1、区域经理的薪水一般是多少? 各位大侠请仔细授教... 谢谢了
应届生应该无法承担区域管理的角色；
因为一是缺乏行业经验，二缺乏社会及人际经验，三缺乏对公司运做市场模式的理解；
当然，我说的只是一般；也不排除民营的企业把区域代表的角色也定位成区域经理；做区域代表是可以的；
薪水比较难说；根据不同的公司性质、薪资设计情况从2000—10000都有可能；因为这跟行业利润、公司经营、地区消费情况都有很大关联了。
2、汽车销售经理工资一般是多少
既然是销售相关的工作
那就是还是要看销售业绩的
有业绩那就是一个月一万多都是正常的事情
3、现在刚入职奇瑞的汽车销售，底薪低，刚好这几个月又缺钱用，经济压力比较大，是先找别的工资高点的做几个
可以很多方面的考虑，
一、考虑一下有没有赚点外快的可能性，毕竟这社会想赚外快机会还是有的
二、考虑换工作的可能性，毕竟销售靠的是销售额和量
4、汽车销售人员年薪可以达到多少？
一个汽车销售员的月收入平均可以达到多少？这其中有很多的因素主导，包括销售的汽车品牌是否“牌儿亮”，汽车销售人员本身的职业操守是否过硬，是否处在汽车销售的旺季等等。
据了解，汽车销售行业正处于一个竞争相对激烈的时期，普通销售人员与金牌销售人员的月薪更是相去甚远，低者一二千块，而金牌销售人员的月收入超过五位数的还是有的。虽然那只是少数人，但人家毕竟是做到了，而且一般还能保持得下去。从整个行业平均起来看，汽车销售人员与其他行业销售人员相比的话，收入可能略高一点点。
汽车销售人员的薪酬模式一般有两种：一种是底薪加提成模式，一种是无底薪纯提成模式。前者的底薪一般大致为800-1000元，提成包括车价提成、保险上牌的相应服务费与汽车美容装饰材料的提成。后者则没有底薪，但每走一台车提成要比前者高一些。有些销售公司为鼓励销售人员的积极性，同时保证走量，还会采取“底薪＋提成＋奖金”的方式；不同的车商对销售人员奖金和提成都有所不同，一般是根据车型的热销程度、销售淡旺季来定，好卖的车奖金少，不畅销车型尤其是库存车的奖金多。如克莱斯勒，淡季销售一辆300C的提成加奖励大约1000元。市场行情、车型、品牌和经销商的实力都影响着汽车销售员的薪金。如广本经销商给销售人员的提成一般是120元/车，东风标致、东风本田、长安福特等经销商对卖车的提成是300元/车，一汽丰田则是350元/车。提成与每车的利润挂钩，不同的老板给出的政策不同，从20%到50%不等。
据业内人士透露，保险的返点一般在30-40%，许多销售人员往往利用新车主对保险不了解的情况，为车主上高额保险，保险金额在4000元至6000元不等，一份保险返点收入就可达1000-2000元，甚至有些人的车险返点收入远远高于他的卖车收入。
如今，大部分汽车销售公司给销售人员的基本保障都是三位数。销售经理月薪5000-6000元+年终奖(5万-6万元)；国产车销售员平均月收入2000-3000元；普通进口车销售员平均月收入5000元以上；知名进口车销售代理每月底薪2000-3000元+每辆车上万元的提成很多汽车销售高手每个月能卖20台车左右，如何赚得五位数的收入呢？我们来计算一下：底薪1000左右；20台车销售提成5000；办车辆保险、装饰、美容、改装等要拿提成；办牌照、做二手车也拿提成；介绍车辆保养、维修也有提成……生财门路之广，令人瞠目。这样算下来，月收入达到五位数也就不是什么难事了。这其中还不包括灰色收入(有违职业道德之行为决不推荐)。可以这样说，当一个车主买向你买下一辆汽车时，在使用寿命范围之内，只要你有能耐让车主信赖你，那么他为这辆车付出的所有帐单你都有可能拿提成。怪不得有那么多人千方百计要钻进来“掘金”！
当然，这样的工资结构，无疑给销售人员的压力是巨大的，特别是对于身处异乡谋生的人来说，做不出业绩就意味着可能要遭遇生存危机。同样，对于打算来汽车行业混混看，没有下足决心的投机者也是一个职业生涯的生死考验----只能接受销售的成王败寇的规则。在这样的环境下，就制造了两个极端：大概10%的人成了异常优秀的SALES，另外还有20%的优秀SALES，40%左右的普通SALES。另外30%的人，已经或者即将被淘汰。
优秀人才的存在就会有竞争。所以汽车销售行业优秀人才的流动性大也属正常现象。这是一个以业绩估能力和以成败论英雄的职业。挣多挣少都由自己决定，看准了门路，找对了方向，使够了力气，自然挣得多一些。除了作到这些外，还要具备另一项要素：做销售的天分，才能赚得让人家眼红。专家预测，未来10年中，我国大约需要汽车销售人才50万人。所以那些想要“挖金”而又有喜欢汽车的朋友们不妨试试这有挑战性的职业。
5、销售经理工资年薪多少
销售经理这个级别的
一般是不看工资多少的，他们提成占了很大的部分
不过，不同的人，那综合工资差别很大的
6、汽车销售经理薪水多少？
这个要看所在店给的薪水吧，没有一个很具体的薪酬了。如果你的能力和经验够丰富，也是可以谈到高薪的，主要还是看自己的面试，谈薪酬能力。一般来说，销售经理都是有 提成的，难道就是你说的看不到的薪水？？？？？ 我在606job中国汽车人才网看到一个关于薪酬的问题，大概也是这样说的。
7、奇瑞公司销售经理的待遇怎么样?
和其他汽车公司差不多吧，一个销售经理带着几个跑业务的销售员！
8、奇瑞公司主管（科长或经理）岗位年薪多少？
我一个朋友在奇瑞，他的级别在奇瑞内部叫主管师，奇瑞科长待遇可以比照它里面的主管师待遇，主管师分ABC三级，A级月薪五千起，B级六七千，C级八千至一万。科长的话基本是在C级主管师待遇基础上，加一笔管理津贴，外加年终奖会高一些。
具体金额不知道，估算在20万左右一年吧。
9、汽车销售经理大概多少钱一个月，提成占工资的百分之多少
应该是根据门面店的销售额来的吧,保底+提成的模式,一线城市在7-8K的样子,二三线城市也有5K左右吧
10、汽车销售员一般月薪是多少
卖辆奔驰车 提成一万多
职业分析：“钱”景大有可观 渴望高素质人才 未来10年汽车经纪人缺口50万人
具备一定外语功底 熟练掌握汽车知识———
市场行情、车型、品牌和经销商的实力都影响着汽车销售员的薪金。
一般来说，销售利润较大的高档车比销售经济车型的收入要高，而一定的英语水平也是担当高档车销售员所要求的高素质之一。
昨天，记者与一位业内人士谈起干这一行的收入，这位业内人士坦言，两年前北京还出现过用麻袋装钱及用点钞机发工资的场景，那时候每月赚个一两万是很正常的事。现在每月平均也就两三千，业绩不错的也超不过5000元，不少人“见势不妙”都转了行。
入行新手：只拿六百到一千的底薪
汽车销售人员的薪酬体系，一般都是“底薪＋提成”，有些公司为促进销售人员的积极性，同时保证走量，还会采取“底薪＋提成＋奖金”的方式。
据了解，汽车销售人员的底薪600元至1000元不等，不同的车商对销售人员奖金和提成都有所不同，一般是根据车型的热销程度来定，好卖的车奖金少，不好卖的奖金多。如广本经销商一般是100元/车，上海大众经销商对买POLO的奖金是200元/车，帕萨特则是100元/车。提成则是与每车的利润挂钩，不同的老板给出的政策不同，从20%到50%不等。
刚入行的汽车销售人员，由于卖出的车少，往往只能拿数百元的底薪，如果连续几个月完成不了销售任务，就极有可能被炒。
销售经理：平均年薪10万元
汽车销售公司一般每月给每个部门分配一定的销售定额，每个部门完成规定的销售定额后，多卖的车再进行提成：先按一定比例给销售经理提成，剩余部分再按每个销售人员的销售业绩提成。
销售经理的底薪是两三千元，月销售提成是部门销售员平均提成的1.5倍，平均月总收入六七千元。根据全年的销售业绩，销售经理年底还能有一笔不菲的年终奖，当然前提是销售业绩好。据透露，只要销售任务完成，销售经理年底拿个五六万不成问题。
纯粹的职业经理人、不占公司股份的4S店老总的月薪一般为5000元到1万元，如果是占有4S店股份的老板，进账就多了。
职业资格认证在京试点 薪水差距可达5倍以上
今年开始，汽车营销师职业资格认证在京试点培训。国家汽车营销师职业资格等级分四级，收入水平一般不设固定标准，而是和所在单位的销售状况挂钩。
北京这四级营销师的月收入情况大致是：汽车营销员1000元至2000元，助理汽车营销师3000元至4000元，汽车营销师5000元至1万元，高级汽车营销师在1万元以上。
职业分析："钱"景看好缺高素质人才
汽车销售人员的平均底薪每年在3万到5万元之间，此外的主要收入靠绩效提成，上不封顶，因此汽车行业目前还有很大的上升空间。
据业内人士介绍，目前北京市有机动车市场和各类汽车经销店230多家，从业人员8万多人。但经销人员中经过专业化培训，具备专业汽车营销能力及一定的英语水平的汽车营销师十分缺乏。
有权威专家预测，未来10年中，我国大约需要汽车经纪人50万人。
汽车经纪人可以独立完成售前、售中及售后“一条龙”的服务。他们替车主完成诸如收集资料、选择车型、与车商讲价、办证上牌、办理保险、售后服务与维修等众多繁琐的环节。
一些车行的老总表示，具备“汽车经纪人”证书将逐渐成为招聘的条件之一。
各类卖车人收入基本情况
初入行者：每月底薪600元至1000元+提成（20%至50%不等）
销售经理：月薪五六千元+年终奖（五六万元）
国产车销售员：平均月收入两三千元
普通进口车销售员：平均月收入5000元以上
知名进口车销售代理：每月底薪两三千元+每辆车上万元的提成
“拼缝”车虫：每辆车挣两三千元（主要靠装饰和保险）
卖国产车：平均月收入两三千元
据介绍，为了把车卖出去，销售员是“各显神通”，有的在QQ上也能拉到客户。
业内人士介绍，目前国内合资品牌的汽车销售人员，每月收入平均也就两三千元，业绩好的一般超不过5000元。不过，销售业绩好，又具备人员管理和团队领导能力的高级销售人员的年度总薪酬是普通销售人员的5倍。
另据业内人士透露，销售人员还有一部分“额外”收入，如对热销车进行加价和办理车贷保险的回扣，以及为新车做装饰等。虽然这部分收入并不合理，但是在汽车销售人员收入中所占比例是比较高的。
保险返点一般在30%至40%，许多人往往利用新车主对保险不了解的情况，为车主上高额保险，保险金额在4000元至6000元不等，一份保险返点收入就可达一两千元。做得好的销售员一般车险返点的收入远远高于他的卖车收入。
卖进口车：底薪两三千元提成常上万
进口车销售人员一般要求具备较高的素质，如会说英语，及对汽车知识充分了解等。
与国产车目前的“薄利多销”不同的是，进口车一般不是以走量为主，而是追求利润的最大化。而进口车销售人员数量也比国产车少得多。
根据进口车“国籍”和档次的不同，进口车销售员的提成收入也各有一套。
日韩进口车价格不高走量不小，因而销售员的提成不多，是利润的10%左右，而利润是车价的10%。
奔驰宝马类的进口车是价格高但走量相对不低的一族，销售员的提成在利润的15%至20%左右。一辆70万元的奔驰，利润在10万多元，销售员可提成1万多元。而这类销售员的底薪也相对较高，在两三千元。
百万元级的车型（如宾利）的利润在车价的30%左右，销售员的提成可达20%，即售出一辆300万元的宾利，可提成18万元。
“拼缝”车虫：靠装饰和保险每车赚两三千
众所周知，车虫是最会钻买车人的空子的。他们“拼”一辆车就能挣两三千元，每月只需卖掉三辆车就可过上滋润的生活了。
据一位不愿透露姓名的业内人士表示，汽车装饰和保险是车虫利润的主要来源。
以汽车膜为例，一般车膜成本仅为70元/卷，整车玻璃贴下来，每车成本仅为20元至50元，但车虫却要收2000元至3000元。另外，保险也是其利润的重要来源，其返点与一般汽车销售人员差不多