江淮汽车15月销售

1、江淮车的销量好不好？

2010年业绩符合预期，乘用车销量增速明显

江淮汽车 (SH:600418)最新价：14.28 0.01 0.07%行情走势 公司新闻 最新公告大单追踪 资金流向 持仓成本个股股吧 优股预测 龙虎榜根据公司公告，公司2010年实现净利润11.63亿元，同比增长246.35%。每股收益0.9元(我们之前给出的EPS预测值为0.91元)，同比增长246.15%，符合我们的预期。从细分产品来看，整车收入占收入总额比重为93.2%，营业利润率为13%，居行业前列。从公司的国内外市场来看，目前国内市场营业收入占比为95.7%，同比增幅为48.2%，国外市场营业收入占比虽然只有4.3%，但同比增速为32.8%，公司今年计划加大出口力度，预计出口业务占总收入比重会上升到10%左右。我们研判，公司2010年业绩同比大幅增长的原因主要有以下三点: (1).得益于2010年汽车市场销量火爆行情:2010年，公司商用车、乘用车两大事业呈现齐头并进的良好态势。轻卡、MPV继续发挥规模和效益的双支柱作用，销量增幅居行业前列，小排量汽油发动机再次被评为"中国心十佳发动机"。(2).公司加强成本管控，主营业务收入营业利润率较去年增加1.06%，同时公司抓住机遇，销售规模增长47.84%，使公司的利润总额大幅增加。(3).财务费用下降。2010年公司的财务费用较09年下降672.22 %，主要原因是公司经营形成的自有资金结余较多，利息收入增加及提前归还借款，利息支出相应减少。

2．政策支持，企业发力，十二五期间公司将做大做强

根据安徽省“十二五”工业发展专项规划：“十二五”期间安徽省将着力打造一批千百亿级企业，其中就包括奇瑞汽车和江汽集团，而江汽集团的产值将超千亿元。为此，江淮汽车[14.28 0.07% 股吧]计划在“十二五”末要实现年产销160万辆和1000亿元的销售收入。为此，江淮集团将在“十二五”期间投入百亿以上的资金规模，涉及研发、市场、产品等各层面

3．增发募资28亿元建设乘用车基地及发动机项目

根据公司公告，公司拟公开增发不超过1.5亿股，募集资金额不超过28亿元。募集资金将用于两个项目的建设：一是计划投资约21.85亿元用于公司乘用车基地扩建项目；二是投资估算为6.64亿元用于公司年产20万台高性能汽油发动机项目。

结论：

公司今年的投资看点主要是: (1).MPV、SUV及轻卡业务，我们预计公司今年MPV销量至少为8万辆，同比增速为23%，在2011年整体市场景气度不足的情况下，细分市场中的MPV、SUV及轻卡因为受汽车产业不利政策影响较小，将会继续保持高速增长;(2).轿车业务开始贡献利润:公司的轿车业务经过几年的准备，预计2011年将开始贡献利润，特别是出口业务的拉动，战略品牌轿车“和悦”的推出，将保障公司的轿车业务今年实现盈利; (3).出口业务:公司从2011年起将大力拓展海外市场，随着62万辆出口巴西轿车订单的履行，口碑效应将为公司带来更多的海外订单;(4).新能源汽车业务:公司目前已经售出500多辆纯电动车(比亚迪售出200多辆)，30多辆纯电动客车，后续还将有150辆纯电动客车售出，远远超出其它品牌的新能源汽车销量。合肥市今年还将采购2000辆电动车，预计江淮汽车将获得其中大部分订单。敬请参阅报告结尾处的免责声明东方财智兴盛之源总之，我们看好公司今后的成长性、享受的优厚政策优势、在MPV及新能源汽车领域的先发优势、以及公司积极拓展的出口业务，基于以上判断，我们预测公司11-13年EPS分别为1.3元、1.9元和2.5元，当前股价对应10-12年PE分别为10倍、7倍和5倍。另外，我们预计今年汽车行业整体销量增速为18%，江淮汽车的销量将明显好于行业平均水平，我们预计2011年江淮汽车销售收入增速至少为30%。我们保守给江淮汽车2011年动态PE为18倍的话，公司未来8个月的目标价为24元，目前公司股价为13元左右，还有85%的上涨空间，我们维持之前的“强烈推荐”评级。

风险提示

(1).政策风险：2011年汽车购置税优惠、汽车下乡、以旧换新补贴等政策取消，北京等地又出台限制新车购置的政策等，都对汽车销售产生一定影响。(2).市场风险：市场竞争进一步加剧，产品盈利水平不高。

2、重卡销6524辆增近9成 大客涨1179% 江淮5月销量出炉

【第一商用车网 原创】
6月6日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）发布2020年5月产销快报。快报显示，江淮汽车5月份销售各类汽车及底盘41868辆，同比增长7.03%；生产各类汽车及底盘40709辆，同比增长3.39%。
1-5月，江淮汽车累计销售各类汽车及底盘167970辆，同比下降17.42%；生产各类汽车及底盘171113辆，同比下降17.37%。江淮汽车5月的商用车销量如何呢？一起看看吧。
重卡销6524辆增89%
首先来看重卡领域，5月份，江淮汽车销售重卡6524辆，同比增长88.99%；1-5月，江淮汽车累计销售重卡22957辆，同比增长24.67%。
中型车领域，江淮汽车5月份销售中卡802辆，同比增长11.23%；1-5月累计销售中卡4293辆，同比下降4.13%。
轻卡销2万辆增26%
5月，江淮汽车销售轻卡20754辆，同比增长26.08%；1-5月，江淮轻卡累计销量81274辆，同比下降14.17%。
星锐销583辆增3%
5月份，江淮汽车销售星锐品牌欧系轻客583辆，同比增长2.82%；1-5月，江淮星锐欧系轻客累计销售2485辆，同比下降5.55%。
大客销307辆增1179%
在客车及底盘领域，江淮汽车5月份销售客车底盘280辆，同比下降44.00%；销售大型客车307辆，同比增长1179.17%；销售中型客车274辆，同比下降21.71%；销售轻型客车143辆，同比下降52.01%。
1-5月，江淮汽车累计销售客车底盘1757辆，同比下降31.31%；累计销售大型客车417辆，同比下降63.77%；累计销售中型客车692辆，同比下降3.89%；累计销售轻型客车473辆，同比下降42.18%。
此外，江淮5月份出口各类汽车2150辆，同比下降51.60%；1-5月，江淮累计出口各类汽车13774辆，同比下降34.94%。
江淮汽车2020年5月份产量数据如下：
责任编辑：韦伊琳
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3、江淮大众首车，销量最终能突破5000辆？

江淮大众首车——纯电动小型SUV思皓E20X已经在2019年9月28日正式上市，新车上市后，前3个月销量分别为2236台、1200台、439台，累计销售3875台。
而自去年12月开始，至刚结束的4月，这5个月期间，销量为0，换句话说，上市半年多的时间，累计销量还不超过5000台。
那该款产品，到底最终能否超越5000台？围绕该款产品，又有哪些故事？这款车型又有哪些亮点。
带着这些问题，我们来一探究竟。
品牌故事
2016年9月6日，江淮汽车与大众汽车签署了合资合作谅解备忘录，代表着双方合作正式踏上议程中来。
2017年5月22日，江淮大众项目获得国家发改委的核准批复，成为国家放开的首个新能源合资项目。并在同年6 月1 日，双方签署了正式的合资合同，也标志着江淮大众合资公司正式成立。
2018年4月24日，在北京车展媒体发布会上，江淮大众汽车有限公司正式发布了全新品牌——SOL（思皓），并亮相了该品牌旗下的首款车型——小型SUV思皓SOL E20X。
2018年5月25日，江淮大众首款车型--SOL E20X在安徽合肥正式下线，并在次年正式上市。
而作为入门级的小型SUV电动车，该车上市后主要与比亚迪元等新能源车型展开竞争。
产品竞争力
思皓EX20在新车上市时，推出2款车型，补贴后售价区间为12.80-13.80万元，作为合资品牌产品来看，这个价格其实还是可以的。
从整体设计来看，很大程度上借鉴了江淮iEV7S，无论是内外饰的设计，还是给人的视觉冲击感都整体与原型车非常的接近。
车身尺寸方面，思皓EX20长宽高分别为4135/1750/1565mm，轴距2490mm，尺寸上也很大程度上与原型车相差不大。
动力方面，思皓EX20搭载一台永磁同步电机，最大功率92kW（125马力），峰值扭矩270牛·米，可以看到思皓E20X使用的电动机与江淮iEV7S相同。
此外，该车配备天津力神的21700圆柱形电芯，电池容量为49.5kWh，工信部续航里程为402km。
而新车从15%电量充至80%电量的时间小于等于50分钟，电池组能量密度142Wh/kg。
其次，从配置上来看，在整个座舱中，由于搭载了7英寸数字仪表、8英寸中控屏、电子档杆等硬件装备，整体来看，科技硬件配置还是非常的充足。
同时，搭载大众集团和人工智能公司出门问问共同出资成立的问众智能VW-MOBVO提供的车载系统，整体的使用体验也较为优秀。
总结
都说新产品凭借新车效应，销量可以水涨船高，但对思皓EX20来讲，显然并不属于这一类。现在唯一的出路就是优惠了，如果真的有足够大的优惠，其销量突破5千，应该不是难事。
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4、芜湖江淮汽车销售服务有限公司怎么样？

简介：芜湖江淮汽车销售服务有限公司成立于2003年08月22日，主要经营范围为汽车（不含小轿车）、汽车配件、建材、工程机械销售等。
法定代表人：张泽林
成立时间：2003-08-22
注册资本：1200万人民币
工商注册号：340200000056983
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：安徽省芜湖市鸠江经济开发区富强路68号1#钢结构加工厂房、辅房

5、5月前十位汽车生产企业销量排名?

中国汽车工业协会10日提供的最新统计显示，占我国汽车销量八成以上的十大汽车厂家，今年一季度排名有所变化，上汽以30.1万辆暂居榜首，奇瑞和吉利分别从上年的第八和第十名上升到第七名和第九名。 一季度我国汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、一汽、东风、长安、北汽、哈飞、奇瑞、广汽、吉利和江淮，分别销售31.10万辆、26.07万辆、21.29万辆、20.12万辆、17.30万辆、7.49万辆、6.99万辆、5.91万辆、5.24万辆和4.55万辆，同比分别增长84.06%、35.76%、27.40%、25.29%、16.48%、14.31%、99.87%、27.38%、83.79%和15.36%。这十家企业1－3月共销售汽车146.06万辆，占汽车销售总量的84.27%。 3月份上汽、一汽、东风、北汽和长安五大汽车集团，分别销售11.79万辆、11.36万辆、8.94万辆、8.35万辆和7.81万辆，比上月增长31.55%、64.47%、60.37%、75.80%和43.91%，同比分别增长50.96%、29.55%、17.66%、15.13%和4.21%。这五家企业3月共销售汽车48.25万辆，占国内汽车销售总量的66.87%。参考资料： http://www.gze.cn/show3-20192-1144719623234.html

6、江淮汽车一季度销量出炉，嘉悦A5成销量担当

近日，江淮发布了2020年三月份的销售情况。数据显示，江淮汽车三月份销量为34068辆，同比下滑23.13%，2020年第一季度的累计销量为83383辆，同比下滑35.53%。其中，江淮汽车旗下纯电动乘用车销量下跌的幅度最大，3月份销量仅为1998辆，同比下滑了69.8%，2020年第一季度累计销量4926辆，同比下滑67.18%。其次跌幅较大的是SUV车型，3月销量为3748辆，同比下滑49.86%，第一季度累计销量9997辆，同比下滑61.44%。

跌幅相对较少的是MPV车型， 3月销量为2579辆，同比下滑44.32%，2020年第一季度销量为7498辆，同比下滑35.68%。而轿车车型销量下跌相对最少，3月份销量为3250辆，同比下滑32.35%，2020年第一季度累计销量9563辆，同比下滑10.74%。其中，江淮嘉悦A5第一季度累计批发销量达到9197辆，占据江淮汽车乘用车批发销量的41%。

另外，在商用车领域的江淮3月份销量也不容乐观。客车方面，中型客车销量为0，同比下滑100%；大型客车销量为30辆，轻型客车销量为34辆，同比下滑90.68%和54.05%。货车方面，轻型货车销量1.65万辆，同比下滑了19.07%。重型货车销量为5655辆，同比上涨27.8%。

曾经的江淮

江淮汽车是我国较早开展汽车业务的车企之一，其历史最早可以追随到1958年创立的巢湖闸机械修理厂。最初只是一个小小的汽车配件供应商，到1968年才诞生了第一台由该厂生产的货车，并把该车定名为“江淮牌”，随后更把厂名更改为“江淮汽车制造厂”。1990年，江淮研发出代号为HFC6700的客车底盘，1996年全年销售客车底盘更是突破了1万台大关。

2002年基于现代H-1生产线打造的江淮瑞风MPV正式下线，上市仅1年半的江淮瑞风便迎来了第1万台车的下线。2007年开始进军SUV市场，首款车型为瑞鹰，车型被官方定义为SRV，意为运动休闲车。随后江淮首款轿车车型宾悦正式上市，仅2008年宾悦单一车型年销量接近2.2万辆。

可以说，江淮汽车是一直在默默耕耘，从最初期的零部件供应商做起，直到现在不仅可以在乘用车领域见到其身，商用车领域也有其一席之地。

一季度销量分析

只可惜2020年第一季度因为新冠疫情的影响，导致绝大部分人只能安在家中，明文规定所有人员不能聚集。导致很多大型活动按下“停止”按钮，没有大型活动的支持，客车销量的下降实属正常。

在货车方面，同样是因为疫情，运输业在人们的生活充当了非常重要的角色，导致货车需求量增大。而江淮货车有着超过五十年的历史，在市场上积攒下一定的好口碑，尽管轻卡销量在下滑，但重卡出现27.8%的同比涨幅。可见江淮在重卡方面的实力。

在乘用车领域，大市的普遍下跌，江淮汽车也难以独善其身。值得注意的是，江淮汽车最后踏足的领域——轿车。江淮嘉悦A5，以批发量9197辆占江淮轿车第一季度销量的95.9%。江淮嘉悦A5，可以说是江淮乘用车领域的担当。

另外，我们可以看到，江淮嘉悦A5从去年11月正式上市后紧凑型单月销量仅排名57，到今年紧凑型2月销量的18，江淮嘉悦A5的排名在不断上升。由此证明，江淮嘉悦A5逐渐被消费认可。

值得注意的是，江淮嘉悦系列的第二款车型江淮嘉悦X7，将于4月20日正式上市。相信江淮嘉悦X7能凭借江淮嘉悦A5好口碑，以目前市场占有率不断上升的SUV车型，让江淮嘉悦X7有着不错的销售成绩，更让江淮汽车有更好的销量表现。

写在最后

尽管江淮汽车有着较长的历史，但受疫情之下众多车企的销量都在下跌，江淮汽车也没能成为例外。值得上市不足半年的江淮嘉悦A5一直在紧凑型车排行榜的位置不断攀升，甚至能冲进2月紧凑型车排行榜前二十，确实让人意外。而即将上市的江淮嘉悦X7，或许能凭借江淮嘉悦A5的好势头，让江淮整体销售表现更为亮眼。

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7、汽车销售淡季和旺季都是在什么时间？为什么？

一般来说淡季在5月至8月，这个时候因为大家都很忙，忙于赚钱，加上天气过热，三伏天大多数人都懒得出门，更何况是去离着自家比较远的各大品牌4S店呢？就连出门打的出租车也是一件折磨人的事儿，所以人们通常会选择在秋季冬季买车。  

再者，各大的车商和品牌商，都不喜欢选择夏季作为新车型的发布时间点，而基本上会选择在4月到6月份发布， 那么新车型有时尚品的属性，4月到6月去看车的人自然是很多的，但七八月份新车型都被看的不看，摸的不摸，试得不试了，自然人们也就不乐于那么大热天去看车。

旺季在10月到2月，大家一年的付出，都有收成，有了收成，购买的人相应就多，加上年底，临近春节，大家都想这时候购买新车或者换更好的车，开回家过年，有面子。  

(7)江淮汽车15月销售扩展资料

新手提车注意事项

1、在提车前把相关文件带好，如预付款收据，预定合同，身份证，驾驶证。

2、去提车时，最好要求将两辆款式相同的车放并排同时点火，以便对发动机的声音进行比较。

3、尽量在阳光充足的时间提车，以便观查外观。在检查外观时注意，当车上的有些污点不敢确认是否是划痕时，最好找一条湿润的布擦拭，切记不要用手指去抠。

4、一定要不厌其烦的去了解与目前驾驶密切相观的问题，如机盖和油箱如何开启，如何使用自动门锁及空调，如何调座椅和后试镜，磨合期的理想时速等等，如果对这些不了解会给自己造成很多麻烦，所以千万别不好意思问，另外，提车时最好两个人同去，以便问得更全面。

5、提车时注意看里程表公里读数：一般为8—10公里，及看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。

6、提订货车时要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长此车有可能为展示车（放在展览大厅供客人展览）或翻新车（试驾车）。

7、提车时记得索要生产日期和运输日期详细比对所提车辆。

8、买车后交车给4S店销售办牌和各种手续，记得抄里程表，不给销售开着车满大街溜车。

8、某汽车展销中心去年销售汽车情况如下表： 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 销售

（1）60＜80＜100＜120＜140＜180＜200＜220＜230＜300＜370＜580；
答：全年中12月份汽车销量最多，这个月共售出汽车580辆；

（2）120+80+60+100+140+180+200+230+220+300+370+580=2580（辆），
2580÷4=645（辆），
答：去年平均每个季度销售 645辆．
故答案为：12，580，645．

9、江淮汽车销售情况？

情况不佳，在自主品牌中排名靠后。自主品牌中奇瑞依旧是领军企业，今年前7个月销售了33万台车，没有达到预期目标，其全年任务目标是80万台；紧靠其后的是比亚迪和吉利，但这两家情况也不妙，均为达标。自主品牌中完成率最好的事长城汽车。你可以看一下网上的数据。

10、江淮排放造假被罚1.7亿元，这对该汽车的销量会带来什么影响？

淮汽车近日发布公告称，公司收到北京市生态环境局出具的《行政处罚决定书》，由于将不符合标准的车辆当成排放检验合格车辆销售而存在“以次充好”行为，北京市生态环境局对江淮汽车处以合计1.7亿余元的罚款。

据公告显示，本次抽查的车辆为京五排放标准（第1阶段）的载货汽车产品，只在北京销售，该款产品共计765台，且在2018年9月1日已经停产。

不过，江淮汽车同时表示，本次罚没款将计入2019年公司损益，这意味着罚单将相应的减少2019年度净利润。这让去年已经陷入巨亏的江淮汽车，今年的业绩或将再蒙上阴影。

截至7月8日午间收盘，江淮汽车收于5.11元，跌幅为6.07%。

排放造假领巨额罚单

早在今年3月，北京市生态环境局公布的一则“听证公告”最早透露出江淮汽车涉嫌“排放造假”。据听证公告显示，由于江淮汽车涉嫌对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的行为，拟进行重大处罚，并在4月15日举行听证。

在抽检的检验报告中，江淮汽车在三辆新车检测结果中的车载诊断系统（简称“OBD系统”）功能性检测不符合《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断系统技术要求》标准要求，属于机动车生产企业对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的行为。

随后，江淮汽车在5月10日发布澄清公告称，北京地区实施的是京五排放标准，本次抽查的公司三台产品均为京五状态载货汽车产品，经统计公司在北京市场销售的同型号车辆累计700余台，约占公司2018年载货汽车销量的0.29%。

应江淮汽车申请，听证会延期至5月16日进行。听证会上，江淮汽车针对公司不存在对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的行为和动机，不符合相应的行政处罚条件，作了详细的听证陈述和申辩。

不过，尽管江淮汽车有意将影响范围缩短到最小，但是依然没能阻止收到来自监管部门的巨额罚单。北京市生态环境局未接受江淮汽车的申辩，认为江淮汽车陈述申辩意见不影响对违法事实的认定，免于处罚的意见不予采纳。

随后，北京市生态环境局依据《中华人民共和国大气污染防治法》第一百零九条第二款规定，除了责令江淮汽车针对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的违法行为停产整治，没收违法所得879836.54元以外，同时处以货值金额8474.08万元的两倍罚款1.69亿元，合计1.7亿元。财联社记者针对此事联系江淮汽车询问对今年业绩影响，对方未作回应。

去年巨亏7.8亿元

值得注意的是，由于此次罚没款将计入2019年公司损益，因此江淮汽车今年的净利润已经先行扣除1.7亿元，这无疑加剧了公司在2019年扭亏为盈的难度。

在当天同时发布的还有江淮汽车6月产销快报，江淮汽车6月份销量31756辆，同比增长11.47%。不过，今年1-6月份的累计汽车销量为23.52万辆，同比下降6.78%。

受车市的销售低迷行情影响，江淮汽车在2018年实现的归母净利润为-7.86亿元，同比下降282.02%，扣非后净利润为-18.77亿元。

在2018年业绩预亏公告中，江淮汽车表示在报告期内受行业不景气影响，乘用车、客车销量下滑明显，导致公司整体盈利能力下降；因应收账款、存货、专用模具、专有技术等因素计提的资产减值准备较上年同期增加4亿元左右，除此之外，还有投资收益减少，研发费用增加以及汇率波动和融资成本上升导致的财务费用增加等。

虽然公司净利润呈现巨亏，但是江淮汽车近年来收到的各项政府补助却尤为惊人。包括新能源补助在内，公司在2018年收到各项补助逾11亿元。截至今年6月19日，在不含公司前期已披露政府补贴情况下，公司及控股子公司累计收到与收益相关的政府补贴7876万元。

进入2019年，在延续2018年汽车市场阶段性下行周期影响下，车市销量继续下滑。据江淮汽车2019年一季报显示，报告期内净利润仅为6463.59万元，同比下滑69.13％，公司盈利并未好转。