版的价格更贵，虽然少了一套四驱系统，但是在配置层面绝对是武装到了牙齿。前排座椅通风按摩、流媒体后视镜、后排遮阳帘、AR-HUD等等，这样的配置表现就算拿去和豪华商务车比也不会显得暗沉。

全系顶配车型只是在2.0T两驱特醇版的基础上多了一套四驱系统，所以如果又想配置堆满，又对四驱情有独钟的用户，顶配车型无疑是一个最好的选择。

推荐车型：摩卡2021款 2.0T两驱特浓版

综上所述，虽然入门版车型的配置完全够用，而且相比起对手可以算是高配车型，但是个人认为两驱特浓版更值得推荐，这款车和入门版车型相差一万元左右，但是比起入门版车内多了一个9英寸的屏幕，还有主动降噪，HUD，燕飞利仕音响等等，非常的划算，毕竟这些功能会让你的驾乘感受更上一层楼，所以多花一万元左右真的是超值！

摩卡是长城WEY汽车的首款“咖啡家族”车型，官方把它定义为新一代智能汽车人。摩卡除了搭载了长城全球首创的横置9DCT变速箱，还加入了长城自主研发的HWA高速驾驶辅助技术，不仅能实现单车道内的全速自适应巡航，也能完成自动变道超车的动作，未来还能实现领航辅助功能。而且摩卡的AR-HUD在国内也是非常前沿的科技，相比起同级别的对手，摩卡的科技配置绝对算的上是一枝独秀。如果目前有着20万左右预算的朋友们，不妨关注下这台新车哦。

【本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

9、新车速递丨售价17.58-21.38万元，WEY坦克300正式上市

纵观30万元以内平民级越野车，合资品牌要么价格高要么动力弱，自主品牌产品力没问题，但又找不到一款外形年轻的车型。想要外观年轻硬朗一点，都只能选到售价50万以上的牧马人，终于，我们自己的“全能车型”，他来了。12月17日晚，WEY 坦克300越野版正式上市，指导价17.58-21.38万元。首批车主还享有很多大礼包和补贴政策。

坦克300的整体造型保留了原始硬派越野车“方盒子”的车身，非常MAN。外扩式的前轮眉能够提供悬架充足的行程空间，大尺寸的中网即能保证足够的散热面积也更加霸气。前保险杠采用了很坚固的硬质塑料材质，在野外路况下有比较不错的防护能力。并且越野版车型前杠原厂内置了绞盘，无疑给玩家省去了不少改装费用的同时也减少了验车时的麻烦，值得点赞。

前脸部分最吸睛的元素在于全LED前大灯，简洁的圆形轮廓与奔驰G采用了相同的经典思路，大灯两侧的横向饰条很有辨识度，相信也是坦克平台系列车型日后的家族化元素。

前不久闹得沸沸扬扬的拖车钩坚固性的问题也是大家关注的焦点，可以看到坦克300的前拖钩直接焊在大梁上，用料比较充足并且向前拖拽时，力臂很小，目测没有问题。当然更重要的是日后长时间的测试结果，我们也会后期持续关注。

来到侧面，相信男同胞们没有谁会不喜欢这样硬朗的造型。城市版车型的前轮眉采用与车身同颜色的方案，而越野版车型则采用硬质塑料的黑色轮眉，方便后期更换和改装。17英寸的轮毂造型硬朗，并且原车配备的固铂ATT全地形轮胎也能平衡静音与抓地力。

车身参数方面，坦克300的长宽高分别为4720*1930*1927mm轴距为2750mm。接近角33°、离去角34°、通过角23.1°、最小离地间隙224mm。从数据来看，坦克300的原厂通过性能已经非常强悍。

车尾采用侧开式尾门，并且熟悉的小书包也有配备。尾门的铰链也经过了强化，可以承受最大两顿的横向、纵向拉力，车主日后更换更重的MT轮胎也没有问题。后保险杠材质同样为非常坚固的硬质塑料。另外全系车型后保险杠内侧原厂预留了安装副油箱的位置，非常方便。目测可以容纳80L左右的副油箱，续航一下可以提升至1000公里以上，在新疆、西藏完成穿越完全没有问题，非常棒。

虽然坦克300的外观是典型的硬汉，但车厢内部无论是设计还是用料都非常考究，大面积的皮质包裹和银色材质装饰，我认为会完全超过同价位的城市SUV。左右A柱内侧的扶手，副驾驶前方的扶手和裸露的螺钉也保留了传统越野车的调性，可以说坦克300的内饰将豪华与传统越野融合的非常好。

12.3英寸的全液晶仪表显示效果细腻，UI设计很讨人喜欢，并且可以显示不少于越野相关的参数信息。

同为12.3英寸的中控屏显示效果同样出众，功能性也非常丰富，360度全景影像、4G网络互联、原厂高德导航等等，只是操作界面会有些繁琐，需要一些学习成本。

来到内饰最关键的部分，可以看到车辆提供了三种驾驶模式，分别为2H、4H和4L。在4L模式下，发动机扭矩可以放大2.48倍。其中越野版车型中央采取更加传统、更可靠、更加需要使用技巧的分时四驱，打开4H和4L模式后，中央为硬轴链接，并且前后桥配备伊顿电控式差速锁，机械架构可以说是业界最强之一。

后排座椅同样比较柔软，踏板的宽度也足够。乘坐空间方面，前后排同时乘坐1.8米乘客时。后排腿部空间还有2拳左右，头部还有3指空间，表现符合预期。另外后排座椅靠背支持角度调节，全景天窗，两个USB充电口都是表现不错的地方。

目前发布的坦克300搭载一台2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩360 牛·米，配备一台采埃孚8速手自一体变速箱。这样的动力组合目前来看是综合动力性和价格比较均衡的搭配。坦克300日后也将推出3.0T+9AT的动力组合，无疑会更香。

坦克300采用了带大梁的非承载式车身，悬架形式为前麦弗逊独立悬架后整体桥非独立悬架。这是很典型的硬派越野车的车身构架，改装的基础也会更高。

横向对比竞品车型，和他有相似越野能力的车型外观太油腻；和他有同样硬派造型的对手，越野能力又逊色不少。可以坦克300没有直接竞品车型。其实年轻消费者中真的有很大一部人有越野的需求，毫无疑问，越野能力强、外形帅的坦克300就是他们最好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、WEY坦克300正式开启预售，预售17.58-21.38万元

在今年的广州车展上，WEY 坦克300正式开启预售，新车的越野版车型的预售价格区间为17.58-21.38万元，详情可见下表。WEY坦克300采用了长城最新的WEY坦克平台打造，新车是一款硬派越野SUV。

WEY坦克300此次预售的车型是越野版的车型，它有三款车型可选择，分别为探索者、挑战者和征服者，对应的预售价格分别为17.58万元、19.58万元和21.38万元，整体来说性价比还是非常不错的。

WEY坦克300采用的是非承载式车身的设计，新车的外观采用了当下硬派越野车型都会采用了方壳子复古式的风格打造，这样显得更有硬派感。WEY坦克300的前格栅的风格和老捷达王差不多，它采用的是平头的造型，占比面积非常高，整体采用长方形的设计，上面采用了横向黑色装饰条覆盖。新车的大灯采用了圆形复古风格的设计，很有科技感，也很有复古感。新车的前脸的底部采用了非常突出的外保险杠包围，越野版车型的包围采用了黑色的涂装，我们可以看到实拍的车型的包围上还配备了绞盘。

WEY坦克300的车身的侧面采用了非常方正的车身轮廓的设计，它的前两个车窗采用了一体化的设计，后车窗采用了独立式的设计。新车的车身的侧面采用了隆起式的设计，看上去很有肌肉感，它的轮拱也非常突出，越野版车型采用的是黑色的轮拱设计，城市版车型采用的是和车身同色的设计。

WEY坦克300的车尾部轮廓非常方正，它的尾门采用了侧开式的设计，并悬挂有备胎，尾部的门把手采用了黑色的涂装，显得很硬派。新车的尾灯采用了立柱式的风格打造，它的底部包围也非常突出。

在内饰方面，WEY坦克300采用了硬派并且很有科技感的设计，新车采用了内凹式的连体中控大屏，它的方向盘的中间采用了圆形的造型。新车的空调出风口都统一采用了涡喷发动机样式的设计，中间的空调出风口之间采用了一个旋钮的设计。新车的档杆采用了很有战斗感的设计，前侧的地台上采用了很有质感的旋钮。在配置方面，WEY坦克300有坦克调头、蠕行模式可选择，并且新车配备了三把锁，硬件配置相当的齐全。在动力方面，WEY坦克300搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，采用采埃孚8速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。