汽车7月销售排行

1、7月国内汽车市场累计销量211.2万辆，同比增长16.4%

8月11日，中国汽车工业协会在2020年7月信息发布会上发布7月国内汽车市场产销数据，7月国内汽车市场产销分别完成220.1万辆和211.2万辆，环比分别下降5.3%和8.2%，同比分别增长21.9%和16.4%。中汽协称汽车产销延续二季度以来的回暖势头。

从累计产销情况来看，今年1-7月，汽车产销分别完成1231.4万辆和1236.5万辆，同比分别下降11.8%和12.7%，降幅比1-6月分别收窄5个百分点和4.2个百分点。

从出口来看，7月我国汽车累计出口6.2万辆，与6月基本持平，同比下降23.1%；其中乘用车出口量为4.5万辆，商用车出口量为1.8万辆。今年前7个月汽车累计出口44.8万辆，同比下降21.2%，降幅比1-6月扩大0.3个百分点；其中乘用车出口量为33.3万辆，同比下降14.2%；商用车出口11.5万辆，同比下降36.3%。

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2、官宣！7月份SUV车型销量排名出炉：本田CR-V前三，博越跌出前十！

导读：刚刚从乘联会获悉，国内SUV车型的7月份销量排名出炉了，根据榜单显示，哈弗H6和长安CS75都突破了2万大关，本田CR-V、丰田RAV4荣放和奔驰GLC位居前五，而荣威RX5、大众途观、本田缤智和大众探岳都突破了1.5万大关。日产奇骏微跌8%，吉利博越同比增长12.9%，但排名跌出前十。比亚迪宋、本田XR-V、宝马X3和大众途岳全部上榜。官宣！7月份SUV车型销量排名出炉：本田CR-V前三，博越跌出前十！

1、7月份SUV车型销量排名1-5位，哈弗H6再次夺得榜首，7月份销量为21374辆，同比增长9.7%，长安CS75排名第二位，7月份销量为21071辆，同比暴增104.4%，而与哈弗H6仅相差几百台。本田CR-V重回前三，7月份销量为17724辆，同比微跌1.1%，丰田RAV4荣放和奔驰GLC位居前五，7月份销量都突破了1.6万大关，同比增长30%以上。

2、7月份SUV车型销量排名6-10位，荣威RX5排名第六位，7月份销量为16251辆，同比增长20.8%。大众途观、本田缤智和大众探岳全部突破了1.5万大关，不过大众途观是同比微跌，本田缤智实现翻倍增长，而大众探岳则同比微增。日产奇骏排名第十，日产奇骏的7月份销量为14530辆，同比下滑8%。

3、7月份SUV车型销量排名11-15位，分别是吉利博越、比亚迪宋、本田XR-V、宝马X3和大众途岳，吉利博越仅排名第11位，7月份销量为14434辆，与上半年相比下滑较大，但同比去年7月份却是增长了12.9%。比亚迪宋和本田XR-V都实现了同比暴增，宝马X3的7月份销量为14059辆，同比增长47.3%，大众途岳排名第15位，同比增长29%。

结语：整体来看，哈弗H6的优势并不明显，它与长安CS75的差距只有几百台，而本田CR-V和大众途观都是重回正轨，日产奇骏表现一般，吉利博越有所下滑，而大众途岳也是比较不错，销量表现非常稳定。

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3、7月自主车型销量榜单排名，哈弗H6销冠位置不保了？

我们之前写了7月份各热门市场的合资车型前十销量，今天我们就来看看自主车型各级别的销量情况。带着好奇心，猜猜各级别自主车7月销量冠军都是谁？

1.自主紧凑车市场：长安逸动

7月份销量：18189台

长安逸动7月份销量为18189台，成为7月份自主紧凑车市场的销量冠军，紧随其后的是吉利帝豪以及荣威i5，销量分别为17015台和12480台。长安逸动在这个级别每月销量基本都是前三的水平，但夺冠的次数不多，月销量冠军大部分被吉利帝豪收入囊中。

从今年1-7月份总销量来看，长安逸动总销量为71934台，明显不如吉利帝豪的118482台，当然两车都是这个级别最强的两位选手了。在单月前十排名中，7月份完成换代的名爵6立竿见影，销量大幅度增长，接近9000台（平时也就是4000多台），相信很快也会成为这个级别为数不多月销量破万的选手。

2.自主中型车市场：红旗H5

7月份销量：6462台

自主品牌影响力相对薄弱，很难撑得起中型车定位，因此这个级别产品寥寥无几。这其中，红旗H5在该级别表现强势，以单月6462台的成绩夺得了销量冠军，且成绩一直稳定。从今年前7个月的总销量来看，红旗H5卖出接近3万台，而第二名长安锐程CC前7个月销量仅为9861台，实力有着较大悬殊。

由于品牌影响力原因，这个级别市场销量普遍较差，像我们熟悉的老牌车型吉利博越、睿骋CC、传祺GA6不过月销几百、上千的水平，而主打低价、拥有高性价比的后起之秀RC-6则占有自己的一席之地，同时在新能源市场风生水起的小鹏P7本月销量1725台，也算是不错的表现。

3.自主小型SUV市场：吉利缤越

7月份销量：11671台

自主小型SUV市场，吉利缤越和长安CS35一直都是争夺销冠的热门车型，7月份的赢家则是吉利缤越，月销量为11671台，其今年已经连续多月获得了这个级别的销量冠军。当然它的最大竞品CS35也不是善茬，两车今年前7个月各自总销量分别为58568台和56696台，差距不足2000台，实力相当。

在前十榜单中，吉利名爵ZS和远景X3也都是实力不俗的选手，两车前7个月的总销量分别为44550台和41209台，位居前7个月总销量的3、4名。名爵ZS在7月份销量仅为3172台，有失正常水准，倒是去年上市的新宝骏RS-3表现抢眼，单月销量突破5000台，7月销量排名仅次于缤越、CS35、远景X3三位选手。

4.自主紧凑SUV市场：哈弗H6

7月份销量：23723台

自主紧凑SUV可谓厂商必争之地，竞争异常激烈，但月销冠军一直都是哈弗H6。此次也没有意外，哈弗H6以月销23723台的成绩再次夺得7月销量榜首的位置。值得一说的是，哈弗H6这种“老大”的座椅远没有原来坐的那么稳固，而未来能将它拉下马的就是长安CS75系列。

尤其是去年上市的长安CS75 PLUS，可谓是哈弗H6多年以来遇到最具竞争力的选手。两车在销量上的差距一直在缩小，7月份单月来看，两车销量差距仅1000多台；哈弗H6和长安CS75系列今年前7个月总销量分别为145494台和130911台，差距也只有1万多台。这个级别，尽管强敌无数，但哈弗H6、长安CS75 PLUS以及吉利博越可谓这个级别难以逾越的“三座大山”。

5.自主中型SUV市场：奇瑞瑞虎8

7月份销量：10426台

在自主中型SUV市场，奇瑞瑞虎8成为7月份大赢家，月销量10426台，其今年1-7月份总销量51958台，同样是前7个月的总销量冠军，同时和第二名也甩开一定差距。

从销量来看，除了瑞虎8优秀的表现之外，像红旗HS5、捷途X70以及长安欧尚CX70都是这级别销量不错的选手。在前十排名中，我们还看到一些热门的新能源车型，比如蔚来ES6和唐新能源，7月份销量分别为2610台以及1594台，位居榜单第6和第10名，单从新能源市场来看，两车都算是佼佼者了。

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4、2020年7月汽车销量排行榜出炉！全线看涨，汽车的春天又来了吗？

今日，乘联会发布了2020年7月国内狭义乘用车市场汽车销量数据：

2020年7月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆，同比增长7.9%，环比下降3.6%；

2020年1-7月累计销量931.1万辆，同比下降18.5%。

虽然在5月份，整个市场实现了同比小幅正增长，但是6月份的大幅回落似乎又回到了常态。终于，7月份的市场又重新让人拾回了信心，7.9%正增长，给市场注了一针强心剂。

轿车：几乎全线看涨

7月份轿车销量77.3万辆，同比增长3.5%，环比下降3.4%；

1-7月份累计销量447.8万辆，同比下降21.6%。

7月份，日产轩逸除了再次稳住了冠军位置，同比超过60%的增幅也显得非常亮眼。另外，在入榜的前15名中，仅有卡罗拉、新宝来、思域有些小幅的同比下降，其余几乎均实现了大幅增长。

自主方面，长安逸动在逸动plus的带动下，销量同比增长77.5%，一举超越了吉利帝豪，夺得了自主销量冠军，实属不易。

SUV：博越跌出前十

7月份SUV销量73.1万辆，同比增长13.6%，环比下降5.0%；

1-7月累计销量430.5万辆，同比下降12.6%。

SUV方面，长安表现同样突出，长安CS75实现了销量同比翻倍，距离冠军哈弗H6仅有300台的差距，不过随着新款H6的即将上市，长安CS75也许再也没有这么好的机会了。

荣威Rx5在Rx5 plus的带动下近两个月表现同样出色，稳居排行榜第六位；对比之下，吉利博越就显得有点落寞了，跌出了前十。比亚迪宋虽然同比增幅达88.8%，但是环比前几个月，略显颓势。

MPV：止跌回升

7月份MPV销量9.5万辆，同比增长3.2%，环比增长7.5%；

1-7月累计销量52.9万辆，同比下降33.7%。

7月份MPV市场的终于实现了止跌回升，除了市场两端的五菱宏光和别克GL8外，广汽传祺GM8、GM6表现也较为出色。

另外，大众威然销量仍旧仅2135辆，明显不及预期。

新能源：特斯拉让大家“失望”了

7月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比增长30.4%，环比下降0.9%；

1-7月累计销量39.8万辆，同比下降36.1%。

当大家都在观望特斯拉Model3的月销量到底能冲到多高位置时，特斯拉却戛然而止了，环比跌幅近30%，有点让大家“失望”。

除了理想ONE外，在销量前十中插电混动车型中仅有宝马5系一款车上榜，其余8款均为纯电动车型，我们不禁要问：难道插电混动车型这么快就被“过渡”了吗？

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5、７月汽车销量排名最完整版：444款车型，看看你的爱车排第几？

随着2020年7月份销量数据的公布，各大车型细分市场的销量排名相继出炉了。据乘联会公布的7月综合销量排名数据显示：7月狭义乘用车零售销量为159.7万辆，同比增长7.7%；批发销量为163.6万辆，同比增长7.4%。对于传统淡季的7月，不管是零售量还是批发量都出现了7%以上的同比增长，这无疑对下半年车市开了个好头。

从榜单上看，7月共计有162款轿车（比6月少了14款）、241款车SUV（少6月少了1款）、41款MPV（与6月相同）取得销量，共计444款车型。那么，又有哪些轿车、SUV、MPV车型取得了比较好的销量呢？接下来我们一起看看7月最全的销量排名吧

（注：下列图表由《没车不行》整理自权威第三方机构统计批发销量数据，《没车不行》不对数据本身负责。）

7月162款轿车销量排行榜

轿车方面，东风日产轩逸依旧涨势迅猛，以超过4.4万辆的销量继续超越朗逸等蝉联“双冠王”宝座。自主品牌方面，长安逸动代替了吉利帝豪成为了自主轿车龙头，这也意味着长安逸动与吉利帝豪的自主品牌轿车老大之争再次上演……

7月241款SUV销量排行榜

SUV的冠军依然是哈弗H6，但与长安CS75的销量优势已经非常微弱，再加上要换代，不知8月甚至后面的月份哈弗H6能否保住这个销量冠军呢？当然SUV销量冠军之争一直是一大看点，消费者也希望有更多的竞争者上位，让我们一直期待吧！

7月41款MPV销量排行榜

说实话，在MPV市场冠军、亚军基本没什么变化，唯一不同的是宏光终于止住了下滑的趋势，这是比较难得的。与此同时，相比风光无二的别克GL8，其小兄弟GL6已经消失在榜单中了，作为曾经MPV市场相当火的一款车这么快就消失了，多少有点悲壮吧！

看看你的爱车排在第几，欢迎在下方留言分享~~~~

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6、7月轿车排行榜：“双逸”稳居一二名，长安逸动成功登榜

近日，乘联会公布最新数据，据最新综合销量数据统计，7月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆，同比增长7.9%，环比下降3.6%；1-7月累计销量931.1万辆，同比下降18.5%。

其中，7月份轿车销量77.3万辆，同比增长3.5%，环比下降3.4%；累计销量447.8万辆，同比下降21.6%。

“双逸”稳居排行榜一二名，日系品牌成为最大赢家，占据排行榜前十的半壁江山，旗下日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域、本田雅阁、丰田雷凌成功登榜。值得一提的是，长安逸动在7月份成功入榜，成为了排行榜前十唯一一款自主品牌车型，而一直稳居排行榜前十的吉利帝豪车型，在7月份中无缘进入。

日产轩逸在7月份的销量达46909辆，不仅再次取得了轿车排行的冠军，而且同比还暴涨了61.4%,成为排行榜前十第二增长高的车型。凭借着高性价比、不错的空间表现及良好的燃油性圈粉无数，在加上新老同堂销售的模式，带来不错的销量表现。

在7月份中，大众旗下三款车型登入排行榜前十，分别为大众朗逸、大众宝来和大众速腾，销量分别为37622辆、26554辆和23927辆。朗逸的销量一直都是数一数二的，在换了MQB平台之后，无论是从外观还是内饰都有了很大的提升，再加上品牌的影响力及良好的口碑，销量一直表现不错也是实至名归。

第三名和第九名是丰田旗下的两款车型，分别是丰田卡罗拉和丰田雷凌，在7月份的销量为31497辆和18533辆。这两款车型均基于丰田TNGA架构打造，在各方面做了全面的提升。设计的越来越年轻化，很符合年轻人的审美。

第四名是别克英朗，在7月份的销量为30002辆，同比增长25.7%。自从别克把三缸发动机换回了四缸发动机后，销量更加一路飙升，在加上不错的终端优惠，能有如此销量并不惊奇。

本田思域和本田雅阁是本田旗下的两款热销车型，在7月份纷纷登榜排行榜前十，7月份的销量分别为21144辆和18845辆，排名在第七名和第八名。思域自上市以来就备受年轻人你的青睐，凌厉的外观设计加上充沛的动力表现是年轻人的首选，随着刚上市的两厢版思域期待未来有好的销量。而雅阁是本田旗下的一款B级车型，特别是第十代雅阁上市以后，凭借着高颜值、大空间更是圈粉无数，不过就在前几个月，广汽本田旗下多款车型出现机油增多和乳化的现象，不知随着气候的变化，会不会卷土再来呢？

第十名是唯一一款国产品牌车型-长安逸动，在7月份的销量为18248辆，同比增长77.5%，成为了排行榜前十同比增长最高的车型。年轻时尚的外观设计、丰富的配置设计深受很多年轻人的喜爱，期待在未来能够有更好的销量。

总结：从排行榜前十来看，几乎是合资品牌的天下，日系品牌占据半壁江山，大众汽车占据三款，美系车一款登榜，而自主品牌仅长安逸动一款车型登榜，看来在轿车行业中，自主品牌还需更加努力，在起来期待国产轿车有一个更好的突破。

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7、官宣！7月份SUV车型销量最新排名（完整版）出炉——1-241名！

导读：根据最新消息，国内SUV市场的7月份销售数据已经出炉，数据显示，7月份销量破万的SUV车型有24款，与上月基本持平。具体方面，哈弗H6继续领跑，7月份售出23723辆，同比微涨2.8%，长安CS75紧追其后，同比增长95%，本田CR-V、丰田RAV4荣放和大众途观位居前五，荣威RX5、吉利博越、别克昂科威和奔驰GLC位居前十。另外，日产奇骏排名第13位，同比下滑8.4%，奇瑞瑞虎8排名第21位，同比增长12.8%。官宣！7月份SUV车型销量最新（完整版）排名——1-241名！

1、7月份SUV车型销量排名1-20：

国产“神车”哈弗H6再次夺冠，7月份大卖23723辆，同比微增2.8个百分点，1-7月份累计销量高达14.54万辆，长安CS75、本田CR-V、丰田RAV4荣放和大众途观位居前五，其中本田CR-V是同比下滑9.1%，其它车型都实现了同比暴增。而荣威RX5、吉利博越、本田XR-V、别克昂科威和奔驰GLC排名前十，7月份销量都在1.4万以上。

大众探岳、比亚迪宋、日产奇骏、本田皓影和日产逍客位居前十五，探岳同比出现下滑，日产奇骏也是表现不佳，而日产逍客也是出现了同比微跌。大众途岳、宝马X3、缤智、吉利缤越和奥迪Q5L也都突破了万辆大关，而奥迪Q5L的表现不佳，同比下滑22.8%。

2、7月份SUV车型销量排名21-123：

奇瑞瑞虎8、丰田威兰达、哈弗M6和长安UNI-T都突破了万辆大关，大众探歌仅排名第26位，同比下滑18.2%，红旗HS5排名第28位，7月份销量为8775辆，同比大增152.5%，宝马X1、新汉兰达、大众途昂和哈弗F7都突破了8千辆。另外，奥迪Q3排名第34位，捷途X70排名第35位，沃尔沃XC60排名第45位，瑞虎7排名第41位。

3、7月份SUV车型销量排名124-241：

最后，嘉悦X7、日产劲客、奔驰GLA、全新胜达、揽胜极光和哈弗F5等车型的，7月份销量都在千辆左右，奔腾T77、三菱劲炫、长安CS15和凯翼X3都是表现不佳，同比出现大幅下滑！启辰e30、猎豹CS10、奇瑞3xe、风光E3、启辰T90和启辰T70排名垫底，7月份销量都不足10辆。

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8、七月的汽车销量排行榜上为啥没有君马MEET3的销量

七月的汽车销量排行榜上没有君马MEET3的销量只能说明该车型销量太少，本身您说的找个车型几乎在街面上就看不到的。

9、七月全国汽车销量排行榜，看看各大主机厂商销量如何

火热的七月过去了，全国汽车销量也出来了，根据乘联会最新数据统计显示，月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆，同比增长7.9%。1-7月累计销量931.1万辆，同比下降18.5%。上汽大众成为前十榜单中唯一同比下滑厂商，帕萨特A柱断裂门应该产生了不少负面影响。我们来看看国内不同类型及不同品牌的汽车销量到底如何。各大主机厂商都有哪些明星车型？

在轿车领域上，国产轿车品牌销量最好的是长安汽车，它靠逸动获得第九名的成绩，吉利帝豪则紧跟其后处于前十末尾，奇瑞则依靠艾瑞泽GX的5千多的销量排在第四十二位，比亚迪秦排在第四十八位，五菱则依靠新宝骏RC-6轿跑排在第五十四位。总的来说，在轿车领域上，国产品牌距离合资品牌还是有很大的差距。

在SUV领域，销量最好的是长城的哈弗H6，长城的CS75则紧跟其后，差距并不是很大。吉利的博越也贡献了一万六千多的销量排在第七位，比亚迪则是比亚迪宋排在第十二位，奇瑞的瑞虎8以达到万辆的成绩排在第二十一位，新宝骏RS-3也刚好挤进了五十名。在SUV领域，国产车表现不俗，占据了大部分的市场份额。

在MPV领域，销量最好的依然是五菱的老大哥五菱宏光，依靠两万六千多的销量遥遥领先，吉利的嘉际三千多的销量排在第八，长安则依靠欧诺排在第十四位，比亚迪宋MAX勉强过千的销量排在第十八位，奇瑞在这个领域比较惨，最高也不过三十台的销量。总之，MPV领域，前后差距比较大，上汽系汽车的占了大部分份额。

最后，希望国内的各大主机厂商努力提升技术，不断赢得消费者的喜爱，给中国汽车增光添彩。

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10、7月新能源销量排行榜：Model 3强势夺冠，别克VELITE 6越过秦EV

近日，中国汽车工业协会（下文简称中汽协）公布了7月销量数据，相比燃油车数据来说，7月的新能源汽车市场表现最为亮眼。

从增速来看，7月全国新能源乘用车同比增速28%，在经历了12个月的销量下滑后，本月实现了正向增长，同比产销增长达到15.6%和19.3%，也是历年来增长幅度最大的一次。

从新能源车型方面来看，7月纯电动汽车产销量分别完成7.9万辆和7.8万辆，同比增长17.9%和24.2%；插电混合动力汽车产销分别完成2.1万辆和1.9万辆，同比分别增长7.8%和2.7%。燃料电池汽车方面，7月分别完成产销为7辆和4辆；除燃料电池汽车之外，纯电动和插混两种车型也展现出不同的增长态势。

最后从具体车辆来看，7月份特斯拉Model 3再次以破万的销量遥遥领先，无人撼动；其次，广汽Aion S以3685辆的成绩排在了第二位，而这次排在第三位的车型则是一款“黑马”，别克微蓝VELITE 6以3411辆的销量首次进入榜单就打进了前三；

氢云链了解到，外观方面，别克微蓝VELITE 6通过两侧竖直的黑色饰条，我们可以看到新车采用了微蓝6的设计语言，但因为有了发动机，所以又在大灯中间增加了黑色的中网，搭配飞翼设计，看着很有运动感。内饰基本保持了微蓝6的设计，环抱式座舱和悬浮中控屏很有美系车的感觉，科技感也非常不错。动力上，微蓝6插电混动将会搭载1.5L发动机和插电混动系统的组合，动力电池来自LG化学，纯电续航可达60公里，在满油满电的情况下，综合续航可达780公里，百公里油耗仅为1.4L/100km，上市后会是一款很有竞争力的车型。

全新秦EV销量下降，位居第四；宝骏E100和奇瑞eQ则紧随其后，而欧拉R1和蔚来ES6也实现了同比60%以上的增长，后者同比增幅高达287.8%。

氢云链认为，从今年下半年开始，各新能源车企将逐步开始发力，特别是头部企业为保证年底销量极大可能展开销量厮杀，弥补上半年丢失的业绩，从而完成全年销量目标。因此，氢云链斗胆预测今年8月份销量或将迎来新一轮洗牌，各大车企或有大动作！

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