汽车真皮座椅销售

1、汽车真皮座椅行业怎么样

您好，个人感觉还行吧【希望我的答案能够帮到您。更多购车网络，更多购车优惠，尽在17汽车】

2、汽车真皮座椅店需要哪些工人

需要老板和员工

3、汽车真皮座椅的利润有多少？大概百分之几，急用，谢谢。

根据市场行情,一般运作都是刨去制作成本和附加费用(水电,人工,房租,运费等其他费用)这两项,利润不应低于40%.当然,这个和销售主体(汽车)是密切相关的.需要根据不同定位来核算,当然一线销售(车行)和源头(生产企业)两者的利润计算是不同的.对于量产的企业来说,利润率肯定要低于终端(车行)的利润率.

4、汽车上真皮座椅的“真皮”到底是什么材质？

买包、买沙发都喜欢买真皮的，买汽车的这个座椅也要真皮座椅，似乎咱们生活中跟“真皮”沾点边的都会显得很高档，换另一句话说呢，价格都是不菲的。但是，咱们的真皮座椅真的是“真皮”的吗？

其实，不仅仅是汽车行业，在咱们生活中大多数人口中叫的这个“真皮”并不是真的皮，而是人造皮，又叫做皮革。为了方便称呼，咱们一般也都成为“真皮”，当然了，如果当我们买车的时候，厂家和销售跟你随口说出来是“真皮”座椅，我们可千万不要当真。

比较严谨的厂家在车辆的配置单上会标示座椅的材质是真皮还是仿皮，由于真皮的造价非常昂贵，咱们十几万、二十多万的车子很难买到真正的真皮座椅，即使是真皮座椅，也仅仅只是坐垫和靠背的正中央那么一小块用的是真皮，其他部位基本都是仿皮的。

为什么真皮的造价贵呢？首先是原料上，用的都是从动物身上剥下来的原皮，有牛皮、羊皮和猪皮，其中用的最多的是牛皮，黄牛皮，因为黄牛皮的皮质比较细腻，弹性也好，毛孔排列比较均匀，耐用度也非常好，不容易腐烂和损坏，像这种皮料的市场售价也在几千元，甚至有些头层牛皮可能会上万元，非常的昂贵。

这还仅仅只是皮料，然后还需要加工，经过一系列的物理和化学方面的处理、鞣制等等的工序才能真正被用在汽车座椅上，所以这样成本核算下来，就更高了，一般只有高档和豪华车的座椅，才会舍得全部用真皮。

而现在用的最多的是仿皮座椅，仿皮主要是两种材质，一种是人造革，一种是超纤皮。

人造革，还分成三种，PVC人造革、PU革和合成革；而在20万元以下的汽车用的是最普遍的，是这种PU革，我们平常说的”PU”，就是这种PU聚氨酯成分的人造革，为什么这种PU革这么普及呢？因为PU非常接近于真皮，在实用性、耐用度上跟真皮基本不相上下，而且它的成本非常低，几乎可以媲美真正的牛皮。

另外，是超纤皮，是一种价格比较贵，而且也比较先进的人造革，是一种聚氨酯的合成物。像很多性能车上常用的Alcantara，又叫翻毛皮，就是超纤皮的一种，价格也不便宜，像有些Alcantara的方向盘套，价格也在几千元，不比一些真皮便宜。

那我们怎么辨别真皮和仿皮呢？首先是闻气味，真皮一般都经过揉搓，会有一股皮子自带的臭味，而仿皮的几乎是闻不到；摸起来手感比较柔软，颜色光亮。但是咱们没经验的可能比较难去判断，最好的判断方法就是看价格，20万元以下的车子，基本都是仿皮，30万、40万的车子，全部是真皮的也比较少。

5、汽车真皮座椅行业前景

在国内还是不错的，很多人喜欢真皮，只是想获得好利润一定要进入外资品牌汽车制造商，同时他们的准入门槛很高，投入很大，例如气味，色差，纹路等等细致的标准需要突破，同时又要抵御那些已经来华的外资品牌（成本不一定比你高），行业培养时间较长。可以考虑合作/合资。

6、汽车是真皮座椅好还是布艺座椅好？

这要看你买的是什么价位的车子了，要是是国产紧凑型的车子的话，你还是选择布专艺座椅吧，几万元的车子，处处在属节省着成本，先不说它的真皮质量如何，就是包裹真皮的技术也不能好到哪里去，要是十几二万的车，真皮座椅的质量还说得过去，不过，个人认为真皮座椅没什么实际用处，夏天粘人，冬天冰冷的，很多车子买回来，车主都会给自己的爱车套上一个漂亮的座套，这样一来，关你是真皮的还是布艺的统统一样了，真皮座椅除了看起来高档些，我觉得再无其他作用，还不要容易打理，推荐布艺的，这样车价还便宜了不少。但是，国内很多车型低配只有布座椅，真皮只是针对高配的，所以在配置间如何取舍，还要费心哦，呵呵

7、买车时销售卖给我一个真皮座椅，三千块呢！我想4S点应该是真皮，不会骗人的吧。可是回来，发现根本不是

要求退货。
或看发票:真皮的证据，（但行内所谓真皮都指仿皮）。然后打12315投诉，要求二倍赔偿。
（建议和解退货为宜）

8、汽车真皮座椅是什么皮

汽车真皮是从动物身上剥下的原皮，然后通过皮革厂的加工制作而成。通常牛皮、羊皮和猪皮是制作真皮的主要原料。皮是指从动物体上剥下的最外层，带毛或者巳脱毛，但未经过鞣制革是皮经过脱毛和鞣制的加工产品。

因此，皮和革是两个概念。广义上讲，裘皮包括在。皮革。这个概念中。皮革这一概念用于区别纺织材料及合成片材。天然皮革最显著的特点是其在动物的生长期就已确定了的纤维的状态及瑕疵，因此，皮革的特性很大程度上取决于动物的来源。没有瑕疵的一般是人造革或人工修饰过的皮革。

真皮的辨别

1、燃烧鉴别

真皮不易燃烧，特别是牛皮更难燃烧，而人造革很容易燃烧。

2、按压法鉴别

对做好的座椅，可用食指按压表面，压住不放，看是否有许多的皮纹向按压处伸去，如有这种现象出现说明座椅是真皮做的，如无此现象说明是人造革做的。

3、延展性法鉴别

定做装饰时，可找制作时的一块边角材料进行检查，拉一下材料看其是否有较好的延展性和回弹性。如有，说明是人造革制作。因为真皮的延展性和回弹性都较差。

4、断面形状基本法

真皮材料的表面结构紧密，可见毛孔，内层粗糙一些，可见一些纤维状层纹，纤维不易拉出。人造革表面层光滑细密，无毛孔，而内层也粗糙，可见整齐切割的断面，纤维比真皮粗而长。

9、汽车上的真皮座椅，是全部都是真皮的吗？

现在大家买车啊，对车子的配置可是越来越高了，什么导航倒车影像真皮座椅都成为了标配，但是买了车才知道那些东西好用那些东西没用，今天就给大家聊聊真皮座椅到底好不好？

汽车真皮座椅是从动物身上剥下的原皮，然后通过皮革厂的加工制作而成。通常牛皮、羊皮和猪皮是制作真皮的主要原料。而真皮一般分为头层皮和二层皮两类，而汽车真皮座椅则是用真皮制作的汽车座椅。与一般的座套坐垫不同的是，真皮座椅采用的是用真皮包裹整个汽车座椅（全方位包裹，一车一版，与原车座椅比例为1:1）其贴合性及立体感更强，提升车内档次，整洁大气。

其实真皮座椅也分很多种，基本上20万以内的车都不是“真皮”，因为“真皮”的成本都是很高的，真正的真皮都是从动物上拿下来的，所以特别稀有，造价会很高，一般进口的豪车才有可能会用一点，像现在几十万的车是不可能用的！

那我们市面上号称真皮座椅的材质到底叫什么？那就是我们俗称的PU皮，这个皮应该在我们皮鞋，皮带上也比较常见，这种皮基本现在占了市面上车型的百分之八十，这个皮的好处就是易打理，看上去比较高档，不用保养，但是夏天开着这种真皮座椅，刚坐进去是烫屁股的，冬天也比较凉，但是皮的材质本身就是这样，鱼和熊掌不可兼得~

其实这种“PU皮”和真正的真皮从外观看还算比较像的，那我们怎么辨别真皮和仿皮呢？首先是闻气味，真皮一般都经过揉搓，会有一股皮子自带的臭味，而仿皮的几乎是闻不到；摸起来手感比较柔软，颜色光亮。其次，用鼻子闻一下，也能分出气味有很大区别。有小块碎皮的话，可以用火烧的方法来鉴别真皮的真假。

其实我觉得买车没必要纠结是不是真皮座椅，其实老司机更喜欢哪种织物座椅，透气性非常好，夏天坐不会烫屁股，就是容易吸水，假如在车上打掉一杯奶就比较难打理了，所以时间上没有最好的东西，只有最适合自己的！

10、请问汽车真皮座椅利润一般是多少？ 急用 谢谢

一位从事汽车皮椅买卖的老板告诉记者，汽车真皮坐椅发展一直处于混乱的状态，有些同行为了争生意，赚利润，用皮质质量很差的真皮打起价格战，使得市场形成了恶性竞争。“有的五座车的真皮坐椅全车改装费用不到1000元!一看就知道有‘猫腻’。”郑老板提示消费者，好的真皮不会便宜，但贵的真皮却也可能是“假猪皮”。
他为记者算了一笔汽车真皮坐椅的“成本账”：一套普通五坐车真皮坐椅最少需要一百二十尺左右的真皮皮料，按照8.5元1尺的进货价计算，仅真皮的成本就需要1100元左右;还需要算上内衬海绵、卡条、卡钉等费用，这些合计需要近300元左右;除此之外，还要算上制作一套真皮坐椅从打版、选皮、裁皮、缝合到安装等全程的人工费用，因此一辆普通五座车真皮坐椅成本大概价格是2000元左右。据悉，一般中等进口水牛皮的真皮坐椅，加上利润等费用，市面上一辆普通五座轿车的改装报价约为2500元左右，若低于这个价格，消费者在购买真皮坐椅时，要认准企业的品牌和口碑，选择较大的经销商。