新能源汽车要独立销售吗

1、新能源汽车的销售前景怎么样

前景看好，据前瞻产业研究院《2016-2021年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，政府支持，市场火热，新能源汽车在我国获得长足的进步与发展。机遇期弥足可贵，挑战也不会少，不过随着产业链的逐渐成熟，新能源汽车行业未来的发展前景仍旧十足可观。
在政府的重点关注和政策指导下，2014年、2015年新能源汽车已经取得了显著的进步，今年1到10月已经销售了10万辆。2014到2015不到两年的时间里生产、销售了二十多万辆。
2015年年底，中国新能源车的累计销量将突破30万辆，和美国一样成为世界上销售新能源汽车最多的国家。从发展势头来看，中国的发展势头还要高过美国，国内2015年新能源车的销量超过美国同期，到明年，中国或将成为世界上新能源汽车累计销售量最多的国家。
现在看，2015年达到50万辆保有量还有差距，但是基本差不多。2020年达到200万辆销量是一个保守估计，只要到这个规模，新能源汽车保有量一定会到500万辆。

2、北京新能源汽车需要条件吗

北京申请新能源车不需要有产权的车位，只需要北京的身份，例如北京5年以上社保或者纳税证明，或者北京户口，驾驶证和身份证，就是标准的北京摇号资格，但是如果你得到新能源车的购买指标需要安装充电设备的时候厂家会有些要求，例如独立的固定的车位，物业允许安装独立的电源等等，这个需要先同你的停车位置管理单位沟通，因为要单独拉电线和装电表。
是否可以解决您的问题？

3、不进入新能源汽车目录 可以销售吗

可以 就是不能上牌上保险 且不能上路

4、新能源汽车品牌会自己卖保险吗？

眼看着国内限行、限购的城市越来越多，选车购车也就越来越不容易。尤其是像北京这种有着“大城市病”的地方，出行需求不是一般的旺盛，新能源车和政策的强势补位，让很多人重新有了选择的权利。新能源车既环保又享受国家补贴，落地费用跟传统燃油车相差不大，并且有免摇号的政策，因此新能源车深受不少消费者的青睐。但也有不少消费者调侃“省的钱又都交了保险”，what？

新能源车和传统燃油车保险不一样？经过“汽扯扒谈”一番了解之后，还真是另有玄机。

投保保费要按补贴前价格计算

对于新能源车的保费问题，“汽扯扒谈”分别咨询了太平洋、平安、人保等几家主流的保险公司，得到了近乎完全一致的答复：“与汽油车标准一致，按指导价投保”。如此计算的话，新能源车由于补贴之前的价格都要高一些，因此算出来的保险价格势必水涨船高。举个最简单的例子，北汽EX360中配，指导价19.29万元，补贴后售价只有8.89万元，相当于在一年的保费上就相差2000元。

光投完了保，还只开了个头，一旦出了事故，赔付金额可并不是按照投保金额来算了。据了解，小事故是与燃油车一样的赔付标准，而大事故才会按照发票上的金额进行赔付（走大票），且还要加进去一套复杂的折旧率算法。看到这，是不是发现里面的玄机还真不少？

险种选择是否有所区别？

很多人对新能源车的保险存在理解误区，首先就是涉水险，不是不能买，而是买了也没用！我们都知道它又称作“发动机特别损失险”，因为电动车没有这个部件，所以除非销售想要坑你，否则是不会推荐你买的。那现在有没有电池险呢？答案是否定的，不过目前厂家都有很长时间的电池质保，出了问题找厂家就行。

所以“汽扯扒谈”建议大家，投保就按照普通燃油车的标准即可，除了交强险之外，购买必须的三者、不计免赔、车损、车上人员就已经足以应付90%的情况了。此外，自燃险最好也上了，避免不必要的损失。

保险新政即将出台，专为新能源车打造

随着我国新能源车政策利好，新能源车的销量也实现了飞跃，在2017年全年乘用车增长只有1.4%的情况下，新能源车却实现了53%的增长水平，随着我国自主新能源车质量的提高和充电设施的完善，预计这一态势也会在今年得到延续。因此，一些不知名的保险公司正是看到了潜在的市场，并采用低价的方式吸引车主购买，有些甚至直接就能按照补贴后标准收费。至于真正发生事故之后的索赔是否到位，我们就不得而知了。

面对新能源车日渐增长的保有量，新能源车专属保险的改革势在必行，其中最大的矛盾就是价格的计算方式，由于新能源车的造价成本问题，补贴前的价格都会很高，且与消费者实际入手价格相去甚远，这样的计算方式显然存在着缺陷。此外，赔付的额度、方式也有待进一步研究，由于新能源车型在结构和动力上总成上的特殊性，风险自然也不是一致的。

近日，中国保险行业协会也召开了2018年第一次商业车险示范条款研究工作组例会，主要讨论了新能源保险的现状和发展趋势。其中指出相对于传统燃油车来说，动力电池显然要更加脆弱，危险性更高，且维修费用更高；电机、充电设备在使用过程中发生故障的几率出同样不可忽视，相应的赔付标准以及风险系数需要一定时间进行调查；新能源车后市场不够完善，关键零部件没有业内统一的标准，同样影响赔付额度的量化。

显然，继续共用燃油车的保险体系显然不再合适，中国保险行业协会连同汽车行业也将“新能源专属保险”进一步提上了日程，尽管目前还没有可靠的新政内容透露出来，但据称具体的细则最快将于8月底对外公布。届时，新能源保险市场将更加规范，消费者也不必再为保险“白扔钱”。

5、新能源汽车销售还需要4S店吗

就目前来说还是需要的。
因为毕竟新能源车也是车，也需要定期保养维护、维修，其中纯电动汽车（比如江淮的IEV系列）结构相对简单，维护费较少，但是混动汽车因为是两套动力-能源系统，结构相较传统汽车和纯电汽车更为复杂、零件更多，所以更需要专业维护。虽然平常的汽修厂也能完成这样的工作，但是从大方面来说，4S店的服务质量更稳定，更值得信赖。

6、新能源汽车销售行业收入怎么样？

发展前景是不错的，毕竟国家在推广这个新能源汽车，汽车新能源技术。虽然现在技术不是很成熟，但是现在确实是学新能源汽车专业的最好时机，等到技术成熟了，新能源汽车普遍了，就需要大量的新能源汽修人才，会比较吃香。待遇什么的都会比较好。

7、今年做新能源汽车销售怎么样

现在新能源汽车推广技术已经快成熟了，有不少人都想做这方面的生意，现在做的人少应该在方面的生意会越来越好，销售好不好还得看自己的能力。

8、新能源汽车的销售还需要4S店吗

当然需要4s店了

9、想做新能源汽车销售，不知道前景怎么样？

哈哈，不知道你说的新能源指导是什么？有高速和低速，高速沾得上新能源的边，低速就是伪新能源。慎重。