1、2010年全球汽车销售量排名
2010年全球汽车销量最高的前十大企业集团依次为：丰田、通用、大众、现代起亚、福特、日产、PSA标致雪铁龙、本田、雷诺、铃木（这些企业的销量均包括其乘用车和商用车）。
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2、2010年我国汽车销售总额
2010年我国汽车产销稳居全球第一 2010年，我国汽车产销双双超过1800万辆，分别达到1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，稳居全球产销第一。12月份，汽车产销分别为186.48万辆和166.67万辆，环比分别增长6.27%和下降1.79%；同比分别增长22.30%和17.90%。 2010年，销量排名前十位的汽车生产企业分别是上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮，上述十家企业共销售汽车1559.61万辆，占汽车销售总量的86%。其中上汽销量突破300万辆大关，达到355.84万辆，东风、一汽和长安销量均超过200万辆，分别达到272.48万辆、255.82万辆和237.88万辆，上述四家企业共销售1122.02万辆，占汽车销售总量的62.12%。（中国汽车工业协会） 2010年中国汽车产销双超1800万辆蝉联全球第一 中新网1月10日电今日，中国汽车工业协会发布了2010年汽车产销数据，中国国内汽车产销双双超过1800万辆，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。 数据显示，2010年各车型全面增长，自主品牌份额有所提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，行业经济效益明显提高。综合起来主要有以下十大特点： 特点之一：延续上年走势产销再创新高，但增速逐月回落 继上年高速增长后，我国汽车工业再次取得良好成绩：2010年全国汽车产销1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，产销再创新高，刷新全球历史记录。但由于2009年走势前低后高，而2010年上半年产销水平较高，造成2010年以来增速呈逐月回落态势，同比增长由年初80%回落至32%；与上年产销增长48.30%和46.15%相比，增幅分别回落15.86个百分点和13.78个百分点。 今年的增长表现为高速增长，既有政策的促进因素，也有消费者担心政策退出引发的提前消费因素。 特点之二：各类车型全面增长，整体增幅达三成 2010年，各类车型全面增长，其中，乘用车产销1389.71万辆和1375.78万辆，同比增长33.83%和33.17%，增幅较上年回落20.28个百分点和19.76个百分点；商用车产销分别为436.76万辆和430.41万辆，同比增长28.19%和29.90%，增幅与上年大致相当。 特点之三：基本型乘用车（轿车）继续保持较快增长 2010年，基本型乘用车（轿车）市场继续保持较快增长，共销售949.43万辆，同比增长27.05%，增幅与上年48.07%比较，回落21.02个百分点。在轿车主要品种中，除排量3升以上销量同比有所下降外，其它均呈现不同程度增长，其中，排量1.6-2.0升和2.5-3.0升增幅均高于同期，分别销售215.27万辆和6.67万辆，同比分别增长29.77%和39.72%，增幅高于上年同期12.44个百分点和5.86个百分点；排量1.6升以下车型继续保持较快增长，但增速明显减缓，共销售663.18万辆，同比增长27.98%，增幅与上年66.83%比较，回落38.85个百分点。 特点之四：SUV和MPV增势迅猛，交叉型乘用车需求由热趋稳 2010年SUV销售132.60万辆，同比增长101.27%，高于乘用车平均增速68个百分点。2.0升及以下车型仍呈现高速增长，保持了市场占有率第一（市场份额占到SUV销售总量的60%）的位置，其中2.0升及以下四驱车型销售30.11万辆，两驱销售49.87万辆，同比增长均超1倍。 2010年MPV销售44.54万辆，同比增长78.92%，增幅高于同期52.80个百分点。分排量看，1.6升及以下增速最高，2010年销售15.10万辆，同比增长3.9倍；2.0-2.5升继续占最大比重，销售16.74万辆，同比增长47.47%，占MPV销售总量的37.58%；2.5升及以上大排量品种需求有所下降，共销售3.31万辆，同比下降2.94%。 2010年交叉型乘用车受购置税优惠政策力度减弱等因素影响，增幅明显减缓。销售249.21万辆，同比增长27.77%，与同期相比，增幅减缓55.62个百分点。细分看，排量小于1升车型需求依旧旺盛，销售133.02万辆，同比增长59.60%，1-1.6升增势大幅下降，销售115.61万辆，同比增长3.83%，增幅较上年减缓79.13个百分点。 特点之五：1.6升及以下排量乘用车受政策影响最为明显 2010年1.6升及以下乘用车销售占乘用车总量比重68.77%，比同期下降0.88个百分点；1.6升及以下轿车销售占轿车总量的比重69.85%，比同期增长0.51个百分点。 大多消费者对购置税优惠政策力度敏感。2010年优惠政策力度有所减弱，1.6升及以下车型市场份额开始下降，7月落至最低点。节能惠民产品补贴政策的实施，对该类车型市场份额回升起到了积极作用。随着消费者对购置税优惠政策退出的预期，四季度该类车型销售火爆，11、12月市场份额均超过70%。全年呈“V‘字形态。可以看出，1.6升及以下乘用车销售受政策影响非常明显。 特点之六：乘用车自主品牌市场份额有所提升 2010年自主品牌表现值得肯定，同比增长高于行业同比平均增长，市场份额有所提升。2010年，乘用车自主品牌销售627.30万辆，同比增长37.05%，占乘用车销售总量的45.60%，比上年提高1.30个百分点；自主品牌轿车销售293.30万辆，同比增长32.28%，占轿车销售总量的30.89%，比上年提高1.22个百分点。 特点之七：客货车市场全面增长，重型货车销量首超百万 2010年，客货车市场全面增长，客车表现明显好于上年，重型货车销售火爆，首次突破百万大关。2010年货车销售386.11万辆，同比增长30.47%。其中，重卡101.74万辆，同比增长59.93%，增幅高于同期42.22个百分点；中、轻、微卡增幅较上年呈不同程度减缓。2010年，微卡销售61.21万辆，同比增长19.90%，增幅较上年减缓52.90个百分点；中卡销售27.18万辆，同比增长4.94%，增幅较上年减缓19.62个百分点；轻卡销售195.98万辆，同比增长26.13%，增幅较上年减缓3.85个百分点。 2010年，客车销售44.31万辆，同比增长25.14%，增幅高于同期21.19个百分点。其中，大客增速明显，销售6.88万辆，同比增长45.87%；轻客增速居次，销售28.44万辆，同比增长26.42%；中客增速相对略低，销售8.99万辆，同比增长9.68%。 特点之八：大企业集团产销规模整体提升 2010年，大企业集团产销规模整体提升。与同期比，上汽销量由上年270.55万辆提升至355.84万辆，同比增长31.53%，净增85.29万辆；东风、一汽和长安同时跨入200万辆阵营，分别销售272.48万辆、255.82万辆和237.88万辆，同比分别增长36.05%、31.55%和27.22%。上汽、东风、一汽、长安和北汽共销售汽车1271.01万辆，占汽车销售总量的70%，其中，乘用车共销售1005.69万辆，占乘用车销售总量的73%；商用车销售265.32万辆，占商用车销售总量的62%。 2010年销量前十家企业共销售汽车1559.60万辆，占汽车销售总量的86%。 特点之九：汽车出口逐步恢复 汽车出口呈现逐步恢复态势。据中汽协会对汽车整车企业出口的统计，2010年汽车出口54.49万辆，同比增长63.94%。其中，乘用车出口28.29万辆，同比增长89.18%，商用车出口26.19万辆，同比增长43.28%。2010年与2008年比较，出口下降11.83%。由于国际经济仍没有恢复到金融危机前，汽车出口还没有回到危机前水平。 特点之十：汽车行业经济效益明显提高 据我会整理的全国汽车行业15163家规模以上企业主要经济指标快报数据，1-11月主要经济指标均高于上年同期，行业规模以上企业累计实现主营业务收入39350亿元，同比增长38.82%，累计实现利税总额5119亿元，同比增长54.81%。 17家重点企业集团主要经济指标显示，1-11月完成营业收入19124亿元，同比增长41.52%，约占行业的48.60%；完成工业增加值3987亿元，同比增长45.21%。 2011年我国汽车工业仍将呈现较好的发展态势，一方面，我国宏观经济仍将快速发展，城乡居民生活水平稳步提高，城镇化、工业化进程加快，出口逐步恢复；另一方面，购置税优惠等多项促进政策已经退出，北京市限购政策的示范效应，用车成本将有所增加等。有利和不利的因素以及可能出现的不确定因素，将对2011年我国汽车工业的发展带来诸多影响。调整结构，鼓励和发展小排量、节能环保汽车应成为我国汽车工业发展的主基调。
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3、2010年9月中国汽车排行榜
汽车销量排行榜 2010年9月
比亚迪F3又显神威了，王传福的福可以传下去了。
1 比亚迪 比亚迪 F3 27350
2 北京现代 现代 悦动 24094
3 上海通用 别克 凯越 22616
4 一汽大众 大众 新捷达 20667
5 奇瑞汽车 奇瑞 QQ 16522
6 北京现代 现代 伊兰特 16282
7 广汽本田 本田 雅阁 16144
8 广汽丰田 丰田 凯美瑞 14900
9 一汽丰田 丰田 卡罗拉 14081
10 一汽大众 大众 新宝来 12885
11 上海大众 大众 Lavida朗逸 12659
12 上海通用 雪佛兰 乐风 12160
13 天津一汽 夏利 夏利 12090
14 上海大众 大众 桑塔纳B2 11218
15 东风日产 日产 轩逸 11107
16 广汽本田 本田 思迪锋范 11101
17 东风日产 日产 天籁 11088
18 上海通用 雪佛兰 科鲁兹 11031
19 比亚迪 比亚迪 F0 11001
20 长安汽车 长安 悦翔 10115
21 吉利汽车 吉利 自由舰 10061
22 上海大众 大众 桑塔纳志俊 9936
23 上海大众 大众 帕萨特 9655
24 一汽大众 大众 速腾 9610
25 神龙汽车 雪铁龙 世嘉 9443
26 一汽大众 奥迪 奥迪A6 9226
27 奇瑞汽车 奇瑞 A5 9202
28 上海大众 斯柯达 明锐 8730
29 东风悦达起亚 起亚 赛拉图 8675
30 东风本田 本田 思域 8008
31 北京现代 现代 雅绅特 8006
32 一汽轿车 马自达 马自达6 7808
33 上海通用 别克 新君威 7791
34 上海通用 别克 新君越 7782
35 东南汽车 东南 菱悦 7600
36 东风悦达起亚 起亚 福瑞迪 7315
37 上海汽车 名爵 名爵7 7200
38 东风日产 日产 颐达 7154
39 东风日产 日产 骐达 7145
40 上海大众 大众 POLO劲情 6876
41 奇瑞汽车 奇瑞 新旗云 6843
42 长安福特 福特 福克斯两厢 6517
43 长安福特 福特 福克斯三厢 6503
44 昌河 铃木 北斗星 6423
45 一汽大众 大众 迈腾 6304
46 神龙汽车 雪铁龙 爱丽舍 6150
47 吉利汽车 吉利 金刚 6125
48 江淮汽车 江淮 同悦 5926
49 吉利汽车 吉利 远景 5900
50 广汽本田 本田 飞度2厢 5865
51 一汽丰田 丰田 花冠 5811
52 上汽通用五菱 雪佛兰 乐驰Spark 5767
53 一汽大众 奥迪 新奥迪A4 5766
54 比亚迪 比亚迪 F6 5709
55 一汽海南 海马 福美来 5589
56 沈阳华晨 中华 骏捷FRV 5461
57 天津一汽 天津一汽 威志 5158
58 奇瑞汽车 奇瑞 A3 5037
59 长安福特 福特 嘉年华 5009
60 长安铃木 铃木 天语 4821
61 东风日产 日产 骊威劲锐 4778
62 神龙汽车 标致 标致307三厢 4672
63 一汽轿车 奔腾 奔腾B50 4558
63 东风日产 日产 骊威 4558
65 一汽丰田 丰田 锐志 4509
66 长城汽车 长城 炫丽 4500
67 长安铃木 铃木 羚羊 4392
68 一汽丰田 丰田 威驰 4343
69 长安福特 马自达 马自达3 4107
70 一汽轿车 奔腾 奔腾B70 4067
71 上海大众 大众 POLO劲取 4031
72 长安福特 福特 蒙迪欧致胜 4008
73 东风本田 本田 思铂睿 3700
74 上海通用 雪佛兰 景程 3521
75 东风乘用车 风神 S30 3445
76 长安铃木 铃木 雨燕 3444
77 一汽丰田 丰田 皇冠 3351
78 北京现代 现代 I30 3223
79 东风悦达起亚 起亚 锐欧 3080
80 吉利汽车 吉利 熊猫 2955
81 北京现代 现代 索纳塔 2807
82 沈阳华晨 中华 骏捷FSV 2763
83 一汽轿车 马自达 睿翼 2732
84 长安汽车 长安 奔奔 2595
85 长安福特 马自达 马自达2 2480
86 力帆汽车 力帆 力帆620 2399
87 华晨宝马 宝马 5系列 2386
88 上海大众 斯柯达 晶锐 2305
89 上海大众 大众 昊锐 2258
90 神龙汽车 标致 标致207三厢 2232
90 广汽丰田 丰田 雅力士 2232
92 沈阳华晨 中华 骏捷 2016
93 北京奔驰 奔驰 C级 1996
94 神龙汽车 标致 标致207两厢 1965
95 神龙汽车 标致 标致307两厢 1936
96 奇瑞汽车 瑞麒 M1 1853
97 哈飞汽车 哈飞 路宝 1796
98 奇瑞汽车 奇瑞 A1 1717
99 长安铃木 铃木 新奥拓 1643
100 华晨宝马 宝马 3系列 1547
101 吉利汽车 帝豪 帝豪 1542
102 力帆汽车 力帆 力帆520 1477
103 沈阳华晨 中华 尊驰 1255
104 吉利汽车 吉利 金鹰 1232
105 一汽海南 海马 海马3 1225
106 北京现代 现代 翎翔 1215
107 长城汽车 长城 精灵 1202
108 吉利汽车 华普 海域 1023
109 上海汽车 荣威 荣威750 880
110 长安福特 沃尔沃 沃尔沃S80 855
111 上海大众 大众 Crosspolo 798
112 上海通用 雪佛兰 乐聘 762
113 天津一汽 天津一汽 威乐 738
114 东南汽车 三菱 蓝瑟 733
115 长城汽车 长城 酷熊 704
116 力帆汽车 力帆 力帆320 652
117 长安福特 沃尔沃 沃尔沃S40 570
118 一汽大众 大众 高尔夫 569
119 吉利汽车 华普 海景 545
120 吉利汽车 华普 海尚 522
121 神龙汽车 雪铁龙 C2 496
122 哈飞汽车 哈飞 赛马 477
123 奇瑞汽车 奇瑞 东方之子 455
124 吉利汽车 华普 海迅 453
125 神龙汽车 雪铁龙 凯旋 360
125 东南汽车 三菱 戈蓝 360
127 江淮汽车 江淮 宾悦 298
128 昌河 昌河 爱迪尔 268
129 昌河 铃木 利亚纳 222
130 神龙汽车 雪铁龙 毕加索 219
131 奇瑞汽车 奇瑞 QQ me 216
132 哈飞汽车 哈飞 赛豹 206
133 上海通用 别克 君越 171
134 吉利汽车 华普 海锋 136
135 长安汽车 长安 志翔 103
136 吉利汽车 吉利 中国龙 96
137 吉利汽车 华普 海悦 39
138 天津一汽 天津一汽 威姿 34
139 沈阳华晨 中华 酷宝 30
140 江淮汽车 陆风 风华 22
141 吉利汽车 吉利 TX4 11
142 比亚迪 比亚迪 S8三厢 10
143 一汽华利 一汽 幸福使者 2
4、今年汽车销售排名前十位的车
国内轿 车 市场在经历了 前 两年的高速增长之后，今年的增长速度明显慢了下来。年底将至，回顾今年国产轿 车 市场，尽管有几 十 个新老 车 型可供消费者选择，但是到底哪几个 车 型在竞争日渐激烈的轿 车 市场最畅销？ 销量冠亚军是捷达桑塔纳 根据今年 前 10个月的销量统计数据，捷达以12万辆的成绩高居榜首，桑塔纳轿 车 的销量为10.6万辆，其他所有 车 型的销量都在10万辆以下。捷达、桑塔纳这两个“老三样”中的代表 车 型依然保持销量领先，一方面是因为皮实耐用的口碑和维修保养的便利仍然有市场号召力；另一方面，这两款最老资格的国产轿 车 因为达到了95%以上的国产化率，在制造成本方面具有明显的竞争优势，在同级别新 车 型的围攻之下，它们的价格一直能够与新 车 型保持一定距离，使自己的地位暂时不能被所谓的“新三样”取代。 伊兰特凯越销量迅速扩大 “新三样”的代表 车 型是凯越和伊兰特，分别在去年8月和今年初开始投放市场。今年 前 10个月，伊兰特的销量为7.8万辆，凯越的销量为7.3万辆。在所有国产轿 车 销量的总 排名 列第5名和第6名，市场份额迅速扩大。 伊兰特的价格无疑成为众人看好它的重要理由，1.8L手排 车 型从上市之初的15.6万元已经降到14万元出头，傲视同级 车 型的销售成绩也令所有竞争对手刮目相看。北京现代能够在今年跻身销售榜 前 列，伊兰特可谓功不可没。上市10个月销售7.8万辆，伊兰特的异军突起，创造了近年来国产轿 车 的销售奇迹。 价格标杆雅阁跃居第三 广州本田生产的新雅阁轿 车 自去年推出以来，以低于上一代雅阁轿 车 约4万元的价格上市，成为国产中高档轿 车 的价格标杆，不仅带动了相同档次轿 车 价格跟着下调，同时对近两年来的国产各个档次轿 车 价格下降起到引导示范作用。今年11月份雅阁轿 车 共销售8687辆，从今年5月份以来连续7个月位居中高档轿 车 月销量第一名，今年 前 10月累计销售8万辆，在所有国产轿 车 销量 排名 中名列第三。 蒙迪欧获年度 车 型大奖 作为新雅阁轿 车 的竞争对手，长安福特在去年推出了售价28.5万元的蒙迪欧轿 车 ，与新雅阁等 车 型相比，蒙迪欧在价格方面的差距显而易见。今年2月，长安福特以低于新雅阁的价格推出与欧洲市场同步的04款福特蒙迪欧，立刻受到市场的追捧，销量直线上升，今年 前 10个月的销量比去年同期增长872%！ 12月3日,长安福特蒙迪欧获得“中国2005年度 车 型”年度大奖。年度 车 型“CaroftheYear”由《汽车族》引进美国《MotorTrend》杂志创办了55年的严格的测试机制，评选最佳 车 型的三个标准是———重要性：即新 车 型进入市场后带来了什么市场趋势和消费理念；领先性：和同级别的其他 车 型相比，具有哪些优势；性价比： 车 主购 车 后得到什么样的价值，付出的成本是多少，是否物有所值。 夏利提出打造国民 车 今年1至10月，国产经济型轿 车 销量最大的是夏利，共销售8.3万辆，在所有国产轿 车 销量 排名 中名列第四。天津一汽在夏利N3新品上市之际提出了“打造国民 车 ”的企业抱负。何谓“国民 车 ”？顾名思义，就是普通百姓既喜欢，又买得便宜、用得经济、使得皮实、修得容易的轿 车 。如出现在欧美等国汽车历史上的甲壳虫、福特T型 车 、大众高尔夫等，都成为著名的“国民 车 ”。这些 车 当时的价位都相当于一般工薪家庭一年的收入。 许多专家认为“国民 车 ”至少应该符合四个条件：一是老百姓最喜爱的入门 车 ；二是拥有自主的知识产权；三是拥有最广泛的保有量；四是经济实用，价位较低。 现阶段普通百姓想买小型轿 车 的心理价位是多少？天津一汽在一项长达3个月的市场调查中得出的结论是：4万元。这是我国城镇中等收入的核心家庭一年的实际收入水准。 11月25日，天津一汽突然宣布大幅度调低其正在热销的三厢夏利主力 车 型的市场售价，最大降幅高达1万元，降低20%以上。其中TJ7101AU绅雅舒适型由49800元下调至39800元；TJ7101AU绅雅普通型由47800元下调至37800元，成为国内第一个突破4万元价 位的 三厢轿 车 品牌 上面是复制来的，因为对车不是很了解,但是市场保有量多的车，质量和性能一定会不错的
5、2010年4月汽车销量排行榜
本次2010年4月汽车销量排行榜2010包括：2010年4月微小型车销量排行榜、2010年4月紧凑型车销量排行榜、2010年4月中型车销量排行榜、2010年4月中大型车销量排行榜、2010年4月SUV车销量排行榜、2010年4月MPV汽车销量排行榜,2010年4月汽车销量排行榜数据仅供参考。
2010年4月汽车销量排行榜现正在紧张的整理中，数据马上出台，请您稍后.....
回顾三月，在3月车市创出99万的小高潮后，4月的狭义乘用车市场继续体现较强的走势。根据乘联会内部的交流看，相对09年4月第一周的同口径的的主力厂家出货量达到日均3.4万台的高位，同比增长33%。环比2010年3月第一周的日均销量增长35%。
第二周的厂家销量相对09年4月第2周的同口径的的主力厂家出货量达到日均3.6万台的高位，同比增长38%。环比2010年3月第2周的日均销量增长5%。在目前市场复杂的局面下，本周的销量相对较好。
北京车展对本周车市的影响主要体现在厂家相关人员的集体观展，因此本周的厂家交流也受影响。从交流的厂家销量看，第三周的厂家销量相对09年4月第3周的同口径的的主力厂家出货量增长较大，但环比2010年3月本周的同厂家口径销量基本持平。根据目前状态估计本月狭义乘用车销量应达到90万台，同比增长在35%左右。
6、2010年10万左右的车子的销量排行榜
高尔夫6 朗逸 新明锐 荣威550 MG6 马自达3 福瑞迪 福克斯 景程 荣威350 现代i30 奔腾B50 蓝瑟翼神 伊兰特悦动 思域 科鲁兹 锋范 世嘉 名驭 速腾 比亚迪F6 卡罗拉 骊威 马自达3两厢 英朗XT 东风标致408 起亚秀尔 腾翼C30 凯越
7、需要2010年汽车的销售排行榜,要按品牌的,不要细分到车型车系,谢谢!
2010年中国汽车企业销量排行榜
早在2010年年末，盘点前10个月销量时，尚有半数企业预计难以完成全年目标，但最新统计数据显示，去年最后两个月，不少车企实现了“集体逆转”，突破式地完成了全年任务，有的主流企业还超额完成了目标。综合来说，2010年中国汽车市场“全线飘红”，排名前15名的车企，只有奇瑞和比亚迪未能完成2010年度目标，其他13个企业均完成了任务，占到主流车企八成以上。不过相比2009年各个车企的全年高涨幅，2010年度车企的增速还是放缓了不少。
中国乘联会2010年度的车企销售数据正式出炉。在刚刚过去的2010年中，汽车企业仍然取得了“突飞猛进”式的大跃进增长，中国蝉联全球汽车销量第一，去年全年销量达1800万辆以上，排名在前十以内的不少车企在前三季度已经实现全年目标，有两个企业年销量突破百万辆，这是中国汽车企业的一个里程碑。
TOP3：上海通用中状元南北大众分摘榜眼探花
上海通用
2010年，上海通用一马当先，毫无悬念地以103.89万辆的成绩夺取了第一名。其接连投放的几款新车非常有竞争力，在各自的细分市场几乎一上市就占据了重要的市场位置，这无疑保障了上海通用去年的优异成绩，而雪佛兰品牌的整体销量超过了50万辆，在上海通用的所有销量中占到一半，雪佛兰品牌的全线崛起也是上海通用胜利的关键。上海通用的年度目标是85万辆，它是最早完成年度销售目标的车企。这份成绩充分说明其“绿动未来”产品战略取得显著成效，因为超过50%的增幅几乎全部来源于过去两年来推出的全新一代的战略车型。
目标：85万辆完成：103.89万辆完成率：122%
上海大众
紧随其后的是上海大众，以100.13万辆的成绩名列第二。其年初制定的全年销售目标是82.9万辆，其中途观是上海大众2010年度新的销量增长点，这款车在去年7月开始月销量达到9000多辆，热销持续到年底，途观共销售了7万辆。尽管去年下半年，上海大众痛失掌门人，但企业依然维持着正常运作，途观车型也保持着持续的高销量。还有一款不能不提的车就是上海大众的朗逸，这款车如今已经成为中级车市场的亚军，去年年销量突破25万辆，仅次于比亚迪F3，超过了曾经的冠军捷达、凯越、悦动。
目标：82.9万辆完成：100.13万辆完成率：121%
一汽大众
一汽-大众，2010年度季军，销量为85.22万辆。它的年度销售目标是80万辆，也超额完成了任务，不过超得不算多。2009年年底，一汽-大众销售公司总经理胡咏表示，2010年度一汽大众的销售增幅应实现20%，即达到80万辆的目标，这个目标看来定得很“合适”。一汽-大众华南战略去年取得了成效，高尔夫、新宝来和速腾加起来全年销量超过了34万辆，说明一汽大众在中级车市场仍然占据着领军者位置。
目标：80万辆完成：85.22万辆完成率：107%
第一阵营的三个主角还是2009年那三个。不过，和2009年不同的是，2009年上海大众以微弱优势领先上海通用夺得冠军。而2010年上海通用却以微弱优势反超。一汽-大众似乎比两个企业落下了不少，看来2011年的第一名还是会在上汽的两大公司上海通用和上海大众之间产生。
NO.4～7：排名无变化，自主品牌目标过高
北京现代
取得第四名的是韩系企业北京现代，去年全年销量为70.31万辆。北京现代去年1-10月销售了56.99万辆车，其年初的目标是67万辆。上半年盘点的时候，北京现代销售了32.85万辆车，只完成了全年任务的49.03%，属于努点力有可能完成年度任务的企业。不过北京现代在11月和12月表现突出，本来其单月的销量一直在5万辆~6万辆之间徘徊，但去年最后两个月，分别取得了6.7万辆和6.5万辆的单月销量，这样一来，北京现代就超越了全年任务。其中悦动全年销量达到了23万辆，成为中级车销量第三名。
目标：67万辆完成：70.31万辆完成率：105%
东风日产
东风日产去年以66.07万辆的销售成绩收官，成为车企的第五名，也是日系阵营的第一名。东风日产全年目标是60万辆，去年上半年完成了全年任务的55%，其月销量去年几乎一直稳定在5万辆以上，12月单月销量为5.4万辆。新一代天籁销量喜人，年度销量实现了14万辆，排在雅阁和凯美瑞的后面，稳居中高级车前三名。不过东风日产去年没有再现2009年那样迅猛的增长，名次也没有继续向前跃进，小型车玛驰没有如预期般大热，除了上市第一个月达到5000辆销量外，其后三个月都只有两三千辆的销量。今年如果没有有力的新产品支持，东风日产的第五很可能会被超越。
目标：60万辆完成：66.07万辆完成率：110%
奇瑞汽车
自主品牌取得的最好成绩是奇瑞的59.78万辆（为乘联会数据），在所有车企中排名第六。奇瑞去年上半年销售31万辆，只完成了全年目标的45%，其全年目标是70万辆，被认为是难以完成年度目标的车企。不过去年下半年，奇瑞表现好转，最后四个月平均月销量超过了6万辆，12月实现了6.4万辆的销量。全年最终接近60万辆。尽管奇瑞2010年相比2009年也取得了较高的增长，但是去年年初的目标制定得似乎太高了，瑞麒品牌主力产品虽然都是去年上市，但没有对国内的中高端市场形成有力冲击。最终根据乘联会的数据没有实现全年任务。
目标：70万辆完成：59.78万辆完成率：85%
比亚迪
乘联会统计的数据中没有比亚迪的销量数据，而根据中汽协日前披露的数据，比亚迪去年全年销量达到51万辆，以此成绩排名的话，它可以排在车企第7名的位置，比一汽丰田略高一点点。比亚迪2009年相比2008年取得了140%的增幅，因此在2010年初，比亚迪给自己制定了80万辆的高目标，结果被业界质疑“炒过了头”，比亚迪在去年上半年只完成了全年80万辆销售目标的36.1%，8月20日比亚迪宣布大幅调低2010年汽车销售目标至60万辆，但最终连60万辆的销量也未能完成。比亚迪只有一款F3值得炫耀，在中汽协公布的数据中，这款车年销量达到26.39万辆，占了其全部销量的52%，是单车销量榜的冠军车型。
目标：60万辆（调低了20万辆）
完成：51万辆完成率：85%
第四名到第七名，排名和位次2009年与2010年一模一样，没有任何改变。不过这个区间的四个车企在2009年的增幅都非常惊人，而2010年则集体放缓了增速，其中两个自主品牌企业奇瑞和比亚迪都未能完成自己基于高增幅给自己定的高任务。2011年，建议奇瑞、比亚迪悠着点，别太乐观了。
NO.8～10：年度目标成功完成，广汽本田掉出前十
一汽丰田
根据乘联会数据，一汽丰田2010年实现50.59万辆的销量，位列车企第8名。受到2010年初“召回事件”的牵累，一汽丰田上半年销售238557辆，同比增长43.6%，仅完成了全年任务的47.72%。一汽丰田下半年单月销量一直在3万~4万辆之间徘徊，被认为完成50万辆的年度目标很难，不过年底一汽丰田突然发力，11月和12月分别实现了5.2万辆和5.5万辆的销量，这种增长应该得益于新锐志的上市，这款车未上新款前单月仅两三千销量，上新款后，单月销量在7000辆左右。最终一汽丰田实现了成功的逆转，完成了自己的年度50万辆的任务。
目标：50万辆完成：50.59万辆完成率：101%
吉利汽车
自主品牌排名第三，以全年销量41.61万辆的成绩位列车企第9名。吉利汽车去年1-10月销售了32.42万辆车，上半年同比增长36.7%，完成全年任务的50.2%。吉利首款B级车帝豪EC718去年表现不错，年度销量达到了7万辆。吉利去年初的销售目标是40万辆，本来被认为是不一定能完成年度任务的车企，不过吉利在年底冲刺得力，最后两个月销量分别为4.4万辆和4.7万辆，超过前年月平均成绩，最终以超额1.61万辆的成绩收官。
目标：40万辆完成：41.61万辆完成率：104%
长安福特
跻身车企排名榜单前十的最后一个是长安福特。2010年度销量为40.84万辆。长安福特去年上半年的销量是200020辆，较前年同期增长44.9%，当时完成了全年任务的53.33%。2010年福克斯的市场表现稳定，嘉年华也稳步上升，前者年度销量超过17万辆，后者年度销量也达到了10万辆。长安福特最后两个月月销量都在4万辆以上，最终也以超额3万辆的成绩收官。
目标：37.5万辆完成：40.84万辆完成率：109%
第三阵营的排名2010年位次略有改变。2009年排在一汽丰田后面的是日系企业广汽本田，但去年广本遗憾地以38.6万辆的成绩被挤出了前十，排到第11名。于是吉利和长安福特上升一个身位，长安福特跻身前十。排在第十二位的是神龙汽车，37.2万辆。
2010年度车企销量排名
名次 企业 销量(辆)
1. 上海通用 1038988
2. 上海大众 1001357
3. 一汽大众 852230
4. 北京现代 703155
5. 东风日产 660767
6. 奇瑞汽车 597876
7. 比亚迪 510000
8. 一汽丰田 505904
9. 吉利汽车 416168
10. 长安福特 408453
11. 广汽本田 386021
12. 神龙汽车 372014
13. 广汽丰田 268894
14. 东风本田 260403
15. 一汽夏利 248442
8、2010年中国汽车B级车销量排行榜
B级车销量排行榜(2010-12-11更新)排名 车系 品牌 级别 报价 图片 油耗 点评
1 锋范 广汽本田 小型车 锋范报价 锋范图片 锋范油耗 锋范点评
2 凯美瑞 广汽丰田 中型车 凯美瑞报价 凯美瑞图片 凯美瑞油耗 凯美瑞点评
3 PASSAT新领驭 上海大众 中型车 PASSAT新领驭报价 PASSAT新领驭图片 PASSAT新领驭油耗 PASSAT新领驭点评
4 天籁 东风日产 中型车 天籁报价 天籁图片 天籁油耗 天籁点评
5 比亚迪F6 比亚迪 中型车 比亚迪F6报价 比亚迪F6图片 比亚迪F6油耗 比亚迪F6点评
6 马自达6 一汽马自达 中型车 马自达6报价 马自达6图片 马自达6油耗 马自达6点评
7 君威 通用别克 中型车 君威报价 君威图片 君威油耗 君威点评
8 君越 通用别克 中型车 君越报价 君越图片 君越油耗 君越点评
9 迈腾 一汽-大众 中型车 迈腾报价 迈腾图片 迈腾油耗 迈腾点评
10 奔腾B70 一汽奔腾 中型车 奔腾B70报价 奔腾B70图片 奔腾B70油耗 奔腾B70点评
11 景程 通用雪佛兰 中型车 景程报价 景程图片 景程油耗 景程点评
12 蒙迪欧-致胜 长安福特 中型车 蒙迪欧-致胜报价 蒙迪欧-致胜图片 蒙迪欧-致胜油耗 蒙迪欧-致胜点评
13 锐志 一汽丰田 中型车 锐志报价 锐志图片 锐志油耗 锐志点评
14 奥迪A4L 一汽奥迪 中型车 奥迪A4L报价 奥迪A4L图片 奥迪A4L油耗 奥迪A4L点评
15 SONATA·领翔 北京现代 中型车 SONATA·领翔报价 SONATA·领翔图片 SONATA·领翔油耗 SONATA·领翔点评
16 索纳塔 北京现代 中型车 索纳塔报价 索纳塔图片 索纳塔油耗 索纳塔点评
17 奔驰C级 北京奔驰 中型车 奔驰C级报价 奔驰C级图片 奔驰C级油耗 奔驰C级点评
18 昊锐 上海大众斯柯达 中型车 昊锐报价 昊锐图片 昊锐油耗 昊锐点评
19 睿翼 一汽马自达 中型车 睿翼报价 睿翼图片 睿翼油耗 睿翼点评
20 思铂睿 东风本田 中型车 思铂睿报价 思铂睿图片 思铂睿油耗 思铂睿点评
9、2010年哪个汽车品牌销售第一
雪佛兰 大众 雪铁龙
都差不多
10、2010最新的世界名车排行榜（前十位做具体介绍）
1. 法拉利
顶级跑车法拉利跑车对客户的数量会有所限制，所以它每年的客户不会超过5000人。法拉利跑车进入中国十多年，在中国销售了100多辆车。中国在整个法拉利跑车版图上还是一个总量远不及美国的潜在市场，不过毋庸置疑，中国消费者的购买力无比巨大。因此，法拉利跑车在今后几年，要把中国做成全球第五或第六大市场
2. 兰博基尼LP640,参考售价：278.5万元
兰博基尼全新emurcilagoLP640的外形犹如一艘太空战舰，无论从哪个角度看都能给你足够的震撼力。兰博基尼LP640使用的是6.5升V12发动机，汽缸的内径更宽，长度更深，相比原来的6.2升V12发动机，新款的6.5升发动机能够在8000转的时候爆发出631马力。同时配合6挡新变速箱，兰博基尼LP640的百公里加速成绩仅为3.4秒。为了能让车子在高速行驶之下保持稳定，这款车也装备了不少增强空气性能的部件。
3. 宾利欧陆GTC,参考价格：358万元
欧陆GTC敞篷跑车采用全轮驱动技术，所有车轮上应用了空气悬架，全新的6升W12汽缸双涡轮增压发动机，百公里加速时间仅为4.8秒，最高时速可达318公里，是全球速度最快的双门四座轿跑车，是不折不扣的“速度之王”。
4. 迈巴赫62, 参考价格:近800万元
迈巴赫62搭载的是奔驰的V12发动机，排量为5.5升，百公里加速只需要5.4秒，最高车速则达到250km/h。
世界上没有两款迈巴赫是相同的，因为每一辆迈巴赫都是为其主人量身定做的，即使你在上面镶金镶玉，迈巴赫也同样会满足你的要求。因此，即使是迈巴赫的工作人员，也很难告诉你每一款迈巴赫汽车的确切价格，迈巴赫62超过700万元的国内售价只具有指导意义。虽然已到天价，目前在中国，迈巴赫已经销售出100多辆。
5. 劳斯莱斯“幻影”,参考价格：550万元
“幻影”虽然是庞然大物，但采用V12发动机能够在5.7秒钟之内加速到每小时100公里，最高时速可达241公里。具备多种新功能：后备箱盖不是向上开，而是从中间向外打开；后车门上具有可以把雨伞弹出的功能；轮胎撒气后还可继续行驶200公里。
6. 世爵C8,参考价格：588万元
世爵是荷兰世界级豪华车品牌，已经有100多年的历史。C8是先进的中置发动机双座跑车，搭载一台4.0升V8自然吸气发动机，百公里加速少于4.5秒，极速在300km/h以上。世爵C8车身以轻量化结构和纯粹的设计元素为特色，同时更不可思议地采用了新工程技术防划伤功能。
7. 保时捷911 Turbo Cabriolet ,参考价格：208.5万元起
新款911TurboCabriolet延续911系列有着20年历史的经典敞篷软顶造型，三层软顶可以在大约20秒内完成自动收展操作，使车辆重心进一步降低。
8. 玛莎拉蒂总裁, 参考价格：173万元～196万元
从散发古典风格浓厚的椭圆中网开始，闪亮的金属网格与三叉戟标志都会直白地告诉认识这款车的人，玛莎拉蒂总裁是一辆继承赛车血统的意大利超级轿跑车。
9. 奥迪R8超级跑车,参考价格：178.5万元起
奥迪R8超级跑车正式在中国上市。奥迪R8是国内市场同等价位和排量车型中唯一一款具备赛车基因的超级跑车。
奥迪R8配备了4.2升V8FSI发动机，发动机开价就已过百万元。匹配的是6挡手自一体变速箱，再加上奥迪quattro全时四轮驱动系统，百公里加速仅需4.6秒，最高时速达到了301km/h。奥迪R8的价值还体现在，与量产车不同，真正的超级跑车都是手工打造的精品之作。
10. 捷豹XK敞篷跑车,参考价格：152万元
全新捷豹XK最显著的制造特色体现在捷豹轻量车身技术上。捷豹XK敞篷跑车配备四凸轮轴、4.2升自然进气的V8发动机，最高电子限速250km/h，百公里加速只需6.3秒。