宝马油电动汽车价格

1、宝马i3电动汽车价格现在大概是多少?

到2017年年底，在全国范围内，买BMW i3时尚型、豪华型和BMW i3增程型车款，将免征车辆购置 税。BMW i3由此成为第一款 获得国家购置税政策支持的进口纯电动车。同时，在北京、深圳、 上海、杭州购买全新纯电动BMW i3，即可依据当地新能源政策获得牌照。
最近看 电动邦 这个平 台做了一个宝马i3电动汽车的活动价格40多万，有不少补贴，你可以看看他们宝马i3电动汽车价 格。希望对你有帮助

2、宝马新能源汽车哪几款？宝马混合动力车型大全

虽然新能源车的发展目前有种种阻碍，但是未来是新能源车的世界这一点几乎所有人都会认同。传统汽车品牌，尤其是宝马这种以制造内燃式发动机起家的品牌现在也在往新能源的方向发展，下面就为大家介绍一下宝马新能源汽车有哪几款。

宝马i3

指导价：33.98-40.58万元

车型定位：小型两厢车（长宽高4020/1775/1600mm）

宝马i3新能源汽车分为纯电动和增程式两种动力，纯电动顾名思义就是完全由电池供电电机驱动，没电找快充。而增程式同样是由电机驱动，不过配备了一台汽油机在电池没电时发电，汽油机不直接参与动力输出。

宝马i3快充版：目前我们在中国市场上能够买到的只有快充版，最新款i3快充版使用的是一台125kW的电机，最大马力170匹，最大扭矩250N·m，驱动的是后轮，百公里加速7.2秒。电池组则是120A的锂离子电池，总容量为42kWh，续航里程为359km，充电至80%需要40分钟，慢充需要4小时。

宝马i3s：i3s是i3高性能版，电机的输出马力为184匹，百公里加速6.9秒。电池组依然是120A的锂电池，不过续航里程为345km。

宝马i3增程版：这一版本使用的电机以及蓄电池与快充版相同，只是多了一台0.65ml的汽油发动机用于发电。

宝马i3曾经还作为一些地区的共享汽车，30万起步的价格比一般共享汽车更加高。但价格高不是没原因的，宝马i3无论外观和内饰都十分用心，内部空间宽敞后排座椅可以平躺。

麦佛逊加多连杆的悬架结构提供了很好的驾乘感，全系标配了侧气囊和后排头部气囊保证安全，自动驻车、上坡辅助、座椅加热、一键升窗、哈曼卡顿音响、LED大灯、感应雨刷等等丰富配置。

宝马i8

参考价187.96万元

车型定位：跑车（长宽高4689/1942/1282mm）

宝马i8算得上是最早一批新能源跑车了，作为一款跑车仅仅依靠电机是不够的，所以宝马i8是一款插电式混合动力跑车。

宝马i8的动力系统由一台1.5L的双涡轮增压发动机以及一台105kW的电机组成，其中前轮由电机驱动，后轮则由发动机驱动，也就是说这是一台四驱跑车。

纯电模式下，7.1kWh的锂电池组可以提供37公里的续航，在电量不足的情况下发动机会启动给电池充电，但不驱动后轮。在混动模式下，整套动力系统可以输出362马力和570N·m扭矩，百公里加速只要4.5秒。

在配置方面，宝马i8拥有胎压显示、车道偏离预警系统、前后雷达、驾驶辅助影响、自适应巡航、启停功能、上坡辅助等等实用功能。如果你想，顶棚还可以拆下来变成敞篷跑车。

宝马X1新能源

指导价：39.38万元

车型定位：紧凑型suv（长宽高4565/1821/1613mm）

宝马X1新能源实际上是插电式混合动力车型，其动力系统由一台1.5T3缸发动机和一台70kW的电机组成。与宝马i8相反，X1是由发动机驱动前轮，电机驱动后轮（电机位于后轴）。

而电池组的容量是10.7kWh，可以保证60km的续航里程，用16A充电桩充至80%电量需要2.9小时，配备的便携式充电器还可以兼容220V家用电器压。

外形上，新能源X1与普通顶配X1没有差别，配置方面也相差不大。只是一些细节有所不同，譬如新能源版要比普通版矮了11mm，以及新能源版使用的是全轮通风盘而普通版后轮是普通刹车盘。

宝马X5新能源

指导价：85.99万元

车型定位：中大型SUV（长宽高4909/1928/1772mm）

宝马X5新能源采用的也是插电式混合动力系统，这套系统由一台2.0T发动机和一台83kW的电机组成，整套动力系统可以输出245匹马力。

宝马X5使用的是一组锂离子电池组，容量为9kWh，纯电模式最大续航里程可达31km。快充时间为3小时，慢充则需要5小时。

车辆采用双叉臂前悬以及多连杆后悬，传动系统是一台8挡手自一体变速箱。配置方面有前后排座椅加热、支持互联的多媒体系统、12喇叭哈曼卡顿音响、氙气远近光灯、分区空调等等豪华配置。

宝马5系新能源

参考价：47.54-51.54万元

车型定位：中大型轿车（长宽高5087/1868/1490mm）

宝马5系新能源使用的是插电式混合动力系统，系统由2.0T发动机以及70kW的电机组成，搭配8挡手自一体变速箱最大可以输出184马力和420N·m扭矩。

新能源5系在国内是530Le版本，使用的是宁德时代锂电池组，电池容量13kWh，纯电模式续航里程61km，慢充需要4个小时。

外观上新能源5系只是比普通5系多了一些新能源的标识，配置方面全系标配了被动行人保护、胎压显示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、可变空气悬架、电动后备箱后排电动座椅、互联多媒体等等豪华配置。

宝马7系新能源

参考价：90.77万元

车型定位：大型轿车（长宽高5250/1902/1498mm）

宝马7系新能源是740Le版本，并且同样是插电式混合动力车型。系统由2.0T发动机以及83kW的电机组成，匹配的是8挡手自一体变速箱，最大可以输出258马力，百公里加速只要5.5秒。

该系统使用的是9.2kWh的锂电池组，可以在纯电模式下维持39km的续航里程，使用3.7kW慢充需要4.4个小时。

作为一款与奔驰S级和奥迪A8同级别的车型，宝马7系新能源在配置上完全不输任何竞争对手。软硬高低可变的空气悬架、后轮辅助转向、全车电吸门、感应后备厢、后座加热、11色氛围灯、分区空调加负离子发生器等等豪华配置应有尽有。

3、电动汽车价格是多少？

现在国内比较出名的电动汽车主要是比亚迪的和特斯拉。比亚迪的比较便宜，3万就有，比亚迪最好配的汽车 唐 是 最贵的，二十几万到50万之间。
特斯拉的价格比较贵，但是也是比较受欢迎的电动汽车。70万到140万之间都有。
现在很多大牌子都生产电动和汽油双用的汽车，宝马就有生产。

4、油电混合动力汽车价格怎么样啊？是不是都挺贵的

既价格不高又高性能的混动车，我觉得雷克萨斯还不错，雷克萨斯CT200h起步价才26万，搭载雷克萨斯最先进的全混动科技系统，这也是目前混合动力系统中比较先进的，提速快，又省油，最重要的是不用外接充电，开车的过程中会自动用刹车和滑行时的剩余能量充电。像奔驰、宝马、奥迪的混动车型，基本都是60万起步，要比汽油版贵很多，我觉得不太值。

5、热销电动汽车报价是多少？目前值得入手么？

电动汽车又叫新能源汽车，随着电池技术的不断升级，越来越多的汽车品牌开始生产新能源汽车，其中有一些车子质量还是很不错的，但是更多的质量方面真是一般，下面给大家推荐几款热门的电动汽车。

1特斯拉  Model 3 指导价：40.70-51.60万  

特斯拉一直以来都是电动汽车行业的高端品牌也是领导品牌，旗下的Model 3在外形和性能上都要比其他电动车品牌高一大截，同样的价格方面也不是一般人能消费得起的。如果经济方面比较宽裕，并且就是喜欢新能源汽车可以考虑特斯拉的Model 3。

2比亚迪 唐新能源 指导价：23.99-32.99万

比亚迪唐可以说是国产新能源汽车的骄傲了，外观方面打破了国产车一直抄袭外国车的特点，原创的外观，非常时尚大气，并且空间方面可以满足大多数人的需求。续航能力方面也不用担心，比亚迪是中国电池的领导品牌，电池质量有保障，并且作为一款混动汽车，好处也就不言而喻了，省油又不用担心没电了怎么办的问题。

3名爵  名爵EZS纯电动  指导价：11.98万

这款车目前还没有销售，都是预售阶段，不过性能方面被炒的挺热的，很多人都在关注，纯电动汽车，个人不大相信能像宣传上那么好，但是既然很多人关注了，你也可以关注一下，毕竟是纯电动，而且价格方面比较亲民，建议上市一段时间后看看反响，再决定是否在购买！

4宝马 宝马i8 指导价：179.80万

宝马这个品牌就不用说了，i8也是一款混动汽车，从价格方面就知道属于高端车类型，外观什么的就不用说了，肯定是没问题。内部空间比较小，如果个头比较大，就不建议这款了，另外就是轿跑类型，混动汽车个人是真心不推荐，既然都话小两百万了就干脆买个普通的跑车不是更好！

6、宝马纯电动车也遇降价尴尬，i3降幅接近腰斩，保值率不到34%

BBA虽贵为豪车巨头，但也有卖不动而持续降价的车子。

在宝马中军帐下，第一降价王当属宝马i3。

2014年9月，宝马i3国内上市时推出了两款车型，电动版和增程版的指导价分别为44.98万元和51.68万元。不过后来不管是官方售价和终端售价都是节节走低。到2018款，2014款售价44.98万的纯电动版指导价已下探到33.98万元。到2020款时，目前在售的快充畅行款则降至30.58万元。

官方售价的一再下探，彰显了这款车的销售窘境。

从市场终端看，官方售价30.58万元的2020款快充畅行款，其经销商参考价为26.48万元，再降4.1万元，而停产的2019款快充版（官方售价33.98万元），则降幅更大，经销商参考价仅为24.48万元。

从国内街头的能见率看，宝马i3还是很低的，属于难得一见的车型。

究其原因，首先它是一台新能源汽车，受众群体就不大。再者，它刚上市时价格堪称昂贵，定位乃是有钱人的大玩具。

从实用性看，宝马i3也有其局限性，车长才4米，长宽高分别为4020/1775/1600mm，轴距2570mm，和飞度差不多大小。有一米七几身高的媒体实测宝马i3后排，头部空间为四指，腿部空间为一拳+两指，空间较显局促。

宝马i3的卖点在于设计个性时髦，悬浮式的车顶，灵动的车身姿态，还采用了与劳斯莱斯一样的对开门。内饰设计则颇为简洁干练，系多材质组合。

配置方面，10.25寸中控屏、LED大灯、电动天窗、胎压报警、车身稳定控制系统、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入、前排座椅加热、自动空调等只能说是中规中矩

动力方面，宝马i3搭载一台125kW/250Nm的电机，续航里程为340公里，百公里加速7.3秒，没啥优势。官方公布的快充时间为0.7小时，慢充时间为4.9小时。整车质保3年或10万公里，电池组质保8年或12万公里。

续航里程才300公里出头，和目前热门的纯电动车普遍抬高到500公里相比，确实也显出了明显的短板。

从竞争环境看， 特斯拉国产的Model 3，补贴后售价接近30万元。广汽新能源Aion LX，起售价为24.96万元；比亚迪唐纯电动，起售价为25.99万元；蔚来ES6，起售价则为35.80万元。至于比亚迪秦pro新能源、吉利几何A、广汽新能源Aion S这几款车的顶配售价都在20万元左右。

从架构看，宝马i3和i8一样采用的是“LifeDrive”架构技术。随着i8停产，宝马又宣布，今后将不再打造纯电动车专属平台，新推出的“i”系列车型将与燃油车采用相同平台。这意味着，i3是目前能买到的车身技术含量最高的宝马新能源车了。

产自德国莱比锡工厂的宝马i3，从售价看，只能与这些对手持平，这也显示出了豪华车企对于纯电动车市场同样难以展示出号令天下的气势来

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7、电动宝马汽车多少万

不同型号的宝马电动汽车价格不一样，无法确定。
2013年7月29日，宝马汽车I系列旗下的首款量产新车宝马i3在北京、纽约、伦敦三地同时举行世界首发仪式；宝马官方已经公布了i3车型的海外售价，在德国市场自34,950欧元起，约合28.3万元人民币。