1、电子商务的发展对企业销售的影响
其营销主要体现在：
1、对营销策略的影响
在企业传统营销策略的制定时，产品(Proct、价格(price)、渠道(Place)和促销(Promotion)这4P营销策略组合是其考虑的主要内容。随着现代信息经济的快速发展，传统的4P营销策略组合已不再适应当前社会经济发展的需要，这是由于在Internet构成的网络信息时空中，极大的改变了空间和时间的概念，Internet成为了产品和服务的宣传与销售的主要渠道，这样就会降低产品的交易成本，与此同时，产品的价格也会相应下降。传统的营销策略为了不断满足市场需求，只有在原来基础之上进行不断地创新，这样企业才能在商战中不断提升自己的竞争力，在这样的情况下，4C策略组合应运而生了。
所谓的4C营销组合策略就是总结和概括了如何使消费者的购买欲望与需求得到满足(Consumer'S wants and
needs)，如何使消费者需求的欲望和成本得到满足(Cost to satisfy wants and
needs)，如何使消费者购买更加便利(convenience to
buy)，如何与消费者进行有效沟通(Communication)。4C营销策略正是在4P营销策略组合不断完善的结果。为客户创造价值的这种现代管理目标从4C理论中就可以得到充分的体现，这是因为一件工作是否能顺利完成，这样的测试机会只有一次，也即客户的满意购买，只有客户的需求得到满足了，这个企业才能正常运作。只有从客户需求着手。企业才能确定该生产什么样的产品、提供什么样的服务，这种站在客户的角度来创造出来的价值，企业的营销策略才能高效成功地运作，企业的经济效益才能得到有效提高。因此，从4C理论角度来看，在电子商务环境下，传统市场营销策略的基础被彻底改变了，原有的市场营销理念也得到了极大拓展。
2、对营销方式的影响
在电子商务环境下，营销方式得到创新的一个具体体现就是“定制服务”。定制服务是指以顾客的各种需求为依据，网站经营者为顾客主动提供的一对一的个性化服务。以网络顾客在需求上的差异为依据，企业提供定时定量的服务，将信息和服务化整为零。为顾客提供了个根据自己的喜好进行选择和组合的机会，从而使网站在服务大多数顾客的同时。变成能够一对一地使得顾客特殊需求都得以满足的市场营销工具。商家在传统的营销领域中，因为会受到营销手段上的约束，而致使其与客户难以建立起直接的互动关系，为此，这也就使得为客户提供一对一的个性化服务难以实现。然而在Internet上，由于信息技术和网络技术的支持，促进了定制服务的快速完成，这样就能够使得客户到网上消费的乐趣得以真正地体验。服务方式和内容的选择上，“定制服务”使顾客享有了充分的主动权，从更高层次上来看，这也将从以“客户满意”为第一的营销原则充分体现出来。
3、对交易方式的影响
在电子商务环境下，对企业交易方式的影响主要体现在电子采购上。在电子商务的实现上，电子采购是其中一个重要环节，电子采购的交易方式使得成本得到大量地节约。通常使用EDI通过
Internet来实现电子采购，这是由于Internet能很容易地集合电子采购应用与现有系统及供应商的系统。而合作伙伴只需将一个标准接口插入到这些应用就能实现。为此，厂商和卖主就是应用了电子采购软件使其成为二者应用软件之间的一个技术翻译器，而大部分采购软件与如今的EDI应用软件相集成。为此，在报价请求的提供上，企业不仅可以通过Internet来进行，能通过EDI网络来实现。
所有企业在Internet条件上的机会都是均等的，每一家企业都能获得像IBM、Intel这些巨人一样的机会与地位。这是因为电子商务的架构是以网络为主，基础以市场为主，主体以交易双方为主，手段以银行支付和结算为主，依托以产品数据库为主，将一种全新的商业模式提供给企业。在这样一种全新的商业模式下，不断提升了银行的功能，对网上销售的结算，企业可以与银行进行转账系统相连，便于消费者的网上购物，通过这些电子货币、电子支票等对各种款项进行支付。为此，企业与消费者之间的直接交易比例在这种全新交易模式的影响下将会得到大大的提升，同时传统的中间商的地位也将会被逐渐挤兑。
4、对营销管理的影响
在企业经济活动中，营销管理是一项不可忽视的重要环节。企业对消费者的电子商务、企业与企业之间的电子商务以及国际性电子商贸是电子商务的三个层次。这三个层次囊括了企业营销中的所有内容。为此，电子商务的出现与发展，在企业的采购环节和销售环节上，为其带来了极大的便利优势。在过去，企业在进行营销策略的制定时，通常要进行多种分析。其步骤通常包括如下几个方面：首先要确定消费者，然后分析市场，分析竞争对手，再进行分销，制定营销方案，进行经济评估，最后冉进行修改等。在所有的步骤中，消费者的确定、市场和竞争者的分析是信息的采集阶段，分销和营销方案是具体的制定阶段，经济评估和修改是最后评定和修正阶段。在电子商务环境下，这三个阶段均会受到不同程度的影响。如下就从商贸实务操作的具体环节着手进行分析：
1)、交易前的准备过程。这一过程是企业之间如何进行宣传，或是进行有效的商品信息获取的过程。企业可以在网络上进行注册，以及网点的设置，在市场上将自己生产的商品推向出去，这样所面对的客户量就会非常之大。也可以这么说，这种网上广告是一种投入低，产出高的有效手段，其成为企业中的一种无形价值，不仅能为企业树立一个的良好形象，且还能节约开支，例如，广告，促销方面的支出等。一方面，对于该企业的商品信息，购买商在充分了解并作出相应的决策后，双方就能通过网络直接进行购销业务。另一方面，企业从消费者的角度进行考虑，就必须要全面细致的了解诸多的供应商的情况，这样也就会浪费大量的人力、物力，但因受多种客观因素的限制，对于供应商的情况还未必能够了解得全面完整。而电子商务的出现和发展，打破以往受客观因素的限制，企业可以通过网络，在网上获取到完备、准确的商品信息，从而对于供应商的情况也就能全方位、多角度地获得了解，然后再进行认真的分析与挑选，从而使得货比多家选其优的目的得以实现。
2)、贸易磋商过程。在供需双方对相关的商品信息多有了解之后，就能进入到商品交易磋商过程。企业对于商品价格、质量要求等多方面的商务谈判可以直接在网上进行，这样通过数据信息在网上的传送，就可以大大简化了原本繁冗的谈判过程，不仅节省了开支，还节约了时间。由此可见，在交易的开始达成阶段，其优势就被充分显示出来。
3)、支付过程。电子货币的出现与发展，当代商贸交易的流行做法主要就以票据交换为主。为防止在交易过程中人为地进行资金或单据的传递，银行可以通过电子转账，来降低传递的人为接触，使其传递速度大大提高，且这样的支付方式安全性也高。
资料来源：http://www.ebrun.com/20121011/58264.shtml
2、电子商务对企业发展的好处和坏处
首先，电子商务能够增强企业成本竞争优势。对于企业而言，千方百计地降低成本是提高自己竞争力的重要策略，电子商务对于企业降低成本是行之有效的途径。具体来讲，电子商务能够在以下方面降低企业的成本。
3、营销渠道的价值有什么?
而在整个电子商务的环节中，其中最为重要的环节就是网络营销。
网络营销(On-line marketing，Cyber marketing)全称是网络直复式营销，是整个营销体系的一部分，是企业营销实践与现代信息通讯技术、计算机网络技术相结合的产物。
在买方市场下，市场竞争日益激烈。依靠传统的营销手段，企业要想在市场中取得竞争优势也越来越难。网络营销的出现彻底地改变了原有市场营销理论和实务存在的基础，营销和管理模式也了发生根本的变化。网络营销是企业向消费者提供产品和服务的另一个渠道，为企业提供了一个增强竞争优势，增加盈利的机会。在网络和电子商务环境下，网络营销较之传统市场营销，从理论到方法都有了很大的改变。于是，如何处理好网络营销与传统营销的整合，能否比竞争对手更有效的唤起顾客对产品的注意和需要，成为企业开展网络营销能否成功的关键。
1 网络营销中顾客概念的整合
传统的市场营销学中的顾客是指与产品购买和消费直接有关的个人或组织(如产业购买者，中间商，政府机构等)。在网络营销中这种顾客仍然是企业最重要的顾客。
但是，网络社会的最大特点就是信息“爆炸”。在因特网上，面对全球数以百万个站点，每一个网上消费者只能根据自己的兴趣浏览其中的少数站点。而应用搜索引擎可以大大节省消费者时间和精力，因此，自第一批搜索引擎投入商业运行以来，网络用户急剧上升。面对这种趋势，从事网络营销的企业必须改变原有的顾客概念，应该将搜索引擎当作企业的特殊顾客，因为搜索引擎不是网上直接消费者，却是网上信息最直接的受众，它的选择结果直接决定了网上顾客接受的范围。以网络为媒体的商品信息，只有在被搜索引擎选中的情况下，才有可能传递给网上的顾客。既然搜索引擎成为企业从事网络营销的特殊顾客。企业在设计广告或发布网上信息时，不仅要研究网上顾客及其行为规律，也要研究计算机行为，掌握各类引擎的探索规律。
2 网络营销中产品概念的整合
市场营销学中将产品解释为能够满足某种需求的东西，并认为完整的产品是由核心产品，形式产品和附加产品构成，即整体的产品概念。网络营销一方面继承了上述整体产品的概念;另一方面比以前任何时候更加注重和依赖于信息对消费者行为的引导，因而将产品的定义扩大了：即产品是提供到市场上引起注意、需要和消费的东西。
网络营销主张以更加细腻的、更加周全的方式为顾客提供更完美的服务和满足。因此，网络营销在扩大产品定义的同时，还进一步细化了整体产品的构成。它用五个层次来描述整体产品的构成：核心产品，一般产品，期望产品，扩大产品和潜在产品。在这里，核心产品与原来的意义相同。扩大产品与原来的附加产品相同，但还包括区别于其他竞争产品的附加利益和服务。一般产品和期望产品由原来的形式产品细化而来。一般产品指同种产品通常具备的具体形式和特征。期望产品是指符合目标顾客一定期望和偏好的某些特征和属性。潜在产品是指顾客购买产品后可能享受到的超乎顾客现有期望、具有崭新价值的利益或服务，但在购买后的使用过程中，顾客会发现这些利益和服务中总会有一些内容对顾客有较大的吸引力，从而有选择的去享受其中的利益或服务。可见，潜在产品是一种完全意义上的服务创新。
3 网络营销中营销组合概念的整合
网络营销过程中营销组合概念因产品性质不同而不同。对于知识产品，企业直接在网上完成其经营销售过程。在这种情况下，市场营销组合发生了很大的变化(与传统媒体的市场营销相比)。首先，传统营销组合的4P中的三个——产品、渠道、促销，由于摆脱了对传统物质载体的依赖，已经完全电子化和非物质化了。因此，就知识产品而言，网络营销中的产品、渠道和促销本身纯粹就是电子化的信息，它们之间的分界线已变的相当模糊，以至于三者不可分。(若不与作为渠道和促销的电子化信息发生交互作用，就无法访问或得到产品。)其次，价格不再以生产成本为基础，而是以顾客意识到的产品价值来计算。第三，顾客对产品的选择和对价值的估计很大程度上受网上促销的影响，因而网上促销的作用倍受重视。第四，由于网上顾客普遍具有高知识、高素质、高收入等特点。因此，网上促销的知识、信息含量比传统促销大大提高。
对于有形产品和某些服务，虽然不能以电子化方式传递，但企业在营销时可利用INTERNET完成信息流和商流。在这种情况下，传统的营销组合没有发生变化，价格则由生产成本和顾客的感受价值共同决定(其中包括对竞争对手的比较)。促销及渠道中的信息流和商流则是由可控制的网上信息代替，渠道中的物流则可实现速度、流程和成本最优化。因为网上简便而迅速的信息流和商流使中间商在数量上最大限度的减少甚至成为多余的。
综合以上两种典型的情况，在网络营销中，市场营销组合本质上是无形的，是知识和信息的特定组合，是人力资源和信息技术综合的结果。在网络市场中，企业通过网络市场营销组合，向消费者提供良好的产品和企业形象，获得满意的回报和产生良好的企业影响。
4 网络营销对企业组织的整合
网络营销带动了企业理念的发展，也相继带动了企业内部网的发展，形成了企业内外部沟通与经营管理均离不开网络作为主要渠道和信息源的局面。销售部门人员的减少，销售组织层级的减少和扁平化，经销代理与门市分店数量的减少，渠道的缩短，虚拟经销商、虚拟门市、虚拟部门等内外组织的盛行，都成为促使企业对于组织进行再造工程的迫切需要。
在企业组织再造过程中，在销售部门和管理部门中将衍生出一个负责网络营销和公司其他部门协调的网络营销管理部门。它区别于传统的营销管理，主要负责解决网上疑问，解答新产品开发以及网上顾客服务等事宜。同时，企业内部网的兴起，将改变企业内部运作方式以及员工的素质。在网络营销时代到来之际，形成与之相适应的企业组织形态显得十分重要。
网络营销的产生和发展，使营销本身及其环境发生了根本的变革，以Internet为核心支撑的网络营销正在发展成为现代市场营销的主流。长期从事传统营销的各类企业，必须处理好网络营销与传统营销的整合。只有这样，企业才能真正掌握网络营销的真谛，才能利用网络营销为企业赢得竞争优势，扩大市场，取得利润。
4、电子商务对营销渠道的影响
在全球化市场环境中，营销渠道承担着企业越来越多的竞争压力，在服务成为企业竞争王牌的情况下，营销渠道对企业的发展几乎起到了决定性作用。而电子商务对流通规则的改变所产生的功效势必使企业营销渠道与电子商务互相融合、互相影响。电子商务使营销渠道获得创新性发展，进而使其在企业战略竞优过程中的作用得到强化；企业间的渠道竞争又促使了企业对电子商务的研究、投入加大，最终形成的成果促使了电子商务的发展，而电子商务经营模式的发展所形成的社会环境、经济环境和市场环境，又造成了营销渠道的创新契机，进一步促进了营销渠道创新的形成。 在电子商务的影响下，营销渠道的创新主要表现为以下几个方面：1.渠道模式的创新1.1电子商务产生了虚拟渠道，虚拟渠道与现实渠道一起促生了渠道模式的创新。电子商务使数学化产品、产品信息、交易过程、物流信息、客户服务等可以通过电子商务网络传播，它们共同构成了虚拟渠道的实际内容。在大多数情况下，虚拟渠道并不能完全脱离现实渠道功能而独立运行，而是起到对现实渠道的优化、改善、相互促进、相互协调和提高渠道服务水平的作用。电子商城通过互联网销售产品，然后通过物流配送将产品送达到用户手中，便是最早的渠道模式创新表现。而今各个行业企业根据自己的产品特点、渠道基础、电子商务应用水平和行业约束条件等形成了各具特色的渠道模式。如实际物质产品的网上零售、网上批发、网上拍卖、网上交易市场和网上客户服务等；软件、图书、音乐等可数字化产品的“纯”虚拟渠道；金融市场中金融产品及其衍生产品，在资信得到证实的条件下，通过网络交易平台的流动、各种证券交易等。1.2电子商务使渠道扁平化成为可能。在传统的渠道中，沟通、记录、传递和满足单个客户个性化需求，以及大批量个性化产品和服务传递过程的实现十分复杂，企业很难将有限资源投入到全面、大规模的市场推广中，因此需要借助渠道中间环节的资源，实现市场推广的目的。电子商务产生后，使客户关系的个性化管理成为可能，企业资源的利用效率和效果也大为提高，为了扩大自己的利益空间，企业通常通过减少渠道环节降低渠道成本，加强客户沟通，提高服务水平和客户让渡价值，使渠道的扁平化具有实际经济意义。1.3电子商务促使了渠道链资源优化整合，有助于稳定、紧密的渠道关系的形成。在传统的渠道链条上，各环节彼此信息封闭，为了自己利益的最大化，和上下游之间的利益争夺激烈，彼此关系的基础倾向于互不信任，渠道运行不稳定。而电子商务使渠道各环节的信息收集、分析能力增强，同时为了应对竞争的压力，渠道环节不得不改变过去观念，由相互提防向彼此协作转化，力求双赢和多赢结果。在此基础上，渠道利用电子商务手段，整合业务流程、信息资源、人员协作过程，共享渠道设施、设备，形成稳固且富有竞争力的渠道链，进而实现与整个供应链的集成。2.渠道营销策略、方法的创新2.1产品和服务的个性化提供，是在电子商务环境中最能令人感触得到的渠道营销策略创新。产品和服务的个性化包括产品本身的个性化（产品形状、外观、重量、体积、功能等）和服务过程的个性化（包装、再加工、传递时间、交付的及时性等）。电子商务对个性化或定制化的贡献在于畅通的客户沟通，个性化需求信息的收集、处理，个性产品生产、形成的过程、传递过程的控制、跟踪等，而为支持这一策略所进行的资源整合，业务过程重组，仍然离不开电子商务的支持。2.2服务的快速响应优势逐步取代了产品的质量、价格、成本等优势，成为企业市场竞争的焦点。而在电子商务的作用下，服务的快速响应所依赖的市场敏感性增强，即企业直接从最终市场获取客户实际需求信息并对其做出快速反应的能力大为增强；服务运作可视化增强，渠道链各环节可以对自己、上下游环节乃至最终用户的活动、资源状况、客户订单和处理进度了如执掌；而为灵活适应生存环境所建立的弹性化组织、虚拟组织、动态联盟等都是建立在电子商务基础之上，企业间紧密协作，实行信息共享与交换，共同管理订单，实现优势互补，以快速响应客户需求。2.3企业借助于网络开展营销活动的创新形式和手段不断增多。如网络广告形式（Banner、button、文字链、弹出窗口、flash动画等）、搜索引擎推广（一般搜索、固定排名、竞价排名等）、网上宣传路演、网络互动传媒、email营销等，使企业在信息发布、渠道支持、用户互动、效果监测方面的能力增强，营销效率和效果获得显著提高。2.4电子商务使渠道促销方法异彩纷呈。在电子商务环境下，产品组合、搭配的表现力更强，产品展示效果更能对客户形成吸引；会员制、积分制促销突破了传统商场、超市一次性交易的局限性，会员规模更加扩大，积分规则的制订更加灵活，积分计算和查询更加方便，数字产品和实物产品搭配极大丰富了奖品种类；促销活动的设置、调整更加容易；
5、汽车行业网络销售的模式和渠道都有哪些
1、搜索引擎营销，如百度推广、谷歌等
2、由于电子商务通常都是伴随着物流和信息留的产生而产生的。做汽车行业还要看具体是做哪个环节的，如果是做汽车整车销售的话，客户见汽车实物付款的情况百分之九十以上，而如果是做汽车配饰的网络销售的话，可能只有百分几的概率客户会亲自上门取货付款。
3、汽车整车的销售分为新车和二手车。二者在网络销售的方式上有很大差别。
新车我们主要以新为主，通常紧跟时代潮流趋势。销售方式上受销售地点限制主要以专卖店销售为主。二手车以个人卖家居多，销售地点随意性很大。所以他们的推广方式也不尽相同。
a、新车主要通过各汽车品牌的知名度，通过他们的官方网站对外传递销售信息。
b、通过各大网站的网络广告链接为官方网站吸引客户群
c、各大网站的专业汽车频道进行销售活动，如QQ汽车频道等
新车的销售基本都是围绕专卖店展开的，所有的销售活动离不开专卖店。
二手车的销售相对灵活，如58同城、赶集网等都开辟了相应的二手车销售渠道，因为二手车得交易地点不受限制，而且是ctc、btc的无太大品牌限制的销售，所以他们的信息发布根据个人意志的不同相对的随意了很多。
4、我建议你可以搜索这几个关键词看看他们的不同之处，1、新车、排前几位的基本都是各大汽车品牌的广告。2、二手车、搜出来的前两位是百姓赶集之类的跳蚤市场，其他基本都是一些二手车中间商的网站。这些方式你都可以试一下。
6、汽车电商发展对4s店有那些影响？
影响要从多个角度去看，有完善也有冲击。4s店买车，最大的痛点是报价不透明，以及各个环节的隐形加价问题。汽车电商通过渠道的优化和环节的把控来降低成本，并利用互联网信息整合的把报价透明化，相比4s店，消费者最直观的感受是买车确实便宜了，中间环节省去了，利润自然到了消费者手中。细看购车的整个环节，汽车手续，物流，三包，质保售后服务这些问题现在并没有几家汽车电商能够解决，汽车之家，易车网这些更多的模式仍然是集客导流为主。虽然天猫这些巨头也在纷纷涉足，但目前整个链条并没有完全打通。真正意义上的汽车电商目前就买好车一家做得算有起色，实实在在地切入交易环节，车源自己把控，物流自己跟，售后服务有相应的客户关怀体系。买好车这种模式虽然很重，但也真切，确实给传统的4s店带来不小的影响。但是，话都要从两面说，买好车这种真电商模式你说颠覆传统汽车行业了吗？并不是这样，比起颠覆，让汽车行业更精彩才来得有意义。动辄上亿规模的4s店，汽车电商如果要去颠覆很累，也没必要，融合不是更好？所以，像买好车这样的，中规车的渠道就会跟4s店进行合作，对于4s店而言，多一个线上渠道自然是好事。总体而言，汽车电商的发展是在优化整个购车体验，不论对4s店是怎么样的影响，最终是给消费者带来更大的便利。
7、电子商务在汽车营销模式中的作用
关于中国汽车营销模式的探讨
n 品牌战略关键在于通过研究，把握未来趋势和市场的变化，制订更有竞争力的品牌战略，几年前，当人们叫喊着三位一体专卖店是中国汽车营销模式。在看看今天汽车的大卖场的经营状况，以及汽车进入超市及连锁业运营模式的今天，品牌战略不仅关注今天，更关注在未来的竞争优势的巩固。
一、汽车营销模式的建立应符合国情
在过去的计划经济体制下，我国汽车流通渠道较为单一，一般都由国家单位控制、经销，品牌意识极为淡薄。随着市场经济的快速发展，传统的营销模式已不能适应市场的需求。目前，汽车消费已由公款购车转向私人购车，为适应市场的需求，以及汽车工业高速发展，汽车的营销方式也随之变化，集贸式、超市、百货商场、连锁店、专卖店应运而生。
随着电子商务的流行、专卖店的建立，新一轮围绕中国汽车营销模式的探讨与交流越来越多，中国汽车营销究竟走向何方？什么样的模式适合中国汽车市场？真是仁者见仁，智者见智。
中国汽车业虽得以迅猛发展，但是相对于发达国家，尚处于初级阶段，这与整个中国的经济发展有关。在汽车营销模式的探讨中，我们不能乎视中国的经济环境。
首先，虽然中国是一个12亿人口的大国，尽管城乡差别不断缩短，但人均消费与发达国家相比，还有相当大的差距。其次，城市交通状况虽大有改观，但还难尽人意，加之政策的制约，轿车市场很难短期内攀开。而目前中国有125家汽车生产厂年产仅160多万辆，市场竞争又极为激烈，相对企业的投入。产出比来说，企业很难支撑大额的营销费用。
因此，中国汽车营销模式的建立首先要符合国情，要体现中国特色，再者，必须适合于市场的需求。
二、汽车营销模式的建立应以消费者为导向
从营销法则上来说，任何营销模式的建立，都应以适合消费者特征，以满足消费者的需求为最终目的。即以消费者的需求为导向的营销模式才是最科学的、最合理的、最有效的。那么，新时代汽车营销模式的建立也必须符合中国的消费趋势。
中国消费者的消费意识已开始觉醒，对于超前消费的倡导已开始接受，并愿意尝试，随着购房、购车的分期付款的实施，引导了新一代消费行为，但是由于受各种因素制约，消费理想并未能真正冲破现实的束缚，消费态度还未趋于明朗化。而中国的消费者总体来说还处在传统型向现代型过渡，消费行为依然固守原有模式，对于新的消费方式还处在排斥状态。由于消费状态处于社会转轨时期，消费信心也未能完全建立，消费者之间的差异化较大。目前，电脑、住房、汽车成为中国人最时尚的消费选择。
随着网络生活的传播，加之办公、学习的需求，电脑不断在普及。住房是中国人传统消费意识中最强烈的需求，安家立业是中国人的传统观念，在相对收入允许的条件下，住房是中国人的首选，而汽车属最为奢侈的消费品，因为它不仅仅不会升值，还要消耗。如何有助于刺激汽车消费市场的良性反应，并建立与之相适应的汽车营销模式才是最为现实可行的。
汽车营销模式的建立还需从全局出发，构建一个合理均衡的三角平台，即厂商利益、经销商利益、消费者利益。只有这三方的利益均衡发展，才能维系当前汽车营销，模式的良性运作。
中国消费者的消费意识已开始觉醒，对于超前消费的倡导已开始接受，并愿意尝试，随着购房、购车的分期付款的实施，引导了新一代消费行为，但是由于受各种因素制约，消费理想并未能真正冲破现实的束缚，消费态度还未趋于明朗化。而中国的消费者总体来说还处在传统型向现代型过渡，消费行为依然固守原有模式，对于新的消费方式还处在排斥状态。由于消费状态处于社会转轨时期，消费信心也未能完全建立，消费者之间的差异化较大。目前，电脑、住房、汽车成为中国人最时尚的消费选择。
随着网络生活的传播，加之办公、学习的需求，电脑不断在普及。住房是中国人传统消费意识中最强烈的需求，安家立业是中国人的传统观念，在相对收入允许的条件下，住房是中国人的首选，而汽车属最为奢侈的消费品，因为它不仅仅不会升值，还要消耗。如何有助于刺激汽车消费市场的良性反应，并建立与之相适应的汽车营销模式才是最为现实可行的。
汽车营销模式的建立还需从全局出发，构建一个合理均衡的三角平台，即厂商利益、经销商利益、消费者利益。只有这三方的利益均衡发展，才能维系当前汽车营销，模式的良性运作。
三、各种营销模式优劣并存，及时调整势在必行
近年来，随着我国汽车工业的快速发展和经济发展水平的提高，汽车需求变化使汽车营销体制也发生了很大变化，代理制、专卖、专营、特许经营等各种营销方式应运而生，而近期专卖店、电子商务又被炒的沸沸扬扬，汽车营销该向何方？业界人士为此也煞费苦心，各种探讨声不绝于耳。
（一）、电子商务雾里看花，短期内梦难成真
电子商务是近年来闹得沸沸扬扬的汽车网络销售。在汽车业界引来广泛的关注，也是当今汽车行业创新营销模式的又一举措。网上销售不仅可以超越时空，到达世界各地车市，还可以随意欣赏任何一款汽车，可以依据自身的喜好，选择自己喜爱的车型和装饰配件。使汽车消费更加符合个性时代的消费特征。
同时，也可以让经销商节约流通成本，根据订单制订生产计划，确定汽车设计、配置和数量，及时调整产品结构，适应市场和用户的要求。这虽是未来汽车营销的趋势，但目前更多的汽车企业是利用网站宣传品牌。现实中的网络营销如果没有强大的经销网络、售后服务网络做为支持，也只能是海市蜃楼，难以把理想的营销方式变为现实。
（二）、专卖店营销，风景虽好，门槛太高
最近《北京特快》以《汽车专卖，一道昂贵的大餐》为题对汽车专卖进行了剖析：整体销售，配件供应、售后服务、信息反馈四大职能于一体的四位一体的模式去年下半年开始，一下成了一种时髦，被汽车业内人士所津津乐道，越来越多的人把它当成了治理国内不规范的汽车营销行业的一剂良药。
有人将四位一体称之为汽车营销领域内的星级服务，而星级的服务需要的是星级的投入。在武汉有一家比较规范的富康轿车四位一体店，建该店的投资在四千万左右，业内人士估算，如果按这样的标准在全国每个省会建一家富康四位一体店，那么其中几个亿的投资总额相当于建设富康生产厂的首期投资。
四位一体店是按照厂家制定的标准由经销商投资建设的，高投资自然令众实力不济的经销商眼瞅着它也只有流口水的份儿，而有能力一饱口福的经销商也得掂量掂量，这份昂贵的大餐，自己能否消化得了。
有经销商算了这么一笔帐：一家投资一两千万的四位一体店要维持正常运转，那么每年的费用至少要500万，假如每卖出一辆车，经销商的利润是5000元，假如为一辆车提供维修、配件、美容等售后服务，经销商平均获得1000元那么维持四位一体店正常运转所需的500万元，就意味着这家店在一年内至少要卖出400辆车，同时还要有3000辆以上的这种品牌的车没有这么大的市场容量和市场保有量，那么在该区域内建这个品牌的四位一体店，无疑是拿大炮打蚊子，其结果只能让经销商感觉到什么叫做高处不胜寒。
去年上市的上海通用别克以及广州本田，只通过四位一体的模式推广，在新车型上市产量不足的情况下，为了保证经销商能安分点，厂家只能采取一个办法：那就是让经销商卖车能得到高利润，据说这类高档合资车每卖出一辆，经销商能得到上万元的利润。
虽然四位一体店的售车价格是由厂家统一规定的，但如果有人多出钱，那么他就有可能加上塞儿，提前买到车，他多出的钱到了谁的手里不得而知，但如此一来，四位一体店售车价格一致的原则实际上会不攻自破。
现今，中国还是发展中国家，汽车工业尚属初级阶段，和发达国家相比存在着较大的差距，特别是中高档轿车的生产能力、经营规模、技术水平和产品价格相差悬殊。国际公认的轿车生产经济规模为200万辆。目前中国年产汽车的总和才只有160多万辆，仅相当于发达国家一个大的汽车企业的规模，而这160万辆是由125家企业生产的。加之中国地域广阔，消费地域性特点的制约，大规模投入的专卖店形式，很难深入到各个地区，并能保证提供良好的售后服务。
（三）、特许连锁经营铺开网络，成效显著
北京亚飞汽车连锁总店是目前国内最大的汽车特许连锁销售网络，1999年2月底，已通过特许连锁这种形式在全国150多座城市建立了160多家加盟分店。1998年，这一网络创造了全年销车4万辆、销售额突破30亿元，不欠厂家一分钱的奇迹，在国内汽车流通领域产生了巨大反响。
亚飞在车市较为低迷的状态下，积极探索汽车消费信贷业务，抓住机遇拓展国内市场，扩大内需，引发了良好的社会效益和经济效益。
亚飞的成功不仅仅是连锁成功，而是突破了汽车市场的瓶颈，这说明影响中国汽车市场的发展，目前重要的还不仅仅是营销模式的问题，而是政策因素，信贷制度等。
当然，目前亚飞连锁的营销模式，不仅要在启动市场上作文章，还需为国内汽车营销业创造一个真正的特许连锁运营模式。
（四）、汽车超市虽具优势，但却面临挑战
集贸式、超市式的汽车交易市场作为有形市场，在汽车流通领域发挥着巨大的作用。但随着国外汽车业的现代营销方式导入，给汽车超市提出了强烈的挑战。而目前我国汽车消费已由公款购车转向私人购车，即汽车消费需求市场发生了根本性的变化，过去汽车市场的竞争以价格为主导，而现在随着行业的规范，汽车市场的服务意识明显增强，以优质服务创造市场差异化策略，得以体现。私人购车的品牌服务意识加强，大型汽车交易市场的不足也日益显现：众家经销单位齐集一堂，鱼龙混杂，售后服务难以兑现，交易秩序较为混乱。
但是，汽车大市场也有其优势所在，首先，所谓的一条龙、或一站式服务，不仅可以将多种品牌集合一起，又可以将银行、工商、交管等部门请进来，帮助用户办理购车手续，给购车人提供许多便利；其次超市凭借规模效益，也可以降低经销商的费用，客观上讲，比较符合国情。
随着汽车业的进一步发展和规模，汽车超市势必面临新的挑战，及时调整策略，重心定位，乃当务之急。汽车大市场应该整合经营环节的各个要素，迈向注重品牌竞争的新时代。不断地创新经营理念，开创汽车销售新观念。确立良好的企业形象、项目产品、服务系统的一体化经营的品牌战略。形成大市场、小专卖统一化经营思路，一方面充分发挥自身的优势，使之规范化；另一方面进行大专卖的营销新思路的拓展，有效地把网络销售、一站式服务、四位一体、专卖以及其它特色服务，通过品牌有机地整合起来，创建系统的营销工程，树立新时代汽车大市场全新的品牌形象。相信这不仅能满足现代中国汽车企业的需求，消费者的需求，更有助于迎接未来的市场挑战，创造竞争优势。
综上所述，随着中国加入WTO的进程加快，势必会给中国汽车业界带来振动和思考，汽车企业会遭受巨大的冲击，优胜劣汰的法则自然会显现出来。汽车营销模式的先进性，更应体现在科学性，实效性上。如何检验其科学性，关键在于是否能满足日益发展的汽车市场的需求。不管任何一种营销模式的建立，只是为在企业与市场构架一座畅道的桥梁。
营销模式的演变，要从全局的观点出发，不能从单方面考虑，它不仅随着汽车企业的竞争格局的变化而变化，同时，也随着消费需求变化而变化。物竞无移，适者生存，我们不一定只从现有的模式运作中探讨汽车营销模式，这样往往容?quot;钻牛角尖，而应该从汽车整个大市场的经营战略中，来探讨该运作何种模式。我们不仅要拿来，还可以去创造，创造一种适合国情，适合消费需求，适合中国汽车工业发展的符合未来趋势的新模式。任何一种新模式都是建立在打破传统模式的基础上，任何一种模式都有可能被新模式所取代。因此，应该用战
略的眼光，来调整中国汽车业的营销策略。没有固定的模式，只有变化的市场。
8、电子商务分销售渠道的优缺点
如今的市场已今非昔比，传统商务被电子商务大潮所冲击，与传统商务相比，电子商务有哪些优缺点呢? 电子商务具有以下这些传统商务所无法比拟的优点： 1、 地域、时空优势 传统商务固定地点、固定时段销售;电子商务以网店为根本进行在线销售，突破了时间、空间的局限，随时可下单。没有地域障碍，在更大程度上满足了各类消费者的需求;同时也真正实现了购物无国界，你的业务可以做到世界的任何角落，没有地区限制，从前只能经营北京的一个社区，而现在任何区域都可能有你的份额。 2、节约成本 传统商务都是建立在资金基础之上开展的，需要店面租金、装修费用、人员、硬件设施、仓库等各种资金来供应;而电子商务的开展则不需要如此之多的实物及资金，成本降低的同时可将更多的利润空间转让给用户，同时也形成了与线下相比的价格优势 3、减少中间环节 传统电子商务开展中，销售可能需要经过代理商、经销商等多种环节，不能够快速直接的面对客户;而电子商务则打破了长久以来的局面，使厂商可以直接面对消费者，减少很多中间环节，同时也减少了中间的交易费用，提升了利润空间。 4、扩大销售渠道 与传统商务相比，电子商务的销售渠道大大增加。可进驻天猫、京东等平台，可通过第三方服务商的商城系统开设独立网店，可以开展网络分销、代销……渠道模式多样化，销售更加可观。这点可参考“网络营销的几大渠道体系”。 5、管理方便 传统商务管理较为繁琐，财务、数据、库存等信息不完善，经常出错，且费时费力;但是就电子商务来说，现在是信息化时代，不管是自身的网店业务还是旗下的代理商、分销商，各类数据都可通过网络清晰呈现，管理、结算、查阅都非常方便、快速、清晰。 6、密切沟通 传统商务中，用户对于产品的意见和看法一般都只能反馈给最终零售商;而电子商务时代则不同，网络加速了我们和用户的密切沟通，用户可以直接将第一线感知告知厂商，厂商也可深入了解用户心声，进行改善;并且通过电商还可进行用户调研，知己知彼，才能最终掌握用户需求，获得用户青睐和市场。 7、增强企业竞争力 传统企业模式单一，电子商务模式更具多样性。互联网时代是信息时代，年轻人的消费习惯已和以往不同，淘宝、京东的崛起说明了时代的变迁，进军电子商务增强了企业的时代竞争力。 当然，人无完人，电子商务也有其不足之处。 1、与传统商务相比，电子商务的一切都是建立在网络基础之上，企业、产品的展示都是通过图片、文字、视屏的形式，不能真实切身的感受和体会。比如你买一件衣服，不能感受到它的质地和材料等。 2、习惯了传统商务的朋友，可能对电子商务的安全性表示出一些疑虑。线下是一手交货一手交钱，网络上支付安全吗?企业诚信、可靠吗?都不能够完全保障。 与传统商务相比，电子商务有哪些优缺点呢，上文已经说的非常清楚了，希望给很多传统企业的负责人一些新的思路和启迪，谢谢。
9、汽车电商会给我们传统4s店销售带来哪些冲击
影响要从多个角度去看，有完善也有冲击。4s店买车，最大的痛点是报价不透明，以及各个环节的隐形加价问题。汽车电商通过渠道的优化和环节的把控来降低成本，并利用互联网信息整合的把报价透明化，相比4s店，消费者最直观的感受是买车确实便宜了，中间环节省去了，利润自然到了消费者手中。细看购车的整个环节，汽车手续，物流，三包，质保售后服务这些问题现在并没有几家汽车电商能够解决，汽车之家，易车网这些更多的模式仍然是集客导流为主。虽然天猫这些巨头也在纷纷涉足，但目前整个链条并没有完全打通。真正意义上的汽车电商目前就买好车一家做得算有起色，实实在在地切入交易环节，车源自己把控，物流自己跟，售后服务有相应的客户关怀体系。买好车这种模式虽然很重，但也真切，确实给传统的4s店带来不小的影响。但是，话都要从两面说，买好车这种真电商模式你说颠覆传统汽车行业了吗？并不是这样，比起颠覆，让汽车行业更精彩才来得有意义。动辄上亿规模的4s店，汽车电商如果要去颠覆很累，也没必要，融合不是更好？所以，像买好车这样的，中规车的渠道就会跟4s店进行合作，对于4s店而言，多一个线上渠道自然是好事。总体而言，汽车电商的发展是在优化整个购车体验，不论对4s店是怎么样的影响，最终是给消费者带来更大的便利。