汽车生产厂家为什么不自己销售

1、为什么汽车不搞厂家直销？

实际上，许多行业现在都扮演着工厂直销的角色。例如，当小米手机推出时，制造商直接连接了最终用户，手机价格也有所下降。另一个例子是格力电器（Gree Electric），该公司长期以来被称为Ban Gome，并拥有自建的销售渠道。在那个时代，这也是一个开创性的举动。

1.汽车行业确实没有制造商可以直接与消费者的过程联系起来，但是确实有客户到汽车制造厂购买汽车。在1980年代，有顾客去东风工厂通过各种渠道购买汽车。当时，生产水平仍然相对较低，自动化程度不高。当时，这辆车是稀有的。要购买汽车，必须有上述批次。生产汽车的制造商不多，产量也很低，供不应求。一些客户会去汽车制造厂并指向汽车。本田思域（Honda Civic）供不应求，价格涨了半年。至于现在，当然是不可能的。以东风本田为例。工厂的年产量仅超过500,000台。由于销量比较好，基本上可以达到80万台。

2.您让工厂大门附近的一堆用户等待提车的时间，从而耽误汽车的销售你觉得可行吗？汽车制造商设有专门的销售部门，销售部门根据销量将国家划分为一系列区域。例如，在一个销售量大的区域中，广东在一个省中可能有多个区域经理，而销售相对较小的区域（例如西北地区）在几个省中可能只有一个区域销售经理。销售经理与经销商联系。当然，有很多策略，例如东风本田。您不能说要批发多少个单位。制造商必须评估经销商的实力，而这不是您私人想买就能卖给您的。

3.简而言之，现代汽车的营销和销售实际上是一项技术工作。在现代社会中，汽车制造商的产销量非常惊人。面对全国各地的顾客，让顾客直接来工厂取车，并讨价还价吗？显然是不现实的。

2、为什么生厂商不直接销售

第一：没有那个渠道；
第二：没有那个经济实力：
第三：企业没有那些人手，人手多了，需要管理；（一旦企业收缩 更不便于管理）
社会有这么多人，要是某一个行业消失了，社会怎么稳定，一个行业都是社会现实需求而诞生的，至少目前企业还需要这些有渠道，有关系的人去销售。现在社会就是这样现实

3、为什么很少有汽车厂商自己开设4s店的？

如今很多人都知道“代理产品”这个词，几乎各行各业都有。在这种模式下，各大汽车厂商也开始效仿起来，很多消费者在购买汽车时，除了在本地城市询问之外，还会去其他城市去看看，一比较就会发现，各个店的汽车价格以及汽车的优惠力度是不同的。一打听才明白，这都只是代理了同一个汽车品牌而已，并不是厂商直销，这就让很多的车主纳闷了，汽车厂商为何不自己开设4S店呢？

成本大

成本大是汽车厂商不自己开设4S店的主要原因，汽车厂商如果要直销，肯定得选好4S店的地址以及招收销售人员，一个普通的4S店成本都需要上百万至上千万，全国各地开那就别想了。而且每种车型都得库存储备，一辆车几十万，这又得占用一大笔资金，我相信没有哪个厂商能承担得了！

人员管理

汽车厂商的人员管理和4S店人员管理不同，本身就已经够复杂了，而且4S店可是全国各地开设，人员管理就更加麻烦了。俗话说山高皇帝远，人员太分散，总部管理起来很困难，特别是有时候总部发下去的通知，需要各种执行文件，不能有效的执行下去，那么这个就很难经营下去了。

汽车属性

汽车厂商不可能只生产一种型号的汽车，各种类型的汽车都需要大型仓储以及物流运输等，这也是一大笔费用，这还得建立在不出差错的情况下，任何一个环节出了问题，损失都会很大。汽车的属性已经决定了这可不是一次性消费，还得对它进行保养和维修工作，不可能提车在厂家提，保养维修依然还在厂家吧！

经销商代理的好处

选择经销商代理，那么选店地址，人员招聘以及售后服务都可以“甩”给经销商了，汽车产商只负责研发以及生产就可以了，这样效率会更高。如果4S店的汽车卖不出去，汽车厂商也不用承担多大的损失，而且4S店还能不断的给汽车厂商提供资金流。

4、汽车厂家为什么不自己开4S店

所有的企业都一样，不可能是全能的，企业作大了，那么就是专业的事情就有专业的人来做，汽车厂的专业是生产汽车，终端销售就由专业企业来进行吧！汽车厂的销售只负责大的布局。

5、为什么厂家不自己销售产品，一定要通过代理商呢？

经销商
★独立的经营机构
★拥有商品的所有权（买断制造商的产品/服务）
★获得经营利润
★多品种经营
★经营活动过程不受或很少受供货商限制
★与供货商责权对等
代理商
★不一定是独立机构
★不拥有商品的所有权（代理制造商的产品/服务）
★赚取佣金（提成）
★经营活动受供货商指导和限制
★供货权力较大
从制造商到零售终端的渠道途径
1、制造商→经销商→消费者
2、制造商→总代理→经销商→消费者
3、制造商→总代理→一级代理→经销商→消费者
4、制造商→总代理→一级代理→二级代理→…→经销商→分经销商→消费者
代理商主要分为总代理、区域与分品牌代理、总代理自己建立的省级分公司等。代理商
的建立，可以分担厂商的风险，使厂商与代理商共同拉动市场从而降低厂商的经营风险。
在代理商的层次上，除设立总代外，代理商还可以根据厂商的渠道模式，下设一级代理
或区域代理并同时与终端销售商合作。这样，代理商从简单的分销转换成具有管理职能
的渠道维护者，除业务管理外，代理商同时具备品牌管理、促销管理、服务对接、财务
管理等各项职能。
代理制和经销制也能互相渗透，各类销售渠道的主要区别在于代理商或经销商层级的增
多。目前，厂商对于代理商和经销商的管理主要侧重于价格和货源的管理，对于人员培
训及广告等还会提供一些支持。对于代理商和经销商而言，其利润则主要来自于销售利
润、返利、安装和维修服务等。
代理即是对一个产品进行一种销售
但本身并没有这个产品的所有权
而是从这个产品的生产公司拿货,拿的货肯定比该公司的销售人员要便宜很多,享受的政策也优惠很多,代理商得同这个产品公司签定一个代理协议,从中盈利.所以买东西,特别是那种直销的,情愿在代理商那拿,要划算许多.

6、厂家为什么不直接销售

没有渠道，要自己去直接销售，一方面会受到各地方经销商的抵制，另一方面要投入非常多的资金，建立自己的销售渠道。

7、汽车为什么不能直接去工厂买，为什么？为什么？

汽车厂商的销售模式都是要求加盟的经销商卖的，生产商直接对经销商负责，所以你一般是买不到的。如果由工厂直接卖，那么工厂又必须建立一套自己的销售系统（指零售及售后），需要投入巨大的人力物力，占用资金，无形中加大了成本，因此产销都是分开并且独立核算的。

8、汽车生产商为什么不会直接面对消费者？

汽车生产商搞生产有一套，但是做销售，一是需要更大的资金投入，二是自己不专业，根本做不好。

9、请问汽车制造商有自己卖车的吗？还是全都招代理或者授权给4s店？有没有官方自己开的4s店铺？谢谢

实体店应该是没有的，因为对于厂方来说投资太大，而且也会影响到4S店的销量，成了自己砸自己的招牌。网上可能会有厂家的网站，让你来进行选择购买，但是最后提车的时候还是会让你到离你较近的经销商去提车。