吉利会飞汽车价格多少钱一个

1、浙江吉利集团将推出飞行车是真的吗？

2017年11月13日浙江吉利控股集团(以下简称“吉利控股集团”)宣布与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议，将收购Terrafugia的全部业务及资产。此项交易已获得包括美国外资投资委员会(CFIUS)在内的所有相关监管机构的批准。

Terrafugia总部位于美国麻萨诸塞州，由五位麻省理工学院(MIT)的优秀毕业生于2006年创办。公司致力研发全新出行方式，专注于飞行汽车的设计与制造，在未来创新技术、工程与生产领域具有前沿优势。截至目前已成功开发出了多辆运行良好的原型车，计划于2019年推出首款飞行汽车，2023年推出全球首台垂直起降的飞行汽车。

未来，Terrafugia的注册地及总部将继续留在美国，并专注于现有的飞行汽车的研发和生产工作。吉利控股集团将利用在汽车行业中积累的深厚技术专长和创新经验帮助和支持Terrafugia。Terrafugia公布了新的董事会架构：吉利控股集团总裁高级顾问余宁将担任董事长，吉利控股集团副董事长杨健、吉利控股集团副总裁李轶梵、吉利控股集团副CFO张毅，以及前贝尔直升机中国区常务总经理Chris Jaran、Terrafugia创始人 Carl Dietrich和Terrafugia原董事会成员Koen Bouwer将担任董事会成员。董事会任命Chris Jaran担任CEO， Carl Dietrich担任CTO。

吉利控股集团承诺，交易完成后将对Terrafugia进行更多投资，创造更多的高新技术相关的就业机会。据悉，在过去的一个季度里Terrafugia的美国研发团队人员数量已扩大了三倍。未来，来自中国的技术人员也会加入到研发生产工作中。吉利控股集团用极具前瞻性的眼光和举措，承诺帮助Terrafugia实现飞行汽车商业化的理想。对未来充满信心。

2、吉利电动飞行汽车发布，续航100公里，就比“小牛”强一点？

吉利的“飞行汽车”最近有了些官方消息。

吉利控股集团旗下的子公司“太力飞车”最近公开了“TF-2A”原型机官图。根据官方介绍，TF-2A定位城市日常的空中出行，是可以做到垂直起降的“飞行汽车”。

从官方图片来看，TF-2A和我们理解中的飞行汽车还是有本质上的区别。因为在陆地上TF-2A只能依靠机身下方的三个小起落架行驶，并且两侧机翼看起来也不能折叠收放，所以本质上还是一架旋翼动力的固定翼飞机。

从官方获得消息，TF-2A整体机身并没有采用多旋翼和倾转翼构型，而是选择了复合翼构型（单海鸥翼和H型尾翼的组合，机翼两侧的撑杆分布有8个升力电机，在安全冗余和噪音之间取得了平衡。），其主要原因是该机身便于通过适航审定并达到更理想经济效应。

飞机参数上，TF-2A最大起飞重量：1200公斤、最大商载：200公斤、最大航程：100km、巡航速度：180km/h以及实用升限：3000米。可见TF-2A把纯电作为动力，在性能参数只能说是并不出彩，特别是在最大100km航程上让这架飞行汽车无法飞出城市范围。

飞行汽车？国外已经有了

趁着新能源浪潮迅速发展的不仅只有电动车，飞行汽车也是其中之一。实际上，国外也有不少创新公司已经打造出了飞行汽车的原型。相比吉利的TF-2A，国外的飞行汽车或许更贴切一些，具备完整的地面行驶机构，机翼也变成可折叠方式。但无论是哪种设计方案，它们都没有正式投入市场，主要原因不仅在于法律法规的空白，而且在日常使用场景、配套设施等也存在不少问题。

飞行汽车的初衷是充分利用我们头上充裕的空间来满足交通出行，缓解地面交通压力。如果真的有一天能做到普及，那将会彻底改变我们的出行方式。地面将不再被马路所占据，转而变成各式各样的休闲空间。人们依靠飞行器快速的穿越城市，缩短通勤时间、提高舒适度。

那么这个科幻片中的场景多久能够实现？恐怕有生之年内你都很难看到，或者乐观一点说，50年内或许能在某个“示范小区”中你能大概找到一些相似点。实际来看，国内对于个人航空领域开放的较晚，并且在小型民用机场的普及程度配套设施等都有明显的空缺。另外加上学习飞行执照、飞行器购买养护等，距离欧美还有明显的差距。

吉利已经赢在“起跑线”上了？

吉利投入空中出行领域还是看准了这个市场在于未来的巨大潜力。很明显这个市场距离成熟还需要很久的时间，但对于现在财大气粗的吉利来说，这可以看作是例行的战略布局。或许在未来的某一天，吉利就能用提早多年的技术积累把对手消灭在起跑线上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、吉利飞行汽车崭露头角，上天入地康庄大道，没事飞一飞！

人生并非全部都是康庄大道，条条大路通罗马，我们既希望自己的人生征途走得顺风顺水，又希望自己出行的路途坦坦荡荡。如今的交通秩序以及堵车的问题随之而来，让我们的出行颇为困扰，明明半小时就能够到达路程，偏偏要耗费2-3个小时，挪都挪不动，也无法弃车而走。坐在车里干着急，就形成了愤怒族，上下班的时候恨不得身上插上两个翅膀，直接飞到公司或者飞到家里面，然而我们国产吉利老大哥将梦想照进现实，研发飞行汽车也代表着未来的新发展方向。
其实吉利汽车想要打造飞行汽车的理论，早已经提出两三年，重磅出击就是一路梨花带闪电，很多人抱着怀有迟疑的态度，认为这种发展方式在未来几十年都成长不了，但是我们看到吉利研发成功的飞机，却是打了很多人的脸。
transition这款飞行汽车可以说是小型的私人飞机，而且插上翅膀高高翱翔天际，它既是汽车又是飞机，将飞机和汽车完美的融合在一起，准备好上天。车头部分有力学和美感相互融合，是为了降低阻力，推进飞行的速率。
transition两侧的机翼在不用的时候完全收缩的状态，这就是路面上普通的小轿车，然而在飞行状态，就可以将积液遨游在天际犹如雄鹰一般，展翅飞翔在天空中的景象完全是一辆飞机，而且动力部分采用的是如今最适应与发展潮流的电力驱动，能够达到最高时速322公里，以这样的续航里程来看还是颇为巧妙，但是一小时就会耗费190升航空汽油，对于这辆飞行汽车的发展来说处于瓶颈状态，需要打破油耗阻碍和壁垒才能够展翅高飞。
车主开上这辆transition的时候，可以根据我们适应的特殊情况，既可以在汽车转化为飞机，也可以从高空进入陆地转化为汽车，这个制动过程仅需要40秒就能够轻松转化。吉利飞行汽车崭露头角，上天入地雷厉风行，没事飞一飞！如果这辆车未来量产的话，对于空间的管理和路面上的管理又是需要新的秩序，所以不久的将来或者是未来空间里面，飞行汽车进入人们社会生活当中，还需要一定的秩序制约。
这款车并没有量产的因素，或许每个人都能够想象到，天花乱坠或者奇思妙想是科技发展的第一产力，这样的源泉迸发代表着新的发展分支，但是如果未来需要考取航空驾驶证，那么对于管制核心的社会制约来说还是非常繁琐，未来几十年不一定能够成功突破。不知道大家认为transition这样的飞行汽车，能不能够进入寻常家庭？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、吉利收购美国“飞行汽车”公司，飞行汽车是什么鬼

飞行汽车将是汽车未来发展的趋势，吉利董事长李书福很有远见，敢想敢做就能实现！刚上线中国飞行汽车自媒体网站，内容主要讲述飞行汽车，很专业！

5、吉利热销车报价是多少？目前值得入手么？

吉利的热销车有博瑞，博越，嘉际等。

博瑞的官方指导价是: 11.98-17.98万

排量: 1.8T 2.4L

级别: 中型车

变 速 箱: 手自一体

车身类型: 三厢车

博瑞车子长度接近5米，宽度1.8米多，可以说是非常越级的尺寸了。尺寸大了后空间自然大，满足了我带家人宽敞舒适乘坐出游的需求，外观内饰很好看 。这属于各花入各眼了，我个人感觉博瑞外观很大气，中网及尾部溜背造型很有特色。内饰简洁耐看，车子个性不老气。博瑞在路上不多也不少，可以说远远就能看出是博瑞了。而且造型的关系在一众B级车里特立独行，很有运动感。乘坐舒适隔音很好。 博瑞的座椅是比较柔软的，虽然不及日产的大沙发，但也和帕萨特差不多。隔音是一流水平，有兴趣的可以看下博瑞拆车的视频，不计成本的配备了各种隔音材料，让整车的隔音效果非常棒。

博越的官方指导价为: 9.88-16.18万

排量: 1.8T 2.0L

级别: 紧凑型SUV

变 速 箱: 手动 手自一体

车身类型: SUV

18款博越在配置上也进行了全方位的升级 比如智联型在老款的基础上增加了LED大灯，主驾驶电动调节座椅，座椅加热功能，PM2.5空气进化器。如果不追求配置对于家用来说智联型的配置可以说是性价比很高的吉利内饰做工真的是没话说 座椅包裹性舒适性 这个真的要亲自去体验。可以看到搪塑软质和仪表，皮质包裹门把手，中控扶手，都很有档次感。

嘉际的官方指导价为: 9.98-14.88万

排量: 1.5T 1.8T

级别: MPV

变 速 箱: 手动 手自一体 双离合

车身类型: MPV

售价方面，吉利嘉际的官方售价为9.98-18.28万元，最高售价高于上汽大通G50（8.68-15.68万元）和传祺GM6（10.98-15.98万元）。但新车整体售价偏高是由于插电混动版车型的加入，嘉际汽油版车型的售价在9.98-14.88万元之间，而超过15.98万元的车型（价格在15.98-18.28万元的车型）为嘉际插电混动版。

动力方面，新车提供包含1.5T和1.8T汽油版、1.5T轻混和1.5插混4种动力总成，其中1.5T发动机最大功率130kW，峰值扭矩255Nm，匹配6速手自一体变速箱，与其他竞品车型相比，新车最大功率占据优势。而1.5T插电混动车型综合功率190kW，峰值扭矩385Nm，匹配7速双离合变速箱。

6、吉利自由舰最低多少钱能买到

自由舰是自主领军企业吉利汽车打造的一款经济型标杆家轿。该车自上市以来，凭借傲视同级的卓越性能、可靠品质、出色安全、超高性价比四大核心优势，2007-2010年连续4年蝉联1.3L细分市场销量冠军，总销量超过65万辆，被誉为“经典国民车”。

2015年款吉利自由舰，是根据新的市场需求，对外观、内饰、配置、品质等方面进行全新升级的产品，整体显得更加动感时尚，更显品质感，树立了4万元价格区间经济型家轿的新标杆，将让经典再续。

造型：全新设计 动感时尚

2015款吉利自由舰的外观经过全新设计后，更具运动感与时尚感。灵动的双飞翼式前格栅、一体化吸能式保险杠，与晶亮式前大灯的组合成动感十足、灵动有神的前脸。与宝马等豪华车型相同款式的鲨鱼鳍造型天线、以及造型更时尚的大视野无盲区外后视镜，让整车时尚感更足。

7、会飞的汽车能广泛售卖吗？

这个问题不太好回答，从美好的愿景角度看，飞行汽车当然是未来了。不过回看历史，大家可能还不知道的是，这种奇怪的陆空两用飞行器早在102年前就存在了。

早在1917年，工程师格·寇蒂斯就制造了一款翼展长达12.2米的铝制飞行汽车Curtiss Autoplane。当然这款飞行汽车和当年的奔驰一号一样简陋，而且故障频繁，但开创意义是值得我们肯定的。

不过这二者的命运却完全不一样，从奔驰一号开始至今汽车发展不过133年，但汽车的发展已经超乎我们的想象，这种巨大的变化体现在汽车的各个部件上。比如当年的奔驰一号的转向系统就是个灾难，但现在我们已经有了电子助力转向了。

当然，我们不能因为历史而否定未来，但飞行汽车还并没有解决它的核心难题。在我看来，除非在以下几点上有所突破，否则飞行汽车的发展依然是步履维艰。

1. 飞行汽车限飞令

现在还没有哪个国家解除了对飞行汽车的限飞令。除了事先报备好的试飞外，比如年初波音公司在弗吉尼亚州的Manassas进行了首次试飞。测试中，波音飞行汽车完成了受控起飞、悬停和降落等动作。

2. 驾驶执照

比如号称是世界第一款量产飞行汽车的Liberty飞行汽车（荷兰PAL-V公司推出的产品），预计2019年交付，售价约270万/400万人民币。但如果想要驾驶它，除了准备好人民币外，还要有汽车驾驶以及 35 个小时飞行纪录的飞行员驾照。

3. 飞行汽车体积过大

排除一些体积较小的概念车，现在试飞的飞行汽车体积还是太大了些，比如吉利Terrafugia太力飞行汽车长宽高分为6020/2300/1980mm（翼展宽度为8000Mm），这个尺寸要比一般的SUV要大得多。

4. 转换时间比较长

PAL-V Liberty 在变形的过程中需要花费 10 分钟左右，降落空间不小于100m，这个时间和空间需求基本将城市道路排除在外了。

8、吉利收购全球首家飞行汽车企业是真的吗？

今天上午，浙江吉利控股集团有限公司与美国太力（Terrafugia）公司达成最终协议，收购太力（Terrafugia）公司的全部业务和资产。此项交易已获得包括美国外资投资委员会（CFIUS）在内的所有相关监管机构的批准。

太力（Terrafugia）公司总部位于美国波士顿，由五位麻省理工学院的优秀毕业生于2006年创办。该公司一直专注于飞行汽车的设计与制造，并已有多项影响世界的科研成果。

此次收购之后，吉利集团将会在资金和科研上对太力（Terrafugia）公司以大力支持。目前，在吉利的帮助下，太力（Terrafugia）公司在美国的工程师团队人数扩充了3倍并成立了新的研究院。按照目前的计划，2019年，全球首款飞行汽车将会在美国量产，2025年，全球首台垂直起降的飞行汽车也将实现量产。

与此同时，太力（Terrafugia）也已经在杭州建立了研发机构，未来将会在中国实现飞行汽车的量产。

9、吉利最便宜车型多少钱？

最便宜的也要8万多吧，第一代轿车。

10、吉利汽车有几个品牌？

吉利的主营品牌为吉利全球鹰、帝豪以及英伦。

吉利——综合性品牌，目前已不再使用，但吉利有计划重新开启该品牌。
全球鹰——目前吉利集团主打的综合性汽车品牌，包含了微型车、轿车及SUV。
帝豪——中高端轿车品牌。
英伦——吉利与英国锰铜合资，主要生产伦敦出租车。
沃尔沃——吉利成功收购的瑞典老牌豪华轿车品牌。

(10)吉利会飞汽车价格多少钱一个扩展资料：

吉利汽车

秉承"造每个人的精品车"品牌使命,坚持精品车、新能源和技术品牌三大战略,2017年销突破124万辆.吉利汽车致力于进入全球汽车企业十强,让吉利汽车走遍全世界,成为具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。