欧洲汽车销售市场品牌排行

1、盘点目前为止2020年欧洲市场最畅销的汽车

除了欧洲的本土车型一如既往的强势外，丰田也是欧洲消费者非常喜爱的品牌。

奥地利：大众高尔夫

由于没有主流汽车制造商，奥地利的畅销产品不可能来自国内制造商。2月，销量最大的是大众高尔夫。

比利时：大众高尔夫

大众高尔夫是2月份最受欢迎的汽车，销量为1065辆，而雪铁龙C3以980辆销量排名第三。丰田Yaris以1029辆的销量位居第二。

克罗地亚：斯柯达明锐

在克罗地亚斯柯达明锐在??今年将继续占据主导地位，菲亚特500和大众T-Cross分别以342、168和122辆的销量名列前三。

捷克共和国：斯柯达明锐

斯柯达明锐已售出1703辆，而排在第二位的是晶锐，已售出1357辆，实际上，该国十大畅销车中有一半是斯柯达的车。斯卡拉（Scala）排名第三，2月售出795台。

丹麦：丰田雅力士

丰田雅力士在2月份位居丹麦榜首，售出459辆，而紧随其后的是标致208，销量458辆。日产逍客整个月的销量为453辆。

爱沙尼亚：丰田RAV4

爱沙尼亚似乎偏爱SUV，丰田RAV4在2月份以141辆的销量位居榜首。雷诺Clio以130辆的销量上升到第二位，而丰田卡罗拉则以90辆的销量排名第三。

芬兰：丰田卡罗拉

丰田卡罗拉在2月份售出610辆汽车。排名第二的是之前畅销产品的斯柯达明锐，卖出319辆，丰田雅力士以257辆的销量位居第三。

法国：标致208

这里一点也不奇怪；法国2月份的前三名车都是法国车。全新标致208售出了10273辆，第二名雷诺Clio销量为8662，第三名雪铁龙C3的销量为5877。

德国：大众高尔夫

大众汽车保持了德国的头把交椅，高尔夫比第二位的福特福克斯在销量上遥遥领先。本月共售出10318辆高尔夫球车，而福克斯则售出5412辆。

希腊：丰田雅力士

丰田雅力士再次在希腊拔得头筹，2月份共售出473辆，而第二名标致208的销量为310辆。雪铁龙C3排名第三，销量286辆。

匈牙利：Dacia Lodgy

本月在匈牙利的达西亚取得了销冠，?Lodgy紧凑型MPV在整个2月达到了477辆的销量。斯柯达凭借明锐排名第二，销量为455辆，丰田卡罗拉则以388辆的销量获得第三。

爱尔兰：现代途胜

现代途胜仅在2月份才在爱尔兰获得第一名，销量548辆。有趣的是，丰田卡罗拉和大众途观以508辆的销量并列第二。

意大利：菲亚特熊猫

菲亚特熊猫是2月最畅销的汽车，售出14466辆。蓝旗亚Ypsilon以5950辆的销量排名第二。雷诺Clio完成4220辆的销售，获得了第三名。

拉脱维亚：标致308

拉脱维亚最畅销的汽车是标致308系列掀背车，不过在2月也仅仅售出83辆，而丰田RAV4排名第二，有63辆。卡罗拉获得第三名的销量达到58辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、欧洲有哪些汽车品牌

1、布加迪威龙

Bugatti Veyron中国市场登记命名为布加迪威航，即布加迪威龙，世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为“威龙”。

2、兰博基尼

兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。粤港地区称之为林宝坚尼，台湾地区则将其译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼。

3、雷诺

雷诺，（Renault S.A.）是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。雷诺第一次进入美国市场销售是1950年代及1960年代之间，他们在美国市场确定的品牌发音方式是“Ren-ALT”，而这个发音方式是今日最为广泛接受的。然而雷诺正确的发音是“Rhen-oh”（就如同英国常见的发音方式）。

4、法拉利

法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

5、玛莎拉蒂

玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena）。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

3、世界汽车排名

世界十大名车：

1、劳斯莱斯

劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。

2、宾利

宾利(Bentley)是举世闻名的豪华汽车制造商，宾利品牌依然熠熠生辉，不断给世人呈现出尊贵、典雅与精工细做的高品质座驾。

3、法拉利

法拉利(Ferrari)推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。

4、兰博基尼

兰博基尼(Lamborghini)是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的跑车制造商，公司由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

5、迈巴赫

迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。

6、阿斯顿马丁

阿斯顿马丁(Aston Martin)公司设在英国盖顿，生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车。阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。

7、布加迪

布加迪(Bugatti)BUGATTI，这个创立至今已经有百余年历史的意大利跑车品牌 ，起源于意大利北部。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。

8、迈凯轮

迈凯伦集团总部位于英国沃金 ( Woking) ，聚集了先进的高科技公司，每个公司都最大化地为迈凯轮在一级方程式运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。

9、帕加尼

帕加尼(Pagani)pagani zonda堪称超级跑车，敢与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下，其完美的做工足以让法拉利汗颜。

10、柯尼赛格

柯尼赛格(Koenigsegg)Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼塞格”，是瑞典一家汽车公司。

参考链接：网络-世界十大名车

4、欧洲车有那些品牌

1.宾利：宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。“To build a fast car, a good car, the best in its class.”（要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。）曾是创始人华特·欧文·宾利先生最初追求极致卓越的造车理念。宾利在1997年被大众集团收购。

2.劳斯莱斯：劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车（omeiche）的主要代表之一。

3.法拉利：法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

4.奥迪：奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特。

5.奔驰：德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。

6.路特斯：路特斯（Lotus Cars，曾被译为“莲花汽车”）是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）创立于1952年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。

参考资料：

网络-宾利

网络-奥迪

网络-劳斯莱斯

网络-奔驰

网络-路特斯

网络-法拉利

5、世界优秀汽车经销商的排名，最好分区。亚洲，中东，欧洲？ 谢谢~~

十字军远征 1096—1270年，西欧封建主对近东各国发动的侵略战争。

西欧商业资本的增长，以及城市和商品货币关系的发展，加速了封建社会内部的社会经济分化，并推动统治阶级去掠夺经济发达的近东国家。十字军东征是天主教会在解放巴勒斯坦基督教圣地(耶路撒冷)的口号下发起的。耶路撒冷和其他拜占庭领土一起是在十一世纪末叶被穆斯林(塞尔柱突厥人)占领的。十字军参战者服装均饰以红十字为标志，散称“十字军”。 社会各阶级均参加十字军东征。以教皇为首的教会上层僧侣是十字军东征的思想鼓动者—和总的策划者。他们利用宗教狂热极力扩大罗马教廷的政治影响，企图将希腊东正教置于自己的控制之下，并力图通过掠夺东方国家领土和建立新的“基督教”领地来增加自己的财富；破落的骑士阶层也为发财致富的机会所吸引，他们成为十字军的主要成员；大封建主力图扩大自己的领地和增加收入，并梦想在东方富庶的土地上建立受其支配的国家。意大利的热那亚、威尼斯和比萨等城市在筹划十字军东征方面起了重大作用，因为，从近东驱逐塞尔柱突厥人，并同居住在地中海东岸的各族人民重建贺易关系，对这些城市十分有利。为求摆脱封建压迫和极端贫困的道路，贫穷的农民也参加了最初几次十字军东征。但是，从十二世纪后半期起当农民看清这种希望不可能实现之后，便拒绝参加十字军东征。天主教会宣布十字军军人是“为信仰而战的勇士”，把他们置于自己的庇护之下，并予以各种特权。 十字军大规模东征(主要是陆路)共进行过八次。

第一次十字军东征(1096—1099)，是教皇乌尔班二世于1095年11月26日在克莱蒙(法国)召开的高级宗教会议上宣布的。约有10万人参加了这次东征。1097年，十字军由君士妲丁堡附近渡海进入小亚细亚，攻占塞尔柱人国都尼凯亚，1098年，又攻占埃德萨和安条克，建立起最初几个十字军国家——埃德萨伯国和安条克公国。1099年7月，十字军攻占耶路撒冷，建立耶路撒冷王国。十字军在东方建立的其他国家，均附属于耶路撒冷王国。城乡居民多次举行起义反抗奴役者。为控制十字军征服的土地和人民，建立了僧侣骑士团：圣殿骑士团(神庙骑士团)和医院骑士团(约翰骑土团)。

第二次十字军东征(1147—1149)是在法国国王路易七世和所谓“神圣罗马帝国”皇帝、德意志国王康拉德三世率领下进行的。1144年塞尔柱突厥人占领埃德萨，是这次东征的起因。德意志十字军最先出动，在小亚细亚被土耳其军队击溃。法国十字军攻占大马士革的企图也落了空。

第三次十字军东征(1189—1192)，是因埃及苏丹撒拉丁军队于1187年在太巴列湖附近战役中击溃耶路撒冷王国军队并占领耶路撒冷而引起的。这次东征，是在“神圣罗马帝国”皇帝巴巴罗萨·腓特烈一世，法国国王奥古斯都，腓力二世和英国国王狮心王理查一世统率下进行的。腓特烈率军沿第二次东征路线从陆路穿越拜占庭前进。法、英两国十字军由海路向巴勒斯坦挺进，途中占领西西里岛。各国十字军之间矛盾重重，此次东征也没有达到目的。德意志十字军(最初约10万人)穿越整个小亚细亚，沿途伤亡惨重，巴巴罗萨在横渡萨列夫河时溺水死亡，其军队亦随之瓦解。腓力占领阿卡港后，于1191年率部分十字军返回法国。理查在叙利亚取得一定战果，攻占了塞浦路斯，并建立塞浦路斯王国，1192年又与埃及苏丹撒拉丁签订和约。据此和约，自推罗至雅法沿海的狭长地带仍归耶路撒冷王国所有，阿卡港实际上成为王国的中心。耶路撒冷仍留在穆斯林手中。与的黎波里合并的安条克公国则仍掌握在十字军手中。

第四次十字军东征(1202—1204)是教皇英诺森三世策划的。十字军原定东征埃及，但后来改变计划进军拜占庭帝国，先后攻陷两座基督教城：达尔马提亚的扎达尔(1202)和君士坦丁堡(1204)。十字军在已瓦解的拜占庭帝国的部分领土上建立起几个国家，其中最大的一个国家是直到1261年才灭亡的拉丁帝国，它领有巴尔干半岛许多地区和小亚细亚西北部，以及爱琴海和伊奥尼亚海上的一些岛屿。第四次十字军东征后，威尼斯作为意大利最强大的国家垄断了同东方各国的贸易，并夺取拜占庭许多贸易和军事要地。

第五次十字军东征(1217—1221)是奥地利大公利奥波德六世和匈牙利国王安德拉什二世率领奥匈十字军联军对埃及进行的远征。十字军在埃及登陆后，攻占达米埃塔特要塞，但被迫同埃及苏丹签订停战协定并撤离埃及。

第六次十字军东征(1228—1229)由“神圣罗马帝国”皇帝腓特烈二世率领进行。这次东征使基督徒于1229年一度夺回耶路撒冷，但1244年又被穆斯林攻占。

第七次十字军东征(1248—1254)和第八次十字军东征(1270)，是法国国王圣者路易九世统率下先后对埃及和突尼斯进行的两次东征，但均遭失败。

点评：十字军东征参战者社会成份十分复杂，因而所使用的武器装备也极不统一。甲胄骑土装备有长剑和用于刺杀的重矛(不用于投掷)。某些乘马或徒步的骑土除剑外，还装备有圆锤或战斧。农民和市民多数使用刀、斧和长矛。 十字军采用骑士军战术。通常采用一线队形作战，较少采用“楔形”纵深战斗队形。骑士配置在前，骑士侍从兵和步兵在后。战斗由骑土骑兵接战开始。战斗一开始，即分为小群和单兵进行决斗。骑士骑兵和步兵之间很少协同作战，对步兵的作用重视不够。战斗时也没有统一的指挥。十字军通常不远离兵营追击敌军。他们装备有攻城器材，使用攻城槌和装有轮子的活动攻城碉楼击破要塞城墙和城堡围墙。十字军在实施陆海联合远征或海上远征时，利用大型货船输送军队和武器。在陆海联合远征中，他们曾试图组织陆海军的协同作战，规定了远征的起点和时间及陆海军在敌国领土上会合的地点和时间。但十字军所有东征都缺乏充分准备。 与十字军作战的土耳其和阿拉伯军队的主要兵种是轻骑兵。他们装备有弓弩、马刀。其战斗素质和机动能力都优于笨重的骑士骑兵。土耳其和阿拉伯军队先用弓箭杀伤十字军，尔后将其包围，猛打猛冲，割裂敌军，加以歼灭，恩格斯写道；“……当西方的“重装，骑士将战场移到东方敌人的国土上时，便开始打败仗，在大多数场合都遭到覆灭。”(《马克思恩格斯全集》第14卷，人民出版社1964年版，第305页)。自然条件也有助于土耳其和阿拉伯军队，身披铁甲的骑兵人马经受不住灼日暴晒，往往中暑倒毙。 十字军东征促使西欧军队重装骑兵作用的下降和轻骑兵、步兵的复兴，使西方对东方民族的军事学术发生了兴趣，其结果是学会了制造燃烧剂(见希腊纵火剂)，后来又发明了火药与火器。同时，他们还从阿拉伯人那里学会了使用指南针，从而大大改善了航海的条件。在十字军东征过程中，桡桨战船队开始被帆船队所代替，这标志海军战略战术发展的新时期已经开始。 十字军东征持续了将近二百年。东方击退西方封建主的猛烈攻势，继而转入对封建欧洲的进攻。土军占领巴尔干半岛，并开始向欧洲腹地推进。同时，十字军东征结束了阿拉伯人和拜占庭人在地中海的统抬地位。地中海区域的贸易为威尼斯和热那亚所垄断，从而加速了意大利各北方许多城市的发展。总的来说，十字军东征使东方和西欧各国千百万人丧生，并造成巨大物质损失，大大破坏了这些国家生产力的发展。

十字军东征的贡献

尽管十字军东征给东方和西欧各国生灵涂炭，造成了巨大的物质损失，但它们对欧洲文明却有着长远的影响，这种影响不仅仅限于它为欧洲基督教各王国的内战找到了一个出口。十字军东征使得欧洲大陆走上了一条世界主义的道路，使欧洲人认识到更为广阔的外部世界。老兵们看到了他们的乡村里永远也看不到的东西，他们带回来的故事点燃了欧洲创造的火花。

从12世纪开始，即大约在第一次十字军东征之后，回忆录和歌曲形式的文学诗歌兴盛起来。在中世纪黑暗年代的沉寂之后，十字军史诗的发展和扩散被一些学者称为“12世纪的复兴”。

很多人干脆就没有回欧洲，尤其是那些在欧洲没有继承土地机会的不是长子的人。留下来的人在圣地建立了军事、文化和商业前哨。他们在第一次东征后建立起来的要塞，常常是欧洲封建制度的移植。但随着时间的推移，与阿拉伯世界众多图书馆的接触为欧洲封闭的学者们开辟了全新的世界，他们逐渐看到那些用阿拉伯语保存了若干个世纪的丰厚的古希腊典籍。经济和文化的交流伴随着暴力的互动。从某种方面来说，十字军东征在传播知识层面的积极作用超过了它的负面影响。

十字军东征还将欧洲的旅行者和商人同一个发展中的世界融合了起来。对中东奢侈品日益增长的需求，意味着欧洲必须拿出自己的物品来交换，由此促进了欧洲羊毛和纺织业的发展。十字军东征和中东拉丁王国的结束意味着获得亚洲贸易品的难度增加，但需求却并未因此而减少。一些历史学家推测，15世纪中东对欧洲商人的关闭加快了航海探险的步伐，并最终导致新大陆的发现。

华盛顿美国大学伊斯兰研究中心主任阿克巴·阿赫迈德说：“十字军东征给我们创造了一个至今挥之不去的历史记忆，一个欧洲长期进攻的记忆。”它的影响深刻：对当时可能是全球最强大、最具活力的穆斯林文明来说，东征及其造成的破坏打击了伊斯兰世界，动摇了穆斯林的信心；而对欧洲来说，十字军东征则是一个起点，它推动着欧洲从一个黑暗的孤立时代走向开放的现代世界。

6、在欧洲的畅销车型有哪些？

2012年欧洲十大畅销车型依次是大众高尔夫、福特嘉年华、大众Polo、欧宝/沃克斯豪尔Corsa、雷诺科雷傲、福特福克斯、欧宝/沃克斯豪尔雅特、日产逍客、雷诺梅甘娜、大众帕萨特。

7、请问欧洲车都有哪些牌子啊？

1.宾利：宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。“To build a fast car, a good car, the best in its class.”（要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。）曾是创始人华特·欧文·宾利先生最初追求极致卓越的造车理念。宾利在1997年被大众集团收购。

2.劳斯莱斯：劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车（omeiche）的主要代表之一。

3.法拉利：法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

4.奥迪：奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特。

5.奔驰：德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。

6.路特斯：路特斯（Lotus Cars，曾被译为“莲花汽车”）是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）创立于1952年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。

参考资料：

网络-宾利

网络-奥迪

网络-劳斯莱斯

网络-奔驰

网络-路特斯

网络-法拉利

8、全球车企销量排名

全球十大汽车制造商汽车销量排名

1、丰田 842万辆 增幅8%

丰田汽车公司1月24日宣称，受益于全球日益增长的汽车需求，2010年该公司在全球范围内的汽车销量提高了8%至842万辆。
丰田汽车公司表示，该公司2010年842万辆的销量数据包括了其附属公司大发（Daihatsu）和日野（hino）的销量，若不将这两家公司销量算计在内，丰田（包括雷克萨斯）2010年的销量为753万辆，同比增幅为8%。

2010年，丰田控股51%的大发汽车公司销量增长了4%至78.3万辆，而丰田旗下日野销量增长了35%至10.7万辆。2010年丰田在日本国内汽车市场的销量增幅为14%，而海外市场的6%增幅低于该水平。

2、通用 839万辆 增幅12%

美国通用汽车公司1月24发布新闻稿宣称，2010年该公司在全球范围内的汽车销量达8,389,769辆，较2009年的7,477,178万辆同比上升了12.2%。

通用汽车公司表示，通用汽车在其全球销量最大的10个市场中，增幅达到两位数的市场有5个，其中在华销量增长28.8%，成为首家单一年度在华销量突破200万辆的跨国车企。此外，通用汽车在乌兹别克斯坦的销量增长了41.3%，使其跻身成为通用汽车全球销量第十大市场。

据悉，美国通用汽车公司曾表示，该公司2010年在中国市场的汽车销量猛增28.8%至235万辆，而同年美国市场销量为222万辆，因此中国超越美国成为通用2010年在全球范围内最大的市场。

此外，值得一提的是，重新上市不久通用汽车公司有望凭着去年839万辆的销量成绩，从丰田手中夺回拱手相让两年的世界最大汽车厂商的称号。

3、大众 714万辆 增幅14%

德国大众汽车集团CEO文德恩(Martin Winterkorn)1月9日表示，该集团2010年在全球范围内的汽车销量同比上涨了14%至714万辆，销量的增长主要来自包括中国和巴西在内的新兴市场。

文德恩在出席2011年北美车展于开幕前活动时表示，2011年将是大众问鼎世界头号汽车制造商道路上最为关键的一年，不过文德恩并未给出大众2011年的汽车销量预期。

大众汽车集团于1月7日曾宣布，2010年该集团旗下的核心品牌乘大众汽车销量达450万辆，比2009年销量395万辆上涨13.9%。

此外，大众集团旗下的斯柯达汽车公司日前宣布，该公司2010年在全球范围内共计售出了76.3万辆汽车，同比增幅为 11.5%。同时，斯柯达在中国市场的销量突破了20万辆。

4、现代起亚 574万辆 增幅24%

韩国汽车制造商现代起亚汽车公司总裁郑梦九（Chung Mong-koo）日前表示，2010年该公司在全球范围内共售出574万辆汽车，同比增长了24%。

现代和起亚汽车公司还表示，该公司将2011年的全球汽车销量目标提高到633万辆，预计同比增幅为10%
5、福特 552万辆 增幅13.5%

美国福特汽车公司日前公布的财报上显示，2010年福特在全球范围内共售出了552.4万辆汽车（包括沃尔沃销量），同比增长了13.5%。

福特汽车公司表示，该销量数据包括了21.1万辆的沃尔沃汽车销量。据悉，2010年8月，中国吉利正式从福特手中收购了沃尔沃100%股权，2010年沃尔沃全年销量为37.4万辆。

数据显示，2010年福特汽车公司在北美市场售出了241.3万辆汽车；在欧洲售出了157.3万辆汽车；在中国市场售出了58.2万辆（包括江铃）。

6、日产 408万辆 增幅22%

日产汽车公司日前宣布，2010年该公司在全球范围内售出了408万辆汽车，相比于2009年的336万辆的销量提升了22%。

2010年该日产汽车公司在中国市场的汽车销量同比增长了36%至102.3万辆，中国市场首次超过美国成为日产全球最大的汽车市场。

日产汽车公司表示，该公司销量上超越本田成为日本第二大汽车公司，并成为全球第五大汽车公司（现代、起亚的销量分开计算的情况下）。

7、标致雪铁龙 360万辆 增幅13%

法国汽车制造商标致雪铁龙（Peugeot）CEO飞利浦•瓦兰(Philippe Varin)1月6日向媒体透露，该公司2010年在全球范围内共售出了360万辆轻型汽车。

据统计，标致雪铁龙2010年全球汽车销量增长了12.9%。据悉，2009年标致全球汽车销量为318.8万辆，同比下跌了2.2%。标致中国高管齐默曼(Timothy Zimmerman)曾表示，预计该公司2010年在华销量约为15万辆。

此外，标致汽车期望2015年将在华销量提升至50万辆，如果该目标得以实现，很可能超过其在法国本土市场的销量。

8、本田 356万辆 增幅4.8%

日本本田汽车公司日前宣布，2010年该公司在全球范围内售出了356万辆汽车，增幅为4.8%。

本田汽车公司表示，2010年该公司的海外销量占其全球销量的81.8%，同比上涨了5.1%至291万辆。其中。北美销量为142万辆，增幅为6.3%；中国销量为65.5万辆，增幅为12.5%。

此外，本田汽车公司还表示其全球产量增长了20.9%至364万辆，其中本田中国的汽车产量为67.7万辆

9、雷诺 260万辆 增幅14%

2010年法国汽车制造商雷诺全球销量达260万辆，同比上涨14%。2010年雷诺汽车销量占全球市场的份额达3.7%，涨幅为11.8%。

2010年，雷诺在欧洲市场的汽车销量同比上涨7.4%；雷诺欧洲以外汽车销量同比上涨26%。

雷诺预计，2011年雷诺欧洲以外的汽车销量将占其全球总销量的43%。
10、菲亚特
2010年的208.5万辆