1、4s店如何管理二级市场活动
当我国汽车保有量不断增长的同时尤其是私家车迅速增长,汽车售后服务变得越来越重要并逐渐成为我国汽车4S店的主要利润来源。各大汽车经销商把竞争重点放在了售后服务市场的争夺中,而目前二级店很少能提供有保障的是售后服务,因此二级店的售后服务市场有很大的开发空间
关键词:二级店 售后市场 挑战 工作面
引言
随着我国居民生活水平地不断提高,汽车进入了千家万户。更多的三线城市、县级市的居民拥有私家车。据统计到2010年底我国汽车保有量突破7000万辆,而到2020年中国民用汽车保有量将达到1.4亿辆。汽车销售量的迅速增加给汽车的售后服务带来了机遇和挑战。据悉,国外成熟的汽车4S店的经营盈利模式是汽车销售占30,,售后服务占60,,其他仅占10,。可见,汽车售后服务市场其实是汽车产业链中最稳定的利润来源,在美国被誉为“黄金产业”,甚至可占据总利润的60,至70,。正是意识到了这一点,汽车4S店经销商们已经开始将竞争的重点由汽车销售向汽车售后服务转移。
然而在三线城市往往只设立4S店销售二级店,并未设立售后服务店,许多车主要进行维修保养都要去至少二线城市的4S店做,给车主带来很不便,随着售后服务市场被汽车经销商看重,二级店售后市场的开发必然被提到日常议程上。
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有些汽车厂家已经认识到这一点如广汽本田2009年商务政策非常明显,其中有一条“允许和鼓励支持现有的4S店到空白的地区和城市,主要指县一级或者更下面一级的城市建二级店”。二级店主要有一个展厅,有一个基本面积,展厅里能放几台车,售后车间有几个机电工位,钣喷作业区。但是店面标识是统一的,要经过广汽本田审批、认证然后授权。,这样有效满足一个局部空白地区客户维修保养需求以及市场变化的需求情况。
正文
一、什么是4S店二级店
二级店是连接经销商和终端市场的桥梁,是汽车经销商扩大品牌知名度、提升市场占有率的重要组成部分。是对市场的深度开发。二级店大致可分为4S店自身设的分销店和合作特约店,二级店的设立可以给客户提供购买的便利性和充分的售后服务保证,最大限度提升已购车用户的满意度。
就比如说莆田大川实业有限公司在仙游地区成立了一家广汽本田九牧店仙游分店的二级店。在仙游店同时销售集团的四个品牌车辆(一汽丰田、广汽丰田、广汽本田、东风本田)。给当地客户提供了十足的购买便利性。售后部也同时对四个品牌车辆进行正常的维修保养作业。这家二级店相当于集团品牌车辆在仙游地区的服务店。为集团品牌车辆的用户提供了充分的售后服务保证及便利。
成立了这家二级店.,对于扩大集团品牌车辆在仙游地区知名度有着很重要的作用,同时更有利于深度开发当地的销售市场及售后服
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务市场,扩大市场占有率。增加集团收益
二、售后市场包括哪些
售后服务,是现代汽车维修企业服务的重要组成部分。做好售后服务,不仅关系到公司产品的质量、完整性,更关系到客户能否得到真正的、完全的满意
从1999年广州本田第一店开始,4S店近10年来发展迅速,4S店逐渐成为国内汽车销售的主流模式,但目前国内整车主流销售4S店模式陷入困境在,随着整车销售竞争加剧,销售价格透明化,盈利能力下降甚至亏损是必然现象。对比国外汽车及其后市场,我们发现,在国外汽车市场销售利润来源中,汽车零售约占20%,汽车装饰及改装约占19%,汽车金融、保险约占10%,汽车零部件、维修保养服务约占50%。而反观国内,汽车市场销售利润来源中的分配比例是汽车零售约占22%,汽车装饰及改装约占5%,汽车金融、保险约占8%,汽车零部件、维修保养服务约占62%。可见售后市场所占的利润份额是巨大的
1.汽车维修保养
汽车维修指对汽车的故障的排除,包括更换汽车自然和非自然损耗造成的零配件等汽车用品业务。维修业务增值在于零配件利润及维修工时费。
汽车维修企业经营模式是指汽车维修服务体系中汽车维修企业根据汽车维修服务定 位确定的汽车维修业态构成,不同的汽车维修业态构成,将形成不同的汽车维修企业经营模式。目前我国的汽车
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维修市场,现阶段发展比较迅速的汽车维修企业经营模式包括:整车一类维修企业模式(一类)、整车二类维修企业模式(二类)、专项维修企业模式(三类)、三位/四位一体店(3S/4S) 模式、特约维修企业模式、维修连锁企业模式、综合类维修企业模式、综合类特约维修企业模式等。
有代表性的汽车维修企业经营模式有:三位/四位一体(3S/4S)企业经营模式、维修连锁企业经营模式(、如德国世博公司2010年在中国地区开了1000多家特约维修连锁店,)特约维修企业经营模式、综合类特约维修企业经营模式。当然目前还是以4S店的维修份额占整个维修市场最大的。
工时费也是维修利润的重要来源,4S店就是以高工时费著称的,品牌车辆一般以4S店为依托进行维修保养,同品牌车辆的4S店可以保证零配件的价格全国统一 但工时费就难保证了,4S店对工时费的制定有很大的幅度空间,等于说工时费就是维修店说的算透明度也低 。所以利润也大的.
汽车保养指对汽车使用一定的故障预防服务业务,包括首次养护,中期养护等,良好的养护可以大大降低汽车的故障发生率,保障车辆性能,减低汽车维修费用,促进汽车消费者的客户满意度和忠诚度。汽车保养可以说是4S店维持售后收益的基本形式之一也是占领售后市场份额的重要途径之一 。厂家要求车辆享受保修权利前提之一就是必须到特约店进行定期保养, 通过这种保修权利与定期保养的绑定,当然4S店的售后专业服务、质量保证、客诉处理等也是很
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吸引客户。这些有效的保障了4S店售后保有量,同时也稳定的占有较大售后市场份额,在国外,汽车养护蓬勃发展,汽车养护业早已不是一个新兴的市场。这种赢利模式的基本点是:
1)在利润链上更好地体现了基本特点与功能,形成了一个完整的汽车服务链,汽车保养的利润来自于工时费、养护产品的推销、零配件的使用 ,这三个在一次保养作业中就得到体现 ,是完整的利润服务链。
2) 在汽车服务的传递、服务质量的感知、顾客忠诚度的提高上基本形成了一个完整体系,对于4S店来说,客户满意度是十分重要的,客户满意度是厂家对特约店重要考核方式,厂家会随机抽取客户进行回访,考核特约店的服务质量,而特约店会针对每次来厂客户进行回访。这些都是为提高客户对服务质量的感知,提高客户忠度,增加来产次数
2、汽车二级销售账务处理
是增值税小规模纳税人,车款经过你们的帐户,但发票你们不开。这种情况,我建议你们以收取手续费的方式核算更好。你们进货的时候借:库存商品 贷:代销商品-汽车销售的时候借:银行存款(现金) 贷:代销商品收入给4S店付款的时候借:代销商品收入 贷:银行存款(现金)收到4S店返给的差价时借:银行存款 贷:其他业务收入(营业收入)
3、汽车二级经销商需要什么条件
汽车二级经销商需要的条件:
二级经销商一般称为2S店,其主要以销售和售后服务为主。厂家对此要求的条件不是很高,一般要有相应投资能力和消费市场。一家标准2级经销商前期投资大概100~200万之间、其中主要包括保证金、店面装修、设备引进等一系列投入。其他流动资金大概在50万~100左右,主要用于资金周转和提车款。二级经销商一般只管卖,基本没什么服务,而且通常也没有什么存货,都是现拿订单现找4S提车,而且从二级经销商买了车以后维护保养一类的还是要到4S。
所谓二级经销商,是针对厂家特约维修店4S店而言的,即二级经销商是没有厂家认证的小汽车经销商,二级经销商一般是一级代理或地区总代的分销处,他本身是没有车辆,拿车也是从4S店拿车,但由于没有像4S那样受厂家限制,而且本身投资也比4S店低,所以二级经销商的价格会比4S店低一些。
4、汽车销售二级公司
只要是公司就需要税务登记,不开发票也不影响。
5、什么是汽车的二级网点
二级经销商是针对厂家特约维修店4S店而言的,即二级经销商是没有厂家认证的小汽车经销商。
从店面布置上就能看出来,由于4S店在资金上有很大优势,因此往往拥有独立建筑,并且同一品牌的4S店的建筑风格都严格统一。而二级经销商由于资金问题,因此在店面布置上比较简甚至有点简陋。
汽车4S店是受到厂家管理的,并且要严格按照厂家的要求来执行和运作4S店的销售和售后,并且每年厂家会给4S店下发当年的销售任务,完成指标和未完成指标4S店从厂家那里拿到的返点奖励是不同的,因此4S店为了多买车往往就自己开了一些代理点(也就是二级经销商)来多销售车辆来增加销量。
(5)汽车销售二级管理扩展资料:
注意事项:
1、汽车销售人员得到客户的购买信号后,直接提出交易。使用直接要求法时要尽可能地避免操之过急,关键是要得到客户明确的购买信号。
2、当汽车销售人员提出成交的要求后,就要保持缄默,静待客户的反应,切忌再说任何一句话,因为一句话很可能会立刻引开客户的注意力,使成交功亏一篑。
3、汽车销售人员把客户与自己达成交易所带来的所有的实际利益都展示在客户面前,把客户关心的事项排序,把产品的特点与客户的关心点密切地结合起来,总结客户所有最关心的利益,促使客户最终达成协议。
6、什么是二级经销商
二级经销商也就是我们经常所看见的:“非45店”的方式销售车辆的。一般的市级都有很多二级经销商!要知道,不可能所有的城市都有比较全面的4S店的,而这个时候有很多客户需要买一个车型就必须跑很远,那么这个时候,一些诸如修理厂就会申请一个汽车销售的公司,那么他们不会专门销售一款车(因为如果专门销售一个品牌的车,那么费用就抗不住了,特别是普通的城市,购买车辆的数量有限呀),所以会申请多款车型的经销权,这个就成为二级经销商。
7、汽车二级经销商怎么管理
这个吧,没个厂商的规定都不一样的,你应该先了解厂商的具体要求是什么。
8、怎样做好汽车二级管理,及汽车销量的提升。还有自己如何提高管理能力?
我们这是县级城市,是二级代理汽车品牌销售,怎样才能提升品牌的知名度与销量。还有自己如何提高管理能力