七月汽车销售排行榜_七月全国汽车销量排行榜看看各大主机厂商销量如何

1、1-7月SUV总销量榜公布，你参考榜单买车准没错！

近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）发布了1-7月份SUV销量数据。7月份SUV销量73.1万辆，同比增长13.6%，环比下降5.0%；累计销量430.5万辆，同比下降12.6%。

那么，我们一起看看，排在总销量榜单前面的车型有哪些？哪些车型在1-7月卖得最好？如果你近期打算购车，那么这一份销量总榜单能够给你提供参考。

第一名：哈弗H6

1-7月销量：138911辆

毫无悬念，哈弗H6已经获得了86个月度销量冠军，在7月份其销量21374辆，1-7月总销量为138911辆，成为名副其实的爆款SUV。10万左右的购车预算，如果你需要一款大空间、动力足，口碑好的国产SUV车型，那么哈弗H6便是为你量身定做的一款。

第二名：长安CS75（系列）

1-7月销量：127954辆

长安CS75（系列）凭借着1-7月总销量127954辆的成绩，同比增长67.4%，获得总销量排行榜第二名。其凭借着高颜值、高性价比、大空间和用户口碑，持续赢得市场认可。动力方面，其提供了1.5T、2.0T两种动力选择，动力可满足多种不同环境条件使用。对油耗敏感的消费者，推荐选择1.5T动力版车型，想要强劲动力输出，2.0T长安CS75（系列）车型更值得推荐。

第三名：博越

1-7月销量：106830辆

吉利博越7月销量14434辆，1-7月总销量106830辆，总销量同比增长18.6%，位居1-7月总销量榜第三名。博越为什么值得购买？在售价方面，其新车指导价为8.88-15.68万元，性价比吸引力极高，其二，动力方面，其提供了1.5T、1.8T和2.0L三种动力选择，相比同级竞争车型，博越有多样性优势。

第四名：本田CR-V

1-7月销量：103692辆

本田CR-V在7月销量17724辆，位居7月销量榜第3名，1-7月总销量103692辆，位居销量榜第四名，而且本田CR-V还是紧凑型合资SUV的销量冠军，对比RAV4荣放，日产奇骏等车型，本田CR-V市场表现更出色。对于消费者来说，20万左右的购车预算，CR-V是非常不错的选择。

写到最后1-7月SUV总销量榜已经公布了，上面几款车型热度高，销量高，是非常多用户的选择。如果你打算购买SUV车型，上面几款车型值得推荐和参考。

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2、7月份紧凑型轿车销量排行，轩逸风光无限，逸动力压英朗

Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！

2020年7月份紧凑型轿车销量排行榜出炉啦！从数据上看，日产轩逸本月依然傲视群雄，以44236辆的销售成绩遥遥领先。轩逸在今年之所以能够得到如此出色的成绩，主要因为去年换代的新款车型竞争力实在太强，不仅外观内饰年轻时尚了许多，而且车身尺寸进一步被放大，远远望去犹如一台小天籁，另外日产的大沙发座椅在新轩逸上也被体现得淋漓尽致，前后排座椅填充的都非常柔软，坐进去好像坐在了一层棉花上，这一点让以舒适取向为主的家庭用户真的很难抗拒。此外，新轩逸到来的同时，老款车型也并未停售，而是以经典款的方式继续效力，有不少消费者看重性价比而选择它。

大众朗逸和丰田卡罗拉分别收获了35925和31517辆，排在第二、第三位，两款车在今年的成绩也一直十分稳定，而且虽然从表面看二者的成绩不如轩逸，但不要忘了朗逸和卡罗拉还各自拥有自己的姊妹款车型——宝来和雷凌，并且销量也都是相当的能打。本月宝来售出20678辆排名第六，雷凌收获了19537辆排名第七，如此来看轩逸的冠军实际上有名无实。本田思域和大众速腾在7月份分别卖出了26240和21393辆，二者在紧凑型轿车这个级别中定位都偏高一些，落地基本上要去到15万左右，思域主打运动风格，尤其是在前不久推出了两厢版之后，关注度进一步提高，速腾则以档次感见长，换代之后俨然是一副小迈腾的样子。

本月有两款国产车型闯入了前十名，不过销量最好的却不是吉利帝豪，而是长安逸动，在7月份长安逸动一举拿下了18189辆，力压别克英朗排在榜单第八位，帝豪则售出17015台搭上了前十名的末班车。长安逸动在国产轿车中也算一员老将了，今年逸动PLUS上市之后，其综合实力有了大幅提升，不仅外观相当运动，内饰也是颇具档次感和科技感，同时1.6L和1.4T两套动力能够满足不同需求的消费群体，前者适合家用代步，后者配备的蓝鲸发动机十分劲爆，因此销量才能够水涨船高。而别克英朗虽然在近期重新加入了四缸车型，但成绩并未有太过明显的提升，本月售出17305辆排在榜单第九名。

其余关注度较高的车型中，大众桑塔纳、本田凌派、荣威i5和奥迪A3这4款车型的成绩也都在一万台以上，其中奥迪A3单月一举拿下10172辆创下了今年的新高，该车目前正值即将换代，因此优惠非常可观。同样将要换代的还有大众高尔夫，本月高尔夫卖出了9282辆，成绩也是十分稳定。再有值得一提的是，名爵6在7月份进账了8987辆，成绩非常抢眼，前不久名爵6也是进行了一次换代，新车的外观加入了很多运动元素，变得更加年轻、动感，同时内饰的变化也是天翻地覆，再加上名爵6的性能一向是卖点之一，因此新车上市之后也成功圈粉了一大批年轻人。

以下是2020年7月份紧凑型轿车的销量排名情况

注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！

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3、7月国产SUV销量排行榜，长安UNI-T表现抢眼

7月国产SUV销量排行榜，虽然哈弗H6依旧霸占着冠军的位置，但是销量已现疲态，和第二名长安CS75的差距越来越小

而被长城寄予厚望的哈弗F7，销量不佳，辜负了长城汽车的期望

领克和魏派，这两高端SUV销量一直在五千辆以下徘徊

倒是红旗HS5销量依旧稳定，保持在近万辆的销量区间

一起看榜单吧

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4、七月全国汽车销量排行榜，看看各大主机厂商销量如何

火热的七月过去了，全国汽车销量也出来了，根据乘联会最新数据统计显示，月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆，同比增长7.9%。1-7月累计销量931.1万辆，同比下降18.5%。上汽大众成为前十榜单中唯一同比下滑厂商，帕萨特A柱断裂门应该产生了不少负面影响。我们来看看国内不同类型及不同品牌的汽车销量到底如何。各大主机厂商都有哪些明星车型？

在轿车领域上，国产轿车品牌销量最好的是长安汽车，它靠逸动获得第九名的成绩，吉利帝豪则紧跟其后处于前十末尾，奇瑞则依靠艾瑞泽GX的5千多的销量排在第四十二位，比亚迪秦排在第四十八位，五菱则依靠新宝骏RC-6轿跑排在第五十四位。总的来说，在轿车领域上，国产品牌距离合资品牌还是有很大的差距。

在SUV领域，销量最好的是长城的哈弗H6，长城的CS75则紧跟其后，差距并不是很大。吉利的博越也贡献了一万六千多的销量排在第七位，比亚迪则是比亚迪宋排在第十二位，奇瑞的瑞虎8以达到万辆的成绩排在第二十一位，新宝骏RS-3也刚好挤进了五十名。在SUV领域，国产车表现不俗，占据了大部分的市场份额。

在MPV领域，销量最好的依然是五菱的老大哥五菱宏光，依靠两万六千多的销量遥遥领先，吉利的嘉际三千多的销量排在第八，长安则依靠欧诺排在第十四位，比亚迪宋MAX勉强过千的销量排在第十八位，奇瑞在这个领域比较惨，最高也不过三十台的销量。总之，MPV领域，前后差距比较大，上汽系汽车的占了大部分份额。

最后，希望国内的各大主机厂商努力提升技术，不断赢得消费者的喜爱，给中国汽车增光添彩。

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5、轿车热销排行榜？

根据乘联会最新数据统计显示，2109年1月~12月全年轿车排名前十的轿车分别为：新朗逸、轩逸、卡罗拉、新宝来、速腾、全新英朗、桑塔纳、思域、帕萨特、雅阁，具体销售数据如下：

一、轩逸

轩逸以47．5万辆的累计销量，夺得2019年轿车销量亚军。有“移动沙发”美誉的轩逸，有着很强的舒适性及出色的燃油经济性，再加上空间表现很不错，对于家庭用车来讲是个不错的选择。同时轩逸CVT变速箱的顿挫、异响又成为了广大车主吐槽的焦点。

二、新朗逸

朗逸2019年全年累计销量达到49.09万辆，同比增长5.2%，夺得2019年轿车销量冠军。不得不承认朗逸这款“特供车”非常成功。凭借着价格优势，加上终端比较大的优惠，同时背后又有大众品牌的支撑，使得朗逸深受国内消费者的喜爱。纵然，有严重的减配及很多小毛病，但仍浇不灭消费者的购买热情。

三、卡罗拉

卡罗拉全年累计销量达35.07万辆，位居排行榜第三位。卡罗拉虽然在产品力方面非常有优势，但由于其售价偏高，加上终端几乎没有优惠，最终还是在销量上与朗逸和轩逸存在一定的差距。保持坚挺的价格是丰田的一贯作风，如果卡罗拉价格能有所下降，那么卡罗拉的销量势必将得到大幅提升，届时轿车冠军易主也并非不可能。

四、桑塔纳

桑塔纳2019年全年表现也不错，以24.48万辆的累计销量，位居第七位。不可否认，在大众品牌光环的加持下，随着终端价格下调，也让其竞争力大幅提升。并且桑塔纳作为最开始大众品牌打入中国市场的第一款车，深受中国民众的喜爱。老一辈对大众品牌的印象，就是对桑塔纳的印象。

五、雅阁

雅阁以21.78万辆的累计销量位居排行榜第十位。凭借着高颜值及不错的动力表现，雅阁深受年轻消费者的喜爱，而且在2019年上半年多次夺得中级车月销量冠军。

6、7月自主车型销量榜单排名，哈弗H6销冠位置不保了？

我们之前写了7月份各热门市场的合资车型前十销量，今天我们就来看看自主车型各级别的销量情况。带着好奇心，猜猜各级别自主车7月销量冠军都是谁？

1.自主紧凑车市场：长安逸动

7月份销量：18189台

长安逸动7月份销量为18189台，成为7月份自主紧凑车市场的销量冠军，紧随其后的是吉利帝豪以及荣威i5，销量分别为17015台和12480台。长安逸动在这个级别每月销量基本都是前三的水平，但夺冠的次数不多，月销量冠军大部分被吉利帝豪收入囊中。

从今年1-7月份总销量来看，长安逸动总销量为71934台，明显不如吉利帝豪的118482台，当然两车都是这个级别最强的两位选手了。在单月前十排名中，7月份完成换代的名爵6立竿见影，销量大幅度增长，接近9000台（平时也就是4000多台），相信很快也会成为这个级别为数不多月销量破万的选手。

2.自主中型车市场：红旗H5

7月份销量：6462台

自主品牌影响力相对薄弱，很难撑得起中型车定位，因此这个级别产品寥寥无几。这其中，红旗H5在该级别表现强势，以单月6462台的成绩夺得了销量冠军，且成绩一直稳定。从今年前7个月的总销量来看，红旗H5卖出接近3万台，而第二名长安锐程CC前7个月销量仅为9861台，实力有着较大悬殊。

由于品牌影响力原因，这个级别市场销量普遍较差，像我们熟悉的老牌车型吉利博越、睿骋CC、传祺GA6不过月销几百、上千的水平，而主打低价、拥有高性价比的后起之秀RC-6则占有自己的一席之地，同时在新能源市场风生水起的小鹏P7本月销量1725台，也算是不错的表现。

3.自主小型SUV市场：吉利缤越

7月份销量：11671台

自主小型SUV市场，吉利缤越和长安CS35一直都是争夺销冠的热门车型，7月份的赢家则是吉利缤越，月销量为11671台，其今年已经连续多月获得了这个级别的销量冠军。当然它的最大竞品CS35也不是善茬，两车今年前7个月各自总销量分别为58568台和56696台，差距不足2000台，实力相当。

在前十榜单中，吉利名爵ZS和远景X3也都是实力不俗的选手，两车前7个月的总销量分别为44550台和41209台，位居前7个月总销量的3、4名。名爵ZS在7月份销量仅为3172台，有失正常水准，倒是去年上市的新宝骏RS-3表现抢眼，单月销量突破5000台，7月销量排名仅次于缤越、CS35、远景X3三位选手。

4.自主紧凑SUV市场：哈弗H6

7月份销量：23723台

自主紧凑SUV可谓厂商必争之地，竞争异常激烈，但月销冠军一直都是哈弗H6。此次也没有意外，哈弗H6以月销23723台的成绩再次夺得7月销量榜首的位置。值得一说的是，哈弗H6这种“老大”的座椅远没有原来坐的那么稳固，而未来能将它拉下马的就是长安CS75系列。

尤其是去年上市的长安CS75 PLUS，可谓是哈弗H6多年以来遇到最具竞争力的选手。两车在销量上的差距一直在缩小，7月份单月来看，两车销量差距仅1000多台；哈弗H6和长安CS75系列今年前7个月总销量分别为145494台和130911台，差距也只有1万多台。这个级别，尽管强敌无数，但哈弗H6、长安CS75 PLUS以及吉利博越可谓这个级别难以逾越的“三座大山”。

5.自主中型SUV市场：奇瑞瑞虎8

7月份销量：10426台

在自主中型SUV市场，奇瑞瑞虎8成为7月份大赢家，月销量10426台，其今年1-7月份总销量51958台，同样是前7个月的总销量冠军，同时和第二名也甩开一定差距。

从销量来看，除了瑞虎8优秀的表现之外，像红旗HS5、捷途X70以及长安欧尚CX70都是这级别销量不错的选手。在前十排名中，我们还看到一些热门的新能源车型，比如蔚来ES6和唐新能源，7月份销量分别为2610台以及1594台，位居榜单第6和第10名，单从新能源市场来看，两车都算是佼佼者了。

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7、7月轿车排行榜：“双逸”稳居一二名，长安逸动成功登榜

近日，乘联会公布最新数据，据最新综合销量数据统计，7月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆，同比增长7.9%，环比下降3.6%；1-7月累计销量931.1万辆，同比下降18.5%。

其中，7月份轿车销量77.3万辆，同比增长3.5%，环比下降3.4%；累计销量447.8万辆，同比下降21.6%。

“双逸”稳居排行榜一二名，日系品牌成为最大赢家，占据排行榜前十的半壁江山，旗下日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域、本田雅阁、丰田雷凌成功登榜。值得一提的是，长安逸动在7月份成功入榜，成为了排行榜前十唯一一款自主品牌车型，而一直稳居排行榜前十的吉利帝豪车型，在7月份中无缘进入。

日产轩逸在7月份的销量达46909辆，不仅再次取得了轿车排行的冠军，而且同比还暴涨了61.4%,成为排行榜前十第二增长高的车型。凭借着高性价比、不错的空间表现及良好的燃油性圈粉无数，在加上新老同堂销售的模式，带来不错的销量表现。

在7月份中，大众旗下三款车型登入排行榜前十，分别为大众朗逸、大众宝来和大众速腾，销量分别为37622辆、26554辆和23927辆。朗逸的销量一直都是数一数二的，在换了MQB平台之后，无论是从外观还是内饰都有了很大的提升，再加上品牌的影响力及良好的口碑，销量一直表现不错也是实至名归。

第三名和第九名是丰田旗下的两款车型，分别是丰田卡罗拉和丰田雷凌，在7月份的销量为31497辆和18533辆。这两款车型均基于丰田TNGA架构打造，在各方面做了全面的提升。设计的越来越年轻化，很符合年轻人的审美。

第四名是别克英朗，在7月份的销量为30002辆，同比增长25.7%。自从别克把三缸发动机换回了四缸发动机后，销量更加一路飙升，在加上不错的终端优惠，能有如此销量并不惊奇。

本田思域和本田雅阁是本田旗下的两款热销车型，在7月份纷纷登榜排行榜前十，7月份的销量分别为21144辆和18845辆，排名在第七名和第八名。思域自上市以来就备受年轻人你的青睐，凌厉的外观设计加上充沛的动力表现是年轻人的首选，随着刚上市的两厢版思域期待未来有好的销量。而雅阁是本田旗下的一款B级车型，特别是第十代雅阁上市以后，凭借着高颜值、大空间更是圈粉无数，不过就在前几个月，广汽本田旗下多款车型出现机油增多和乳化的现象，不知随着气候的变化，会不会卷土再来呢？

第十名是唯一一款国产品牌车型-长安逸动，在7月份的销量为18248辆，同比增长77.5%，成为了排行榜前十同比增长最高的车型。年轻时尚的外观设计、丰富的配置设计深受很多年轻人的喜爱，期待在未来能够有更好的销量。

总结：从排行榜前十来看，几乎是合资品牌的天下，日系品牌占据半壁江山，大众汽车占据三款，美系车一款登榜，而自主品牌仅长安逸动一款车型登榜，看来在轿车行业中，自主品牌还需更加努力，在起来期待国产轿车有一个更好的突破。

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8、7月份SUV销量1-270名，本田皓影热度不减，“最美长安”成绩破万

7月份SUV销量1-270名，本田皓影热度不减，长安UNI-T成最佳新秀

今天为大家带来2020年7月份国内市场SUV的销量完整版排名情况！从数据上看，本月冠亚军依旧被哈弗H6和长安CS75所包揽，两者分别售出23723和21358辆，近期第二代哈弗H6刚刚完成中期改款，而基于长城柠檬平台打造的第三代车型也将于8月份内完成上市，届时两代车型将同堂销售，看来想打破哈弗H6的冠军神话显然难度不小，可即便如此，长安CS75今年一直在寻求机会，近几个月两者之间的差距都是微乎其微，碰到这样的对手，哈弗H6估计也会感到头疼。

本田CR-V和丰田RAV4这两位老对手同样斗得难解难分，在7月份两者分别收获了20128和19181辆，CR-V近期刚刚完成了一次小改款，对外观细节进行了一些调整，整体风格更加适合年轻人，而基于TNGA架构打造的全新RAV4自从换代之后便一路高歌，霸气硬朗的外表加上实用贴心的内在，是消费者选择它的主要原因。相比之下，“日系三剑客”之一的日产奇骏就显得有些落后了，本月奇骏只卖出14284辆未能跻身前十，虽然产品力不弱，可毕竟这代车型坚持了太久，期待新款能早日到来。此外，CR-V和RAV4的两款姊妹版车型——皓影和威兰达在7月份的表现都十分抢眼，皓影近期热度不减单月再次拿下14208辆，而威兰达也有10201台进账，看来大树底下确实好乘凉呀！

除了榜单冠亚军以外，还有不少国产车型的表现可圈可点，其中吉利博越售出16883辆位居第六，荣威RX5斩获16396辆排名第八，吉利缤越、广汽传祺GS4、奇瑞瑞虎8、哈弗M6、比亚迪宋Pro等老将成绩全部都在一万台以上，而最值得一提的当属长安UNI-T，这台在6月份刚刚上市的新车，本月就一举斩获了10081辆，堪称全场的最佳新秀，长安UNI-T自发布以来便备受消费者关注，其科幻前卫的外观设计与长安之前的任何一款产品都完全不同，颜值称得上是“最美长安”，如今刚刚上市便成功跻身万台俱乐部，以后的前途将不可限量。

其余关注度较高的车型中，大众途观L和别克昂科威这两台中型SUV的成绩都十分稳定，本月分别售出17967和15842辆，排在第五和第九名，大众探岳也有12256辆入账，本田双子星XR-V和缤智依旧走势良好，分别收获了16755和13488辆。豪华品牌车型中，奔驰GLC依旧一马当先卖出14879辆，宝马X3和奥迪Q5L分别有13536和10456辆，国产高端SUV红旗HS5热度同样不减，单月卖出了8775辆，而7座SUV的标杆丰田汉兰达与大众途昂这两位老冤家则分别拿下了8555和8523台，令同级别对手都黯然失色。