国产汽车a级市场销售前10

1、盘点2019年10大成功车企 吉利稳居中国品牌一哥

“2019年10大成功车企”，刚开始看到这个选题的时候，我的内心是拒绝的。今年车市寒冬，有哪家敢说自己成功，而且还要摆出“10大”。先来看看数据，今年前11个月，国内乘用车累计销量达到1856.3万辆，同比下降7.9%，都寒冬成这样了，这选题还怎么写？静下心来仔细一看，今年车是不好卖，但从销量数据来看，还是有一些优秀的车企取得不错的成绩。（注：文中市场份额数据均来源于乘联会）

吉利-中国品牌“南波湾”(NO.1)

市场份额：6.3%

今年1-11月，吉利汽车总共卖了1,231,524台车，其中11月单月卖了143,234辆，创历史新高，并且实现连续6个月增长，并且首次进入车企销量排行榜前三，仅次于南北大众，成为中国品牌当之无愧的“南波湾”（NO.1）。吉利博越、缤越、帝豪、帝豪GS、远景X6、远景X3共6款车型销量过万，强劲的产品力已经获得了很多消费者的青睐。其中，博越、帝豪、帝豪GS以远景X6等今年均完成了改款升级，产品竞争力再次提升，在当下的市场环境中，再次焕发其原有的猛烈“攻势”，助力吉利再上新台阶。

一汽大众-乘用车销量冠军

市场份额：9.9%

一汽-大众今年前11个月累计销量达到1,895,696辆（含奥迪进口车），同比增长2.1%，继续领跑乘用车市场。其中，大众品牌前11个月累计销售1,249,459辆，中型SUV-探岳自9月份以来已经连续3个月销量突破2万辆，且创下年内新高；探歌前11个月累计销量达到109,886辆。目前大众品牌依靠探歌、探岳两款SUV累计销量已经取得了25万+的市场表现。与此同时，刚刚在12月4日上市的小型SUV探影，未来也将为大众品牌SUV家族带来新的增量。

长城汽车 哈弗H6依然神车一般的存在

市场份额：4.2%

长城汽车前11个月累计销量达954,290辆，同比增长3.81%，完成107万台的目标已经是稳了。WEY品牌11月创今年最佳销量纪录，哈弗品牌也实现了进一步增长，F7同比大涨131%。从品牌分布来看，哈弗品牌依然是中流砥柱，累计卖了691,063台车，同比增长4.95%，哈弗H6累计销量达344,699辆，占了哈弗整体销量的一半。

不得不提到的是，哈弗F系自去年推出以来，为哈弗品牌销量的持续增长提供了强有力支撑。今年1-11月，哈弗F7、哈弗F5分别取得了13,0437辆、25,817辆的成绩，尤其哈弗F7持续领跑自主A+级SUV市场，月销量持续过万。与此同时，哈弗F7更是带动哈弗的主力价格区间从8万-13万拉升到12万-15万，上探到传统合资品牌紧凑型SUV与小型SUV的价位区间。

作为长城主打高端市场的WEY品牌，11月销量达10,450辆，累计销量已超过30万台。在WEY品牌三周年庆典上，WEY还发布了“5年15万公里、首任车主发动机及变速器终身免费保修”的“双超质保”升级计划，将成为WEY品牌的一大卖点，势必会刺激其销量实现进一步增长。

长安汽车?国有车企销量第一

市场份额：3.7%

长安自主品牌今年累计销量已突破113万台，11月销售134,736辆，同比增长18.1%，环比上涨8.9%，自今年7月起连续4个月环比增长，同时也创造了近半年来的月销新高。这得益于旗下产品的集体“爆发”，CS75今年11月销售27,220辆，在SUV市场仅次于“神车”哈弗H6，同比、环比增长分别达到126.2%和8.1%；CS35销售15,994辆，跻身国内SUV销量榜前15位，同比、环比增幅分别为25.4%和19.9%；CS55销售10,925辆，环比增长51.6%；逸动销售10,102辆，同比、环比增长分别为8.1%和10.7%。

东风本田 累计销量突破500万台

市场份额：3.8%

东风本田前11月终端销量达到713,390辆，同比增长21%，是终端销量哦！而且“神车”思域从今年6月到11月，连续6个月月销量均在2万台以上。目前东风本田累计销量已经突破了500万辆，根据规划，东风本田2020年还将推出5款新车，包括思域两厢版、享域1.5L混动版以及新一代飞度的姊妹车型。

广汽丰田 增速13.4%

市场份额：3.2%

广汽丰田前11月累计销量624,224辆，同比增长16%，全新一代雷凌11月销量为22,906辆，同比增长15%，连续五个月销量突破2万辆，在合资紧凑级轿车市场表现十分稳定。值得一提的是，雷凌双擎11月销量6,203台，同比增长41%，占全新雷凌整月销量的27%，刷新单月销量纪录，进一步证明了消费者对其混合动力系统的认可。全新一代雷凌、凯美瑞以及CH-R这三大TNGA车型销量占比高达68%。

东风日产 日系品牌销量第一

市场份额：2.8%

东风日产今年前11个月累计终端销量1,041,020辆，比2018年提前5天突破百万销量。具体车型方面，家用轿车轩逸1-11月累计终端销量403,895辆，家轿之王称号可谓当仁不让。第七代天籁11月终端销量10,327辆，连续4个月销量破万。

东风日产在SUV市场的表现同样稳定，奇骏1-11月累计终端销量193,601辆，同比增长5.6%。全新逍客累计终端销量165,192，同比增长11.5%。小型SUV劲客累计终端销量40,790辆。途达累计终端销量10,351辆，同比增长24.6%。楼兰1-11月累计终端销量21,100辆。

宝马 豪华品牌销量第一

市场份额：未公布

宝马（含MINI品牌）今年1-11月累计销量达到655,783辆，同比增长13.64%，并且超过去年全年639,953辆的成绩。具体车型方面，X3、3系、5系长轴距三款产品累计销量均超过11万辆。预计宝马全年销量将突破72万辆，这也意味着宝马将拿下国内豪华车市场销量冠军。

2018年至今，从走量的中型、紧凑型车到高附加值的中大型、大型车细分市场，宝马累计投放了超过30款新产品，尤其是整个X家族系列几乎全部更新，并引入了全新车型X7，这些新产品正是宝马当前销量持续增长的基石。以今年的绝对主力国产X3为例，这款车型1-11月累计销量超过11万辆，纯增量更是超过7万辆，相比之下宝马全年销售增量也不过8万辆。

奔驰?豪华品牌国产车型销量最高

市场份额：2.8%

奔驰（含smart品牌）今年1-11月份累计销量达到649,425辆，同比增长4%。按照当前增长态势，奔驰全年销量将突破70万辆大关。具体车型方面，以A级长轴距、C级、E级长轴距、GLC长轴距为代表的国产阵营是奔驰当前的销售主力。其中GLC L则以凭借同级最长轴距等竞争优势，力压奥迪Q5L、宝马X3，稳居豪华中型SUV榜首。

新产品方面，奔驰于上月推出EQC、GLB、AMG A35 L、全新GLS、GLC Coupe、E级插电混动等多款新车。其中售价31.48-35.48万元的GLB将成为奔驰明年最主要的增量动力，这款拥有同级最大尺寸、同级唯一一款提供7座版本车型的紧凑SUV，大概率将成为所在细分市场榜首的有力争夺者。

雷克萨斯 豪华品牌增速最高

市场份额：未公布

今年1-11月，雷克萨斯在华累计销量为180,239辆，同比增长21%，全年销量有望首次超过20万辆。销量的增长离不开其较为完善的产品布局，2019年全新UX、全新RX、RX L车型的上市进一步完善对细分市场的覆盖。在11月份举办的广州车展上，雷克萨斯还发布了首款量产纯电动车型全新UX?300e。此外，今年雷克萨斯ES、NX、UX、LS均推出了新款车型，针对智能网联及安全配置进行了升级，进一步提升产品竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、2019年全年轿车销量排名Top15，帕萨特进前十，奥迪入围一款

根据乘联会1月9日发布的2019年1-12月销量数据显示，12月份轿车销量依然同比下滑严重，跌幅高达6.9%。不过，虽然整体销量有所下滑，但是在全年销量榜单里朗逸2019年全年销量高达490944辆，要知道这个数据已经超过很多汽车品牌的销量。

在2018年的时候朗逸的销量也仅为46.67万辆，相比2018年，大众朗逸的销量同比涨幅超过5%，这对于大众汽车全年销量而言朗逸居功至伟。下图是2018年的汽车销量排行榜单，有兴趣的车友可以对比一下。

朗逸作为中国市场的A级销冠，能够凭借中国汽车史上销量入围全球销量榜单的车型，一句话总结就是——寒冬挡不住的烈火，A级车的王者就是我！

而位于第二名的轩逸，曾是2018年的销量冠军，经过换代以后，第十四代的日产轩逸产品力同样出色，销量达到475063辆，也出现了涨幅。

位于榜单第三名的卡罗拉真得让人感到意外，要知道卡罗拉是经过换代的，换代对卡罗拉的销量有所影响，但是产品力的提升，尤其是颜值的提升，显然没有让潜在的卡罗拉购车者却步，而换装新架构的卡罗拉在安全性能上也有了进步。卡罗拉虽然同比下跌6.9%，但是年销35多万辆的数据也够亮眼。

除此之外，作为卡罗拉的姊妹车型，雷凌的年度销量也跻身销量榜单前15，总销量达到了205681辆，相比于2018年销量略有增加。新宝来排在第四位不让人意外，速腾的排名也算稳定，2018年是第五名，2019年还是第五名。

排在第六位的是三缸机+双离合的销量担当——别克英朗，别克英朗因为使用三缸机+双离合踩中了雷区，但是好在英朗拿出了诚意，不但在售后策略上做了优化，在价格上更是出现大幅让利。排在英朗身后的是神车桑塔纳，销量超24万，对于大众这么多车能进入轿车销量榜单，这简直就是“奇迹”。

本田思域排在了第八位，销量达到234933辆，同比涨幅达到8.8%，不过相比排在第十位的本田雅阁同比涨幅24.7%的数据，那真是相形见绌。相对于2018年，雅阁的名次上升也是很明显。排在雅阁之上的是帕萨特，成为了B级车的销量冠军。

帝豪虽然跌出了销量榜单前10，但是依然是国产车里卖的最好的轿车，年销量达到了20.98万，这对于吉利汽车而言重要性不言而喻。第十二位是雷凌，雷凌之后是丰田凯美瑞，2018年的B级车冠军迈腾掉到了地14位，销量同比暴跌23.9%，成为2019年度轿车销量榜单Top15同比跌幅最大的车型。而奥迪A4的入围，也让这个榜单增加了“豪”气。

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3、2020年6月国内轿车销量榜出炉，合资车占9成，国产车仅占1成

6月份国内的汽车市场也正如6月的天气一般火热异常，相较于以往年很多车型在今年的6月份销量都有所上涨，这不在近日乘联会公布出来了2020年6月国内轿车销量榜，排在前十名的十款车中就有八款的销量是同比有所上涨的；而在6月份国内轿车销量榜前十名中合资车占了9成，国产车则仅占了1成，那么具体的排名情况是怎么样的呢？我们一起来看看。

第一名：东风日产-轩逸

6月销量：50213台

在上个月，也就是5月份东风日产-轩逸的销量就已经超过了常年占据销量榜榜首的大众朗逸，而在6月这种情况依然得以延续，并且东风日产-轩逸在6月一个月内销量就已超过了5万台，这样的单月销量成绩在国内的汽车市场中还是比较少见的，这也足以证明消费者对这款还是十分喜爱的。

第二名：上汽大众-朗逸

6月销量：37369台

在10-15万这个价位区间中，上汽大众-朗逸一直以来都是一款非常受国内消费者欢迎的合资轿车，并且该车长期都占据着国内轿车销量榜榜首的位置，不过在5月以及6月该车的销量都不及日产轩逸，且与轩逸的销量相差了近1.3万台，这种情况还是比较出乎意料的。

第三名：一汽丰田-卡罗拉

6月销量：33704台

一汽丰田-卡罗拉在全球范围内都非常受欢迎的一款轿车，而现在最新款的一汽丰田-卡罗拉出自丰田的TNGA架构，整车不但外观更漂亮了，而且整车在安全性配置方面在同级别车型中做得极为出色，故此在国内该车的销量也得到了大幅度上涨。

第四名：东风本田-思域

6月销量：24439台

在10-15万这个价位区间中，东风本田-思域是一台不折不扣的运动型A级车，而目前国内的汽车消费群体是趋于年轻化的，年轻人在买车时都喜欢选择一些外观漂亮且动力表现出色的车型，东风本田-思域则恰好符合年轻人的这些需求，因此该车销量能够表现得很不错也实属正常。

第五名：一汽-大众-宝来

6月销量：23614台

在A级轿车这个领域，上汽大众有朗逸，而一汽大众则有宝来，这两款车不论是车身尺寸、动力系统还是配置标配表现都基本一致，因此既然朗逸能够有不错的销量，那么一汽-大众-宝来也肯定就不会卖得很差。

第六名：一汽-大众-速腾

6月销量：22577台

在国内，大众品牌的车型确实非常受欢迎，在6月国内轿车销量榜前六名中已经有三款车型是出自大众旗下的了，经过大改款之后的一汽-大众-速腾整体看起来更加符合国内消费者的需求了，所以销量也在不断的节节攀升。

第七名：广汽丰田-雷凌

6月销量：22576台

卡罗拉和雷凌的关系与朗逸和宝来这两款车的关系一样的，都是属于兄弟车型，而雷凌与卡罗拉不同的是整体的设计更加的运动一些，并且性价比相对来说还会略高，所以如果是追求性价比的年轻人在卡罗拉和雷凌这两款车之间选择的还肯定会选择后者。

第八名：上汽通用别克-英朗

6月销量：21922台

在目前的国内汽车市场中消费者如果买合资车的话大都喜欢选择德系车或日系车，很少有人会去选择一些美系车，但上汽通用别克-英朗却是一个典型的反例，这台车凭借着出色的性价比一直以来的销量都是不错的，并且目前最新款的上汽通用别克-英朗也回归了四缸，所以销量也得到了较大的提升。

第九名：吉利汽车-帝豪

6月销量：2台

吉利汽车-帝豪是在6月国内轿车销量榜前十名中唯一的一款国产车，作为一款比较老牌的国产轿车，吉利汽车-帝豪从上市以来就凭借着出色的性价比以及后期不错的车主口碑而长期以来都拥有着不错的销量，在6月吉利汽车-帝豪也取得了销量榜第九名的好成绩。

第十名：广汽本田-雅阁

6月销量：18528台

在国内最为畅销的轿车一般都是A级车，例如前九名的这些车型就能够很好的证实了这点，但是在6月国内轿车销量榜的第十名却是一款B级车，由此也不难看出广汽本田-雅阁这款车确实是一款非常受国内消费者欢迎的车型。

总结：从以上排名中可以比较直观的看出，在2020年6月国内轿车销量榜前十名中，合资车占据了9成，而国产车仅占据了1成，所以即使目前国产的SUV已经卖得越来越好了，但是在轿车领域，我们的国产品牌确实还有较长的路要走。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、今年汽车销售排名前十位的车

国内轿 车 市场在经历了 前 两年的高速增长之后，今年的增长速度明显慢了下来。年底将至，回顾今年国产轿 车 市场，尽管有几 十 个新老 车 型可供消费者选择，但是到底哪几个 车 型在竞争日渐激烈的轿 车 市场最畅销？ 销量冠亚军是捷达桑塔纳 根据今年 前 10个月的销量统计数据，捷达以12万辆的成绩高居榜首，桑塔纳轿 车 的销量为10.6万辆，其他所有 车 型的销量都在10万辆以下。捷达、桑塔纳这两个“老三样”中的代表 车 型依然保持销量领先，一方面是因为皮实耐用的口碑和维修保养的便利仍然有市场号召力；另一方面，这两款最老资格的国产轿 车 因为达到了95%以上的国产化率，在制造成本方面具有明显的竞争优势，在同级别新 车 型的围攻之下，它们的价格一直能够与新 车 型保持一定距离，使自己的地位暂时不能被所谓的“新三样”取代。 伊兰特凯越销量迅速扩大 “新三样”的代表 车 型是凯越和伊兰特，分别在去年8月和今年初开始投放市场。今年 前 10个月，伊兰特的销量为7.8万辆，凯越的销量为7.3万辆。在所有国产轿 车 销量的总 排名 列第5名和第6名，市场份额迅速扩大。 伊兰特的价格无疑成为众人看好它的重要理由，1.8L手排 车 型从上市之初的15.6万元已经降到14万元出头，傲视同级 车 型的销售成绩也令所有竞争对手刮目相看。北京现代能够在今年跻身销售榜 前 列，伊兰特可谓功不可没。上市10个月销售7.8万辆，伊兰特的异军突起，创造了近年来国产轿 车 的销售奇迹。 价格标杆雅阁跃居第三 广州本田生产的新雅阁轿 车 自去年推出以来，以低于上一代雅阁轿 车 约4万元的价格上市，成为国产中高档轿 车 的价格标杆，不仅带动了相同档次轿 车 价格跟着下调，同时对近两年来的国产各个档次轿 车 价格下降起到引导示范作用。今年11月份雅阁轿 车 共销售8687辆，从今年5月份以来连续7个月位居中高档轿 车 月销量第一名，今年 前 10月累计销售8万辆，在所有国产轿 车 销量 排名 中名列第三。 蒙迪欧获年度 车 型大奖 作为新雅阁轿 车 的竞争对手，长安福特在去年推出了售价28.5万元的蒙迪欧轿 车 ，与新雅阁等 车 型相比，蒙迪欧在价格方面的差距显而易见。今年2月，长安福特以低于新雅阁的价格推出与欧洲市场同步的04款福特蒙迪欧，立刻受到市场的追捧，销量直线上升，今年 前 10个月的销量比去年同期增长872%！ 12月3日,长安福特蒙迪欧获得“中国2005年度 车 型”年度大奖。年度 车 型“CaroftheYear”由《汽车族》引进美国《MotorTrend》杂志创办了55年的严格的测试机制，评选最佳 车 型的三个标准是———重要性：即新 车 型进入市场后带来了什么市场趋势和消费理念；领先性：和同级别的其他 车 型相比，具有哪些优势；性价比： 车 主购 车 后得到什么样的价值，付出的成本是多少，是否物有所值。 夏利提出打造国民 车 今年1至10月，国产经济型轿 车 销量最大的是夏利，共销售8.3万辆，在所有国产轿 车 销量 排名 中名列第四。天津一汽在夏利N3新品上市之际提出了“打造国民 车 ”的企业抱负。何谓“国民 车 ”？顾名思义，就是普通百姓既喜欢，又买得便宜、用得经济、使得皮实、修得容易的轿 车 。如出现在欧美等国汽车历史上的甲壳虫、福特T型 车 、大众高尔夫等，都成为著名的“国民 车 ”。这些 车 当时的价位都相当于一般工薪家庭一年的收入。 许多专家认为“国民 车 ”至少应该符合四个条件：一是老百姓最喜爱的入门 车 ；二是拥有自主的知识产权；三是拥有最广泛的保有量；四是经济实用，价位较低。 现阶段普通百姓想买小型轿 车 的心理价位是多少？天津一汽在一项长达3个月的市场调查中得出的结论是：4万元。这是我国城镇中等收入的核心家庭一年的实际收入水准。 11月25日，天津一汽突然宣布大幅度调低其正在热销的三厢夏利主力 车 型的市场售价，最大降幅高达1万元，降低20%以上。其中TJ7101AU绅雅舒适型由49800元下调至39800元；TJ7101AU绅雅普通型由47800元下调至37800元，成为国内第一个突破4万元价 位的 三厢轿 车 品牌 上面是复制来的，因为对车不是很了解,但是市场保有量多的车，质量和性能一定会不错的

5、哪些车世界销量前10？

2014年全球汽车销量排行榜前十名

NO.1福特福克斯
福特福克斯国外报价：9.6万元
福特福克斯国内报价：9.98万元
2013年销量：109万台

NO.2丰田卡罗拉
丰田卡罗拉国外报价：11.4万元
丰田卡罗拉国内报价：10.78万元
2013年销量：98.8万台

NO.3大众Jetta(国内：速腾)/宝来/Vento系列(Vento系列即捷达)
大众Jetta国外报价：16.31万元
大众Jetta国内报价：8.28万元
2013年销量：92.4万台

NO.4现代伊兰特(国内：朗动)
现代伊兰特国外报价：10.16万元
现代伊兰特国内报价：8.98万元
2013年销量：85.4万台

NO.5雪佛兰科鲁兹
雪佛兰科鲁兹国外报价：11.75万元
雪佛兰科鲁兹国内报价：10.89万元
2013年销量：74.3万台

NO.6丰田凯美瑞
丰田凯美瑞国外报价：16.6万元
丰田凯美瑞国内报价：17.98万元
2013年销量：73万台

NO.7福特嘉年华
福特嘉年华国外报价：6.95万元
福特嘉年华国内报价：7.99万元
2013年销量：72.6万台

NO.8大众高尔夫
大众高尔夫国外报价：13.05万元
大众高尔夫国内报价：13.39万元
2013年销量：72.4万台

NO.9本田CR-V
本田CR-V国外报价：17.5万元
本田CR-V国内报价：19.38万元
2013年销量：72.4万台

NO.10大众Polo
大众Polo国外报价：8.3万元
大众Polo国内报价：8.59万元

6、中美汽车2019全年销量前10对比，仅有一款相同的车型

日前美国汽车销量正式出炉，因为用车环境和消费喜好以及车型售价和种类的不同，美国车市和中国车市的差异性一直都很大，但作为全球数一数二的汽车市场，美国车市的销量数据也一直备受国内网友关注。今天我们就来看看美国全年销量最高的十款车，再来看中国车市的销量TOP10对比一下，看看差距有多大。

图注：美国销量最高的十款车

从第一到第十分别为：福特F系列、RAM皮卡、雪佛兰索罗德、丰田RAV4、本田CR-V、日产Rogue、雪佛兰探界者、丰田凯美瑞、本田思域、丰田卡罗拉。

从上图可以看出，上榜十款车型，其中3款是皮卡，4款是SUV，三款为轿车。虽然SUV占比更多，但从销量数据和排名来看，美国车市消费者的确更青睐皮卡车型，榜单前三都是皮卡，并且销量数据来看完全碾压其他车型，福特F系列皮卡是丰田RAV4的两倍还多，皮卡才是美国车市的主流产品。

除了皮卡排名更为靠前的就是SUV车型，日系品牌SUV产品分别占据榜单第4-6位，销量数据也完胜轿车产品。其次才是凯美瑞、思域和卡罗拉等轿车产品，按照美国车市车型受欢迎程度，皮卡>SUV>轿车，这和当地的用车环境有着很大的关联。

从车系占比来看，美国车市销量TOP10中，美系车占4席，日系占6席，其他车系产品均未上榜，大体判断来看，对多数美国消费者来说，皮卡首选美系，SUV和轿车更青睐于日系。

和中国车市销量前十的车型相比，差异性还是很明显的，中国车市中销量最高的十款车，大众就占了5个名额，其中国产2席，美系1席，日系车只有2个名额，占比和消费类型对比美国市场显得更多样化。

而且从车型占比来看，中国车市中轿车是主导地位，共有7款车型上榜，MPV一款，SUV两款，皮卡是小众产品。而轿车从车型来看，受众更多是家庭用户，多数都是紧凑型A级车，A+级别的思域和B级车凯美瑞并未上榜，当然和两国车型售价也有一定的影响。

中国车市销量前十还有一个显著的特征，就是大众，这也是两国车市最大的不同点，在国内市场销量最高的是款车中，大众一个品牌就占据了5个名额，而在美国市场，大众并未上榜，甚至一款德系车都未跻身榜单，占据绝对性优势的是福特的F系列皮卡车型，离不开两国不同的用车环境以及消费需求的差异影响。

当然两个车市也有一个共同点，就是日系车，丰田卡罗拉不管是在美国车市还是中国车市，都有着出色的销量数据，销量均破30万大关，这也为卡罗拉拿下全球最畅销单一车型贡献了不少的销量数据，也再次证明了卡罗拉车型适用性高，受众广泛的特点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、12月份A级车销量排名，速腾力压卡罗拉，两款国产车进入前十

哈喽各位看官老爷们，欢迎来到小蚊子聊车！

今天为大家带来2019年12月份国内市场紧凑型轿车的销量排名情况。从数据上看，大众朗逸和日产轩逸仍然是榜单上的最强选手，二者分别以65138和53626辆的成绩包揽的冠亚军，但本月第三名却不是丰田卡罗拉，而是由大众速腾以31789辆的微弱优势所取代，卡罗拉则卖出31372辆排名第四，另外大众宝来和桑塔纳也分别收获了31274和26772辆，排名第五和第六，至此，前十名中仅大众一家就占据了四个席位。

此外，别克英朗单月卖出26083辆排名第七，同时也是前十名之中唯一的一台搭载三缸发动机的车型，而国产车本月相当给力，除了吉利帝豪表现稳定，以19729辆的成绩排名第九以外，北汽新能源EU系列更是大放异彩，一举拿下21963辆位列榜单第八。韩系车之中，现代悦动在12月份也是出人意料的售出了19570台，力压领动搭上了前十名的末班车。

除了上面提到的车型以外，本田思域、丰田雷凌、现代菲斯塔、奇瑞艾瑞泽GX、荣威i5、马自达3昂克赛拉以及本田凌派销量均在一万台以上，但要说明的是艾瑞泽GX的成绩还有待商榷，因为在榜单之中我们并没有见到奇瑞艾瑞泽5的身影，而根据以往两台车型的表现，这个数据很可能是将两款车型算在一起了。

其余关注度较高的车型中，去年的大黑马雪佛兰科鲁泽本月卖出9644辆未能实现销量过万，即将全新换代的大众高尔夫收获了8126台，斯柯达明锐和日产骐达平时两款并不起眼的车型，分别卖出了7973和7323辆成绩却是相当出色。豪华品牌中，奔驰A级以6187辆的成绩领先奥迪A3和宝马1系，虽然奥迪A3的价格更低，但奔驰A级在车身尺寸以及豪华感方面都要领先太多，不过前不久传出奥迪A3将换代成为奥迪A3L的消息，届时才是两台车真正的对决。

此外，国产高端车型领克03在12月份也收获了5952辆，在推出领克03+之后，领克03的关注度急剧攀升，虽然领克03+眼下很难预订到，但普通版的领克03在各方面也完全不输给同价位的合资竞品，大家在购车的时候也可以去亲身体验一下。

注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！

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8、中国十大汽车公司

第十名 一汽海马 总部：海南省海口市 代表品牌：海马福美来、海马骑士、海马丘比特、福仕达腾达

第九名 上海汽车 总部：上海 代表品牌：荣威、名爵荣威350、荣威750、名爵3、名爵6、锐腾

第八名 江淮汽车 总部：安徽合肥 代表品牌：江淮和悦、江淮宾悦、江淮瑞风、江淮瑞鹰

第七名 华晨汽车 总部：辽宁沈阳 代表品牌：中华、金杯 中华骏捷、中华V3、金杯海狮

第六名 长安汽车 总部：北京 代表品牌：长安、哈飞、昌河 长安悦翔、致尚、逸动、CS35、CS75、哈飞路宝、昌河福瑞达

第五名 长城汽车 总部：河北保定 代表品牌：长城 长城哈弗系列、长城C30、长城炫丽

第四名 中国一汽 总部：吉林长春 代表品牌：一汽、红旗、奔腾、解放、夏利 奔腾B50、B70、红旗L5、夏利N5、一汽威志V2

第三名 浙江吉利 总部：浙江杭州 代表品牌：全球鹰、帝豪、英伦 全球鹰自由舰、博越、博瑞、帝豪EC7、英伦金刚

第二名 比亚迪 总部：广东深圳 代表品牌：比亚迪 比亚迪F0、F6、G6、S7、唐、宋、元

第一名 奇瑞汽车 总部：安徽芜湖 代表品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、凯翼、开瑞 奇瑞QQ、风云、旗云、东方之子、A3、瑞麒G5、瑞麒M1、X1、开瑞优雅、艾瑞泽系列、瑞虎系列、凯翼C3

9、目前国内热门车型排行榜？

目前国内热门车型排行榜

2月，轿车销售68.3万辆，同比增长1.3%，环比下降34.9%。朗逸依旧高居榜首，前十里面，德系车仍是大赢家，占了7席；值得关注的是宝骏310、帝豪EC7，同比销量大增。

1、新朗逸  

新车指导价：10.99-15.99万  

2月销量：27824辆  

即使从1月份的44202降到了2月份的27824，但朗逸从第二名爬回了冠军位置，看得出它的实力所在。  

2、捷达  

新车指导价：7.99-13.49万  

2月销量：22421辆  

作为在国内根深蒂固的一款车型，捷达很是受到消费者的认可，再加上改款后颜值大幅提升，从上个月的第三挤到第二也是情理之中。  

3、轩逸  

新车指导价：9.98-15.90万  

2月销量：21388辆  

轩逸的整体感觉就是偏向家用的，它的燃油经济性还是做的不错的，这也是前十名中唯二的日系车型。  

4、卡罗拉  

新车指导价：10.78-17.58万  

2月销量：20629辆  

外观很是犀利的卡罗拉在表现上也是勇往直前，从1月份的头名掉到第四，也是前十车型里面唯一一款和去年同期相比销量下降的轿车。  

5、全新英朗  

新车指导价：10.99-15.09万  

2月销量：20465辆  

英朗这款年轻车型在上个月销量是排在第九的，这个月挤进了前五，这款别克旗下的轿车实力不容小视。  

6、宝骏310  

新车指导价：3.68-6.08万  

2月销量：18785辆  

宝骏除了在SUV车型方面销量上涨之外，作为轿车的310销量也不差，上个月这款6万级别轿车排在14名，这个月名次也上涨了不少。  

7、速腾  

新车指导价：13.18-21.88万  

2月销量：18775辆  

外观时尚大气，整体设计实用，速腾非常适合国内消费者，这也是它一直位居前十的原因。  

8、帝豪EC7  

新车指导价：6.98-10.08万  

2月销量：17889辆  

作为国产车型里面比较出色的轿车，帝豪EC7能够活跃在细分市场前十榜单中，给了国人和国产车企增添了不少自信。  

9、桑塔纳  

新车指导价：8.49-13.89万  

2月销量：17214辆

10、轿车热销排行榜？

根据乘联会最新数据统计显示，2109年1月~12月全年轿车排名前十的轿车分别为：新朗逸、轩逸、卡罗拉、新宝来、速腾、全新英朗、桑塔纳、思域、帕萨特、雅阁，具体销售数据如下：

一、轩逸

轩逸以47．5万辆的累计销量，夺得2019年轿车销量亚军。有“移动沙发”美誉的轩逸，有着很强的舒适性及出色的燃油经济性，再加上空间表现很不错，对于家庭用车来讲是个不错的选择。同时轩逸CVT变速箱的顿挫、异响又成为了广大车主吐槽的焦点。

二、新朗逸

朗逸2019年全年累计销量达到49.09万辆，同比增长5.2%，夺得2019年轿车销量冠军。不得不承认朗逸这款“特供车”非常成功。凭借着价格优势，加上终端比较大的优惠，同时背后又有大众品牌的支撑，使得朗逸深受国内消费者的喜爱。纵然，有严重的减配及很多小毛病，但仍浇不灭消费者的购买热情。

三、卡罗拉

卡罗拉全年累计销量达35.07万辆，位居排行榜第三位。卡罗拉虽然在产品力方面非常有优势，但由于其售价偏高，加上终端几乎没有优惠，最终还是在销量上与朗逸和轩逸存在一定的差距。保持坚挺的价格是丰田的一贯作风，如果卡罗拉价格能有所下降，那么卡罗拉的销量势必将得到大幅提升，届时轿车冠军易主也并非不可能。

四、桑塔纳

桑塔纳2019年全年表现也不错，以24.48万辆的累计销量，位居第七位。不可否认，在大众品牌光环的加持下，随着终端价格下调，也让其竞争力大幅提升。并且桑塔纳作为最开始大众品牌打入中国市场的第一款车，深受中国民众的喜爱。老一辈对大众品牌的印象，就是对桑塔纳的印象。

五、雅阁

雅阁以21.78万辆的累计销量位居排行榜第十位。凭借着高颜值及不错的动力表现，雅阁深受年轻消费者的喜爱，而且在2019年上半年多次夺得中级车月销量冠军。