1、近几年中国汽车行业总销售额，产值是多少？
改革开放以来，尤其是进入2000年之后，我国汽车产业就步入了飞速发展的时期。1978年全国生产的汽车是14万辆，其中轿车只有2650辆，汽车生产总值约60亿元。而2008年全国生产汽车936万辆，其中轿车530万辆，总产值超过万亿元。从2000年的产销200万辆到2008年产销突破九千万辆，八年时间我国汽车产销均增加了727万辆，平均年增幅接近百万。
从国际上来看，2000年以来，我国的汽车市场的产销量连年上升，成为了发展最为迅速的国家之一。1978年中国的汽车市场份额只占世界的3.5‰，2000年占世界份额的3.5%，08年中国汽车全世界份额的1/7，成为了世界第二大汽车市场。仅次于美国。而随着美国金融危机的加剧，美国三大摇摇欲坠，美国的汽车市场也因此受到重创。09年1月，中国汽车销量超过美国，成为世界第一大汽车市场。
2008年广告费用：
近几年，随着中国居民收入的快速增长和消费者年轻化，我国汽车化水平不断提高，汽车需求增长快速。2007年更是以880万辆的总销量，顺理成章地超越了日本，同时也超越了德国，成为全球仅次于北美地区的第二大汽车市场。2008年受人民币升值、原材料价格上涨、自然灾害、国家宏观调控以及国际金融危机等多重因素影响，中国车市遭遇诸多变化因素，但是汽车产销仍保持了两位数增长势态。从技术层面来看，2008年汽车技术主打节能环保、娱乐时尚、安全健康，成为今年众多汽车厂商广告宣传的主题。随着各国车系的进驻和国内自主品牌的快速发展，国内汽车市场格局日益多元化，竞争更加完全。
慧聪研究媒体监测统计数据表明，2008年前三季度汽车行业投放平面广告约67亿元，其中乘用车平面广告费用约为62亿，占汽车行业平面广告总费用的92.6%，商用车广告仅占7.4%。乘用车广告中近3/4的广告是轿车广告，越野车广告也占了一成多的市场份额；商用车中则以客车和货车为主，二者占了商用车广告的八成多
2、2017年做汽车销售挣钱吗
哥们你好！！！
其实每个行业都有赚钱的和不赚钱的人，所以行业固然重要但是个人能力更重要。
当然如果有销售能力的话，做汽车销售还是非常不错的，现在大众对汽车的需求是越来越大了，当然要想做好，必须努力提升自己的专业知识才行。
3、有人知道2017年汽车行业增值gdp多少
北方汽车专修学院
行业利好政策促2016高速增长，未来五年将步入平稳增长期。汽车行业的上下游产业链延伸至实体经济的诸多方面，是国民经济发展的中流砥柱，过去的十年中汽车工业总产值占GDP中工业总产值的比重稳步提升，2015年占GDP中工业总产值的比重超过12%，对经济平稳运行有较强的带动作用，因此国家也极为重视政策护航。受益于去年起实施的购置税优惠政策对于乘用车销量的带动，2016年1-10月我国已实现汽车销量2200万辆，同比增长13.8%，全年汽车总销量有望超过2700万辆；预计未来5年我国汽车产销量将保持近5%的复合增速，至2020年有望突破3300万辆。
4、汽车成本是什么? 汽车厂商是如何获得利润?
汽车最主要的成本是整车生产成本，这部分大约占据汽车成本的50% 左右，约占汽车价格的40% ，整车的生产成本包括了零部件的购买成本、汽车公司的管理成本和固定资产摊薄成本。这里有两个地方容易出现暴利。一个是老车型导致汽车成本持续降低，零部件大多国产化，成本已经降低。另一方面生产了多年，而且有一定的规模，加在每一辆车上的技术转让和设备折旧成本已经很少。但这样的车整体车价降幅并不大，从而形成了暴利空间。第二个是先进技术的采用导致汽车售价高昂，汽车的卖点增加之后，可以给出比较高的定价。第二部分是销售成本，这也是经销商的主要利润来源，销售成本包括经销商的利润、市场推广成本以及部分流通成本。汽车厂家为了培育和鼓励经销商，厂家对经销商的返利比较大，一般是车价的2%—5%。一般说来，紧俏车型的返利在2% 之间；为了鼓励经销商多销售非紧俏车型，厂家的返点会更高一些。第三个主要部分就是零部件的成本，除了整车中的零部件购买成本之外，国产件中的零部件制造厂和进口零部件的关税是另外一个重要的成本部分。特别是进口零部件是汽车暴利的一个重要环节。此外，汽车厂家的一个主要利润来源是售后的零部件销售。由于消费者在更换零部件的时候一般都要求原厂生产，这样的零部件属于厂家的垄断，因此厂家可以在这里获得超过30% 以上的利润。
5、1、中汽汽车有限公司2017年净利润降至50.29万的原因？
经营情况讨论与分析;2017年我国汽车市场销售整车2,887.89万辆,同比增长3.04%;其中乘用车销售2,471.83万辆,同比增长1.40%。公司前五大2017年主要原材料车用钢材价格持续上涨,给公司汽车零部件业务经营带来较大压力,导致公司产品毛利率下降。报告期内经过公司管理团队与全体员工的共同努力,严格控制成本、优化工艺、提升运营效率,公司重点推进了以下几方面工作:2017年年度报告12/1761.大力抢抓市场机遇,全力拓展市场全年共成功实现32个
项目的批量生产,承接48个新研发项目,量产项目和新承接项目同比大幅上升,生产经营形势良好。截至2017年底,共有84个项目在开发过程中。2017年度荣获广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司优秀交付供应商、东南(福建)汽车工业有限公司优秀供应商、东风裕隆汽车有限公司优秀供应商等荣誉称号。2.推进降本增效,提升公司竞争力面对原材料价格上涨带来的成本压力,降本增效成为经营
6、一辆汽车的利润划分大约是什么样的呀？
税收占整体支付的50%-80%；生产公司10%；销售10%；原材料成本不到40%
先来算成本结构最简单的自主品牌车，其成本包括：税收、厂家利润、4S店利润、原材料成本。
以一辆售价10万元的轿车为例：
－ 税收4万元，包括消费税(3-5%)、增值税(17%)、教育附加税、城建税、地税=大约车价的40%——40%是根据一位自主品牌人士的说法。有的城市无地税，故用大约。消费税按排量征收，3-5%为1.6升以下排量的车型税率。
－ 生产公司利润1万元，即车价的10%。
－ 销售公司利润7000元，即车价的7%(包括销售成本，广告营销等)。
－ 经销店利润5000-7000元，即车价的5-7%。
－ 原材料成本约3.5-4万元，即车价的36-38%。
消费者如果购买这辆车，还需要缴纳车价10%的购置税，即一万元。也就是说，消费者要花11万元购买这辆车，总税收为5万元。
再算算一辆20万元的合资品牌车。合资品牌车与自主品牌车的不同之处是，中方要向外方缴纳技术转让费，不同品牌车型的技术转让费不同。有消息显示，技术转让费为车价的5%到10%。
－ 税收大约8万元。
－ 生产公司利润2万元。
－ 销售公司利润1.4万元。
－ 原材料成本7.2-7.6万元。
－ 技术转让费1万元。
如果消费者购买该车，还需缴纳10%的购置税，大约2万元，那么该车总价为22万元。
再算算一辆报关价100万元的进口车成本构成。进口车与合资品牌车相比，没有技术转让费，但增加了关税。另外，如果这款车排量为4.0升以上，则需缴纳40%的消费税，以鼓励节能环保。
税收，包括消费税｛(进口价加关税)*40%｝、增值税｛进口价、关税、消费税)*17%｝、关税(进口价的25%)。
具体数额是多少，数学好的读者自己算吧，总之，这是一个庞大的数字。有经销商统计，100万元的进口车税收就有143万元。
生产公司利润和销售公司利润，因为品牌不同，占比也不同，有的车型还加价数万元销售，所以无法断定详细利润，但可以肯定的是，这辆豪华车的原材料成本占比是非常低的，厂家利润最高。
如果消费者购买，还需要10%左右的购置税，大约10万元。
总之，这款车总价接近300万元了。
当然，不同品牌，不同排量，不同车型的具体税负，技术转让费，生产公司或销售公司利润是千差万别的，以上计算只是大体的约数，不一定精确。
但可以有一个基本的结论，无论化妆品、书籍还是汽车，原材料或原创利润都是占比不高的，营销和税收环节最赚钱。