4月与5月汽车销售榜

1、5月轿车销量排名解读 谁大涨谁又下滑？

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计，5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%；1-5月累计销量605.1万辆，同比下降26.0%。
其中，5月份轿车销量77.0万辆，同比下降4.3%，环比增长11.1%；累计销量290.6万辆，同比下降28.7%。尽管月度销量仍同比下降，但事实上自3月开始已连续三个月出现环比增长，国内车市将会进一步回暖。
相比之下，轿车销量排行榜关注度不如SUV，但在5月份的轿车排量前十五当中可以看到，绝大多数数车型呈现同比上涨，甚至部分大涨，仅有一、两位车型同比略微下滑。下面，我们就来看一看，是哪些车型大涨，哪些车型下滑。
涨幅最大的是奥迪A6L，5月份销量为16306辆，同比增长192.4%，增长幅度傲视群雄。究其原因，豪华品牌强势崛起是主要因素，5月份豪华品牌多数均呈现上升趋势，奥迪A6L作为一线豪华奥迪品牌旗下的重点车型，自然水涨船高。同时，今年奥迪A6L线下优惠进一步加大，也是它同比大增的重点因素，其目前线下优惠幅度达到8-9万，并且现车充足，还送厂家装饰大礼包。此外，奥迪A6L本身在同级别产品力和性价比都非常强悍，综合下来，它有这样的表现应当在情理之中。
涨幅排在第二的是丰田雷凌，5月份销量为20629辆，同比增长81.1%。雷凌一直是被低估的车型，尤其是在和它的兄弟车型卡罗拉的对比下完全不落下风，甚至更有优势。从价格上来说，雷凌同款车型比卡罗拉便宜4000-7000元，唯独配置具有一定的差异化，卡罗拉偏豪华，雷凌偏实用。而雷凌之所以在5月份同比增长幅度如此高涨，想必就有这样一个原因，消费者对雷凌和卡罗拉的差别认知更加深入，从而不再因为侧重“卡罗拉”三个字而买单。
降幅最大的为丰田凯美瑞，5月销量15513辆，同比下滑3.2%。虽说凯美瑞是前十五当中下滑最大的，但这个成绩对于凯美瑞来说完全可以接受。当然，它之所以下滑主要是由于大众速腾和本田雅阁上涨所导致的，国内合资B级车的竞争激烈程度丝毫不亚于紧凑型轿车，甚至更加剧烈。同时速腾和雅阁之所以能够上涨，很大一部分是因为优惠，目前速腾线下最高优惠接近2万块，雅阁最高优惠接近1万块，相比之下，凯美瑞可以说是一毛不拔。
降幅其次的是大众朗逸，5月销量为34074辆，同比下滑0.1%。0.1%的下滑基本上可以忽略不计，毕竟朗逸仍然留在了第二的位置。不过，朗逸到底为什么能一直保持这么高的销量呢？其实很简单，大众在国内拥有太多的青睐者，而朗逸又一直是大众在紧凑型轿车里的一张王牌，产品性能非常稳定。此外，令人比较意外的是当帕萨特在中保研撞出最差成绩，朗逸的销量几乎没有受到任何影响。究其原因，一个是朗逸还未在中保研做测试，目前其他方面也没有爆出任何大问题；另一个朗逸相对低端，同时优惠幅度巨大，呈现出极高的性价比。不过，若后面朗逸去了中保研，再会是个什么结果，我们不得而知。
结语
一直以来，国内汽车市场环境都在千变万化，但唯一不变的是市场规律——强者生存，弱者淘汰。5月份是国内汽车市场逐步回暖的第三个月，但其实也是最考验汽车厂家的一个月，因为此时国内已经度过了最紧张的时期，生产和消费恢复到了正常阶段，所以后面的市场竞争会越来越激烈，谁能撑到最后，才是真正的强者。
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2、4月吉利汽车销量有什么特点？

5月7日，吉利汽车官方公布了4月份的最新销量数据，4月份共计销售128817辆，同比增长49%。2018年1-4月总销量为515113辆，同比增长了41%，已经完成全年158万辆销量目标的33%。

值得关注的是在4月份，吉利汽车有7款车型月销过万，展现出均衡的实力。同时在轿车和SUV方面都有一款销量过两万的车型，分别为新帝豪和博越。另外，领克01在4月份再创新高，销量达到9079辆，破万指日可待。下面来看看各车型的具体表现情况。

新帝豪

4月销量：22667辆

在众多中国品牌轿车纷纷下滑的时期，新帝豪可以说擎起了中国品牌的大旗。如今月销量持续稳定在2万辆以上，并且保持在轿车销量排行榜前十的位置。在3月份，新帝豪再度进行了升级，随着产品力的不断提升，新帝豪有望继续自己的优势地位。

新远景

4月销量：12417辆

新远景在4月份销量再度破万，环比3月份有所提升。新帝豪在A级轿车市场获得消费者认可的同时，新远景也同时在A-级市场收获颇丰。凭借时尚的外观和丰富的配置，新远景在入门级家轿市场竞争力十足。

帝豪GL

4月销量：12749辆

4月份帝豪GL的销量达到12749辆，环比微涨，帝豪GL如今已经同新帝豪、新远景形成了A级轿车市场的“三驾马车”，这在中国品牌中是不多见的。

博瑞

4月销量：3323辆

博瑞在4月份继续保持在3千辆左右，环比3月份实现小幅上涨。如今博瑞已经成为了中国品牌轿车的一面旗帜，甚至在海外市场都有上佳的表现。

博越

4月销量：23025辆

博越当前的销量同样比较稳定，在4月份销量达到了23025辆。在3月中旬全新博越正式上市，新车在外观和内饰上进行了升级，同时在配置上也有所调整，这让其在紧凑型SUV市场继续保持足够的竞争力。

帝豪GS

4月销量：12425辆

帝豪GS在4月份共计销售12425辆，销量基本与3月份持平。在4月份帝豪GS迎来了升级改款车型，新车不仅在外观和配置上进行了升级，同时还换装了动力更强的1.4T发动机，这也让帝豪GS在跨界SUV市场继续保持领先优势。

远景SUV

4月销量：10983辆

远景SUV在4月份销量再度过万，在8万元的SUV市场依然保持不错的成绩。另外值得关注的是，远景SUV将在5月份迎来全新改款车型，新车不仅在外观和内饰上进行了升级，同时在动力系统上新增一台1.4T涡轮增压发动机。

远景X3

4月销量：10965辆

远景X3在4月份同样再度销量过万，在5万元左右的小型SUV市场表现出不错的竞争力。虽然说远景X3的表现并不如宝骏510那么抢眼，但是在逐渐低迷的小型SUV市场已经算是不错的了。

远景S1

4月销量：7841辆

远景S1在4月份销量达到7841辆，环比3月份实现小幅增长。远景S1同样定位为跨界SUV，不过相比帝豪GS要低一级，这也让吉利在跨界SUV市场形成全方位的布局，当前的市场效果还不错。

领克01

4月销量：9079辆

领克01在4月份的销量达到9079辆，再度刷新了自己的最好成绩，随着产能的不断放量，领克01积压的订单开始逐步消化。按照当前的趋势，下个月领克01的销量突破万辆大关也并不是没有可能。

总结：

从4月份的成绩来看，吉利继续保持着较高的增速，并且多款车型销量过万也展现出整个产品体系强大的实力。另外吉利也在通过不断的升级换代，提升产品的竞争力。随着未来更多的新产品上市，吉利的销量还有望再上一个台阶。

3、2020年4月轿车销量排行榜

2020年4月轿车销量排行榜
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4、一汽车销售公司,今年4月份销售了300辆汽车,5月份销售汽车的数量比4月份增长6%,预计6月份月份的销售量比5

6月预计344量，5月318量。很好计算的吧

5、2020年5月汽车品牌综合销量排名快报

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计，5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%；1-5月累计销量605.1万辆，同比下降26.0%。
其中：
5月份轿车销量77.0万辆，同比下降4.3%，环比增长11.1%；累计销量290.6万辆，同比下降28.7%。
5月份MPV销量8.4万辆，同比下降21.8%，环比增长12.3%；累计销量34.4万辆，同比下降41.0%。
5月份SUV销量75.5万辆，同比增长13.1%，环比增长14.2%；累计销量280.1万辆，同比下降20.5%。
5月份新能源狭义乘用车销量6.8万辆，同比下降25.4%，环比增长22.2%；累计销量23.0万辆，同比下降45.6%。
进入5月，国内车市企稳回升，这是时隔23个月后的同比增速首次恢复正增长的月份（2019年6月的国五甩货因素除外）。
5月单月销量站上10万辆台阶的有5家企业，它们依次是：一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产。主流合资品牌与头部自主品牌企业推动整体市场走强，车市马太效应日趋明显。
注：本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。综合销量为乘联会统计的零售销量。
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注：起步市场指导价30万元以上。
高端SUV榜单
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新能源乘用车榜单
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6、汽车销售淡季和旺季都是在什么时间？为什么？

一般来说淡季在5月至8月，这个时候因为大家都很忙，忙于赚钱，加上天气过热，三伏天大多数人都懒得出门，更何况是去离着自家比较远的各大品牌4S店呢？就连出门打的出租车也是一件折磨人的事儿，所以人们通常会选择在秋季冬季买车。  

再者，各大的车商和品牌商，都不喜欢选择夏季作为新车型的发布时间点，而基本上会选择在4月到6月份发布， 那么新车型有时尚品的属性，4月到6月去看车的人自然是很多的，但七八月份新车型都被看的不看，摸的不摸，试得不试了，自然人们也就不乐于那么大热天去看车。

旺季在10月到2月，大家一年的付出，都有收成，有了收成，购买的人相应就多，加上年底，临近春节，大家都想这时候购买新车或者换更好的车，开回家过年，有面子。  

(6)4月与5月汽车销售榜扩展资料

新手提车注意事项

1、在提车前把相关文件带好，如预付款收据，预定合同，身份证，驾驶证。

2、去提车时，最好要求将两辆款式相同的车放并排同时点火，以便对发动机的声音进行比较。

3、尽量在阳光充足的时间提车，以便观查外观。在检查外观时注意，当车上的有些污点不敢确认是否是划痕时，最好找一条湿润的布擦拭，切记不要用手指去抠。

4、一定要不厌其烦的去了解与目前驾驶密切相观的问题，如机盖和油箱如何开启，如何使用自动门锁及空调，如何调座椅和后试镜，磨合期的理想时速等等，如果对这些不了解会给自己造成很多麻烦，所以千万别不好意思问，另外，提车时最好两个人同去，以便问得更全面。

5、提车时注意看里程表公里读数：一般为8—10公里，及看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。

6、提订货车时要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长此车有可能为展示车（放在展览大厅供客人展览）或翻新车（试驾车）。

7、提车时记得索要生产日期和运输日期详细比对所提车辆。

8、买车后交车给4S店销售办牌和各种手续，记得抄里程表，不给销售开着车满大街溜车。

7、继4月之后，5月再度同比、环比双增长，中国车市连续2个月增长

文||凌清?图|车宇世界、网络
温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。每周，车宇世界会推出不同车型文章，为大家提供购参考。
中期协数据显示，2020年4月份中国车市实现了环比、同比双双增长。据了解，这是中国车市21连降之后，首次实现同比正向增长。这个消息，对于经历了惨重打击的中国车市，无疑如同强心剂。
中国车市
据了解，2020年4月份，相比2019年同期，中国车市同比增长4.3%。相比2020年3月份，销量增长幅度达到了43.5%。对于中国车市而言，实现同比、环比双向增长，非常不容易。毕竟数据统计显示，从2018年7月份以来，中国车市几乎就没有实现过同比、环比双向增长。
中国车市
众所周知，由于受到特殊情况的影响，继续之前的微增长乃至负增长之时，中国车市在2020年开年，更是遭遇到了严重的打击。甚至在2月份，中国车市的销量规模，更是惨不忍睹。中汽协数据显示，2020年1-3月份，1-3月，乘用车共销售287.7万辆，同比下降45.4%。在乘用车主要品种中，四大类乘用车品种降幅均超过30%，其中多功能乘用车和交叉型乘用车降幅更为显著。
中国车市
在这种情况，中国车市在4月份实现了同比、环比双双增长，对于中国车市具有非常大的促动作用。事实上，车宇世界5月份走访终端4S店发现，部分品牌都实现了比较好的销量，而且把5月份当成一个“热销”月份。
所以，我认为，5月份中国车市，应该依然取得不错的销量。根据中汽协数据显示，2020年5月份，中国车市销量预计完成213.6万辆，环比增长3.2%，同比增长11.7%。
中国车市
这意味，继4月份之后，中国车市连续2个月实现正向增长。至于其原因，车宇世界认为，主要在于以下几个方面。
一则、各地纷纷根据当地情况，推出适合的促进汽车消费的措施，在一定程度上促进了汽车消费。截止到目前，不少地区纷纷推出了鼓励汽车消费的措施，如广东省财政安排12亿元支持开展2020年汽车下乡专项行动。由于笔者位居广东地区，在当地探访4S店时发现，不少4S店人头攒动。
汽车下乡
二则、如车宇世界之前所预判，特殊情况过后，中国车市将会出现“报复性”消费。在车宇世界探访的过程中，发现多数合资品牌，如广汽本田、一汽大众奥迪、北京奔驰、东风日产等终端4S店，人员非常多，部分销售甚至会出现忙不过来的状况。据跟部分消费者聊天发现，“爽快一把”是很多购车者的心态。
中国车市
?不过，值得注意的是，虽然中国车市整体上恢复较好。但是，由于第一季度受到的打击过于严重，导致汽车整体上销量依然下滑比较严重。中汽协数据显示，2020年1-5月份，中国汽车行业累计销量预计完成789.6万辆，同比下降23.1%。
尤其是车宇世界在探访本地4S店发现，部分中国高端品牌车型，整体上比较惨淡，甚至于“门可罗雀”。据笔者跟相关人员聊天发现，部分4S店甚至”出现了“仅有2-3”个销售在支撑的局面。
这意味着，对于中国品牌而言，“高端”并不容易。
声明：本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。本文拒绝任何形式的抄袭、改编等行为，否则将追究法律责任。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。
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8、5月汽车销量榜：中国车市果然成也SUV，败也SUV

5月份，中国车市充分展现出了疫情过后的“报复式消费”的威力。根据最新数据显示，5月狭义乘用车销量为164.3万辆，同比去年同期实现了6.3%的上涨。而累计销量方面，今年1-5月累计销量达到596.3万辆，同比去年同期仍有27.8%的下滑。
按车型划分来看，今年5月轿车销量达到78.0万辆，同比微跌0.3%；今年1-5月轿车累计销量为283.5万辆，同比下跌30.8%。SUV今年5月份销量达到78.3万辆，同比上涨19.2%；1-5月份SUV累计销量284.9万辆，同比下跌幅度收窄到20.7%。MPV车型5月销量为8.0万辆，同比下跌24.4%；1-5月份累计销量仅为27.8万辆，同比跌幅高达50.6%。
总体看来，中国车市前两年的跌，和今年4、5月份的涨，主要变化点其实还是在SUV板块。所谓“成也SUV，败也SUV”，看来接下来中国车市的主要爆发的还是得依赖SUV。
下面是具体分车型销量排行榜：
※注：下列图表由《没车不行》整理自权威第三方机构统计批发销量数据，《没车不行》不对数据本身负责。
2020年5月轿车销量排行榜
轿车方面，新三强轩逸、朗逸、卡罗拉均突破3万辆，轩逸更是凭借46.6%的同比增幅突破了4.5万辆的销量。而重出四缸英朗也紧追其后，销量突破2.8万辆。自主品牌轿车方面，吉利帝豪依旧势头很猛，同比增幅达到49.0%，凭借2.4万辆的销量排到轿车榜第七名。B级车和豪华品牌方面，依旧非常强势，其中宝马3系更是同比增幅高达290.7%。
2020年5月SUV销量排行榜
SUV方面，虽然单车爆款没那么多，但整体涨幅都非常明显。其中前三十名中，涨幅突破100%的车型有长安CS75、比亚迪宋、奥迪Q5L、哈弗M6、红旗HS5。其中比亚迪宋同比涨幅高达753.9%，杀进榜单前十；哈弗M6涨幅高达503.9%，销量突破1.2万辆；红旗HS5同比涨幅更是高达1569.8%。
2020年5月MPV销量排行榜
MPV方面，整个板块依旧比较尴尬。除了五菱宏光和别克GL8销量突破万辆，其余车型依旧是冷门车型。不过，诸如风行、艾力绅、GM6、宝骏730等车型都有非常明显的涨幅。
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9、某汽车厂4月份销售汽车8200辆，5月份的销售量比4月份增长4%，5月份销量相当于4月份的（ ）%。5月份销售

汽车厂4月份销售汽车8200辆，5月份的销售量比4月份增长4%，5月份销量相当于4月份的（ 104）%。5月份销售了（8528 ）辆。

10、某汽车厂4月份销售汽车8200辆,5月份的销售比4月份增长4％,5月份销量相当于4月份的（

某汽车厂4月份销售汽车8200辆,5月份的销售比4月份增长4％,5月份销量相当于4月份的（ 104 ）％。5月份销售了（ 8528 ）辆。
8200*4/100=82*4=328